Сколько стоит обслужить ТУАРЕГ NF 3.0 дизель? Ремонт авто подписчика / Притула драйв

Новая рубрика на моём канале - ремонт у подписчика! В этой серии я лично встретился со своим подписчиком у которого Touareg nf 3.0 дизель. Автомобиль требует замены масла и полностью пройти техническое обслуживание, а так же замена задних тормозных дисков и колодок. Лёха (подписчик) купил Фольксваген Туарег нф почти год назад, и за год обслуживания вложил уже 150.000 рублей на ремонт автомобиля, как считаете, много?А говорят эта машина не ломается. Приятного просмотра, друзья!
Обязательно подпишитесь на канал Лёхи (подписчика): / @goldenscrew
Подписывайся:
Я вконтакте: roman_p...
Я в INSTAGRAM: / pritula.romario
Группа PRITULA вконтакте: romario...
PRITULA в ТЕЛЕГЕ: t.me/roman_pri...
Реклама / сотрудничество: [e-mail]
Связь с автором канала ПРИТУЛА вконтакте roman_p...
Автосервис, в котором Лёха чинит свой Туарег:
"ВК СЕРВИС" тел: [phone]
Адрес: Санкт-Петербург, ул. Самойловой дом 7
Инста: www.instagram....
#Туарег #Фольксваген #Touaregnf

[@PRITULADRIVE]

Ребята, накидайте Илюхе комментов! И подписывайтесь на канал обязательно!

[@ИгорьТимонин-с1ю]

Давно тебя не было друг, куда пропал,скоро приеду в Питер пересекёмся Тур 2,5 механика

[@Юра86]

Топим за туры у меня тоже 2007 год 3 литра дизель бкс

[@PRITULADRIVE]

давай, конечно! пиши как будешь в Питере

[@goldenscrew]

Друзья, привет)) Туарег отличная машина. Из 15-ти бывших у меня до этого она ЛУЧШАЯ!! По комфорту, безопасности, по стоимости обслуживания ( что пугало меня при покупке).,по надежности и т. Д. Пневма за полтора года не причинила ни каких неудобств. До этого был один владелец которому я доверяю и у него были все заказ наряды. С пневмой ни разу не было проблем. Стоимость ремонта у меня гораздо ниже чем была на предыдущих , двух машинах( более бюджетных). Если есть какие-то вопросы-то пишите сюда. И я обязательно отвечу)

[@goldenscrew]

Илюша и сервис- отличный)) переехал сюда из евро авто на эвакуаторе 5-7лет назад. Цены дешевле и большая ответственность за произведённые работы. Ребята, спасибо за просмотры и отличного 2022 года ))!!!!!!

[@ЗелёнаяДорога-е8х]

У туарега самая надежная пневма,механик знаток Хренов)

[@MK11-o1q]

Илья конечно мастер своего дела! Видно что делает с умом, а не как бы как! Жаль в регионах мало таких мастеров.

[@ВиталийЛогин-н4е]

Посмотрел, и сделал вывод, правильно что я не обращаюсь в сервис, а делаю сам

[@user-1988iska]

Видно Илюха мастер настоящий, знает свою работу.

[@АндрейВасильевич-я2з]

Вот такие спецы подвеску проверяют. Колесо тянит в низ рычаг и шаровая на розрыв, он под неё монтажу суёт, надо на шаровую сверху давить и люфт виден будет.

[@Сергий-т4е]

Пневма замерзла один раз - когда в -26 помыл и оставил на открытой стоянке. Только это не газ замерз, лед на стойках образовался. В итоге, пневма никак не пострадала, но накрылся предохранитель из-за перегруза компрессора, когда он обледеневшую стойку пытался сдвинуть с места.

[@Роберт-й4ц]

Первое видео, которое из-за сервисменов не могу в третий раз осилить до конца

[@PRITULADRIVE]

Почему? Поделись мнением

[@lex5518]

Воздух состоит на 75% минимум из азота. Азот в чистом виде стоит чуть больше, чем бесплатный воздух. Как закачка азота может стоить 5 тыс?) Это из разряда закачки клубничного воздуха в колёса для блондинок)

[@lex5518]

Блин может мне приехать и за 1000 руб азот продавать?)

[@ВикторЛ-х4и]

У второго туарега замкнутая система пневмы, в отличие от первого. Она наполняется полностью азотом, но туда все равно очень маленькими порциями попадает воздух, а вместе с воздухом и влага. Если в системе не менять этот самый азот, то влаги скапливается много, силикагель в компрессоре полностью пропитавается влагой и перестает ее собирать. Эта влага попадает в блок клапанов, в пневмобаллоны и клапаны на них, замерзает и не дает клапанам нормально работать, а летом это все начинает корродировать. В особо запущенных случаях может из-за льда заклинить компрессор. Суть стоимости закачки азота не в цене газа, а в трудозатратах, стоимости оборудования (давление не меньше 10 бар кстати при закачке должно быть) и тд. Сама пневма хорошая в туарегах что в первом что во втором и если за ней нормально следить то проблем не доставляет.

[@alexandrpopov619]

Ребята а вы знали что наш герой в фильме снимался, сижу фильм смотрю по телику а тут бац он, да ну нафиг думаю, точно он, ещё он и актёр оказывается, респект красавчик, давай ещё про ТУРИК видео, у меня такой же только 2,5 дизель.

[@PRITULADRIVE]

От души;)))

[@МаксВиноград-ф9р]

Всех приветствую! По работе - японец, для души по выходным - Туарег. Пневма на Туареге без проблем, но нужно её обслуживать .

[@КостянтинКарпенко-ы6б]

Что входит в обслуживание не подскажешь?

[@МаксВиноград-ф9р]

@@КостянтинКарпенко-ы6б На Туарегах до 15-года, каждые два года (желательно перед зимой) закачивать в пневмосистему азот и доливать в рессивер 50гр. антифриз для пневмосистем или спирта. И каждые 5 лет менять силикогель в компрессоре. А после рейсталинга 15 года компрессор изменили, достаточно прокачать азотом и добавить антифриза.

[@SibKot-NK142]

@@МаксВиноград-ф9р а если сильные перепады температур - то лучше раз в год перед зимой!

[@MaximGlovyak]

Блин 300 тысяч проехал, пневму не обслуживал - все хорошо. Все такие знатоки туарегов, бля в жизни на них не ездили, но все знаете....

[@janisspalvins677]

Spasibo za intetesnoje i poleznohe video. Podskazite kokoij Touareg mozite porekomendovat k pokupke? Kokoga goda i s kakim dvigatelom? Shtom nadozbij i ejonomichnij bil i malo rzevel.

[@ВикторС-р3х]

Все что вы читаете сугубо мое личное мнение!Я не спец,только свое корыто мучаю, но на турбовый мотор (который еще шит) ставить воздушник не армированный не решился бы,при замене фильтра топливного я обычно выливаю из него остатки соляры,потом чистой заполняю заново.При замене задних дисков на НФ нужно колодки через комп развести,а после установки новых выставить тепловой зазор, потом еще и притереть на ходу иначе будет работать не всей поверхностью. Что касаемо пневмы и азота,так в воздухе (атмосферном) и так азота 4/5..это к тому что воздух продавать по таким ценам еще надо лоха найти.Что касаемо пневмы,так даже у первого поколения болячек не много то было,в основном штуцера меняли на баллонах и все(вот если не меняли и продолжали ездить,то тогда безмаслянный компрессор перегревал поршень и приходилось его ремонтировать).На НФ пневма вообще забот никаких не подкидывает.Китайская магнитола как правило уровень масла в моторе так и показывает,как на видео..rns-ки показывают нормально. А сброс сервисного интервала за 900р вообще заебца..еще бы азота закачать и можно остаток дня не работать..

[@РусланДмитриев-н2з]

Я на Ауди колодки задние менял, и без сервисных приколов, просто подсоединил к аккуму развел, собрал и подвел, а там уже по сопротивлению все само подстраивается

[@ВикторС-р3х]

@@РусланДмитриев-н2з здесь так не получится

[@Carisma504]

Кидаю комент Илюхе. Пусть ремонтирует японцев. Туареги не его. Точно уверен что хозяин тура будет приятно удивлён когда потянет кнопку электромеханического ручника. После таких замен задних тормозных дисков танцы с бубнами обеспечены. Причём танцпол только на территории оф дилера. Всем добра.

[@goldenscrew]

Вчера дергал)), всё в порядке). Ребята ручник настраивают, если требуется.

[@Carisma504]

@@goldenscrew Дай бог если так

[@vovsikz3478]

Живу в Сибири морозы бывают под -38, не замерзает пневма, все хорошо

[@alexandrpopov619]

А на счёт пневмы, да соглашусь тут с одним коментом ниже, сам лично в - 40 ездил в городе и загородном, вообще ни каких проблем, пневма топ на них, у меня 2007 тур.

[@ArturchiG2]

У вас другая пневма абсолютно, на первом туре она ломучая, на нф бессмертная

[@Gotikk80]

В сент.23 я обслужил свой Тур CRSA 2016 гв. Были жалобы на течь задней крышки. В итоге со снятием акпп. Заменил: стакан маслозаливной, поддон двиг, клапан в развале. Развал был чист, но раз уж сняли, все прокладки замена. задний сальник КВ замена. Масло АККП замена. Запчасти заказывал сам вышло 110к., за работу со скидкой 50% вышло 50к.

[@СергейИгнатьев-о3с]

Сильно по карману бьёт обслуживание таурега? С ЗП 100-110 вывезу его?

[@Gotikk80]

@@СергейИгнатьев-о3с смотря, сколько остаётся с ЗП чистыми) Не так уж дорог он, как его малюют. Важно разбираться в технике самому. Он тех оч сложный, многие детали из пластика, которые текут, трескаются, ломаются. Вобщем от времени требуют замены. Также от состояния авто зависит и от прежнего хоза. Если из под меня то делать кроме регл ТО ничего не надо, а вот мне не очень повезло по этому поводу. Вчера менял клап крышку, повело, течь сильная. Она пластик. Орига 48к. Хороший аналог 12. И за работу. А их 2, и они из пластика. По кузову также надо заниматься. От оцинковки отходит краска в некоторых местах. Есть у него сильные места, а есть слабые.

[@СергейИгнатьев-о3с]

@@Gotikk80 понял, спасибо 🤗

[@SL-of9nl]

Не хочу оценивать работу людей в сервисе. Но если они затягивают колёсные болты пневмоинструментом, значит нарушают момент затяжки. Пневмогпйковерт самый слабый даёт момент в 310-600нм, а момент затяжки в раза 2-6 меньше по мануалу на большинство автомобилей. Потом когда не дай бог болт лопнет или резьба вытянется и придётся высверливать и колдовать. Сервисменам хочется быстрее сделать свою работу

[@o2_1]

В первом турике не знаю че надо сделать, что бы пневма замерзла. В -40 масло с соляркой замерзло, но пневма как стояла так и стояла. Когда надо было в экстендет мод поднимала и опускала, всё четко. Но в нф она еще надежнее за счет замкнутости. Но подкачать колесики уже никак🤷🏻

[@alexanderzubarev511]

Координально не соглашусь. В нф она не надёжная из за замкнутого контура, который, постоянно нужно обслуживать. Я владел туарегом первого поколения. За 11 лет обслуживания 1 раз жакис клапан остаточного давления и все. Владею сейчас туарегом нф, сюрпризы преподносит постоянно. Сменил уже блок клапанов, компрессор. Но чудеса не закончились. Считаю, что на туарег первого поколения система пневмоподвески была надёжнее в разы. Не зря на туреге 3го поколения пневма вновь сделали с открытым контуром

[@ArturchiG2]

@@alexanderzubarev511 хз, пробег 305т 2011г ни единой поломки по пневме

[@НШ-я1ш]

Подскажите номер сливной пробки от Опель?! Заранее благодарен!!!

[@ViachaslauSych]

Кто же подвеску на "Туареге" на подъёмнике диагностирует, с вывешенными-то колёсами? 😳

[@Marsiec]

Научите пожалуйста

[@ViachaslauSych]

@@Marsiec, да я не автомеханик, чтобы учить. :) Но коллеги-туареговоды на форумах и грамотные мастера, знающие "Туарег", в один голос говорят, что подвеску на "Туареге" надо диагностировать в нагруженном положении, т.е., когда он стоит на колёсах, а не "висит в воздухе". В противном случае, получается ситуация, когда ты ездишь и отчётливо слышишь и ощущаешь стуки и т.п. в подвеске, а "мастер" вывешивает машину на подъёмнике (как легковушку, по привычке), смотрит и говорит: "Всё хорошо, не мешай машине работать. Хорошая неисправность сама вылезет!" :)

[@tihii4tochka7]

Наконец видос,снимай побольше! Турик без пневмы,это Hyundai Santa Fe))

[@Яиавто]

У санта фе на первой же диагоналке муфта перегреется и станет санта - моноприводом. Так что они даже рядом не стоят.

[@genok3675]

Рома здарова,ну когда уже громкость музона убавишь? Орёт трындец,крутилку кручу туда суда))

[@PRITULADRIVE]

Да уже и так тихо делаю;((( ещё тише надо?

[@genok3675]

@@PRITULADRIVE громко чень ,убавь

[@Иван-з6м6ф]

Мозги у механика наверно часто подмерзают а на туареге нормальная пневма

[@josef.m.graham9453]

Лайк за ТУАРЕГ NF 3.0 дизель ! )

[@Kama3ik9]

Да ладно, хорошая машина.

[@Lau9hin9_Man]

Вижу твой видос - лайк!

[@ІванМартинюк-н7л]

не идёт ему туарег он должен ездить на ладе калине 😏

[@fishingclub9708]

Какой номер детали пробки от Опеля которая была установлена ?

[@АлексейПанфилов-г6в]

Вы в сереале Невский. Не снимались. С женой спор возник. Спасибо за видосики.

[@PRITULADRIVE]

Было дело)

[@АлексейПанфилов-г6в]

Прикольный фильм.

[@BLAblabla45458]

Фуру с алкоголем нашли в Невском??

[@АлександрНиколаевич-ж9н]

Все по красоте.... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АлександрПетренко-з2щ]

Сколько интересно сейчас расходники стоят. И возят ли их вообще?

[@Alex-ih2td]

Пневма respect ✌️

[@alexandrpopov619]

Фильм называется, Невский Тень орхитектора. В котором Притула снимался.

[@slavanik1487]

А разве солярку из колбы, при замене фильтра сливать не надо? Там же весь мусор на дне, а теперь уде в насосе и форсунках.

[@ИльяПетровский-г8э]

Отличный видос!! NF - Класс!!!

[@МихаилГуревич-р4щ]

Бл...о сервисмэне(. Заменить воздушный фильтр, не вымыв корпус внутри. Заменить топливный фильтр, не вымыв колбу...такое себе. В ней много собирается грязи. Конечно для формулы 1 по времени он красавчик, но так делать как он, это грустно. Это не для себя.

[@PRITULADRIVE]

А почему ты думаешь, что он не намыл? Там нарезка кадров идёт. Перед этим, естественно он намыл всё, только это не вошло в монтаж, так как само собой разумеющееся

[@МихаилГуревич-р4щ]

@@PRITULADRIVE вымл?молодец!

[@КириллКостюнин-ь6ю]

@@PRITULADRIVE хочешь сказать он почистил топливный стакан , и после этого налил туда соляры? На кадрах видно как фильтр плавно тонет в топливе, не думаю что в сервисе специально держат чистое топливо чтоб заполнять стаканы фильтров, или из магистрали наливать это тоже глупо забрызгает все вокруг, короче защита сервисмена не засчитана! 😉

[@gggggg-wp1rl]

Купил 2014г NF. Головной свет ужасный.Что делать?

[@YURII_HOLOD]

Меняйте лампы, ставьте +70... и полировку фар. Вообще конечно свет на стандартных лампах слабоват

[@ЕвгенийМургин-ь2ю]

Озвучили бы хоть какой пробег у машины и какой движок.

[@goldenscrew]

270 000 , моих 60000 за полтора года. Двигатель 204 силы. Вроде CJMA называется. Турбина от CRCA стоит.

[@AlexAlex08]

@@goldenscrew цепь на каком пробеге менял? Тоже себе присматриваю 2015-16 года, но наверное с двигателем помощнее. Сейчас наверное уже знаешь как Туарег должен быть укомплектован ), посоветуй. Живу в Германии, так что здесь выбор 👍

[@goldenscrew]

Привет.После покупки сразу поменял, чтобы больше не думать. На 210000 км. Она не стучала и можно было её не менять. У меня сейчас 300 с чем-то сил. Куда ещё мощнее на дизеле))? Из функций бесключевой доступ удобен, электропривод багажника. 15-16 год это уже другая модификация машины- LF. У меня NF 2010-2014 год

[@СергейСидоров-ъ9л7р]

Почему залили масло 5W-40? 10:30

[@RedArmy-z6y]

Пробег большой потому что.

[@ringlerandreas]

С 18го года езжу, уже 120 тысяч намотал и не каких намёкав.

[@vladislavgvozdev718]

Привет, взамен таурега смотрю на Джили тугелла , что скажешь?

[@kirillpanteleev695]

Не смей

[@vladislavgvozdev718]

@@kirillpanteleev695 как же так? А ремонты дорогущие у таурега это разве хорошо? В год по 200 тыс !

[@Николай-д6ъ2ф]

Туарэг изначально шел как бизнес клас. То, что сейчас нищеброды понакупали дешевых туров, совсем не значит, что машина плохая. Не можешь хорошо обслужить такую тачку - не бери...

[@vladislavgvozdev718]

@@Николай-д6ъ2ф по видеообзорам видно , что система привода настроена намного лучше чем у ВАГа! Тем более это Вольво под брендом джили

[@ВикторЛ-х4и]

Жизнь одна, бери то что нравится и не слушай никого.

[@Deniska007-b9s]

Супер

[@YakutauAliaksandr]

Не знаю:на сколько прекрасен первый Туарег,и на сколько убогий NF...😏😏😏Сделали из мужского авто,какую-то Барби...😭😭😭

[@BLAblabla45458]

Когда новый сезон Невский?

[@ДмитрийПетров-й1х]

Если живешь в городе то конечно туарег на пневме и в полной комплектации если в провинции то я думаю без пневматик и поменьше электроники

[@Роберт-й4ц]

Рома, беги от такого сервиса...

[@akov812]

А где у нас в Питере такой сервис?

[@PRITULADRIVE]

Адрес и телефон в описании

[@genok3675]

Где голосовалка?

[@PRITULADRIVE]

Есть в сообществе на канале

[@genok3675]

@@PRITULADRIVE понял,я если что за тойоту,80ку не поменяю на тура,ушатается он быстро😁

[@АрнольдВасильев-с9з]

Механик бедолага , глазки красит серьги носит , или моряк ? Кругосветку ? Мыс Горн ?

[@ДимаПавлов-е4й]

А если тур будет стоять периодически на улице по месяцу или два.. Пневме как это будет?

[@ВикторЛ-х4и]

Если пневма исправна и герметична то ничего ей не будет.

[@SEVER-x5b]

Не хотел бы я оказаться на диагностике ходовки в этом сервисе))

[@АлександрШитанов]

Вчера кино смотел Испытательный срок

[@uragum7257]

Иллюхе 👍

[@Volk068_OV]

Привет куда пропал?

[@ДмитрийД-э3у]

По видео стремный сервис и мастера, так аляписто и колхозно, я свой Тур не отдал бы туда.. К сведению: Подвеску проверяют под нагрузкой на развальном подьемнике, колбу от топливноно обязательно прочищать, пробка масла сливная ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, никаких Опельных. Все дело в правильной установке шайбы (той стороной) и никогда ничего не течёт! И про пневму чушь несут.. На NF и FL САМАЯ НАДЕЖНАЯ И НЕ УБИВАЕМАЯ ПНЕВМА и никаких проблем в морозы.. Обычно херню про пневму говорят люди которые не имеют таких машин и не езжут на них даже, но зато с таким умным видом говорят что пневма говно...

[@АлександрКузнецов-ч6е]

ATE Ставить нужно , их не ведет

[@vladimirsemenov7023]

А пневма лучше🤝🤗

[@tsarmira5874]

То чувство, когда ни разу не сказал, что пневматик говно (просто её нужно обслуживать), а тебя засрали за это😂

[@АртемГорюнов-я3е]

Ради интереса приложить текущие цены на все расходники в видео, запись то явно до 24.02

[@dmytroromov3816]

А что было 24.02?

[@aleksandrmelnikov5939]

Обслуживание в гараже и советы гаражных мастеров. И соответственно уровень такой же. Хотите сэкономить, купите автомобиль изначально дешевле с салона, а не раскрывать рот на то, что было дорого изначально, а вот сейчас подешевело. Ребята, такие автомобили если их содержать как положено, сожрут у вас за год полляма, за ТО и топливо, и это если будет без поломок. Говорю как сам владею Туром 2017. Обслуживаю, и не пытаюсь сам себя обдурить на этом. За 100 тыщ пробега ни одного ремонта, ни подвеска, ни чего либо. Только ТО и расходники.

[@sunnyb260]

Полляма за год? Серьёзно? Fl?

[@Veyms_classic]

-For real? -For real!

[@DenXXXXX]

я полтора часа бы дал владельцу на то чтобы вымыть и высушить автомобиль

[@maks_life3547]

👍

[@Lau9hin9_Man]

"Лех! Купи щуп!" Пипец... А на заводе слабо было влепить его!?! Что за ВАГ!?!? С такими темпами скоро машины буду продаваться например без ламп - ИДИТЕ КУПИТЕ САМИ.

[@denis.petrov]

В Туарегах электронный щуп. Уровень масла показывает на мониторе в салоне.

[@vovasclass]

На своем туре 3.0 тди меняю масло каждые 8000 км. Тормоза только brembo.

[@МихаилСамусенко-ч2й]

Немцы ,епонцы без метала

[@BLAblabla45458]

Как твой отец полковник??

[@ejik72]

Дилетанты....ничего не помыли под новые диски не шлифанули ступицы ..на скорость работают понятно.

[@clubkent]

Пришел в больницу,получи геморой.

[@СергейКотиков-я3е]

Про диски и колодки , Patron, хочется прям поругаться. Зачем так хаять , то о чем не знаешь. Это хороший заводской Белорусский Китай. Голова не работает кое у кого если так говорит

[@ЕвгенийВолков-и6н]

Ну кто же такие гггг фильтра ставит. А потом говорят, что ДВС выходит из строя!

[@BLAblabla45458]

Ты умер или жив в Невском?

[@hriuha1]

Прошлый век , масло сливать в ведро

[@ИрекГанеев-б4ж]

Туарег без пневмы Санта Фе👎

[@КаждомуСвое-ю2н]

Прикол весь в том,что пересев с ТАБУРЕГА на ТУСОН я особых разниц не заметил)) Ну или надо быть отбитым табуреговодом))

[@Николай-д6ъ2ф]

Ну если ты на ТУСОНЕ проедишь там, где ездит ТУАРЕГ, то я снимаю шляпу как говорится. Я на своем туре езжу там, где волки срать боятся. У меня первый тур на пневме и никогда я его не поменяю на корейское @авно

[@ЕвгенийМургин-ь2ю]

Если с первого поколения,ты персел на новый тюссон, то можно понять выиграл возможно в комфорте , и на этом все, если со вторым поколением сравнивать, то тут вообще не корректно, что тюссон ,что солярис, по мне дак особой роазницы нет.

[@Яиавто]

Сказочник, разницы он не заметил))), с такой "непритязательностью" можно на ниве ездить, тоже никакой разницы :четыре колеса, один руль.

[@ВикторЛ-х4и]

@@ЕвгенийМургин-ь2ю первый тур по комфорту ничем не уступает второму, а тусан сильно менее комфортен чем туарег.

[@АндрейРак-ш9б]

Писец мастер, и колхоза немного, если нет денег то тогда не нужна такая машина, а потом будут продовать и уверять что все запчасти орига

[@nft8899]

Ютуб канал EMG GROUP, реально про туарег