Мне вот просто интересно,я не докапываюсь а рассуждаю.Я иду с нижнего в москву,потом на иркутск,оттуда опять на москву и опять на нижний.Иду каждый день по 800 км с утра до вечера.Остановки покушать,заправиться.Три недели на круг выходит 13 тысяч км.Скажите мне,как он за полтора месяца прошёл 40 тысяч???
@АлександрАбдалов-т3м6 ай бұрын
Ни как ....
@ВладиславАбрамов-ю3ъ6 ай бұрын
В день они проезжают 889 км , грузят - выгружают на ходу , прямо на круизе.
@alekseim-ci8zk6 ай бұрын
Всё просто, экспресс доставка, два водителя ездят стоя, зарплата 560 тыс на кабину в месте с командировочными
@ВячеславЕвсеев-э9ч6 ай бұрын
@@alekseim-ci8zk то есть получается,пока второй водитель спит,первый едет?Я бы посмотрел как он спит в Красноярском крае,Ачинске и Канске.Там так едешь,если не пристегнёшься,на мостах вылетешь из кабины.
@херсунь6 ай бұрын
@@ВячеславЕвсеев-э9ч а еще как спать в Забайкальском крае? тут быстрее эти надо дороги проходить не спя)))
@olgavolvak90184 ай бұрын
Николай присматривался за вашей работой года 2 я водитель с 31летнем я из Луганска и по многим вопросам которые меня интересовали мне становится понятно благодаря вашим видео где че как спасибо удачи я тебя поддерживаю с богом мирного неба вам ребятки !!!
@NikolayKochnev4 ай бұрын
@@olgavolvak9018 Приветствую! Спасибо большое 😊
@Владимиржосан-с6о6 ай бұрын
Молодцы! Ребята вам только спасибо скажут! И не останавливайтесь на достигнутом! Я уверен что в дальнейшем на ваш полуприцеп будет очередь!
@МишаБрусенский6 ай бұрын
Смотря какая цена, а то и не будет
@dreambeaver96256 ай бұрын
@@МишаБрусенскийцена по-моему на 1.5-2 млн дешевле конкурентов
@aleksandr13116 ай бұрын
Бизнес план такой реклама продвижение итп. Если бы тонар имел паблик это самые лучшие прицепы в мире был))) Вот здесь и сейчас так крутят, раскручивают! С одной стороны все верно, а с другой стороны все как то наиграно, шаблонные слова итп. А может просто я дальнобойщик обычный и другой слух у меня?! А может цель на водил, а руководство потонциалтныз покупателе. Но меня слушает на работе слушает инженер! Хотели тонар покупать, а я говорю лучше Шмитц евро штору и взяли шмитц!
@татариннерусский-ы1ъ6 ай бұрын
@@aleksandr1311 Попроси кого-нибудь из родственников прочитать то, что ты написал и спроси: поняли-ли они, что написано.
@aleksandr13116 ай бұрын
@@татариннерусский-ы1ъ простите т9
@ГеоргийГеоргиев-л5к6 ай бұрын
Молодцы, так держать, моё уважение Вам!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@ВикторОнохов-е8й6 ай бұрын
🐒@@NikolayKochnevбольше не верю/
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@NikolayKochnev6 ай бұрын
@@ВикторОнохов-е8й почему?)
@ДмитрийКсенофонтов-р5р6 ай бұрын
Мишаня работает как паровоз!!!! Большой лайк Мишане❤
@mikhailksenofontov7636 ай бұрын
Спасибо🙏💕
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@ОООИЗБА-ш4в6 ай бұрын
Да зарплату ему лайками!!!
@СергейПерышкин-е8х6 ай бұрын
КПД паровоза максимум 12%.
@ВадимКухта-и4с6 ай бұрын
За 40 тысяч км за такой срок работодателя надо сажать в тюрьму,
@StafBull5 ай бұрын
Согласен. Что за пробег такой за 1.5 месяца.
@Ростислав-т1ц6 ай бұрын
Добрый день. Мне не понятно одно, почему на тонаровских осях с блок подшипником такие большие люфты? И сам подшипник ступичный 70 т. Р. Стоит. Саф оригинал 40 т. Р и то дорого! С тут 70!!! Ещё не нравится что гайки на герметик сажают, зачем? Резьба левая и правая на ступицах, не открутится. И с завода ставят самые дешевые колодки! На 40 тысячах зпмена, ну это вообще не в какие рамки не лезет.
@vitalik45926 ай бұрын
Топите дальше ни шагу назад. Мы с вами
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@user-OriginaL.6 ай бұрын
Российский прицеп, а запчасти Турция, Германия, Америка. Напоминает автомобиль Москвич из Китайского всего, а в целом только шильдики сделаны в РФ, у тебя получается только рама... 😁👍
@dmitriydimets55906 ай бұрын
Это мировой опыт производства. Ни кто сейчас полный цикл по изделию не делает .
@dreambeaver96256 ай бұрын
Если вы взрослый разумный человек то должны понимать что сначала идет наладка производства а после следует локализация💁♂️ Вывод:не болтай,а локализуй то что они покупают за границей и будет больше отечественных компонентов👌
@drivermoscow20316 ай бұрын
Покажи где не так?
@drivermoscow20316 ай бұрын
@@dreambeaver9625да там чубатый по ходу пишет
@СергейСтаростин-ф6у6 ай бұрын
На вольво fh стоит мост американский меритор.На скании система SCR покупается у камминз,генераторы Мицубиси. А может в Европе чипы делают для электроники? Мир глобален, всё друг у друга покупают и воруют.
@ОлегБудылкин-х6ы6 ай бұрын
Здравствуйте, прошу вас обратить внимание на следующий элемент, запаску что б вытащить зачем такую длинную опарель поднимать, сделайте кусок короткий. На будущее по за фонари, на прицепе пакс или ракс , обратите внимание на заглушки которые закрывает подвод проводов к фонарю, этот элемент работает отлично, снег, грязь , провода не гниют. Прицеп пакс высокий, сам уже три раза чуть не побил фонари, там необходимо возле фонарей установить резиновые буферы. Обязательно обратите внимание на ваш прицеп , пусть стоят эти буферы. Пока что всё, жду следующего ролика😊
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Спасибо ☺️
@ОлегБудылкин-х6ы6 ай бұрын
@@NikolayKochnev пожалуйста 🤝
@Vladislav_37_RUS6 ай бұрын
Здравствуйте Николай! Сейчас Век коммерции,а Вы возвращаете Век инженерии! Заостряете внимание на мелочах, а эти крупицы и есть составляющая качества и надёжности! Не за горами когда будет Best of the Best ...!!!🤝🏻👍🏻
@xy25456 ай бұрын
Пожалуйста, покажите хоть одного Инженера на его Всех Многочисленных видео... Хоть одного? 🤦🏻
@Matusovsky6 ай бұрын
Если пройдете трассу Колыма туда и обратно тогда точно поймете готов ли ваш прицеп в серию...грунтовка выявит все недостатки...уважение вам за труд и здоровья!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@kosmosruslan6 ай бұрын
Касимов - Шилово - Сапожок - Ряжск 😊 и ни в какую Колыму не надо ехать. Объездная Тамбова даст фору Колыме 😁
@vital42786 ай бұрын
Спасибо за ваше участие в ютьб, смотрю вас более 3 лет и всегда интересто, а за разработку инноваций отдельное спасибо!
@ВладимирЯшкин-х1ы6 ай бұрын
Николай,первые оси bpv со ступицами eco были круглыми,и гораздо лучше прямоугольных. Потом пошли прямоугольные со ступицами eco plus. Ломались между стремянка и.
@Za-od8pb6 ай бұрын
Вы молодцы! Развивайтесь дальше!
@Vikt0r5556 ай бұрын
15:50 в горах активно пользовался парашютом🤦Спалил наверное все колодки🤦Вроде со стажем водила и не понимает чтоли что парашют для зимы чтоб не складывало!А сейчас нужно ретардой пользоваться!!!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@automatik-mailАй бұрын
@@NikolayKochnev николай у вас развал надо делать по осям, там прям видно что резину кушает, первая пара осей колеса в верхней точке ушла во внутрь
@НиколяАлексеевич6 ай бұрын
Николай Добрый день!!! Удачи вам и здоровья!!!!❤
@СтройДевелопмент6 ай бұрын
Нормальный у слесарей "динамометрический лом"😂😂, какой момент затяжки ступицы? один механик на метр😂
@olegsazonov79555 ай бұрын
В начале была оговорка спикера : ,, автоматика это все хрень собачья , на его фирме всё делается качественно , то есть вручную и вножную , офигенный штучный товар .
@user-ui8pd4ku1d6 ай бұрын
Доброго времени суток, модулятор какого производителя установили на прицеп, чем его диагностировать??
@HenriqueoNavigador6 ай бұрын
А где-то, одиноко стоял ГАЗ-66, и думал: "Мне-бы ваши заботы. Оси не те, сварка не та..."
@АлигаджиОмаргаджиев-э2к4 ай бұрын
Я коменты читаю просто в шоке. Как можно негатив писать когда люди реально стараются своё производство открывать. Николай я куплю у тебя прицеп. Не за то что этот классный прицеп. А за то что ты мужик от слова и до слова. Многие производители просто забивают на клиента. Цены гнуть до небес. По больше бы таких людей в нашей стране.
@NikolayKochnev4 ай бұрын
@@АлигаджиОмаргаджиев-э2к Приветствую! Спасибо большое! Тогда пишите в контакт и договоримся 😉
@АлигаджиОмаргаджиев-э2к4 ай бұрын
@@NikolayKochnev 🤝
@NikolayKochnev4 ай бұрын
@@АлигаджиОмаргаджиев-э2к 🤝
@НиколайОрешкин-н7с6 ай бұрын
Привет всем. Я работал с новым тонаром термос. Редкий раз возил 20 тонн. Проезал тысяч 30 заклинело колесо. И это зимой когда они не так уж и греютсч.
@Yohanes635 ай бұрын
Да гавно это, а не прицеп. И полы расходятся, у тех кто по 20 т возит.
@АлександрШирокий-с6ы6 ай бұрын
Здравствуйте. С полуприцепами все понятно , желаю вам успехов в этом деле ! Но почему перестали снимать видео про тягачи ? Китайские тягачи прошли уже не маленькие пробеги и хочется узнать ваше мнение о качестве ?
@Владимиржосан-с6о6 ай бұрын
Даже после такого пробега результат радует!
@alexandrbaranec68706 ай бұрын
Николай молодец, отличная работа и прицеп красивый. Это хорошо, что держишь обратную связь с водилой и слесарями!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 🤝😊
@Ростислав-т1ц6 ай бұрын
Оси бпв уже встречаются довольно часто именно круглые. Квадратные девятитонные оси бпв, которые ставят на самосвалы никуда не годятся! Они выгинаются коромыслом от большой нагрузки. Посмотрим как современные круглые себя покажут. Тонаровские кстати тоже не очень крепкие уже много раз отломанные цапфы приезжали на ремонт
@aertonxm15146 ай бұрын
40 тыс. км за полтора месяца? Так, так, инспекция по охране труда в курсе?
@jambrest5 ай бұрын
Теоретически прицеп может ехать нонстоп с разными тягачами, а практически рюзке водителя гордятся тем что могут ехать сколько можешь, ведь штрафы малые 😅😅😅, нашли чем гордится
@ДэньчикНик6 ай бұрын
Ребята что за материалы у вас были для покраски подскажите но очень уж интересно!!!!!!!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@ДэньчикНик6 ай бұрын
@@NikolayKochnev а что за материалы то?
@NikolayKochnev6 ай бұрын
@@ДэньчикНик в следующем ролике расскажу 🤝
@ДэньчикНик6 ай бұрын
@@NikolayKochnev спасибо огромное 🤝))
@viking74785 ай бұрын
Огромный труд шикарно показанный в небольшом ролике. Очень понравилось.
@NikolayKochnev5 ай бұрын
Приветствую!🤝
@ДафБа.Ка.Ва6 ай бұрын
Здравствуйте. Искал для себя полуприцеп ,чтоб стояли мосты саф , чтобы были в место полуресор гусаки и ленивец. Нашел потом доработка дополнительные стойки в кузове, бачек для воды стационарный на 25 литров. И ящик для кухни. Прицеп стал мечта водителя. Ось подымается и отпускается с кабины.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@МотоБыт6 ай бұрын
Если коротко, то вы Николай и ваша команда молодец, с нуля сделать продукт и поверьте достойный продукт это круто, да есть огрехи, но это мелочь и я думаю в дальнейших прицепа это все учтется, удачи вам в производстве
@ДимаДима-ж8д5н6 ай бұрын
Сорок тысяч за полтора месяца!!! Интересует водитель когда спал? Или в четыре руки?
@olegsazonov79555 ай бұрын
Это не водитель , это боевая лошадь , спит стоя , пока идёт выгрузка или загрузка , работает по японской методе - япошит как папа Карло . После первых 3х суток внимания на колдобины и выбоины не остаётся , ну разве только до пояса , то есть по уху ,вперёд , наматывать километры , к раме подкрадывается зверёк песец , и всему остальному тоже. Вобщем как всегда ,Коля жжет !
@olegsazonov79555 ай бұрын
Это не водитель , это боевая лошадь , спит стоя , пока идёт выгрузка или загрузка , работает по японской методе - япошит как папа Карло . После первых 3х суток внимания на колдобины и выбоины не остаётся , ну разве только до пояса , то есть по уху ,вперёд , наматывать километры , к раме подкрадывается зверёк песец , и всему остальному тоже. Вобщем как всегда ,Коля жжет !
@ДенисМурашов-п1д6 ай бұрын
В этом ролике самая пострадавшая сторона это слесарь... Его выражение лица просто кричало о том,что стакан плавится в холодильнике,дайте добраться до холодильника и премия не нужна,это просто Нюрнберг какой-то, Николай за что!!!... Великомученик слесарь....
@NikolayKochnev6 ай бұрын
😲
@levfa73906 ай бұрын
теперь мы еще больше сторонники шмитца и кроны)
@Ivan-mu6li5 ай бұрын
А сколько десятилетий они прицепы делают? Они уже давно все болячки нашли.
@sergei4726 ай бұрын
1.5 месяца -40 тыщ.... Стоя со списками в глазах😢😢😢
@orcus13256 ай бұрын
💯 процентов. Где это? Инспекцию на вас.
@АлександрБатеньков-я7з6 ай бұрын
Классный получился прицеп! Удачи вам в этом не простом деле!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@dalnoboi15285 ай бұрын
Добрый день Николай! Приятно было посмотреть на свой прицеп глазами профессионала! 7 мин 50 сек!
@NikolayKochnev5 ай бұрын
Приветствую! Я не хотел обидеть, приношу извинения 🤝
@dalnoboi15285 ай бұрын
@@NikolayKochnev ни каких обид, всё понятно и доступно показали и рассказали! Всего Вам хорошего! 🤝
@ВалераГенералов-е8о6 ай бұрын
Уверен , это отличный прицеп 👍
@АлигаджиОмаргаджиев-э2к4 ай бұрын
Я взял новый прицеп тонар ноль пробег с Владивостока до москвы сгорел ступичный подшипник. С Москвы до Владивостока ещё один. В ренессанс групп в Михайловке перед Уссурийском загнал в сервис все подшипники были без смазки вообще ни какой смазки. И китайские подшипники на тонаре были на новом прицепе. Это куда вообще
@NikolayKochnev4 ай бұрын
@@АлигаджиОмаргаджиев-э2к 🤝
@Олег14-л6х6 ай бұрын
Спасибо, Николай.
@Dmitry-jh7ct5 ай бұрын
Вот такими людьми стоит гордиться, молодцы парни, успехов вам во всём. Совет, из полуприцепов мне понравился кегель, его надстройка самая устойчивая из всех, обратите внимание на конструкцию.
@NikolayKochnev5 ай бұрын
🤝
@в4в4-у2п6 ай бұрын
Николай сделайте фальшборты как у шмитса ,где держатель откатника в откидной пластиковой части отбойника очень удобно!одной рукой и не гниет!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@Tatra1636 ай бұрын
Класс... Класс... Класс.... Спасибо за откровенность.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@MekhovayaShapka6 ай бұрын
11:14 - а вот интересно Николай Александрович, как живут Фотоны? Ведь их действительно - подсократилось число на дороге (я в общем километров 30 порой по федералке, а именно по южной объездной Челябинска - ну действительно, порой их не видно совсем). Вот впринципе сейчас интересно ездить иногда по федералкам, что такой грузовой зоопарк сейчас - ну 100% это время уйдёт в небытие (потому-что в России на первом, втором и третьем месте - это качество и выживаемость)
@HenriqueoNavigador6 ай бұрын
У нас, "Савушкин продукт" два года назад возил молоко, кроме других грузовиков, двумя китайчатами. Полгода провозил. Намучались, вдосталь. Сейчас MAN, "Actros" и МАЗ молоко возят.
@VitalyanVoditel6 ай бұрын
Норм прицеп получился 👍
@ДедДобрый-н9ф6 ай бұрын
Начал смотреть, сделайте цепочку поднимать задние резиновые брызговики. При подаче назад к рампе брызговик прижимается к отбойнику колесом и отрывается. Да !опытный водитель не будет наезжать скажете, но пару раз оторвёт и будет подымать на цепочку брызговик😊 мелочь вроде🤔
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@СофияКсенофонтова-щ1у6 ай бұрын
Миша красавец мой папа!!!
@viktorb.45646 ай бұрын
Вообще мало что Вы рассказали. Зачем нам инфа про оси чужие... Какай пол, что за балка вверху, какие "солдатики", расстояние между перемычки на крыше, какие стойки, как крепятся, передний щит, усилителей (рёбер) сколько и как изготовлены, траверсы какие, материал тента и т. д.. Что Вы делали, что у других взяли. Можно и дальше продолжать..... Инфы мало.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 🤝😊
@Проф-ь1т6 ай бұрын
как кривые канты влияют на потребительские свойства пп-па? цинк есть на деталях с облезлой краской?
@ИгорьЗаяц-к5ы6 ай бұрын
Спасибо, очень интересно, жду следующие видио с прицепом
@germanabramv99546 ай бұрын
Молодцы.У нас два открытых старых полуприцепа уже давно нужно менять. У нас работа по стройкам Москвы.Вы будете делать полуприцепы для внутригодских перевозок?
@ebyvrot6 ай бұрын
Коля: прогнали с двацаткой до владика! Водитель:ну тонаж сейчас легкий расход падает! Ржу не могу!
@38rus106 ай бұрын
20 это разве вес
@ПавелБогомолов-т3х6 ай бұрын
От смеха не умри!) Человек сделал сам своими силами полуприцеп! А что сделал ты в этой жизни?
@ПавелБогомолов-т3х6 ай бұрын
@@38rus10разве нет?
@ebyvrot6 ай бұрын
@@ПавелБогомолов-т3х шляпу покури
@38rus106 ай бұрын
@@ПавелБогомолов-т3х это вообще не тонаж, только ради весов
@Василий-й3ж6о6 ай бұрын
Все правильно делаете. Самое главное делать анализ своего изделия и устранять недостаткти. Удачи вам и не останавливатся на достигнутом,!!!
@АндрейАльт-о9х6 ай бұрын
Николай, подскажите пожалуйста а какой фирмы прицеп у которого лопнула рама? Фрагмент показывали. Почему прошу назвать по тому что, это хотя бы спасет от покупки и попадания в неприятность других людей. Я сам так попал своим опытом на китайскую резину(((
@АпохерПохерович6 ай бұрын
90% грюнвальд скорее всего
@МаксимКабанов-р3т6 ай бұрын
😂какое схождение на прицепе?!😂😂😂может соосность?
@РомаДаденко6 ай бұрын
от перемены слов местами суть поменялась?ты не понял про что они говорят?или чисто доебаться комент?)
@fedotstrelcov6 ай бұрын
Чисто доебаться комент.
@МаксимКабанов-р3т6 ай бұрын
@@РомаДаденко если ты в технике полный 0 то можешь считать как хочешь.!а для человека который презентует технически сложный продукт и говорит о том какой он качественный это глупо!если решил просто закупиться, или нафуй!🤣🤣🤣
@НикитаШафаренко-т4г6 ай бұрын
Ля ты душный, а ничего что развал = соосности? Подучи матчасть)
Николай вы и команда молодцы!!!Двигайтесь дальше.Хорошо что показываете все нюансы и недоработки.Понятно что это первая еденица выпущенная вашей компанией.Только в перед!!!Победа будет за вами!!!P.S.Надерите задницу всем конкурентам!!!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@evgenyzvonchuk45116 ай бұрын
40000 км. Это круто! Сказать нечего! Привет от старого портового драйвера из NJ, USA! Удачи не желаю, думаю сами разберетесь, хотя не уверен! Амбиций много, а технологий и знаний беда! На коленке работать это позавчерашний день! Пока!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤔
@ВасяПупкин-р9ъ6 ай бұрын
Дайте мне пожалуйста бортовой на пол года,тонар не выдержал вся рама полопалась,сейчас виберти тоже начала лопаться,работаю на стройках,больше 20тки не вожу,заезды задом гружоный под 90' , Видеоотчет могу каждый день отпавлять,это будет лучшей рекламой,для Вас!!!!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@ДмитрийКостюк-м2п6 ай бұрын
Николай не останавливайтесь на достигнутом
@ИгорьШибаров-б1в6 ай бұрын
Молодцы. Огромное уважение всей команде.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@divnayshen95706 ай бұрын
На Мазовский полуприцеп было бы интересно обзор заценить от эксперта, многим бы зашло
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@Truckdriver01reg6 ай бұрын
Приветствую, самый главный изъян, это оси от Тонара.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@mikhailksenofontov7636 ай бұрын
Да блин, дали слабину. Резина. Не могут наши по резиновым изделиям качество поднять, кроме галош😂😂😂
@Truckdriver01reg6 ай бұрын
Там на гайке шплинт, а то что у вас самоконтра, я так думаю , не самый лучший вариант.
@kareliantrucker10rus6 ай бұрын
Маша,видимо будет фигачить как электричка от ТО до ТО. 40 тыс это очень жёстко за 1,5 мес. 🤙👍😎
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@АлександрПайманов-ю3й6 ай бұрын
Мишаня земляк, ))), Ядрин.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@gtdoru6 ай бұрын
Что нибудь делал на тягаче sany чтоб зеркала не закидывало ? Сделайте видео
@ДмитрийМедведев-м4з6 ай бұрын
Приветствую,спасибо большое 🤝
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@Владимир-ч2ч9ш6 ай бұрын
Классно у вас получилось , желаю вам чтоб в дальнейшем времени не вы равнялись на прицепы а равнялись на ваш прицеп🎉
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Спасибо 😊
@huseinvashaev89206 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 СУПЕР МОЛОДЦЫ
@АрчиБальди-ц1с6 ай бұрын
Поздравляю Николай с сороковкой, дай бог ещë сто раз по столько.
@ОлегБазлов-м7б6 ай бұрын
У вас боковые ремни цепляться внутри, будешь по локоть грязный при загрузки, выгрузки. В плохую погоду. А когда каждый день загрузка и выгрузка. Вы забыли уголок наружний приварить 😂👍
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@сергейподрезов-ю9д6 ай бұрын
А при затяжке колёс зачем такой рычаг нужно, шпильки потянуться
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@keyjik99406 ай бұрын
Колян! У тебя он получился хорошим потому-что ты сам всё контролируешь и ты сам заинтересован в результате на прибыль. Заводам важна прибыль и они могут забить на качество
@v8730-b8f6 ай бұрын
Здравствуйте Николай, а какой металл вы использовали? Я лично покупаю только Hardox или Domex,по желанию клиента иногда SSAB. И вам советую. Удачи, уверен всё получиться.
@ЮрийОвчаренко-м7щ5 ай бұрын
Ssab это фирма, которая выпускает Hardox
@vasiliyb216 ай бұрын
Качество сварки каким способом проверяете? Просвечивание?
@ДмитрийВ-ь8ф6 ай бұрын
Николай, добрый вечер! Какой тягач лучший в Вашем парке?
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤔
@Viktor36region6 ай бұрын
Николай подскажи вы не планируете сделать прицеп для многоярусной загрузки?
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую 🤝
@Владимиржосан-с6о6 ай бұрын
Николай! А подъемную ось вы не планируете делать?
@mikhailksenofontov7636 ай бұрын
Она есть
@MrS71026 ай бұрын
Водителю который в горах тормозит парашютом надо оторвать руки. Это же самый лучший способ перегреть тормоза и в итоге остаться без них. Ведь получается что за всю сцепку тормозит только прицеп. В горах только моторный тормоз, если нет ретарлера, низшую передачу, чтобы обороты были около 2000, и короткие подтормаживания педалью, если машина разгоняется.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@RefillCartridgesDIY6 ай бұрын
Интересно, а в китайцах есть тормоз в коробке или эта технология ещё далека для них?
@Andrey_Shi6 ай бұрын
@@RefillCartridgesDIYесть
@VladPM376 ай бұрын
В 21 году новый krone получил - оси bpw круглые барабанные. Круглые оси лучше держат нагрузку.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 🤝😊
@deng15036 ай бұрын
Учи мат часть! Нагрузку держат квадратные оси! Круглые облечёнка для магистралки! Нагрузку плохо держат!
@ЮрийСаяфгалеев-ж3в6 ай бұрын
Сделай съёмку зимой полная растентовка прицепа , при температуре ниже-15 градусов , удели внимание на застёжки - замки натяжка тента верх планка загибается , ремешок слабнет .
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@user-.ruslan.6 ай бұрын
Мое почтение Николаю и его команде!
@Алексей28ру6 ай бұрын
Николай здравствуйте все 🔥 продолжай делать вы молодцы и ребята всем респект
@АндрейКуракин-е2э6 ай бұрын
Николай приветствую. Пробуй свыше 20-ки грузить сейчас многие таскают больше груза. Я так понимаю он 16.7 метров? Ставь ленивец подруливающий чтобы не драть резину при разворотах. И делайте какую нибудь лестницу со стороны передней стенки,отвечаю для чего- когда нужно загрузить что-то до стенки приходится открывать крышу от кабины а залезть и встать не на что. Это будет твой конек)))
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 🤝😊
@edchrom61596 ай бұрын
Подвеска на полурессорах или короб?
@XiaomiRedmi-xk6zq6 ай бұрын
Но изночально претензия была о стоимости изделия? Ручная проварка полная диагностика доработки улучшения! И в итоге реальная цена ? Озвуте пожалуйста! 3. 4 ляма? Ждем ответа! Спасибо
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Позже цену скажу 😊
@АлександрЧернов-с7я6 ай бұрын
А что с правой подножкой у фоотона?
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝🤔
@konstantinspb56796 ай бұрын
Николай, BPW уже несколько лет назад перешел на круглую балку на дисковых осях. В Германии такое же исполнение.
@леонидловиков6 ай бұрын
Полтора месяца 40тысяч?
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Да
@леонидловиков6 ай бұрын
@@NikolayKochnev это если не отдыхая не дня, 900км в день и так 45 дней,
@леонидловиков6 ай бұрын
@@NikolayKochnev сколько же ваши водители проезжают в день? Километров и часов
@Игорь-я1б3э6 ай бұрын
Молодец ты открытый человек умка . Всегда будь таким и утебя пойдёт по тихонькуь . Дай тебе бог в начинаниях твоих.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 🤝😊
@Игорь-я1б3э6 ай бұрын
@@NikolayKochnev николай от души только в перёт.
@НиколайШвецов-р1т6 ай бұрын
Есть в компании прицеп Грюнвальд с такими же осями,и 9 прицепов велтон с осями саф,так вот к чему я это всё, подшипники на Грюнвальде летят раз примерно 50 тысяч,перегрузы они не любят,а саф больше 100 накатывает,а возят так же, подшипники либо целым блоком, либо раздельные как BWP имеют большую выносливость,на BWP от саф только тормозные валы
@Varan185 ай бұрын
Всегда лайк и удачи)))
@NikolayKochnev5 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@kosmosruslan6 ай бұрын
Мне Тонар нравится. Крепкий и надежный. Энергоаккумуляторы одна из проблем, раз в 100 - 150 тысяч меняют.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
👍🤝
@Бабай-ь6ч6 ай бұрын
Народ вы видите новый вид маркетинга.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
😊
@КоляКоляшик6 ай бұрын
В сварке может дело не только быть в оборудование китайском но и в самом сварочном материале перед запуском производства обычно варят КСС контрольно сварочные соединения и сдают образцы в лабораторию неразрузающего контроля
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@Околоавтоспорта6 ай бұрын
Рацуха: На задние фонари нужно установить крышки "155270004 Aspock", либо аналоги. И боковой габарит "рог" установить на этот короб. Максимально все соединения и провода разместить в закрытом месте. Чтоб защитить в нашей агресивной среде. Цена вопроса сопоставима с нормочасом электрика.
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@ЕвгенЛовко6 ай бұрын
Всем привет здравствуйте А почему не балансируют колёса на прицепах
@Андрей-с6у5ъ6 ай бұрын
Побольше бы таких людей, как НИКОЛАЙ!
@NikolayKochnev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@JOKER_djaan32rus6 ай бұрын
Да куртка фирмы агат ну короче стоячий водитель тот который стоя работает они всем нужны
@NikolayKochnev6 ай бұрын
🤝
@Nik-Fin6 ай бұрын
Приветствую вас Николай . Хороший прицеп . А вы можете установить бак для воды на прицеп , ведь это хороший плюс , не всегда получается быть там где есть доступ к воде , а водителям это будет дополнительное удобство !
@olegsazonov79555 ай бұрын
Да ! И ещё откидной стульчак между джостовскими лапами с герметичным отсеком для туалетки , . Дали прицепу за 45 дней ,,просраться,, аж 40 тыщь км . Водила наверное и поссать от тягача не отходит , какой там туалет , какие гостиницы , оплачиваемые работодателем.