Teste de consumo real modo 100% elétrico do BYD SONG PLUS 2025 em cidade e rodovia

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[@laercio3862]

Perfeito o vídeo, muito bom pra calar a boca dos especialistas de teclado que ficam falando que o Song perde potência, que não sobe serra e etc Aguardando a continuação da saga

[@Eeletrs37]

😂😂

[@LucaDinhos]

Eu só acho que querm crítica ou fala que o Song Plus é manco, é fraco, que não sobe serra, ou é porque nunca dirigiu um Song e ou se dirigiu não soube customizar o carro na energia adequada para estrada... Já fui com meu pra Criciúma, com um tanque mais 100% bateria carregada, pra Sul de Minas, várias vezes para litorais de SP, tudo saindo de SP e nunca tive uma única situação que ficasse manco na estrada. E digo mais, ando no limite de velocidade das estradas, nunca menos disso e às vezes, dou até uma esticada a mais pelo prazer da dirigibilidade. O carro pra mim até agora, depois de 10 meses, só me surpreende cada vez mais... Perfeito, o melhor custo benefício em carro que tive até hoje.

[@andersonharleyaparecidodej9509]

O Primo, quero ver o próximo vídeo. Sempre foi minha curiosidade.

[@primoauto]

Opa obrigado, edições em andamento!!

[@jhunia123]

Muito bom!🤝🏾

[@primoauto]

Obrigado 👍🙏

[@gilcomorais2804]

Mateus se eu fizer uma viagem maior de 340 km isso quer dizer que eu tenho que parar para recarregar o carro se eu quiser continuar só no modo eletrico

[@gersonmarquesdearaujomarqu1081]

Bom dia primo obrigado pelo conteúdo do Yuan plus, quem sabe vc adquirir Song Plus ou Seal talvez um GWM já pensou um haval 6 GT?

[@primoauto]

SEAL ⚡️ mas ainda quero testar o H6 GT 👍

[@gersonmarquesdearaujomarqu1081]

@@primoauto seria ótimo vc testar os carros da GWM . Seus vídeos são muito bons

[@ZDGtv]

Como é o comportamento do carro em quebra-molas e valetas? Gosta do espaço interno e porta-malas?

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

Desculpe, esse é um critério curioso. Você quando pensa num carro pensa em valetas e lombadas? Então, nem perca seu tempo com esses SUVs, vá direto numa picape com chassi.

[@primoauto]

O carro é bem macio para os obstáculos da cidade, já o porta malas acho ok pelo carro 👍

[@ZDGtv]

@@primoauto Obrigado!

[@FernandoCastro1]

Excelente vídeo, é sempre muito informativo além de satisfatório, eu particularmente não viajo de carro, híbrido pra mim não faz sentido, mas é muito bom saber essas questões de autonomia e afins, show de bola

[@primoauto]

Obrigado!!

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

Por que não faz sentido?

[@FernandoCastro1]

@@RobertoMedeirosdeAraújo Levando-se em conta o meu uso, 99% distâncias menores que 30km o elétrico dá conta com muita folga, fora que tenho placas solares para recarga diária caso seja necessário, então um híbrido só me traria "dor de cabeça" com um motor a combustão que estaria lá à toa, digo dor de cabeça, porque me traria de volta as manutenções de um carro comum, como troca de óleo, filtros, bicos, correias e tudo mais. Mas isso é uma coisa baseada apenas no meu cenário específico.

[@douggcarvalho5086]

​@@FernandoCastro1... pra qm Roda POUCO, e quase não viaja, um Veículo Elétrico de uns 200 a 300 km de Autonomia é PERFEITO!!! O Híbrido Plug-in só faz sentido pra qm Roda MUITO, e faz Viagens Longas com frequência!!! Ou seja, vc está corretíssimo!!!

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

@@FernandoCastro1 aí concordo muito, melhor opção é o elétrico puro.

[@fabianogomes4140]

Bom dia primo vc colocou a venda o seu yuan plus? Valeu satisfação e obrigado por cada conteúdo excelente 👍

[@primoauto]

Bom dia, fiz um anúncio estou ouvindo algumas propostas. Obrigado pelo feedback!!

[@thiagos6506]

Ele tem embreagem normal de carro automático né? Como funciona no modo elétrico? Ele continua passando marchas normalmente?

[@GuLuppi]

Ele nao tem marcha, é pra frente e pra tras só. Cambio CVT.

[@thiagos6506]

@@GuLuppi qto dura e qto custaria pra trocar um câmbio desse? Acabei de ser premiado com defeito no câmbio da ranger 3.2 xlt, 15k de prejuízo, camionete com só 160mil km

[@douggcarvalho5086]

De fato a MELHOR CONFIGURAÇÃO qm faz é o dono do veiculo... No caso de uma Viagem não muito longa, 100 km por Exemplo, compensa vc Rodar só no Modo Elétrico e no finalzinho gastar o mínimo possível de Combustível... mas se tiver como Recarregar no Trajeto, o gasto com Combustível será ZERO!!! 😮...

[@primoauto]

👍

[@JeffSant10]

Acha que consegue fazer um test drive no tiggo 8 ?

[@primoauto]

Estou tentando mas não consegui. Vou tentar novamente 👍

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

@@primoauto Não conseguiu até hoje na Maverick híbrida... Que pena.

[@ronaldoribas7737]

Matheus, seria interessante recarregar a bateria apenas com o motor a combustão para saber qual volume de gasolina será necessário !

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

Em qual modo de uso? São muitas as possibilidades.

[@primoauto]

Neste caso teria que colocar no moto SAVE e definir o %, eu fiz um teste de 23% para 35% durante uma viagem, assim que terminar a edição do vídeo já vou publicar 👍

[@inocuo9134]

7:58 pagando mais de 2 reais o Kw como está custando em vários pontos de recarga, não sei se seria uma boa opção, mais barato rodar na gasolina.

[@andersonharleyaparecidodej9509]

@@inocuo9134 depende. Se vc tiver geração de energia em casa ainda compensa

[@douggcarvalho5086]

Mas no vídeo anterior ele conseguiu Recarregar DE GRAÇA, talvez seja isso q o Primo tentou dizer!!!

[@inocuo9134]

@@andersonharleyaparecidodej9509 sim, mas nesse trecho do vídeo ele falou em recarregar no meio da viagem. Dependendo do valor pago pelo Kw nos carregadores na estrada pode ser mais vantajoso rodar na gasolina.

[@inocuo9134]

@@douggcarvalho5086 se for de graça sim, no valor do Kw cobrado pelas empresas nos carregadores se o carro fizer 15 km/l vai na gasolina mesmo.

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

@@douggcarvalho5086 de graça não porque o estacionamento custou 22 reais.