Прошли отмель, выехали на берег. тест Авиатор 10К.

Рет қаралды 45,735

5 ай бұрын

чат для общения с Авиаторами: t.me/+4j9deX3Kd8pkNjE6
Осенний тест яхты Авиатор 10К на Волге в большой компании.
Высаживаемся на берег, катаемся по отмели, ищем волны.
Авиатор 10К за счет двухкорпусной компоновки и ширины 3,48 м., по внутреннему обьему встает в один ряд судов размера 10-12 м., при этом сохраняет эксплуатационные расходы и затраты на приобретение обычного катера 8-9 м.
обзор интерьера яхты и рассказ об особенностях конструкции: • Моторная яхта нового в...
о верфи Авиатор: • как Авиаторы ✈️ строят...
испытания корпуса Авиатор 10К: • Авиатор 10 катамаран. ...
Авиатор 10К - яхта для безопаcных и кoмфортных круизов пo обширным аквaтopиям внутpeнних водных путeй России.
За cчeт мнoгокорпуснoй кoнстpукции обладает выcoкoй ocтoйчивоcтью, стaбильнocтью на куpcе и прекраcной мoрexодностью. Хаpaктеpистики, которыe неoбхoдимы для любогo кpуизного катера, но в случае с катамараном раскрываются особенно явно.
Максимальная скорость свыше 60 км/ч позволит сократить скучные переходы по открытой воде, быстрее добраться до места отдыха, ловли рыбы, у вас в распоряжении останется больше свободного времени.
Экономичная скорость 30 км/ч в совокупности с запасом топлива 800 л. гарантирует путешествие продолжительностью свыше 650 км. без дозаправки, что значительно больше стандартного запаса хода у однокорпусных яхт на сопоставимой скорости.
Возможно без опасений планировать многодневные переходы между крупными городами, отправляться в круизы, которые недоступны большинству яхт схожей длины или просто экономить время в солнечный выходной на том, что нет необходимости каждый раз стоять в очереди на заправку.
Объем танков может быть увеличен до 1 200 л., чтобы получить автономность 1000 км., полностью забыть о канистрах в походе, пролитом топливе, графике работы заправок и получать удовольствие от путешествия.
Стоимость «под ключ» за новый Катамаран Авиатор 10, включая моторы и опции для комфорта составляет 22, 3 мл. руб.
Габаритный размер:
Длина 9,7 м., Ширина 3,48 м., Высота 3,64 м.
обеспечивает низкую стоимость перевозки.
Необходимо только разрешение, без сопровождения.
Транспортировка на обычном трале или трехосном прицепе, спуск/подъем краном или по слипу.
Длина: 9,7 м
Ширина: 3,48 м
Полная масса: 6200 кг
Сухой вес: 3580 кг.
Топливные баки: два по 400 л (всего 800)
Двигателей: Сузуки, два по 200 л.с.
Макс. количество пассажиров: 12 человек
Спальные места: до 6 (2 в каюте, 2 односпальных место в доп. каютах, 2 места в главном салоне)
минимальная Осадка корпуса при полной загрузке 0,45 м.
Максимальная загрузка 2000 кг
Скорость крейсерская 35 км/ч
Скорость максимальная 65 км/ч
Дальность хода на круизной скорости: 600 км.
тайм-коды:
00:07 Сбор гостей
01:41 Различные режимы движения (водоизмещение, переходный режим, глиссирование, максимальная скорость, поворот)
01:46 Высадка на берег
06:02 Проходим боковую волну
07:30 Катаемся по отмели
08:15 Гоняем по Волге

Пікірлер: 38

@lsgbzfgjhn3970 5 ай бұрын

Наблюдаю за развитием бренда Авиатор и не понимаю негативных комментариев, как по мне отличный продукт со своей нишей и конкурентными преимуществами, желаю Вам развития и по больше заказов в новом году.

@galkinyachts 5 ай бұрын

Большое спасибо! Стараемся извлекать пользу из всех комментариев. Любой продукт создается под определенные цели, это нормально, что люди, которым он не подходит пишут от расстройства негативные комментарии. Но мы просто не можем сейчас для всех сделать идеальную лодку 🤷‍♂️ Мы выбрали нишу и всё усилия прикладываем, чтобы сделать счастливыми именно тех клиентов, которым лодка подходит. В будущем увеличим линейку, дадим больше выбора.

@OlegNaFure 5 ай бұрын

С Наступающим.....Удачи....🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍

@galkinyachts 5 ай бұрын

Олег, спасибо, что следите за каналом, всегда оставляете комментарии. С наступающим Новым годом 🎄 Удачи в делах, здоровья ! Ну а мы постараемся и дальше вас радовать интересными роликами на канале 🎥

@user-tokomak 5 ай бұрын

С наступающими праздниками, Авиаторы. Желаю творческих свершений, креативных прорывов, 120-процентной загрузки производственных мощностей!

@galkinyachts 5 ай бұрын

Андрей, спасибо! С наступающим Новым годом 🎄 Вам тоже успехов в делах, времени на яхтинг 🛥️

@ognevlife 5 ай бұрын

Классно волну проходит от катера! с наступающим вашу команду!

@galkinyachts 5 ай бұрын

Спасибо! С наступающим Новым годом 🎄 Спасибо, что смотрите и комментируете 🤝 Будем радовать новыми роликами 🎥

@user-kq5qv6db7y 5 ай бұрын

Молодцы!

@galkinyachts 5 ай бұрын

Глеб, спасибо ! С наступающим 🎄

@user-kq5qv6db7y 5 ай бұрын

@@galkinyachts , с наступающим! Надеюсь, что увидимся в следующем году🤝

@zhuralife 5 ай бұрын

Спасибо

@galkinyachts 5 ай бұрын

Пожалуйста :) а за что спасибо?

@vladimirkuznetsov2215 5 ай бұрын

Рад за ребят но очень не красивый катамаран получился и надеюсь дальше будет радовать глаз

@galkinyachts 5 ай бұрын

Новая современная техника всегда сперва вызывает настороженность. Но это будущее, значительно более технологичное, эффективное, максимально адаптированное для пользователя. Вы знаете ещё яхты весом 6 т., которые с двумя моторами по 200 ходят 65 км/ч, выходят на глиссер с полной загрузкой без деферента на корму. Есть ли на примете катера длиной 8-9-10 м., где человеку с ростом 195 комфортно стоять в полный рост ? Есть ли другие катера, яхты с подобным внутреннем обьемом, которые могут пройти по малым рекам с осадной 0,45, зайти в тихую бухту, подойти к берегу ? Очень не люблю сравнение лодок с машинами, но сейчас подойдет: Cybertruck на презентации тоже вызвал бурю негативных эмоций, но когда вышли первые тесты серийного образца, ситуация развернулась на 180.

@alexander122ful 5 ай бұрын

Все правильно пишете. Говорю как владелец катера с точно такими же 2х200 Сузуки. 2 метра высота потолков- не реальная величина. Показатели скорости и обитаемости потрясающие. Для 6 тонн, 65 км/ч нереальная цифра для обычной лодки. Вне конкуренции. Нужна статистика, и штормовые испытания но на первый взгляд выглядит все прилично.

@user-xc2hm8gl7d 20 күн бұрын

А мне внешне очень даже понравился

@vladimirkuznetsov2215 20 күн бұрын

@@user-xc2hm8gl7d Ну на вкус и цвет товарища нет

@user-rh6hh6ss5d 5 ай бұрын

Где посмотреть его можно? Тест драйв возможен?

@galkinyachts 5 ай бұрын

Сейчас яхта доступна для просмотра на верфи. Тесты на воде начнем проводить весной в Самаре, как только лед 🧊 сойдет с Волги (март-апрель).

@user-vb5rd8om9o 8 күн бұрын

Самый главный вопрос - цена не озвучили.

@galkinyachts 8 күн бұрын

Вводите на Авито: Авиатор 10К и там все самые актуальные цены

@user-qv3tp8wy1j 5 ай бұрын

Прикольно молодчаги только больше хотелось катамаран посмотреть планы палуб вместо лиц крупным планом👍

@galkinyachts 5 ай бұрын

Есть обзор интерьера. Там одно лицо крупным планом 😂 kzbin.info/www/bejne/r6mbcqGPpMSmhJosi=S_g8Fl9bH4leRf7F

@user-rh6hh6ss5d 5 ай бұрын

Герой в +1 ))) у нас в Красноярске флагман до и много кто в -30 катают и ни чё )))

@galkinyachts 5 ай бұрын

На катерах катаются в -30 🫤 Нужны подробности. Вода не замерзает ?

@alexander122ful 5 ай бұрын

Онега до -15* C не замерзает. Ветер дует, волной лёд ломает.

@galkinyachts 5 ай бұрын

Это подходящая акватория для Авиатор 10 👍 Можно брать для Онеги

@alexander122ful 5 ай бұрын

⁠⁠@@galkinyachtsне знаю, не знаю. Онегу надо заслужить, при всем к Вам уважении. Провести тест драйв в 8-12 м/с,годик поэксплуатировать . Перезимовать. Лодка за 23 миллиона становиться в одну линейку с Таргами/Саргами. Это не хаусбот для однодневных вылазок на самарские острова. Но если убрать всю мишуру, то безусловно 2х200 на такой большой лодке впечатляют.