Про Казанку 5м2 и скорость

[@ЮрийПетров-я8ж]

Десять лет на лодке Казанка-5 с мотором Вихрь-30, это еще советские времена. Лодка внешне очень красивая кокпит свободный и очень удобный прекрасно преодолевает волну. Что касается скорости идут вровень с лодкой Прогресс при одинаковых условиях.

[@kazankamur9830]

я с детства "влюблен" в казанку 5-й серии, она внешне красива как в статике так и на ходу. всю юность отходил на комплекте казанка 5м3 и Вихрь 30.. но к Вихрю любовь не задалась.. нет приятных воспоминаний в отличии от самой лодки Казанка.

[@sanya.b.3467]

@@kazankamur9830 у меня пацаном 30 Вихрю такая любовь была он меня не рас выкидывал за борт при заводки муфта цыпления задний ход ,нейтраль, в перед , иногда почему-то вылетала , вылет за борт всегда происходил под смех ровесников веселое время было ..........

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Спасибо🙏💕 за информацию

[@kazankamur9830]

Пожалуйста! если есть какие либо вопросы по лодке Казанка, с удовольствием отвечу.

[@s...v...4855]

Всё правильно сказал про винты, про вес на лодке, ещё правильно надо устанавливать двигатель👌

[@СамаринИлья-е2ц]

Музыка тревожная. На самом деле , когда сидишь на румпеле или просто созерцаешь проходящие окрестности , то умиротворение и спокойствие овладевают тобой. Это стоит того. Релакс и спокойствие.

[@kazankamur9830]

А когда по протокам идёшь, по зеркальной глади.. Цапля слева, Утки справа, в переди орел.. погода солнечная, небо голубое... Нега полнейшая!

[@Алексей-й1х5т]

Мы так на неделю собираемся а вы на сутки квартиру со шкафом взяли 👍🤣🤣🤣

[@kazankamur9830]

Зато с комфортом и тепло и сухо и мягко и удобно.. а почему бы и нет ? :)

[@АлександрИванов-ъ3т6ь]

Здравствуйте, случайно не замеряли скорость на пустой лодке и обороты?

[@kazankamur9830]

Обороты нет не замерял. Все собираюсь приобрести тахометр но так и не приобрел :) . Но на пустой лодке так же 54-55 км в час и вот почему! - данная серия маломерных судов была спроектирована инженерами великой цивилизации, которые изначально заложили при проектировании и постройке максимально возможные нагрузки на корпус и допустимый по весу и мощности мотор. Не нужно разгонять ее больше.. не нужно давать большей нагрузки на ее корпус. Это не спортивная лодка для выдавливания максимальной скорости. В водо-моторной теме не нужно гоняться за скоростями - нужно с наименьшим сопротивлением выйти на глиссирование и выставить ход чтобы расход топлива был минимальный и в этом есть счастье!!!!

[@volodiafamilevich8690]

Лучше всякого цельносварнова говна, лëгкая, крепкая.

[@kazankamur9830]

Во что есть то есть, клепки подпил, в край новые заклепал.. 36 лет отходила еще и внуки ходить на ней будут...

[@Shaldybin]

Лодка не плохая , но есть и недостатки. При установке мотора 50 , 60 л сил , плывёт транец, реданы дают трещины под шпангоутами , клепки ослабевают и всё это начинает течь . Мореходные качества отличные . Но вспомните Казанку 5 м 5 м 1, Казанку 2 м . Эти лодки сняты с производства, но вместимости и мореходным качествам были лучше, из за длины корпуса.

[@ВладимирКислов-н6и]

Всё верно, поэтому мощнее 40 л/с спецы не рекомендуют на неё. У меня у приятеля под Ямахой 80 она развалилась.

[@volodiafamilevich8690]

У меня стоит 60 с транцем всё в порядке, как могут реданы трескаться у неë они выдавлены по днищю , с ними точно проблем нет и быть не может.главное по уму всё сделать.

[@ЕвгенийЗавязкин-е1п]

хочу поправить....м1 не существует лодок,есть М и М2

[@kazankamur9830]

Еще бы не поплыл...особенно у тех кто пользует технику бездумно и по обывательски. Нагрузят лодку на несколько порядков, чем по проекту положено .. поставят пихло не по проектной мощности.. а потом на лодку грешат.. под свои потребности нужно выбирать соответствующе судно.."а не на легковушке грузоперевозками заниматься"

[@kazankamur9830]

Ставить более мощный двигатель чем 40..край 50 сил ну просто нельзя.. не проектировалась она на большую мощь.. это как 6 вольтовую лампочку в 220 воткнуть..

[@sanya.b.3467]

Да любой винт нужно балансировать , мне не разу не попался идеальный винт доводил сам до ума ...

[@kazankamur9830]

Купили Solas 12 шага, по замерам толщина с оригиналом почти одинаковая.. будем ставить и делать замеры по тяге и скорости.. чем обязательно поделюсь.

[@eduardg2264]

Казанка и прогресс это совсем разные вещи!😂

[@kazankamur9830]

Конечно, вот Казанка это ВЕЩЬ!!!

[@ИванИванов-е7ъ8ц]

Казанка конечно получше, чем прог. Но менять прогресс на казанку, смысла нет. Надо уже перешагнуть эту ступень и пробывать что то слаще " морковки."

[@kazankamur9830]

Ну в моем случае - это клиника.. "Казанка навсегда". Прогресс и Казанку 5-ой серии сравнивать не совсем корректно, поскольку прогресс, что первый, что второй проектировались под мотор 20 сил, соответственно легче и на "крейсере" стабильно и надежно как "автомат калашникова". Это вечный спор как жигули и москвич. Так вот я жигули и Казанка :) особенно 5-й серии.

[@ИгорьЖуравский-о9ц]

Какой прогресс?

[@kazankamur9830]

Да любой, мне дизайн прогресса не нравиться.

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

лодки абсолютно разные с разными целями не спроста на прогрессе килеватость меньше чем на казанке значит цель преследовалась явно не для скорости на прогрессе конкретно для чего сказать трудно возможно для большей остойчивости

[@АлександрКротов-в1п]

Это не так! Килеватость на транце у Казанок 5, до М3 - 5 градусов. У Прогрессов и Казанки 2 - 7 градусов. У самой поздней Казанки 5 М4 -8 градусов. Грузоподъемность Казанки 5 - 400 кг, Казанка 2 - 600, Прогрессы -500 кг. Мой Прогресс 4, под Ямахой 40 ХВС разгонялся до 53 км/ч.

[@ИльяНик88]

Прогресс проектировался как туристическая лодка, а Казанки 5ой серии лодки прогулочные. У них разные задачи. Поэтому плюсы Прогресса раскрываются при значительных нагрузках,. Здесь он начинает выигрывать у Казанки.

[@kazankamur9830]

На самом деле тут предмета спора даже нет.. Прогресс проектировала под 20 сильный вихрь.. который в первые годы производства выдавал максимум 18 сил. Казанка 5 серии вышла когда появились моторы мощностью 25-30 сил. и линейно сравнивать их нельзя. Это как моквич и жигули.. У прогресса есть свои не превзойдённые плюсы, у Казанки 5 серии свои. Мне у прогресса второй серии очень нравиться: что были выкатанные колеса и прицепное устройство для транспортировки;-.. для своего времени просто "огонь" не повторенный ни кем и ни когда; - широкий планширь; - просторный кокпит; -раскладывающиеся сидень для ночлега; уключены ближе к носу - для рыбалки идеально!!!... 50 лет назад это был топ!!!

[@евгенийд-ч2н]

главное музыка

[@kazankamur9830]

Ну музыка.. это настроение в момент монтажа было такое.. процесс то творческий...

[@СветланаТкач-з3ю]

Лодка хороша когда она удобная, у меня была обь 3м, самая лучшая.

[@ДмитрийДмитрий-е6г]

Та бля, обь и прогресс это как феррари и камаз...

[@амоля]

Обь 3 самая медленная лодка

[@АлександрКротов-в1п]

@@ДмитрийДмитрий-е6гНа самом деле Прогресс 4 быстрее, чем Обь 3. Но, тримаранные обводы у4 Оби 3, хоть и не дают ей развивать большую скорость и увеличивают удары о волны, за то дают более лучшую всхожесть на волну. Вообще Обь-3, очень хороша на опасном волнении, даже не смотря на свою низкобортность.

[@kazankamur9830]

По спору ниже скажу свое мнение. Обь она на порядок меньше и легче и сравнивать с казанкой 5 серии или прогрессом ее нельзя. Обь, это категория днепр, южанка, казанка м.. воронеж. причем лидер данной категории. То, что проектировалось под малосильный мотор. Вообще я считаю, что на воде скорость не главное, главное чтобы комплект с пассажирами и вещами выводил на глис и минимально тратил топливо. Касательно Обь- лодка мне очень нравиться, сама концепция тримарана позволяющая легко одолевать волну дает данной лодке большую фору, да и дизайн лодки очень красив.

[@АлексейМедведев-р6м]

Как мотор стоит вровень с днищем ?

[@kazankamur9830]

Мотор стоит таким образом, что антикавитационнаяя плита дейдвуда вровень с днищем. Не смотря на то что дейдвуд двигателя S размера, для того чтобы выставить ровно был поднят транец на 5-7 см.

[@АлексейМедведев-р6м]

@@kazankamur9830 спасибо,тоже в ровень хочу попробовать поднять у меня на 1,5 см ниже днищя .Мотор Ямаха 40 веос.

[@TIHON1500]

@@kazankamur9830 Антикавитационная

[@kazankamur9830]

Исправил :)

[@Александр-ъ4ъ1х]

Казанку слизали с торпедных катеров туполевские обводы это шедевр , а прогрессы это утюги

[@kazankamur9830]

Вы не верно информированы. Вот как раз серия Мотолодок«Прогресс» была спроектирована по мотивам обводов американских деревянных торпедных катеров проекта Elco PT-103. А вот Казанка это "НАША" разработка!!!!!

[@АлександрЛысков-т2ц]

Задача проектировщиков мотолодки прогресс 2, вытащить большой груз под маломощным плм. Казанка под маломощным плм, не поедет!

[@kazankamur9830]

Интересный вопрос для дискуссий. Соглашусть что в то время когда проектировали прогресс в ходу были моторы мощностью 20-25 лс. когда вышла казанка 5 уже были 30 выхри.. вот что то мне подсказывает что при 25 силах тянуть и то и другое судно будет одинаково...

[@alexanderyefremov6453]

​@@kazankamur9830Поправлю Вас. И 25 сильных моторов не было. Самым мощным был 18 сильный мотор.

[@kazankamur9830]

Соглашусь когда пошли первые прогрессы были Вихри 20 (1965), что вихри что прогрессы (с 1968 г) в то время делались на одном заводе и по тем временам это было оптимальным комплектом.. но с тех пор корпус прогресса не претерпел особых изменений, не считая последнего 4-го и то в плане киливатости. Если сравнивать на момент 1968 -х годов, Прогресс качественно отличался вместимостью и грузоподьемностью от Казанки М. И не сомнения фишка Прогрессов что на них штатно можно было поставить колеса и дышло для слипа не кем не повторенная.

[@ВладимирКислов-н6и]

Прогресс-2, отличается большой грузоподъёмностью, в реках озерах, но в море как подводная лодка. Прогресс 4, средняя грузоподъёмность, отличные мореходные качества, тяжелый, Казанка 5М 2, отличные мореходные качества, низкая грузоподъёмность, обводы и реданы сконструированы для повышения скорости. У меня были все, Оставил только Казанку под тридцатой Ямой.

[@ВладимирКарпенко-ч3к]

17 шаг макс загрузка мотор хохочет на крым

[@kazankamur9830]

В этом сезоне почистили и настроили карбюратор.. на родом винте 13 шага, двое взрослых, шмурдяк и улов.. легко выходит на глис, скорость против течения 54-55 км/в час. и расход стал меньше. Лучшего комплекта у нас еще не было...