Реальный отзыв о KOVE 500X после путешествия в горы.

Рет қаралды 16,052

Күн бұрын

Пікірлер: 93

@ДмитрийБевзюк-ъ8з 6 ай бұрын

шикарный обзор - отчет , очень приятно слышать студийную озвучку а не с микрофона в момент поездки, видео для меня было полезным. Дякую )

@ДмЗ-ь3ф 6 ай бұрын

Канал отличный, жаль мало подписчиков. Лучший практический обзор мота.

@orda7669 6 ай бұрын

Отличный расклад по Кове, с удовольствием прослушал. Присматриваюсь к CF moto 450 mt и Кове. Удачи на дорогах

@ОлегМирошниченко-б3ъ 3 ай бұрын

Тоже очень интересно увидеть сравнение етих мотоциклов.Как я, понимаю CF moto все то саме, только более внедорожное

@ВиталикКоцык 5 ай бұрын

Спасибо. Ваш озор очень привлек мое внимание к этому мотоциклу.

@Руслан-н6н8и 6 ай бұрын

Отличный обзор, спасибо за инфу. На подходе же вроде уже Кове 510Х вроде, там читал движок немного доработан, как у Водж 525 супротив Водж 500, приборка вроде уже нормальная современная и ещё по мелочи. В общем про мот понятно, если нужен турист со сьездами на грунты, то этот получше чем Водж 525 получается.

@qwertyytrewq1857 6 ай бұрын

Благодарю за внятный и грамотный обзор, многое подчеркнул для себя.

@МихаилГрищишин 6 ай бұрын

Доброго дня, як завжди все на висоті 👍подивився на одному подиху, дякую за гарне відео та інформацію.

@ДмитрийПавловский-ь3н 6 ай бұрын

Спасибо за обзор. Удачи на дорогах. Мот не плохой, жду начала продаж kove 800 x в нашей стране.

@Евгений-т6й6о 5 ай бұрын

Безумно интесная и информативная подача материала

@HappyTramp-cw5mw 6 ай бұрын

Спасибо за обзор, буду следить за вами, т.к. присматриваю этого зверька. Подписался🤝

@transformigra 6 ай бұрын

Пейзажи классные! Спасибо за обзор!

@vladimirafimnn7237 3 ай бұрын

Про вибрации на мототехнике, солидарен. Ещё умиляет как первоочередной фактор, при оценке мотоцикла,наличию цветного планшета.

@АндрейМазнев-э5ч 6 ай бұрын

Благодарю за обзор 😎 Вчера ходил смотрел его. Один в Москве и тот продан. Нет их в наличии сейчас

@sakhalinrider2962 6 ай бұрын

Реально согласен с многими, что мало подписчиков…. Раскидываю всем мотобратьям ссылку! Информации куча в обзорах, НО ОНА ТАК ЧЕТКО ПРЕПОДНОСИТСЯ , что смотришь на одном дыхании! Удачи в вашем проекте и миллион подписчиков Вам ❗️🤜🏻🤛🏻😊

@kj-moto3065 6 ай бұрын

@@sakhalinrider2962 спасибо большое 🤝🤝🤝

@ЄвгенЛебединський 6 ай бұрын

Дякую за гарне відео. Розглядаю для себе цю модель як перший мот.

@TYMAN1980 4 ай бұрын

Честно говоря... Думал обосреж этот мотик. Хорошо что я её купил 4 дня назад.

@t.r.e.9337 4 ай бұрын

Было интересно послушать...спасибо)))

@АлександрГорячев-ы3л 5 ай бұрын

Информационное видео, Спасибо.

@SalveUa 6 ай бұрын

телевізора і тпмс замість монохром приборки не вистачає) Загалом все ясно, більш приендурений 500дс. Все ж цей мотор норм в плані турінгу в одну харю з перспективою залізти трошки глибше, ніж на дорожніку) Хоча, на боксері я на драгобрат лазив))

@Franticnew 6 ай бұрын

Заїхати можна будь-куди майже будь на чому) Теоретично. А от їхати і пищати від захвату як ти дубасиш по розбирій дорозі чи по її повній відсутності це геть інше.

@davna.hata. 4 ай бұрын

Ви круто робите обзор

@kj-moto3065 4 ай бұрын

ДЯКУЮ!

@davna.hata. 4 ай бұрын

@@kj-moto3065 Ви прям як "мотоклуб одинокий вовк". ,, Приємно , що і в нас є людина , яка так творчо підходить до створення обзору... Ще раз дякую,,, приємно Вас чути..

@davna.hata. 4 ай бұрын

Запрошую Вас, в гості, в Давну хату,, це місце - привал для мотомандрівників...

@kj-moto3065 4 ай бұрын

@@davna.hata. Дуже вдячний за запрошення! Як раз зараз готуюсь до огляду KOVI ADT 300 (купую) і буду збиратись в Карпати

@davna.hata. 4 ай бұрын

@@kj-moto3065 якраз тут є де протестувати софт ендуро

@vladimir5501 3 ай бұрын

Тема! Тема! Тема!

@Руслан-н6н8и 6 ай бұрын

Вот кстати интересно было бы увитеть сравнение этого аппарата и Гималайского 450-го..🙂

@alinapikulo8172 Ай бұрын

Тоже интересно было бы)

@Evgeniy_O 6 ай бұрын

Спасибо за видео.

@alinapikulo8172 6 ай бұрын

спасибо. Классный отзыв.

@Char36930 6 ай бұрын

ПОсмотрю позже)

@БольшойДядя-щ7ю 2 ай бұрын

Хорошая Украинская речь ))))шучу.привет с Казахстана!! Красивая у вас страна

@Franticnew 6 ай бұрын

Ооо!! З приводу провороту керма дуже згоден. Якось теж, геометрія не ідеальна. Думав спробувати для початку провернути кермо у виносі. На себе чи від себе...

@MrLakrouz Ай бұрын

Маленькая пекинская утка!!!! 😂😂😂👍👍👍

@muchenikyt 3 ай бұрын

Друже, дуже цікаво порівняти підвіску з трасальпом 750. Не було досвіду?

@kj-moto3065 Ай бұрын

при нагоді протестую. Тансальп знайшовся, залишилось дочекатись погоди

@Харьков-город Ай бұрын

Так, якщо взяти ціну на новий трансальп і кове, то різниця в 2 рази, чи воно того варте?

@ДмитрийПанченко-ю8к 3 ай бұрын

Подскажите, какое стекло заказали и если дошло, как ощущение после установки?

@kj-moto3065 3 ай бұрын

заказал, дошло, но оно, к слову, мне "не зашло"

@ДмитрийПанченко-ю8к 3 ай бұрын

@@kj-moto3065 Спасибо. Долго думал заказывать или нет, теперь скорее нет. Еще заказал проставки в руль (у меня рост 1.89) и по факту оказалось что если ставить проставку 4 см, то провода уже сильно внатяг. Заказал на 3 см, посмотрим как с ними будет)

@ДмитрийПанченко-ю8к 3 ай бұрын

На +3 тоже не подошло

@fj_speek_freely 5 ай бұрын

Как бы правильно изложить мнение.. Покатал я на kove 500x и на kovi 500 aventura. Авентура как по мне приятнее, интереснее в разы, 500 x, как по мне и рядом не стоит..

@kj-moto3065 5 ай бұрын

@@fj_speek_freely это абсолютно нормально - иметь противоположное мнение. Как возьму на длительный тест авентуру - смогу ответить по ней более предметно

@АлександрВысоцкий-щ8ы Ай бұрын

Есть В стром на обзоре? Оч.хотелось мнение услышать!

@kj-moto3065 Ай бұрын

1000 или 650?

@АлександрВысоцкий-щ8ы Ай бұрын

@kj-moto3065 1050)))

@kj-moto3065 Ай бұрын

@@АлександрВысоцкий-щ8ы увы, пока не в зоне доступа. Хотя я думал над его покупкой, но опять купил гуся :)

@АлександрВысоцкий-щ8ы Ай бұрын

@@kj-moto3065 обзор=покупка....может кто даст на недельку,ради толкового обзора)!!!

@Dima-black-moto 6 ай бұрын

Все спидометры завышают показания на 10% все и везде с завода! Это придумали еще американцы в хрен знает каких лохматых годах, чтобы автопроизводитель не бегал по судам от автовладельцев за штрафы превышения и дтп из-за скорости.

@ИгорьБунтеев Ай бұрын

все зависит от диаметра колеса

@alexanr_leto 2 ай бұрын

Интересно, если сравнить в горах с водж300 ралли, намного он будет уступать на 40кг легче мотику?

@kj-moto3065 2 ай бұрын

Да, существенно. Я снова хочу купить вог 300 ралли

@alexanr_leto 2 ай бұрын

@@kj-moto3065 тоже метался между ними, сидел в салонах то на одном то на другом, очень долго думал.. свобода выбора направления победила скорость на трассе)))

@Харьков-город Ай бұрын

Сидение конечно на кове так себе, не шелохнешься, плохо что не прямое как на вог 300 ралли

@Franticnew 6 ай бұрын

Нарешті)

@Vatrapalae 3 ай бұрын

Коли огляд kovi adv300?

@kj-moto3065 Ай бұрын

не знаю, чи хочу вже його робити)

@Vatrapalae Ай бұрын

@kj-moto3065 Продаю зараз кпх 250.Дуже чекаю огляд . ваша думка важлива. Хочу його брати весною на 21 .18.В цьому бюджеті це красивий і шустрий мот. Вас дуже здиваю іспанці цей мотоцикл випускають на лонсіновськів водянці що стоїть на вог 300 раллі . Гляньте на ютубі Rieju 307.

@Vatrapalae Ай бұрын

@@kj-moto3065 подивіться rieju aventura rally 307 і впізнайте свій мотоцикл тільки з лонсіновськии потужнішими мотором 33 кс. з водяним охолодженням що стоїть на voge 300 rally..)

@ВасилийМудакович 2 ай бұрын

ау GR 500 двадцать первое колесо, мотор тот же вроде

@dmitrystepanov1714 5 ай бұрын

Очень понравилось про микролюдей по 50 килограмм и про маленькую пекинскую утку 😂 А если серьезно, после Ваших крутейших обзоров опять начал сомневаться по поводу выбора легкого мотоцикла для поездок по грунтам разной сложности в Карпатах и окрестностях. Тяжелый мотоцикл у меня есть и при наличии злой резины я легко бы мог страдать где-то на перевалах, однако мозгов пока хватает не делать глупости. И всё же, какой из всего ассортимента Вами объезженных китайцев наиболее оптимальный вариант, чтобы своим ходом доехать до гор и не бояться лезть в ебеня?

@kj-moto3065 5 ай бұрын

@@dmitrystepanov1714 Добрый вечер! Спасибо большое за отзыв! На самом деле ответ на вопрос не простой. Но я бы выходил из следующего утверждения: больше крейсерская скорость -> меньше возможностей на бездорожье. И наоборот. Потому тут уже решать Вам, что в приоритете. Лично я все же скучаю по Вогу 300 ралли) Но с нетерпением жду в Украине в продаже СФ мото 450 мт

@dmitrystepanov1714 5 ай бұрын

@@kj-moto3065 CFmoto 450 будет достойной альтернативой? А про крейсерскую скорость - не приоритет, конечно важнее возможности на бездоре. Да, пока Voge 300 мне кажется оптимальным решением. Спасибо 🤝

@kj-moto3065 5 ай бұрын

@@dmitrystepanov1714 как по мне, СФ мото 450й претендует на фаворита в классе бюджетных среднекубатурных (условно «средне-«) турэндуро. И он именно турэндуро, а не кроссовер (читать «дорожник с агрессивный видом»)

@dmitrystepanov1714 5 ай бұрын

@@kj-moto3065 Спасибо 🤝

@СергейИлик 6 ай бұрын

Ветровой щиток нужен, по балде пыль камушки, комары мухи

@byroncoffee9703 5 ай бұрын

За фсе приходится платить, это лозунг бмв-стов

@marimanalex 6 ай бұрын

Купити GS і дивитися на нього)))).

@_vovan_ua 6 ай бұрын

.... куда я еду?)

@Franticnew 6 ай бұрын

Я от хотів би доповнити автора, чи скоріше звернути увагу на те що він казав в цьому і попередньому оглядах. Щодо підвіски. З нею дійсно є якийсь прикол, який я не можу пояснити. Дійсно, по асфальту з латками і ямками іноді неприємно потрушує, навіть враховуючи те що я відкрутив компресію на мінімум і відбій поставив повільніше. Це звісно достатньо сильно впливає на комфорт, оскільки всі дрібні косяки асфальту ти відчуваєш. Зате коли ти гатиш по побитій бруківці, по сільській дорозі яка складається в більшості з будівельного сміття... підвіска стає м'якою) А якщо в стійці їхати, то вилка починає працювати на всі свої можливості й під ногами взагалі тупо як матрац водяний, але при цьому вона не бовтається як желе. Цікаво дуже працюють компресії. Мені трошки схоже це на ендуро велосипед з достатньо сильно заваленим рульовим стаканом, коли вся підвіска розраховані на роботу у стійці, саме з таким розподілом ваги. А не у сідлі.

@kj-moto3065 6 ай бұрын

+++

@ЕрмаковГерман 6 ай бұрын

Если вы долго ездили на модной дорогой технике то этот мот не доя вас. Но если вы всетаки на него сели помле бмв то значит у впс промто нет денег модержать бмв

@kj-moto3065 6 ай бұрын

😂😂😂

@kj-moto3065 6 ай бұрын

@@ЕрмаковГерман можно узнать, а что такого дорогого в содержании БМВ-гуся?)

@Evgeniy_O 6 ай бұрын

@@ЕрмаковГерман просто bmw не даст до что даст этот мот

@АлександрБродов-й6ы 6 ай бұрын

Если бы небыло денег содержать БМВ гуся, то автор канала продал бы его и купил Кове 500х. А у него и гусь и кове, следовательно средства имеются. Я не удивлюсь, что у него появится ещё один тур эндуро.

@byroncoffee9703 5 ай бұрын

Бмв херня

@МаксимНеважно-к4м 6 ай бұрын

бмв тоже в китае собирают 😂

@ЮрийМикула-е3л 6 ай бұрын

После сравнения с африкой,хотел выключить. Но потом подумал что у каждого своё мнение. Ну тут вы батенька погорячились. Хотя каждый велик имеет своего владельца. Удачи всем и добра.

@kj-moto3065 6 ай бұрын

@@ЮрийМикула-е3л речь шла о китайской «Африке», а не о CRF 1000/1100

@SalveUa 6 ай бұрын

@@kj-moto3065 як можна думать про хонду якшо тобою було сказано 40л бак, сразу видно, хто не в темі китай-мото)) ну то такоє))

@ЕвгенийШиряков-ф3ш 6 ай бұрын

Вы про GR500? @@kj-moto3065

@enderfin1 6 ай бұрын

Вы там чем слушали-то???

@Руслан-н6н8и 6 ай бұрын

Речь же о китайце GR500, который слизан с Африки. Я сидел на нём, щупал, не впечатлил абсолютно, какой то он откровенно 'китайский' мне показалось, а потом мне ещё не понравился ход амморта, всего 150 мм насколько помню. И это на моте который позиционируется прям как ни чуть ли эндуро полноценный.