PRL 1987 Samolot Concorde w Warszawie

Dziennik TV z 2.09.1987 roku. Zapraszam na Facebook TVPolandAntena

[@michabrzozowski9289]

1:27 Ja jestem przede wszystkim pod wrażeniem futurystycznego wystroju studia! Dzisiaj studia telewizyjne to raczej sale weselne z wieloma rażącymi w oczy świecidełkami. Szanuję, że próbują tutaj powiększyć optycznie rozmiar studia lustrami xd

[@halford6662]

Kocham czytać tę tzw.komentarze.jeden ekspert,lepszy od drugiego kurwa.

[@teramasz]

co racja to racja ]:->

[@dawids6006]

Teraz rozumiem dlaczego w I części filmu Kogel-mogel w czołówce pojawił się lądujący Concorde skoro nie latał do Warszawy. Premiera filmu była tego samego roku więc tutaj zostało to uwiecznione.

[@dawid1510931]

@@moruskot1958 lądujący. Nie wprowadzaj w błąd.

[@filanification]

właśnie leci w TV, oglądam jakiś 150 raz i pierwszy zauważyłem Concorde'a :)

[@dawids6006]

@@filanification na którym?

[@filanification]

@@dawids6006 TVP Seriale

[@corsiarz77]

1:20 piękna pani, Polonez a w tle Concorde. Hierarchia ważności wg PRLu.

[@szymonpelplinski6108]

Film o Concordzie jest na kanale Totalny Odlot

[@magdalenagorczewska4466]

Polonez a w tle concorde xD jeblem

[@dawids6006]

Bardzo ładne ujęcie.Widać że to w Warszawie. Może Borewicz przyjechał po tą z LOTu:)

[@krzysztofjarzyna7887]

Dwa cuda inżynierii

[@tomaszn3936]

@@krzysztofjarzyna7887 😂🤣😅

[@lambos123]

Jesteś patriotą?

[@edziowataszka8261]

@@lambos123 ja nie jestem i co?

[@JACK-js3hb]

Prędkość dźwięku wygrała, bo jej przekraczanie generuje ze trzy razy większy opór nawet przy takim kształcie. A szkoda...Ładny był, a teraz pasie się w trawie na kilku lotniskach.

[@natalian35]

Concorda juz nie ma a Poldek pozostał.

[@tadeuszprejbisz6548]

Ale wróci

[@Elcicikos]

Polska też nie ma.

[@redbrick146]

Samolot przyleciał podobno z okazji otwarcia nowej linii British Airways.

[@Rivederchee]

w tamtym roku otwarcie mówi się o tym, że jesteśmy w tyle za czołówką awiacji. Dzisiaj? Jest to niemożliwe, jesteśmy najlepszym krajem na świecie

[@jeshkam]

A dzisiaj? Jesteśmy najlepszym krajem w kosmosie.

[@j777barbasiewicz]

Dziennik i czerwoni lokaje. Ale pamiatka.

[@bossingtonhillforever4267]

Jest pazdziernik 2020 i nowe Okecie juz dawno jest, nie tylko bo i Pyrzowice maja drugi pas i wiele innych lotnisk. Pieknieje nam Polska !

[@michals7073]

Po co nam te lotniska skoro w Niemczech już są ? Poza tym gdyby natura chciała aby były w Polsce lotniska to by je sama stworzyła . Lepiej pozbijać coś w centrum warszawy z desek odzyskanych ze starych palet a rozwój zostawić Niemcom oni dają nam przynajmniej pracę .

[@bossingtonhillforever4267]

@@michals7073 XD te palety przed urzedem to serio hit wiekszej sciemy nie widzialem jak zyje hahaha. Pozdro

[@adanowak2002]

Pyrzowice mają jeden pas, tylko Warszawa ma 2 pasy

[@bossingtonhillforever4267]

@@adanowak2002 Faktycznie sprawdzilem, Jeden pas startowy, a dwie drogi startowe na Pyrzowicach.

[@jarosawguszuk3493]

Ładny samolot

[@robos92]

Po tylu latach lot trochę dogonił "zachód" b787

[@redbrick146]

Już dawno dogonił samolotami B767, w latach 90. były to nowoczesne maszyny i prawie każdy miał B767 bo był nowoczesny.

[@maciejborodo5305]

Lot od początku lat 90. jest bardzo nowoczesnym przewoźnikiem, od b767 jak kolega wyżej wspomniał począwszy. Jak pozbyliśmy się nowotworu ze wschodu LOT niczym nie odbiega od zachodnich przewoźników.

[@ARTURRUTRA900]

widoczna krzywizna Ziemi z 20 km, co za bzdura

[@Gniewk465]

0:12 co to za muzyka?

[@kampinoskampinos984]

Classical Reheat - Graham De Wilde

[@TheKali2121]

Zakazana technologia

[@darekf6159]

Concorde okazał sie nieopłacalnym samolotem. Choc miał swój prestiż, zbudowano niewiele samolotów, nie spłacił sie projekt.

[@Bartosz-Zlotoryja]

Horyzont jest plaski i na wysokosci wzroku, niezaleznie od pulapu (wysokosci)

[@walusinsky1086]

Witam. Czy ktoś ma wiedzę który konkretnie egzemplarz zawitał wtedy na Okęcie? Reg? pozdrawiam

[@krzysztofszymanski1951]

W 1987 był G-BOAG

[@walusinsky1086]

@@krzysztofszymanski1951 Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

[@krzysztofszymanski1951]

@@walusinsky1086 nie ma problemu, również pozdrawiam 🙂

[@listonoszpat233]

A ma kto wiedze co ci angole szukali w Polsce ? Może chcieli nas namówić do jakej wojenki w ich interesie.

[@edziowataszka8261]

@@listonoszpat233 yyy, możesz wyjaśnić o co Ci chodzi? Jaką wojenkę toczyli w 87?

[@romualdo634]

Nieokonomiczny... Przerobili by go na gaz, do dziś by latał.

[@subbot9296]

Wojtas- prawo jazdy & concorde

[@Szarko32c]

Biały słoń. Taki A380. Kompletna porażka biznesowa. Boeing 747 był natomiast samolotem przełomowym, któy zabił Concorda.

[@sialababamak537]

Oczywiście, że biznesowo była to klapa, ale za to cud techniki i do dziś najpiękniejszy pasażerski samolot świata.

[@takumifujiwara1502]

sialababamak537 ekhem ekzekwo bo Boeing 747 jest rowniez piekny

[@SukinSzkot]

Concorde'a zabił tzw. kryzys naftowy 1973

[@adamjedrzejczyk8978]

@@SukinSzkot Popyt na loty concordem zaczął lecieć na łeb, na szyję po katastrofie w 2000 roku, a jeszcze bardziej po zamachach na wtc w 2001. Do tej pory skutecznie na siebie zarabiały.

[@Pawel-gs2wk]

tylko 747 wszedl do sluzby znacznie wczesniej niz concordy

[@dawids6006]

Czy było jego hałas słychać z drugiego końca Warszawy?

[@cytryn8194]

tak

[@bossingtonhillforever4267]

W Lodzi...

[@Luftwaffe777]

Oglupiony kosciolem narod zobaczyl troche nowej techniki i pokazuja te szara mase jak zajwisko w zoo. DZis zreszta nie lepiej.

[@luckyluke4435]

POLDEK WYMIATA:)PS-ZA KOMUNY BYLI OBIEKTYWNI WS SAMOLOTOW:)DZIS ZA PIS BY TO NIE PRZESZLO

[@L_back]

lucky luke Ja mam tylko jedna reakcje: CO?!

[@j777barbasiewicz]

Teraz mozesz bezkarnie bredzić.

[@luckyluke4435]

@@j777barbasiewicz widac ze masz rozum kury i nie zrozumiales janie

[@luckyluke4435]

@@L_back posluchaj ostatniego zdania...pomysl...

[@kryska7814]

Mówią,że za komuny była propaganda...

[@Hamulec551586]

Takie technologie tyle lat temu, a teraz co? Technika rozwoju lotnictwa cywilnego stanęła w miejscu od 20 lat

[@maciejborodo5305]

Niekoniecznie, czego przykładem są chociażby fly by wire, szklany kokpit czy kompozytowy kadłub w a350. Rowery zauważ, że od naszych dzisiejszych niewiele różnią się od tych sprzed stu lat. Po prostu nie ma co zbytnio zmieniać.

[@FirssenSimracing]

Może i jest wolniej ale finalnie latanie zrobiło się bardziej ekonomiczne niż było, po za tym JW.

[@Bejanization]

Komentator głupoty gada. 2,5 macha to on leci tylko nad oceanem atlantyckim do N.Y. A między Londynem a Warszawą nie ma oceanu. Akurat ten lot nie miał nic wspólnego z prędkością naddźwiękowa a na tej trasie Concorde leciał tak jak zwykły B 737. Miałem wtedy 25 lat i miałem okazję stać wtedy na Okęciu na pomoście widokowym, którego już dzisiaj nie ma.

[@gldman]

Bejanization najbliższy czynny taras widokowy we Wrocławiu

[@oblibenec]

Przecież komentator nie powiedział, że on przyleciał do Warszawy z taką prędkością, tylko że taką prędkość może osiągnąć w ogóle.

[@parowozy]

Przecież nie mówili że z taką prędkością przyleciał. Słuchaj dokładnie ciulu.

[@adam-vip]

To na co taki przelot z Londynu do waw jak i tak się nie rozpdzi to choćby mieć Ferrari i jechać po trowie do duupy

[@oblibenec]

@@adam-vip Oni wtedy latali tym samolotem w celach promocyjnych. Chodziło o to, żeby linie lotnicze w poszczególnych krajach chciały go kupić. Bo o ile Concord był z pewnością technologicznym cackiem (jak na tamte lata), to okazał się finansową klapą. Nikt nie chciał go kupować. A Polska akurat przymierzała się do wymiany floty na zachodnią.

[@piotrjanicki18]

tu 144 był szybszy :)

[@AgropolSokoowoTV]

+Piotr Janicki ale nie używany...

[@piotrjanicki18]

+GRH Gąsiorek | AgropolSokołowoTV Był używany komercyjnie krótko latających z Moskwy do Almaty w Kazachsanie. Jednak w pradzwie nie na taką skalę jak Concord.

[@AgropolSokoowoTV]

+Piotr Janicki chwilkę i nieopłacalnie w aeroflocie - czyli prawie wcale

[@piotrjanicki18]

Co prawda, to prawda.

[@Raholio1974DE]

O ile pamietam TU-144 wyciagal maksymalnie 2.500 km/h.

[@daveedovsky]

Żadna konkurencja dla TU-144 :-D

[@zombiehawk1998]

ze co??

[@KamilMB]

Słusznie prawisz. Tu-144 był większy, mógł zabrać więcej pasażerów, był szybszy i co najważniejsze był PIERWSZY. Ale w Polsce ludzie pod wpływem propagandy antyradzieckiej i tak powiedzą, że to russcy zgapili od francuzo-brytów...

[@zombiehawk1998]

KamilMB problem tylko w tym ze tu latanie tu 144 to było proszenie się o smierć i nikt normalny nie chciałby do tego wsiąść

[@KamilMB]

@@zombiehawk1998 Że co? Katastrofy Tu-144 nie były spowodowane wadami samolotu! Na Air Show zawalił kamerzysta francuskiej TV, pilot myśliwca, który ich kręcił z zewnątrz i fakt, że organizatorzy obcięli im czas na pokaz, bo chcieli lansować Concorde. Katastrofa w '78 była podczas testów, więc po prostu test się nie udał... W normalnej służbie, choć krótkiej, katastrof nie było.

[@zombiehawk1998]

KamilMB nie mówię o tej katastrofie tylko o usterkach podczas lotu których była masa wiele z nich zagrażały bezpieczeństwu. O braku komfortu tego samolotu spowodowanym konstrukcja silników przez które w kabinie było tak głośno ze trzeba było krzyczeć nie wspomnę. Ten samolot to było jedynie narzędzie propagandowe które jedynie przynosiło straty z każdym lotem. Polecam zobaczyć film o tu-144 na kanale Samoloty

[@TomTom-dc1gg]

Do zdjecia z polonezem Porazka