Купил недавно сурфа 185 и смотрю ваш канал, учусь. Как говорится, хочешь сделать хорошо-сделай сам! Вы в этом многим помогаете! Спасибо!
@dizel19672 ай бұрын
Спасибо за видео.35 лет работаю на грузовиках и лет 20 езжу на разных джипах.шприцую сам.Но не знал что можно так заполнять советский шприц.Обычно палочка,отвертка и куча матов.И про кисточку интересно.
@anpmalmalygin352Ай бұрын
Когда мастер отказывается делать дешовую работу , то нахрена он нужен ?!!!
@autoshumanet5920Ай бұрын
Аналогично, про заполнение))
@user-ps5dq4vj6n2 ай бұрын
Спасибо тебе огромное, золотой ты человек! Я шприцевал кардан, но оказывается не до конца! Спасибо тебе!
@Eduardo125.2 ай бұрын
Только вчера думал о том что надо шприцпнуть себе , искал информацию, а здесь вы выпустили видео , спасибо вам огромное помогли !!!!!
@vitosh21342 ай бұрын
Благодарю вас, уважаемый мастер! Всё рассказано и показано практически, с полной информацией для чего это нужно. Спасибо вам огромное!
@user-hx2el3kd4hАй бұрын
Спасибо большое Евгений! Четко, ясно, с полезными коментами к действиям. Наглядно. Видно замечательное отношение к своему делу!
@user-mr5rt5tx3c2 ай бұрын
🔥🔥столько нового узнаю с вашими роликами, дай вам бог здоровья и долгих лет жизни!
@surf-pm5ij2 ай бұрын
Сначала ставлю лайкос, потом смотрю!👍👍👍
@user-zf1cm2fh8q2 ай бұрын
Спасибо БОЛЬШОЕ за очередное полезное видео! Шприцую самостоятельно через каждые 10 000 пробега, примерно раз в 6 месяцев. Тряпочка и кисточка очень понравились, введу в свой перечень оснастки для данного вида работ. 😊
@user-vb4hs5zm3e2 ай бұрын
Здравствуйте Леонид! Огромное спасибо за ваше все видио, смотрю всегда! Спасибо что зазьяснилс про шприцовку шлицевой, а то я качал почти до упора, теперь чешу репу😂😂. Огроный лайк Вам и здоровья, не простужайтесь🎉
@user-ys5ix6jk9z2 ай бұрын
Леонид приветствую 🤝. Видео 👍🔥👏 супер как всегда позновательно. Хоть и сто раз шприцевал технику Камаз, Краз, Маз Автокраны многое у вас узнал супер , спасибо Леонид 🤝🤝🤝
@Ivan_Izmestev2 ай бұрын
Я половину своего Прадика переделал по вашим видео)))))
@user-te2bh5fo6e2 ай бұрын
Приветствую из Якутска, молодец 👍
@leonardodekaprio8206Ай бұрын
Спасибо, оказывается я не правильно шприцевал, но я всегда шприцую смазкой шрус4, очень полезное видео
@user-jf2uz5ks5h2 ай бұрын
Я у себя по незнанке на карданах до усера пихал, много же не бывает. Хорошо люди подсказали потом, тавотницы выкручивать пришлось и спускать.😂
@YUGEN-TRAVEL2 ай бұрын
Спасибо тебе за эти видео! По ним можно учебный материал уже собирать.
@user-hz6iw9ni9y2 ай бұрын
Как всегда) огромное спасибо за ваши видео
@BerserkerNN2 ай бұрын
Будьте здоровы!!!
@ershik123oleg22 ай бұрын
Благодарю вас очень познавательно. 💪👍🤝
@user-ev6iz8lw6z2 ай бұрын
Настоящий мастер своего дела 👍👍👍🔥
@user-lu5su3ed2w2 ай бұрын
Спасибо большое!!! Очень полезное видео.
@vsvvlas202 ай бұрын
спасибо за видео классное пояснение четко по делу
@dimonds59202 ай бұрын
Как всегда все грамотно и профессионально!
@user-hz4px4pp4h2 ай бұрын
Вроде процесс пустяковый, а тоже свои нюансы. Спасибо за науку.
@kolotilchik2 ай бұрын
Леонид здравствуйте! Вы молодец! Спасибо, что выпускаете такие познавательные учебные материалы! Удачи вам и крепкого здоровья! Я обязательно как нибудь запишусь к вам на ремонт своего автомобиля) Привет из Астаны!
@antonxxx96352 ай бұрын
Спасибо 🤝 очень информативно и понятно все обьяснили
@FishermanDV27RUS2 ай бұрын
Очень очень полезное видео, я шприцевал до момента как смазка полезла не выгоняя старую, сейчас весна на дорогах в городе брод такой что не все "жоповозки" мелкие могут проехать так что весной и осенью карданы шприцую не важно форсивровал речки или нет, после речек это само собой шприцевание но делал это не правльно, ещё рас спасибо вам Леонид за то что поделились знаниями !
@user-bo1sb2fw2s2 ай бұрын
Ничего нового не узнал, но было интересно
@user-nj8qr3ou5kАй бұрын
Рахмет вам за видео, как всегда все понятно все просто 👍
@kartash83572 ай бұрын
Все отлично показано, автору спасибо за проделанную работу. Но слово "лайфхак" непривычно😂
@user-co7wx2wc9xАй бұрын
Якутия с вами ,очень полезное информация 👍✊️😎
@Polygrph_Polygraphich2 ай бұрын
Здравствуйте! Я хоть и опытный, но ума не хватало кисточкой собрать выступившую смазку. Я тоже домкрачу мост перед тем как шприцевать кардан, чтобы он был сжат и было минимум последствий для трансмиссии.
@Mationi2 ай бұрын
Примногоблагодарен👍🏼
@vchi64472 ай бұрын
Очень полезный опыт, конечно...На 95, 120/150 Прадо шлиц прокачивается до сдвига, а вот на крузаках 200, Лексусах 470 так прокачивать (до сдвига частей кардана) категорически нельзя ибо выдавит заглушку внутрь, у них другая конструкция заднего кардана.
@vladislavtimonov35032 ай бұрын
Чётко. С толком.
@vladm83352 ай бұрын
Спасибо
@user-mm5lb3xx6i2 ай бұрын
Спасибо за информативное видео. Всегда сомневался с количеством смазки в шлицевой. Только в шлицивой смазка другая с твердыми частицами применяется (ШРУС например).
@Sytnik712 ай бұрын
Вот сколько раз разбирал карданы ни разу не видел в шлицевом соединении графитных смазок , от куда вы взяли эту информацию ?
@user-mm5lb3xx6i2 ай бұрын
@@Sytnik71 В справочнике механика. И в руководстве к строительной технике. Только не графит а молибден обычно.
@alexeyberezhnev93422 ай бұрын
Полезно 👍
@petrbrindak81502 ай бұрын
Спасибо,кое что интересное почерпнул 👍
@user-lb3vn2vk7xАй бұрын
Леонид как всегда все четко всё по теме
@user-mn2rv7qw2i2 ай бұрын
Спасибо полезно знать..
@user-sk5vm3uf9k2 ай бұрын
Спасибо.
@user-ou6pn9by2y2 ай бұрын
Леонид спасибо за полезную информацию. Все время карданы шприцовал пока смазка не вылезет, может по этой причине флянец нацал болтаться.И да бывает что смазка не идет, тоже спасибо за подсказку 😉
@RigilKentaurus3622 ай бұрын
Спасибо! Познавательное видео! Бывает шарик на тавотнице подклинивает и смазка не идет, прожимаю иногда чем нибудь подходящим.
@user-sn1pk4ol2m2 ай бұрын
У меня Сурф 185 с раздаточной коробкой мульти мод, кардан передний редко работает. Может показаться,что там смазывать если он не крутится, но замечал, что водичка выдавливается из шлицов при шприцовке. Видимо от дождей она там скапливается, так что шприцевать нужно в любом случае
@Sytnik712 ай бұрын
У Сюрфа шлицевое соединение переднего кардана разбивается сильнее чем на Прадо , только из за того что он не крутится , так что шприцевать его обязательно .
@konstantinglukhov904Ай бұрын
Леонид добрый день! Отличное видео, очень грамотное. Подскажите как вас найти в Алмате, чтобы машину показать?
@user-kk4dz7vp1r2 ай бұрын
Какие ряд причин я так и не услышал, просто было интересно, думал там надо снимать мост и рулевую что бы про шприцевать, процедура же не сложная , а если ее сделает профи как Вы так ведь ещё лучше
@Sytnik712 ай бұрын
Я не раскрыл свою мысль до конца , явно выраженная простуда не только на тело но и на мозги влияет )) Я отказался шприцевать карданы после скандала , который мне устроил наш соклубник .
@user-oe5dd5qk6eАй бұрын
Красава!
@user-jk8wr6eo9y2 ай бұрын
Понравился ролик основательным подходом к делу.
@user-mu2kc7wo9j2 ай бұрын
ни в коем случае не хочу оскорбить!!! очень много нового и интересного узнал благодаря вашим урокам!!!!ОСОБЕННО КРУТО, КОГДА ОПЫТНЫЕ МЕХАНИКИ УДИВЛЯЮТСЯ КАК МОЖНО ПОМЕНЯТЬ САЙЛЕНТБЛОК НИЖНИХ РЫЧАГОВ НЕ СНИМАЯ РЕЙКИ, У МЕНЯ 1 МЕХ Я ЕМУ ПОКАЗАЛ ТЕПЕРЬ МЕНЯЕТ САЙЛЕНТБЛОКИ НЕ СНИМАЯ РЫЧАГА, ВЫЖИГАЕТ И ПРЯМ НА МЕСТЕ ИХ МЕНЯЕТ.Но мне кажется глупо возвращать деньги неразумному клиенту за проделанную работу!!!!
@Sytnik712 ай бұрын
Ну да замены Сайлент блоков не снимая рычаг это высший уровень 😂 я еще до такого не дорос ) А по поводу денег , понимаю что это глупо , но он был один из нашей группы , я решил что моя репутация дороже тех копеек которые я ему вернул .
@user-mu2kc7wo9j2 ай бұрын
@@Sytnik71 машина стоит на подхемнике на 2-х колесах. снимает тягу. затемм откручивает 1 сайлентблок вытаскивает болт с эксцентриком рычаг сам с уха под нагрузкой выходит выжигает, распиливает втулку запибает новый)))))))
@Sytnik712 ай бұрын
@@user-mu2kc7wo9j Круто 😁👍
@user-im8yu2fn2nАй бұрын
Леонид приветствую! А вот, если бы, сравнительный анализ машин, 185/95 против 78, туда же 130/106.Думаю, что не одного меня мучает вопрос, какая "лучше"?
@sloner9992 ай бұрын
Я не убираю смазку после шприцовки - хуже она не сделает, правда и лучше тоже) кстати, на некоторых именно оригинальных крестовин от прадо120/gx470 - нет тавотниц с завода... Такое дела.. Хорошее видео!
@user-jk8or3vx7p2 ай бұрын
У меня праворульный 120-ый. Все крестовины - оригинал и все тавотницы на месте. Правда, на заднем их всего 3, а не 5 как здесь.
@user-tatarin402 ай бұрын
А как часто нужно шприцивать?
@mtd14302 ай бұрын
Добавлю. Для начинающих проще карданы снять и спокойно не спеша прошприцевать на столе. Снимая карданы надо сделать отметки как они стояли. Шприцуя на столе можно сразу проверить как работает крестовина. Также перед шприцовкой нужно крестовины и тавотницы очистить от грязи. Можно тряпочкой продевая ее в щели. Тавотницы должны быть чистыми, желательно проверить иголкой как шарик ходит. Бывает приходится тавотницы ключом повернуть для удобства.
@Sytnik712 ай бұрын
Вот пор последнюю позицию я забыл упомянуть , на новых крестовинах тавотницы обычно как попало расположены . А вот снимать карданы что бы прошприцевать крестовины , далеко не однозначное решение , если конечно дома в гараже с пивом , да в выходной день 😂
@user-us9tf5lf3k2 ай бұрын
Здравствуйте, Леонид хотел к вам на развал приехать как можно к вам записаться?
@user-sw4ri8jx7m2 ай бұрын
С огромным к вам уважением можно про раздатку и актуатор сюрф185 по возможности
@vladimirshagilov49862 ай бұрын
Особенно как выставить актуатор и вал прежде чем установить на место.
@user-jk8or3vx7p2 ай бұрын
На дромо-форуме, в разделе "джипы", была целая отдельная тема, посвященная этой байде. С много текста, картинок и комментариев.
@vladimirshagilov49862 ай бұрын
@@user-jk8or3vx7p спасибо по смотрю 🤝
@user-ob1hq1qr2k2 ай бұрын
Здравствуйте как с вами связаться
@GaragePetro2 ай бұрын
Леня я первый, Салам с Петропавловска, шприцовка карданов грязное мероприятие, да и какой ценник выставлять цена на литол то не кислая
@Sytnik712 ай бұрын
Именно так .
@user-ys5ix6jk9z2 ай бұрын
Леонид выздоравливайте по моему чуток приболели .
@Sytnik712 ай бұрын
Видео снималось еще в феврале , только сейчас руки дошли его смонтировать , зимой простуда дело распространенное .
@DIMA804692 ай бұрын
Отдельный огромный РЕСПЕКТ за то что убрали кисточкой старую смазку! Её с кузова потом очень тяжело убрать. По поводу того что не беретесь за эту работу. Я бы посоветовал бы просто называть стоимость необходимую для вас. Если клиент соглашаеться то погнали если нет то досвидос.
@user-jk8or3vx7p2 ай бұрын
Стоимость работ устанавливает владелец автосервиса, а не персонал. И, к тому-же, автор ролика озвучил альтернативную причину отказа.
@Valerik0369Ай бұрын
Познавательное видео, а что делать если смазывая крестовину масло выдавливается только через один подшипник, а другие не продавливает.
@Sytnik71Ай бұрын
Ни чего не сделаешь , кататься до тех пор пока эта крестовина не выйдет из строя и потом ее заменить .
@Valerik0369Ай бұрын
@@Sytnik71 понял спасибо!
@user-ms2ro1sv3e2 ай бұрын
Спасибо за полезное видео. подскажите на Сурфе 185 столько же ест для смазки?
@Sytnik712 ай бұрын
Сформулируйте свой вопрос по другому , не пойму что вы спрашиваете ?
@svgmoto2 ай бұрын
Человек спрашивает на сурфе 185 столько же мест для смазки?мне тоже очень важен ответ@@Sytnik71
@dizel19672 ай бұрын
Леонид,подскажите какой осевой люфт должен быть у фланцев мостов?На прадо95 после опускания педали газа и нажатии на нее появляется толчек.подушки двигателя и раздатки поменяны.Говорят это особенность прадо.И все-таки напрягает.
@Sytnik712 ай бұрын
Рекомендую проверить привода первым делом , на яме возьмите рукой за внутреннюю гранату и покрутите вперед , назад , то есть подергатейте ) и так сделайте с двух сторон , если болтается поменяйте привод , ваши стуки на порядок меньше станут после этого .
@alexresenchuk4604Ай бұрын
Добрый день . Подскажите а где сто находится , по какому адресу? Мой 4runner требует ремонта =)
@mazaimazaih1983Ай бұрын
Насадки у тебя хорошые.
@user-yn4dv5ln9e2 ай бұрын
Приветствую! Где ваш сервис находится, можно адрес или телефон? Спасибо!
@anpmalmalygin352Ай бұрын
Он нас , клиентов на х.. послал , а вы с благодарностью ! Ну народ !
@Sytnik71Ай бұрын
А вы мой клиент ? думаю что нет , и врятли станете .
@kaysintrade2 ай бұрын
Привет, Леонид. Спасибо большое за видео. У меня вопрос остался по шприцовке шлицевого сондинения. Шприцовка выполняется в рабочем положении авто (на стоячем авто) или на вывешенном мосту? От того как стоит авто зависит сдвинуто или раздвинуто соединение. Отсюда и доп вопрос по прокачке до первого движения кардана. У тебя четырех стоечный подьемник с домкратом. Но практически у всех знакомых стоят двухстоечные подьемники, от ям давно все отказались.
@Sytnik712 ай бұрын
Я забыл по этот нюанс указать , шприцевать шлицевое соединение нужно на яме , или на четырех стоечном подъемнике , то есть автомобиль должен стоять на колесах .
@kaysintrade2 ай бұрын
@@Sytnik71 спасибо большое!
@GaragePetro2 ай бұрын
Не обязательно шприцевать на яме или 4 стоечном подъемнике просто делаешь пару качков в шлицевые соединения и всего то
@user-zg2kf3yz9b2 ай бұрын
Не так страшны крестовины как шлицевые.Крестовины поменять не сложно,а вот шлицевые это очень хлопотно и дорого.По поводу заводской смазки хочу сказать следующее.Уже не первый Прадо и первым делом со шприцом в карданы.
@marhmarh76142 ай бұрын
Спасибо.в каком городе работаете?
@Sytnik712 ай бұрын
Алма-Ата .
@user-kk4dz7vp1r2 ай бұрын
Вопрос? Смазка пошла со всех четырых частей крестовины или только с одной?если с одной по пути наименьшего сопротивления то другие ее 3 части остались без смазки или в старой смазке? Опять же как сделать что бы пошла со всех 4х частей, та ещё задача
@Sytnik712 ай бұрын
Как пойдет смазка все будет зависеть от состояния крестовины , если крестовина нормальная то смазка идет со всех четырех сторон , если крестовина на подходе то да смазка может идти только с одной из сторон , как сделать так что бы она пошла со всех чашек я не знаю , конечно можно попытаться увеличить давление за счет силы прокачки , но как практика показывает толку от этого мало .
@GaragePetro2 ай бұрын
Все верно говорите шприцевать нужно до тех пор пока не пойдет со всех четырех стаканчиков потому что бывает что именно один канал закисает и не проходит, если такое произошло берешь и нагреваешь строительным феном
@user-kk4dz7vp1r2 ай бұрын
@@GaragePetro сколько раз шприцевал, хоть одна или две стороны крестовины молчат, и не понятно дошла смазка или нет, прям проблема
@Ivan_Izmestev2 ай бұрын
На переднем кардане, заднюю крестовину не могу прошприцевать, не влазит ни в какую ни советский шприц, ни современный Мастак. Головку шприца стачивать?
@Sytnik712 ай бұрын
По тому что крестовина дубликатная , скорей всего , открутите кардан , заломите крестовину и так прошприцуйте .
@user-rv6sr2ub5l2 ай бұрын
Есть простой способ на просторах интернета, сам пользуюсь замечательно. Нужен пластиковый чехол от иглы одноразового шприца. нужно обрезать, что бы получилась трубочка и обрезаным концом вставляем полностью в шланг шприца. Без головки. Надо одеть и плотно прижать к тавотнице, прокачивается на ура.
@3Desyatoe2 ай бұрын
Здравствуйте. А есть у Вас на канале замена топливного фильтра на 3RZ. Представления не имею как его открутить.
@Sytnik712 ай бұрын
Да уж , задачка не из простых , нет не снимал такое видео еще .
@RigilKentaurus3622 ай бұрын
Там пианиста надо звать с накачанными пальцами) он в хомуте стоит а хомут к блоку прикручен. Не мог подлезть трещоткой хомут разжать, снял вместе с хомутом, потом не мог его к блоку прикрутить 😂
@3Desyatoe2 ай бұрын
@@Sytnik71 Уазиковский фанат поменял, всё норм
@TakeTake777772 ай бұрын
Леонид, доброе утро, обычный литол можно?
@Sytnik712 ай бұрын
Данные смазки все сделаны на литиевой основе , но сам литол густоват по моему мнению , думаю что маслом кашу не испортить , лучше литол лом чем вообще ни чего , но лучше все таки использовать специализиронаванную смазку .
@GaragePetro2 ай бұрын
Всегда шприцевали литолом, раньше вообще солидолом
@user-ni5rh6ld5e2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите передний кардан шлицевой частью в какую сторону стоит, в сторону раздатки или двигателя?
@Sytnik712 ай бұрын
Машина какая ?
@user-cw7jf4bx9wАй бұрын
Леонид здравствуйте как с Вами связаться ?
@Sytnik71Ай бұрын
Мне приходится отказывать всем , огромная загруженность и просто физической возможности нет набирать новых клиентов .
@markpopov622 ай бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻
@AG-di9nv2 ай бұрын
У меня вообще не заладилась дружба с советским нагнетательным шприцом. Есть несколько штук и вроде как исправные. И нифига не нагнетают😂
@Sytnik712 ай бұрын
Бывает )) приловчится к ним нужно , они не любят воздух , а если ложками литол накладывать в него , как многие делают , то воздуха получается не приемлемо много .
@Kostay872 ай бұрын
добрый день подскажите в чем разница на TLC105 кардан стоит толстой частью к мосту а на прадо наоборот
@Sytnik712 ай бұрын
Не отвечу на ваш вопрос , по тому что сам не знаю , конструктивная особенность , так конструкторы придумали .
@Kostay872 ай бұрын
@@Sytnik71 понятно спасибо
@user-wd4jv6uv4q2 ай бұрын
Я пока видео по 95 тут не посмотрю в сервис не еду ❤
@abilkasimismailov46332 ай бұрын
Здраствуйте Леонид!!! Хочу к вам записаться на диагностику ходовой части, прадо 95. Не знаю ваш адрес. И тел связи . Спосибо если ответите!!!
@user-wo9ms7wx7k2 ай бұрын
Это должо быть у всех мастеров после себя все помыть. А по поводу эта работа дешевая поэтому я ее не делаю это бесит в мастерах, тогда зачем вообще в мастрера идти. Идите пивом торговать там выхлоп больше.
@Sytnik712 ай бұрын
Не совсем так , эта работа для зоны ТО , там есть молодые пацаны которые занимаются подобного рода работами , замена масел , антифриза , колодки и всякая подобного рода мелочовка , включая и шприцовку карданов , мастера же такими работами не занимаются и если делают подобного рода работы то только в комплексе с ремонтом . Я же указал и обозначил данную особенность что бы ко мне мои же клиенты с такими мелочами не обращались , посмотрев данное видео . Дело в том что в любой , абсолютно в любой профессии есть подобного рода разделение труда , к примеру , клизму и уколы ставить вам хирург не будет в больнице , на то есть медсестры и санитарки , учителя в школах классы не убирают на то есть уборщицы , да даже на стройке , человек который кирпичи кладет раствор не мешает , на то есть помощники , я уже не буду приводить в пример армию , где офицеры плац не метут и если вы и подобные вам с такими же комментариями не понимают что такое иерархия , то вы или слишком молоды или живете в вакууме своих абстрактных представлений об идеальном , в вашем понимании мире , где все происходит так как вы себе придумали .
@shef75932 ай бұрын
Леонид доброго времени суток подскажите пожалуйста, какой фирмы шаровые нижнее кроме оригинала вы бы посоветовали? Сурф 185 кузов 1 КЗ те
@Sytnik712 ай бұрын
Для меня лично , после оригинала второй номер по запчастям для ходовой части это 555 .
@shef75932 ай бұрын
@@Sytnik71 поставил ровно год назад оригинал, начали люфтить мм2-3 ходят на обоих шаровых
@shef75932 ай бұрын
Пробег после замены 15 тысяч
@Sytnik712 ай бұрын
@@shef7593 Из нужно поджать и лет десять еще эти поджатые проходят .
@Sytnik712 ай бұрын
@@shef7593 Вот я показываю как это нужно делать . kzbin.info/www/bejne/oaOnc4pqp9WBorcsi=RZBHVmAcXxm_DHVd
@user-ie1kn3em8h2 ай бұрын
Странный подход к ремонту автомобилей. Беру на ремонт автомобили , но от ремонта отаазываюсь, много возьни , даи потом приедите через год и скажите что у меня машина сломалась
@Sytnik712 ай бұрын
Как бы то не казалось со стороны странно и не логично но есть услуги которые я не оказываю , есть такая вещь как специализация и она подразумевает под собой только определенные виды работ , я понимаю что большая масса специалистов хватаются за все , от гандона до батона , лишь бы деньги давали , мне это не нужно .
@CoolMayhewАй бұрын
Подскажите, а какие есть толковые амортизаторы на Прадо?
@SerikHwoАй бұрын
А у вас какая модель?
@CoolMayhewАй бұрын
@@SerikHwo GDJ15 2009го года
@SerikHwoАй бұрын
@@CoolMayhew мне нравятся элементы пр-ва Фебест
@RuslanMaulenovАй бұрын
@@SerikHwo ерунда...
@SerikHwoАй бұрын
@@RuslanMaulenov каждому свое)) чисто мое мнение, аммы служат долго, трассу держат
@28Vist2 ай бұрын
Как-то появилось посвистывание, которое очень долго искал, появлялось не всегда, на одной , скорости. Потом оказалось что много смазки в шлицевом, выкрутил тавотницу, лишняя вышла и звуки пропали. Сейчас шлицевое шприцую до движения вообще
@garosslife2 ай бұрын
у меня сурф 185 кузов там конструкция гука такая что никакая головка шприца не пролазит единственный способ это снять кардан и вывернуть его так чтоб подлез шприц
@Sytnik712 ай бұрын
Дело в том что Прадо 95 и Сюрф 185 это два брата близнеца , подвеска у них на 95 % одинаковая , если у вас не заходит головка шприца в скрытую тавотницу то есть два объяснения , вы пытаетесь прршприцевать на автомобиле с вывешанными колесами , его при этом сильно заламывает и доступ перекрывается , я же работаю на четырех стоечном подъемнике и автомобиль находится на колесах , кардан при этом практически ровно расположен , доступ к этой тавотнице открыт и второе , на вашем шприце может быть толстая головка , купите китайский шприц , головка у него тонкая , и залазит практически везде .
@garosslife2 ай бұрын
да я как только не пытался подлезть к тавотницам даже если открутить кардан от редуктора все равно не хватает угла чтоб пролезла головка кардан упирается в кузов а зазора не хватает те головка то на тавотницу одевается но под углом и смазка мимо лезет и головка у меня есть меньше некуда ничего не выходит только снимать кардан не скажу что я рукожоп все работы по ремонту делаю сам кроме жестянки и геометрии тк нет оборудования и знаний но тут просто затык какой то 😒 @@Sytnik71
@Sytnik712 ай бұрын
@@garosslife Даже не знаю что вам ответить , я с таким еще не встречался .
@garosslife2 ай бұрын
Летом буду делать то сниму видео скину для информации @@Sytnik71
@user-dt5bp3kh4t2 ай бұрын
Да уж я тоже неправильно шприцевал
@JohnnyBGoode-fc8gwАй бұрын
На некоторых сто обычным литолом шприцуют, что по мне неправильно.
@Sytnik71Ай бұрын
Как сказать , данная смазка так же на литеаой основе и уж лучше литолом чем вообще ни чем .
@serg127462 ай бұрын
Не надо выдавливать старую смазку. Из шлицевого соединения вы же не выдавливаете, а с карданного соединения почему то выдавливаете. Как пошла смазка все хорошо. 230 пробег все хорошо
@Sytnik712 ай бұрын
А почему ? Вам смазку жалко ? Или вы считаете что старая смазка лучше новой ? Тогда масло в двигателе тоже не меняйте , можно доливать и так ездить .
@serg127462 ай бұрын
@@Sytnik71 где логика? В шлицах не выдавливать старую в карманах выдавливать. У меня из карданов выдавливается по виду такая же как и сновая смазка. Напомню 230 пробег. Смазку не выдавливаю. Как начинает выдавливаться шприцевание останавливаю. И причем тут масло в двигателе. Тогда уж из шлицов тоже выдавливайте старую смазку. Или вы масло не меняете в двс, а доливаете новое и все?
@Sytnik712 ай бұрын
@@serg12746 Логика в том что крестовина это сложный механизм в конструкции которого четыре игольчатых подшипника а шлицевая часть сделана с двух цельных кусков железа , движущихся деталей внутри конструкции нет , только трение и то при качении автомобиля . А по поводу того что вы катаетесь уже долго и ни чего не ломается я в ролике указал , что на многих автомобилях вообще нет возможности прошприцевать карданы и ходят эти узлы по 10-15 лет без каких бы то ни было проблем , я для кого это говорил ?) для таких как вы , хотите шприцуйте , хотите нет , ни чего страшного не произойдет , но я здесь пытаюсь донести до вас что если вы уж взялись что то делать то делайте это хорошо , на половину шишки засунуть и два раза качнуть это не работа 😂
@serg127462 ай бұрын
@@Sytnik71 почему не работа. Мой способ работает, ваш способ тем более. Не шприцуемые карданы имеют закрытые узлы. Куда гязь и вода не попадает.
@okhotnik.71-dv562 ай бұрын
Никогда не шприцуйте кардан!Вместе со смазкой вы выдавливаете сальники.Поверьте профессионалу с 30 летним стажем.Шприцовка крестовин верный способ их кончить.Шлицы раз лет в 5 можно.
@Sytnik712 ай бұрын
Вы какого года рождения ?
@okhotnik.71-dv562 ай бұрын
@@Sytnik71 1971 го
@Sytnik712 ай бұрын
@@okhotnik.71-dv56 Я того же года выпуска ) с 92 года на сервисе работаю , можете посчитать сколько лет опыта )) ни разу не слышал что бы сальники с крестовин выдавливало , может только на УАЗиках , у Тойоты такой проблемы нет вообще .
@yuriborn21692 ай бұрын
За "татарина" согласен. Правильно ты сделал.
@qwer1tt2 ай бұрын
2:20 А че так можно было? (с) О_о
@user-ed3dk2xf3m2 ай бұрын
На 5.13 мастер не скпзал оодном Важном нюансе - внутри шприца Китайского есть поршень ( он немного разного диаметра и конфигурации) и меняется сторонами для тубы и просто набивки! Если оставить сторонутубы под набивку из банки или из тубы набивку то при работе внутри шприца останется минимум от 1/3 до половинысмазки она просочитьсяв зазор между стенкой и поршнем....и наоборот если поставить то поршень туго будет входить в тубу,.... 2й Нюанс касается самой Смазки- должна быть специальная для ТРИПОЙДОВ, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ и Крестовин!!! Ps. Если мастер показывает аж 2 типа шприцов, смазку Манол класс ЕР1- ЕР2 и не слова не говорит о специальной и отличии а вещает типа используем что есть в наличии🤔🤔🤔? Тогда ни какой разницы что лить в мотори мосты с коробасом и вообще ЗИП оригинальный или контрофакт !
@Sytnik712 ай бұрын
А можно узнать , данный пост мужчиной или женщиной написан ?
@user-ed3dk2xf3m2 ай бұрын
@@Sytnik71 а это имеет какое то значение в повлияет на результат или подтекст следующего вопроса?
@Sytnik712 ай бұрын
Да конечно , если это написала девушка Кира Хлебалина , то мое ей уважение , для девушки это прямо высший класс 👍 А вот если мужик подписывается женским именем , то с подобными «мужиками» я обычно не общаюсь , нет у меня таких склонностей .
@Sytnik712 ай бұрын
@@user-ed3dk2xf3m И для девушки отвечу , речь в ролике шла про выбор бренда а не типа смазки .
@user-ed3dk2xf3m2 ай бұрын
@@Sytnik71 Возможно Вы так задумали суть ролика, но со стороны именно воспринимается именно так как в теме видео, она задаёт посыл и суть ну и Ваше наполнение с нюансами технологии смазки. Всё это Вы показали хорошо - доходчиво и наглядно, но тему до конца не раскрыли .
@user-bp9ko8qi2h2 ай бұрын
На паджерике в передний кардан шприц не лезет. Носик толстоват. Приходится его откручиватькоестовину смещать в сторону и шприцевать. Носик шприца толстоват. Может подскажете выход при шприцевании не отворачивая кардан.
@user-kk4dz7vp1r2 ай бұрын
Опять же, делов на 5-20 мин, почему не хотите этим заниматься ? Неужели это стоит ниже 4000тг сама работа
@Sytnik712 ай бұрын
Да , я не раскрыл свою мысль по этому поводу до конца , с тех пор как мне закатили скандал , просто так на ровном месте , а это был именно скандал ) я отказался от этой процедуры , совсем .
@user-kk4dz7vp1r2 ай бұрын
@@Sytnik71 да уж, сейчас и так хороших мастеров не осталось, все пытаются обмануть , зря он так, ваш соклубник, скорейшего Вам выздоровления , продолжайте снимать видео 👍
@user-kb1yq8dd9d2 ай бұрын
@@Sytnik71А татарам лишь-бы даром😂
@WILD-NER2 ай бұрын
Все привет , напишите номер этого золотого человека?)
@nice-power2 ай бұрын
Что то поправился...
@user-kk4dz7vp1r2 ай бұрын
Причем само видео с разговорами занимает 20 мин
@Sytnik712 ай бұрын
Видео монтируется , вы просто не видите сколько материала вырезается и остается за кадром .