Прочарджер! Лучшее от Турбины и Компрессора!

  Рет қаралды 46,243

Turbofun Crew

Turbofun Crew

Күн бұрын

Пікірлер: 125
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
@KOLHOZ_MEN
@KOLHOZ_MEN 2 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про бюджетные центробежное нагнетатели на V8 до 500сил на моторы м113, магнум 5.2 5.9 , узеты всех поколений. Я думаю многим будет интересно. Пацаны поддержите лайком чтоб увидел.
@larintar
@larintar 2 жыл бұрын
Рома, ты больше этих "покупальщиков "быстрых проектов" не показывай. Ролик получился ни о чём. Тебя интересно смотреть, когда ты рассказываешь теорию, технические тонкости. А тут чувак всё купил и просто катается. Никому не интересны его мажорные истории, интересен инжиниринг. Такие мажорики убили развитие драгрейсинга в России. Интересный драгрейсинг это Алания Моторспорт, Full Power Motors, Лукойл с десяткой Эльшана Асланова, Кивамару. Драгрейсинг это гонки инженеров а не пилотов. А все эти промоды и стрелы, это как секс с проституткой, деньги есть, ума не надо.
@greenhat7742
@greenhat7742 2 жыл бұрын
Ну, для секса в принципе ума не надо. Надо другое ;)
@РодионМухметов
@РодионМухметов 2 жыл бұрын
@@greenhat7742 ум нужен, чтобы без денег затащить её в пастель)
@arrivva1339
@arrivva1339 2 жыл бұрын
Расскажи о прочарджере. Ну вот турбина, я гоньшик, вот форсунки, а, ну вот чарджер ну спасибо, вот гонки, пока) а про procharger три слова(
@greenhat7742
@greenhat7742 2 жыл бұрын
Кстати, да. Про сам нагнетатель - какие-то обрыги слов.
@sobskii
@sobskii 2 жыл бұрын
Тоже ничего не понял про прочарджер. Зато форсунки на 7 литров.
@alexandrdanilov612
@alexandrdanilov612 2 жыл бұрын
Тоже нихрена не понял, условно можно такое чудо поставить на ваз 2101? Как регулируется давление? И как вообще управлять про чарджером?
@Peace_to_all-ru
@Peace_to_all-ru 2 жыл бұрын
Тема центробежников не раскрыта. Нет рассказа не про изготовление и монтаж плиты (если не болт он); не про проскальзывание ремня и как с этим бороться; не про разные "редуктора" у разных производителей. И потом, кроме прочарджера, есть и другие очень интересные центробежники. Да, и расскажите про способы компановки и регулировки давления на центробежниках. Шкивы шивами, но гейтом куда интереснее.
@Psyonic000
@Psyonic000 2 жыл бұрын
Он напрямую в коленвал вставляется, там нету ремня.
@Peace_to_all-ru
@Peace_to_all-ru 2 жыл бұрын
@@Psyonic000 конкретно на этом конфиге, да, на колено. Но это исключение. Ибо дури много. Но так ещё сложнее передаточным числа менять. В целом, все суперчарджеры крутятся через ремень. Зубчатый, если очень много мощи. Но много минусов. Короче, тема центробежников раскрыта крайне скудно. Лишь, один узконаправленый на драг пример.
@ukuskota4106
@ukuskota4106 9 ай бұрын
@@Peace_to_all-ru нашел у кого тема прочарджеров раскрыта? можешь дать наводку?
@lexthepraetorian491
@lexthepraetorian491 2 жыл бұрын
а теперь пересними всё заново и расскажи сам по-человечески😁.
@КентКентов-р9в
@КентКентов-р9в 2 жыл бұрын
Не про чарджер рассказывает больше а про себя
@alexprost7505
@alexprost7505 2 жыл бұрын
Про про чарджер.. А вообще про что тогда рассказывать, там же все в два предложения и 1 картинку влезло)
@ozcarraczo2800
@ozcarraczo2800 2 жыл бұрын
Про свой проект-про себя)
@Наглый132
@Наглый132 2 жыл бұрын
Очень интересный выпуск, посмотрели на гонщика,на его турбину и форсунки,то я так ничего и не узнал про:что за прочарджер,чем отличается от суперчарджер,что такое вообще суперчарджер и чем всё это отличается от обычной турбины. А так гонщик очень харизматичный чувак,для сюжета на доброе утро по телеку,то что надо))
@ДонатасБарионикс
@ДонатасБарионикс 2 жыл бұрын
Роман, сделай, пожалуйста, по этой теме ещё один ролик. Почему? Потому, что это самый простой способ форсировки мотора. Не считая установки злых распредвалов. Если до 0.5 бар, то можно даже в сток, ведь буст будет выше оборотов вероятной детонации. Проектировкой центробежного компрессора на основе улитки от супермаза я занимался позапрошлую зиму, и нюансов там море, начиная с расчёта передаточного отношения и кончая проблемой подбора и смазки подшипников. И хотя мне удалось спроектировать простую конструкцию, смазываемую масляным туманом из двигателя, но хотелось бы услышать ещё много всякой информации. Например, по живучести подшипников.
@roman.3054
@roman.3054 2 жыл бұрын
Первый раз поставил диз. Чел рассказывал больше про себя, чемпионат и пр. Тема по факту не раскрыта. Больше не просите этого челика что-то рассказывать.
@jkmotors4160
@jkmotors4160 2 жыл бұрын
Кайфовый видос! Рома красавчег) Сергей,спасибо за топ игфу изнутри)) Хороших заездов)
@Pobeda28ru
@Pobeda28ru 2 жыл бұрын
25:09 пакистанцам надо было отправлять) Они сваркой и болгаркой такие чудеса творят)
@tormozzzful
@tormozzzful 2 жыл бұрын
Индийцам, они тоже хороши
@deniskulikov9847
@deniskulikov9847 2 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо, в видео про БМВ мотор обещал про М104 рассказать, с нетерпением жду
@LEGENDA0315
@LEGENDA0315 11 ай бұрын
Сделай, пожалуйста, ремейк видео, только на этот раз сам разберись в теме и нам поведай нормальную теорию. Этот "умный" человек про прочарджер ни слова почти не сказал. А мне интересно, могу ли я поставить на хонду с B18c такое, как выбрать, какие технические решения применить, чтобы все корректно работало? Или лучше поставить Лисхольм или Руттс, или вообще турбину. Ремейк нужен многим, почитай комменты
@leshik182
@leshik182 2 жыл бұрын
Я бы удалил этот ролик, и выпустил ролик про прочарджер. Вот про него было бы интересно.
@genbor909
@genbor909 2 жыл бұрын
Спасибо за новые видосы ! Ждал!!!
@helloslayer666
@helloslayer666 2 жыл бұрын
Чтобы болты нераскручивались, применяйте авиационный способ контрирования проволокой, можно титановой. "safety wire locking"
@petkokrushev3840
@petkokrushev3840 2 жыл бұрын
болты разтягиваются, а не раскручиваются! "safety wire locking" здесь ничего не даст
@АнтонЛ-п4к
@АнтонЛ-п4к 2 жыл бұрын
Из видео не понятно совсем, в видео демпфер держится только за счет пальцев
@petkokrushev3840
@petkokrushev3840 2 жыл бұрын
@@АнтонЛ-п4к он буквально говорит, растягиваются, все там понятно
@corbeend859
@corbeend859 2 жыл бұрын
Иконка в промоде сразу 50% к безопасности)) 6:21
@vitalvital5046
@vitalvital5046 2 жыл бұрын
О снова видос подкатил!!!!!
@TsutsuYumeGunnm
@TsutsuYumeGunnm 2 жыл бұрын
Видео про чарджер от дяди фёдора было веселее. Возвращай дядю фёдора на канал!
@ВиталийГончаров-ж2у
@ВиталийГончаров-ж2у 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! По моему требуется расширенная "режиссерская " версия ) упомянуто про чаргеры с вариатором - чтож старый добрый Пакстон вернулся.. когда то это уже применялось, а теперь возродилось на новом технологическом уровне , тогда управляли гидравликой а теперь электроникой)
@РодригоЛеон
@РодригоЛеон 2 жыл бұрын
Клёпа привяу! Тханкс фор видео.
@tofu7014
@tofu7014 2 жыл бұрын
Крутой выпуск . Всегда хотел послушать о прочарджерах
@pitbull_patrol
@pitbull_patrol 2 жыл бұрын
как же интересно
@m777gt
@m777gt 2 жыл бұрын
Сходу лойс.)
@elishjabbarov
@elishjabbarov 2 жыл бұрын
Классный у тебя контент!
@evgenievgrni7874
@evgenievgrni7874 2 жыл бұрын
!!! Было бы очень интересно про температуру масло
@YaNEO174
@YaNEO174 2 жыл бұрын
Короче,все фигня-давай по новой) Присоединюсь ко всем кто сказал что ролик ,грубо говоря, ни о чем, я очень обрадовался обложке и ждал что как обычно мне сейчас Клипачевский разжуёт,я пойму и пойду пилить,но нет,воообще,вот прям вообще ничего полезного и нужного мне в гаражном самодельном тюнинге не поможет и нечего черпануть от солова совсем. Вообщем ждём часть 2,где будет уже подробно что нужно и как присрать что б поехало любое гавно,на что обратить внимание и тд,ну как обычно было,а не вот это вот. Ты точно смотришь коменты,услышь нас пожалуйста,мы самые преданные подписчики и нам важен канал,но он остаётся важным пока даёт хорошие знания! Пусть реже выпуски и пусть без подобных чемпионов или людей из сервисов,лучше как раньше,сам и наглядно с опытами!
@АлександрФетисов-я8п
@АлександрФетисов-я8п 2 жыл бұрын
Познавательно!
@Jarost167
@Jarost167 2 жыл бұрын
Короче, для тех кто не понял: прочарджер - это турбина, где крыльчатку вращает не выхлопной газ, а коленвал, как на компрессоре
@ДмитрийДушеин
@ДмитрийДушеин 2 жыл бұрын
Когда обзор на вазовский шеснарь???
@СтройкадомаСтроюдом
@СтройкадомаСтроюдом 2 жыл бұрын
А улитку эту куда подсоединять?к дроселю вместо воздухана?
@Vasilij_Dmitrieff
@Vasilij_Dmitrieff 2 жыл бұрын
Роман, здравствуй! Спасибо большое что находишь таких интересных людей для своих роликов, которые рассказывают и есть что показать. Смотрю, потому что хотя и большинство этой тематики знаю, но часто у тебя в выпусках получалось хорошо копнуть в очевидную тему и понятно это разжевать, так что по другому начинаешь смотреть на уже банальную вещь. Поэтому считаю, что здесь как то тема ну не в этих традициях освещена. Остался вопрос - ну вот тебе гибридный нагнетатель, взяли турбину и привод с колена, слепили, и почему то эта котлета задаёт трэнды... А почему же тогда не все до одного на них перешли? Пересмотрю конечно на досуге, может я с первого раза чего то упустил по своему вопросу.
@hepcat93
@hepcat93 2 жыл бұрын
Василий, Вас массовое применение именно автомобильными производителями интересует? Потому что гонки - вот, сам гонщик и говорит, что многие перешли) кто тюнингом занимается, особенно в США - тоже не робеют. Если вас интересует конкретно массовый производитель, то вот мои соображения. Если загуглить график специфического расхода двигателя по мощности, то выяснится, что самая эффективная зона работы большинства ДВС - это 2,5-3,5 тысячи. И на мой взгляд большинство производителей нужна именно турбина не чтобы человек на своей тарантайке кайфанул от мощности, а чтобы он мелкий мотор не выкручивал в звон и тем самым обеспечивал экономию. Утвердился в своей мысли после просмотра графиков стоковых моторов типа 2jz, 7m-gte, b56, 4g63. Там пик мощности достигается аккурат тысячах на 5, а дальше запас до отсетки есть, но чисто так, чтобы "пинок" на 5 тысячах не пропадал. Сразу передачу не переключать. Второе что убедило, обзор lexus rcf на канале автомобильного инженера из США (engineering explained), который пояснил, что автопроизводители экономят на интеркулерах в случае маленьких турбо моторов, и поэтому в случае высоких оборотов... мозг начинает богатить смесь, чтобы она "смачивала" (=охлаждала) цилиндры.
@RuScatt
@RuScatt 2 жыл бұрын
Приводной центробежный нагнетатель не использовался в авиации в "купе" с турбонаддувом, точнее использовался, но только в некоторых дизелях. Даже у Allison 1710 был вариант или то или это.
@badass2270
@badass2270 2 жыл бұрын
Мажорик лечит про свои приключения половину времени, и про то как ему отлично за границей люди собрали тачку а он такой молодец педальку жмёт и побеждает где-то там. Ну хоть как блоуофф работает знает. Объясните ещё в каком месте прочаржер не отбирает КПД ? И чем же он таким принципиально отличается от обычного нагнетателя. Ролик - реклама прочаржера
@kamikaze829
@kamikaze829 2 жыл бұрын
Отбирает КПД. В начале видео сказали что это вариант центробежника. Отличие только в том что привод не ременной а непосредственно с коленвала
@HuiloPu
@HuiloPu 2 жыл бұрын
ВТБ спонсор не с проста, всё где крутятся бабки, то прогруто под "власть", и контролируется. Ужас.
@devl547
@devl547 2 жыл бұрын
Тазоводы такие - да это ж РК23 обычный.
@Dmitry12343
@Dmitry12343 2 жыл бұрын
Класс
@user-EVO8
@user-EVO8 2 жыл бұрын
круть спасибо большое )
@Вейвед
@Вейвед 2 жыл бұрын
Жаль, что лишней инфы больше, чем основной про прочарджер
@unknown_stranger
@unknown_stranger 2 жыл бұрын
23:23 а существуют турбины с горячей частью и одновремено с приводом от коленвала, через обгонную муфту?
@АндрейПилюгин-м9д
@АндрейПилюгин-м9д 2 жыл бұрын
Похоже на турбокомпаунд, используется на грузовиках. Позволяет энергию выхлопа превратить во вращение коленвала. Экономия топлива.
@Psyonic000
@Psyonic000 2 жыл бұрын
Объясните мне, как такое возможно: по всем канонам логики, турбина должна нагревать воздух больше, чем компрессор. Почему наоборот?
@Большойвопрос1.0
@Большойвопрос1.0 2 жыл бұрын
Рок заставка 🤟
@subarov1864
@subarov1864 2 жыл бұрын
Узнал Юрия из Челябинска с Кивамару, шил недавно у него машину
@Alferov-jl4fd
@Alferov-jl4fd 2 жыл бұрын
Всем добра. Скажите если прописывать лаунч турбина имеет значения сток или же какой-то аналог нужен? Спасибо.
@MrDrugmetall
@MrDrugmetall 2 жыл бұрын
очень интересно слушат полчаса исповедь, так можна ю тюб в церковь превратить
@NILY_00900
@NILY_00900 2 жыл бұрын
чел правильно в общем то сказал, все что зависит от пилота в драге, это то сколько и кому ты отдал денег)
@andriiwitrenko2867
@andriiwitrenko2867 2 жыл бұрын
Запили відео как рассчитать жорсткость пружини учитывая подйом, вес подвесомых мас клапан, толкатель, тарелка пружини чтобы не било разрива кибениматики
@АлександрВ-о1к
@АлександрВ-о1к 2 жыл бұрын
Смешное наречие. "Жорсткость" - от слова"жор"? А кто это "кибениматика"? К эбени мати-это понятно. Был шанс загнать под шконку галицийский свинарник и хрюкву-мойву, и жить нормально, но упущено.
@Youtube_Creww
@Youtube_Creww 2 жыл бұрын
Не знал што такое есть. Спасибо за інформацію. Видео топ🔥🔥
@СтрогийКот
@СтрогийКот 2 жыл бұрын
когда дизельные турбины будут? Обещали давно уже...
@TonyJustSavkin
@TonyJustSavkin 2 жыл бұрын
Жаль не услышал ничего про зацеп, но наверно в таких классах он уже не играет сильную роль, но слышал что часто про чарджеры ставят вместо турбин и из-за избытка мощности при старте
@bibki
@bibki 2 жыл бұрын
Он вроде раньше говорил про это в старом ролике про супер и турбочарджеры
@KDTU1
@KDTU1 2 жыл бұрын
Как же он будет себя вести в повседневной жизни. Подшипники менять каждую неделю наверное нужно будет?
@СтаниславСеник
@СтаниславСеник 2 жыл бұрын
Почитай отзывы про пк-23
@Yari40k
@Yari40k 2 жыл бұрын
Будет видео про Косворс?
@ruslan_swd
@ruslan_swd 2 жыл бұрын
Ахуенно! Спасибо большое за материалы! Вы красавцы! 👍🏻👌🏻💪🏻
@Anton2268
@Anton2268 2 жыл бұрын
👍👍👍
@maksmild4600
@maksmild4600 2 жыл бұрын
жигулиный демпфер не рассыпается ?
@vitalvital5046
@vitalvital5046 2 жыл бұрын
Фасоль и горох тоже хороший нагнетатель.
@helloslayer666
@helloslayer666 2 жыл бұрын
Только когда вы не умеете их готовить
@timur6289
@timur6289 2 жыл бұрын
Технологии с авиации и оборонки в гражданское производство
@romeohelp7006
@romeohelp7006 2 жыл бұрын
Технически более правильно будет сказать "мультипликатор", а не "редуктор".
@Thom_Edison
@Thom_Edison 2 жыл бұрын
Кто знает мужики нужно ли снижать степень сжатия для установки компрессора sc14 на двс 1uz fe vvti ?
@diminastranizza
@diminastranizza 2 жыл бұрын
sc14 маленький для uz
@Thom_Edison
@Thom_Edison 2 жыл бұрын
@@diminastranizza а что надо ставить ?
@diminastranizza
@diminastranizza 2 жыл бұрын
На этом канале был целый видос про тюнинг uz. Но проще говоря, с любого мотора похожего объёма. Ибо sc14 ставился на 1g, а это 2 литра
@Peace_to_all-ru
@Peace_to_all-ru 2 жыл бұрын
Нет, не нужно. Много всё равно не надуешь
@ПавелКрупнов-с5й
@ПавелКрупнов-с5й 2 жыл бұрын
Что за Юра с Челябинска?
@maksgarage
@maksgarage 2 жыл бұрын
Размер уже приближен к гтд 350 с ми 2
@alexprost7505
@alexprost7505 2 жыл бұрын
Интересное замечание
@Hi-ny7ex
@Hi-ny7ex 2 жыл бұрын
Чет не то, где видос про трехсекционный ротор?)
@odeontlt
@odeontlt 2 жыл бұрын
Народ а дайте ссылку где про компрессоры рассказывали!
@greenhat7742
@greenhat7742 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rKrUan2qfLGqeJo
@DPF_BB
@DPF_BB 2 жыл бұрын
пойду протру свою GTB2260VK
@stif9061
@stif9061 2 жыл бұрын
красавчик
@Ramchyk
@Ramchyk 2 жыл бұрын
Что изображено на вашей одежде?и что это обозначает?
@tiax
@tiax 2 жыл бұрын
Логотип фирмы "ОНИ", выпускающей одежду. То ли крыса, то ли собака, хз. Просто нарисовали )
@hanswei5746
@hanswei5746 2 жыл бұрын
альпина ставил такие на е60-63-65 на n62.
@ppannddaa
@ppannddaa 2 жыл бұрын
На е63 4.4 какой компрессор подойдёт?
@accountdeleted8619
@accountdeleted8619 2 жыл бұрын
От холодильника бро летает!
@ppannddaa
@ppannddaa 2 жыл бұрын
@@accountdeleted8619 не понял
@Александрматросов-п3ф
@Александрматросов-п3ф 2 жыл бұрын
Первый раз за все время поставил диз. И стыдно вроде, и в то же время лайк ставить не хочется. Гость, который должен был вроде нам всем рассказать о том, каково использовать Прочарджер относительно турбин, обычных центробежников, суперов, и тд. А рассказал про какие то кривые форсы, два блоуоффа и то как он офигенно покупает промоды в штатах, и борется за чемпионство России. В классе где всего две машины. Я с Огромным уважением отношусь к данному каналу, но ДИЗ(((( Рассказывай про все сам, у тебя офигенно получается!
@ДмитрийЩербина-м8щ
@ДмитрийЩербина-м8щ 2 жыл бұрын
Мультипликатор, а не редуктор
@leoned1797
@leoned1797 2 жыл бұрын
пк-23 входит в чат
@АртемСтолетний-л5д
@АртемСтолетний-л5д 2 жыл бұрын
Вааай
@WalkerS50
@WalkerS50 2 жыл бұрын
Выпуск о чем вообще? И при чем тут форсунки к прочарджеру? Такие же форсунки стояли у Кравы на промоде когда он ещё турбо был.
@ВадимГригорьев-т6к
@ВадимГригорьев-т6к 2 жыл бұрын
Привет пострижися 😂😂.
@karlsonmalish
@karlsonmalish 2 жыл бұрын
Этот пилот даже названия на английском не может произнести правильно. Рома, это худший выпуск. Вернее первый неудачный
@bonkers0001
@bonkers0001 2 жыл бұрын
ага лучшее. он у меня и 5к не отходил и вклинил. про масло и обслуживание можете не спрашивать
@шамильАбдуЛЛАевич-у1о
@шамильАбдуЛЛАевич-у1о 2 жыл бұрын
Где любители маслосрача )))) Спросите какое масло лучше ? ))))))
@Yan_N3m0
@Yan_N3m0 2 жыл бұрын
Ролик хрень!
@mikymantarh5615
@mikymantarh5615 Жыл бұрын
Ндааа, ролик получился так себе, из-за этого чувака страдающего нарциссизмом.
@kassstaneda
@kassstaneda 2 жыл бұрын
Вот не плохой канал, много полезной информации, все четко и по факту! НО, один факт сводит на нет все старания талантливых людей! Что россия сделала свое, ну хоть что нибудь? Такой выпендрежь и столько пафоса, а все либо Германия, либо Америка, но все вокруг плохие! Что вы там курите или едите??? Россия, проснись уже!!!!!!
@badass2270
@badass2270 2 жыл бұрын
А что Венесуэла сделала для автогонок ? Или Украина, Беларусь может быть ? Узбекистан, Бразилия , Аргентина , Испания ? Можно бесконечно продолжать . Ты что , придурок , таблетки выпить забыл ? Есть страны которые конкретно шарят в автоспорт, а есть которым не дано вот совсем.
@ИванМотовилов-э1ы
@ИванМотовилов-э1ы 2 жыл бұрын
В России двигатель шлифануть и расточить не кому . Кроме Богдановых А вы про свое да свое . Ни персонала ни нормального оборудовая под ставку рефинансирования. Сказочник
@leoned1797
@leoned1797 2 жыл бұрын
@@ИванМотовилов-э1ы на самом деле вы не совсем правы. Недавно растачивал свой движок у дядьки в гаражах, по итогу отклонение от заданного мной размера всего 0.5 сотки! в гараже, пол сотки! За три тыщи рублев.
@ИванМотовилов-э1ы
@ИванМотовилов-э1ы 2 жыл бұрын
@@leoned1797 чем извините Вы 0.5 поменяли . Дайте пожалуйста хоть название. Посмотрите пожалуйста канал Богдановых хотяб с 10 серий которые касаются именно расточки и измерения Потом все в голове встанет на свои места. Без обид
@kassstaneda
@kassstaneda 2 жыл бұрын
@@badass2270 Придурок ты, если не понял о чем я написал) Имеется ввиду, что россия своего вообще ничего не сделала, максимум украла и присвоила!!!
@danmsi2834
@danmsi2834 2 жыл бұрын
Я первый
Коленвал! Балансировка, Ковка и Литье!
33:00
Une nouvelle voiture pour Noël 🥹
00:28
Nicocapone
Рет қаралды 9 МЛН
Анти-Лаг! Устройство и Виды
34:23
Turbofun Crew
Рет қаралды 62 М.
Which is better, a Turbo or a Supercharger?(Use Eng.Auto Subtitles).
13:15
ДжемесюкLIVE
Рет қаралды 10 М.
Details of the compressor for 250 000 turns - for micro turbofan engines
14:34
Игорь Негода
Рет қаралды 228 М.
⬤РОТОРНО-ВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ мощнее поршневого.
15:32
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Рет қаралды 429 М.
Турбина против компрессора. Часть 3. Битва на диностенде [BMIRussian]
27:45
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian
Рет қаралды 158 М.
Твин Турбо Или Би Турбо! Что Лучше!
38:49
Turbofun Crew
Рет қаралды 168 М.