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@karimdaaou63552 жыл бұрын
Che spettacolo ste!!! Questo format è pura meraviglia!!!! Sei grande!!!
@massimotasselli30482 жыл бұрын
Fantastico video, molto interessante grazie per queste informazioni e di questo video
@francescocola90662 жыл бұрын
Gran bel video come sempre Stefano! Passi al 2 tempi? A proposito di esplosione di motori: video centrato in pieno in questa fantastica stagione nella quale ad ogni pistata esplodavano e inondavano di olio la pista. È gratis anche andare in figa dea madonna? #dopocisistemiamo
@Street_Fighter_2 жыл бұрын
Col 2t ti dà paga, Ste ha il fisico da moto 2t.
@Massi_riderz2 жыл бұрын
Non so perché lo sto guardando ma mi sta piacendo! ❤
@dilanford2 жыл бұрын
Bel video Ste, bravo 👏 Però a 1:17 e a 6:29 parli di avviamento, non di accensione 😉
@robertomarin89302 жыл бұрын
Davvero molto interessante. Grazie
@gaspy752 жыл бұрын
Il nostro Piero Angela del motociclismo!! Bravo Ste!!!
@fabiorsv23512 жыл бұрын
A proposito di griglia di partenza, diminuirono il numero dei piloti nelle varie file anche per un motivo di...numero di piloti! Mi spiego: negli ultimi anni dell'era delle 500 i piloti privati praticamente sparirono per una questione di costi che aumentarono lasciando solo gli ufficiali, e per far vedere una griglia decente si inventarono una "dilatazione" della griglia stessa! Salve 👍👋
@gautamasakyamuni66882 жыл бұрын
Bravo Ste, come sempre, chiaro veloce conciso e "preciso", bella lezione di storia 👍
@alemelch74052 жыл бұрын
sempre sul pezzo mitico...
@antonioferraro4012 жыл бұрын
Gran bel video....complimenti Ste 👍
@santinonovelli25102 жыл бұрын
Piaciuto tantissimo , altre cose che non sapevo grazie mille 🤗🤗🤗
@silvanolocatelli90122 жыл бұрын
Complimenti Stefano
@leorossi18722 жыл бұрын
Sempre al top Ste!
@erikrosignoli49672 жыл бұрын
Grande e bel video
@albertoguella2 жыл бұрын
Belli questi video curiosità sul mondo delle 2 ruote...e anche oggi ho imparato qualcosa di nuovo 😜
@elisapezzotti21372 жыл бұрын
Fantastico e molto interessante 😍
@philtriplers43212 жыл бұрын
Grazie Ste...video molto interessante e cultura che entra nella camera di combustione in ognuno di noi ... 🏁🏍🔝
@robertocontini17912 жыл бұрын
Sempre video bellissimi, grande intrattenitore
@natalegiacalone44862 жыл бұрын
Come sempre 👍😁 molto interessante 😉 un abbraccio dalla Francia 👍😁✌️🏍️
@Desmodromico74S2 жыл бұрын
Belin sei un campione 💪💪💪Complimenti
@gianlucaambrosino61132 жыл бұрын
Complimenti per il video! A proposito di Fazer, non sono riuscito a mettere in moto a spinta il mio K5 neanche giù dalla rampa del garage (e ho perso il conto delle madonne che ho tirato per riportarlo su a spinta🤦♂), ma lì forse era la slick fredda che non grippava 😂
@STE892 жыл бұрын
Ahahhahahhaha
@serotoninaossitocina59412 жыл бұрын
Avevo notato giá alcune cose ma questo rimane comunque un video interessante!
@federicoferrari92732 жыл бұрын
Sempre piacevoli ed interessanti questi video. Bravo Ste!
@maurizioziomamao9510 Жыл бұрын
Grande Ste! A proposito di avviamento moto in pista... Mi è successo di dimenticare la chiave a casa ed avendo l'immobilizer... Ti lascio immaginare 😂 . A presto gassss
@91BLACKDEATH912 жыл бұрын
Conoscevo l’avviatore a “ruota” ma il nuovo diretto sull’albero motore no. Interessante grazie a te ho imparato una curiosità nuova. Come sempre al top Ste🔝🔝🔝🔝
@paolotramonti32092 жыл бұрын
Sempre interessante
@maxtere45942 жыл бұрын
Bel video. Ogni tanto a spinta dopo divagazioni in ghiaia riescono a farle ripartire , ma proprio ogni tanto e devono spingere in 2/3 persone .
@DavyBiker2 жыл бұрын
Bel video come sempre 👍 io però mi ricordo che in una gara il Sic era caduto e poi l aveva accesa a spinta, forse mi ricordo male 🤔
@STE892 жыл бұрын
MotoGP però! Ma anche le moto3 a volte può andarti bene e partono
@DavyBiker2 жыл бұрын
@@STE89 ho capito male io mi sa, intendevi le 4 tempi stradali, riguardo il video 🤣👍
@thomassandini20942 жыл бұрын
Grandissimo
@DOTTMALE2 жыл бұрын
Bel video!! Quello con motore e gomma mi piaceva quasi quasi lo duplico per le mie 12 pollici!!! Chiaramente pollice in 👍👍👍
@mattiatonon882 жыл бұрын
bel video!
@federicocampera9652 жыл бұрын
Bel video! Altra curiosità perché il cambio è a sinistra lo puoi fare un video
@TOTAL_BLACK122 жыл бұрын
Molto interessante
@guidodelpio25832 жыл бұрын
bravissimo
@Street_Fighter_2 жыл бұрын
Video super interessante benchè si parla di una curiosità che qualcuno potrebbe definire banale! Sai le bestemmie se ti si ingolfava mentre l'accendevi a spinta
@fabiorsv23512 жыл бұрын
Ciao Ste, ricordo che al povero Juan Garriga, quando correva in 500 con la Cagiva, in una partenza a spinta gli si accese il motore al contrario, dovette spegnerlo e spingere di nuovo, tutto questo in griglia ovviamente! Inutile dire gara buttata... Salve! 👋👍
@simonetheproplayer79022 жыл бұрын
Questa non la sapevo ma come è possibile? Era un grande Garriga peccato abbia fatto una brutta fine
@fabiorsv23512 жыл бұрын
@@simonetheproplayer7902 già, un incidente con la moto stradale... Comunque è stato vice campione della 250 con la Yamaha dietro a Sito Pons... Buona strada 👋
@simonetheproplayer79022 жыл бұрын
@@fabiorsv2351 si mi ricordo bene quel duello tutto spagnolo per il titolo. Il primo per un pilota in spagnolo in quella classe. Ma non ho capito come un motore possa partire al contrario....
@fabiorsv23512 жыл бұрын
@@simonetheproplayer7902 perché sia partito al contrario non lo so, ho letto l'intervista di Juan su motosprint dell'epoca che raccontava questo fatto... Adesso però non vado a cercare il giornale... Si trova di sicuro in mezzo ad altri mille... 😄😄😱
@simonetheproplayer79022 жыл бұрын
@@fabiorsv2351 ok comunque è una cosa curiosa. Anche io ho letto moto sprint per tanti anni. Ogni tanto lo prendo ancora ma il prezzo... conservo diverse annate complete ciao 👋
@andreasodano86512 жыл бұрын
Ste, ottimo video! Unico suggerimento: io userei un'inquadratura che lasci meno aria sopra di te, ponendoti un po' più in alto! Solo la mia opinione, Salve 🤚
@STE892 жыл бұрын
Verissimo, devo allontanarmi un pochino 😉
@Salvopassione2 жыл бұрын
Interessatante
@cristianobriarava62602 жыл бұрын
Pare difficile che si possa sforzare la frizione con un avviatore da un cavallo. Molto più probabilmente la frizione antisaltellamento creava problemi.
@Fabius742 жыл бұрын
Bravo Ste, ti faccio solo un appunto, il motivo principale per il quale è stato eliminato l’avviamento a contatto con la ruota posteriore è quello di evitare di indurre carichi e strisciamenti sul battistrada della ruota più che per preservare la frizione.
@STE892 жыл бұрын
Giusta osservazione, non ci avevo pensato
@SglepBoys2 жыл бұрын
Sempre apprezzati questi video 🤟 La domanda è una sola, con che voglia e tempo ti metti a cercare tutte queste info? 🤣
@STE892 жыл бұрын
Questa è una bella domanda!
@CarloPiana2 жыл бұрын
Io sono abbastanza vecchio per ricordare le partenze a spinta. Un terno al lotto. D'altronde per me Valentino è il figlio di Graziano e ho solo nove anni in più di lui (di Vale, no Graziano).
@cianoale80252 жыл бұрын
La cosa più mi ha fatto sorridere in questo video, come già scritto da qualcun'altro, l partenza a spinta "na lotteria" ma me immagino più un avviamento a bestemmie, madonne criste & co. 🤣🤣🤣🤣
@robertoplanamente7858 Жыл бұрын
Era un momento magico. Certo se non partiva..... ciao giovane.
@alessandroromanelli43662 жыл бұрын
Ste domani mi compro un trapano elettronico non si sa mai che rimango a piedi 🤭 no scherzo, video davvero bello e interessante👍
@fabiker542 жыл бұрын
Bello
@francescogiulioni12 жыл бұрын
Ma nella frazione gli ingranaggi? Il problema più legato ad altro… però bel video
@domenicogutta7212 жыл бұрын
Bel video..complimenti 💪🏼 adoro queste piccole curiosità! A proposito del fatto che dicevi che non mettono l accensione elettronica per risparmiare peso..invece in SBK, dove le moto sono derivate da quelle stradali, sono obbligati a mantenere L accensione elettronica?
@STE892 жыл бұрын
Le SBK di serie ormai non ha neanche più il telaio se andiamo avanti così 😂
@domenicogutta7212 жыл бұрын
@@STE89 😂😂😂 e allora che accadrebbe se per assurdo una motogp girasse in una gara di SBK? Ci sarebbe così tanta differenza tra le 2 categorie? Potrebbe essere un spunto per qualche video futuro😉
@nikkred2 жыл бұрын
Avviamento elettrico...
@simonecelia59502 жыл бұрын
@@domenicogutta721 non si possono proprio comparare, una sbk ha in comune con la motogp solo il fatto di avere 2 ruote
@mattiazanetta3352 жыл бұрын
@@domenicogutta721vai a guardarti i tempi che fa la sbk nelle stesse piste della motogp. il loro giro di qualifica (con gomma da tempo) spesso è piu lento del giro in gara della motogp. ad esempio, Gp di Aragon: pole SBK 1.48.2, giro veloce in gara 1.50.0. pole Motogp 1.46.0, giro veloce in gara 1.47.7. direi una differenza abissale, come ti è stato già detto, l'unica cosa che hanno in comune sono le 2 ruote
@shorty92pd2 жыл бұрын
💪💪
@lorenzosguaitamatti Жыл бұрын
Ma le motogp non hanno una forma di frizione antisaltellamento? Che rende anche più difficile trasmettere il moto dalla ruota ai motore?
@paolozibelli25142 жыл бұрын
Immagina un pareggiamento con partenza a spinta in quel di Cremona 😂😂😂😂
@STE892 жыл бұрын
Già così si uccidono a vicenda, con partenza a spinta è una carneficina
@paolozibelli25142 жыл бұрын
Appunto 😂 😂 😂 😂
@robertorossi70612 жыл бұрын
bellissimo video! Per quanto riguarda invece il passaggio dagli scarichi liberi ai silenziati hai qualche info da condividere? Ciao
@vincenzorusso24922 жыл бұрын
👍👍
@HashPowerNet Жыл бұрын
In motogp l'eliminazione del motorino d'avviamento è dovuta a riduzione di peso, ma nelle moto3, e specialmente nelle moto2, è solo per immagine...per far vedere che si accendono come le motogp. In moto2 il motore è un triumph standard, cambio standard, frizione stradale...ma senza motore d'avviamento perchè..."fa racing"! Dover avviare trramite avviatore, tra l'altro, comporta dover usare tarature di frizione antisaltellamento dure, altrimenti la frizione slitta in partenza (e non accende la moto)...ed in moto2 attualmente non c'è margine di manovra: eccessivamente dura per la guida in pista, ma non si può ammorbidire perchè altrimenti non accende. Insomma...come sempre...tanta immagine col solo scopo di fare immagine.
@facciovideo21492 жыл бұрын
Commento:ciao
@danielzito93 Жыл бұрын
Ottimo video, però è “avviamento” non “accensione” 😅
@AntonyFas91 Жыл бұрын
E grande spiegazione è bellissimo video ma “po’ “si scrive con l’apostrofo
@michel8992 Жыл бұрын
Bhe nei primi anni di vita la moto GP era estrema ora invece hanno addirittura i motori limitati come in F1 ricordo che tra una sessione e l'altra cambiavano tutto perché non c'erano limitazioni addirittura si cambiavano le candele cosa che Oggi invece le smontano le puliscono e le rimontano per cui parlare di massima estremizzazione oggi come oggi fa un po' ridere
@stratosphorus2 жыл бұрын
A me sembra che l'evoluzione delle moto da corsa ha prodotto dei veri mostri. Penso che le Ducati di oggi siano le moto da corsa più brutte di sempre, forse se la giocano con le moto anni 50 con carenatura a campana.
@STE892 жыл бұрын
Assolutamente d’accordo
@simonetheproplayer79022 жыл бұрын
@@STE89 io invece no le moto anni 50 con carenatura a campana avevano un suo fascino. Magari non tutte. Poi è questione di gusti . Però le Ducati odierne in effetti sono bruttine da vedere
@filippodominici8746 Жыл бұрын
Come se È il dettaglio che fa la differenza
@actarus74fleed Жыл бұрын
Come mai invece il cambio e al contrario ?
@COLLEZZIONI2 жыл бұрын
e a lawson a Misano..parti ultimo,.e vinse se non erro
@massimilianocannata27082 жыл бұрын
In un futuro non troppo lontano é probabile che superbike e Gp, saranno solo un ricordo. L'elettrico incalza. 👍🏻
@enricostella51232 жыл бұрын
Non sarà ecologico, ma nessun frullatore suonerà meglio di un "combustione interna" con lo scarico giusto. Speriamo che sviluppino presto il carburante sintetico ad emissioni zero usato da Vettel con una vecchia Williams, sperando che sia vero.
@germanomosconi882 жыл бұрын
Dal vivo, suzuki 2014 al rientro. Warm up mode kzbin.info/www/bejne/fIOZaqKIjquCm7c seguita da full mode kzbin.info/www/bejne/gKLIq5igrquWbrM 😋😅
@STE892 жыл бұрын
Tutto nei limiti di 105 db giusto?😂
@germanomosconi882 жыл бұрын
@@STE89 considerando che per registrare ho potuto tappare un orecchio solo e l'altro ancora non si è ripreso, direi di no 🤣🤣
@STE892 жыл бұрын
Ahahhahah
@andreavicenzi89282 жыл бұрын
a volte basta una tanica e un accendino....😬
@STE892 жыл бұрын
Ahahaha
@andreavicenzi89282 жыл бұрын
@@fabrix250 se non capisci una battuta significa solo un QI imbarazzante
@Kawatappi2 жыл бұрын
ESSERE
@graziellafranchi437 Жыл бұрын
Moto da cross lo anno messo la prima è stata KTM
@vladtsepesh682 жыл бұрын
moto a carburatori, una manata di gas e ingolfi il tutto
@giacomosassi7140 Жыл бұрын
QUANDO LA POLE POSITION SI FACEVA A CHI ERA PIÙ VELOCE AD ATTRAVERSARE LA PISTA E AVVIARE " ALL'AMERICANA" A SPINTA! CHE IMMAGINI, DA UNA PARTE MESSE A LISCA DI PESCE LE MOTO,DALL'ALTRA PARRE DELLA PISTA I PILOTI PRONTI COME I CENTOMETRISTI...DA 😢
@patriziosergiacomi2153 Жыл бұрын
Togliere tutto quello che crea peso. Per accedere una motoGp, con una pistola esattamente come il modellino a scoppio il traxx o una spinterella con la terza marcia in fase della corsa. Con la marcia alta, rende basso la comprensione.
@emare11 Жыл бұрын
Come se 3kg fossero pochi 😅 andate a dire a un ingegnere che lavora da un inverno per togliere i grammi di aggiungere 3kg 😅