приехал сын моего друга на своём КрАЗ 6343, ,,239,,

[@1919zis]

Работал на Кразу 255б целый год, при должном к нему обращении, не разу не подвёл, воспоминания о не не забываемые. Кразюка это Челове, а не машина.

[@АЛЕКСЕЙ-б4е5н]

Да! Я ,еще маленький был,но помню ,более менее. Ехали мы ,на Запорожце 30ке . Из Москвы в Краснодар ,тепло еще было. В том году ,в Ташкенте землетрясение было . И наш Запор встал ,загорелось ,что то . Мимо неслась колонна Зилков ,коротышей.....ну такие синенькие ,с белой мордочкой ,на транспорантах ,что то про помощ братскому Ташкенту. Остановились Зилы ,говорят,деду ....отец давай до Ефремова дотащим ,че ты тут ,с бабкой и внуком кукуеш. Дотащили до Ефремова ,до какойто заправки (закрытой),и ушли ...им в Ташкент. Мда. Сидим. Вечереет . Ни кого. И ,вот КРАЗЫ, два ,кузова тентованные ,наглухо . Порыкивая своими движками ,остановились. Говорят деду ....отец ,земляк ,что такое...мы смотрим Запорожец ,на номере буквы ККХ ,такие же на КРАЗАХ были. Ну ,и погнали мы ....бабушка и я в кабине первого Краза ,на буксире дед,за ним второй Краз , На следующий день , возле Павловской, Кразы передали нас Колхиде ,и Колхида утащила нас в Краснодар. С тех пор ,всегда ,когда вижу КРАЗ ,с таким узковатым капотом,вспоминаю этот далекий случай из детства. Слава! Слава Кразам ,Колхидам, слава Зилкам ,мчавшимся на помощ Ташкенту.

[@СерыйВолк-ъ3щ]

Кразисты - Мужчины ! Труд тяжелый , зато помогут всегда . Ровной дороги Вам !

[@borisshafootin3765]

Даа, интересные грузовики КрАЗы. В детстве тащился от звука 260х, хотя побаивался свиста турбин) помню, в деревне на улице стоишь, а трасса за киллометр через лес. И только слышно гул редукторов 255го, везущего лес.. Прикольно смотреоись крылья старого образца с буханками и габаритными антенками на 260х

[@Vladimir35525]

Работаю на таком же точно,только модификация 6446 двигатель стоял ЯМЗ 6581 400 л.с. кпп ЯМЗ 239 9ти ступка,места в кабине как в американце,зимой тепло стоит три печки,основная + дополнительная и фен,щас мотор заменили на этом выкрутились внутри болты привода вентилятора,упали внутрь и размолотило все шестерни,не стали заморачиваться с ремонтом,взяли просто со склада и воткнули новый мотор,заменили КПП на восьмизубую,на этой передачи вылетали,разобрали два синхрона кончились,цена вопроса 72 т.р. пока отложили,запас прочности конечно большой и мощности хватает с избытком,но есть у нас спецы которые ломают раму на Кразе пополам,а так если бы с новья в одни руки,его не ушатать,жалко что их больше не выпускают

[@СлаваПономарёв2]

Владимир я полностью согласен,всего хорошего,успехов,удачи

[@СергейПостевка-ц7з]

выпускают,но вам они недоступны.

[@БорщАлександр]

@@СергейПостевка-ц7з студент недоучка на них кокаин возит🤣🤣🤣

[@бабаймутный]

@@СергейПостевка-ц7з а вот интернет говорит о другом😏

[@ПавелШиряев-п3и]

Ну на счёт места как в американце ты явно загнул

[@АлексейИванов-р5о8ы]

Мишаня молодец 👍😉 такова красавца за 600 косарей это вааще удача в руки.

[@AirKursk]

Красивый Кразик. Мне кажется, что говорят плохо про кразы те, кто не видел этих машин в хорошем состоянии. Техника, она как живая, любит когда подход со всей душой. Удачи на дорогах!

[@Юрис-ь7м]

КрАЗ Сила.Супер!

[@ВадимРассказов-л3е]

КрАЗ конечно вещь !!!!! Вот лично для меня один минус трясет сильно!!! Удачи вам!!!

[@aleksandrpolikhronidi9644]

Краз легендарный грузовик, Урал тоже не менее легендарный грузовик, у каждой из этих машин есть свой гигантский фан-клуб. И спорить кто лучше, кракен или уралыч можно до бесконечности , у каждого есть свои плюсы и минусы, и тут уже вопрос того, кто кому больше нравится.. Спасибо автору за просто хорошее, тёплое атмосферное видео, автору здоровья и долгих лет жизни, а кразу гладкой дороги , берегите его!

[@СлаваПономарёв2]

Огромное вам спасибо за ваше обьяснение вы правы на 100%, всего хорошего,успехов,удачи

[@ВасилийСторожевых-х1в]

А на пол масляный радиатор к системе охлаждения подсоединить и зимой в кабине ташкент...

[@АлександрФомин-р7ы]

Техника отличная.👍👍👍

[@Андрей-ш2ь6т]

Михалыч снимайте по больше таких видео здоровья вам нравятся такие обзоры

[@Dima_60rus]

Краз супер 💪 Классный у автора голос, хоть фильмы озвучивай)

[@СлаваПономарёв2]

Спасибо,сейчас все брошу и подамся.всего хорошего,успехов,удачи

[@DenisPestrykov]

Мощный тягач для севера, на Чукотку самое то. Собрать бы такой

[@ВикторКожокарь]

Отличная машина, в одни руки, вообще цены нету

[@ВикторТренихин-щ5п]

Доброй ночи, вячеслав михайлович. Я хозяин. Краза С Грэсса в горы ездили, но давно уже не езжу в 1 сторону 150 км получалось. А не 240. А по оплате все правильно, миша сказал.

[@СлаваПономарёв2]

Здравствуй Виктор,всего хорошего,успехов,удачи,

[@ВикторТренихин-щ5п]

И вам успехов удачи, вячеслав михайлович здоровья.

[@АлександрГущин-т4у]

Главное рама мощная и без клепок

[@sergejschigalin4724]

Краз это машина. Я работал. Только на 256. Ом.

[@technica4x4]

Привет Вячеслав Михайлович!! На современных уралах другая раздатка,там шестерни шире и валы толще,на старой раздатке из СССР входной крутящий момент 4700нм на новых уралах в раздатке уже 6500нм но при работе на месте с Д.О.М. при повышенных оборотах от недостатка смазки страдают конические подшипники первичного и промежуточного валов в этом есть косяк.мосты современных Уралов тоже крепче чем были раньше и карданы

[@СлаваПономарёв2]

Здравствуй Артём я согласен с тобой,но берут они много,им запрещают включать блокировки,есть трактора пусть тащут,всего хорошего,успехов,удачи

[@technica4x4]

@@СлаваПономарёв2 блокировки под грузом вообще лучше не использовать;)

[@ВасилийГоловачев-к4э]

​@@technica4x4 на МАЗе 6×4 тоже лучше не трогать, особо межколесные, но иногда приходится....я на КДМ работаю, когда лёд голимый, все клавиши включаю. Главное, не забыть выключить!😅 Удачи вам, братья по бездорожью.

[@technica4x4]

@@ВасилийГоловачев-к4э так на Мазе вроде мосты крепкие с бортовыми?или их тоже ломает?

[@ДимонТёзка]

Здравстувйте. Я конечно не ездил по подножку проходимца и горам, но был у меня карьерник хова, так много раз приходилос из леса пгс вытаскивать, сзади блокировки все стояли, на себе 38-50 тонн, машина 6х4 если перед асфальтом на сухом не успеешь выключить передняя резина на афальте полосы рисует, а машинка прямо чешет! Остановился, выключил - взад, вперёд повернул и помчал по аспальту! Ни разу нигде, ничё не крякнуло, не скрипнуло. Я к тому, что это недоработка завода, если сделали кузов на 80 тонн, то и мосты, должны быть под этот кузов! Это получается, блокировка есть, но включать нельзя, как то непонятно.

[@BERKUT-196EKB]

Лайк за то что 196 регион🧐приветствую земляки

[@Noname-ix8qx]

4:45 *На Уралах постоянно подключенный привод на передний мост.*

[@александркудряшов-в5з]

Урал - постоянный полный привод, также как и у НИВЫ, Краз - блокируются задние мосты (могут быть и как на Урале-проходной средний) а передний мост подключается отдельно - как на УАЗ

[@ВасилийГоловачев-к4э]

​@@александркудряшов-в5з я работал на самосвале 5557, с широкими шинами. Это полное г..но по сравнению с армейскими. И когда появилась возможность, т.е. с консервации пришел 375 Урал, с бензиновым двигателем, быстренько колеса перекатил. С него ещё раздатку забрали, а остальное в вторчермет

[@александркудряшов-в5з]

@@ВасилийГоловачев-к4э согласен, на своей резине Урал вездеход

[@PETROLEGOVICH...]

​@@александркудряшов-в5з Та нее, это с деревянной кабиной подключался мост, с железной кабиной постоянно включен, только блокировкп, там раздатка другая маленькая

[@Schoferjuga]

👋👍 У нас еще снег лежит . Золотарей золотарями не называют 😂 Старатели они , золотари в другом деле промышляют .

[@ИгорьЧибиряк-ц9п]

Вроде золотари раньше были, они выгребные ямы в крупных городах чистили, иногда, в нечистотах, находили золотые изделия, случайно утерянные

[@ВасилийГоловачев-к4э]

​@@ИгорьЧибиряк-ц9п вы правы... раньше слово пожарник было оскорбительным для пожарных

[@обанасвобода]

В СССР да были старатели. А сейчас золоторьи воруют для олигархов! А не для народа!!! 🤣🤣🤣

[@обанасвобода]

​@@ВасилийГоловачев-к4э да сейчас они пожарники лично видел как они покрышки жгли в лесу 🤣🤣🤣что происходит с Россией??? 🤔

[@СергейЧижевский-в3ш]

​@@ВасилийГоловачев-к4эЭто для дебилов слово пожарник было оскорбительным. Меня все друзья и знакомые всегда называли пожарником. Я и сам себя так называл. Это из той же оперы, когда моряки обижаются на слово плавать. Мне кажется только ущербные так считают.

[@ivanser96]

Здравствуйте, ещё раз 🤝😃КрАЗ огонь конечно, лежит у меня лебёдка от лаптежника, со временем думаю внедрить на Урал😁

[@ivanser96]

Недавно с Качканара вернулся, с недолгой, но вахты, недельку там побыл опять

[@ВасилийГоловачев-к4э]

​@@ivanser96 Качканару большой привет!😂. Бывал у вас в конце 90 х, шашлык из медвежатины кушали, в баньке парились....я проездом на Ивдель был. Хорошие ребята!!! Помню до сих пор.👍✋✋✋

[@ivanser96]

@@ВасилийГоловачев-к4э хорошо, передам🤝😃я сам там наездами

[@ИванИбрагимов-в1б]

КрАЗ сила✊👍

[@Emilbek_kg]

КрАЗ Красавец

[@АлександрГущин-т4у]

Хорошая машина

[@Дмитрий-в1т1п]

Зверюга 👍

[@ДмитрийГ-д9ш]

Аппарат 👍👍👍

[@Murat.khasiev5320]

Краз седельный тягач тема

[@Акрабат-й8х]

Ездил один дедок на 256Кразе , говорил по рулевой не поворотливый

[@АлексейИванов-р5о8ы]

Канал пусть Мишаня сделает 😂😂😂МИШАНЯ КРАЗавчик👍

[@raccoon69965]

Какой то заповедник Кразов у вас...

[@Колямельнічак]

Ето 🔥🔥🔥🔥

[@Дин-г3к]

Украинский краз это сила и мощь .

[@dmitriynovikov9032]

Советский😉

[@МихаилНиколаевич-и9у]

@@dmitriynovikov9032 сейчас Украинский.

[@МихаилНиколаевич-и9у]

Тягач седельный КрАЗ-6443

[@kz7131]

Без передка!)))))) дак он там постоянно, это же не зил, на зилу передок отключается, а кразы, камазы, уралы постоянный же привод!)) блокировка только есть межосевая, чтоб передок отключить кардан снять надо и блокировку включить, а то не поехает!))

[@СлаваПономарёв2]

Дмитрий Миша говорит что он передок не подключает и КрАЗ идёт уверенно,а если убрать кардан у урала как он пойдёт, он просто встанет,вот и вся проходимость,всего хорошего,успехов,удачи

[@kz7131]

@@СлаваПономарёв2 я не об этом!)) как можно ,, подключить,, то что всегда подключенно?)))

[@СлаваПономарёв2]

@@kz7131 Дмитрий на КрАЗ 260 есть раздаточные коробки где между передним мостом и задними стоит дифференциал а есть где передок отключается,нет дифференциала,вот у него такая раздатка,в плейлисте у меня есть ролик про эту раздатку ,,140,,

[@МихаилНиколаевич-и9у]

@@СлаваПономарёв2 на КрАЗ -255 передний мост можно включать и отключать рычагом из кабины водителя, на КрАЗ -260 привод мостов постоянный неотключаемый.

[@СлаваПономарёв2]

@@МихаилНиколаевич-и9у здравствуй Михаил ,на КрАЗ 260 есть раздатки в которых передний мост отключается,там нет дифференциала,у меня есть ролики где я её показываю,всего хорошего,успехов,удачи

[@ИгорьКольцун-о4ю]

"Ручника нету стоят энэрго аккомуляторы", это как? Пока воздуха давление есть - то держит воздух, давление упало держит пружина в энергачах. Это и есть ручник. Во всем мире так. А здесь нет ручника вдруг!

[@СлаваПономарёв2]

У моего КрАЗ 255 нет энергоаккомуляторов а ручник механический стоит на раздаточной коробке,всего хорошего,успехов,удачи

[@Yura78.]

Пневматический ручник, он имел в виду скорее всего

[@СлаваПономарёв2]

Да на этом КрАЗ стоит пневматический ручник стоят энергоаккомуляторы,а есть стоит механический ручник и нет энергоаккомуляторов как на КрАЗ 255

[@ДенисЗолотарев-ц3к]

Здравствуйте! Я работаю на манипуляторе и без проблем оформляется всё вписывается в техтолон. Так что пусть ставит и все будет хорошо

[@СлаваПономарёв2]

Денис мы с сыном поставили 5 КМУ,сейчас всё изминилось только что установлено на заводе я про КрАЗ,а завод не даст разрешение на переоборудование

[@ДенисЗолотарев-ц3к]

@@СлаваПономарёв2 а завод тут причём? Кму ставят на якобы лицензированных фирмах. Делают усиление под установку готовят документы на экспертизу прикрепляя фото и в течении месяца это все переоформляется. Машина это шасси. Я живу в ростовской обл. Все это делается и причём официально и без проблем. У меня знакомых очень много которые и камаз маз и даже краз поставили установки оформили и сейчас работают ездиют. Я потому и не понимаю проблемы! Единственное что у нас не оформляют это удлинение рамы. На маза товарищь ездил в нижний Новгород для того чтобы уму на полтора метра удлинили раму на заводе оформили это переоборудование на мазе и он спокойно сейчас летает на нем.

[@СлаваПономарёв2]

@@ДенисЗолотарев-ц3к Денис ты во всём прав,пишиш что он ездил на завод и там дали добро,а кто даст разрешение на КрАЗ вот в чём проблема,нету лиценьзий на переоборудование,

[@ДенисЗолотарев-ц3к]

@@СлаваПономарёв2 так выше я и написал что мои знакомые в этом году в феврале краза с кму переоформляли. Установку сами поставили и через экспертизу все оформили. Как они это сделали? Вопрос? Тогда они это купили? Или все таки можно!

[@ДенисЗолотарев-ц3к]

У меня у самого краз. Оч надежная тачка

[@Шакман_х3000]

Так это 6443

[@СлаваПономарёв2]

Да он был на 10 колесах,поставил односкатную резину

[@ВиталийРыдаев-ю4и]

Там где Урал проходит кразу ловить нечего

[@СлаваПономарёв2]

Уважаемый Виталий позвольте с вами не согласится,по моему всё на оборот,я за жизнь много вытащил уралов а ко мне ни один не подьехал,всё это болтовня про проходимость,они все застревают,можете обьяснить почему урал лучше,давай поставиим на КрАЗ колёса от урала ,всего хорошего,успехов,удачи

[@ВасилийГоловачев-к4э]

​@@СлаваПономарёв2 Красиво сказали, уважаемый...

[@ВасилийГоловачев-к4э]

​@@СлаваПономарёв2 только широкие лапти по льду без пользы, Слава...было у меня такое, на КамАЗе п/п в гору шлифанул, груз 18 тонн. Трос разложил, жду, когда трехосник появится. Первый был лапоть 255, два блока ФС 6 в кузове. Остановился, подцепил без вопросов . Только широкие лапти не помогли, пару раз дёрнул, сам то еле идёт в гору. Спасибо, говорю, брат, что попытался, езжай... Через 20 минут идёт армейский КамАЗ 4310 с кунгом, слышу по звуку, что гружёный. Тоже остановился, я только трос успел накинуть на фаркоп, прыг в свой КамАЗ, а он меня уже тащит.. первую воткнул я, для подмоги, да чувствую, тянет он меня запросто. Это было примерно в 90 м, 92 м году. Урал там тоже бы не помог. Чё интересно, брат, когда на гору он меня вытянул, я вроде, деньги возьми, друг, спасибо...а он мне, да ладно, просто устал я вас тягать в гору..

[@ВасилийГоловачев-к4э]

​@@СлаваПономарёв2Я согласен, Урал это просто бренд... КамАЗ 6×6 лучше.

[@СлаваПономарёв2]

@@ВасилийГоловачев-к4э я согласен везде есть плюсы и минусы и все машины хорошие по своим данным,много зависит от водителя,я знаю все недостатки КрАЗа и стараюсь их не допускать,вся проходимость в моём КрАЗе,лебёдка,и много сделано чтоб мог себя вытащить всё переделано,и я всё сравниваю со своим а не с заводским,всего хорошего,успехов,удачи

[@alekhaordonesa...belgatoy2359]

Я видел КрАЗ 255, но кабина у него была как на этом со спальником

[@ЕвгенДжонов-х6р]

👍

[@Сашасаша-с1й2ю]

Хахлячая машина

[@ДмитрийХолодов-е7м]

Не ной саса

[@ДенисРыбкин-э3й]

А у тебя комп с амеровской программой.

[@Ded64]

НЕ ХОХЛЯЧАЯ! А СССРОВСКАЯ!!!

[@sergeykorolev5631]

Это пишет третьесортная опущенная во всём мире кацапщина. Вы ещё очень долго в " люди" не выбьетесь. Такая ваша карма из за вашей культуры. Вас ещё 160лет назад на собак меняли. До этого времени вы " людьми" не стали. " Из грязи в князи!".

[@ДмитрийЕрмолов-и9и]

С хуя ли??в Кременчуг просто перенесли производство из РСФСР.разработка полностью наших инженеров.впрочем,тогда были ВСЕ наши.