Pro Kove 500x. Итоговое мнение после 14000 км.

Рет қаралды 8,104

Күн бұрын

Пікірлер: 113

@Максим-э1х5л 3 ай бұрын

рассматривал как вариант для покупки за 660₽, уже решился, пришел к диллеру, мотоциклов сказали в наличии больше нет, будут осенью и ценник будет уже другой, расстроился, рассматривал другие варианты, и вот купил хонду 400х, за 645₽ с японского аукциона с подтвержденным пробегом 4800 км в новом состоянии, погуглил информацию, двигатель этого кови и того же вога, это копия этого хондовского мотора, разница в сто кубиков достигнута за счет установки длинноходного коленвала, но у хонды больше степень сжатия, поэтому по мощности разница в 2 лошади, да и у кови если быть точным не 500 а 471 куб., не хило так округлили. Наездил уже 3000 доволен до ужаса. Мот 19 года, 4800км пробега, цифровая приборка, спереди 19 колесо, сзади 17, подогрев ручек в базе, вся оптика светодиодная, высокий ветровик, но вилка не перевертышь,и по внедорожным способностям он я думаю будет чуть хуже, хотя он представляется как эдвенчер. Китайцы как по мне уже зажрались, и просят за свои моты не одекватные деньги, за которые можно привезти свежайшего, настоящего японца. Кстати новая такая хонда стоит в мотосалоне в России 1100000₽, что конечно тоже не адекватная цена, причем она еще и не для японского, а для китайского рынка, и немного упрощена по комплектующим. Так что, я пошел таким вариантом и не пожалел, автору спасибо за информацию

@ЕрмаковГерман 3 ай бұрын

Это не китайцы зажрались а наши депутаты. Таможенные пошлины делают такой мот дорогим. Да и для справки ввозят в россию технику не китайцы а рязанские парни. Техника закупается этими парнями в китае и ввозится в Россию

@АлександрБродов-й6ы 3 ай бұрын

У Kove 500 X двигатель копия двигателя Honda CB 500 . А стоит эта Хонда в России 1200000 р. И цены изменятся не только на Kove 500 X, а на всю авто и МОТО технику.

@Максим-э1х5л 3 ай бұрын

@@АлександрБродов-й6ы сб 500х и 400х, это идентичные мотоциклы, четырехсотка это внутри японская версия, у которой укоротили колено и увеличили степень сжатия видимо что бы влезть по кубатуре в месное законодательство, хотел себе такой, но в японии их почти нет, а четырехсоток навалом, 400х стоил впоследний раз когда я гуглил у нас миллион сто, пятисотка миллион тристо девяносто

@ИгорьЖариков-я7э 3 ай бұрын

Вообще-то увеличение хода коленвала увеличит и степень сжатия, так что весь комментарий полный бред, к тому же вряд ли у японца сверху столько места в ВМТ, что б нарастить ход поршня верх без удара по клапанам

@Максим-э1х5л 3 ай бұрын

@@ИгорьЖариков-я7э бред у тебя в голове

@iamok2263 3 ай бұрын

Что вам неймётся, я что, продаю его? Моё мнение, я хозяин, а вы кто?

@дмитрий-е8щ1ы 19 күн бұрын

С такими ходами подвесок и всевозможными настройками ему нет альтернатив. Разве что вог 625, который анонсировали, но и будет стоить в районе 800. Бенелли, qj, шармакс, циклон , не говоря о бу японии на его фоне откровенные коровы. Расход максимальный 5.9, если ехать часами на максималке, проехал 1000км в районе 11 часов.

@дмитрийсергеев-д1р 3 ай бұрын

Сцепление супермягкое. Тормоза работают на 5. Со вторым номером вполне комфортно. Крейсер вдвоём 120- 130.

@bond2736 3 ай бұрын

всеядная подвеска - красиво сказано))))

@HarryEquipmoto 3 ай бұрын

Ребята, кому допы нужны на этот мот пишите. Ветровики, крепления для кофров, кофры, и тд.

@АвтомахинаторыПо-Русски 3 ай бұрын

Здравствуйте,нужны допы

@cemerka0679 Ай бұрын

Здравствуйте, нужен ветровик, как с вами связаться

@HarryEquipmoto Ай бұрын

@@АвтомахинаторыПо-Русски есть контакты тг на канале

@BoBaHbI4 3 ай бұрын

Полностью поддерживаю автора ролика во всем. Мот действительно вышел очень удачным.

@dok_sergei 3 ай бұрын

Я вообще по Москве не езжу больше 100 км/ч, по трассе 120, но плохо музыку слышно, нужно шлем покупать очень дорогой.

@ДмитрийПанченко-ю8к 2 ай бұрын

Я купил, не особо помогло, честно говоря) Тут нужна ветрозащита как у турера, чтобы полностью закрывала.

@street_esthetic 3 ай бұрын

14к очень мало. Тысяч после 60 интересно что будет.

@iamok2263 3 ай бұрын

@@street_esthetic будем стараться. Он год назад в России вышел, единицы больше 14000 накатали.

@lf1687 3 ай бұрын

В Испании народ уже по 60+ давно накатали, жалоб нет…!!!

@street_esthetic 3 ай бұрын

@@lf1687 жалоб нет конечно уже подозрительно звучит)) жалобы есть на любую технику. Я слышал да, что в эвропах на них много накатывают. Но тут есть несколько факторов, о которых нельзя забывать. 1. Скорее всего европейский рынок для Китая более важен и возможно туда идут мотоциклы чуточку лучше, а нам как всегда, по остаточному принципу. 2. Я вот лично искал запчасти на вош 525 и ничего не нашёл. Даже под заказ особо ничего нет, непонятно вообще, где их искать. А кове и вош это вроде бы один завод. Думаю, что в эвропе с этим дела опять же намного лучше. 3. Европеец, которые заменил какую-нибудь финтифлюшку за 25€ может даже не вспомнить об этом, в отличие от русского, который заменит ту же запчасть в 2 раза дороже и прождёт её пару месяцев. Так же нельзя забывать про условия эксплуатации, климат, дороги, ГСМ, обслуживание и пр и др.

@ЕрмаковГерман 3 ай бұрын

Очень удачный получился у китайцев мот. Автор не сказал что по мануалу обсслуживание раз в 5000.

@iamok2263 3 ай бұрын

@@ЕрмаковГерман верно, а ещё обслуживание у официалов стоит конских денег , первое ТО, мне зарядили 10000. Запчасти все заказываем в группе в телеграмме.

@martinkler9179 3 ай бұрын

Не по моточасам разве ТОшки делаются?

@iamok2263 3 ай бұрын

@@martinkler9179 нет, моточасы равны пробегу, простоев нет. Как на машине.

@ГенадийМалахов-й5д 3 ай бұрын

Вы говорили маленькое место водителя, выбрал этот мот, но сомнения возникли по посадке, мой рост 183

@iamok2263 3 ай бұрын

@@ГенадийМалахов-й5д может не так выразился, не маленькое и не большое. У меня 184 рост, сиденье терпимое, на БМВ гс700 было поудобнее, на кове 200 км спокойно за раз не слезая. Но сидение тюнить не буду, уже привык.

@ГенадийМалахов-й5д 3 ай бұрын

@@iamok2263 Спасибо Вам!

@Максим-г7ж8о 3 ай бұрын

Спасибо за мнение, не сравнивали с GR 500? Сравнимы ли они?

@iamok2263 3 ай бұрын

@@Максим-г7ж8о , лично я не сравнивал. Но уверен +/- они схожи, как и вся линейка 400-500 сс. Он более бездорожный и бак почти на 900км. Тут уж, что самому понравится.

@Максим-г7ж8о 3 ай бұрын

@@iamok2263 понял, спасибо за ответ

@Руслан-н6н8и 3 ай бұрын

я "щупал" ГР500, вообще не понравился, откровенно китайщина.

@Максим-г7ж8о 3 ай бұрын

@@Руслан-н6н8и китайщина по сравнению с Кове? Или вообще?

@Руслан-н6н8и 3 ай бұрын

@@Максим-г7ж8о вообще. Кове я не 'щупал' даже. В общем как то не понравился короче.

@dok_sergei 3 ай бұрын

Резина на сколько стерлась? Мне он тоже очень понравилось сиденье, и передние подножки не стукают в ноги. Мы сидели с детьми на выставке. Но в этом году не удалось купить.

@iamok2263 3 ай бұрын

@@dok_sergei резина и колодки стёрлись на 50%, подножки не стукают.

@ГенадийМалахов-й5д 3 ай бұрын

С пассажиром пробовали, как он себя чувствует?

@iamok2263 3 ай бұрын

@@ГенадийМалахов-й5д увы, пока нет. Я думаю динамика упадет, но не критически.

@ГенадийМалахов-й5д 3 ай бұрын

@@iamok2263 да динамика само собой, как по удобсту второму номеру,? Да и помягче пойдёт.

@ЕрмаковГерман 3 ай бұрын

Девочек лучше на спортах катать. Если вы собрались путешествовать вдвоём то нужно учесть что и багажа будете на 30% больше. Вес увеличится динамика немного снизится. Нужно учитывать ещё что он по дизайну очень похож на 310 гуся. Тоесть он не такой здоровый как класический гусь. Для двоих я бы посмотрел 800ку и вышк. Но у скутерца есть кино как они влвоём езлили на GR500. ПО габаритам они схожи

@ГенадийМалахов-й5д 3 ай бұрын

@@ЕрмаковГерман Изначально GR500 рассматривал, но ценник очень вырос внезапно, если как GR, думаю устроит, мне на дальняк не надо, по местным просторам Архангельской области.

@Олег-о3ч6э 3 ай бұрын

Спасибо, вот интересно как он в 50 тысяч себя будет чувствовать, как думаете? Так сказать, если заглянуть в будущее.

@iamok2263 3 ай бұрын

@@Олег-о3ч6э при правильном обслуживании, должен до 80000 спокойно доходить. Буду дальше его тестировать. Продавать не собираюсь.

@Олег-о3ч6э 3 ай бұрын

@@iamok2263 спасибо, успешной эксплуатации.

@ЕрмаковГерман 3 ай бұрын

В 50 000 он себя будет чувствовать таеже. Если его не мордовать и своевременро обслуживать. На этом моте стоит японский двигатель. Да он лицнзионный но он бещ конструктивных косякоа. Так что ходить будет долго. Подвеска там каяба. Настроена она чисто на асфальт. Ну залейте туда другое масло. Инжектор там БОШ. Тормаза брембо. Тормоза кстати отличные. Дизайн от 310 гуся. И всё это новое стоит чуть меньше 700к. А теперь вам вопрос. Как бвстро вы собрались проехать 50 000. Если вы за сезон будете набирать по 5000 то на это уйдёт 10 лет. За 10 лет китайцы выкинут на наш рынок кучу других интересных моделей. Так что вы его продадите чтоб купить более интересную модель. Нет 700 к Есть вариант побюджетней. Нет 600к есть ещё более бюджнтный вариант. GR400. Всё тоже самое тлдько мотор в 37 сил. Едет не хуже. Нужно учитывать всёж разницу в 10 сил

@foRsxs 3 ай бұрын

@@iamok2263 вообще по идеи этот хондовский движок до 300 тыс ходит, степень сжатия 10 вполне норм и нет большой нагрузки

@snake_sanders23 3 ай бұрын

@@ЕрмаковГерманза сезон по месту минимум 10к , краснодарский край

@eleronik3355 2 ай бұрын

Чтобы перед не прыгал. Надо наоборот расслабить до конца

@iamok2263 2 ай бұрын

@@eleronik3355 все диапазоны подвески прогонял, не помогает. Но что странно, он не всегда прыгает, в основном по свежему ровному асфальту. По другому такому же не прыгает.

@foRsxs 3 ай бұрын

Кстати у вас при включении 1й передачи тоже есть толчок? Помнится когда гуся 850го смотрел там тоже такое было

@iamok2263 3 ай бұрын

@@foRsxs да, тоже есть. Но для меня это не важно, я уже привык.

@foRsxs 3 ай бұрын

@@iamok2263 я погуглил это оказывается на всех мотах почти

@iamok2263 3 ай бұрын

@@foRsxs Некоторые уже начали прошивать себе мозги. Как по мне, это плацебо.

@Andrei-72rus 3 ай бұрын

@@foRsxs Да у всех просто у кого мягче у кого жёстче но толчок есть не большой,как понял это особенность мотоКПП

@AlexAlex-po2hi 3 ай бұрын

@@Andrei-72rus Этот толчок называется секвентальная КПП, а точнее 1 и 2 передача делаются секвентальными т.е. прямозубыми и этот толчок неизбежен, эта особенность описывается в руководстве к мотоциклам Хонда, но можно этот толчок уменьшить дав мотоциклу хоть минимальную скорость, на месте чуть толкаясь включать 1ую передачу, этот толчок становится намного мягче, этот прием уже описан в мануале к мотоциклам ИЖ, удачи.

@КоллиКо 3 ай бұрын

И для 184 не низок? Ногам удобно и не сильно согнуты?

@iamok2263 3 ай бұрын

Не низок, стою обеими уверенно, можно маневрировать на сложной поверхности. Ноги согнуты не сильно, но бывают посадки с более прямым углом. В путешествиях про ноги никогда не вспоминал. Больше жопа и шея.

@Дункан-ь6ш 2 ай бұрын

Какую купить Кове 500 или Voge 300Dc?

@iamok2263 2 ай бұрын

Все таки 500 лучше, 300 быстро надоест, сложно продавать. Как бы не пришлось жалеть.

@Дункан-ь6ш 2 ай бұрын

@@iamok2263 Водж подкупает что у него полный комплект дуги и боковые чемоданы.В общем готов к путешествии.А 500 голая базовая комплектация

@tambov4758 24 күн бұрын

Покупай VOGE 900DSX😊

@alexios8303 3 ай бұрын

а двигатель loncin 525? как и на voge ds525x?

@iamok2263 3 ай бұрын

Нет, лонсин 500, 478 кубов.

@alexios8303 3 ай бұрын

@@iamok2263 такой же как и на cb500?

@user_Tum 3 ай бұрын

Здравствуйте. А как то с вами связаться влзможно ? Вопрос задать по этому видео.

@iamok2263 3 ай бұрын

Оставьте пожалуйста свой контакт

@Руслан-н6н8и 3 ай бұрын

так подвеска жёсткая или всеядная? для меня это разные вещи.

@iamok2263 3 ай бұрын

@@Руслан-н6н8и жёсткая на не загруженном, упругая по волнам и ухабам. Излишне прыгучая на хорошем асфальте и не пробивная на плитах и колдобинах. Надеюсь пояснил.

@iamok2263 3 ай бұрын

Я хоть и не щупал, но по обзорам такое же мнение у меня.

@Руслан-н6н8и 3 ай бұрын

@@iamok2263 да, так себе он. Водж тот же гораздо качественнее.

@Руслан-н6н8и 3 ай бұрын

@@iamok2263 ну примерно. короче мот должен быть загружен, для этого подвеска и заточена.

@СергейХамлоПесец 3 ай бұрын

@@iamok2263на этом моте подвески с регулировками же!

@foRsxs 4 ай бұрын

А есть фото что там запотело и как вылечилось, тоже такой мот только синий

@iamok2263 4 ай бұрын

@@foRsxs сделаю при возможности, это единичный случай

@iamok2263 4 ай бұрын

В шортс попробовал закинуть, плохо видно, надо защиту снимать.

@iamok2263 3 ай бұрын

@@foRsxs в записях фото еще

@Char36930 3 ай бұрын

А я собирался так и не купил..) и сезон уже Тютю)), может в следующем году

@Руслан-н6н8и 3 ай бұрын

бери зимой, внесезона, цены пониже будут.

@СергейХамлоПесец 3 ай бұрын

Бери до 01.10.2024! После будет скачок всех цен!

@ApsuVital 3 ай бұрын

Для турисьическоготмотоцикла огрлмный минус, если зад затекает. У меня хонда, 1100 км проезал, и не затекла, вообще ни каких прлблем с седлом и задом. Вот ноги чуть поджатые - куда большая проблема, но пощади подножек у меня типа крылышки металические, на них пятка как раз встаёт, нв кочках устойчевей и уверенней себя чувствуешь, за счёт 2х точек опоры у стопыну и положения ног можно немного варьировать, но всё одно, не круизер.

@kamoglydeshizaraza 3 ай бұрын

184 рост 84 вес! Вот как ты это лелаешь?)))))

@iamok2263 3 ай бұрын

@@kamoglydeshizaraza ем все подряд 😆

@BogaNet_OnUmer 3 ай бұрын

Мне казалось что бенелли лучше по посадке.

@iamok2263 3 ай бұрын

С этим согласен , сидел.

@СергейХамлоПесец 3 ай бұрын

И тяжелее на 50 кг!😮

@tonyblade1048 3 ай бұрын

А где видео?

@iamok2263 3 ай бұрын

Это и было видно😆😆😆😆. Просто не захотел светить лицом своим.

@tonyblade1048 3 ай бұрын

@@iamok2263 мот бы показал со всех сторон), все лучше чем просто картинка.

@iamok2263 3 ай бұрын

@@tonyblade1048 исправлю, дополню мнение, вспомнил ещё моменты. А видос снял быстро, т.к. понял, если сейчас не запилю, то могу забить 😆

@СергейПискунов-й7ш 3 ай бұрын

14 тысяч эта пробег мопеда моего детства....,вот еслиб 140 тысяч,то я бы помлушал....

@panisn 3 ай бұрын

Это не мотоцикл, а полная параша, прокатился и сказал нахрен надо за такие деньги.

@iamok2263 3 ай бұрын

Ясен хрен гуси за 4000000 лучше.

@jeka046 3 ай бұрын

Что не понравилось?

@iamok2263 3 ай бұрын

@@jeka046 не понравилось снимать для замены свечей кучу пластика, 38 болтов. Мало запчастей у дилеров в России, сам заказываю из Алика. Жестковатая подвеска в софте для меня, я больше по асфальту. Слабоватые уши защиты картера, может гнуть.