Прожарка смазок для направляющих суппортов. МС1600, TRW pfg110, Toyota розовая.

[@alekseyzhikharev853]

Обслуживаете тормозные механизмы при каждой смене колес и никаких проблем с тормозами не будет!

[@user-ml2sb8jm4h]

Хороший тест, видел подобный тест в нём смазку кипятили в воде так вот МС в том тесте тоже был лучший.

[@viktorleonardovich2718]

Тойотовская (розовая) высохла после 10000 км , превратилась в творожок) Еле направляющие вытащил. Использую Slipkote 220.

[@serg12746]

Мс 1600 почему-то в отзывах засыпает и видосы есть. Слипкоте 220р, уже 13 лет пользуюсь, проблем нет. 75 грамм хватает лет на 5

[@prikolistsatatov]

Последние года использую оригинальную смазку для направляющих subaru...по мс заметил что со временем она засыхает и уже ничего не смазывает)

[@shadow02rus]

Позновательно, но надо затестить на той температуре которая реально достигается в суппорте. У меня есть белая смазка тойота для пальцев, надо её затестить и сравнить с текстаром которым пользуюсь постоянно

[@cintom64]

Используйте специализированные смазки, у вмп авто есть силикот, у тойоты для пальцев другая идëт, устанете еë греть чтоб потекла) ну и slipcote 220

[@runner2459]

Лет 8 назад купил мс1600, все это время лежит в неотапливаемом гараже +20 до -20. До сих пор только ее использую. Негатива не было.

[@NatureTouristVan]

Тест некорректен. По МС негатива море.

[@AlexandrDoropei]

Я так понимаю это CF 301?Её наносят на направляющие пальцы лишь для того , чтобы резиновые колечки ,да и все резинки не разлазились, если не прав-поправьте, тестировать нужно CF 305 -думаю она более термостойкая.

[@ilshatyunusov5242]

С завода, в Тойоты и Лексусы на направляющие нанесена белая смазка . Розовая смазка в технической документации Тойота указана ,как допустимая для направляющих , с оговорками.

[@user-wy5hy1cu2j]

Лексус с завода, обслуживаю сам с самого начала в направляйках была розовая смазка.

[@user-wy5hy1cu2j]

На направляющие наношу розовую смазку, а на противоскрипные пластины и направляющие колодки 1600. В практике 1600 более густая, также наносил на пальцы её, так при следующей профилактике суппорта тяжело выходили пальцы (на розовой все проще). Профилактика каждые 10тыс.

[@viktorviktor5032]

использовал МС года четыре,на трупере,ЛХ и ТЛК 200 ТО проводил через 5-7.5 тыс км включая тормозную и каждый раз МС уже была абсолютно сухой к этим пробегам....приходилось направляющие отчищать на наждаке с войлочной насадкой.... поэтому уже пару лет использую МАННОЛ на СЕКВОЕ 2,полет нормальный

[@lexus.777]

В моем случае смазка отлично себя показала. Видимо, изменилась рецептура производства

[@viktorviktor5032]

@@lexus.777 Видимо да

[@serg12746]

​@@lexus.777 Эксперимент показал стойкость к нагревк, а не к высыханию

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Здравствуйте, благодарю за информацию-труд , проверьте пожалуйста и новую смазку аналог трв , тоже месного производства!

[@lexus.777]

Здравствуйте! Спасибо! Новую смазку, аналог trw, сейчас тестирую в эксплуатации. Пока неплохо себя показывает.

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

@@lexus.777 Доброго времени суток, благодарю за информацию, сам уже заказал на озоне и думаю какая будет лучше задние полностью собрал - перемазал - мс1600 , перед вопрос!)

[@kost9354]

​@@lexus.777что это за смазка аналог???

[@antoniofagundas]

Конечно Тойота смазка потечёт ты её поставил по центру, она от этих двух мачо потекла!😅

[@Igor-px5rq]

Нормально все

[@Igor-px5rq]

Нормально все

[@user-eg5oz8hm6s]

Для нормальной работы тормозов необходимо иметь всего две смазки: TRV для поршня и направляющих, и ATE противоскирпную и всё, остальное от лукавого. Можно много делать колхозных тестов, но они не будут отражать реальную картину, а слова мне понравилось или не понравилось вообще ни о чём, а сравнивать TRV и МС вообще не корректно, это два разных класса смазок, при примерно одинаковых характеристиках, срок служы у них отличается в несколько раз, т.е. при использовании МС, вам прийдётся обслуживать суппорт в три четыре раза чаще.

[@lexus.777]

Пользовался и TRW - средний по характеристикам смазочный продукт. Ресурс зависит от конструкции суппортов и качества уплотнения пальцев суппорта. Спасибо!

[@user-eg5oz8hm6s]

@@lexus.777 добрый день, а как Вы определили, что TRV средний по качеству, я Вам приведу один пример из жизни, на своём Ниссане обработал суппорта смазкой TRV, 7 лет назад, до сих пор всё нормально работает, сейчас набрал ре комплектов, в этом году проведу профилактику, сын в Мае прошлого года на Фольксвагене суппорта обработал МСкой, недавно разбирал, передние, один направляющий напрочь прикис, еле выбили, а три плоскогубцами вытаскивали, вот Вам и всё сравнение, а жарить смазку до 500-600 ° не имеет смысла, максимум что там может быть градусов 100- 150 и то кратковременно, если конечно тормозная система исправная.

[@user-xb5bq8oc7x]

Не направляю супорт 1600 это колодка!!!!

[@valeryvasilevich6623]

МС -ка годится там где нет резины, с резиной она плохо себя показывает (теряет пластичность, дубеет). А не течет она в тесте, потому что там керамической пыли добавлено. В направляющих на машине при исправной тормозной, даже летом, никогда не будет температуры выше 80градусов (это потолок). Даже ЦИАТИМ-221 будет норм в направляющих (с резиной и без) ЦИАТИМ221 нейтрален к резине. Это мое мнение, я не навязываю.

[@vladimirgrinko8601]

В тормозах TLC 200 температура ГОРАЗДО ВЫШЕ 80 градусов. Соответственно и смазка должна быть термостойкой.

[@viktorviktor5032]

циатим гигроскатичен..... очень весело впитывает влагу.....

[@valeryvasilevich6623]

@@viktorviktor5032 тормозуха знаю точно гигроскопична, а вот ЦИАТИМ не знаю об этом. Убедите технически тогда.

[@viktorviktor5032]

@@valeryvasilevich6623 служил более 15 лет в ВТА,там она очень широко применяется,как раз обслуживали воздушные суда с её применением....,а использовалась только потому,что самая дешёвая

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Главное не кто сделал а как

[@vadim-uw5fl]

Теперь остаётся только заморозить и проверить на вязкость.

[@jannikandrov9880]

Такой тест делал больше 10лет назад . Только грел на алюм.фольге .устояла только МСка . Этой смазкой пользуюсь досих пор. Не путать с контрофактом и керамической смазкой

[@polzovatelyoutube5920]

их разве подделывают?

[@jannikandrov9880]

МСку подделывают, керамическая сохнет

[@Gyfest.]

Дядя артем😅. Вот ты себя любишь)). Сейчас накидают тебе донатов в виде гневных комментариев.😂

[@vezha_]

Все равно выбрал бы тойоту).

[@dmitryoborin5708]

Вам делать нехрен как смазку греть? У вас тормозуха раньше вскипит чем смазка до 100 градусов нагреется

[@antoniofagundas]

А масла какие заливает в двигатель? Из отечественных?

[@lexus.777]

Клиенты привозят лукойл, газпромнефть, татнефть. Пока все норм.

[@mcigenius6932]

Синтек премиум

[@user-ep8gr7ff2e]

лукойл самый верняк!

[@antoniofagundas]

@@user-ep8gr7ff2e ага с новыми присадками непонятно какими!

[@user-ep8gr7ff2e]

@@antoniofagundas а все брендовые масла поддельные, оригинальное трудно найти

[@dalaeroguarani4584]

Мс1600 не годится для пальцев сохнет сам производитель признал это. И выпустили другие смазки 1630 вроде. Зачем там греть? Проверьте после хороших покатушек сколько будет градусов удивитесь.

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Пожалуйста сбросьте сюда эту оф информацию, найти не могу вот АTE написано что только для монтажа, незря после года её там не было , а ТRW написало только не для алюминиевых супортов, и это написано на тюбиках ! А люди их возвышают до небес и говорят что каждый год их нужно менять 😢 ! Реклама это сила , а скрытая, это страшная сила!

[@VR1_]

Глина бы тоже не потекла😂

[@gizmo1918]

Вроде умный и опытный, но несет полную куйню. В реальности у твоей тойоты в заду один палец ходит в резиновом стакане, второй в металле. Распрекрасная мс в резине превращается в пластилин. Грей дальше -)

[@lexus.777]

У меня все норм.

[@user-dz8bc5od8n]

Тоета - них машин сделать не могут, ни смазку. Трв - основной производитель торм. Систем в мире - шлак. Красава

[@egorboroda1099]

Автор, возьми 2 специализированных смазки от Текстар!!

[@lexus.777]

Где взять? В заказах не было

[@egorboroda1099]

@@lexus.777 , у поставщиков. Да хоть на емексе. У Текстара 2 спец пасты для суппортов, одна для поршней, вторая для направляющих и солдатиков!!! Кератек и Гидротек называются

[@user-ti2dv3to1t]

Смысл теста?

[@outlander3]

Показать что предназначенная для низких температур смазка сгорит при нагреве до 400 градусов 🤣🤣🤣

[@lexus.777]

Просто для интереса

[@user-jp3kk4jb8w]

У меня тоета красный тюбик

[@user-pk4qq4zv7e]

Переобуваемся, самоуспокоение. Где тест смазывающие свойства, морозоустойчивость, антикорозиционные свойства и тд.

[@DimentiyG]

Тест не корректен. Температура в центре гораздо выше.

[@user-ts6jh8bd7z]

Говорите за рекламу не платят?😂😂😂

[@lexus.777]

Мне нет😂

[@user-ke7bi9qj8q]

​@@lexus.777 Можете доказать что не платят?

[@lexus.777]

@@user-ke7bi9qj8q Докажите, что платят, разумно?

[@user-ke7bi9qj8q]

@@lexus.777 А что разумного отвечать вопросом на вопрос?

[@evgenevgen3052]

Свершилось ЧЮДО варовать перестали или какого говна добавили

[@k_6021]

смазка тоета не для пальцев суппорта не надо ее сравнивать

[@lexus.777]

В том числе и для пальцев.

[@outlander3]

Я думал после ролика где ты тестировал "обратные клапана" фильтров днище глубже пробить не сможешь, но нет 🤣🤣🤣 ГДЕ в направляющих такие температуры? Такого даже на заклинившем суппорте не бывает и близко. У тебя при таком нагреве сгорят резиновые пыльники направляющих скорее. Нагрел до 400 градусов - плохо говорит себя ведёт 🤣🤣🤣 MC1600 естественно будет лучше с другой то основой, она в том числе и для нагреваемых частей, но как все универсальные смазки одинаково плоха для всего, примерно как всесезонная резина. Стыдно конечно такое снимать.

[@lexus.777]

Мне не стыдно😂 Гараж 54 посмотрите

[@serg12746]

Хрень эта мс1600. Может и выдерживает температуру, но за год высыхает и превращается в пластилин.

[@lexus.777]

Ну так периодически нужно обслуживать

[@serg12746]

@@lexus.777 год не выдерживает. Зачем эти танцы. Slipcote 220r, пользуюсь 13 лет. Направляющие как новые. Тюбика хватает на лет 8.

[@AVIDUS555]

Если мс1600 использовать как рекомендует производитель то она очень достойно себя показывает . Я ее и жёг и в воде кипятил , вода испарилась а смазка была как будто только что из тюбика , на сутки в морозильник ставил , ей все нипочём . Машина у меня , турбовый бэчер , перед тем как нанести ее я помыл все до идеальной чистоты , убедился что все пыльники идеально прилегают к поверхностям и не сползают , уже два года не заглядываю в суппорта , все работает идеально . Так что мс1600 это действительно качественный и достойный продукт . А всем тем кто пишет что то плохое я хочу написать так , если у вас кое что растет из вашей пятой точки то вы хоть чем намажьте , толку все равно не будет .

[@lexus.777]

Дельно! Спасибо! Успехов вам!

[@DOS_SERVICE]

Проблема в том что импортные не предназначены для направляющих, эти смазки для колодок где прилегают к обесшумкам!

[@outlander3]

TRW как раз для направляющих, это её прямое назначение. Можно смазывать ей и цилиндрик суппорта. Для нагреваемых частей она не предназначена в принципе. Тойотовская универсальная для механизмов где есть трение резины с металлом. Это прямо явно на тюбике написано. Таким образом её можно использовать только на одну из задних направляющих 200 крузака, потому что вторая трётся в паре металл-металл. Но он мазал на обе, говорит плохо себя показала 🤣🤣🤣

[@DOS_SERVICE]

@@outlander3 Смазка для направляющих имеет совсем другой состав! Она содержит ещё другие компоненты (медь и т.п).

[@DOS_SERVICE]

@@outlander3 Как правило они упакованы для двух направляющих максимум, возможно есть большие тюбики...

[@DOS_SERVICE]

WGC0625, YF301 они точно для направляющих суппортов!