Приветствую всех! Наш полуприцеп прошел первые 40 тысяч километров, что с ним случилось за это время? Подробнее в ролике! По вопросам- nikolay... Почта - nikolay@gpr-l.ru Telegram - t.me/+8t1GgGH_...
Пікірлер: 747
@Владимиржосан-с6о3 ай бұрын
Молодцы! Ребята вам только спасибо скажут! И не останавливайтесь на достигнутом! Я уверен что в дальнейшем на ваш полуприцеп будет очередь!
@МишаБрусенский3 ай бұрын
Смотря какая цена, а то и не будет
@dreambeaver96253 ай бұрын
@@МишаБрусенскийцена по-моему на 1.5-2 млн дешевле конкурентов
@aleksandr13113 ай бұрын
Бизнес план такой реклама продвижение итп. Если бы тонар имел паблик это самые лучшие прицепы в мире был))) Вот здесь и сейчас так крутят, раскручивают! С одной стороны все верно, а с другой стороны все как то наиграно, шаблонные слова итп. А может просто я дальнобойщик обычный и другой слух у меня?! А может цель на водил, а руководство потонциалтныз покупателе. Но меня слушает на работе слушает инженер! Хотели тонар покупать, а я говорю лучше Шмитц евро штору и взяли шмитц!
@татариннерусский-ы1ъ3 ай бұрын
@@aleksandr1311 Попроси кого-нибудь из родственников прочитать то, что ты написал и спроси: поняли-ли они, что написано.
@aleksandr13113 ай бұрын
@@татариннерусский-ы1ъ простите т9
@ДмитрийКсенофонтов-р5р3 ай бұрын
Мишаня работает как паровоз!!!! Большой лайк Мишане❤
@mikhailksenofontov7633 ай бұрын
Спасибо🙏💕
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ОООИЗБА-ш4в3 ай бұрын
Да зарплату ему лайками!!!
@СергейПерышкин-е8х3 ай бұрын
КПД паровоза максимум 12%.
@ВячеславЕвсеев-э9ч3 ай бұрын
Мне вот просто интересно,я не докапываюсь а рассуждаю.Я иду с нижнего в москву,потом на иркутск,оттуда опять на москву и опять на нижний.Иду каждый день по 800 км с утра до вечера.Остановки покушать,заправиться.Три недели на круг выходит 13 тысяч км.Скажите мне,как он за полтора месяца прошёл 40 тысяч???
@АлександрАбдалов-т3м3 ай бұрын
Ни как ....
@ВладиславАбрамов-ю3ъ3 ай бұрын
В день они проезжают 889 км , грузят - выгружают на ходу , прямо на круизе.
@alekseim-ci8zk3 ай бұрын
Всё просто, экспресс доставка, два водителя ездят стоя, зарплата 560 тыс на кабину в месте с командировочными
@ВячеславЕвсеев-э9ч3 ай бұрын
@@alekseim-ci8zk то есть получается,пока второй водитель спит,первый едет?Я бы посмотрел как он спит в Красноярском крае,Ачинске и Канске.Там так едешь,если не пристегнёшься,на мостах вылетешь из кабины.
@херсунь3 ай бұрын
@@ВячеславЕвсеев-э9ч а еще как спать в Забайкальском крае? тут быстрее эти надо дороги проходить не спя)))
@ГеоргийГеоргиев-л5к3 ай бұрын
Молодцы, так держать, моё уважение Вам!
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ВикторОнохов-е8й3 ай бұрын
🐒@@NikolayKochnevбольше не верю/
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@NikolayKochnev3 ай бұрын
@@ВикторОнохов-е8й почему?)
@ВадимКухта-и4с3 ай бұрын
За 40 тысяч км за такой срок работодателя надо сажать в тюрьму,
@StafBull2 ай бұрын
Согласен. Что за пробег такой за 1.5 месяца.
@vitalik45923 ай бұрын
Топите дальше ни шагу назад. Мы с вами
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@Ростислав-т1ц3 ай бұрын
Добрый день. Мне не понятно одно, почему на тонаровских осях с блок подшипником такие большие люфты? И сам подшипник ступичный 70 т. Р. Стоит. Саф оригинал 40 т. Р и то дорого! С тут 70!!! Ещё не нравится что гайки на герметик сажают, зачем? Резьба левая и правая на ступицах, не открутится. И с завода ставят самые дешевые колодки! На 40 тысячах зпмена, ну это вообще не в какие рамки не лезет.
@olgavolvak90182 ай бұрын
Николай присматривался за вашей работой года 2 я водитель с 31летнем я из Луганска и по многим вопросам которые меня интересовали мне становится понятно благодаря вашим видео где че как спасибо удачи я тебя поддерживаю с богом мирного неба вам ребятки !!!
@NikolayKochnevАй бұрын
@@olgavolvak9018 Приветствую! Спасибо большое 😊
@Vladislav_37_RUS3 ай бұрын
Здравствуйте Николай! Сейчас Век коммерции,а Вы возвращаете Век инженерии! Заостряете внимание на мелочах, а эти крупицы и есть составляющая качества и надёжности! Не за горами когда будет Best of the Best ...!!!🤝🏻👍🏻
@xy25453 ай бұрын
Пожалуйста, покажите хоть одного Инженера на его Всех Многочисленных видео... Хоть одного? 🤦🏻
@HenriqueoNavigador3 ай бұрын
А где-то, одиноко стоял ГАЗ-66, и думал: "Мне-бы ваши заботы. Оси не те, сварка не та..."
@user-OriginaL.3 ай бұрын
Российский прицеп, а запчасти Турция, Германия, Америка. Напоминает автомобиль Москвич из Китайского всего, а в целом только шильдики сделаны в РФ, у тебя получается только рама... 😁👍
@dmitriydimets55903 ай бұрын
Это мировой опыт производства. Ни кто сейчас полный цикл по изделию не делает .
@dreambeaver96253 ай бұрын
Если вы взрослый разумный человек то должны понимать что сначала идет наладка производства а после следует локализация💁♂️ Вывод:не болтай,а локализуй то что они покупают за границей и будет больше отечественных компонентов👌
@drivermoscow20313 ай бұрын
Покажи где не так?
@drivermoscow20313 ай бұрын
@@dreambeaver9625да там чубатый по ходу пишет
@СергейСтаростин-ф6у3 ай бұрын
На вольво fh стоит мост американский меритор.На скании система SCR покупается у камминз,генераторы Мицубиси. А может в Европе чипы делают для электроники? Мир глобален, всё друг у друга покупают и воруют.
@Владимиржосан-с6о3 ай бұрын
Даже после такого пробега результат радует!
@sergei4723 ай бұрын
1.5 месяца -40 тыщ.... Стоя со списками в глазах😢😢😢
@orcus13253 ай бұрын
💯 процентов. Где это? Инспекцию на вас.
@vital42783 ай бұрын
Спасибо за ваше участие в ютьб, смотрю вас более 3 лет и всегда интересто, а за разработку инноваций отдельное спасибо!
@Василий-й3ж6о3 ай бұрын
Все правильно делаете. Самое главное делать анализ своего изделия и устранять недостаткти. Удачи вам и не останавливатся на достигнутом,!!!
@Ростислав-т1ц3 ай бұрын
Оси бпв уже встречаются довольно часто именно круглые. Квадратные девятитонные оси бпв, которые ставят на самосвалы никуда не годятся! Они выгинаются коромыслом от большой нагрузки. Посмотрим как современные круглые себя покажут. Тонаровские кстати тоже не очень крепкие уже много раз отломанные цапфы приезжали на ремонт
@ВладимирЯшкин-х1ы3 ай бұрын
Николай,первые оси bpv со ступицами eco были круглыми,и гораздо лучше прямоугольных. Потом пошли прямоугольные со ступицами eco plus. Ломались между стремянка и.
@Matusovsky3 ай бұрын
Если пройдете трассу Колыма туда и обратно тогда точно поймете готов ли ваш прицеп в серию...грунтовка выявит все недостатки...уважение вам за труд и здоровья!
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@kosmosruslan3 ай бұрын
Касимов - Шилово - Сапожок - Ряжск 😊 и ни в какую Колыму не надо ехать. Объездная Тамбова даст фору Колыме 😁
@МаксимКабанов-р3т3 ай бұрын
😂какое схождение на прицепе?!😂😂😂может соосность?
@РомаДаденко3 ай бұрын
от перемены слов местами суть поменялась?ты не понял про что они говорят?или чисто доебаться комент?)
@fedotstrelcov3 ай бұрын
Чисто доебаться комент.
@МаксимКабанов-р3т3 ай бұрын
@@РомаДаденко если ты в технике полный 0 то можешь считать как хочешь.!а для человека который презентует технически сложный продукт и говорит о том какой он качественный это глупо!если решил просто закупиться, или нафуй!🤣🤣🤣
@НикитаШафаренко-т4г3 ай бұрын
Ля ты душный, а ничего что развал = соосности? Подучи матчасть)
@Евгений-п2г6м3 ай бұрын
Путают показания не успели договориться.
@Vikt0r5553 ай бұрын
15:50 в горах активно пользовался парашютом🤦Спалил наверное все колодки🤦Вроде со стажем водила и не понимает чтоли что парашют для зимы чтоб не складывало!А сейчас нужно ретардой пользоваться!!!
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@aertonxm15143 ай бұрын
40 тыс. км за полтора месяца? Так, так, инспекция по охране труда в курсе?
@jambrest2 ай бұрын
Теоретически прицеп может ехать нонстоп с разными тягачами, а практически рюзке водителя гордятся тем что могут ехать сколько можешь, ведь штрафы малые 😅😅😅, нашли чем гордится
@ДенисМурашов-п1д3 ай бұрын
В этом ролике самая пострадавшая сторона это слесарь... Его выражение лица просто кричало о том,что стакан плавится в холодильнике,дайте добраться до холодильника и премия не нужна,это просто Нюрнберг какой-то, Николай за что!!!... Великомученик слесарь....
@NikolayKochnev3 ай бұрын
😲
@АлександрШирокий-с6ы3 ай бұрын
Здравствуйте. С полуприцепами все понятно , желаю вам успехов в этом деле ! Но почему перестали снимать видео про тягачи ? Китайские тягачи прошли уже не маленькие пробеги и хочется узнать ваше мнение о качестве ?
@germanabramv99543 ай бұрын
Молодцы.У нас два открытых старых полуприцепа уже давно нужно менять. У нас работа по стройкам Москвы.Вы будете делать полуприцепы для внутригодских перевозок?
@Алексей28ру3 ай бұрын
Николай здравствуйте все 🔥 продолжай делать вы молодцы и ребята всем респект
@ВалераГенералов-е8о3 ай бұрын
Уверен , это отличный прицеп 👍
@VitalyanVoditel3 ай бұрын
Норм прицеп получился 👍
@huseinvashaev89203 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 СУПЕР МОЛОДЦЫ
@user-ui8pd4ku1d3 ай бұрын
Доброго времени суток, модулятор какого производителя установили на прицеп, чем его диагностировать??
@ОлегБазлов-м7б3 ай бұрын
У вас боковые ремни цепляться внутри, будешь по локоть грязный при загрузки, выгрузки. В плохую погоду. А когда каждый день загрузка и выгрузка. Вы забыли уголок наружний приварить 😂👍
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@kareliantrucker10rus3 ай бұрын
Маша,видимо будет фигачить как электричка от ТО до ТО. 40 тыс это очень жёстко за 1,5 мес. 🤙👍😎
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@Олег14-л6х3 ай бұрын
Спасибо, Николай.
@Truckdriver01reg3 ай бұрын
Приветствую, самый главный изъян, это оси от Тонара.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@mikhailksenofontov7633 ай бұрын
Да блин, дали слабину. Резина. Не могут наши по резиновым изделиям качество поднять, кроме галош😂😂😂
@Truckdriver01reg3 ай бұрын
Там на гайке шплинт, а то что у вас самоконтра, я так думаю , не самый лучший вариант.
@Tatra1633 ай бұрын
Класс... Класс... Класс.... Спасибо за откровенность.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@ДедДобрый-н9ф3 ай бұрын
Начал смотреть, сделайте цепочку поднимать задние резиновые брызговики. При подаче назад к рампе брызговик прижимается к отбойнику колесом и отрывается. Да !опытный водитель не будет наезжать скажете, но пару раз оторвёт и будет подымать на цепочку брызговик😊 мелочь вроде🤔
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@MekhovayaShapka3 ай бұрын
11:14 - а вот интересно Николай Александрович, как живут Фотоны? Ведь их действительно - подсократилось число на дороге (я в общем километров 30 порой по федералке, а именно по южной объездной Челябинска - ну действительно, порой их не видно совсем). Вот впринципе сейчас интересно ездить иногда по федералкам, что такой грузовой зоопарк сейчас - ну 100% это время уйдёт в небытие (потому-что в России на первом, втором и третьем месте - это качество и выживаемость)
@HenriqueoNavigador3 ай бұрын
У нас, "Савушкин продукт" два года назад возил молоко, кроме других грузовиков, двумя китайчатами. Полгода провозил. Намучались, вдосталь. Сейчас MAN, "Actros" и МАЗ молоко возят.
@viktorb.45643 ай бұрын
Вообще мало что Вы рассказали. Зачем нам инфа про оси чужие... Какай пол, что за балка вверху, какие "солдатики", расстояние между перемычки на крыше, какие стойки, как крепятся, передний щит, усилителей (рёбер) сколько и как изготовлены, траверсы какие, материал тента и т. д.. Что Вы делали, что у других взяли. Можно и дальше продолжать..... Инфы мало.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 🤝😊
@в4в4-у2п3 ай бұрын
Николай сделайте фальшборты как у шмитса ,где держатель откатника в откидной пластиковой части отбойника очень удобно!одной рукой и не гниет!
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ИванСвечин2 ай бұрын
Боковые габариты, оранжевые с белой подсветкой над колёсами, очень нужная и полезная штука.
@СофияКсенофонтова-щ1у3 ай бұрын
Миша красавец мой папа!!!
@АндрейАльт-о9х3 ай бұрын
Николай, подскажите пожалуйста а какой фирмы прицеп у которого лопнула рама? Фрагмент показывали. Почему прошу назвать по тому что, это хотя бы спасет от покупки и попадания в неприятность других людей. Я сам так попал своим опытом на китайскую резину(((
@АпохерПохерович3 ай бұрын
90% грюнвальд скорее всего
@ДимаДима-ж8д5н3 ай бұрын
Сорок тысяч за полтора месяца!!! Интересует водитель когда спал? Или в четыре руки?
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@Dmitry-jh7ct3 ай бұрын
Вот такими людьми стоит гордиться, молодцы парни, успехов вам во всём. Совет, из полуприцепов мне понравился кегель, его надстройка самая устойчивая из всех, обратите внимание на конструкцию.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ИгорьШибаров-б1в3 ай бұрын
Молодцы. Огромное уважение всей команде.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@gtdoru3 ай бұрын
Что нибудь делал на тягаче sany чтоб зеркала не закидывало ? Сделайте видео
@ВасяСевер-в6к3 ай бұрын
Николай, водителей побереги. Два рейса на восток, это жесть.
@ebyvrot3 ай бұрын
Коля: прогнали с двацаткой до владика! Водитель:ну тонаж сейчас легкий расход падает! Ржу не могу!
@38rus103 ай бұрын
20 это разве вес
@ПавелБогомолов-т3х3 ай бұрын
От смеха не умри!) Человек сделал сам своими силами полуприцеп! А что сделал ты в этой жизни?
@ПавелБогомолов-т3х3 ай бұрын
@@38rus10разве нет?
@ebyvrot3 ай бұрын
@@ПавелБогомолов-т3х шляпу покури
@38rus103 ай бұрын
@@ПавелБогомолов-т3х это вообще не тонаж, только ради весов
@BARADA-u4r3 ай бұрын
С 20и́😂и это груз? 😂😂😂
@dinar15073 ай бұрын
Приветствую! Если поставить алюминивые перегородки на борта вместо деревянных, вообще топчик будет! Желаю успехов и процветания! Вы молодцы!
@MrS71023 ай бұрын
Зачем нужны эти алюминиевые доски?
@fedotstrelcov3 ай бұрын
Николай, моё уважение вам и вашей команде. 🤝 Продолжайте в том же духе. Улучшайте свой продукт. Рвите в качестве Европу в доль и поперёк. Удачи вам. 👍
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@Владимиржосан-с6о3 ай бұрын
Николай! А подъемную ось вы не планируете делать?
@mikhailksenofontov7633 ай бұрын
Она есть
@КоляКоляшик3 ай бұрын
В сварке может дело не только быть в оборудование китайском но и в самом сварочном материале перед запуском производства обычно варят КСС контрольно сварочные соединения и сдают образцы в лабораторию неразрузающего контроля
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ЮрийСаяфгалеев-ж3в3 ай бұрын
Сделай съёмку зимой полная растентовка прицепа , при температуре ниже-15 градусов , удели внимание на застёжки - замки натяжка тента верх планка загибается , ремешок слабнет .
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@Владимир-ч2ч9ш3 ай бұрын
Классно у вас получилось , желаю вам чтоб в дальнейшем времени не вы равнялись на прицепы а равнялись на ваш прицеп🎉
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Спасибо 😊
@anderson_67863 ай бұрын
Самый быстрый способ проверить качество рамы на скручивание и нагрузку - это 14м, кони и в лес) 😂
@МишаБрусенский3 ай бұрын
Или в канаву😂
@MrS71023 ай бұрын
Водителю который в горах тормозит парашютом надо оторвать руки. Это же самый лучший способ перегреть тормоза и в итоге остаться без них. Ведь получается что за всю сцепку тормозит только прицеп. В горах только моторный тормоз, если нет ретарлера, низшую передачу, чтобы обороты были около 2000, и короткие подтормаживания педалью, если машина разгоняется.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@RefillCartridgesDIY3 ай бұрын
Интересно, а в китайцах есть тормоз в коробке или эта технология ещё далека для них?
@Andrey_Shi3 ай бұрын
@@RefillCartridgesDIYесть
@ОлегХарламов-б9ш3 ай бұрын
Видел п/прицеп зацепленный за камазом, по м4 шёл, а тут фотон голова. Их видимо уже не один ходит.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@Varan183 ай бұрын
Всегда лайк и удачи)))
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@ДэньчикНик3 ай бұрын
Ребята что за материалы у вас были для покраски подскажите но очень уж интересно!!!!!!!
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@ДэньчикНик3 ай бұрын
@@NikolayKochnev а что за материалы то?
@NikolayKochnev3 ай бұрын
@@ДэньчикНик в следующем ролике расскажу 🤝
@ДэньчикНик3 ай бұрын
@@NikolayKochnev спасибо огромное 🤝))
@edchrom61593 ай бұрын
Подвеска на полурессорах или короб?
@keyjik99403 ай бұрын
Колян! У тебя он получился хорошим потому-что ты сам всё контролируешь и ты сам заинтересован в результате на прибыль. Заводам важна прибыль и они могут забить на качество
@prozrevshiymuzhchina3 ай бұрын
Водителю здоровья 40 тыс за полтора месяца это много.
@mikhailksenofontov7633 ай бұрын
Спасибо🙏💕
@ВладиславАбрамов-ю3ъ3 ай бұрын
Интересно , а сколько водитель на руки получил?
@akkerman7633 ай бұрын
@@ВладиславАбрамов-ю3ъ, ну в среднем 12 р/км и плюс суточные 1000 - 1200 р.
@ПавелГруздев-в5ь3 ай бұрын
Да он бы один сдох 40 за 1,5 месяца.
@mikhailksenofontov7633 ай бұрын
@@ПавелГруздев-в5ь я не то что сдох, а ещё в сауну ходил и бухал!
@konstantinspb56793 ай бұрын
Николай, BPW уже несколько лет назад перешел на круглую балку на дисковых осях. В Германии такое же исполнение.
@АлександрЛитвинов-ф5с3 ай бұрын
Испытания ??? А как вы получили ПТС, экспертизу МАДИ ??? Какая то темная история
@ltybc_djhjyby3 ай бұрын
Темная история настолько темная, что об этом даже видео на канале есть.
@АлександрЛитвинов-ф5с3 ай бұрын
@@ltybc_djhjyby в этих видео я три раза просил показать ПТС
@slavachii39rus3 ай бұрын
Габаритки по всему периметру сделайте сверху жёлтые с низу белые водителю удобнее будет что подсвечивается
@vetalpridatko79753 ай бұрын
НИКОЛАЙ ЗДРАВСТВУЙТЕ.ВЫ МОЛОДЦЫ ВЫ СДЕЛАЛИ ПРОДУКТ,ДА И ЕЩЕ ВЫ ХОТИТЕ В НЕМ НАЙТИ НЕ ДОРОБОТКИ И ИХ УСТРАНИТЬ МОЛОДЦЫ,ВЫ БОЛЕЕТЕ ЗА КАЧЕСТВО .ВОТ ЭТО ПОДХОД .ИДИТЕ ТОЛЬКО В ПЕРЕД .МИРА НАМ ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@АндрейКуракин-е2э3 ай бұрын
Николай приветствую. Пробуй свыше 20-ки грузить сейчас многие таскают больше груза. Я так понимаю он 16.7 метров? Ставь ленивец подруливающий чтобы не драть резину при разворотах. И делайте какую нибудь лестницу со стороны передней стенки,отвечаю для чего- когда нужно загрузить что-то до стенки приходится открывать крышу от кабины а залезть и встать не на что. Это будет твой конек)))
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 🤝😊
@kosmosruslan3 ай бұрын
Мне Тонар нравится. Крепкий и надежный. Энергоаккумуляторы одна из проблем, раз в 100 - 150 тысяч меняют.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
👍🤝
@васяпетров-м2ф3 ай бұрын
Такого чуда как тонаровские ступицы свет белый бы не видел, если кончились тормозные диски то замена только в сборе со ступицей
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ВиталийЕвсюченя3 ай бұрын
За 1,5 месяца 40000 пробег прицепа ?
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@АлександрПайманов-ю3й3 ай бұрын
Мишаня земляк, ))), Ядрин.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ДмитрийМедведев-м4з3 ай бұрын
Приветствую,спасибо большое 🤝
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@Jeka_FH3 ай бұрын
Бпв уже лет десять делает круглые ося. Вы действительно знаете только пять процентов, главное схождение выставить.😂
@татариннерусский-ы1ъ3 ай бұрын
Успехов! Агу-агу, малыш!))
@alexaderpetrenko45743 ай бұрын
Ось бпв последнии круглые это переделка с оси гигант , а так тонаровская ось не особо постоянно болтаются подшипники , слабые ступицы и мно6о чего
@JamesBond-bj7wc3 ай бұрын
Про врюхиваются, а тонары с китайскими суппортами на которых просто нет ремкомплектов? Были такие где сказали только новые брать, а есть такие что внешне вабко а по факту жопа китайская на которые колодки с направляшками поискать ещё нужно постараться.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@АлексейКалугин-р9к3 ай бұрын
Николай доброго дня вам, успехов и процветания, я таскаю бочку kassbohrer оси bpw тоже круглые у них тоже щас есть такие оси новые
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
@ИванАлый3 ай бұрын
Николай Александрович привет, молодец так держать!!!
@НиколайШвецов-р1т3 ай бұрын
Есть в компании прицеп Грюнвальд с такими же осями,и 9 прицепов велтон с осями саф,так вот к чему я это всё, подшипники на Грюнвальде летят раз примерно 50 тысяч,перегрузы они не любят,а саф больше 100 накатывает,а возят так же, подшипники либо целым блоком, либо раздельные как BWP имеют большую выносливость,на BWP от саф только тормозные валы
@DimonGooon3 ай бұрын
Привет, я рад что есть такие люди как ты!!! Есть такая поговорка у Рассии есть два друга армия и флот. И я на деюсь что Рассия как феникс, возрадит то что потеряла и приумножит. СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТВОЙ КОНТЕНТ, ТЫ МЕНЯ ( ТВОЯ КОМАНДА ) МЕНЯ В ДОХНАВЛЯЮТ PS прошу прощение за ошибки так как телефон на рыбалке утопил сложно печать на Андройд, удачи вам и тебе....
@ИванГорохов-щ4с3 ай бұрын
Надо за место пластиково ящика установить палетный, очень удобно!!!!!
@NikolayKochnev3 ай бұрын
👌🤝
@serlyn56623 ай бұрын
Ну цесать по ушам ти уміеш а вопщем ти Красавчик
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@nikitos51833 ай бұрын
Молодцы ! Жму руку и по спине хлопаю ! 😂
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@Проф-ь1т3 ай бұрын
как кривые канты влияют на потребительские свойства пп-па? цинк есть на деталях с облезлой краской?
@dmitriy_k__3 ай бұрын
Владимир делай еще прицепы и запускай их в работу ) будем смотреть как они себя будут вести)
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ИльфатБиктагиров3 ай бұрын
Давно вас смотрю вы молодец
@karlsson16653 ай бұрын
Николай, все прекрасно, но Вы заведомо сразу создали себе проблему, поставив тонаровские оси. Ось основное в полуприцепе, а Тонар за столько лет ничего премиального так и не произвел, только мешает своими вылазками о повышении утилизационного сбора, который ему возвращается, а многим производителям из РФ ни разу. А так, УДАЧИ Вам 👍👍👍 Черный полуприцеп турецкий , бывший Кессборер и они(турки) кроме TIRSAN ничего хорошего не выпускали никогда.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@vasiliyb213 ай бұрын
Качество сварки каким способом проверяете? Просвечивание?
@ИльдарАмиров-й3ч3 ай бұрын
Прицеп за осями провисает. Хвост прицепа заваливается на обочину... Николай если этот продукт будет сделан из хорошего метала, а хороший метал нужно варить хорошими электродами на хорошем оборудовании. Это станет хороший брэнд, Ваш бред... Он поспорит с кроной... Удачи Николай✊ хотел критику, получи. Всё получится если захотеть!!! Молодцы!!!
@АлександрК-о4щ1и3 ай бұрын
Всё хорошее продается дороже, а это цену готового поднимет. Обходные технологии есть, но по обходным у вас получится ВАЗ-2131 из двух половинок 21213, поставить на учет можно, но вот ловить столб в бок салона не стоит.
@АлександрЧернов-с7я3 ай бұрын
А что с правой подножкой у фоотона?
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝🤔
@Околоавтоспорта3 ай бұрын
Рацуха: На задние фонари нужно установить крышки "155270004 Aspock", либо аналоги. И боковой габарит "рог" установить на этот короб. Максимально все соединения и провода разместить в закрытом месте. Чтоб защитить в нашей агресивной среде. Цена вопроса сопоставима с нормочасом электрика.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ЮрийЭдуардович-ф5ш3 ай бұрын
После слов про роботов можно не смотреть... Тк если не могут правильно составить тех карту и программу то далее начинается еще больше вопросов...
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@ПавелФилипишин3 ай бұрын
Встретились два человека. У одного металло цех без работы, другой тик токер сделали прицеп
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@Шалкар-й8х3 ай бұрын
Здравствуйте Николай. Удачи вам. Отличный прицеп получился, на счёт цены выгодно самому делать или как? Привет из Казахстана.
@NikolayKochnev3 ай бұрын
Приветствую! Выгодный
@Andrei-k4c3 ай бұрын
За полтора месяца 40000 км, про режим труда и отдыха слышали?
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤔
@viking74783 ай бұрын
Николай, здраствуйте. Лайк.
@Евгенийевгеньев-к9я3 ай бұрын
Сделай обзор кузова маза самосвала,упадеш назад от покраски по ржавчине и от непроваров через 50см
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@JOKER_djaan32rus3 ай бұрын
Да куртка фирмы агат ну короче стоячий водитель тот который стоя работает они всем нужны
@NikolayKochnev3 ай бұрын
🤝
@ЭдуардПавлов-п8ш3 ай бұрын
А почему слесаря с трубами и ломами колёса крутят?
@Volvo-x5c3 ай бұрын
Николай, приветствую, заряди машину до Якутска там дорога почти везде асфальт, покажет прицеп свою прочность гор там больше.