Ребята, накидайте Илюхе комментов! И подписывайтесь на канал обязательно!
@ИгорьТимонин-с1ю2 жыл бұрын
Давно тебя не было друг, куда пропал,скоро приеду в Питер пересекёмся Тур 2,5 механика
@Юра862 жыл бұрын
Топим за туры у меня тоже 2007 год 3 литра дизель бкс
@PRITULADRIVE2 жыл бұрын
давай, конечно! пиши как будешь в Питере
@goldenscrew2 жыл бұрын
Друзья, привет)) Туарег отличная машина. Из 15-ти бывших у меня до этого она ЛУЧШАЯ!! По комфорту, безопасности, по стоимости обслуживания ( что пугало меня при покупке).,по надежности и т. Д. Пневма за полтора года не причинила ни каких неудобств. До этого был один владелец которому я доверяю и у него были все заказ наряды. С пневмой ни разу не было проблем. Стоимость ремонта у меня гораздо ниже чем была на предыдущих , двух машинах( более бюджетных). Если есть какие-то вопросы-то пишите сюда. И я обязательно отвечу)
@goldenscrew2 жыл бұрын
Илюша и сервис- отличный)) переехал сюда из евро авто на эвакуаторе 5-7лет назад. Цены дешевле и большая ответственность за произведённые работы. Ребята, спасибо за просмотры и отличного 2022 года ))!!!!!!
@ЗелёнаяДорога-е8х2 жыл бұрын
У туарега самая надежная пневма,механик знаток Хренов)
@MK11-o1q2 жыл бұрын
Илья конечно мастер своего дела! Видно что делает с умом, а не как бы как! Жаль в регионах мало таких мастеров.
@Сергий-т4е29 күн бұрын
Пневма замерзла один раз - когда в -26 помыл и оставил на открытой стоянке. Только это не газ замерз, лед на стойках образовался. В итоге, пневма никак не пострадала, но накрылся предохранитель из-за перегруза компрессора, когда он обледеневшую стойку пытался сдвинуть с места.
@user-1988iska6 күн бұрын
Видно Илюха мастер настоящий, знает свою работу.
@lex55182 жыл бұрын
Воздух состоит на 75% минимум из азота. Азот в чистом виде стоит чуть больше, чем бесплатный воздух. Как закачка азота может стоить 5 тыс?) Это из разряда закачки клубничного воздуха в колёса для блондинок)
@lex55182 жыл бұрын
Блин может мне приехать и за 1000 руб азот продавать?)
@ВикторЛ-х4и2 жыл бұрын
У второго туарега замкнутая система пневмы, в отличие от первого. Она наполняется полностью азотом, но туда все равно очень маленькими порциями попадает воздух, а вместе с воздухом и влага. Если в системе не менять этот самый азот, то влаги скапливается много, силикагель в компрессоре полностью пропитавается влагой и перестает ее собирать. Эта влага попадает в блок клапанов, в пневмобаллоны и клапаны на них, замерзает и не дает клапанам нормально работать, а летом это все начинает корродировать. В особо запущенных случаях может из-за льда заклинить компрессор. Суть стоимости закачки азота не в цене газа, а в трудозатратах, стоимости оборудования (давление не меньше 10 бар кстати при закачке должно быть) и тд. Сама пневма хорошая в туарегах что в первом что во втором и если за ней нормально следить то проблем не доставляет.
@ВикторС-р3х2 жыл бұрын
Все что вы читаете сугубо мое личное мнение!Я не спец,только свое корыто мучаю, но на турбовый мотор (который еще шит) ставить воздушник не армированный не решился бы,при замене фильтра топливного я обычно выливаю из него остатки соляры,потом чистой заполняю заново.При замене задних дисков на НФ нужно колодки через комп развести,а после установки новых выставить тепловой зазор, потом еще и притереть на ходу иначе будет работать не всей поверхностью. Что касаемо пневмы и азота,так в воздухе (атмосферном) и так азота 4/5..это к тому что воздух продавать по таким ценам еще надо лоха найти.Что касаемо пневмы,так даже у первого поколения болячек не много то было,в основном штуцера меняли на баллонах и все(вот если не меняли и продолжали ездить,то тогда безмаслянный компрессор перегревал поршень и приходилось его ремонтировать).На НФ пневма вообще забот никаких не подкидывает.Китайская магнитола как правило уровень масла в моторе так и показывает,как на видео..rns-ки показывают нормально. А сброс сервисного интервала за 900р вообще заебца..еще бы азота закачать и можно остаток дня не работать..
@РусланДмитриев-н2з9 ай бұрын
Я на Ауди колодки задние менял, и без сервисных приколов, просто подсоединил к аккуму развел, собрал и подвел, а там уже по сопротивлению все само подстраивается
@ВикторС-р3х9 ай бұрын
@@РусланДмитриев-н2з здесь так не получится
@ВиталийЛогин-н4е2 жыл бұрын
Посмотрел, и сделал вывод, правильно что я не обращаюсь в сервис, а делаю сам
@МаксВиноград-ф9р2 жыл бұрын
Всех приветствую! По работе - японец, для души по выходным - Туарег. Пневма на Туареге без проблем, но нужно её обслуживать .
@КостянтинКарпенко-ы6б2 жыл бұрын
Что входит в обслуживание не подскажешь?
@МаксВиноград-ф9р2 жыл бұрын
@@КостянтинКарпенко-ы6б На Туарегах до 15-года, каждые два года (желательно перед зимой) закачивать в пневмосистему азот и доливать в рессивер 50гр. антифриз для пневмосистем или спирта. И каждые 5 лет менять силикогель в компрессоре. А после рейсталинга 15 года компрессор изменили, достаточно прокачать азотом и добавить антифриза.
@SibKot-NK1422 жыл бұрын
@@МаксВиноград-ф9р а если сильные перепады температур - то лучше раз в год перед зимой!
@MaximGlovyak Жыл бұрын
Блин 300 тысяч проехал, пневму не обслуживал - все хорошо. Все такие знатоки туарегов, бля в жизни на них не ездили, но все знаете....
@ViachaslauSych2 жыл бұрын
Кто же подвеску на "Туареге" на подъёмнике диагностирует, с вывешенными-то колёсами? 😳
@Marsiec2 жыл бұрын
Научите пожалуйста
@ViachaslauSych2 жыл бұрын
@@Marsiec, да я не автомеханик, чтобы учить. :) Но коллеги-туареговоды на форумах и грамотные мастера, знающие "Туарег", в один голос говорят, что подвеску на "Туареге" надо диагностировать в нагруженном положении, т.е., когда он стоит на колёсах, а не "висит в воздухе". В противном случае, получается ситуация, когда ты ездишь и отчётливо слышишь и ощущаешь стуки и т.п. в подвеске, а "мастер" вывешивает машину на подъёмнике (как легковушку, по привычке), смотрит и говорит: "Всё хорошо, не мешай машине работать. Хорошая неисправность сама вылезет!" :)
@АндрейВасильевич-я2з2 жыл бұрын
Вот такие спецы подвеску проверяют. Колесо тянит в низ рычаг и шаровая на розрыв, он под неё монтажу суёт, надо на шаровую сверху давить и люфт виден будет.
@Gotikk8011 ай бұрын
В сент.23 я обслужил свой Тур CRSA 2016 гв. Были жалобы на течь задней крышки. В итоге со снятием акпп. Заменил: стакан маслозаливной, поддон двиг, клапан в развале. Развал был чист, но раз уж сняли, все прокладки замена. задний сальник КВ замена. Масло АККП замена. Запчасти заказывал сам вышло 110к., за работу со скидкой 50% вышло 50к.
@СергейИгнатьев-о3с7 ай бұрын
Сильно по карману бьёт обслуживание таурега? С ЗП 100-110 вывезу его?
@Gotikk807 ай бұрын
@@СергейИгнатьев-о3с смотря, сколько остаётся с ЗП чистыми) Не так уж дорог он, как его малюют. Важно разбираться в технике самому. Он тех оч сложный, многие детали из пластика, которые текут, трескаются, ломаются. Вобщем от времени требуют замены. Также от состояния авто зависит и от прежнего хоза. Если из под меня то делать кроме регл ТО ничего не надо, а вот мне не очень повезло по этому поводу. Вчера менял клап крышку, повело, течь сильная. Она пластик. Орига 48к. Хороший аналог 12. И за работу. А их 2, и они из пластика. По кузову также надо заниматься. От оцинковки отходит краска в некоторых местах. Есть у него сильные места, а есть слабые.
@СергейИгнатьев-о3с7 ай бұрын
@@Gotikk80 понял, спасибо 🤗
@alexandrpopov6192 жыл бұрын
А на счёт пневмы, да соглашусь тут с одним коментом ниже, сам лично в - 40 ездил в городе и загородном, вообще ни каких проблем, пневма топ на них, у меня 2007 тур.
@ArturchiG22 жыл бұрын
У вас другая пневма абсолютно, на первом туре она ломучая, на нф бессмертная
@SL-of9nl2 жыл бұрын
Не хочу оценивать работу людей в сервисе. Но если они затягивают колёсные болты пневмоинструментом, значит нарушают момент затяжки. Пневмогпйковерт самый слабый даёт момент в 310-600нм, а момент затяжки в раза 2-6 меньше по мануалу на большинство автомобилей. Потом когда не дай бог болт лопнет или резьба вытянется и придётся высверливать и колдовать. Сервисменам хочется быстрее сделать свою работу
@janisspalvins6772 ай бұрын
Spasibo za intetesnoje i poleznohe video. Podskazite kokoij Touareg mozite porekomendovat k pokupke? Kokoga goda i s kakim dvigatelom? Shtom nadozbij i ejonomichnij bil i malo rzevel.
@vovsikz34782 жыл бұрын
Живу в Сибири морозы бывают под -38, не замерзает пневма, все хорошо
@o2_12 жыл бұрын
В первом турике не знаю че надо сделать, что бы пневма замерзла. В -40 масло с соляркой замерзло, но пневма как стояла так и стояла. Когда надо было в экстендет мод поднимала и опускала, всё четко. Но в нф она еще надежнее за счет замкнутости. Но подкачать колесики уже никак🤷🏻
@alexanderzubarev5112 жыл бұрын
Координально не соглашусь. В нф она не надёжная из за замкнутого контура, который, постоянно нужно обслуживать. Я владел туарегом первого поколения. За 11 лет обслуживания 1 раз жакис клапан остаточного давления и все. Владею сейчас туарегом нф, сюрпризы преподносит постоянно. Сменил уже блок клапанов, компрессор. Но чудеса не закончились. Считаю, что на туарег первого поколения система пневмоподвески была надёжнее в разы. Не зря на туреге 3го поколения пневма вновь сделали с открытым контуром
@ArturchiG22 жыл бұрын
@@alexanderzubarev511 хз, пробег 305т 2011г ни единой поломки по пневме
@Роберт-й4ц2 жыл бұрын
Первое видео, которое из-за сервисменов не могу в третий раз осилить до конца
@PRITULADRIVE2 жыл бұрын
Почему? Поделись мнением
@Иван-з6м6ф2 жыл бұрын
Мозги у механика наверно часто подмерзают а на туареге нормальная пневма
@НШ-я1ш2 жыл бұрын
Подскажите номер сливной пробки от Опель?! Заранее благодарен!!!
@Carisma5042 жыл бұрын
Кидаю комент Илюхе. Пусть ремонтирует японцев. Туареги не его. Точно уверен что хозяин тура будет приятно удивлён когда потянет кнопку электромеханического ручника. После таких замен задних тормозных дисков танцы с бубнами обеспечены. Причём танцпол только на территории оф дилера. Всем добра.
@goldenscrew2 жыл бұрын
Вчера дергал)), всё в порядке). Ребята ручник настраивают, если требуется.
@Carisma5042 жыл бұрын
@@goldenscrew Дай бог если так
@ІванМартинюк-н7л2 жыл бұрын
не идёт ему туарег он должен ездить на ладе калине 😏
@alexandrpopov6192 жыл бұрын
Ребята а вы знали что наш герой в фильме снимался, сижу фильм смотрю по телику а тут бац он, да ну нафиг думаю, точно он, ещё он и актёр оказывается, респект красавчик, давай ещё про ТУРИК видео, у меня такой же только 2,5 дизель.
@PRITULADRIVE2 жыл бұрын
От души;)))
@fishingclub9708 Жыл бұрын
Какой номер детали пробки от Опеля которая была установлена ?
@josef.m.graham94532 жыл бұрын
Лайк за ТУАРЕГ NF 3.0 дизель ! )
@Kama3ik92 жыл бұрын
Да ладно, хорошая машина.
@BLAblabla454582 жыл бұрын
Фуру с алкоголем нашли в Невском??
@slavanik14872 жыл бұрын
А разве солярку из колбы, при замене фильтра сливать не надо? Там же весь мусор на дне, а теперь уде в насосе и форсунках.
@Lau9hin9_Man2 жыл бұрын
Вижу твой видос - лайк!
@ЕвгенийМургин-ь2ю2 жыл бұрын
Озвучили бы хоть какой пробег у машины и какой движок.
@goldenscrew2 жыл бұрын
270 000 , моих 60000 за полтора года. Двигатель 204 силы. Вроде CJMA называется. Турбина от CRCA стоит.
@AlexAlex082 жыл бұрын
@@goldenscrew цепь на каком пробеге менял? Тоже себе присматриваю 2015-16 года, но наверное с двигателем помощнее. Сейчас наверное уже знаешь как Туарег должен быть укомплектован ), посоветуй. Живу в Германии, так что здесь выбор 👍
@goldenscrew2 жыл бұрын
Привет.После покупки сразу поменял, чтобы больше не думать. На 210000 км. Она не стучала и можно было её не менять. У меня сейчас 300 с чем-то сил. Куда ещё мощнее на дизеле))? Из функций бесключевой доступ удобен, электропривод багажника. 15-16 год это уже другая модификация машины- LF. У меня NF 2010-2014 год
@gggggg-wp1rl Жыл бұрын
Купил 2014г NF. Головной свет ужасный.Что делать?
@YURII_HOLOD Жыл бұрын
Меняйте лампы, ставьте +70... и полировку фар. Вообще конечно свет на стандартных лампах слабоват
@АлександрПетренко-з2щ2 жыл бұрын
Сколько интересно сейчас расходники стоят. И возят ли их вообще?
@СергейСидоров-ъ9л7р Жыл бұрын
Почему залили масло 5W-40? 10:30
@RedArmy-z6y9 күн бұрын
Пробег большой потому что.
@alexandrpopov6192 жыл бұрын
Фильм называется, Невский Тень орхитектора. В котором Притула снимался.
@ringlerandreas11 ай бұрын
С 18го года езжу, уже 120 тысяч намотал и не каких намёкав.
@genok36752 жыл бұрын
Рома здарова,ну когда уже громкость музона убавишь? Орёт трындец,крутилку кручу туда суда))
@PRITULADRIVE2 жыл бұрын
Да уже и так тихо делаю;((( ещё тише надо?
@genok36752 жыл бұрын
@@PRITULADRIVE громко чень ,убавь
@МихаилГуревич-р4щ2 жыл бұрын
Бл...о сервисмэне(. Заменить воздушный фильтр, не вымыв корпус внутри. Заменить топливный фильтр, не вымыв колбу...такое себе. В ней много собирается грязи. Конечно для формулы 1 по времени он красавчик, но так делать как он, это грустно. Это не для себя.
@PRITULADRIVE2 жыл бұрын
А почему ты думаешь, что он не намыл? Там нарезка кадров идёт. Перед этим, естественно он намыл всё, только это не вошло в монтаж, так как само собой разумеющееся
@МихаилГуревич-р4щ2 жыл бұрын
@@PRITULADRIVE вымл?молодец!
@КириллКостюнин-ь6ю2 жыл бұрын
@@PRITULADRIVE хочешь сказать он почистил топливный стакан , и после этого налил туда соляры? На кадрах видно как фильтр плавно тонет в топливе, не думаю что в сервисе специально держат чистое топливо чтоб заполнять стаканы фильтров, или из магистрали наливать это тоже глупо забрызгает все вокруг, короче защита сервисмена не засчитана! 😉
@АлексейПанфилов-г6в2 жыл бұрын
Вы в сереале Невский. Не снимались. С женой спор возник. Спасибо за видосики.
@PRITULADRIVE2 жыл бұрын
Было дело)
@АлексейПанфилов-г6в2 жыл бұрын
Прикольный фильм.
@vladislavgvozdev7182 жыл бұрын
Привет, взамен таурега смотрю на Джили тугелла , что скажешь?
@kirillpanteleev6952 жыл бұрын
Не смей
@vladislavgvozdev7182 жыл бұрын
@@kirillpanteleev695 как же так? А ремонты дорогущие у таурега это разве хорошо? В год по 200 тыс !
@Николай-д6ъ2ф2 жыл бұрын
Туарэг изначально шел как бизнес клас. То, что сейчас нищеброды понакупали дешевых туров, совсем не значит, что машина плохая. Не можешь хорошо обслужить такую тачку - не бери...
@vladislavgvozdev7182 жыл бұрын
@@Николай-д6ъ2ф по видеообзорам видно , что система привода настроена намного лучше чем у ВАГа! Тем более это Вольво под брендом джили
@ВикторЛ-х4и2 жыл бұрын
Жизнь одна, бери то что нравится и не слушай никого.
@ИльяПетровский-г8э2 жыл бұрын
Отличный видос!! NF - Класс!!!
@tihii4tochka72 жыл бұрын
Наконец видос,снимай побольше! Турик без пневмы,это Hyundai Santa Fe))
@Яиавто2 жыл бұрын
У санта фе на первой же диагоналке муфта перегреется и станет санта - моноприводом. Так что они даже рядом не стоят.
@genok36752 жыл бұрын
Где голосовалка?
@PRITULADRIVE2 жыл бұрын
Есть в сообществе на канале
@genok36752 жыл бұрын
@@PRITULADRIVE понял,я если что за тойоту,80ку не поменяю на тура,ушатается он быстро😁
@Volk068_OV2 жыл бұрын
Привет куда пропал?
@BLAblabla454582 жыл бұрын
Когда новый сезон Невский?
@ДимаПавлов-е4й2 жыл бұрын
А если тур будет стоять периодически на улице по месяцу или два.. Пневме как это будет?
@ВикторЛ-х4и2 жыл бұрын
Если пневма исправна и герметична то ничего ей не будет.
@akov8122 жыл бұрын
А где у нас в Питере такой сервис?
@PRITULADRIVE2 жыл бұрын
Адрес и телефон в описании
@АлександрНиколаевич-ж9н2 жыл бұрын
Все по красоте.... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@АлександрКузнецов-ч6е2 жыл бұрын
ATE Ставить нужно , их не ведет
@Alex-ih2td2 жыл бұрын
Пневма respect ✌️
@Роберт-й4ц2 жыл бұрын
Рома, беги от такого сервиса...
@ДмитрийПетров-й1х2 жыл бұрын
Если живешь в городе то конечно туарег на пневме и в полной комплектации если в провинции то я думаю без пневматик и поменьше электроники
@АрнольдВасильев-с9з Жыл бұрын
Механик бедолага , глазки красит серьги носит , или моряк ? Кругосветку ? Мыс Горн ?
@АлександрШитанов2 жыл бұрын
Вчера кино смотел Испытательный срок
@АртемГорюнов-я3е2 жыл бұрын
Ради интереса приложить текущие цены на все расходники в видео, запись то явно до 24.02
@dmytroromov381611 ай бұрын
А что было 24.02?
@SEVER-x5b2 жыл бұрын
Не хотел бы я оказаться на диагностике ходовки в этом сервисе))
@YakutauAliaksandr2 жыл бұрын
Не знаю:на сколько прекрасен первый Туарег,и на сколько убогий NF...😏😏😏Сделали из мужского авто,какую-то Барби...😭😭😭
@uragum72572 жыл бұрын
Иллюхе 👍
@vovasclass2 жыл бұрын
На своем туре 3.0 тди меняю масло каждые 8000 км. Тормоза только brembo.
@BLAblabla454582 жыл бұрын
Как твой отец полковник??
@aleksandrmelnikov59392 жыл бұрын
Обслуживание в гараже и советы гаражных мастеров. И соответственно уровень такой же. Хотите сэкономить, купите автомобиль изначально дешевле с салона, а не раскрывать рот на то, что было дорого изначально, а вот сейчас подешевело. Ребята, такие автомобили если их содержать как положено, сожрут у вас за год полляма, за ТО и топливо, и это если будет без поломок. Говорю как сам владею Туром 2017. Обслуживаю, и не пытаюсь сам себя обдурить на этом. За 100 тыщ пробега ни одного ремонта, ни подвеска, ни чего либо. Только ТО и расходники.
@sunnyb2602 жыл бұрын
Полляма за год? Серьёзно? Fl?
@vladimirsemenov70232 жыл бұрын
А пневма лучше🤝🤗
@Veyms_classic2 жыл бұрын
-For real? -For real!
@Lau9hin9_Man2 жыл бұрын
"Лех! Купи щуп!" Пипец... А на заводе слабо было влепить его!?! Что за ВАГ!?!? С такими темпами скоро машины буду продаваться например без ламп - ИДИТЕ КУПИТЕ САМИ.
@denis.petrov2 жыл бұрын
В Туарегах электронный щуп. Уровень масла показывает на мониторе в салоне.
@ДмитрийД-э3у2 жыл бұрын
По видео стремный сервис и мастера, так аляписто и колхозно, я свой Тур не отдал бы туда.. К сведению: Подвеску проверяют под нагрузкой на развальном подьемнике, колбу от топливноно обязательно прочищать, пробка масла сливная ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, никаких Опельных. Все дело в правильной установке шайбы (той стороной) и никогда ничего не течёт! И про пневму чушь несут.. На NF и FL САМАЯ НАДЕЖНАЯ И НЕ УБИВАЕМАЯ ПНЕВМА и никаких проблем в морозы.. Обычно херню про пневму говорят люди которые не имеют таких машин и не езжут на них даже, но зато с таким умным видом говорят что пневма говно...
@DenXXXXX Жыл бұрын
я полтора часа бы дал владельцу на то чтобы вымыть и высушить автомобиль
@clubkent7 ай бұрын
Пришел в больницу,получи геморой.
@МихаилСамусенко-ч2й2 жыл бұрын
Немцы ,епонцы без метала
@СергейКотиков-я3е9 ай бұрын
Про диски и колодки , Patron, хочется прям поругаться. Зачем так хаять , то о чем не знаешь. Это хороший заводской Белорусский Китай. Голова не работает кое у кого если так говорит
@Deniska007-b9s Жыл бұрын
Супер
@BLAblabla454582 жыл бұрын
Ты умер или жив в Невском?
@tsarmira58742 жыл бұрын
То чувство, когда ни разу не сказал, что пневматик говно (просто её нужно обслуживать), а тебя засрали за это😂
@maks_life35472 жыл бұрын
👍
@ЕвгенийВолков-и6н2 жыл бұрын
Ну кто же такие гггг фильтра ставит. А потом говорят, что ДВС выходит из строя!
@ИрекГанеев-б4ж2 жыл бұрын
Туарег без пневмы Санта Фе👎
@hriuha1 Жыл бұрын
Прошлый век , масло сливать в ведро
@КаждомуСвое-ю2н2 жыл бұрын
Прикол весь в том,что пересев с ТАБУРЕГА на ТУСОН я особых разниц не заметил)) Ну или надо быть отбитым табуреговодом))
@Николай-д6ъ2ф2 жыл бұрын
Ну если ты на ТУСОНЕ проедишь там, где ездит ТУАРЕГ, то я снимаю шляпу как говорится. Я на своем туре езжу там, где волки срать боятся. У меня первый тур на пневме и никогда я его не поменяю на корейское @авно
@ЕвгенийМургин-ь2ю2 жыл бұрын
Если с первого поколения,ты персел на новый тюссон, то можно понять выиграл возможно в комфорте , и на этом все, если со вторым поколением сравнивать, то тут вообще не корректно, что тюссон ,что солярис, по мне дак особой роазницы нет.
@Яиавто2 жыл бұрын
Сказочник, разницы он не заметил))), с такой "непритязательностью" можно на ниве ездить, тоже никакой разницы :четыре колеса, один руль.
@ВикторЛ-х4и2 жыл бұрын
@@ЕвгенийМургин-ь2ю первый тур по комфорту ничем не уступает второму, а тусан сильно менее комфортен чем туарег.
@АндрейРак-ш9б2 жыл бұрын
Писец мастер, и колхоза немного, если нет денег то тогда не нужна такая машина, а потом будут продовать и уверять что все запчасти орига