PRISMA ONIX AGILE ACENDENDO A LUZ DE INJEÇÃO P0300 APOS TROCA DA CORREIA.

VIDEOS GRAVADO EM NOSSA OFICINA. VENHA FAZER SUA REVISÃO NA NOSSA OFICINA GARAGEM 113 SÃO MIGUEL PAULISTA SP 11 947092631

[@crislainehauas5635]

Fiz a troca da correia dentada do cobalt 2015 1.8 e uma semana depois fui viajar, o veículo apresentou a luz da injeção intermitente quando a RPM atingia 3.500 e perdia potência, alguns segundos depois a potência voltava...levei hoje no mesmo mecânico e pedi pra fazer esse procedimento, ele não quis fazer e trocou bobina/velas e cabos, mesmo assim não resolveu...aí ele colocou novamente as minhas peças e saímos andar com o carro ligado no scanner, que em determinado momento deu as coordenadas para fazer o aprendizado do sensor de rotação, pronto problema resolvido. Mecânicos teimosos demais.

[@rubens_fg]

Eita...ta acontecendo comigo, troquei o kit correria dentada e começou esse problema, per de aceleração quando passo de 90 km/h

[@clubfiat02]

Marin, muito bom parabéns pelo seu trabalho,vc é o homem mesmo, muito obrigado, muito sucesso ok

[@gezicanascimento2669]

Alguém vendo em 2020??

[@adenilsonnogueira5936]

Eu, 04/12/2020. Tenho um prisma ano 2013. Certo dia estava na rodovia qdo de repente a luz começou a piscar. Parei o carro e constatei que o recipiente do aditivo estava completamente seco porque o mangote havia rompido. Depois que fiz a troca a luz continua piscando qdo atinge uma certa velocidade/rotação. 3 mecânico já tentaram consertar e nada. Parece que o vídeo abriu uma nova possibilidade de resolver isso.

[@marcleao9067]

sim o melhor aos 1.39 a unha kkkkkkkkkkk

[@sergiomartins6678]

Muito boa explicação parabéns um abraço santo andre SP Brasil

[@joeloliveira32]

o meu carro é uma montana, na troca de correia dentada ocorreu o mesmo problema, na GM eles não sabiam como proceder, um técnico me disse que ia reprogramar feito isso resolveu o problema e o manual do proprietário diz ocorrendo tal anomalia desliga o carro imediatamente e levar a uma autorizada chevrolet só que eles esquecem de treinar os técnicos

[@mecanicav3220]

Parabéns pelo vídeo, os Agile com motor 1.4 economiflex e , com sensor no comando tem que fazer esse teste? Ano 2010/11

[@ivanribeiro528]

Uma super aula de conhecimento, parabéns.

[@alesandrochaves5558]

Boa noite! Amigo fiz a troca da correria dentada do prisma 2014/2015 1.4 E ta acontecendo a mesma coisa, a 100km começa a piscar a luz da injeção, levei no mecânico onde foi feita a troca e não consegue resolver o problema. Não acha nada no scanner....

[@adenilsonnogueira5936]

O meu prisma começou a apresentar essa Luz após trocar o mangote.. Já levei pra 3 mecânicos e ninguém descobri qual o problema que o carro tá indicando.

[@surfffwear3340]

Esse carro é uma bomba! Tm altos problemas chatos.

[@alesandrochaves5558]

@@adenilsonnogueira5936 Ja resolveu o problema de seu carro? Sobre a Luz Da injeção? Eu achei um mecânico que resolveu meu problema no meu prisma...Muito bom esse mecânico só é um pouco longe mas resolve o problema...

[@franciscopaulopereira1501]

@@alesandrochaves5558 qual foi o problema que ele encontrou?

[@alesandrochaves5558]

@@franciscopaulopereira1501 prisma onix spin quando trocado a correia dentada tem que fazer a configuração no scanner! Se não fazer fica acendendo a luz da injeção. Muitos mecânico não sabem configurar, só sabe trocar a correia.

Olá, o meu prisma 2016 comprei zero só eu dirijo, ta com 40.000km, sempre ando com o tanque cheio, sempre com gasolina aditivada do mesmo posto,duas vezes só completei com gasolina de outro posto, agora ta falhando perdeu a força e acendendo a luz da ignição, não troquei correia dentada, mesmo assim a concessionária já fez o aprendizado, trocou todos os cabos e as velas e as bobinas, mudei de posto de abastecimento com a nova gasolina o carro não perdeu mais a força mas continua com a falha e a luz acesa, agora a concessionária que ta tentando solucionar o problema a mais ou menos uns 25 dias, mandou a tela de erro para a fabrica e pediram para eu voltar lá e colocar um aditivo para descarbonização, detalhe , até agora a concessionária não me cobrou nada. Tenho atendimento vip, carro ficou meio dia na oficina a concessionária me emprestou um veiculo de teste drive para eu andar, mas o problema no meu carro continua. Parabéns pelo seu vídeo, muito bem explicado foi exatamente assim que a concessionária fez no meu carro, mas o problema continua.

[@lucianojrayres]

PARABENS AMIGO, fiz todo o procedimento do vídeo e deu muito certo, volto a repetir parabéns pelo vídeo resolveu meu problema, sou do Rio mas recomendo demais o trabalho deste rapaz! POR MAIS PROFISSIONAIS ASSIM! Abraço.

[@maringaragem113]

Luciano Junior Deus abençoe amigo que bom que ajudou tamo junto

[@juniordario967]

Boa noite eu acabei de assistir seus vídeos eu tenho uma dúvida eu tenho um Onix 2014 é lê tá dando ums cortes e agora ele acedeu aluz de injeção quando vou subir uma ladeira ele perde a potência

[@thiagofsvieira]

Precisa do scanner ou pode fazer o procedimento sem scanner?

[@levioliveira822]

Esses carros da gm são cheio de gueri gueri!!!

[@josecarlossouza9150]

Sua dica mto boa parabéns Marin vc é 10

[@marcosmaranhao100]

Exatamente o tá acontecendo com meu Onix depois que troquei a correia dentada quando passa dos 120 km por hora começar a acentender a luz da injeção

[@rfsilvaferreira5705]

Mesma coisa ocorrer com o meu Agile 2013. Em comum com os de vcs, a troca das correias. Acima de 120 km/h, a luz ascende.

[@millerferreira123]

Tbm

[@chicleteiro30]

Correia fora do ponto.

[@surfffwear3340]

Esse carro é bomba.. todo mundo com o mesmo problema

[@eberdasilva7255]

Boa noite amigo, gostaria de saber o endereço da sua oficina, pois tenho um.prisma 2015 e está com o mesmo problema depois que troquei a correia

[@Parana93]

Troquei correia meu carro fico com luz acesa e o mecânico nega ser isso ate hj ele nao solucionou meu problema e nega ser isso vc ta citando no vídeo

[@leandrocassio3971]

Oi gostei muito do seu vídeo mas deixa e tá fazer uma pergunta eu comprei um Onix 2018 Joy estou com ele a 3 meses na cidade ele e normal mas quando pego a rodovia com velocidade acima de 120 depois de uns 20 a 30 km essa luz de inguinicao acende aí quando volto a rodar na cidade depois de algum tempo ela apaga meu carro está com 40 mil km rodados pode ser que já foi trocado a correia e não fez esse procedimento o que você acha ?Eu levei em um mecânico ele disse que e vela e cabo a falha mas o carro está com a aceleração correta não perde velocidade estou com dúvida em trocar a vela e cabo e não resolver

[@andreferreiramorais3117]

Troquei a correa do meu onix 2013 e este mesmo motor , porém a luz da injeção acendeu e o carro está falhando este problema pode está ligado a troca da correa ?

[@ricardosantos700]

Eu tenho um scanner Max dance porém eu não sabia dessa função tive que fuçar um pouco

[@toinholopes5250]

Bom dia muito bom este vídeo mini ajudou muito obrigado

Amigo você pode me informar se no agile modelo 2013 2014 deve fazer esse mesmo procedimento? É que depois que o mecânico trocou a correia dentada, quando coloca 120 km ele acende a luz de injeção. mostrei o vidro ao mecânico ele falou que esse motor que você mostra é diferente do meu.

[@eliasmotors4325]

Edy Jordan. Sim

[@eduardolinacre6216]

Estou com esse problema na luz de injeção.

[@danielbelotti2570]

Boa tarde tenho um Cobalt 1.4 efetuei a troca das correias e quando chego perto dos 3 mil rpm a luz da injeção começa a piscar e o motor perde um pouco o desempenho, quando a rotação cai ela para de piscar, e na primeira partida logo de manhã ele não pega de primeira, só na segunda tentativa ele pega mas daí começa a falhar, oque poderá ser isso?

[@Ricardolsc]

O meu tá assim trocou acendeu a luz e acima de 100kmh ela começa a piscar

[@diegoaguirre3285]

buenas noches tengo un chevrolet onix 2013 y se le realizo el cambio de correas dentadas de servicio a los 60000km..pero no se coloco el scaner paara rsetear ls fallas y calibrar sensores..arrojo varias veces fallas cheek in y apago solo..se debe hacer el reseteo y calibrar sensores con scaner aunque ya tenga 63000km??

[@gps5573]

Mandei trocar a carreia dentada do meu prisma e está assim também

[@cosme1614]

Bom este PDL Marin , gostaria de saber se o Napro tbém ele mostra passo a passo neste aprendizado também porque ainda eu não o peguei um prisma deste ano amigo aqui na minha oficina, bom vídeo.

[@maringaragem113]

SIM MAS TEM QUE ESTAR NA ATUALIZAÇÃO 13 A ULTIMA QUE SAIU SEMANA PASSADA

[@cosme1614]

Valeu marin pela dica.

[@maringaragem113]

OPA TAMO JUNTO

[@jefersonbrito4032]

será que os rolamentos que vc esqueceu o nome seria fag,e nsk

[@Ricardolsc]

De onde você é quero levar o meu aí confiança aqui e foda

[@franciscoroberto69]

Boa noite meu prisma 2013 tá assim

Olá, o meu prisma 2016 comprei zero só eu dirijo, sempre ando com o tanque cheio, sempre com gasolina aditivada, agora ta falhando perdeu a força e acendendo a luz da ignição, não troquei correia dentada, mesmo assim a concessionária já fez o aprendizado, trocou todos os cabos e as velas e as bobinas, mudei de posto de abastecimento com a nova gasolina o carro não perdeu mais a força mas continua com a falha e a luz acesa, agora a concessionária, mandou a tela de erro para a fabrica e pediram para eu voltar lá e colocar um aditivo para descarbonização, detalhe , até agora a concessionária não me cobrou nada. tenho atendimento vip, carro ficou meio dia na oficina a concessionária me emprestou um veiculo de teste drive para eu andar, mas o problema no meu carro continua. Parabéns pelo seu vídeo, muito bem explicado foi exatamente assim que a concessionária fez no meu carro, mas o problema continua.

[@ocampeaotemnome]

Meu carro deu esse problema troquei as velhas e fez uma limpeza de bico e o carro melhorou . Depois abastecir no mesmo posto de gasolina e hora depois o carro deu o mesmo problema e o mesmo código . Será que pode ser gasolina adulterada ?

[@gesaiahscarter1410]

O meu apagou depois que lavei no jato

[@luizalvestinocotinoco5655]

Boa tarde, amigo. Sou proprietário do cobalt 2013-2014. Meu problema era que a luz de ignição amarelinha sempre ficava acesa. Aparentemente não tinha outras consequencias. Só a luz acesa. Nunca apagava. Resolvi esse problema AGORA. completei o tanque com 13 litros de gasolina boa. completei o tanque num posto honesto. RESOLVEU NA HORA. Dica passada pelo RIVA de Caucaia do alto e posto do KM 39 da raposo tavares. não acredito. mas tá resolvido !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! uhu !

[@jaynolouzeiro4469]

vou leva o veiculo d novo e vou fala sobre a troca q fiz da correia mais nao fiz esse procedimento

[@jeffersonrodrigues5766]

Luz do agile tbm ta ascendendo e os mecânicos não consegui achar o defeito o carro falha em alta velocidade

[@marcelocarloscarlos5802]

E no Raven? Como faz

[@cosme1614]

Desconsidere a pergunta amigo Marin vc já me respondeu e eu vi o comentário abaixo e vc disse que sim mais na v13 abraço.

[@thiagobarroslessa1170]

Como fazer isso com o tecnomotor 3 ?

[@donizetigoncalves1732]

Meus parabéns gostei pois tenho um cobalt 1.8 2013 ltz e já tive problema com isso . você ajuda as pessoas enquanto alguns só só querem aparecer ! Parabéns de novo ! abraço . e continue assim .

[@GabrielCarVlog]

Estou com um Agile 1.4 2011 tô precisando fazer uma revisão nas correia mais. menos em média quanto eu gastaria com seu serviço ?

[@Neide783]

fiz a revisão da troca da correia ta apareçendo o sinal da injeção e quando estou em alta velocidade a velocidade é reduzida ,ja levei na autorizada e não acharam nada

[@maringaragem113]

Daniel Almeida fazer o ajuste de fase

[@ThiagoL36]

mesma coisa com o meu, ja até desisti de tentar arrumar

[@italocavalcante4970]

marin pereira que tipo de ajustes?

[@enemydown1425]

É o seguinte, a roda fônica do seu carro tem um pequena folga junto a engrenagem do virabrequim (isso é normal) após ter feita a troca da correria certamente ficou fora do ponto, fazendo que a luz da injeção ligue por volta de 3000 giros por segundo no motor. Peça a seu mecânico que corrija isso

[@MarcosAntonio-wo1be]

Amigo, passei por isso também, foi maior braba pra corrigir, os mechanicos não sabem, tem que levar no mecânico que tenha um bom scanner, ele vai reprogramar o sensor de posição do virabrequim, depois meu problema acabou.

[@ronneyconceicao2152]

Bom dia! Cara, após a troca da correia dentada e tencionador, o carro ficou com uma vibração do caramba, e agora, depois de muito tempo a luz da injeção tá acendendo.

[@gideirlcarolinosantosgil4830]

Eu estou com este problema, no Agile 2013. Isto poderá ser o problema?

[@luagamer7892]

1:42 gostei da unha

[@mrandregalo]

topp

[@maringaragem113]

boa obrigado amigo

[@jeancarlo9277]

Bom meu carro está acendendo esta luz no painel pq acabei de trocar a Coreia dentada tem perigo de continuar andando com o carro ???

[@claudiokempf]

Olá, meu carro tem o mesmo problema, troquei correia , velas cabos, um revisão geral e começou a piscar a luz da injeção, já falei com o mecanico e ele fez esse aprendizagem e mesmo assim continua a ligar a luz da injeção, o que poderia ser ?

[@claudiokempf]

Tenho um prisma 2014 1.4

[@richardriani5864]

Ótima dica, bom a gente já ir informado nas oficinas pq existem muitos mecânicos desonestos! Obrigado!

[@handersonsilvahes]

rapaz aconteceu isso comigo fiz revisão pra viagem coincidentemente 50000 oficina trocou 3 correas e no percurso ele acendia a luz de injeção e quando chegava em 3000 rpm ele desacelerava chegando a 40 km/h na estrada passei em uma oficina e passou o scanner resolveu o problema.

[@maringaragem113]

boa

[@celiofariasfarias9992]

rapaz isso aconteceu comigo eu troquei a correia dentada a luz da injeção começou acender troquei vela cabo de vela e bobina e continua a mesma coisa o mecânico falou que era a central do carro e na verdade é uma atualização

[@pinhafelix]

como é que faço pra levar o meu Gol G3 2003 em sua oficina

[@WilsonCamargo]

o meu estava acendendo a luz no painel / na figura onde tem o motor a solução encontrada foi trocar a correia e também a válvula termostática não acendeu mais já tem 35 dias

[@lucianojrayres]

Boa noite amigo, meu carro é um Cobalt LT 14/15. Ele apresenta exatamente esses problemas que vc sita aí em cima. Troquei óleo ,filtro, correia , filtro de ar é filtro do combustível. O meu mecânico passou o scaner e não avisou problema nenhum, será que se eu fizer esse procedimento , consigo resolver meu problema? Já estou ficando desesperado, o carro perde a força e tem hora que fica embolando, isso tem realmente haver com a troca da correia e o esticador? Obrigado.

[@maringaragem113]

Luciano Junior sim tem aver com a correria vê se vc tiver o scaner só fazer q resolve

[@ClaudioCarvalhocar]

Marin,obrigado pelo vídeo.Mas pergunto a vc qual será o motivo de um engenheiro desenvolver isso.Isso ajuda em alguma coisa,protege o motor de alguma falha.

[@rafaelbatistadeoliveira6287]

Meu celta LT 2015/2015 após troca correia dentada tá acendendo a luz injeção em alta velocidade ele corta e luz fica piscando . Carro tá concecionaria vigorito eles falo GM não deixou esse opção no scaner para sincronizar . Estou com bucha Quem pode me ajuda só manda mensagem

[@lucasalencar1716]

Ei Rapha, eu tenho um Onix LT 1.4 e ele está apresentando o mesmo problema que o seu, em alto velocidade a luz da injeção fica acessa e depois piscando, você conseguiu verificar o que é?

[@grilon0beatz]

Boa Marin fiz a troca da correria e esticador passei scanner a luz não acendeu mais, porém o carro não tá mais esperto parece que demora pra responder. Será que está fora de ponto?

[@ronaldogomesdasilva7076]

Opa. Excelente vídeo. O torque do parafuso da polia de cima vc sabe qual é? Depois que trocou a correia e verificou a bomba d'água pois tinha um vazamento de aditivo. Sai óleo no parafuso da polia ..levar de volta p ver

[@carlos_alxdr]

Boa noite marin e q eu tenho um onix ltz 2014 ta com 69 mil km quando ligo ele ficar vibrando um pouco no volante e painel e depois q esquenta o motor ele diminuir e quando aumento a aceleração pra 1100 rpm e vibra mais forte tanto o volante quanto o painel ja troquei vela cabo fiz limpeza nos bico de injeção e o poblema contínua e ja foi passado o scanner Antes di passa o scanner ele começou a pisca a luz da injeção e depois ficou acessa , como tava viajando não parei para olha e depois q cheguei en casa desliguei o cabo da bateria e conectei de volta e luz apagou e o mecânico passou o scanne e não apareceu ne um erro .mais o q ta ecomodando mesmo e essa vibração no volante e painel e motor.

[@lucascardoso4742]

Verifica os coxins do motor. No meu prisma tinha uma vibração horrível. Vibrava tudo desde bancos, volante, porta luvas, motor, por exemplo. Fiz a troca de um dos coxins que estavam bastante desgastado e depois disso adeus vibração.

[@renanmachado3591]

Em fevereiro fiz a troca de todas as correias no meu citroen c4 1.6 glx. Desde então passou a acender luz de injeção e acusar falhas em cilindros aleátorios, não me recordo exatamente o código. Por ser erro de ignição foram trocadas velas, bobina, teste em centrais de inejção e nada de resolver. Será que é somente este ajuste que não foi realizado na oficina após o procedimento de troca das correias?

[@eudimarrodrigues3340]

Troquei a correia dentada de um , justamente 2014 , ficou bom não apresentou nenhum problema, mais fiquei com medo kk

[@tbtgames505]

Qual scaner custo benefício da pra fazer esse procedimento?

[@mecirobertho]

amigo, troquei a correia e sai de viajem. Ao longo do caminho a luz veio piscando ocasionalmente. Nos últimos 20km ela acendeu e não apaga mais, nem desligando e ligando o carro. Estou com receio de fazer a viajem de volta antes de levar na consencionaria. Essa luz acesa representa perigo imediato pro veiculo ou é apenas um incomodo?

[@cafs]

Ciro, estou exatamente com o mesmo problema. Continuei andando e depois de alguns dias a luz apagou. Mas ainda tenho o problema onde se rodo a 3500 giros mais ou menos por alguns instantes, a luz volta a piscar, e se insistir em rotação alta, fica acesa constantemente. Troquei a correia na GM, e os caras de pau só passam o scanner se o problema for resolvido lá, se não custa 300 reais apenas para diagnosticar. Uns verdadeiros caras de pau. Agradeço se puder informar o que aconteceu no seu caso. Obrigado.

[@paulohenriquepereiradesous6919]

Boa tarde fis uma revisão no onix troca de óleo filtros e velas cabos e limpeza de bico ele ja tava piscando a luz de injeção e fis tudo e continua piscando aluz de injeção passei o raste acuza falha de ignição intermitente vc pode me ajuda

[@arledsonpereira6021]

Tenho uma Montana 1.4 frex ano 2013 o mecânico troco o catalisador fez todos os testes e não deu conta o escanear acusou. Assima de 110 km acende a luz da ejeção . Foi trocado a correia dentada pode ser isso?

[@jaynolouzeiro4469]

poxa saudades dos carros antigo monsa gol quadrado chevette q não tinha essas frescura todas

[@odilonvitor1742]

Boa noite. Estou passando perrengue com meu i30 2012 q fica apresentando p0016 constante, e as vezes os cods p0302 e p0011. Por favor me de uma luz. Poderia ser isso q ocorre com o Onix. OBS: Já troquei a correia 2x e o ponto foi conferido 3x, mas os mecs aqui são meio cuiés! Muito obrigado.

[@ariamorim8042]

Boa tarde! Marin, to com um problema no onixi 2013 ele rebentou a correia e apos fazer os reparos necessario como retifica de cabecote troca de balancinhos que quebraram e etc. tudo montado agora o carro fuciona mais a luz de anormalia acende passo o scanner e aparece a falha p0300 dizendo falha de iguinição ja fiz de tudo teste de compressã ja troquei os bico de posição tambem as bobina testei entrada de ar e nada resolveu agora vendo o seu video no youtube me chamou atenção mais o carro so da a falha no 4 cilndo e voce so percebe na lenta em alta voce não percebe a falha sera o problema de sincronismo do sensor de fase isso acontece de falha so um cilndro se voce puder me responder eu te agradeço.

[@maringaragem113]

Ari Amorim nesse caso tem falha no sistema esse procedimento não resolve pode ser tucho travado ou balancim, ou o próprio comando. Para diagnosticar mais fácil é necessário o uso do ociloscopio.

[@ariamorim8042]

Muito obrigado amigo!

[@jucileideaguiar5857]

Boa noite! Tenho um prisma 1.4 LTZ 2014 e o motor deu calço hidráulico ocasionando a quebra do pistão nº4, empenamento da biela e válvulas, mandei o motor para retifica, troquei as 4 camisas e pistão stands, a retifica informou que o eixo de comando estava ok, fizemos os testes apos a montagem e tudo ok, em uma viajem quando o carro chegou a 3 mil RPM ascendeu a luz de injeção, então continuei minha viagem limitado a rotação de 3 mil RPM, ao chegar na oficina e colocar o scanner consegui apagar a falha, mais sempre que o carro chega a 3 mil e segura alguns segundos a luz de injeção começa a piscar. Marin Pereira o que vc acha que pode ser? comando de válvula, reprogramar o sensor? outra opção? Ass: Daniel Aguiar.

[@alankardec4166]

Ótimo vídeo. O meu tá com esse mesmo poblema . Em uma certa velocidade a luz acende . E corta a aceleração. . . Obs ante de tudo isso o girabrequim dele foi trocado. Aí desde então fica com essa luz acessa. Já levei na oficina coloca o computador e nada conta como defeito. 29/12/20

[@mariafernandarolim]

Se for automático não passa de 3 mil giros ok

[@cosme1614]

Marin esta aprendizado consigo também fazer no skanner NAPRO pc skann 3000

[@andrestraub2538]

Gostaria de saber como o carro "percebe" que a correia foi trocada, sendo a troca realizada com a ignição desligada ou bateria desconectada,pela lógica não teria diferença alguma. Já troquei algumas e nunca a acendeu a luz.

[@danielceleste8423]

Conheçe osciloscópio? Se conhecer vai saber como o carro sabe que a correia foi trocada.

[@teclogin1579]

Pior que acende mesmo um maior b.o pra poder descobrir kkk

[@flaviohenrique3425]

Porque os dentes da correia dentada da uma diferença bem mínima de uma correia pra outra é na onde perde o sincronismo exato do comando com o virabrequim. Todos q tem o sensor de faze acontece isso os motores fire pisca a luz da injeção e aparece o codigo P1300 esse só corrige apertando o acelerador 3 vezes até o final por 2 segundos!

[@flaviohenrique3425]

Nesse desses motores do onix se não fazer o procedimento registra o codigo P0300 ai o pessoal troca bobina cabo vela e não resolve e o b.o é a falta do procedimento de aprendizagem do sincronismo!

[@claudiocavalcante8932]

Comprei um onix 2014 que é uma grande porcaria com o mesmo problema e o carro perde potência à três dias está na concessionária dutra veiculos zona leste e não e os caras não consegue arrumar o pior que ainda to pagando no começo disseram que era pedal acelerador mais até agora não solucionaram o arrependimento....

[@rafael7649]

amigo, o meu prisma LT 2013 acendeu a luz de injeção e apagou, daí passei o scanner e acusou esse código só que não troquei a correia dentada ainda, meu carro está com 32.000 km rodados, o que pode ser?

[@Matuzalem77]

Tá acontecendo isso com meu onix. Fui num mecânico e expliquei da correia. Ele disse que além do scanner tenho que deixar o carro na oficina pra ele desmontar a correia dentada e regular. Me cobrou 200 reais. Agradeci e disse que voltava mais tarde..

[@ernylldobaymma4355]

O meu acende a luz quando chega em 120 k

[@adrianomagalhaes266]

Corsa do meu pai estava assim foi o ponto dele que não estava bom devido a engrenagem do virabrequim que estava com o dente ruim com folga

[@maringaragem113]

11 947092631(

[@kirkwanderson589]

Marin Garagem 113 Boa noite Marin meu nome é Kirk sou de Minas Gerais este telefone eu posso entrar em contato com Vc?

[@fabiomorais6641]

Não sei pra que tanta besteira numa coisa simples q e a troca de um correia ,parece que fazem de propósito pra da mais trabalho nan

[@worldcarautocenter7555]

O melhor é que seus vídeos não tem maquiagem. É verdadeiramente a realidade do dia de um mecânico uma oficina como é. Parabéns

[@almirsilva8246]

Olá Na spim 2013 motor 1.8 após a troca da correia também têm que fazer esse procedimento com o scanner,ou só Aparti de 2014 com esse tipo de motor?

[@zicopenha1509]

peguei um onix com causo hidráulico fiz todo procedimento montei o moto ficou ok mais passou 10 dias começou acendendo a luz de injeção e um forte cheiro na descarga e piscando a luz de bateria sendo q esse carro bateu água no purificador oq pode ser ?

[@ricardosantos700]

Boa tarde meu amigo muito obrigado você me ajudou muito primeira vez que eu troquei a correia desse carro apanhei bastante só consegui solucionar Depois que vi seu vídeo

[@antonioborges7841]

Fiz no meu agile e resolveu na hora. O pior é que varios mecanicos não conhecem o problema. Fui varias vezes em oficinas diferentes e so me diziam que o problema era bubina, vela, cabo de vela

[@ZemarVarela]

O meu prisma está fazendo isso, se eu seguir esses passos, porém sem o scanner, vai dar certo?

[@lucasmendes19]

Olá amigão tudo bem, sabe me dizer se isso pode acontecer também com o Gol 1.0 Ecomotion 2013, levei no mecânico para trocar as correias e tensores, e uma semana depois começaram os problemas em velocidades acima de 100 KM/h. acabei trocando velas, cabos de vela e bobina mas não mudou nada continua do mesmo jeito.

[@elintoncosta2910]

bom seu vídeo legal mais dá para fazer o mesmo procedimento sem o scanner ok ! não a nessecidade do scanner para fazer esse procedimento!

[@RenanPav]

elinton costa como faz então ?

[@gesleybergue]

eliton costa Como é o procedimento

[@eliasmotors4325]

elinton costa opa Boa noite ensina pra nois aí mano por favor eu troco mas não faço programação e não acende e já troquei varias

[@brunoacampos1984]

Siga tds procedimentos como demonstrado no video. 70graus, freio de pe, freio de mao e mantenha 4500rpms. Quando se inicia esse procedimeto o módulo abre a janela de aprendizagem e faz a fassagem de virabrequim e comando.

[@luisfelipeoliveira8921]

Bruno ele apaga a luz após fazer esse procedimento?

[@orsairgoncalvesdemoura9311]

eu tenho prisma dois mil e oito gas gasolina de vira chave de mora pra pega araque bateria bo

[@maringaragem113]

Orsair Gonçalves De Moura difícil falar assim pouca informação não dá para adivinhar vc faz manutenção periódica fez algumas manutenções por esses dias se fez o q foi foi depois ou já tava assim antes

[@jaynolouzeiro4469]

amigo o meu tava falhando e acendendo a luz de injeção levei na oficina foi detectado q era as vela troquei (isso ne Dezembro )hoje fui saí no carro voltou o mesmo poblema e rodei so 3mil km

[@antonioamaral6029]

meu prisma estar assim depois da troca de correia da correia.

[@mateussilva1319]

ola boa tarde tenho um new civic 2010 e troquei a correira do alternador do veiculo, visto que o carro e corrente comando, e necessario realizar essa sincronização, visto que meu carro esta com o mesmo defeito que vc esta retratando ai.

[@cintiafernandes7444]

O meu carro é um prisma 2017 automático e tem 17mil kms. ele começou a perder a força e acendeu a luz de injeção eletrônica. quando eu ligava ficava como se fosse estancar. leve na concessionária e falaram que havia sido o combustivel ruim. so que sempre abasteci nesse posto com bandeira BR e nunca aconteceu nada. ai deixei tanque secar totalmente e abasteci em outro posto, fazendo o teste de combustivel antes. o carro não falha mais e está com força mas a luz voltou a acender. oq pode ser?:

[@fagnertallesdossantos946]

To com mesmo problema

[@wickboldt2000]

Boa noite Marin! E os carros com câmbio automático que limita rpm em 3000 rpm? Como faz?

[@rogeriosantos1320]

Achei que era só o meu ônix que tava acendendo

[@conceicaosantos2843]

O ônix acende alguma luz quando quebra a correia dentada

[@paulohenriquepereiradesous6919]

O código e p0300

[@joaofabiolimanogueira7896]

o meu carro é um colbat ele acende aquela luz da injeção com seta para baixo ele fica acelerado e perde a força o que eu faço amigo ,o scanner acusa sensor do pedal e corpo de borboleta

[@maringaragem113]

sim

[@claudiofarias151]

🤙💯🤙