Pride Rocx Tour Dirt туринговый велосипед для туризма

[@gekabak3427]

Не гоните 20го)?

[@ЮраПанас]

Без свистежа это не туринг а байкпакинговый гревел, слишком компактный для туринга. Туринг это например трек 520. Тут или наштырная, внутрирамная и рулевая сумки и кредиток 2-3 или велоприцеп и вперед в ЕС. Катит немеренно офигенно при правильном выборе передачи. Чтоб не ржавел, покрыл обильно внутри антирастом и покрываю в дождь, сталь все таки. Но зато по сравнению с алюминиевым он не едет, он вальсирует. Накат и катистость околеть не встать обожраться не проснуться офигенные. Вот этого ему точно не занимать. Бонки тупо выложены, не практично. Мне все равно, у меня только кот спереди в корзине, все остальное в 2х колесном велоприцепе. К такой цене могли бы и брызговики и багажники добавить.катаюсь по выходным 3й год (с лета 2019, так как брал как предзаказ, когда в широкую еще не вышел, у Йохана из Киева) и на работу и с 6 км ежедневно, менял только обмотку и поднес руль. И драйвтрейн чищу и смазываю каждую неделю. И ВСЁ. Клянусь. Все работает охереть. В кругосветку на нем-120% не задумываясь. ПС Я вешу 120 кг!!!

[@WanderABit]

Спасибо за аккуратный обзор. Мне тот велосипед очень подошел потому что у него широке покрышки, но зазоры... Это выгладит как обычный Tour но з поменаными колесами.

[@amunman]

А сколько шириной эти покрышки в мм ? Чтоб понять что конкретно в раму влезает.

[@pro_velo]

велосипед в данный момент у нас на складе и нет возможности измерить ширину

[@велотема-о7ы]

Если он так хорош,что от них все избавляются в первый же месяц?!у знакомого он весь заржавел не пройдя и 1000 км

[@igorbond6566]

Странно. Мой Bianchi all terrain на хромоле 88 года выпуска ходит прекрасно на родном обвес до сих пор и ничего не ржавеет, хоть и коцок не мало. Видать этот Прайд далеко не хромоль

[@anatoliianatolich6258]

Хороший обзор! Коротко и по делу, спасибо! Касательно самого байка, неплохой вариант за разумные деньги. Вот только дизайн рамы удручает, особенно на фоне моделей конкурентов. Под себя взял бы GT GRADE ELITE 2020, либо CANNONDALE TOPSTONE SORA 2019.

[@pro_velo]

Спасибо! По дизайну сложно сделать что-то красивое из хроммолибдена, поэтому и дизайн аля "из водопроводных труб" :) Карбон и алюминий в плане дизайна на голову выше стали.

[@mykolashapoval804]

Классическая рама для максимальной прочности и заполнения. Это туринг, Карл. Хороший, крепкий инструмент для своих целей. А Вы на грейвелы указываете.

[@gekabak3427]

@@mykolashapoval804 согласен с вами .разные велы

[@gardarrik4107]

Туринговый велосипед для туризма... мобильный телефон для звонков, обувь для ходьбы...

[@Sergey_A777]

Красивый ,хороший но проводка эта ужасная сверху , не дает возможность рассматривать его к покупке к сожалению

[@ewqi]

Сергей Артеменко ,тоже самое

[@pro_velo]

Сделано для более легкого обслуживания. Эстетику конечно портит...

[@Sergey_A777]

@@pro_velo не только для обслуживания, просто так дешевле это понятно. Но пока у них нет вариантов выбора это просчёт Прайда как по мне. Надеюсь в следующем году они это поймут)

[@pro_velo]

@@Sergey_A777 будем надеятся, что поймут и сделают внутреннюю проводку. Это будет хороший шаг в сторону улучшения. Но в 2020-м году этого не будет точно в линейке туринговых велосипедов от Прайд.

[@ewqi]

Велохаус , да не обязательно внутрирамную, а пустить тросы под трубой. Ещё шатуны очень мягкие , особенно резьба быстро срывается

[@dreamteamlex]

Качество покраски и изготовления такое же поганое как у первого? С учётом его цены должна стоять гидравлика. Конкуренты лучше.

[@ДмитрийДибров-э8ъ]

например какие конкуренты в той же цене? там стоят тормоза трп, у которых любая бюджетная гидравлика нежно отсасывает и проглатывает. особенно всратые мт200, которые ставят на все, что движется.

[@dreamteamlex]

@@ДмитрийДибров-э8ъ да не всралась никому эта механика. У нас сейчас все раскупили Mongoose Guide Comp. Стоит гидравлика! Оси! Механику после опыта с трп и авидом бб7 в жизни не возьму больше, как ее не настраивай - это дно. Ничего она не практичнее и так же отказывает. Хромоль так же скорее модное веяние и откат к истокам. Не понимаю чем связка люминь + карбон хуже? Понятное дело что на туринг ставить карбоновую раму не практично, но поставить аллю раму и карбовилку - это тема. И ничуть хромоль ржавеющий не лучше. Был у меня раньше аутор ронин (тоже кстати типа конкурент, помимо монгуса и кроса). Так вот не могу сказать что прям был от рамы в восторге.

[@ДмитрийДибров-э8ъ]

@@dreamteamlex мангуст, автор и прочее говно. бб7 и отказы. обосцанный алюминь и туринг. автор и хромоль. яснопонятно, что тут добавить((

[@dreamteamlex]

@@ДмитрийДибров-э8ъ стереотипы и диванная теоретика против моей практики, что тут добавить... Не услышал ни единого реального аргумента... Одна сплошная теория и маркетинг...

[@ДмитрийДибров-э8ъ]

Андрей Наговицын «диванная теоретика» - вот это основная характеристика твоего опыта. Какие ещё должны быть аргументы против тех железных аргументов, которые ты приводишь? И зачем вообще приводить аргументы, если человек ездил на авторе и мангусте и думает, что он когда-тов своей жизни видел велосипеды?

[@nachtigall4960]

Жалко правда такий зараз не знайти =/

[@pro_velo]

Voin UPA як це не знайти? А у нас на сайті? :) vinbike.com.ua/ru/goods/velosiped-28-pride-rocx-dirt-tour

[@nachtigall4960]

@@pro_velo =)

[@nachtigall4960]

@@pro_velo А серая модель еще есть ? Pride Rocx Tour

[@pro_velo]

Voin UPA да, есть vinbike.com.ua/ru/goods/velosiped-28-pride-rocx-tour

[@nachtigall4960]

@@pro_velo dark grey ?

[@olegyurchak8043]

підпорка із поліна - це профі)

[@pro_velo]

Oleg Yurchak :) что валялось, тем и подперли :)

[@nachtigall4960]

@@pro_velo ))))

[@dimazadoroznii6834]

Какой хромоль? Ни кто и ни где не указывает чей трубсет. Качество швов отвратительное. Варили походу пьяные птушники.

[@pro_velo]

Dima Zadoroznii не припомню, чтобы кто-то указывал производителя труб... Кто-то из брендов это делает? Качество швов неплохое. Я бы не сказал, что идеальное, но точно варили не птушники :) Прайд - народный бренд, не премиум сегмент это точно. Скоро приедут к нам Марины, будем сравнивать качество швов...

[@dimazadoroznii6834]

@@pro_velo все! Слышите, все бренды указывают производителя трубсетов. И на раме присутствует стикер производителя трубсета. Их сейчас не много осталось. Рейнольдс, Колумбус и Танге.

[@pro_velo]

@@dimazadoroznii6834 Все это громко сказано. Например, кто указывает? Раньше помню были такие наклейки, сейчас не вижу их на современных велосипедах. Завтра проверю на 520-м Треке или есть там лейба.

[@pro_velo]

На Треках тоже нет никаких наклеек...

[@dimazadoroznii6834]

@@pro_velo заходиш в магазин, смотриш гравийник Фудзи, и на подседельной трубе видиш этикетку Рейнольдс. Кстати, фуджи тоже косарь стоит. И если выбирать между фуджи и прайдом, я фуджи выберу.

[@romanmentor9238]

Дэрт а не дъорт

[@Север750]

Чудовище!

[@volodymyrtsepovatenko975]

"Блёстки изнутри"- это металлик))

[@VeloGO_UA]

Турнинг переводится туризм😉

[@pro_velo]

Johan Cyclist не, турнинг это переводится превращение :)

[@kosmoskosmos4316]

@@pro_velo а зазори під покришку більші чим на звичайному Pride Rocx Tour чи +\- такі самі?

[@pro_velo]

@@kosmoskosmos4316 треба глянути, зараз не пом'ятаю...

[@---xo2wv]

Саша Ляпота уже четко сказал, что его новый вел все же удобнее чем прайд.

[@pro_velo]

Скоро скажет по другому :)

[@---xo2wv]

@@pro_velo ну да, пару грн и скажет, что надо ;) )))

[@vladimirlevitsckij6230]

Мнение шляпоты, к счастью, важно только для маленького количества прыщавых дрочеров. А по сути, вел выглядит уматово, но при болие близком знакомстве, имеем ту же раму, надеюсь хоть с покраской действительно ок, ну апекс, да, а спереди...??? Нафига. С айконами в принцыпи смотрится, но ни одного изменения..., пора бы уже.

[@---xo2wv]

@@vladimirlevitsckij6230 и я том же, выглядит как модернизированный аист. А Ляпота по факту раскрутил эту марку. Но сейчас, когда прайд перестали ему платить, акуратненько их обосрал.

[@gekabak3427]

А какой новый?пропустил может)

[@ИванСалацкий-ы4е]

Собрал себе туринг на базе мтб и не замарачиваюсь. kzbin.info/www/bejne/eIvdo4pnrcudqZI