У меня такой фургон с новья с 2008 года и по сей день. Брал для личных нужд, машину не рвал, не насиловал. На сегодня пробег 90.000км. Машина неубиваемая. Езжу от ТО до ТО и всё, ни единой поломки за 11 лет. Коррозии практически нету и лобовое родное без единой трещины. Для города очень удобный авто. До сих пор продавать не собираюсь. Выкатываю по необходимости. Думаю со мной ещё 10 лет проживёт, абсолютно беспроблемная машина.
@Ghost-ys8zb3 жыл бұрын
У деда была такая же. Продали, особо не помню. Но она была очень хорошая это точно
@IvanIvanov-nd5iw3 жыл бұрын
Это коммерческая машина. К своим 90ткм без перегруза - вы только обкатку прошли
@СтаниславШураков Жыл бұрын
Может все таки продадите 😂?
@АбдулвохидТурамов-е2э Жыл бұрын
Продавай меня
@А.Ладин5 жыл бұрын
На данный момент пробег у моего Портера 351тыс . ещё по двигателю ничего не делал , родная помпа ,генератор, турбина,заводиться стал по хуже тысяч с 300 (чуть дольше кручу). Масло меняю каждые 8 тыс., лью равенол 10-40.Под рессоры установил пневмоподушки . Крутящий момент насколько я знаю не 165 ,а 200 ньютонов. Шаровые верхние и нижние ещё не менял , мажу через тавотницы 2 раза в год при смене резины , рулевые наконечники менял один раз , передние тормозные диски менял тоже один раз. Машина очень мягкая , двигателя почти не слышно , руль регулируется по наклону , есть регулировка поясничного упора.
@БешаныйГлютаминШредера4 жыл бұрын
Тнвд ремонтируй.он когда подходит заводится хуже и тяга меньше .как правило после 200т уже нужно ремонтировать.ощутить это можно при быстрой езде 100 и выше жесткость работы это нехватка топлива
@bottrop8945 жыл бұрын
Поддержанные "автомобдили"- это лайк Не глядя
@Душадолжнабыть4 жыл бұрын
Зря вы ругаетесь на Портер . Очень надёжный авто. Пересел на новый Фольксваген , но до сих пор вспонимаю с теплотой и любовью . Отличная машина
@pivokamaz84655 жыл бұрын
Езжу на ПОртере 2 2011 года уже 8 год титаническая выносливость, замена масла и фильтров каждые 5000км, и нет ни дыма ни копати класс)
@nik-wt8bn3 жыл бұрын
Здравствуйте. Завтра еду смотреть киа Бонго 2011 года, тоже кореец. Я так понял достойная машина?
@pivokamaz84653 жыл бұрын
@@nik-wt8bn здравствуйте, есть конечно пару нюансов по топливной системе, но в целом все хорошо)
@pivokamaz84653 жыл бұрын
@@nik-wt8bn ни за 10 лет пробег 160тыс двигатель толюпливную ни разу не делал фильтра вовремя менять и вс
@nik-wt8bn3 жыл бұрын
@@pivokamaz8465 , у Вас Портер, двигатель скорее всего 2,5. На Бонго 2,9
@Николайсвой-д5х Жыл бұрын
Интересно было прослушать про портер 2 . Спасибо
@miron4394 жыл бұрын
2 месяца ищу живой Киа бонго или Портер реф от 2014 г , бюджет до 800т.р и не могу найти.. А почему? Я думаю что никто не хочет с ними расставаться... Зато газелей хоть на грудь мажь)) Новая газель будка - реф, комплектация ПРО под 2 ляма.. Никакой ценовой политики, взята тупо с головы...
@romgor765 жыл бұрын
Пробег 407000. За 10 лет эксплуатации пришлось пару раз поменять турбину, и на 250 тысячах капиталить мотор. Мотор загубили сами по незнанке. Начинал греться при увеличении скорости. Замена помпы термостата радиатора никчему не привели. Причиной оказалась копеечгая вязкомуфта вентилятора. Но к тому времени мотор загубили перегревами. Капиталка вышла на 180000. Попутно поменяли многое из навесного. А так машиной доволен. Маленький мул окупился многократно. Кстати недавно поменяли задний мост на бу за 20000. Полуоси стали выпрыгивать)))). Всем добра. Лишь бы Собянин евро0 не запретил в москве. А так ездим хоть до кремля)))).
@КамилАхмедханов5 жыл бұрын
Был такой, хороший работяга!
@ЭдуардИстомин-з5ч5 жыл бұрын
Только скачет как козел на трассе
@КамилАхмедханов5 жыл бұрын
@@ЭдуардИстомин-з5ч, я работал по Москве, в своей основе пробки, так что нормально и честно сказать, такого не замечал!
@ежежов-р4з5 жыл бұрын
@@ЭдуардИстомин-з5ч и потрассе валишь груженый или пустой то от встречных или мимо проезжающих фур штормит его как в море аж стремновато по первой
@ЭдуардИстомин-з5ч5 жыл бұрын
@@ежежов-р4з у меня и газель термобудка парусила от бокового ветра))) Это видимо проблема всех лёгких грузовичков
@ежежов-р4з5 жыл бұрын
@@ЭдуардИстомин-з5ч но портер особенно штормит🤣, у него база кароткая и узкая.
@ММужЧина5 жыл бұрын
Портер1 пробег320тыс... родная турбина(сухая) тнвд. Форсунки не трогал. Масло не жрет.. клапанная крышка Не разу не вскрывалась
@sergeyb.4614 Жыл бұрын
Ездил на таком. В принципе норм, но нет отдела для бумаг (например ка в газеле). Стою такой на пятаке, положил бумаги на сиденье, открыл окна, и бумаги полетели по салону. Ну а вообще мягкая, приятная машинка. откатался сумарно месяц
@SV-oo9kh3 жыл бұрын
Ну очень мягкий, мягче мерседаса Вито, даже никак не мог привыкнуть как на облаке летишь. Хозяин сказал дёшев и неубиваем. Легко ремонтируемый самостоятельно.
@maltzevv5 жыл бұрын
5 лет на портере. Простецкий дизелек, ни рампы, ни интеркулера, ни насосфорсунок, делается на коленке. Не сказали про крестовины кардана, раз в год нужно менять,если возит грузы, генератор как расходник, раз в 3-4 года,он там в самом низу,постоянно сырой в дождь. По проходимости атас
@БешаныйГлютаминШредера4 жыл бұрын
Все делается шире шина ставится и все супер а генератор ставь защиту и ходит долго.у наездников любой авто плохой.что бы машина ходила делается осмотр и сиазка весной и зимой.а этого никто не делает ездят пока отвалится.супорта никто не мажет направляйки тоже я еду на своем ему 17 лет как новый все тихо и шепчет.а новые машины 2 года как телега скрипит
@diabolik_93 жыл бұрын
2:55 Когда привёз гбц для удаления направляющих клапанов, увидел что поршня протачиваются на фрезерном станке: - Кто-то себе турбовые поршня на Зубило решил создать с глубокой "лужой" для снижения степени сжатия, чтобы не покупать готовый вариант? - Не, это для Портера. Тут только цековки в другом месте вытачиваются. А так, они как раз свободно в блок устанавливаются. Диаметр тот же самый 82 мм.
@diabolik_92 жыл бұрын
От ВАЗ 2108 для Портера.
@vladmazur47385 жыл бұрын
У меня 2012г рождения Портерико ,на дисках от бмв 3 225/70R15 )))это настоящий трудяга
@bolbolloplop8564 жыл бұрын
Завтра еду покупать такое авто 2й портер. Не подскажите на что нужно обращать внимание
@ДжониБиГуд9 ай бұрын
@@bolbolloplop856купили в итоге? Как машина?
@ПВМ-в5и5 жыл бұрын
На первый Портер форсунки стоят 1.5тысячи рублей, можно купить Делфи или дувоон, а вот на второй Портер форсунки (насос форсунки) уже от 13 тысяч, бош или Делфи в зависимости евро 3 или 4 или 5.
@АптьсьвьСосоа5 жыл бұрын
Портер 200 %лучше газеля ето проверено
@ИльфПетров-ш2я5 жыл бұрын
Для села не пойдёт, пузотерка,УАЗ головастик самое то!
@БакытКабылов-ы3щ5 жыл бұрын
@@ИльфПетров-ш2я а я в селе вожу пока жалоба нету
@ИльфПетров-ш2я5 жыл бұрын
@@БакытКабылов-ы3щ рад за тебя!
@АндрейДуванский-н9и4 жыл бұрын
@@ИльфПетров-ш2я ты сначала попробуй, после уаза, как в Ролс Ройсе
@timurwalles74964 жыл бұрын
@@ИльфПетров-ш2я для чего не пойдет? Для села?😂😂😂 Село и плохие дороги это стихия портера. В моей стране портеры как говорится целые колхозы поднимают, их как грязи
@NOSOROG39224 жыл бұрын
Портер это мой друган каторый без отказа помогает заработать, меняй масло вовремя и будет тебе счастье
@ИвановАлексей-й1х2 жыл бұрын
Один из лучших нет слов 👍
@igorrassolov36044 жыл бұрын
Спасибо вам за профессиональный обзор, хорошего качества , приятно слушать и смотреть.
@qwety-nk6gk5 жыл бұрын
Пётр всё по полочкам разложил, приятно было смотреть даже мне, не имеющего автомобиль.
@rimskijpapo5 жыл бұрын
Спасибо!
@АнатолийОнопин-ш4э5 жыл бұрын
@@rimskijpapo расскажите про хавал н6 пожалуйста!
@rimskijpapo5 жыл бұрын
@Сергей Бабушкин Спасибо. Если будет в наличии, то сделаем. Фактура есть по этой машине.
@rimskijpapo5 жыл бұрын
@@АнатолийОнопин-ш4э Редкий гость пока еще - их было продано не так много и они еще используются в большинстве своем у первых владельцев.
@АнатолийОнопин-ш4э5 жыл бұрын
@@rimskijpapo ну если появится такая возможность, сделайте обзор этой машины!
@GilduninАй бұрын
подскажите, где найти ремень который держит сиденье пассажирское?
@ГерманМ-в6з5 жыл бұрын
Уважаемый Пётр! Сделайте пожалуйста обзор про Американские пикапы. Тундра, Рэм, Такома. Интересно про б/у. Что стоит брать!?
@verniymelis22725 жыл бұрын
Я на газелье ездил и на хундай тоже ездил корейский машина одназначно на 200%лучш чем российский
@RabsiaSLILA4 жыл бұрын
Может и лучше, но меньше намного, газели бывают и с 6-ти метровым кузовом, Портера такого ни разу не видел, работу под него тяжелее найти, кабина это вообще смех - половинка от Оки, Газель после него как лимузин.
@ГеннадийКузнецов-ж6д4 жыл бұрын
@@RabsiaSLILA ну ты ещё с Фрэдлайнером сравнил бы. Каждому своё, Газели не только шестиметровые, бывают и двухметровые кузова( очень мало,но есть), а вот аппетит у Портера в двое меньше.
@RabsiaSLILA4 жыл бұрын
@@ГеннадийКузнецов-ж6д так он и везёт в 2 раза меньше.
@ГеннадийКузнецов-ж6д4 жыл бұрын
@@RabsiaSLILA да он везёт меньше( если по ПТС не в два, а в полтора раза, газель не не двух-трех тонник, а полуторка.) , но ведь часто заказывают газель, чтобы привести кровать или диван из магазина ( ну не может диван полторы тонны весить! ) спрашивается : на хера газель гонять? Достаточно Портера. Я же написал : каждому своё.
@RabsiaSLILA4 жыл бұрын
@@ГеннадийКузнецов-ж6д в РФ Газель как раз 2-2.5 тонник😉, а что там в ПТС мало кого волнует.
@АлексейЛунин-с6х5 жыл бұрын
Да, это Вам, Газель, у меня Ситроен Джампер ( он же Фиат Дукато), 2010г.в., Петр - было бы интересно сделать выпуск и о этой машине, их много работает по всей стране.
@rimskijpapo5 жыл бұрын
Спасибо. Да, думаем об этом.
@vital88685 жыл бұрын
че, охренели???? фотсунки оригинальный комплект 7 тыс стоит!
@ИгорьПридворный-к6г Жыл бұрын
Протер 1 и портер 2 это вечные Авто при должном уходе
@JekaMandra5 жыл бұрын
по ошибке заправил бак 80 бензином... без проблем.
@АндрейДуванский-н9и4 жыл бұрын
Тебе повезло, что там и вместо 98 80 льют
@JekaMandra4 жыл бұрын
@@АндрейДуванский-н9и в диз мотор 98 не льют. на колонке только 2 шланга было схоже даже цвета. но бывало и 92 лил, глохла. сливал весь раствор диз/92 в бензиновую тачку. вообще пофиг было.
@zrbsvovskr. Жыл бұрын
Лучше чем газеля
@stchik73635 жыл бұрын
Ребят очень интересно увидеть выпуск про: 1. citroen c5 2. Hunday starex (h1)
@Dalnoboy13 жыл бұрын
Ситроен? Тут же про автомобили рассказывают
@romgor765 жыл бұрын
Ещё одно слабое место плюсовой провод на аккумулятор. Окисляется и отгнивает прям внутри оплётки. Итог недозаряд и порча аккумулятора и сюрприз с незаводкой двигателя в любой момент. Решается тросом и заводкой с толкача))))
@ЧистыйДомОш5 жыл бұрын
У меня портер 99 года кореец. Однозначно прочнее и тяговитее, причем без турбины.
@АндрейДмитриевич-с2и5 жыл бұрын
Вот это годно
@ПавелФедоров-к8п3 жыл бұрын
Отличный аппарат!! 280 пробег всё родное! ГРМ дорого, гена каждый год под ремонт . Был второй, на пробеге 500 ТНВД отказал.
@СергейКлим-о5ф4 жыл бұрын
Очень надёжный авто был такой. 380000км без пролем. На 60000км порвался ремень генератора, обошлось, в подвеске детали копейки стоят. И радиатор 2 раза в год надо чистить. Газель по сравнению с ПУЧИКОМ это гавно!
@АндрейТураев-р6ы Жыл бұрын
Первой машиной был, в досаафе с категорию получил, а на b учится желания не было и деньги жалко
@stanislavkogay70615 жыл бұрын
Мужики ну вы чего? Это же старая машина. В корее такие на свалках лежат. Вы протестируйте новый портер. Или бонго. Они шикарные. И дизайн и удобство.
@miron4394 жыл бұрын
Рашид Курбанов согласен с тобой , а на газели цены видел Реф газель новая комплектация Про, стоит под 2 ляма . Киа бонго или портер реф 650- 800 т. 2014 г..Если по Москве ( трёха, садовое) альтернативы портеру нет..А самое главное в цене не падает, не пошла работа - по быстрому продал. Риск минимальный...
@БешаныйГлютаминШредера4 жыл бұрын
@@miron439 на 2 м портере гпмор с форсунками.ори лртят каждые пол года.и филтр нужен качественный 2х миаронный и еще нужно самому ставить еще доп фильтр тогда будет ходить.а так покупают портера а ставят фильтра дешовые и летят форсы
@pnik19905 жыл бұрын
Странно, стоимость форсунок 3500, насос тоже стоит не таких огромных денег. Ну и ходит если нормальную солярку лить более 250 ткм без проблем. Ничего не сказано про регулировку клапанов, а выполнять эту процедуру обязательно надо. Портер 2 значительно дороже в ремонте и менее надёжен. ТНВД, форсунки, топливная рампа... Вот там 70 тысяч рублей за ремонт не предел.
@AHotkovo2 жыл бұрын
Машины из прокатных контор все убитые, потому что прокатные конторы скручивают пробег
@enslee9666 Жыл бұрын
Почему не стоит покупать автомат ?
@АлексА-б5ц5 жыл бұрын
По машине не скажу ничего, просто незнаю, но фреш авто, это лютые перекупы, просто в большом объеме. И цель у них простая, впарить все, что только есть. Не зря же они авто плюс спонсируют.
@AHotkovo2 жыл бұрын
Китайский JAC выпустил клон Портер
@АлександрБиро-ь4у5 жыл бұрын
Два таких было у меня когда то в разное время,и оба не хотели заводится в мороз,только после предпускового подогрева от 220 вольт,при чем ладно бы серьезный мороз,минус 15 и уже всё,надо было подогревать
@XxXXxX-uj3hn3 жыл бұрын
На скорости 100 км у нее скок оборотов получается ?
@rkol3 жыл бұрын
Ох и запущенный экземпляр у вас в видосе! ЗЫ. Размерность покрышек неправильно указали. Родной размер 185-14, что можно обозначить как 185/80-14, но никак не 185/65.
@ДмитрийВербин-о3к5 жыл бұрын
Хорошая машина работяга
@АлександрМарков-ж4ч5 жыл бұрын
У меня такой,масло через 6000 пробег320.обслуживаю нормально,даже не дымит!
@sfguyrhjkuytd88022 жыл бұрын
От 200.000 т.р. 🤦♂️ Что ты несёшь!? 2 года назад в нормальном состоянии цена начиналась от 350.000, а сейчас от 500.000 за нормальное состояние. То, что живущий и в обслуживании дешевле четырки это точно. Я 187 и вес 87 за рулём себя чувствую нормально и места хватает, а если тебе тесно, то не куй жрать как свинья...
@alexandraltim32885 жыл бұрын
Ну наконец то, машины не для Москвы, а для России.
@pablo250265 жыл бұрын
hola moscu brasil quiero los Vehículos de la unión euroasiática .cuales son los productos eléctricos o solares seria bueno realizar un convenio
@vlvdy5 жыл бұрын
Выглядит конечно ужасно, особенно водительская кабина, на фоне него Спринтер кажется чем-то крутым
@БешаныйГлютаминШредера4 жыл бұрын
За то с твоим принтером ебли много
@АндрейДуванский-н9и4 жыл бұрын
Сравнил хуй с трамвайной ручкой
@vt11475 жыл бұрын
Ездил 4года нихера не делал Делика 90-х точь в точь L300
@stepa823 жыл бұрын
Форсунка 2 т. Стоит, а не 13.
@СергейЛогунов-с7ц3 жыл бұрын
Второй Портер по гниению обгоняет первый )
@ДмитрийКононенко-я6к5 жыл бұрын
Канал авто плюс пожалусто зделайте выпеск ПОДЕРЖАНЫЕ АВТОМОБИЛИ тойота чайзер или тойота МАРКll поддержите лайком чтобы АВТО ПЛЮС УВИДЕЛ
@LoganPontiago3 жыл бұрын
Кто тоже после Варпача?
@БАХАБАХА-ь4ч5 жыл бұрын
самый слабый это дверной ручка внутурный и наружной
@АндрейМаксимов-к7ъ7г4 жыл бұрын
Пять лет без ремонта 300тыс
@MEGATRN-xe6xi2 жыл бұрын
Можно на эту машину нагрузить тонна 4?
@happydriver34522 жыл бұрын
Нет
@MEGATRN-xe6xi2 жыл бұрын
@@happydriver3452 а 2 тонна
@happydriver34522 жыл бұрын
@@MEGATRN-xe6xi вообще по документам 1 тонну. Но тут виду даже и полторы возят. Две думаю опасно.
@АндрейМаксимов-к7ъ7г4 жыл бұрын
Машина молодец 1500 тащил
@БАБИРАбдуллоев3 жыл бұрын
У меня 3200 ташит и ничего
@yanstamatov44433 жыл бұрын
У меня был и загрузил 2500,тянет как танк. Двигатель от Паджеро старый и регулировка руля, кондиционер.
@смертькощея3 жыл бұрын
@@БАБИРАбдуллоев у меня 4900 тащит тоже норм
@Имяфамилия-х4ч8я Жыл бұрын
В Киргизии очень много
@леликгастелло5 жыл бұрын
Был такой 11 лет откатал. За последние 3 года раздел полностью. Продал и счастлив что избавился от него
@mamut7775 жыл бұрын
Снимите пожалуйста про HD78 и Escalade 4!!!!
@rimskijpapo5 жыл бұрын
Спасибо. Подумаем. Но более крупные и тяжелые машины не сможем хорошо проиллюстрировать - негде поднять на высоту.
@КалилАбдылдаев5 жыл бұрын
Корейская сборка на много прочнее, российская сборка говно
@АндрейМаксимов-к7ъ7г4 жыл бұрын
На розвозе не заменимый
@ОлегПитер-о1е5 жыл бұрын
Фреш авто хорошо обделался не только в ролике Ярдрея, но и по новостям!
@Баха-у6р4 жыл бұрын
Меня спидометр и стрелка топлива доконал. Топливная стрелка всё время спит на нуле а стрелка спидометра живёт своей жизнью и очень любит прыгать
@ГеннадийКузнецов-ж6д4 жыл бұрын
Попробуй заменить трос спидометра, где то перегнут.
@Баха-у6р4 жыл бұрын
@@ГеннадийКузнецов-ж6д ок спасибо
@ЕленаИванченко-н2тАй бұрын
Сними панель приборов и смеше wd-40 штекер тросика спидометра.
@МахсудМаЪмуров3 жыл бұрын
На севере он просто ничтожен🙄
@GOLDENEAGLE-y4r4 ай бұрын
Ара Пётр ты ходовой цены скажи про мост скажи цены людям Пётр Петя
@talantabdykaar50023 жыл бұрын
Снимите корейскую сборку а не это короткое четырехколесное жёсткое говно росийского производства.!!!. Без турбины и без этих новорочек. Берите 2002 2003 го года и в будет вам счатие. Корейский портер мягкий послушный крепкий и не гниющий.
@cobragold428628 күн бұрын
Сборка крупноузловая была,а так тоже самое...
@maketake1681 Жыл бұрын
унас в Кыргызстане очень много лучше чем ваши газели
@cobragold428628 күн бұрын
Лучше на словах!
@ДороншоДавлатнпзарова4 жыл бұрын
Портер
@danilosalotti5 жыл бұрын
Como eu vim parar aqui? Hahahaha
@КайратАсхожаев-е6г5 жыл бұрын
Низко находится генератор.. Первая лужа и он умер
@SAMSUNGSAMSUNG-qr4jq5 жыл бұрын
Там заводской защитный щит бывает
@КайратАсхожаев-е6г5 жыл бұрын
@@SAMSUNGSAMSUNG-qr4jq а у кого он есть? 😂😂
@SAMSUNGSAMSUNG-qr4jq5 жыл бұрын
@@КайратАсхожаев-е6г ты скажи сколько лет портером знаком может у тебя какаята хлам
@adamborzoy5318 Жыл бұрын
😢 23 год
@Заметкидня5 жыл бұрын
Запчасти недорого? Да вы ох***ли врать. Посмотрите сколько стоит ГП заднего дифа и чулок. У нас дал клина и порвал чулок. Цена нового комплекта хоть дифа, хоть чулка, либо всего моста в сборе вас сильно удивит. 521004B000 - корпус заднего моста 98000 р. а сам дифференциал 70000 р. Б.У.в нормальном состоянии очень редок.
@Абибаси4 жыл бұрын
Даа говорить запасные колесо и ещё что-то не защищён от воров . И в Корее не ворует нету тут воры .
@kokos38735 жыл бұрын
Езжу на портере. Правду сказали.
@ДороншоДавлатнпзарова4 жыл бұрын
Дороношояпртер
@КонстантинФедорченко-в5ю5 жыл бұрын
Хм, лучше kia bongo))
@саня-э3м9щ5 жыл бұрын
кайфовый аппарат, но ушатанный портер потянет деньгу не хило, нифига он не дишовенький, зимой проблемы с запуском, на грузовом зимой в кузове лучше 4 мешка с песком возить, иначе в подъём не подняться, номер на раме пожалуй долбаёб придумал, велик риск не поставить на учет, так что это и только это и есть первая заноза при покупке, тормоза хорошие, но настолько хорошие что и с одним колесом на сухом хорошо тормозит, вот только когда попадет грязь или снег, аварии не избежать, так что тормоза нужно смотреть, радиатор с забитыми сотами может привести к проблемам, на холостых или пустой еще поедет и ничего не покажет, как только нагрузил то перегрев обеспечен, перед постоянно то и знает опускаться, на грунтах ухабистых то и знаешь коробкой дорогу ровнять
@РамильНабиуллин-у3б4 жыл бұрын
Похоже сплошные недостатки
@АлексГайдуков-и4й5 жыл бұрын
Говно а не машина я с приморского края они были популярны у нас но они чисто на один год машина быстро ломаются и запчасти дорогие оне не переваривают наш дизель.сейчас их унас почти нет
@БешаныйГлютаминШредера4 жыл бұрын
Если ты наездник и нет знаний любая машины будет говно
@леликгастелло5 жыл бұрын
Брехня!
@АлексейГлазов-й9ф5 жыл бұрын
Как Вас угораздило в этом гавносалоне снимать?
@RabsiaSLILA4 жыл бұрын
Чё за бред "Портер могли купить частники..." да какому частнику охото трястись на этой табуретке? Ее покупали и покупают исключительно для работы.
@ЭдДодр5 жыл бұрын
Потрер 1 в основном все на разборках авито. Нахрен он нужен, если сейчас есть УАЗ ПРОФИ !!!
@СаняЗвонарев5 жыл бұрын
Подожди какое-то время, и до уазика дойдет очередь)
@romgor765 жыл бұрын
У Уаза нет такого дизеля!
@АлексейАлексеевич-ь8ь4 жыл бұрын
romgor76 ну и газа нет у портера
@АндрейМаксимов-к7ъ7г4 жыл бұрын
Проводка говно
@ИгорьПридворный-к6г Жыл бұрын
Протер 1 и портер 2 это вечные Авто при должном уходе