En México se comercializa la versión híbrida enchufable con 100 km de autonomía eléctrica y combinado da más de 1000 km !! En casa tenemos una y estamos felices !
@tecnopadre3 ай бұрын
Hola Lars. Sería estupendo que pudieras hacer un vídeo con lo que nadie cuenta. Me explico. Cuando se compra un coche que no sea un Tesla, o Ford o Polestar, hay que conectarlo con tu móvil ya que la casa, como BYD, no planifica los viajes. ABPR sólo funciona si es premium. Y Waze hay que activar la parte de coches eléctricos y tampoco planifica. Sería estupendo ver la mejor opción. Es un contenido bueno que la gente no sabe. Enhorabuena por el canal.
@pixatiya5 ай бұрын
Una gran prueba de toma de contacto y muy entretenido cuando lo comparte con un invitado ocasional. Un gran trabajo como nos tiene acostumbrados. Saludos 👋🏎️⚡
@luism27186 ай бұрын
Muy buenos comentarios sobre la batería. Es importante remarcar lo importante, porque el gran valor de un eléctrico, y la durabilidad de un vehículo dependen de ella.
@TodosElectricos6 ай бұрын
gracias, si creo que es importante y además hay mucha desinformación al respecto
@djperezoso15 ай бұрын
Lo que me gusta en los chuches de Byd es el buen equipamiento sin gastar más dinero en equipamientos extra llantas techo etc...a veces el doble costo en vehículos alemanes
@sergiom.a15986 ай бұрын
Excelente video y saludos al canal.Recientemente adquirí el byd seal excelence y es una maravilla en todos los sentidos.El confort y la insonorización es de lo mejor que he probado le doy un 10 ,tuve un BMW 530 y este byd lo supera.La autonomía en carretera es más aceptable llego sacarle unos 520 km .Byd sabe hacer las cosas bien y las marcas europeas deberían seguir ese camino si quieren seguir teniendo cuota de mercado de lo contrario estan condenadas a ser aplastadas.
@enriquedeldod71935 ай бұрын
Es una buena compra. Existe la duda de como va a envejecer el vehículo y como será el servicio posventa. En España ese modelo apenas se vende.
@pablonunez106 ай бұрын
Lars, no tiene ningún sentido la calidad de los videos. Música , edición... te superas cada vez. Algunos estarán o no de acuerdo con el mundo de los coches eléctricos , pero es impepinable el currazo de los videos.
@zaca836 ай бұрын
Sí, la evolución que se ve en los últimos vídeos es brutal!
@TodosElectricos6 ай бұрын
Muchas gracias
@TheMonchorm6 ай бұрын
Buen vídeo! Una pregunta por qué se desconecta el control de crucero adaptativo y de mantenimiento de carril a más de 120 km por hora?
@mimasaco5 ай бұрын
Que buen video, saludos desde Colombia. Todo claro, fácil de entender. Gracias.
@pedromariafernandezmazo7839Ай бұрын
No acabo de decidirme entre scenic eléctrico que probaste, y mustang match e, los dos de gran autonomía
@Pimpamfiredx5 ай бұрын
Buen vídeo Tars! A ver si empiezan a llegar a Europa coches más pequeños para el día a día, ya que el Tesla Model 2 va para largo...
@notefunctioncollapse5 ай бұрын
Cómo maneja el Diego! Máquina!
@AngelMartinez-uu8gq5 ай бұрын
Excelente video, como siempre. Gracias.
@wanshjordi6 ай бұрын
Me interesaba mucho pero le falló no tener versión dual motor de tracción total, al final se queda en una berlina alta, para mí es imprescindible la tracción total ya que voy mucho a la nieve y se nota... A ver si sale este año o el siguiente el Song L, me gustaría que informases de todas las novedades de ByD, a ver si sacan en España lo que tienen en China. También es interesante el Tang restyled 2024, ya sin la dichosa parrilla heredada de los híbridos y con batería grande, que la versión actual se quedaba corto en autonomía...
@diegojosefernandezgarcia7347Ай бұрын
Hola habláis muy bien del Renault Austral, también del Espace y decís que es el mejor vehículo híbrido, pero también cuando ponen videos del BYDSEAL U DMI dicen que es el mejor híbrido y lleva la mejor batería. ¿Entonces cual de los dos vehículos híbridos es el mejor?
@jaumeperals28402 ай бұрын
Buen video Una. cosa el seal u tiene 218 cv no 208cv Gracias
@juankamilomartinezАй бұрын
Y los rodamientos y sellos de los motores eléctricos si aguantan todo ese km❓
@ernestogarciastruck81055 ай бұрын
BYD ya es otro nivel.
@diegojosefernandezgarcia734718 күн бұрын
Hola cuánto dinero cuesta cargar el BYD SEAL U en un super cargador? BYD tiene super cargadores como Tesla?
@JaumeP1265 ай бұрын
¡Gracias!
@TodosElectricos5 ай бұрын
Gracias a ti
@AgustínGálvez-f2k5 ай бұрын
Hola. ¿como afecta el uso del aire acondicionado? ¿cuanta autonomia resta? Gracias.
@luiseduardollanesmolina9455 ай бұрын
Me atrevo a decir que son los mejores autos del momento BYD costo-beneficio
@enriquedeldod71935 ай бұрын
Y qué tal si los prueba antes de opinar. Y si esperamos unos años para ver cómo envejecen sería la repera.
@luiseduardollanesmolina9455 ай бұрын
@@enriquedeldod7193 tengo un dolphin, así que todo bien con el auto. Sus ventas hablan por sí solos, tienen 5 estrellas en seguridad. Una maravilla!
@trakas12135 ай бұрын
Hola, estaría bien una prueba del Omoda E5. Gracias.
@victor17m3 ай бұрын
En mexico byd esta apunto de anunciar donde se ubicara su nueva fabrica es es pais
@albertocanela35456 ай бұрын
Me estaba poniendo nervioso de ver al de hye conducir todo el rato por el carril del medio.
@ivanvillares84285 ай бұрын
No podía pensar en otra cosa
@bryanlopez57355 ай бұрын
No es cierto que también hay una versión que se llama Honor de 600 km de autonomía?
@oscaralg5 ай бұрын
Buen vídeo 👍🏼 Un apunte, 170 kW son 231 CV
@TodosElectricos5 ай бұрын
Pero el coche tiene 160
@oscaralg5 ай бұрын
Ah, vale, había entendido 170. Perdón 🙏🏼 por cierto me he reído mucho con lo de “Construye tus sueños Foca Tu” 😂😂
@rulos95 ай бұрын
Para cuando la prueba de larga distancia por autopista?
@TodosElectricos5 ай бұрын
Esperemos que pronto
@rulos95 ай бұрын
@@TodosElectricos no tienes una fecha de prueba concertada? Estoy imteresado en el coche y quiero ver cómo se comporta en carretera y si se balancea mucho por la suspensión blanda que todos comentais
@davidteixemolins15275 ай бұрын
30:49 porque se desconecta el mantenimiento de carril automáticamente? No funciona bien?
@TodosElectricos5 ай бұрын
A partir de 123 se desconecta
@FREDESTER785 ай бұрын
En España la mayoria de la gente no tiene sueldos para estos vehiculos. Mucho tiene que bajar asi esta la calle llenas de vehiculos de 10 años
@FernandoTallon6 ай бұрын
Buen bicho!
@enrijavi67915 ай бұрын
hola,el tema de la bateria y su duracion..dices 5000 mil ciclos..tenia entendido eran 3000 ciclos..mi duda es..si bien recarga esos ciclos klm,etc..comunmente las baterias duran entre 4 u 8 años ,ahora toda bateria se degrada las cargas no duran lo mismo por klm van perdiendo poder etc con el tiempo,lo vemos en los moviles, es obvio pensar entonces en que su autonomia ira bajando cada año de uso..en el mercado de electricos no esta tan destacada como para ser la referente me parece que hay mucho color con esos famosos ciclos,hoy por ejemplo comprar un auto electrico de segunda mano son muy pocos los que se la juegan..tema autonomia restante,ojala sea verdadero y no solo algo viral de las redes el tema ciclos de recarga ,seria el antes y despues.
@ctabilo19836 ай бұрын
Hola hola, ese modelo se parece al Marvel R
@sergiocardenosa6 ай бұрын
Sin ser mucho mas barato que el Tesla Y será difícil que vendan muchos.
@Danielonn815 ай бұрын
opino igual que tu, prefiero siempre Tesla al mismo precio basicamente, además tracción delantera para mí es un NO GO.... Minimo tracción trasera tiene que ser.
@ZARAGOZAHARDCORE5 ай бұрын
Por qué debería de ser mucho más barato que Tesla? Entiendo que Tesla debería de ser más barato por la nefasta calidad de construcción y sus baterías, donde BYD es líder desde hace 30 años.
@Danielonn815 ай бұрын
@@ZARAGOZAHARDCORE que dices hombre de Dios 🤣 Si Tesla montan baterías byd en el Model Y tracción trasera por ejemplo … Malas calidades Tesla? Antes igual un poco chapuzas eran pero ahora están en cuanto a calidades en la altura de Audi tranquilamente Otra cosa es que te guste el coche old scool pero gustos colores pero por lo demás sabes que no dices la verdad y sino te lo confirmo 👌🏼
@manuellinares44805 ай бұрын
Os tienen engañados. Tesla tiene ya unos estándares de calidad muy buenos y no digamos en seguridad, que es el número uno. Es igual que cometer el error de decir que un chino es una caca. No caigamos en falsos mitos
@tacocat71865 ай бұрын
@@ZARAGOZAHARDCORE Porque han mejorado mucho la fiabilidad y cada nuevo restyling son dos pasos mas en ese sentido. Luego lo obvio, red de cargadores, compra y reparación (no solo 8 talleres mal contados y tres de ellos en Madrid), no te cobran 200€ por cada "revisión" como byd, también pueden montar lfp y todo funciona como debe, actualizaciones ota y ya que estamos, imagen y reventa (nefasta en todos los ve). ByD estará apostando por Europa, pero desde luego NO en España, donde Tesla, por el momento, es una elección mas conveniente.
@raulxx36305 ай бұрын
Sinceramente no me gustaba mucho hasta que lo he visto en color rojo, ahora si me gusta 😂😂😂
@Robert-nw7ug6 ай бұрын
Entonces, no te puedes fiar del piloto automático con sí lo haces del de Tesla??? Para mí fundamental que tenga un buen auto pilot.
@fernandososa47805 ай бұрын
espera al xiaomi, que lo supera
@jordirieramolina71635 ай бұрын
Los precios con ayudas son incorrectos ya que estas están sujetas a impuestos y dependen del IRPF del comprador....
@maxrabanal775 ай бұрын
A ver, se entiende perfectamente. Hasta ahí llegamos todos, no?
@JuanCarlos-sh4om5 ай бұрын
La 'cell to pack" agrega rigidez y reduce peso del conjunto pero al no haber módulos es de suponer que la batería será irreparable. Del mismo modo, un golpe aunque no sea muy fuerte, puede provocar que se declare siniestro total. No me convence este sistema y creo que si estuviera decidido a comprarme un coche eléctrico descartaría modelos como éste o el Model Y de Tesla precisamente por este motivo. Prefiero una batería modular en la que se puedan reemplazar por módulos o celdas de un módulo. Sale muchísimo más barato que reemplazar una batería entera. Está muy bien el número de ciclos y la longevidad de estas baterías pero su configuración no me convence. El famoso ingeniero Sandy Munro, experto en desmontar vehículos para analizarlos, ya advirtió este problema con este sistema de configurar la batería como parte del chasis del vehículo cuando analizó el Model Y.
@TodosElectricos5 ай бұрын
Se puede sustituir cada una de las hojas dañadas individualmente en caso de un golpe.
@Ecdjz5 ай бұрын
Hablando de WLTP, yo tengo un CHR 180H, cuando lo lleno me pone 700km, lo máximo que le saco en combinado son 560km eso es un 20% menos. Quiero decir que eso es un "problema" que lo tienen todos los coches no es exclusivo de los electricos
@蓝盟2 ай бұрын
Sí, exactamente como dijiste. Esta situación se produce porque la energía que se consume en un coche no es sólo el número de kilómetros recorridos, sino también el aire acondicionado, la iluminación, etc. Los vehículos eléctricos tienen configuraciones relativamente altas y consumen mucha energía. Pero esto es normal.
@j765845 ай бұрын
Buen video, buen coche pero parece que le faltan algunos caballitos
@manuellinares44805 ай бұрын
Model Y LR motor trasero, por muy poco más precio, con mucha más potencia, velocidad de carga superior, más maletero, más autonomía, menor consumo, mejor financiación y la ventaja de disponer red de cargadores a mejor precio. No lo tendrá fácil el byd, las ventas dictarán sentencia
@josedavidsegoviamartinez67864 ай бұрын
32.000€ donde? Desde 34 no baja en valencia
@zoroakmh60313 ай бұрын
Creo que no son 208 CV si no 218
@PascualDimas286 ай бұрын
Si estos que son más grandes ya son caros y imagínate su hermano pequeño el BYD seagull ( Dolphin mini ) que la darán una autonomía similar los 400 kilómetros de autonomía estos grandes para ciudad no es bueno necesario un parking con plaza grande
@davidsaar15 ай бұрын
10000€ en ayudas, no creo que más del 10% puedan acceder a esos 10000€. Tienes que pagar el coche al contado y achatarrar un coche. Quien aguanta un coche para achatarrar y a la vez tiene 34000€ para comprárselo en efectivo. Los precios los tenéis que dar sin las ayudas.
@TodosElectricos5 ай бұрын
No hace falta pagar el coche al contado para acceder a las ayudas del MOVES.
@descargasdenia31615 ай бұрын
No me gusta cuando pones los precios con ayudas y demás, hay que poner el precio real. Lo que echo de menos en todos los vídeos es el precio de la batería en caso de que se estropeara.
@TodosElectricos5 ай бұрын
Pongo siempre el precio sin ayudas antes de nada. No me parece relevante el precio de sustituir la batería ya que no es algo que se estropea comúnmente. En una reseña de un coche de combustión tampoco van a buscar el precio de sustituir el motor.
@Neodarkblue19825 ай бұрын
Para que quieres saber el coste de sustitución de la batería?🤔
@descargasdenia31615 ай бұрын
@@Neodarkblue1982 por si se rompe, no es cualquier cosa
@descargasdenia31615 ай бұрын
@@TodosElectricos no es lo mismo
@Neodarkblue19825 ай бұрын
@@descargasdenia3161Si se rompe tiras de la garantía de esta, no es algo normal en las baterias de los últimos años, y ademas tienen buena garantia. Como dice Lars no se pregunta cuanto cuesta un motor nuevo en un coche de combustión.
@cmarmo774 ай бұрын
¿Quién dijo que había que cambiar las baterías?. Nunca. 😂😂😂😂😂. Comprarlo y luego habláis de de aguantáis 2.500.000 de kms. Es más, a ver si llegáis a los 250.000 kms
@marktt36315 ай бұрын
Hola BYD SEAL U mere anda los tesla y 😂 bajo consumo
@Neodarkblue19825 ай бұрын
Lo de conducir por el carril del medio...😅
@miket69585 ай бұрын
Chino ni con tu dinero
@manugarciallamazares80835 ай бұрын
Pues a pagar 60.000 por un europeo o koreano similares.