🚁 ПРИВЕТ, ПИТЕР!!! Как летать там, где летать нельзя?!

[@ВертолЁтом]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e

[@KaTTuToLLIKa]

спасибо за интересный ролик

[@vertolet-jo6nl8cg3g]

Спасибо, показал всеми любимый Нами город с нового ракурса! Питер при полёте над водой напоминает Винецию. Здесь особенно остро ощущаешь разницу между самолётом и вертолётом. Можно подсесть в яхт-клубе, погулять по набережной. Особенно интересно было смотреть посадки в заброшенные крепости. Хороший контент

[@SerjLevonyuk]

Смотрел прайсы вертолетных экскурсий в СПБ, а тут как раз этот ролик выходит. Очень позновательно!

[@andrei23rus23rus]

Наконец то новый ролик

[@МаркПо-е3д]

Спасибо, мне очень понравилось. )

[@userdimka741]

Спасибо, очень хороший и познавательный ролик. Было бы очень интересно, если бы Вы сняли ролик о том как в текущих условиях снабжать себя запчастями, делать оверхол, купить Вертолет, можно ли купить за рубежом и эксплуатировать в РФ под регистрацией другой страны. Очень интересно Ваше мнение как пилоту обойти существующие запреты, может уже есть лайф хаки?

[@alrksandrivanov1257]

Отличный контент, очень интересно, спасибо

[@МаксДубинчук]

Видео 🔥🔥🔥 дико интересно👍👍👍

[@SnowLynx]

👍 классный обзор

[@Tyler-Durdenz]

А вот момент. На Петергофом красная зона, но вертолëтка там есть. Туда можно сесть?

[@smokeball0504]

Так вот, значит, чей красный "робинсон" над Петропавловкой кружил! Как правило, "робинсоны" с "Яхт-клуба" или ГПН-5 идут по Неве до Александро-Невской лавры на приличной высоте, а тут - гляжу - низенько круги нарезает вертушка, чуть ли не на посадку заходит...

[@yhuliliy2151]

Дождался...✊✊✊👍👍👍

[@ВодолазИвановский]

Отличный обзор, спасибо. Жаль что простым смертным это недоступно.

[@ВячеславСмирнов-ю4г]

Уговорил, всё, в начале на вертушке, потом на яхте,.

[@romanosipov7789]

Контент огонь!

[@ВасилийМедведев-ы6ф]

В мае сего года наконец-то в теплое время года посмотрели Питер "наземным способом"). А ведь вид через лобовое стекло "Робика" - отличнейший. В следующий приезд возьмем экчкурсию на нем. На "восьмерке" от Петропавловки не полетели - через иллюминатор обзор "Робинсону" явно уступает. .

[@GoreckiJohn]

Судя по силуэту на правой стороне фонаря вы там какую-то птицу поймали!? ))

[@alignx1713]

Приветствую, Эдуард! Не знаю, к какому ролику было бы уместно задать следующий вопрос, поэтому напишу здесь. Я заметил, что на множестве легких газотурбинных вертолетов максимальная мощность двигателя (как правило, взлетная) превышает мощность трансмиссии. Почему так? Не проще ли делать трансмиссию с запасом и не бояться превышения по торку, не ограничивая мощность ГТД? Благодарю за ответ.

[@ludoedoed]

Позволю встрять, раз автор ролика молчит. Чтобы выдерживать запредельные нагрузки, железяка должна быть либо очень толстой (и тяжелой), либо очень-очень дорогой. Конструкторы всегда балансируют среди множества ограничений, включая экономические (а то и экологические), вот и режут отдельные параметры в угоду другим. Так-то можно почти все сделать. Только никто не купит.

[@alfa1917]

Так выпьем за кафе Рында! 😜

[@СашаСашин-й7к]

Попы благословляют только когда десятину заносят

[@Алек51]

Вы Эрмитаж за неделю не обойдете , а уж все достопримечательности- надо пожить год ...

[@andrei23rus23rus]

А почему на 44, а не на 66?

[@ВертолЁтом]

У 66 ограниченное количество запусков. Поэтому летать короткие (до часа) маршруты нецелесообразно.

[@Arctic1987]

@@ВертолЁтом да и 44 устойчивее

[@khtulkiddqd8554]

есть такая просьба, от лица виртуальных летчиков, сам я вертолетов в жизни близко не видел, а вот виртуально полетать на всех типах симуляторов, эмуляторов... на многих типах вертолетов и самолетов... так в сути вопрос к профессионалу вертолетов, в отличии управления в классической схеме от соосной схемы, меж ними просто огромная разница, в симуляторах, и очень бы хотелось услышать о практическом различии, в настоящих полетах о разнице управления, о разнице поведения самого апарата и физике полета, как можно подробнее.... что такое КАмов и с чем его едят, опять-же в отличие от других...

[@ВертолЁтом]

Каждый тип отличается по управлению… управляемости… ощущениям даже внутри одной схемы, тем более одновинтовая и соосная. Это довольно трудно описать словами. Принципиально соосная устойчивее… но опять же четырёхлопастной винт устойчивее двухлопастного 🤷‍♂️… Как описать словами «на сколько»? Совершенно разное поведение при боковом ветре, на переходных режимах… 🤷‍♂️

[@khtulkiddqd8554]

@@ВертолЁтом может быть сделать обзор на какой-нибуть КАмов, 26 или что найдется из гражданского... над UUWW частенько зависает нечто похожее... и кажетсся они там базируются, по крайней мере этим летом они наблюдались в том районе, а вдруг допустят полетать, былоб очень интересно

[@ВертолЁтом]

Трудновато мне будет из Африки это сделать…

[@khtulkiddqd8554]

@@ВертолЁтом а что, в африку не продавали ка-52 еще? шучу... ну чтож... ждемс, до первой звезды (с)

[@ВертолЁтом]

Я именно про Камов… проще тут Чинук найти… 46 например

[@ЮрийПермяков-р2т]

Забудьпро благочиние-современная церковь во главе с гундяевым -один сплошной чес.

[@vertolet-jo6nl8cg3g]

Эд, Ты самые эти слова сказал;"кто на что учился! " Это на авто доме друзья просыпаться и ищут потрезвее, за руль кого сегодня. На вертик учиться надо.. Образование рулит. У Меня мечта на Леонардо "" Aw-139 приглашу Тебя на обзор. Обещаю контент. Вместе. Над морем

[@ВертолЁтом]

Летал на 139… перегоняли мы два борта лет семь назад. За давностью времени впечатления поистерлись, но в целом… мощь… скорость… комфорт… и все же капризность. ) За приглашение спасибо. Воспользуюсь обязательно.

[@vertolet-jo6nl8cg3g]

@@ВертолЁтом Эд, Ты уже бывалый и тертый, подскажи новичку, система противорблединения на вертике стоит того, чтобы Я з а неё платил.. Хочу в перспективе учиться на допуск в любых метеоусловиях. Моя самая дикая мечта- заслужить допуск в высокогорных полётах. Тогда От Тебя контент и летим спасать альпинистов вместе

[@ВертолЁтом]

Противообледенительная определенно помогает. Но не гарантирует, что справится с любым обледенением. Скорее она даёт время выйти из этих условий. По полётам в горах (ниже рельефа). Тут конечно швейцарцы впереди планеты всей, рэйтинг полученный у них признаётся во всем мире.

[@vertolet-jo6nl8cg3g]

Или есть допуск по высоте горы?

[@vertolet-jo6nl8cg3g]

@@ВертолЁтом прости, и позволь угадать, что не понравилось лично Тебе. Автопилот:Ты привык сам контролировать вертолет, а тут роботы лезут в управление

[@pokushai_bratok]

добрый день. судя по количеству просмотров, данная тематика практически никому и не интересна

[@ivanov-sl1cj]

317 лайкос😂

[@dostal_na]

ООО РПЦ рулит!!!!))))

[@alfa1917]

Все Эд! На Валаам тебя больше не пустят!

[@ВертолЁтом]

😂