принцип работы генератора

Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/627d3950a7a0...
мой новый канал на Rutube rutube.ru/channel/831370/
Если моё видео было вам полезным можете поддержать меня и мой канал:
яндекс кошелёк 410014214200069
webmoney E362787860098
webmoney Z916616072313

[@user-lt5iz9wu7o]

Грамотное видео по всей всей схеме работы генератора благодарю

[@user-vl8yl3qp1x]

Прикольное объяснение, повеселило)))

[@XA1TLY]

Спасибо приятная подача материала

[@denisb4496]

понять это объяснение может только тот, кто уже знает как работает.

[@rms8576]

Я не знал я понял, пидец все линиями показано.

[@user-rf5pd1pf2v]

Знающий не будет смотреть это 😁

[@grigoriykarpenko235]

Я недавно узнал как это работает, но тут повторно просмотрев- не понял ничего, только запутал мне всё. Указателем мыши мотал по всему экрану, и толи сказал не всё, Толи лишние рисунки лишние Толи проводов нужно было меньше или несколько раз смотреть ))) .... Не понятно.

[@user-td2ns4bu9d]

Все доходчиво объяснил, спасибо выручил))

[@user-ih1bz5th6l]

Спасибо , хотя я , сам электронщик , но ни когда особо не заморачивался , как работает автогенератор , теперь всё ясно и понятно ..

[@deathscenario4945]

Дружище!Просто добрый совет.Представь что ты обьясняешься с иностранцем не знающим русского языка. С колько бы ты не обьяснял ему про падежи и склонения, он ничего не поймет пока ты на пальцах доходчиво и максимально просто не покажешь. По этому, когда даешь пояснения, представь что перед тобой школьник или человек далекий от схем и проводов,А еще лучше что ты помогаешь человеку по телефону.

[@filippprutkov6340]

Ну, если сам себе не поставишь вопроса ТИПА: А ЕМУ ТО ЗАЧЕМ ЭТО НАДО? - И заметь, - он имеет право на такую постановку вопроса. .... - И вооооообще когда один ведёт авто и держится за баранку, то, всем остальным - как бы за баранку держаться - менее всего требуется...

[@user-rp8vn8ei7z]

Всё просто и понятно......для человека с базовыми знаниями.....

[@user-Phoenix285]

круто объяснил очень понравилось, спасибо большое , очень доходчиво и понятно

[@bashetunmaj]

напомнил мне своим объяснением работника ЖЭК

[@filippprutkov6340]

Хорошо уже то, что люди с схемой генератора познакомились. А те, кто на пороге совершенствования таких узлов энергетики авто - важно и с единомышленниками тут познакомиться. Но, не теми, кто корня слова КРИТИковать не учитывает. ) - Мне например сие тема интересна тем, что знаю - аккумулятором - как бы РУШИМ саму идею использовать то благо, что зовётся - КОЭРЦИТИВНОЙ силой пластин трансформаторной стали. Её преимущество ОЧЕВИДНО в быстрой смене и в тоже время остаточной намагниченности полярности полюсов перемагничивания с N-S на S-N. Т.Е. теряется от постоянных магнитов или токов аккумулятора. Рушат они возможность, где можно было, не тратить таких сил, от вырабатываемой энергии магнитами, или энергии аккумулятора, на перемагничивание. Это яко БЫ маленький выигрыш. Однако как посмотреть! Именно таким образом, в момент перехода с одного на другой полюс - есть минимальное противодействие тому взаимодействию с пассивно преобразуемой СЕ/Действительностью, которое в конечном результате и определяет суть ОБЩЕЙ эффективности системы. УЧТЁМ - это не КПД, это И КПД! Т.К. КПД, только составная часть Общего эффекта. Так ВОООООТССС: Что б коэрцитивных сил ломать, а эффект самовозбуждения иметь возможным, я представил: Как бы ""глазами на магните"" так, что б магнитам не было видно по прямой - перпендикулярной, по отношению к железу статарных пластин !!!! - И это оказалось возможным!!!!!!! Для этого я осколки магнитов, запихал под зубья якоря. Т.Е. между обмоткой возбуждения и зубьями. Т.Е. такое то расположение, и превратило генератор ВАЗ 2107 в генератор с само возбуждением без аккумулятора. - УДАЧИ и УСПЕХОВ при повторении. )

[@user-fo8ee4sy4f]

С большим удовольствием прочитал!!!!))) Но имея высшее техническое образование не смею повторить изложенное Вами повествование!!!))) Лайк!!!)))

[@filippprutkov6340]

@@user-fo8ee4sy4f Так мы коллеги! Я тоже радиоинженер . Но, давно считаю предпочтительным руководствоваться Правилами вопреки наук. Науки НЕ ПАНАЦЕЯ в устранении противоречий. Наоборот - источник противоречий и потерь технологий. Ибо науки, и всё нам известное - НЕ УЧИТЫВАЮТ ПРИЗНАКОВ Действий Неопределённой Действительности. При этом, мы имеем возможность, вопреки теорий, вопреки расчётов, с их погрешностями, вообще избавить технологии от погрешностей тем, что будем Руководствоваться Правилами, что учитывают сами сей Признаки действительности И делают это без погрешностей. Ибо в основе будет Доминирование эффекта над прежде невосполнимыми потерями. Сие образуется за счёт распределения этих сил неопределённых. а их идентичность и позволяет иметь такое Доминирование. И это без известных нам ЭлектроМагнитноМеханических и прочих взаимодействий. ....

[@user-fo8ee4sy4f]

@@filippprutkov6340 Филипп, радиоинженер и я)))) Но, честное слово, рядом с Вами чувствую себя лаборантом!!!)))) Вы наверно ещё гуманитарий закончили, диссертацию по философии писали?))) В общем, если бы мы столкнулись с Вами и начали беседу, мы бы её, наверно, быстро и закончили.))) Я таким словоблудием, увы, не обладаю)))) Такое ощущение что Вы занимались очень вплотную ещё и риторикой. Ради Бога, без обид!!! Ни в коем разе не хотел обидеть)))

[@filippprutkov6340]

@@user-fo8ee4sy4f - Какие обиды! ОСКОРБЛЯЙ - не словоблудием - далее! Проявляй свою суть! ....... - НЕ ТЕБЕ. Коллегам и единомышленникам ИСТИНУ ГОВОРЮ: - На основе осознания даже инженерам - полезно делать - Выводы что рвут поводок каждого Приверженца, - Образов, Символов, Стереотипов, теорий наук, гипотез, суждений по рассматриванию красивых картинок! - Порвав поводок алгоритма мозга - ливер уже не способен обманывать своих рабов!! Рабов больше нет ! Они теперь Руководствуются Правилами, что есть в примерах, что ниже ; «П» образная Рамка Ампера. Перемещается в сторону перемычки «П», но, стоит её скомкать «П» - то, уже нет и эффекта перемещения. Как если бы мы скомкали и любые системы с их эффектами. Или катушки генератора, что в ролике, Т.Е. эффект проявляется за счёт посредника из ЭлектроМагнитноМеханических взаимодействий ! - Проявление ж свидетельствует о том, что эффект есть, но, мы его не видим. И ВИДИМ, лишь его проявив. Это совсем не та сила, что ИНИЦИИРУЕТ эффект. Инициатор в ПРИЗНАКАХ Действий Неопределённой Действительности. - Он как и Истина, СЕ, всегда за горизонтом знаний. Силы Признаков Действительности свершают работу - что проявляет эффекты - рассматриваемые в роликах ютуб. Так и в рамки Ампера, - это Первопричина/Се/Действительность/Истина! - Аналогичные эффекты есть, но, их не обнаруживают даже за 1000 лет и более - истории цивилизации. И что б их обнаружить, потребовалось оказаться в кабине космического корабля, в космосе! И вот, - ЧУДО СВЕРШИЛОСЬ! )) (хотя мы знаем - чудес не бывает!) - Свершилось, когда посылку с Земли надо было открыть ! Так вот - при открытии посылки с Земли - и был обнаружен эффект Джанибекова. Этот эффект с гайкой, получен технологией её изготовления - в Земных условиях. Т.Е. технология его предусмотрела - вопреки наук, и вопреки всего нам известного! И Эффект - которому и присвоили имя - Дженибекова. Мы в земных условиях не видим - сей эффекта в гайке! Но мы уже знаем, - сломай ФОРМУ гайки, преврати её в сплошной и ровный шарик - эффект исчезнет. Прежде сей мелочи мы - игнорировали. Так вотссс, что б сей эффектами не пренебрегать, - запомним ПРАВИЛА! Примеров много!. Т.Е. Примеры Пассивного Преобразования ПРИЗНАКОВ Действий Неопределённой Действительности, - в Доминирующий над потерями эффект ЕСТЬ, за счёт сил продольных! Которые мы как игнорировали, так и продолжаем в технологиях НЕ УЧИТЫВАТЬ. Но, не тех, что известны, а тех, что принадлежат ПРИЗНАКАМ Действительности! Осталось только познакомится с Признаками Действительности. Что б пассивно их преобразовывая - иметь Доминирование над невосполнимыми потерями - в технологиях! Что само по себе - предпочтительно не игнорировать. .... Это пора менять! Мы больше не рабы ливера! - П.С. - Гипотез не измышляю.

[@user-hs5bk9fz6o]

Однажды мне попался генератор с иномарки,там неодимовые призмы стояли между полюсами

[@user-fh2gk9gz4p]

Спасибо все понятно.

[@djxamok]

Понятно и доходчиво объяснил, спасибо!

[@user-cq1bl3kc5l]

Молодец братуха добра тебе и успехов в работе,, ЛАЙК,,

[@ikram.seitbaev8630]

Спасибо

[@user-xx7zq3wc2s]

От реле стартера можно запитать. Через предохранитель

[@user-fo9wt4ef8l]

Полезные занятия ....

[@sergeyputin7905]

Нормально

[@user-mi5nd5cc5f]

А резистор в панельной доске приборов что бы короткого замыкания не было после того как двигатель запустили?

[@user-dw5ik1bp2z]

Не подскажите какой мощьности можно поставить резистор?

[@Jeykab112340]

Ну вроде бы более менее понятная схема работы контрольной лампы генератора. Хотя бы указаны на схеме диод и резистор в приборной панели. Не то, что у некоторых - один конец контрольной лампы соединяется с плюсом аккумулятора, а другой - с выводом генератора D. После этого потом долго разбирался почему контролька не горит ни каким образом. А на этом видео более менее понятно. Да, сомнения есть, но поживем, опробуем, увидим.

[@maximsergeevich366]

Ха-ха-ха мне кажется это подойдет на любой билет даже по философии античности

[@pavelz2523]

Интересно как наведенный ротором на статор ток создает магнитное поле на статоре, как это поле тормозит ротор, как работает генератор под нагрузкой и какие предельные токи допустимы на разных режимах работы генератора (холостой ход двигателя и нагрузка в сети), работа регулятора напряжения.

[@user-ok9rf6kw2c]

А разве пропустит Диод напряжение который будет поступать от контакта Генератора D+ на лампочку заряда акомулятора?

[@user-mf2jv9vm7m]

Для кого ты обясняешь нужно быть попроще и к тебе потянутся МИНУС однозначно

[@quentisaragros2601]

проще не бывает ты в школе учился

[@user-be6fo4vy9y]

Про регулятор напряжения есть видео у Вас?

[@dmitryk3924]

Если нет, то какой номинал резистора должен быть?

[@user-th8kj6ko1s]

Как подзарядка идет акб'??

[@NoName-zx3ur]

Вот сколько живу, не могу понять нахрена диод возле лампочки индикатора заряда. Что будет если его закоротить?

[@rms8576]

Отдуши просто ваще отдуши без канители заумной этой красавец

[@user-ww6fx6sz2b]

👍

[@user-ty7jc9iz8i]

Такой вопрос. Должен ли магнитить шкив генератора при работе генератора. На моей машине магнитит притягивает к себе отвёртку на другой машине нет такого. Почему так?

[@user-jp1vo9vd4y]

добавочные диоды не для лампочки,а для опорного напряжения РР и отвод на контрольную лампу зарядки..

[@user-hd8kl2mu8d]

Дякую...знайшов те що шукав

[@gorel7628]

Если нет напряжения возбуждения на клемме "Д" , провод от неё цел и горит контролька АКБ в приборке - параллельно лампе контрольки на приборке припаяйте в патрончике лампу 4 ватта ! Заодно позвоните диод ! Микролампа контрольки АКБ при работе имеет очень высокое сопротивление и ток протекающий через неё мал для возбуждения генератора. И Вам при исправном генераторе приходится его возбуждать перегазовкой , либо колхозить с подачей возбуждения. Причина же в приборной панеле.

[@user-ok9rf6kw2c]

Хорошее подсказка👍👍👍

[@ahmedbektashev2946]

У меня так установил один электрик. Туманики на генератор и теперь после запуска двигателя туманики не включаются и генератор не заряжает акб. И что б это дела включилось надо погазовать до 3 к абарот

[@user-hy7bu1cx1q]

А если контролька горит но не постоянно а иногда, когда прогазуешь гаснет, иногда сразу все норм, ток с генератора низкий, ставим старые генератор все норм, ток тоже хороший

[@sergeysnegirev8473]

​@@user-hy7bu1cx1qплохой контакт или обрыв в цепи возбуждения, от контакта на генераторе до лампочки контроля зарядки

[@movsarzakriev6969]

В смысле диод пропускает только минус, и плюс выходит через резистор на минус?

[@viloribo2265]

Я тоже это не понял

[@36rus_]

Всё верно он сказал. Не путайте переменное и постоянное напряжение. При переменном напряжении диоды будут пропускать "минус", вспомните принцип работы диодного моста. А в цепи лампы индикатора с контакта D + уже идёт постоянка, при которой диод работает только в одном положении. В данной схеме индикации он не пропустит "плюс" на лампу, после того как генератор возбудился. Ток пойдёт по пути наименьшего сопротивления, то есть на мощный резистор, нагрев которого и будет забирать небольшой ток, идущий с обмотки возбуждения.

[@pastillesdesoxy4041]

@@36rus_ А куда девается + с замка зажигания и далее с 10 контакта? Никак не могу сообразить почему лампа тухнет.

[@36rus_]

@@pastillesdesoxy4041 он там так и остаётся. На момент включения зажигания на лампу на приборке со стороны зажигания подаётся плюс, а со стороны генератора минус. После возбуждения генератора на его фишке тоже появляется плюс. С двух сторон плюсы, лампа гаснет.

[@yurygolotvin2845]

При работе двигателя на проводе который идёт с генератора на реле(контакт 12) будет напряжение ,если да то какое.У меня при замере мультиметром на этом проводе 14.2-14.5.ну вообщем как зарядка идёт так он и показывает.Правильно ли это?.Я на копейку поставил генератор с 2109.Поставил также реле РС702.Зарядку показывает.но не могу сделать чтоб гасла лампочка.РР выноснойМожет я не правильно подключаю реле?У меня нулевой провод с генератора идёт на 85 контакт.С 30 контакта реле идёт на лампочку.По схеме ваз2106 контакты реле 86 87 между собой закорочены.С одного провод идёт на клапан с другого на ДУТЖ

[@dmitryk3924]

А можно без приборки подавать чистый плюс для возбуждения генератора? Без резистора и диода и без лампы в приборке

[@makcimenuka7904]

Для лампы ограничивается ток с резистором, а динамо замыкается на массу с этим же резистором на схеме как я понял он не перемены, вопрос на этом резисторе динамо не будет тратить много тока? И второй где тут зарядный цеп аккумулятора?

[@jokernumberone9177]

Лампа не горит что подтверждает исправность но зарядка не идет, куда копать где искать? Щетки новые. Коротнул провод на масу тот который идёт от генератора на стартер, что могло сгореть думаю может диодный мост? Спасибо заз 968м

[@user-ew2dm8xt4j]

В чем причина?

[@qedirabdulxaliqov444]

здравствуйте. нужен совет. у меня ВАЗ 2106. там на система зарядки что то проблема. заменяю реле зарядки около 3-4 дня реле сгореет снова заменяют опять такого проблема. генератор отпускает 12,8 вольт.

[@_rgmv]

Спасибо, нихрена не понял

[@user-eu4no6py6t]

Почему плюс который идет на лампочку от вращающего генератора не замыкает на массу ?

[@user-bl1fx5hy3k]

А как зарядка аккумулятор идет

[@crazyhackgame4454]

как может плюс идти на минус ? это же короткое будет и если резистор он греться будет и где этот резистор стоит ?

[@movsarzakriev6969]

Физика отдыхает

[@user-kj1bs6xc7w]

не у всех есть дар преподавания....

[@expertr6139]

верно

[@user-qd9bw2ln7m]

а может в тойоте , что плюс пошол сначала на блок предохранителей , потом на замок?

[@aleksandrboiarov4280]

Ничего не понял,но очень интересно 😁

[@human827]

Aleksandr Boiarov согласен... :)) с ходу непонятно было: что за магия погасила лампочку и как это плюс через резистор ушёл на массу..

[@itsion5951]

@@human827 я вот тоже не могу разобраться с лампочкой

[@Artem_tsk]

В чем может быть проблема, В холодную погоду иногда лампочка гены не горит при включенном зажигании. Стоит завести, газануть зарядка появляется, и потом когда глушишь, лампочка гены горит как надо(в положении зажигание). В чем может быть причина?

[@harvyd7679]

Артём Константинов контакт где-то хреновый

[@user-dn8sg8ho9i]

Добрый вечер! У меня следующий вопрос.Будет ли работать эта схема с генератором 37.37.01 от 2108-09?

[@expertr6139]

вопрос зачем ,если роджная и так работает.Я бы экспериментировал.Если менять ген на другой все равно приходится переделывать .

[@Black--general]

как напряжения поддерживается в не зависимости от оборотов вала?

[@expertr6139]

реле регулятор для это стоит ,его называют еще шоколадка.

[@ottovonbraunschweig4095]

При вращении генератора на выводе D появляется + которого диод не пропускает на лампочку но на массу его что не пропустит? резистор? если же нет то почему не происходит замыкание?

[@harvyd7679]

Otto von Braunschweig так как цуг керогентен, дисперсируя расходится в однородной среде.

[@QQN-VZF-CCS]

Плюс пошёл пошёл и не просто пошёл

[@barokjava9780]

А где стабилизатор?

[@user-ew2dm8xt4j]

У меня на Урале генератор работает АКБ есть зарядку даёт акб отсоединяю табло гаснет и все остальное печка лампочки

[@user-hq2ij4el8c]

Подскажите пожалуйста, поставили неродной генератор, и обмотка стала возбуждаться только после прогазовки. Как исправить проблему.Спасибо.

[@harvyd7679]

Александр так и должно быть. Решается установкой нагрузки, куда точно можно найти в сети

[@user-fm4hg7vu6j]

Почему у меня идёт постоянная нагрузка на гену аж гудит? Даже если не включены потребители, а снимая фишку с обмотки возбуждения гена не гудит.. может ли пробит это резистор в панели или в блоке предохранителей?

[@expertr6139]

пробовали поменять аккум на другой может в нем причина.

[@user-pw1gt2gf9d]

концовочка что то смущает, если + пойдет на минус должно что то произойти! или КЗ или что то должно его отсечь!!!

[@aleksvolik3164]

Konstantin neznayka тоже на этом стопорнулся,

[@user-pw1gt2gf9d]

наверное там резистор как нагрузка работает!!!!вот чего и кз не происходит!

[@user-wk5og4gg9p]

То автор немного не так сказал, там от контрольной лампы пошел не - а + и после возбуждения генератора туда вернулся плюс более высокого значение тем самым погасив лампочку!

[@koctikmtl2424]

там сопротивления

[@harvyd7679]

Сопротивление не даёт столкнуться плюсу и минусу. Оно греется наверно. Происходит переход в тепловую энергию. Ну это так догадки.

[@user-lz4co7qf8d]

Вывод Д я так понимаю это контакт для возбуждения генератора,w это вывод на щетки или таблетку иными словами,и ещё вопрос каково сопротивление резистора вывод D контакт 12- 1 .

[@user-lz4co7qf8d]

@Маклёр ТВ спасибо за ответ,в моём варианте w вывод на щетки а d вывод возбуждение гены вот как он возбуждается я и не мог понять,пока разобрался с самим герой,перемыл кости,перечитал форумы,книжки,а ларчик легко открывается,ну когда уже понятно,короче следующий этап найти где обрыв на возбуждение под торпедой если есть видео подбросьте посмотрю,схема нужна,ну а пока возбуждают через лампочку,почему и спрашивал какое сопротивление интересовало падение напряжения на проводе 2 вольта висит не хватает

[@arkadii67]

Здравствуйте. Будет работать генератор если крутить его в ратную сторону ( установить его на другой агрегат с обратной направлением вращения)?

[@expertr6139]

+Аркадий Присакарь думаю да .

[@dgobadgobarsing7896]

Тллька может шкив открутится резба делается в сторону вращения

[@eduardpotcirmej1689]

intiresnaea skema

[@user-jt4lv2pz7i]

Скажите пожалоста почему горит якорь нива 2121

[@expertr6139]

по цене якоря и свех расходов на диодный мост и реле регулятор проще новый купить и не искать проблему.Горит из за короткого замыкания перегревается обмотка и сгорает.Моет реле регулятор криво стоит щетка стоит на обоих дисках и тд.Если меняли на другой ген и там тоже самое сгорел якорь значит ,как вообще генератор подсоединяете,может путаете провода местами или вообще прикуривали машину и случайно сделали 24 вольта в сети.

[@Kazakhstan554]

Народ подскажите. А ЗА СЧЕТ ЧЕГО ТОГДА МЕХАНИЧЕСКОЕ ДВИЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НАЧИНАЕТСЯ? ГЕНЕРАТОР ЖЕ ДОЛЖЕН ПРЕВРАЩАТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ В ЕЛЕКТРИЧЕСКУЮ. А КАК ОН БУДЕТ ЭТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ СТОИТ?

[@ruazidrevqah3507]

Все ясно , но если 14 вольт постоянно давать на акб, он не лопнет? Тут должен быть блок контроля зарядки?

[@expertr6139]

ну та реле 14,5 предел у реле зарядки и не лопается.Если его заряжать зарядником банки надо откручивать

[@user-xn4nc5mm8n]

Хочу на своем тракторе провести эл.проводку чтоб генератор заряжал аккумулятор.Сам ни хрена в этом не соображаю и в ютубе ничего толкового не нашел.У меня генератор от Запорожца.Прошу помощи.Нарисуйте пожалуйста простейшую понятную схему как решить этот вопрос.Заранее буду благодарен.

[@user-uq8qw8dm7y]

ХЕНИЙ !

[@Sserjantt]

Отчего лампочка не горит от генератора понял, но почему она не может продолжить гореть от аккумулятора не понял. Оранжевый провод же остаётся подключённым?

[@expertr6139]

а диод то зачем там стоит,он в одну сторону пропускае а в другую нет,И когда зажигание включил лампа горит,как только ген начал работать ,на ногу диода пошло другое по полюсу напряжение и диод не пропускает и лампа гаснет.

[@user-oj4om2vz8l]

Плюс идет на минус...

[@user-mw3sv2rw1j]

а зарядка аккумулятора как происходит или они воздухом заряжаются

[@expertr6139]

ну это же понятно что генератор дает напряжение и аккум подсjеденен к этой же цепи

[@Joker-D2]

Первую минуту поржал от души!!! Парень, кафедра электрофизики в политехе плачет по тебе однозначно! Там нужна такая талантливая и доходчивая профессура. Пора тебе уже садится за докторскую диссертацию, Ютьюб мелковат...)

[@captannemo4708]

такие и работают на вазе. А народ потом вешается

[@user-cq6ym2rf5r]

о боже, вот это "гений" где он этих знаний нахватался

[@Kazakhstan554]

я правильно понял. Что СТАРТЕР ПРИВРАЩАЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ В МЕХАНИЧЕСКУЮ ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ НАЧАЛ ДВИЖЕНИЕ А ПОТОМ ГЕНЕРАТОР ПРИВРАШАЕТ МЕХАНИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ В ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ И ДАЕТ ЗАЖИГАНИЕ?

[@Hooli_Gan_88]

ЗДРАВСТВУЙТЕ!МОЖНО ЛИ ЗАВЕСТИ МАШИНУ С ТОЛКАЧА,ИЛИ ПОД ГОРКУ,ЕСЛИ ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ ПОЛНОСТЬЮ СЕЛ АКБ???

[@expertr6139]

!! можно конечно,работать на генераторе будет.Акум нужен только для стартера.Вся электрика работает от генератора,он же дозаряжает аккум который потратил энегрию на пуск.а без аакума хрен его знает не пробовал .

[@Hooli_Gan_88]

Expert R помнится мне кто то говорил,что если акб нет совсем,то искра не возникнет,так как генератор чтоб заработал,должен сперва возбудится от акб...

[@expertr6139]

тогда не заведешь ,там генератор не будет работать и не будет искры.Это же не дизель ,там вообще все обесточено толкай не толкай все попусту будет.

[@expertr6139]

будет возможность надо будет попробовать.Я как то тачку собирал,у нее голова упилина на 3 мм была ,и когда компрессию мерил она без проводов пыталась завести,т е топливо самовоспламенялось от давления.Все хочу ее найти где она ездиет чтобы заснять ее мотор как работает,чисто для интереса.

[@expertr6139]

я знаю что генератор может работать и без напряжения на обмотке возбуждения,Просто сильно раскрутить его надо,Сколькораз было мерию напругу на проводе тот что идет на обмотку возбуждения ноль .Заводишь машину лампа генератора горит,как только прогазуешь и все генератор начинает рабоотать.

[@stefanlarion5100]

Здорово я вот не давно купил гену на 90А и не могу потключить помогите пожалуйста на таком генератор еможно подключить интиграл или нет?

[@user-ok9rf6kw2c]

Вы имеете ввиду под словом "интеграл" Реле регулятор?

[@PavelMit]

Как работает контрольная лампа? если в обрыв уйдет один силовой диод, зарядка проподет, а лампа не загорится тк на нее иден плюс от вспомогательного диода. как это работает?????????

[@alexanderivanovich9035]

@Маклёр ТВ Здравствуйте, машина ваз 2115. Такая проблема: периодически стала очень тускло загораться лампочка акб. При этом генератор переставал давать заряд. Спустя время зарядка появлялась. Поменял несколько регуляторов напряжения, теперь появилась новая проблема: лампочка так же тускло загорается, но напряжение скачет до 15 вольт. (когда напряжение 13.8, лампочка не горит) Диодный мост прозвонил, нормальный. Обмотки без замыканий и обрывов. В чем может быть дело? Буду благодарен любой информации

[@user-lm7pf9vx9p]

@@alexanderivanovich9035 проверь массу перед и зад крышек

[@user-pc9ie8kl8o]

Нефига не понял

[@user-mr2qf7rs4o]

нармально рассказал схему.Я кстати допонял что то в вашем обьяснении схемы.Но есть одно Но!!!Рассказчик один также как и вы показывал только жигулевскую схему и не показал и не сказал где в схеме этой стоит реле регулятор с контактами 67 и 15.И ещё реле у мя савдеп после генератора стоит( так же как оно в схеме расположено?)И хочу найти где плохой контакт или чё (т.к.давно в этой схеме чистка контактов непроизводилась)что б выяснить почему на холостых у меня заряд опускается до 11 вольт при включении всей нагрузки в авто....чтоб перейти к проверке диодного самого моста,если что.А мне тулят все тоже но без этих элементов и я запутался где что и откуда начинать проверять!!!!!Если есть возможности покажите мне то что я неувидел в ваших схемах....!

[@nashreporter]

на видео автор показал генератор с плечом доп. диодов, такое ставится только на самары. На копеварах другой генератор и там всё маленько по другому.

[@filippprutkov6340]

@@user-mr2qf7rs4o - ИНТЕРЕСНО! сердечники статор, якоря, имеют остаточное намагничивание, .... какую скорость надо создать, что б генератор возбудился и без аккумулятора?

[@ravenqueen2250]

Можно ли заменить генератор Mercedes 120 на 180 амперный

[@expertr6139]

а зачем .Можно поставить если он родной но только 180 амперный.На вазы ставят 120 ампер .

[@harvyd7679]

Не видел таких мощных для авто, но подойдёт без проблемм

[@petro.don80]

А где регулятор то напряжения?!

[@koctikmtl2424]

а на сколько ом резистор сопротивления

[@-Igor_Kluev]

Да старичок,если бы я не был электронщиком, в жизни бы не понял о чем ты сказал. Генератор это сложное электро техническое изделие и начинать нужно с азов, например: как работает диод, что такое ЭДС, принцип возбуждения ротора и т.д. Хотя это школьная физика

[@MAZDAB]

Так у него и допдиоды питают контрольную лампу))) реле регулятор на солнечных батареях

[@user-lt4sh1bt4e]

Это схема только для корбюраторных вазах не инжектор

[@expertr6139]

да

[@user-sx3zc7mg8p]

Подскажите по каким причинам тахометр показывает завышенные обороты двигателя.Машина маз 5440

[@expertr6139]

не знаю

[@user-jj8xi9uz3v]

Подскажите, а минус всегда через корпус генератора идет? К примеру у меня на Туссане перестал заряжать я снял генератор с машины, а как проверить? На генераторе один болт с проводом был и фишка с 2 контактами. Какой куда идет из них?

[@user-sx3zc7mg8p]

Марат Айтбаев .проверить можно на стенде.еще проверьте питание на генератор.должен плюс постоянно приходить.и на возбуждение тоже плюс.проверьте предохранительный блок

[@user-jj8xi9uz3v]

Спасибо все это проверил все есть, при вскрытии было обнаружено, что надо менять щетки, ну и якорь не равномерно изношен по щеткам.

[@abuyan1353]

Привет. Можно ли генератор подсаидинить к дизельному воданасосу

[@expertr6139]

можно все что угодно сделать лишьбы правильно подсоеденить

[@abuyan1353]

Вот именно я хотел у вас спросить систему подсоидинение. Спасибо

[@Denis-vrn]

Как то не понятно, плюс вышел через резистор на минус, это же кз, если плюс выйдет на кузов авто! Как так получается?

[@svdesigner6958]

на резисторе падение напряжения произошло. это не КЗ. кз это когда нет резистора.

[@Denis-vrn]

@@svdesigner6958 Спасибо, я потом понял ближе к вечеру. Тут другой вопрос назрел, может подскажешь если не трудно. Берём например вазовскую схему, и нам нужно отследить провод в жгуте. Есть такие схемы где перед тем как проводу в жгут войти на этом проводе написано на какую шину он дальше идёт и номер контакта на этой шине, а есть где просто провод определённого цвета заходит в жгут и из этого жгута выходит проводов такого цвета много в разные места, так как понять где выход именно того провода который зашёл в жгут?

[@user-td2dn6mh7q]

Сопротивление сгорело мощности и с колько ом

[@vladslahta8795]

Если так рассказать на экзамене, оценка неуд. и по физике неуд. забудьте это объяснение

[@mercedess631]

А реле генератора где?? Регулятор

[@Almaz765]

Не плюс пошёл и минус, а положительная полуволна и отрицательная .

[@user-dp2co9dr6z]

Здравствуйте! что может быть на 2114. Пропала зарядка, но я нашел причину. Когда зажигание выключено замеряю провод возбуждения дает 12,7 а когда включаю зажигание наприжение исчезает 0,2 или 0.Поэтому не дает зарядку, Кидаю отдельно провод возбуждения все зарядка отличная 14 вольт. В чем может причина где искать возбуждение почему так когда выключен есть наприжения на проводе а когда зажигание включаю пропадает наприжение, это из за чего? Контрольная лампа работает.

[@expertr6139]

+ильдар тагирзянов скорее всего замок зажигания,но вообще когда замок выключен на проводе не должно быть 12 вольт,когда включаете в режим зажигания должно быть 12 вольт .если контрольная лампочка горит значит 16 предохранитель цель,

[@user-dp2co9dr6z]

привет !спасибо,пока работает сама по себе заработала))), а если влага попала в предохранительный блок может что нибудь перемкнуть?

[@expertr6139]

ильдар тагирзянов ну конечно может ,но я таким не сталкивался .Бывает все зальешь водой и работает как часики ,а бывает немного влаги и все нет контакта .

[@user-dp2co9dr6z]

наверное так

[@user-mi5nd5cc5f]

И зачем дополнительные имено три диода а не один?

[@VivVivo-wm5oe]

Понял только то ,.что нихрена не понял .

[@user-ff1to1zw1z]

якорь не вращается а от ротор может))

[@expertr6139]

+вася иванов вращающаяся часть генератора называется якорь он же ротор

[@user-ff1to1zw1z]

ротор и якорь это разные вещи .иногда якорь размещают на роторе как в ДПТ .но в случае генератора якорная обмотка находиться на статоре .ротор это да-вращающаяся часть машины в т. ч и электрической а вот якорь исторически совпадал с ротором а сейчас не всегда-это часть ГЕНЕРАТОРА предназначенная для СНЯТИЯ напряжения на некоторые роторы только подают напряжение следовательно они не якори!

[@user-qk1uj1xh1o]

на генераторе нет выхода на тахометр не подскажете от куда его вывести

[@expertr6139]

бабина

[@user-wk5og4gg9p]

Есть буквой "w" обозначен!

[@user-qk1uj1xh1o]

Олег Шевченко спасибо все сделал ))))

[@user-vu6nf6ew7h]

Катушка коммутатор где?

[@expertr6139]

коммутатор это зажигание

[@Omar-xc1oq]

Народ, для чего нужна клемма W, на генераторе? Может кто знает..

[@user-md7el3nq2z]

На тахометр идет

[@user-sy3fh1zi2d]

Ничего не понял 😬

[@user-ok4jm8rq7g]

Но очень интересно.

[@user-ju9ss2tl6o]

А почему назвал ток переменным? Насколько я разбираюсь в колбасных обрезках, ток в авто. постоянный.

[@expertr6139]

На современных автомобилях применяются синхронные трёхфазные генераторы переменного тока со встроенным полупроводниковым трёхфазным выпрямителем. А тогда для чего в генераторе стоят диоды?

[@user-ok9rf6kw2c]

@@expertr6139 когда магнит вращается около двух проводах то в проводах появляется переменный ток, зависимости от частоты вращения и размера магнита. Чтобы преобразовать(выпрямить) переменный ток в постоянный используется полупроводник Диод!!!

[@user-cq6ym2rf5r]

ты откуда " мастер". это не генратор получается.а коллайдер

[@user-uj2lb7ze3b]

W ТО НЕ СКАЗАЛ У МЕНЯ ТАХОМЕТР ЗАШКАЛИВАЕТ ПОЧЕМУ СКАЖИТЕ ЛЮДИ