How to Rebuild a Brake Caliper. Brake Caliper Grease.

In this video I show you a step by step process of how to repair and rebuild a brake caliper. Refurbishing a brake caliper yourself can save you a lot of money, it can be a quick and easy DIY job and does not require many tools. By doing this you save the need to buy a reconditioned brake caliper.
Garage No6 assumes no liability for property damage, injury or death incurred as a result of any of the information contained in this video. Garage No6 recommends safe practices when working with power tools, automotive lifts, lifting tools, jack stands, electrical equipment, blunt instruments, chemicals, lubricants, open flames, or any other tools or equipment seen or implied in this video. No information contained in this video shall create any express or implied warranty or guarantee of any particular result. Any injury, damage or loss that may result from improper use of these tools, equipment, or the information contained in this video is the sole responsibility of the user.

[@Garag-No6]

Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это видео

[@johnwall3471]

Первый лайк!

[@Garag-No6]

Спасибо. А твои друзья соцсеток знают об этом? :)

[@Noname-pi6wd]

@@Garag-No6 Спасибо за видео, ловко у вас все)) Единственный что в видео не было того как внутреннюю канавку в цилиндре чистили И канавку суппорта от ржавчины тоже шкуркой? Шланг чем перекрывали от тормозной жидкости, перегибом, так не вредно будет? (или может какой заглушкой)

[@Garag-No6]

У нас в городе машины без ржавчины. В цилиндре суппорта паз очищал в основном щёткой и может прошёл ещё наждачкой (не помню). На поршне паз просто отмылся и очистился, на мелких раковинах поверхности только сглажены края покрытия. Соединитель на шланге типа "банджо" можно закрутить, как у меня на видео 12:04 (слева от диска видно), или воткнуть в него плотно кусок шланга по диаметру. Для остальных у меня всякие чопики имеются.

[@Noname-pi6wd]

@@Garag-No6 Спасибо. Первое что удивляет когда включаешь видео это чистота рабочей зоны. Хороший пример для подражания. Изложение материала грамотное, последовательное. Рад что нашел Ваш канал, обязательно буду рекомендовать тем кто любит с автомобилем "поколупаться" самостоятельно.

[@sysertelectro3376]

Это видео надо показывать "мастерам" в автосервисах, которые меняют колодки и якобы обслуживают суппорта. После их "работы" не заметил улучшений в работе тормозной системы, сказали суппорт под замену! Так же разбирал и чистил все. Как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам. Ну и как всегда, лайк!

[@user-sg6sg1hh7p]

Sysert Electro, просто надо заезжать в нормальные сервисы, где качественно обслужат тормозную систему, а не искать за 300 рублей "поменять колодки", или у узбеков на шиномонтажке производить замену.

[@user-sg6sg1hh7p]

Гараж №6, при замене колодок в сервисе мастер обязан: Снять старые колодки, проверить равномерность износа, проверить тормозной диск, проверить состояние манжеты поршня и пыльников направляющих, при выявленных дефектах дать рекомендации владельцу авто и согласовать дальнейшие действия. Если дефектов нет, то мастер зачищает места в скобках под уши колодок, очищает противоскрипные пластины, очищает направляющие, смазывает направляющие, смазывает тыльную сторону колодок и противоскрипные пластины, а также смазывает уши колодок... Это обычный процесс замены колодок в сервисе. На шиномонтажке узбек обязан: снять старые тормозные накладки, поставить новые тормозные накладки (иногда даже забыв или забив про противоскрипные пластины), взять с вас 300 рублей.

[@InfReflect]

А как узнать что сервис нормальный, если сам не специалист?

[@user-be2kn2dk4s]

покажи мастерам не видео а нормальные деньги вместо своих трехсот рублей( они тебе даже шланги почернят как шины)

[@user-sg6sg1hh7p]

@@InfReflect , как минимум по отзывам людей... Не стоит вестись на рекламу, особенно федеральных сетей, где о качестве не может быть и речи. А можно взять с собой знакомого, который разбирается, дабы он проконтролировал. Да вариантов масса

[@Devivl]

Очень приятно смотреть Ваши видео. Без мата, грамотно и толково рассказываете. Спасибо за Ваш труд.

[@user-gl4xs3rf8c]

Ни разу не видел что бы в автосервисе так скрупулезно возились с суппортами. Трах ..! Бах!! и готово... Только самому нужно делать такие вещи! Только самому.

[@britmila.]

Да вы в больнице не были - так что аппендикс лучше удалять дома и только дома - кто ещё лучше это сделает кроме Вас .

[@MrElectrovovik]

Ты просто по неправильным сервисам ездишь.

[@alexmag5735]

В сервисе скорее всего поменяли бы весь суппорт в сборе. Потому что если возиться как здесь то получится дорого так как время там стоит денег. Поэтому бывает что дешевле заменить деталь на новую нежели ее чистить. А у кого времени вагон и делать нехера могут конечно копаться с парой суппортов пол дня.

[@Rec0sheT]

@@alexmag5735 ахаха какие полдня? Час, максимум полтора, полная разборка суппорта, с заменой ремкомплекта)

[@ishtirkurdibekov841]

Обычно меняют деталь, полностью.

[@user-vv8bk2ot4r]

Хоть и знаю всё это, но посмотрел с удовольствием!) хорошие видео у вас на канале! Уважаю таких людей, которые действительно знают своё дело на отлично! К такому мастеру всегда можно смело отдать своего любимца на обслуживание или ремонт!) спасибо вам за советы!)

[@user-vv6rb4ct1h]

Спасибо за вашу достойную работу. Вам можно доверить свой авто. За подачу материала без понтов и матов отдельная благодарность.

[@BOBCAT-68]

Какой спокойный вразумительный, не напряжный голос , молодец мужик!!Так чётко и доходчиво всё рассказал и показал, спасибо, лайк!

[@user-ne8bl7rr3h]

Мастер Добрых Дел. Просто Очень хороший Человек. Наш СОВЕТСКИЙ ДЯДЯ.

[@user-ru1wb5yf7f]

Спасибо за видео без " воды" и самолюбования. Все по делу и понятно.

[@user-co1xt9po7v]

Я ответил одному на его коментарий и ушел от того что я просмотрел. Этот ролик можно отнести к очень редким и это потому что показано обслуживание на очень высоком уровне. Очень многие подражают выскачкам и помогают распространения того что вредит потребителю. А вот этот ролик многим поможет быстро и правильно обслужить передние тормоза. И такой ролик нада распространять. Мне очень понравился . Даже просто просмотрел еще раз и не для того чтобы что то узнать я это делаю более тридцати лет. А просто порадоваться за молодого человека который последовательно четко и правильно делал. Конечно лайк и подписка.

[@Garag-No6]

Спасибо большое за хороший отзыв.

[@user-co1xt9po7v]

Я смотрю на эти ролики и думаю как и где люди эксплуатируют что все в ужасном состоянии. Сейчас я вернулся с гаража. Делал профилактику переднему супорту на ВАЗ-21083. Машина с 1988 года ,эксплуатируется с 1991 года. Все рассупонил кроме тормозного шланга. Разобрал , все в нормальном состоянии. Пыльники целые. Поршень в отличном состоянии. Направляющие почти приклинили , но ходили с трудом. Поршень протер подвыдавил и смазал тормозной жидкостью. Поганял его немножко еще раз смазал и одел пыльник. Направляющие я смазывал лет пятнадцать назад, но литолом и они почти заклиненые. Вытащил почистил смазал смазкой для супортов ,одел пыльники и собрал. Все работает очень хорошо. Это все заняло часа два. Я к чему, это все делается элементарно и каждый желающий может это обслужить. Почему доводят до плачевного состояния я не понимаю.

[@residentevil1067]

Лучший мастер в Ютубе. Приятная дикция, никакого мата, и самое главное это золотые руки 💪💪💪👍👍👍👍👍

[@Garag-No6]

... и не важно откуда они растут :)

[@user-yl7vy4fb7c]

Браво мастер! Вот бы приехать к Вам. Старая школа: рационально, грамотно, экономно, с пониманием, без лишних движений! На фоне повсеместно распространенных жопоруких барыг - "мастеров" смотритесь божественно!

[@user-xt9kx6db7v]

Мастеру моë уважение. А вобще хочешь сделать хорошо - сделай сам.

[@timofeitrushin28]

Приятно когда в мастерской чисто как дома!

[@user-vj5sw6wn6w]

Отличное пособие по ремонту. Однозначно лайк.

[@oleoduche6973]

Всем бы людям такой подход к делу и руки)

[@caldinaezdun6185]

Хорошая тема. Мне на сервисе сказали-"а у вас суппартам крындец, надо полностью менять". Ну да думаю надо. В гараже в свободное время так же перебрал и все хорошо работает.

[@user-oh5wu9dh9x]

Здравствуйте Павел , тоже хочу попробовать перебрать , ни разу не пробовал , даже колодки никогда сам не менял , 4.000 р.стоит ремкомплект , хоть так сэкономить что ли , а так 10 р обходится

[@user-wc6un2zm9u]

Клиент всегда лох)))

[@_psevdanim]

С удовольствием посмотрел видео. Спасибо. Вот бы все мастера так работали.

[@extreme1024]

99% в сервисах так не делают: я ни разу не видел при замене, чтобы так заморачивались. Очередь за мной человека 3-5 стоит, мастеру нужно быстрей-быстрей, хозяину сервиса ещё быстрее, а тебе грустно, что автослесарь так не делает. А самому сделать не хватает опыта, инструмента, времени и силы воли...

[@__Nomad__]

Опыта - ты же только что видел как делается, я так начинал и теперь каждый год летом обслуживаю. Инструмента? - купить недорогой набор головок с трещотками по карману. Времени? - субботы воскресенье. Сила воли? - Она вроде тебе с яйцами при рождении была дана, но ты говоришь ее нет....

[@an_honest_patriot_of_Russia]

а место, где делать? за город уезжать в поле? а если дождь?

[@samodelkin9968]

как всегда всё с умом с чувством с толком с расстановкой, смотришь и глаз радуется как человек относится к технике

[@maxi22346]

Все по полочкам, без лишнего трепача. Спасибо!

[@BGus90]

Вот эт да)) Вон оно оказывается как этот процесс выглядит) Спасибо дядька. Очень информативно!

[@eugeniusz2648]

Одно из немногих видео правильного ремонта суппорта!

[@user-pt3cj4cb1x]

Сразу видно руки растут оттуда откуда надо!Все бы такие мастера в сервисах были!

[@user-hx4uy7td7x]

Единственный адекватный, который рассказал коротко, понятно . приятно послушать

[@user-jh2tn8jv2h]

Спасибо большое.Вы настоящий профессионал.

[@denisdowatz952]

Очень грамотно, качественно и поучительно. Смотреть приятно. Раньше при замене тормозных дисков и колодок никогда ничего не смазывал и не спускал тормозную жидкость. И никогда не видел чтобы это кто-то делал.

[@delay25]

Какой вы молодец, так приятно слушать, всё очень аккуратно. Спасибо. Познавательно 👍

[@jegorkarajev999]

В сервисах говорят : Дайте мне машину а неисправность я найду . Это видео надо практиковать в пту .❤

[@denden4ik57]

Мне б такого мастера. Молодец. Всё по делу, грамотно рассказывает.

[@vladmaluk8827]

Очень грамотно! Но так делают 1 из миллиона. Респект.

[@Garag-No6]

Спасибо большое, но статистика у тебя старая - после этого видео, уже больше одного :)

[@arekusantoekidesu]

Молодец мужик.Уважаю таких мастеров.

[@user-us6sz2tn8i]

Все четко и понятно описано, автору респект!!! В закладки однозначно.

[@user-qj7br9qg9m]

Наверно самый нормальный ролик. И без дурацкой музыки не по делу. Грамотно. Спасибо про смазки. Вчера суппорта перебрал не получилось хорошо, как раз из за не "той" смазки. Пойду сейчас переделаю. Подписка. Прикольно, подвеска на Мицубе, как у меня на Крауне, за исключением пружин.

[@user-xt3ue2iz7k]

Смотрел несколько роликов . ДЯДЬКО--------педант.А культура ремонта, это вообще космос--------вот тебе и дядя ,,ВАСЯ,, из гаража. Таких бы людей мастерами производственного обучения, цены бы не было.Единственное замечание побольше видео.👍👍👍

[@IST421]

Теперь я на 100 процентов уверен что все делаю правильно при обслуживании тормозов) Спасибо!

[@user-qs3ox3gw5k]

Толково и по делу,сразу видно что человек с головой✋👍

[@midariss]

Приятно смотреть на работу Мастера.

[@user-ze7rw6xj6l]

Приятно слушать! Специалиста своего дела👍👍👍!!! Однозначно лайк👍... И подписка...

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@valeriydoroshenko8352]

Спасибо. Все четко и по делу

[@tiran70]

Очень толково,щепетильно и подробно.СПАСИБО.

[@nyannnyann7259]

Все ясно и понятно, прям по полочкам все разложили) Спасибо!!! ждем следующих видео от вас)

[@user-ku3vv2hv5f]

СОГЛАСЕН!

[@stassadowski588]

@@Garag-No6 Доброго дня. Имею Тойоту RAV 4 Воют немножко на малой скорости некоторые передачи Я понимаю что с этим можно долго ездить но хотелось бы это приглушить Интересует Ваше мнение человека с опытом большим

[@user-el3jb7gc6q]

Огромное спасибо! Всегда делал по правилам из книг,но теперь всё намного стало проще и понятнее.А у меня стаж обращения с авто уже более двух десятков лет.Спасибо!!!

[@user-yw2et8kx9h]

Всё чётко разжевал, даже добавить нечего! Отлично! Лайк!

[@sergeiolefirenko242]

Хочется сказать немножко не по теме: огромное Вам человеческое спасибо за совет по замене масла в коробке автомамат. Решился на этот шаг ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ ВАШЕМУ совету и сделал ПОЛНУЮ замену atf. Прошло два года- я доволен🤗 Хотя у нас до сих пор делают только частичную, даже фильтр не меняют. 🤥

[@Jeka_Irk]

Спасибо большое. Продолжайте в том же духе. Удачи.

[@user-qg1gd9pj5m]

Настоящий мастер👍👍👍👍👍👍

[@user-if1ee3cu5g]

Спасибо за видео,Руслан!

[@user-pj2qc2db9t]

Да,вот таких мастеров,и такое бо, обслуживание на сто!!

[@higashi_star]

Спасибо за видео, очень познавательно. Молодец мастер!!!

[@RomulSpiel]

Отличное видео, спасибо. Искренне желаю вам удачи, Мастер.

[@user-db1lj8kh6z]

Спасибо за видео, сделал так же с контрактными суппортами, завтра буду ставить👍

[@adnrywood]

Очень хорошо и доступно все объяснили! Спасибо!

[@user-qo2lk5hg4c]

Отец все отлично рассказал, спасибо за полезное видео!

[@user-ws8hm8dt2i]

Благодарю Вас. Хороший урок . Вы мой учитель.

[@user-rw9fn7sf5w]

Самий класне відео про смазки тормозну систему ітд. 💪💪💪👍👍👍

[@nikolaikim355]

Аж к вам захотелось на переборку супортов ! Все грамотно ! А то мне один уник типа да маж все той смазкой что в колодках !

[@TvojRotZadrot]

почему так редко выходят видео, снимайте чаще у вас прекрасная подача материала

[@Garag-No6]

Рад, что нравится. Спасибо. Сделаю как нибудь :)

[@user-qu2wh8wi5z]

@@Garag-No6 Сперва не понял какой штуцер нужно ослабить, а потом увидел, что вы так пресс-масленку обозвали, правда, иногда тавотницами называют. Ну, это так к слову, просто я нудный.

[@beliy-mandzha]

Все понятно и главное правильно!

[@anatolyberdin9682]

Ну наконец-то, вижу грамотное видео, браво!👍🏻 Сам всегда читаю что и чем смазывать в автомобиле, прежде чем лезть))

[@Alekseewich]

бесподобное видео! самая подробная инструкция.

[@MasterBurun]

спасибо, грамотно! Так и свою мастерскую недолго открыть, нужно только вашы уроки выучить)

[@user-wr6kb6qh1t]

Смотрю дядя Лайк с меня очень хорошо

[@riko2186]

Довольно вменяемый ремонт и пояснения, спасибо!

[@niknad12]

Все понятно и доходчиво.Спасибо!

[@shootnick4211]

Спасибо за урок!

[@kennymccormick9992]

Обожаю сам колупаться со своими авто, тем более с тормозами. Аж получил удовольствие от просмотра аккуратного обслуживания. В пальцы trw pfg110 На пластины медная CRC. На моей уже 13т.км. скрипов нет, а с новья были. У брата 4 или 5 лет скрипов и пыли нет, после того как я поставил кашияму и ниппартс в круг и обслужил суппорта.

[@user-hf6ev7oq1g]

А болти суппорта, різьбу чим змащувати??? Дякую.

[@Garag-No6]

Фиксатор резьбы синий.

[@user-hf6ev7oq1g]

@@Garag-No6 А ЯКА У ВАС МАШИНКА (ТОБТО АВТОМОБІЛЬ), СИНІЙ??? ВИБАЧТЕ ЗА НЕКОРЕКТНЕ ПИТАННЯ. ПОВТОРЮСЯ ТА ДОБАВЛЮ: А БОЛТИ СУППОРТА, РІЗЬБУ ЧИМ ЗМАЩУВАТИ??? ЗМАЗКОЮ ЧИ ПАЛЬЦЕМ??? Я МАВ НА УВАЗІ ЯКОЮ ЗМАЗКОЮ??? НАЗВУ ЗМАЗКИ??? ВИ ДОРОСЛА ЛЮДИНА, ТО І ПОРА ВЖЕ ПОВОДИТИ СЕБЕ АДЕКВАТНО. ВАМ ДУЖЕ ПОДОБАЄТЬСЯ СПІЛКУВАТИСЯ НА ЮТУБІ І ЩОБ ВАС ХВАЛИЛИ. Я ДО НОЧІ ЧИТАВ ВСІ КОМЕНТАРІ, АЛЕ ВІДПОВІДІ ПОВНОЇ ЯК ДЛЯ СЕБЕ ТАК І ДЛЯ ІНШИХ НЕ ЗНАЙШОВ З ПРИВОДУ ВСІХ ЗМАЗОК ПО СУППОРТУ. ЦЕ СУМНО. ВИ РОЗМАЗУЄТЕ І ДО КІНЦЯ НЕ ВІДПОВІДАЄТЕ АЛЕ ДУЖЕ СИЛЬНО ОБРАЖАЄТЕСЯ КОЛИ ВАС ПЕРЕПИТУЮТЬ АБО РОБЛЯТЬ ЗАУВАЖЕННЯ. А ЦЕ КОМПЛЕКСИ З ДИТИНСТВА. ІСНУЄ НОРМАЛЬНА, ПРАВИЛЬНА РОБОТА...І ВСЕ... ВСЕ ІНШЕ ЦЕ ДИМАГОГІЯ ЯК ВІД АВТОРА ТАК І ВІД КОРИСТУВАЧІВ ПО ВІДГУКАМ. ЯКЩО Б ВИ БУЛИ КОНКРЕТНОЮ І ГРАМОТНОЮ ЛЮДИНОЮ, ТО ВСЕ ЛАКОНІЧНО І ГРАМОТНО ВІДПОВІЛИ. І КОМЕНТАРІВ БУЛО Б З ДВАДЦЯТЬ-ТРИДЦЯТЬ ТЕЖ ГРАМОТНИХ. ВИ ВИТЯГУЄТЕ НА СЕБЕ ПОХВАЛИ, А ЦЕ НЕ ПО ЧОЛОВІЧОМУ. А МОЖЕ Я ЧОГОСЬ НЕ РОЗУМІЮ, БО ЖИВУ В УКРАЇНІ І МАБУТЬ У НАС З ВАМИ РІЗНИЙ РІВЕНЬ ЖИТТЯ. Я ВИРІШИВ ПЕРЕБРАТИ І ЗМАСТИТИ ОБИДВА СУППОРТА ЗМАЗКАМИ ЯК ПОТРІБНО, ПРАВИЛЬНО. ЗМАЗКА У НАС КОШТУЄ ВІД 5 ДО 12 ДОЛАРІВ ТОЙОТІВСЬКА, САМА ДОРОГА. ТОБТО МЕНІ ПОТРІБНО ТРИ ЧИ ЧОТИРИ ЗМАЗКИ. ЦЕ КОПІЙКИ І ЗАВЖДИ В ГОСПОДАРСТВІ БУДЕ. НОВИЙ СУППОРТ КОШТУЄ НА ТОЙОТУ 70 ДОЛАРІВ, ЦЕ ДУЖЕ ДЕШЕВО . КУПИВ І ВСТАНОВИВ. Я ПРОДИВИВСЯ НА УКРАЇНСЬОМУ ЮТУБІ БІЛЬШ КОРИСНУ ІНФОРМАЦІЮ І ДЛЯ СЕБЕ ЗНАЙШОВ ВІДПОВІДЬ. У НАС В УКРАЇНІ ВСІ АВТОМОБІЛІ ЇЗДЯТЬ У ВІДМІННОМУ СТАНІ. МИ ВЖЕ МІНЯЄМО БЛОКАМИ ЯК ЩО ПРОБЛЕМНИЙ РЕМОНТ АБО НЕНАДІЙНИЙ ЩОБ ВЖЕ НІКОЛИ З ЦЬОГО ПРИВОДУ НЕ ПРИЇЖДЖАТИ НА СТО. МОЖЕ ВИ ВЖЕ СТАЛИ НА СТІЛЬКИ ВІДСТАЛОЮ І ДЕГРАДОВАНОЮ ФЕДЕРАЦІЄЮ А Я НА ВАС НАПАДАЮ??? ТОДІ ВИБАЧТЕ. УКРАЇНА ЗАЙМАЄ П'ЯТЕ МІСЦЕ В СВІТІ ПО КІЛЬКОСТІ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ. І РОЗВИВАЄТЬСЯ ШАЛЕНИМИ ТЕМПАМИ. У НАС ВЖЕ НІХТО НЕ ЗВЕРТАЄ УВАГИ НА ЗАВЕЗЕНІ ЄВРОБЛЯХИ, ЦЕ ЗАРАЗ ЯК ЖИГУЛІ ДЛЯ П'ЯТИКЛАСНИКА У ВАС. ЗАТО КРИМНАШ.

[@Garag-No6]

Не обязательно здесь кричать огромными буквами и махать своими вопросительными знаками. Национализм и Крым тоже совершенно ни к чему в комментариях моего канала. Можно было бы просто открыть описание к этому видео и посмотреть названия смазок. В данном видео применял смазки из ремонтного комплекта. Которые так и обозначены - красная и оранжевая, в продаже отдельно их не найти. При ремонте я в основном использую универсальную смазку PFG-110 TRW. Дальше могу только посоветовать смотреть то, что нравится.

[@user-rp3rj9bt2n]

Очень приятно слушать и смотреть такое видео!!! 😊

[@Garag-No6]

И мне приятны такие хорошие отзывы. Не зря стараюсь значит :)

[@vipraptor]

Хорошее видео. Спасибо, не зря потратили время.

[@user-rg6vj2fy5l]

Свою машину ремонтирую только сам. Но вам бы доверил, это точно. 👍👍👍Спасибо за уроки.

[@Garag-No6]

Спасибо за доверие :)

[@just_aris]

Спасибо вам очень полезное видео

[@user-ml4jp1xo5t]

Спасибо за видео,ценный опыт.

[@user-ti3bc5cy4h]

когда увидел шприц вспомнил "Кавказкую пленницу". Благодарю за ролики. Очень понятно и познавательно...лайк прожал

[@feodal1980]

Зачетный шприц! по ходу из шприца для смазки изготовлен, а я мучаюсь пластиковыми из аптеки, которые по 150 грамм примерно и без иглы продают почему то.

[@user-ke1wi4np7n]

Большое спасибо ❤

[@coralclub6660]

Хорошее видео. Мастеру респект.

[@Garag-No6]

Спасибо.

[@dobrokot8616]

Отличный канал, рад что нашел вас.

[@Rashforever1]

Блиииин молодец!!! Спасибо)))

[@goodden2265]

Просмотрев это видео, обслужил сам передние тормоза без всяких проблем. Только решил ещё отпескоструить супорта для лучшего эффекта ТО. СПАСИБО ОГРОМНОЕ, ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ЗА ВАШИ ВИДЕОРОЛИКИ!!! P.S.: Если будет возможность, хотелось бы разузнать о механизме ручного тормоза в барабанных задних тормозах как на стареньких тойотах

[@Garag-No6]

Молодец. Рад, что помог. За такой хороший отзыв, теперь точно придётся снять видео про ТО простых барабанных тормозов :)

[@goodden2265]

@@Garag-No6 Было бы здорово) у меня вроде механизм исправен, а вот стояночный тормоз не работает. Может какие нюансы есть при обслуживании "тойотовского" ручника... У меня остался только вариант заменить на новый.

[@Garag-No6]

Найди меня в ВК по ссылке vk.com/gara6

[@sborshch]

Спасибо, про смазки очень познавательно. Еще один момент - бывает, что на скобе в местах контакта с торцами колодок (под пружинной пластиной) нарастает ржавчина и колодки входят слишком плотно. Отцу в сервисе в такой ситуации подтачивали колодки на наждаке со словами "у каждого производителя свои погрешности в размерах". Я снял у себя шабером (можно отверткой) почти миллиметр ржавчины, после чего колодки стали ходить свободно и полностью отпускать диск.

[@nikolaikim355]

Сергей Борщ я сам меняю и все места чищу железной щеткой , тоже стока грязи отпадает ! А то тоже купил оригинальные колодки , ходил матерился что подсунули не то , а потом взял щетку и отвертку почистил там все хорошо и залетели туда и ещё аж люфт чуть был !

[@user-hf6ev7oq1g]

Сергій Борщ. Скажіть будь ласка якщо знаєте, а ці пружини що по кінцям колодок гальмівних повинні відштовхувати колодки від гальмівного диску після відпускання педалі гальма. Тобто після гальмування??? У мене також зовнішні колодки не дуже відходять від диску коли встановив. Думаю також сточити на точилі (підігнати) і думаю може під більш гострим кутом, а не під прямим як з заводу поставляються, щоб краще відскакували від диска. Бо як раз в тих місцях напливи лаку, коли він стікав як раз на кінці колодок, тобто як раз на ці місця тому в пружинах і затискає. Потім підфарбувати з балончика та змастити правильною змазкою. Як раз вивчаю змазки які потрібно і куди. Завтра закуплюся. Ваш батько був правий.

[@Vladimir-tr3pd]

Грамотно и доходчиво! Спасибо!!

[@maximkraevsky9728]

Мастер от Бога!!!

[@88slava123]

Люблю ваши ролики. Люблю сам ремонтировать. Сколько раз в сервис сдавал и ни разу мне нормально ничего не сделали. Масло только поменять могут.

[@Ivan_Denis4ev]

И то не всегда в сервисе могут нормально масло поменять, мне перелили, пришлось 200 мл откачивать.

[@userTomsk70]

Познавательной и понятно!

[@user-sb1wi7sh5l]

Добротный канал! Давно на него подпиисан. Пересматриваю повторно, а всё равно как в первый раз😂🖒

[@Garag-No6]

Спасибо. Не зря старался :)

[@wearepania]

Спасибо !! Очень профессионально

[@user-kr7cq9yr1w]

Наконец то адекватное видео, по смазкам в тормозной системе! Отдельный плюс за TRW PFG-110! Сколько машин уже обслужено с её помощью, просто не пересчитать.

[@user-gz1bc5kf4l]

Спасибо !

[@dominiktoretto7391]

Спасибо! Очень доходчиво и по существу, не зря говорится "если хочешь сделать хорошо. сделай сам!". Колодки такая тема, что легко сделать самому, и приятно иногда поковыряться). У меня был случай, один мастер ломастер, заменив тормозные диски, и обратно собирая супорт, колодки, взял и закрутил болт от супорта в место, где крепится тормозной шланг, а болтик от шланга закрутил, вернее вставил в супорт, причем болты отличались на 1-1,5 см по длине.. В итоге я это обнаружил только когда сам полез менять колодки, начал откручивать и обнаружил, что супорт держится на одном болту, а второй тупо прокручивается, т.е. по длине он даже не доставал до резьбы в напрявляющей, только совсем чуть чуть, а тот болт, который закрутил в место крепления шланга выкрутить получилось с трудом и резьба там была слизана.. обидно, платишь человеку за работу, а он тебе даже нормально сделать не может.. Больше такие элементарные работы никому не доверяю.

[@user-sv9lc6wb7m]

Толковейший мужик

[@bigdick25-sm]

Какой же умный мужик. Всего вам наилучшего

[@Garag-No6]

Вот Спасибо :)

[@satori7888]

Ума палата или даже две ..

[@user-st6qv4jz3j]

Грамотно, культурно. 5+

[@askaraasskkaarr143]

Отлично, благодарю вам!

[@user-ci1vk1mg6g]

Молодец мужик

[@pavelorlov3674]

Качественный контент!

[@Garag-No6]

Спасибо, Паша.

[@user-rw6hv1qk5n]

Профессионально. Лайк.

[@user-qm7jo3cp5t]

Ви молодець!!! Дуже зручно і доступно розяснюєте , що і як зробити і без балталогії....

[@user-ve4tm6nh5x]

Прям на ремонт к Вам хочется!

[@sergeylazarew8129]

А можно еще проще установить поршень на место. Сначала ставим резинку в суппорт. Затем впритык прислоняем поршень к резинке. В отверстие тормозного шланга с помощью компрессора/насоск подаем воздух и резинка обхватит поршень, останется его только утопить

[@user-tj8ny9km8d]

спасибо очень подробно и доступно.

[@user-jm6de3hv6q]

Хорошее видео ! СПАСИБО)