Primer Service Completo (Aceite, Cadena, Bateria) || Suzuki GN125

[@emaotobai7777]

Cambio de Aceite 5:10 Inspeccionar la batería 24:50 Repasar ajuste de tuercas y tornillos 29:18 y 41:19 Inspección de embrague 32:59 Cable de acelerador 34:18 Ajuste de Ralentí del carburador 35:49 Revisión manguera de combustible 36:53 Inspección de freno 39:22 Limpieza de la cadena 41:45

[@danielmunoz1689]

Hermano tengo 19 años, y adquirí la motocicleta hace un mes. Debo agradecerte mucho por tan excelente video, muchas gracias. No sé si leas este comentario, pero agradezco enormemente todo el contenido de tu canal. Gracias a vos puedo iniciar a hacer los mantenimientos de mi motocicleta por mí mismo.

[@quilotranza_moribundo_7772]

Hermano como te ha ido con la moto??

[@maurihelmos]

De los mejores tutoriales que vi sobre el mantenimiento elemental, no se te escapo ni un detalle, muy bueno.

[@emaotobai7777]

Gracias estimado

[@ivanguerrero5413]

El video de mantenimiento mas claro y didáctico que conozco.Felicitaciones. Dios lo bendiga. Un abrazo motero desde Bucaramanga Colombia.

[@AndyRider94]

Hola, la gn correctamente carburarda no hace falta usar el cebador acá en argentina a menos que haga 2 o 3 grados de temperatura, tocando el botón sin siquiera tocar el acelerador queda regulando, la mía la tengo de 0 , hoy tiene 65 mil y desde siempre fue así, y en cuanto al nivel de aceite, yo siempre trato de mantenerla de la mitad para arriba, siempre más cerca del full que del mínimo, muy completo el video, abrazo grande!

[@jairbrand3293]

Buena esa leoncillo que envidia de la sana. Que la disfrutes y buen probecho con el favor de DIOS.

[@walterramirezayala7373]

Felicidades amigo, excelente video. Abrazos desde Bolivia

[@franciscovalente6783]

Un capo Ema!! Me encantó este video!!

[@andresb7863]

Gracias por compartir tus conocimientos, ayudas mucho con estos videos y tus consejos son muy útiles. Por favor sigue así 💪 Te mando un saludo afectuoso desde 🇺🇾 ✌️

[@sebastian8681]

Muy buen video. Va a favoritos. Te recomiendo que el engrasado de la cadena lo hagas con la moto apagada y girando la rueda manualmente justamente por lo que dijiste, para no agarrarse los dedos. Uno no se agarra los dedos hasta que se los agarra. También usar un cartón detras de la cadena para no ensuciar la rueda y otras partes de la moto. Saludos ! Gracias por los videos y seguí adelante que estan muy buenos.

[@emaotobai7777]

Millen gracias si es cierto

[@carlalorenzini4935]

Hola.... Te hago una pregunta? Mi GN con sólo 1500 km no marca bien el combustible, marca lleno y de repente baja de golpe.... Que puede ser?

[@carlalorenzini4935]

Y otra cosa.... Noto que cuando me levanto a la mañana cayeron algunas gotas de combustible desde la manguerita de dasagote del carburador, ajuste bien el tornillo pero no es eso...

[@chelin463]

@@carlalorenzini4935 eso es así.. es un medidor a la antigua, solo sirve para tener una referencia. Tranquilo que todas las gn f son asi

[@jgb1549]

Excelente vídeo, compañero. Esperamos el vídeo de cómo engrasar los cables de acelerador y embrague. También uno sobre el reglaje de válvulas sería estupendo. ☺

[@emaotobai7777]

Gracias por ver! Si voy a ir subiendo tengos muchos en mente.

[@aprendiendoaprogramar4433]

Gracias por el manual... llevaba rato buscandolo

[@WalterEguzquiza]

Muy pero muy buen video y los que vienen te seguiré los pasos. Tengo la GN hace un mes.

[@atzmut3884]

¡Muchas gracias por poner el manual!

[@fredo_2013]

Mi próxima moto prime Dios. Saludos

[@Adriana_1965]

Muy Bueno el video!! Gracias 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@jonnyvolta4456]

de super lujo, yo compre esta moto en octubre del año pasado para aprender a manejar (y pensar que siempre decía que jamás en la vida me compraría una moto por el alto riesgo en los accidentes) así que me recomendaron una cilindrada baja. La he usado muy poco, apenas tiene poco más de 700km. solo la ocupo para ir a mis clases de inglés y una que otra vez para el gym. Al principio quería modificarla, le compre asiento, retrovisores y demás pero con el pasar del tiempo me fui encariñando con su forma y estética. Al día de hoy solo la lleve a la agencia a que le hicieran el primer servicio, y estoy pensando de ahora en adelante hacerlos yo (el unico inconveniente que le veo es el manejo y desecho de residuos, hay en donde nos podemos deshacer de estos sin contaminar el ambiente). Sin duda una gran moto, bonita, cómoda, super maniobrable, ahorrativa... pero en mi sentir, ya requiero más potencia jajaja. Ahora le estoy echando el ojo a la rebel 500. saludos y muchas gracias por compartir tus conocimientos.

[@miguelnava3173]

Felicidades amigo, el video más completo y muy claro eres bueno en eso, ya casi me compro mi gn 125 muchas gracias por toda la información 👍👍

[@niwlacas]

Gracias parcero, me sirvió mucho , saludos desde Colombia

[@marianodinotto2239]

Arranca demasiado bien jaja .. lo estoy mirando..muy bien !

[@mikedeleon4246]

Ema hoy acabo de hacer el cambio de aceite y filtro de mi GN 125 siguiendo al pie de la letra tu tutorial , mil gracias bro!!

[@hanzohazashi8735]

soy yo o con ese tono de vos parece el kun aguero dando tutorial de gn 125 ....... muy buen tutorial locura gracias !!!

[@macroservice9105]

Que buen vídeo todo bien detallado.

[@lukyspeede1968]

Saludos cordialea Ema, excelente video,muy completo,mil gracias por Los manuales.

[@emaotobai7777]

Gracias compañero me alegra mucho que te sirva. 😊

[@granmaio]

Estoy en el estudio de comprar justamente este modelo de moto, nunca he tenido moto hasta ahora, pero por cuestiones económicas necesito un medio de transporte confiable y de fácil mantenimiento y elijo este modelo porque además que siempre me gustó la marca, es una moto poco robada en Argentina realmente un lujo la explicación! Gracias

[@emaotobai7777]

No te vas a arrepentir. Mientras le hagas los cambios de aceite tenes moto para muchos años.

[@kripproducciones]

La verdad loco, muy buenos tus videos, seguí con estas guias que son muy buenas, yo estoy por comprar una Zanella Patagonian Eagle 150 ST y me sirve mucho todo esto. Me suscribo! Abrazo

[@emaotobai7777]

gracias compañero! espero que puedas tener la moto incluso para estas epoca que se viene el veranito y nada mejor que en moto fresquito y sin hacer fila jajajajaja

[@kripproducciones]

@@emaotobai7777 con suerte a fines de este mes ya la tengo conmigo. Me interesaría ver una guía para lubricar los cables de embrague y acelerador, creo que sería muy útil. Espero pronto nuevos videos! Saludos desde Bahía Blanca!

[@alejovochos2916]

Te felicito estuvo fenomenal, muy bueno tu vídeo, de verdad me gustó mucho, solo un detalle después de lubricar la cadena siempre hay que limpiar la llanta para que no te vayas a caer al infinito, cuando tomes una curva hacia la izquierda, checar muy bien el lateral y la cara de la llanta, saludos.

[@oscarcarrasco1996]

Amigo mil gracias, por tu vídeo me dí cuenta que la manguera que va conectada a la batería la tenía desconectada y ya me empezaba a oxidar por dentro... Me tocará hacer limpieza, pero no seguirá dañando más la moto... Muchas gracias!

[@pacofernandez2335]

Ema, me gustó tu video, me quiero comprar esa máquina para viajar por Argentina. gracias capo!!!

[@emaotobai7777]

hola, gracias por pasar! fijate que en los grupos de GN de face hay viajeros con la suzuki gn y vas a ver que no defrauda, uno de ellos es Mariano Palleres, fijate su canal. slds.

[@125suzukign]

Excelente!! Abrazos y mil aplausos.

[@emaotobai7777]

Gracias por pasarte por el canal ;)

[@aliquid_ignotum]

la mejor parte del video es el montaje que le hizo a los golpes que le da xD me paso lo mismo con el carro, hasta tiene una marca que le hice a los 3mil jajaja

[@ArielPA11]

Gracias Ema por el tutorial, muy completo.. Es verdad el aceite prefiero como decis una marca reconocid YPF, SHELL, u otro ..Yo uso el mineral , cada 2500 o 3000 km. lo cambio... Saludos desde Berazategui Bs. As.

[@nn19992011]

Thanks Greetings from Saudi Arabia

[@emaotobai7777]

thanks for watching friend

[@fabioleon6926]

Amigo gracias video excelente con la herramienta adecuada uno puede efectuar el servicio.

[@daniel85mg]

pah que bueno, me hicieron el primer service..... y no se se si le habran hecho tanto, cambio de filtro, oring y demas :(... Creo que para el proximo investigo y le entro yo. GRacias por compartir. pd: me encanta lo bien que le quedan defensas, muy lindo diseño

[@emaotobai7777]

Gracias, y si con cuidado lo podes hacer. Nada mejor que uno mismo. 😁

[@bocha_mg]

Excelente video. Muy interesante el tema del aceite es verdad que invierno nos conviene utilizar alguno 10w40 sea Motul o YPF o el que uno cree que es el indicado para su moto, y en primavera y verano un 20w40 o 20w50 es lo ideal Otro tema la limpieza de cadena no hay nada mejor que el kerosene q se vende en ferreterías hoy en día no ataca lo orings si el caso de la cadena los tiene. Seguí así excelentes tus videos un abrazo

[@alejandromendozagertie]

Me encantan tus videos, amigo. Subí más. Mostrá cómo pusite el parabrisas y la defensa "mataperros". Abrazo!

[@emaotobai7777]

gracias por tu comentario, me alegra que les sirvan los videos. te recomiendo el canal de "ka200 full" que explica muy bien como instalar el parabrisas y la defensa! saludos y nuevamente gracias por ver.

[@Chinchuwiki]

Muy buen video compañero! yo le cambie el CDI, la bujia y el filtro de aire.

[@emilcenbarbosa3594]

Felicitaciones, que buen video !!

[@maurihelmos]

Me acabo de comprra una GN asi q te voy aseguir. Sos Sinewan, loco, igualito.

[@emaotobai7777]

Jajaja será?? Yo ni ahi me veo parecido.

[@gastonesquivel7119]

El Mauri hola cuánto te salió la gn ?

[@sanjuy7094]

Buenas, excelente video, muy en detalle, muy prolijo y completo. Aprovecho para consultarte sobre la defensa que justo compré la misma, pero tengo el modelo GN125 H (21015) y ni de casualidad pude instalarla como se ve que la instalaste vos. Toca el caño de escape antes de llegar a aproximarse a al parante para poner los bulones de la abrazadera 'W'. En sí le tuve que ir doblando los brazos hasta que esquive el escape. Por supuesto donde la compre me la cambiaron por otra pero es igual. Vos tuviste que adaptarla tambien o fue de una?. Desde ya muchas gracias! Saludos!

[@thiagotorresmc3981]

Magistral

[@BoneRk]

Un aporte excelente felicitaciones amigo

[@MrEstebanje]

Capoooo !! Excelente video !!!

[@emaotobai7777]

Gracias. Me alegra te sirva.

[@MrLeobrass78]

Excelente Ema, muy práctico y útil, muchas gracias.

[@felipeallegri5581]

Muy buen video querido! Un saludo

[@emaotobai7777]

Gracias me alegra que les sirva esa es la idea.

[@dllado15]

Mil gracias loco! Tengo una gn tirada y me viene excelente para arreglarla... podrás hacer un tuto de como van los cables de encendido, luces, etc??? Mil gracias!!

[@gastonjose2472]

Exelente tutorial!

[@ilzorba]

A mi me habían dicho que a los 500 se hacía el servis, pero en todos los videos ve que es a los mil.

[@ka200full7]

Muy buen video hermano saludos

[@maurihelmos]

Los tuyos también don excelentes! !!Viernes voy a buscar la mía y ahí si soy parte de club.sauldos

[@ryuji704k7]

chulada de moto

[@adriantorres6522]

Está muy bacana la defensa, me puede decir dónde la consiguió o si se puede conseguir en Colombia? Y otra pregunta, es verdad que las llantas con las que vienen de fabrica las kenda, son malas para asfalto mojado? Me recomienda cambiarlas?

[@manuelcotrino6780]

amigo muchas gracias acabo de descargar el manual casi no lo consigo, ya que la moto la compre a una persona que la saco del almacén y no me entrego el manual y gracias por enseñar , tenga su like ya empecé a realizar algunos mantenimientos yo mismo

[@waltercamas4755]

Buen video amigo

[@OscarenMotos]

Tus videos me son de verdad muy útiles. Yo acabo de comprar la mía pero no la ruedo mucho (solamente los fines de semana) ¿Cuándo crees que sería bueno hacerle el primer servicio?

[@santiagoespinola8301]

excelente video, me encanto, muy util para iniciados como yo, muchas gracias! te consulto, hay un modelo en particular para el tubo de combustible, manguera de frenos y cable de ascelerador? por que estuve consultando y no consigo para la gn en particular, gracias!!! espero ancioso mas videos tuyos! saludos desde quilmes

[@ezeguada3838]

Muy bueno tu video loco te felicito! un saludo!

[@elyoshitw]

Buenísimo Bro, yo mañana le hago el service a la mía es una hero ignitor 125.. a ver qué onda

[@marianoavila5144]

Muy buen video, de mucha utilidad, te sigo!

Buenas tardes , no sé si hago bien pero cada vez que le cambio el aceite y filtro le saco además de tapón de drenaje, la tapa triángulo que tiene , se la saco porque una vez vi que filtraba aceite , entonces me puse a verificar y cuando la saqué estaba llena de limaduras del ablande del motor, muy sucio estaba, por eso acostumbro a hacer eso, y casi siempre tiene mucho restos de metales !!! Esta demás decir que también tiene una malla filtrante, que se limpia con nafta y se usa nuevamente

[@efrainaguilar4313]

Bien esplicado amigo, gcias, tengo una moto italika DT 250 sport 2020, me gustaría ponerle la defensa, crees que le haga una como la tuya suzuki, cuanto te costo amigo, saludos desde Q Roo México. 🖐️

[@pablooviedoperdomo5465]

Hola, gran vídeo de mucha ayuda pero han escuchado de Helmy?????? Busquen para saber de que se trata, es un producto nuevo e interesante para moteros #helmy

[@briannagamer4385]

me hencanto el vídeo

[@CarlosVazquez-wr6ht]

hola podés usar una probeta o botella milimetrada ( se compra en un bazar) para el aceite.-

[@cristianpeyon]

hola ! porque mojas el filtro de aceite antes de ponerlo? Gracias x el tutorial Saludos!

[@emaotobai7777]

Hola, lo aprendí de un mecanico, para que cuando recien haces el cambio el aceite no se retarde en hacer el ciclo de regresar al motor hasta que se absorve todo el filtro, no se si será tan efectivo. por ahi algun mecanico que lea nos puedar confirmar o no jejej. slds

[@Enlaredmexico]

Papu, podrías subir a drop también tu check list? Para ir haciendo lo mismo que tú.

[@emaotobai7777]

Amigo lo saque del manual oficial de la suzuki gn, avisame si no lo tienes y lo subo.

[@fruchesi]

Genial el video, súper claro todo! Muchas gracias por compartir! Una consulta: el ablande lo hiciste siguiendo el manual de la GN125H? O sea: sin pasar las 5000 revoluciones hasta los primeros 800 km y después sin pasar las 7500 revoluciones hasta los 1600 km?

[@emaotobai7777]

Gracias, si tal asi lo hice hasta los 4000km y luego ya la usé normal cerca de los 6000km ya la aprete bastante (fijate el video que pruebo cdi y bujia) la lleve hasta los 100km/h

[@enriquemari6189]

Una pregunta cómo sale esa Suzuki que es una opción que tengo en vista buen vídeo saludos

[@kiarasalmeron6657]

Como estas? donde compraste la defensa de la moto? me pasas el dato? gracias y saludos

[@delillod]

Hola muy buen video! Con respecto a la bateria no hay de las “sin mantenimiento” para ponerlo? Es un tema de costos o un tema tecnico q requiere este tipo de baterias con liquido!?

[@emaotobai7777]

Hola disculpa ando colgado y no estuve respondiendo, si las hay y para mi son mejores, mas livianas, duran mas y ademas son mas seguras. El tema es que los precios estan un poco subidos de tonos en Arg. Prox. Haré un video sobre bateria, mant y un cargador.

[@antiyanki]

Que buena esta la defensa. Dónde la consigo???

[@emaotobai7777]

Hola,la compre en mercadolibre (ARG), no recuerdo el nombre del local pero esta en palomar, pone defensa GN y sale, si es que tienen en stock . saludos

[@federicoromagnoli4977]

Hola hermano ! Gran tutorial... es genial !! te consulto... Quiero comprar las llaves necesarias para abrir el cubre piñón y ajustar todas las demás tuercas... desde el motor hasta las estructurales... creo q en total van desde el 7 hasta el 17 masomenos... cuales son las q van bien para la GN ... en pulgadas o milimetros?? Gracias x la info!! Realmente muy útil.. gracias!!!!

[@emaotobai7777]

Gracias compa! Mañana te paso bien las medidas no me acuerdo de memoria y ahora no esta la moto conmigo donde me.encuentro para ir a fijarme. en el caso de la.tapita del piñon es 7 te conviene usar llave T es mas comoda. Mañana te paso las demas slds.

[@federicoromagnoli4977]

@@emaotobai7777 Ayer estuve en Easy y ahora estoy buscando en MLibre... están caras.. y cuesta encontrar de 7 a 17 mm... si tenes alguna recomendación, será muy bienvenida hermano !

[@emaotobai7777]

@@federicoromagnoli4977 y me fijé... 7, 8, 10, 12, 17 y 19 con esas repasas todo, yo tambien tengo la 14 porque cambie la tuerca de la pata por una autofrenante que es 14, porque se salio y para que no vuelva a pasar le puse esa. las que si te conviene T es la 7, las 8 es T y la 10 necesitas llave y T.

[@AlvaroSanchezChile]

Por que eliminaste el oring que va dentro del alojamiento del filtro? Este hace que filtre precisamente al enciar todo el caudal dentro del filtro.

[@hsntrkmnturkiye5326]

gracias amigo.

[@WalterEguzquiza]

Buenas tarde,seguí tus pasos y le hice el primer Service. Lo que no encuentro el manual que comentas tes que ibas a dejar el link. Gracias.

[@emaotobai7777]

hola, en la descripcion del video estan los link de los 2 manuales, el de servicio y el de usuario. saludos

[@albor_77]

Tenes idea q tal va una bateria de gel en la gn?? Necesito cambiarla y no me decido si gel o acido. Gracias!!

[@andrewtkx]

Donde compró la Slader o defensa, me interasa

[@SantiagoGomez-vf7kr]

Hola Ema in saludote yo te pregunto a vos por qué no recomendarías un full sintético para la gn125? Del ecstar de agencia lo cambie a los 12mil km por un liquimoly 10w50 y si no me equivoco era full sintético te comento que los cambios estaban suaves muy muy escasa vez molestaba neutro 1ra o 2da y hace poco lo cambie por un Motul 5100 semi 15w50 y te comento que molesta mucho 1ra N 2da y hasta 3 quedé aburrido y ando temeroso de que vaya a tener un daño prematuro, acá en colombia las marcas pioneras o mas comerciales son MOTUL, LIQUI MOLY Y IPONE(para los que no les duele gastar de más) que opinas vos respecto a eso?

[@emaotobai7777]

Hola, la idea del 100% sintetico, es que esta pensado para motores mas grandes, que revolucionan mucho mas arriba durante mas tiempo, yo creo que no tiene sentido, ya que si te fijas en el manual lo recomendable en realidad es el mineral, ni siquiera el semi, ahora, yo uso semi porque el mineral es un poco sucion, al menos siento que el semi ayuda un poco en la limpieza del motor tambien, no se degrada tanto. en cuanto a lo que te ocurre a vos, yo creeria que esta mas relacionado con la graduacion, ya probaste con el 10W40 que es el que por manual deberiamos usar? ya se que los 2 que me nombraste tambien los indica el manual pero como segunda opcion si no se consigue el 10W40, a mi me paso al reves que a vos, la unica ves que puse 10W50 incluso sentia con mayor temperatura el motor, eso si fue en invierno, a los pocos dias por temor, fui a le volvi a poner el 10W40. ahora yo te diria que te relajes, mientras lo cambies cada 3000 km como maximo! para mi es igual uses cual uses, excepto si usaras mineral lo cambiaria cada 2000 km. a mi desde que la saque de la agencia siempre me hizo un poco de ruido al tratar de poner primera a la mañana o recien arrancada pero ya la tengo hace 2 años y algo y no tuve mayor problema que ese con este asunto. y luego consultando me entere que casi a atodos les pasa, y era un tema de dejarla calentar un poquito mas y listo.

[@SantiagoGomez-vf7kr]

@@emaotobai7777 gracias por responder, si pues vamos a ver voy a volver a utilizar el 10w40, ese era el de agencia pero si se sentía como no del todo bien, a veces llegue a pensar que ni le cambiaban el aceite y por eso deje de llevarlo a Suzuki pero voy a intentarlo de nuevo estoy antojado por el Castrol ya que los que lo usan dicen que en la gn125 va de maravilla así que espero todo vaya bien, de nuevo gracias y feliz día

[@casas_para_pajaros]

Casio Vintage!

[@emaotobai7777]

el casio un clasico como la suzu!

[@rappiubereatsdidi.8025]

Recomiendas aceite mineral sintético o full sintético

[@emaotobai7777]

Para la gn recomiendo semi sintetico 10w40 y los cambios entre los 2000 y 2500 km maximo.

[@Pakoaventuras007]

Amigo como puedo conseguir una defensa para mí gn como la tuya por qué ese modelo no hay en México sabes cómo lo puedo adquirir para que me llegue acá?

[@Dimeyeiko1708]

Tengo una duda aquí en mi país hay 2 tipos de gasolina ,la regular y la super cuál de estas dos usas ? Te lo agradecería mucho si me contestas

[@emaotobai7777]

hola! sinceramente no sabria decirte, lo que si aca en Arg, yo le hecho super 8que es el combustible mas comun que venden), hay otro de mayor octanaje, etc, pero para el motor de la GN que es carburada no tiene sentido alguno, con esto lo que te quiero decir es, si vos sabes que la comun de tu pais no notas que pierde rendimiento la moto, yo usaria esa, de por si tiene su filtrito de gasolina. saludos.

[@eduuriosguerrero3781]

Al minuto 14:49 muestra una junta torica que no viene en los filtros nuevos que venden en mi pais !!!

[@MintoringLifeProject]

Que destornillador es ese que usas para quitar los tornillos del filtro de aceite?

[@emaotobai7777]

Hola, es una llave de tubo cricket, la medida del tubo o dado es de 10 milimetros.

[@MintoringLifeProject]

@@emaotobai7777 GRACIAS 👍

[@CARLOSPEREZ-gh4ci]

Hola el primer cambio lo hiciste a los 500 km.?? Luego a los 1000.??? Y luego cada cuanto???

[@emaotobai7777]

disculpá que te respondó tarde, estuve viajando por trabajo y estuve desconectado estos dias, despues del cambio de los 1000, seria cada 3000 km, yo lo que hice es a los 3000, volvi a cambiar y luego ya sabia que era cada multiplo de 3, para no olvidarme, es decir a los 3mil a los 6mil a los 9mil y asi... otra cosa, el filtro de aceite yo lo cambio camda 6mil, es decir, lo cambe a los 3mil y luego a los 9mil, luego lo cambie a los 15mil y ahora le toca de nuevo a los 21 mil que todavia me faltan unos meses para llegar. Espero que se entienda.

[@emaotobai7777]

lo del filtro de aceite va en cada uno, si lo queres cambiar cada 3mil mejor todavia! .

[@johanrojas8148]

Que tal la moto de fuerza, que tal subiendo con parrillero

[@emaotobai7777]

Excelente no tengo queja pienso tenerla hasta donde mas pueda siempre que tenga salud.

[@HERNANDO117]

este es el primer cambio de aceite de la moto..?

[@emaotobai7777]

hola, si,.

[@CarlosVazquez-wr6ht]

no tiene varilla para medir el aceite ???

[@claudioss3920]

Los lubricantes de cadena en su mayoría son una recontra estafa. Está probado por "FortNine" en uno de sus ultimos videos, el mejor aceite es el de motor y si está nuevo mejor porque es justamente anti-fricción. Está interesante el vídeo explicativo de ese tipo sobre lubricar la cadena, el lubricante que casi supera al aceite de motor, fue uno marca motul.

[@emaotobai7777]

100% de acuerdo, pero yo no le pongo el aceite de motor, porque como tiene vizcocidad baja, salpica todo y luego con el polvo y el agua y la tierra del andar se hace una cresta en los extremos de la cadena, que termina siendo contraproducente, voy a probar el motul, porque el que uso en el video, es como un plastico, que me cuesta mucho sacar cuando quiero limpiarla para renovar el lubricado, gracias x el dato.

[@eltallerdejohnys]

Hola, Otra pregunta donde la compraste? Estuviste averiguando mucho los precios o estaban en todas las agencias mas o menos igual?

[@emaotobai7777]

la compré en febrero 2018, todavía no habia pasado todo esto del dolar, la pague 39 mil ya transferida, la compre en urquizzza mot0s en San Martin esta la agencia y la retiré en la casa central en Urquiza CABA, en ese momento no era la mas barata habia otras 2 opciones mas baratas, pero lo que me salia mas barato la moto me lo cobraban en el tramite que salia casi 1000 pesos mas, y no tenian para entrega en negro, por eso termine comprando en UM, es decir, lo mismo. en este momento no se en cuanto andan!

[@eltallerdejohnys]

ema otobai gracias por responder!!! Ahora estan en 60 mas transferencia, es bastante pero es buena moto, estoy buscando precios, quiero salir a la ruta yaaaa jajaja!!! Un abrazo y disculpa la hora!!!

[@emaotobai7777]

@@eltallerdejohnys es una moto muy fiel, ya tenes moto? Si no tenes es muy buena para primera opcion, yo antes tuve de segunda marca y se nota la diferencia. Si te gusta la gn125 hay grupos de facebook de gn125 argentina ahi te podes enterar de salidas etc.

[@eltallerdejohnys]

ema otobai ya me suscribi a varios de face y voy preguntando a todos jajaja, si tuve alguna que otra moto, ahora que estoy mas grande quiero volver a una para salir a la ruta!!

[@oscarluisjuncocarmona7640]

Amigo buenas tardes la mía es una GN 125 modelos 2018 y tiene hasta el momento 215 km ya que la estoy despegando, lo que sucede es que al acererar se me queda acelerada y no bajan las revoluciones, además que me consume mucha gasolina y me está botando humo constante, muy poco pero se alcanza a ver...que pueden ser ? La primera revisión es la los 1.000 km o al mes, puedo llevarla antes por revisión ? O no hay de que preocuparme ?

[@emaotobai7777]

Hola te recomiendo llevarla a la agencia donde la compraste, porque estas en garantia, no tiene que tirar humo, y menos que menos quedarse acelerada, fijate por las dudas si no tenes el choke del carburador todo hacia atras, empujalo hacia el lado del carburador por ahi por eso esta acelerada, sino ya es un tema que te conviene que lo revisen por garantia puede ser cable, o el carburador que no regresa la mariposa. Esta muy nuevita para que te de ese problema. Contanos como te fue. Saludos

[@CARLOCOS]

Hola bro Una pregunta Yo me compré la moto suzuki 125 pero mi curiosidad es cambiar el aceite a penas salga de la fábrica o no hacer nada hasta q haga el primer mantenimiento

[@emaotobai7777]

Hola, claro que podes cambiarlo y sobre todo si dudas de la calidad que le ponen de agencia, te recomiendo ponerle uno mineral 10W40 para motos por supuesto de buena calidad, como Castrol por ejemplo. Ahora si te puedo dar mi recomendación, si la agencia donde la compras tiene buenas referencias, es que lo cambies recién a los 500Km, no antes, el que le ponen en la agencia por lo general es un aceite fino, que sirve para que las piezas del motor se hermanen correctamente durante el ablande, los primeros 500km con ese aceite esta re bien, tienes que evitar hacer aceleradas bruscas, y no supepar las 5000rpm, usar todas las marchas y siempre tranqui, por ahi es medio pesado, y causa ansiedad, pero si respetas bien el período de mantenimiento tendrás moto para muchos años. Por ultimo ya que la sacas de agencia, si consigues un iman (puede ser los que vienen en los discos duros de PC), o cualquiera de neodimio, ponlo en el tapon de aceite del lado de afuera (como explico en el video), y cuando hagas el cambio veras todas las particulas que retiene de las piezas que se fueron limando, para que eso no quede dentro del motor. Gracias por ver!

[@CARLOCOS]

@@emaotobai7777 esta interesante lo del iman donde lo puedo comprar o como se se lo pide o se llama el iman

[@emaotobai7777]

No se en que país estás, pero acá en Argentina, se consigue en mercadolibre, articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-704375875-iman-imanes-neodimio-gran-potencia-6x25mm-oferta-zona-once-_JM ese precio es 0,20 centavos de dolar, son 2 de esos esta re bien. Se le llama imán de neodimio, no lo venden en casas de motos, por ahi en tienda de electronica consigas. tambien se puede sacar de un disco duro de computadora dañado, siempre traen uno de forma como circular.

[@angelpablobrito4989]

Semi sintetico si o si? O mineral puede ser tambien el aceite?

[@emaotobai7777]

Hola! No! Puede ser mineral o semi... lo unico el mineral a los 2000 km ya vas viendo para cambiarlo porque se degrada mas rapido el semi hasta los 3000 km tiras bien ya despues si cambio!

[@lucasmarin8998]

Ema es comoda la moto para usarla todos los dias? Tengo una fz 16 y con los baches q agarro se me estan empezando a joder las muñecas ; viajas comodo con esta moto? me la recomendas? Ya vengo hace tiempo queriwndo comprarme una

[@emaotobai7777]

Hola Lucas, si! Es muy comoda, yo la uso todos los dias para ir a laburar unos 30 km diarios y la siento muy comoda, y el andar es muy placentero.

[@lucasmarin8998]

@@emaotobai7777 ok voy por ella! Gracias!

[@emaotobai7777]

@@lucasmarin8998 te recomiendo entra al los grupos de gn125 en facebook y ahi te sacas bien las.dudas hay muchos que consultan lo.mismo y muchos dan muchos datos por ahi te ayuden a decidir

[@maurihelmos]

Ema, la llave alen del escape q medida es?

[@emaotobai7777]

de 6 milimétrica.

[@rappiubereatsdidi.8025]

Disculpa que batería usa la gn125?

[@emaotobai7777]

Hola 12v de 7Amper hora

[@FerminGranada]

Y el filtro de aire ???

[@eltallerdejohnys]

Hola!!! Me suscribi! Los o'rings siempre siempre siempre se le ponen un poquito de aceite de los dos lados para que sellen perfecto el filtro no es necesario ponerle aceite antes, suscribite a mi canal!!! Lindo video le tengo ganas a una suzu un abrazo!!!

[@emaotobai7777]

hola si es cierto lo que comentas, lo hice pero no lo indiqué! gracias por comentarlo.

[@maurihelmos]

Te hago una consulta: Yo vivo en cancun, aca hace calor todo el año, 25-30 grados todos el año, en invierno vaja a los 20... ¿Uso el 10/40? ¿o voy de frente con el 20/50...?

[@emaotobai7777]

Hola, si en ese clima templado con el.10w40 vas a estar re bien. Saludos.

[@tizzampieri3155]

🤔Come puedo levantar mi gn ... soy alto 1y90 .

[@emaotobai7777]

hola, lamentablemente no sabría decirte como hacerlo, por tu altura, si debe ser incomoda la moto, porque es media enana, tendría que ver (supongo) que si cambiando amortiguadores, o tocando el cuadro, pero sinceramente no se si estoy diciendo una burrada, yo te sugiero que busque alguna moto un poco mas grande. obviamente que te sube el presupuesto.