ПРЛ, ВРЛ, АЗН и как работает автоматизированная система УВД, получая данные от ВРЛ на пальцах...

[@eeveenya]

Спасибо тебе святой человек!!!

[@user-pd1ux1lk9f]

Первичный радар называют "пассивом" исходя из того, что он находит любые цели по эху. Ему хватает лишь отражения сигнала, ему не нужно каких-либо ответов от цели. Т.е. цель пассивна по отношению к радару. А вторичный помимо эха еще и получает кодированный сигнал от ответчика и вот в данном случае эта цель уже не пассивна, т.к. она (цель) взаимодействует с вторичным радаром. А касательно Вторичного радара, то там зависит от режима, есть режимы А,С и S. А и С дают только сквок, высоту относительно стандартного давления (1013) и идентификацию (нажимается кнопка на ответчике и диспетчер видет,какая метка "реагирует"). А вот режим S он помимо вышеуказанного данных передает бортовой номер и еще некоторые данные. И вот ADS-B как вариант развития режима S передает тип воздушного судна, скорость, его номер, рейс, курс, вертикальная скорость, высоту и т.п.

[@BagramTer-Markaryan]

Зашёл на ютьюб посмотреть видео по АС УВД, но наткнулся в итоге на Ваше творение. И хочу отметить, что видео классное. Подача материала суперская. Не смотря на то, что всё это по сути элементарные основы аэронавигации с 1-го курса было одно удовольствие смотреть и слушать. Был слегка разочарован увидев то, что на канале всего одно видео на эту тему. П.С. "пассивные пацаны" это зачёт 😂

[@polarmanv745]

Спасибо

[@AndyMounter]

подача материала как будто юноша сам долгое время ошибался и поэтому теперь раз 10 акценитирует внимание на одном и том же, попутно тявкнув как шавка на коллег из службы эксплуатации оборудования

[@sofilot4350]

Спасибо за видео! Всё сразу стало понятно👍

[@user-qc8su4dt2z]

Спасибо, все понятно

[@user-le8gu2dy4q]

А ка же РЛС для, стрельбовых систем. Там не только Азимут или курсовой угол . не только дальность . но и скорость угол места . текущих данных координат цели пувн пугн. Спц. Плюс поправки на температуру давление если это корабль то и собственная скорость корабля. Если арт система. То не только дальность наклонная дальность фиктивная но и деривация . ухода снаряда по траектории . всё это замечательно считается Системами СРЧ. С учетом наземная цель . водная или в воздухе.Вычисление на фоне сопок с минусовым знаком неподвижных объектов СПЦ. Разные РЛС как посылки диапазоны. Так и способы и методы получения данных на разных данных а также методов подсветки целей. Вплоть до использования инверсионного теплового следа и ионизации пространства. И способов получить информацию и методов обмена и обработки. Даже если цель пассивна.

[@user-hi6ny8wg7i]

Здравствуйте! Хочу поддержать предыдущих комментаторов, что видео достаточно простое для понимания. Вопрос, Вы можете сделать подобного рода видео о системе ADS-B с использованием режима 1090 ES, UAT и в частности режима VDL-4? Я пишу диплом по данной тематике и было бы неплохо помимо миллиона страниц документации ICAO посмотреть подобные видео) Спасибо)

[@Vasya_Dzhugashvili]

Тоже хочу выбрать диплом по этой теме...

[@VadimSergin81]

спасибо Круто обьяснил

[@polarmanv745]

Спасибо

[@dilshodnegmatov7546]

Повторение - мать учения. Сказал я себе, и смотрю этот ролик.

[@user-ec3tq2th9y]

Кратко и лаконично!Благодарю за интересное видео!Скажите,а Вы можете сделать подобного плана видео про привода(ближние/дальние),систему посадки и пеленгатор?!

[@polarmanv745]

Спасибо за отзыв, наверное нет, я всё таки авиадиспетчер, а не радиоинженер :)

[@user-ec3tq2th9y]

Да, Вы правы, это больше относится к службе ЭРТОС (в частности к бригаде радиолокации и радионавигации).А тогда может поведаете с каким оборудованием приходится ежедневно работать авиадиспетчерам?КСА УВД и не только)то что спрятано за ширмой от обычных людей))

[@polarmanv745]

@@user-ec3tq2th9y тоже нет к сожалению, потому что это нам запрещается. Транспортная безопасность, неразглашение и прочее :)

[@user-ec3tq2th9y]

@@polarmanv745 эх..жаль..было бы интересно новое узнать)

[@MrJiveljones]

Номер рейса передается через режим ADS-B. Также флайрадар определяет местоположение самолётов не только через ADS-B, а ещё используя режим MLAT и ещё там был какой-то не помню. А так за видео спасибо.

[@victor_sheen]

А если вторичка работает в режиме S ? Пассив-актив. Что тут возбуждающего? Самолет тупо отражает. Пассивно. А если отвечает ответчик? Активно. Мне, как бывшему ЭРТОСовцу, Диспетчеру и ныне-преподу очень прикольно было просмотреть ролик. Успехов! У Вас есть главное: желание объяснить доходчиво и без нервов.

[@polarmanv745]

Спасибо за отзыв, да, идея была объяснить обывателю именно простым языком, думаю цель достигнута. Ну а про пассив-актив это же шутка...

[@user-te1zs3cf3o]

Инж-тех состав не называет первичной и вторичной режимы работы РЛС потому, что возникает путаница в терминах, так как существуют еще и такие термины как "первичная, вторичная и третичная обработка радиолокационной информации".

[@user-fo7ue1sv7j]

На нашем объекте пассив,актив, на другом первичка, вторичка, как то так сложилось.В мануале на дрл-7см, термины актив пассив присутствуют.

[@vsemkotov90]

А что вы всего одно видео сдедали? Давайте еще рассказыйвайое про работу

[@user-te1zs3cf3o]

Почему не в категории "юмор"? "Пасссссив" и "актив"! Учебник по системам наблюдения или ФАПы почитать слабо?

[@polarmanv745]

Как вас всех задевает то... :)