Про то, как мужика на ремонте двигателя развели.

[@ruslan0982]

Одно уточнение хотел бы сделать - важно, не место, где обслуживаешься, а мастер(а), кто обслуживают. Потому что в одном и том же сервисе могут быть люди с разной степенью подготовки и квалификации, может смениться руководство и состав коллектива сервиса но вывеска останется прежней и т.д. Были прецеденты:-)

[@Yurgen2002]

Совершенно верно! Тут как и с врачом и тд: ездить надо не в "контору" а к Мастеру.

[@UncleMax369]

Так же и названия может смениться а рукожопы остаться это чаще происходит!

[@deniscypukat4377]

На самом деле резкие перепады редко бывают. Ибо известные мотористы не будут работать рядом с криворукими. Там уровень доверия и репутации много значит.

[@deniscypukat4377]

@@Санясанек-я5о ошибся обсуждением.

[@Dimonshirson]

Да, в любой семье не без урода.

[@Mr.Andersen22]

Илья, ну вы прям огорчаете меня до глубины души. Ну зачем вы воду-то мутите, зачем всех своих зрителей за дураков принимаете?? История стара как мир, ничего нового - столкнулся человек с проблемой - нужен ремонт мотора, приезжает к вам, как к уважаемому и авторитетному сервису по этой марке автомобиля и так как сталкивается он с этой проблемой не часто то его сильно удивляет и обескураживает сумма ремонта в 300-350тр. Естественно у него появляется желание решить проблему по дешевле и вот он мчит за 1,5 тыс км с мыслью что в Перми сервисмены не настолько жадные до денег. Наверняка находит не самое презентабельное СТО, где-нибудь в гаражном кооперативе и жалостно!!! ( это главное) просит откапиталить мотор за 50тр - работа с запчастями и расходниками. Люди в деньгах нуждающиеся не отказали в помощи, но как заплатишь, так и получишь. Какой ещё ремонт за мизерные деньги можно было ожидать???Я не поверю что моторист после разборки двигателя не предложил клиенту блок расточить или даже возможно загильзовать, но ведь за это нужно тоже заплатить, а ещё комплект поршней новых купить. Хорошо хотя бы вкладыши и кольца новые подкинули, бесполезно конечно, но никакого обмана скорее всего не было. Было обычное желание судьбу не*ать и деньги сэкономить. А вот вы, лично, ну прям как начинающий блогер СТОшник не упускаете возможность хоть за 11 минут пропиарить своё заведение и рассказать всем что у вас хоть и очень дорого, но очень качественно, а вот там, где-нибудь в Перми, вас обязательно обманут СТОшники - мошенники и кинут вас на бабки! Ну детский сад прям, Илья, это уже не ваш уровень. История должна была быть не про Пермских мошенников, а про обычную человеческую жадность и хитрость.

[@dagmen7361]

Это не тво Й УРОВЭН...

[@РусланВадимЫч-и4ы]

полностью согласен, про статью вообще перегнул, ситуация стандартная и в 80% случаев на бюджетных моторах она помогает, слишком пафосная речь

[@dimon8863]

добавлю ещё каплю! контрактный мотор это тоже кот в мешке! 14 дней живёт а потом начинает умирать! а может будет жить!

[@ВорчунКаспар]

@@Санясанек-я5о откуда ты накопал 5 миллионов?!

[@garagepnkoof284]

Экономить можно только на чужой работе. Остальное стоит денег и они уйдут в магазин..

[@Толя7482]

Золотые слова, если появился стук в двигателе то это к деньгам!😂👍

[@marishka5255]

Надо было бросать её на эвакуатор. Авось мотор Судзючки и выжил бы. Но это русский авось.

[@МихаилЖуравцов-е6й]

Которые нужно готовить...

[@dimkadimkin]

Любой непонятный шорох в машине - это к деньгам

[@niki4rov]

тьфу тьфу тьфу

[@user-trapeznikov]

Если появилась машина это к деньгам .

[@rasovecrasovec2978]

А почему вы решили, что во время первого посещения двигатель еще можно было спасти ? При этом не разобрав его) Ну и еще цену обозначили не зная масштаб проблем)

[@Ghost-rd8xo]

Потому что балафол сферический

[@Mamkin_Customaizer]

Тачка старая ремонт типовой клиент с каким-нибудь стандартным набором тараканов, вот и называешь ценник общего спектра удовольствий потому что есть большой шанс что с этой тачкой с этим товарищем в этой ситуации вы скорее всего к нему придёте и чувак должен будет готов эти бабки отдать и морально и пофакту а если нет то клиент будет приятно доволен что сэкономит 50-150₽ И ещё третий варик когда реально идёт ребилд движка( не обязательно движка старый телефон попробуйте починить вам назовут ценник новых двух) на ориге и вот ценник получается интересный на столько что не понимаешь за что

[@schepuda]

@@Санясанек-я5о а банить тебя надо, потому что ты обычный спамер. Развонялся тут.

[@vlad_789_ru9]

350 эта сумма от которой они работают ниже не берутся, изначально надо было контракт ставить в нашем городе за сотку можно было провернуть

[@Sanek-q4n]

Да всё просто. Поимели клиента. Заметь, что речи за контрактный мотор небыло. Речь шла именно за ремонт стучащего мотора. Прямой умысел был один, содрать как можно больше бабла. Так что ничем особым они от Пермяков не отличаются. Собирать мотор из абсолютно новых деталей, много ума не надо. А уж махнуть один мотор на другой, тем более

[@ИгорьАлексеев-у5п]

В Перми могли только реальные пацаны починить, Антоха и Вован.

[@МалхазМамацашвили]

Они были заняты 🤣

[@маратшарифулин-ь1ф]

Обоссался над вашей шуткой.

[@РыбалкавКыргызстане-п2л]

Да нет это какрастоки они наверное и делали!!!😂😂😂😂👍👍👍

[@АлександрОщепков-л5ж]

Обидно, что мой город вызывает ассоциации только с быдлом)))

[@ЕвгенийКиндяков]

Не Шакал перебегал)))

[@hmetahmedzyanov3421]

300-350 тыщ за капиталку мотора Сузуки Витара? Да вы парни совсем оборзели?

[@HUGZY1337]

а сколько это должно стоить? одни комплектухи в 200-250 выйдут

[@АлександрОщепков-л5ж]

Нет никакого смысла в капиталке. Контракт брать, колпачки, сальники поменять и ездить. В сотку можно уложиться. Но надо чтобы не кинули и не подсунули убитый мотор. С этим сложнее

[@МихаилЗизюля]

​@@АлександрОщепков-л5ж Как правило нужно брать мотор там где они же и поменяют и дают гарантию. Убитые как правило высылают транспортной в другие регионы.Самим кто продает ставить убитый смысла нет,к ним же и приедешь .

[@klsvd91]

@@HUGZY1337 экзист откройте и посчитайте ! рублей на 100 комплектуха поршневая 30, грм 30, прокладки сальники 30

[@HUGZY1337]

@@klsvd91 значит у нас какой то разный экзист)

[@АнтонВ-р9щ]

Надо было ехать во Владивосток,там движок дешевле бы стоил)))))

[@Grufer]

Лететь. С экономил бы

[@VotEnot_]

А мотор с собой за плечами в рюкзаке везти😀

[@sadovskiypavel695]

​@@VotEnot_ Проблемы нет - есть ТК

[@VotEnot_]

@@sadovskiypavel695 клиент не искал легких путей)))

[@sadovskiypavel695]

@@VotEnot_ Извечная проблема баланса между ценой и качеством.

[@danil_pastuhov]

Ребята, таких сервисов по всей России пруд пруди. Это абсолютно всегда индивидуальный случай. Автор видео правильно сказал, что владелец сам решил сделать подешевле, я могу понять его (владельца)с учётом ценника в современной реальности, мы все хотим качественно и дешевле, тут логика близка каждому автовладельцу. Вот на счёт качества сделанного ремонта, с учётом проблем которые были до ремонта, наверное, уже были предпосылки что погружаться в мотор нужно с головой. Разговоры о том, что засудить кого-то не стоит, не с той не с другой стороны, это бесполезно и очень дорого и подчас практически невозможно. Владельцу всех благ, всем удачи и добра 🖐

[@LoGaN-nk1dq]

Ребята процветания вам и вашему каналу! Но цены у вас в Москве голивудские конечно, 300-350р. за капиталку мотора, половина стоимости машины.

[@vladislavermakov7300]

Ну жига стоит около 20 к , это не значит что капиталки там будут по 2 -3 к

[@AlexeiMordor]

@@vladislavermakov7300 просто люди почему то думают что запчасти для мотора иномарки стоят как на жигули

[@vladislavermakov7300]

@@AlexeiMordor истина)

[@vytascivilis115]

👍👍👍👍👍

[@VovkaPu-72]

@@vladislavermakov7300 если жига стоит 20к,то ей только один путь в металлоприемку,потому что живого там ничего нет...

[@allikk68]

300000-350000 рублей за переборку двигла? Вы чё там, уху ели?

[@turptatiat]

работа 50-80 остальное запчасти

[@mikhailveremeyenko8944]

читай форумы, регистрируйся на экзист, познавай артикуля и тд, убей год и впринципе капиталочка не такая уж и дорогая по сути, вопрос во времени, жизнь то коротка

[@nov3585]

Вообще не понимаю дорогостоящие ремонты японцев, когда можно привезти контракт

[@ИгорьБибик-ъ8щ]

Верно

[@maxzhukov8416]

Это реали запчастей ,так как моторы "пластилиновые" и блоки алюминивые ,работа 50 чуть больше от региона зависит, забудь те цены на капиталку в магическую сотку

[@АлексейКарпенко-с9щ]

Как ты говорил кроилово приводит к попадаловоу!!! В своё время я к тебе прислушался и не попал!!! За что огромное спасибо! Удачи и всего хорошего всему клубному сервису!!!

[@АлексейКарпенко-с9щ]

Согласен, надо думать и взвешивать всё варианты, чтобы не было мучительно больно за бесцельно потраченные деньги

[@nikolaykrotkov2553]

Если опоздал на расточку, есть шанс успеть на гильзовку. Но это не точно))

[@ВикторИванов-к5с]

Доктор дью ))))

[@Shura_Balaganov_]

с "гильзовкой" в несколько раз больше проблем и ньюансов ! чугунный блок цилиндров спасёт мир !

[@петрпетрович-р1з]

Илья, я конечно не моторист и не сын моториста, но как вы без разбора, на слух, могли определить что в первый раз блок можно было расточить?

[@ulybakka]

Я тоже не моторист, но могу предположить, что во время разбора и дефектовки, замеры выработки цилиндров имели "околопограничные" показания чуть в сторону браковки, что дало возможность предположить, что во время первого обращения ситуацию ещё можно было исправить расточкой.

[@АлексейЛуз-б3й]

Да никак. Пухляш сам людей разводит.

[@КириллШ-у1е]

Да какая разница можно было починить тогда или нет, также бы вскрыли, посмотрели и приняли решение, без поездки в Пермь

[@АлексейЛуз-б3й]

@@КириллШ-у1е ну даже просто голову подорвать уже денег стоит. А раскидать весь двигатель с дефектовкой по стоимости работ от капиталки ничем не отличается. Я тоже думаю, что можно было поднять башку и промерить зазоры. А потом на месте принять решение. Не знаю откуда взялась сумма в 350. Запчасти, наверное, в клубный сервис отдельным самолётом доставляют. Но если бы даже прайс перешёл планку в 150, то капиталит смысла нет. Проще контракт свапнуть или шорт, если башка живая, что ещё дешевле. В общем, жадюга наткнулся на хапугу. Вот и всё

[@alexmartynov5503]

@@АлексейЛуз-б3й мотор сейчас 200 А в Мск мало кто за р 15 снимать головку будет Раньше предварительные промеры и в Механике делали бесплатно

[@ВикторС-х3л]

Как будто в москве нельзя нарваться на рукожопых механиков, одно отличие от региона - в мааскве вам угробят движку за намного большую сумму.

[@АлексейКостеньян]

Ну, есть такие поговорки, как скупой платит дважды, и краилово ведёт к попадалову. Вполне рабочие и привычные. Сейчас главное всё задокументировать и можно обращаться в суд. А владельцу урок, и надеюсь Илья, с вашей помощью многие вспомнят, когда встанет подобный вопрос при возможности сэкономить на ремонте. В двигателе мелочей не бывает, тем более в современных, они не прощают ошибок. Самое забавное, что цена вопроса новых поршней и расточки не такая большая, сам как бы расточник)) Даже если бы они просто заменили поршни этого можно было избежать. И кстати Илья, на будущее, в поршне главное не только износ юбки. Юбка это направляющая втулка скажем так. Не менее, а то и более важна канавка верхнего компрессионного кольца. Если она изношена, то кольцо начинает работать как скребок. А уж если это новые кольца, то они за 500 км такую канаву в верхней мёртвой точке на скребут, словно он 500тысяч прошёл. А вообще если уж выработка такая, что под ремонт не выходит, его можно загильзовать. У него литьë позволяет установить гильзы без всяких последствий при эксплуатации. С хорошими гильзами будет ходить даже лучше родного металла, проверенно лично👍

[@АнатолийСердитый]

Золотые слова умного человека! Но здесь другой случай - надо было продать контрактный двиг.

[@glebkarpov6901]

Офигеть у вас цены, 350.000. Надо было в K-power ехать, к Артёму. Вышло бы 200 с гильзовкой или расточкой с новыми поршнями и со всем остальным

[@ДмитрийСерверов]

посчитай с оригинальными запчастями в 200 у Артема не выйдет! может он чинил этот мотор,по моему за 250 выходило, и то, до подорожания и аналоги

[@SuzukiAddress2012]

да нормальные цены. А ноют от цен ремонта те кто в долг живёт. сосед в том году капиталил сам свою семёрку. Только за работу 50т.р попросили+ запчасти отдельно и это небольшой городок с населением меньше 50000.Сделал сам с другом вышло в 100000 но тут хоть знаешь что сам делал и не получится как в этом ролике. Какая-то новая деталь по двигателю вышла из строя. Может поэтому не стоит капиталить вазы старые. Говорит запчасти новые плохого качества идут.

[@Аристант2108]

@@SuzukiAddress2012 фантазер, а почему не 300 тысяч за капиталку семерки? Советую чушь не писать всякую, а начать головой своей думать.

[@SuzukiAddress2012]

@@Аристант2108 а вы не подумали что есть такие мастера которые сильно переоценивают свой труд? Так правило сами владельцы и ремонтируют свой ваз.

[@user-ny8fk9nb3w]

У нас в Перми много таких сервисов, но есть и хорошие специалисты, в принципе как и в Москве, Питере и т.д. Обычно туда люди попадают из желания сэкономить и получают услугу равную стоймости

[@raZZkataeV]

Да. Сервис Антохи и Вована

[@stevehalt7916]

Конкуренция после мобилизации будет ниже наверное

[@ИгорьМаксимович-ь6у]

Илья привет спасибо за ролик познавательно таких горе сервисов хватает везде стало просто обидно опять за родной Пермский край

[@Осколокунитаза-т6л]

100% дядя был в курсе методов ремонта в Перми и целенаправленно шел на экономию. После повторного отвала мотора, решил отомстить)

[@Shura_Balaganov_]

никакого "отвала мотора" не произошло, просто старые кольца были отлично приработаны к цилиндрам, при замене на новые чуть увеличился расход масла. спустя пару месяцев всё было бы, как и раньше + - ....

[@maxim.kushnir]

У меня другая ситуация. В Питере есть СТО "АРМ" (специализация - ремонт ГАЗель) Я давно знаю хозяина этой компании. Даже сделал для него станцию на Балканской. Это было вступление. Дальше я отдал ему в покраску свою ГАЗель Фермер (2012 года). Отдал 17 января 22 года. Задача была простой - заменить двери, лобовое стекло, заменить юбку на боковине и покрасить. Как вы думаете сколько времени это занимает? Никогда не догадаетесь! 3(три), ровно 3(три) месяца! Я млядь за это время мог найти месторождение железной руды, выплавить чугун, а потом сталь, прокатать лист и сварить новую кабину! В течение следующих двух месяцев 2 раза кабину перекрасили, 2 раза переклеили лобовое стекло. Зазоры по дверям пипец какой-то! На все претензии ответ один, а что ты хочешь - это газель! Ребята! Я монтирую ворота "Дорхан" которые выпускают в Москве (Одинцово). Я много раз слышал что это плохие ворота. Вот моё мнение : Понюхайте свои руки! Чем пахнут - оттуда и растут! Я ни разу не возвращался к установленным мною воротам. Только на обслуживание или на ремонт после того как пользователь их сломал.

[@Лесник-о4в]

Достойный пост!

[@ЮрийК-е2ш]

А ехать ему надо было в Набережные Челны, там есть Артём. 😎

[@АлександрНовиков-ш4г]

Там тоже было бы 300к

[@MrBaricore]

@@АлександрНовиков-ш4г Ну там бы сделали)

[@frozy7118]

А чего название сервиса не сказали? Чтоб уже знать к кому обращаться не надо

[@rodgerblack77]

Сам с Перми, сервис в студию!

[@paf_ka9527]

А сервис ли?

[@СергейП-д1с]

Не факт, что мальчик был. Так, просто пример из жизни, с небольшой легендой

[@МихаилЖелезякин]

Знакомая ситуация. Сам занимаюсь электропроводкой: ремонт и обслуживание квартир, коттеджей, офисных и производственных помещений, и т.д. Однажды к нам в фирму обратился чиновник, назначенный в наш город из краевого центра. Помимо того, что наша фирма изготавливала всю мебель в его служебную квартиру, необходимо было подготовить ту самую, пресловутую проводку (перенести и добавить розеток, выключателей и осветительных приборов). Цена по электромонтажным работам его не устроила, и он сразу потребовал пятидесяти процентную скидку "за опт". Был послан в культурной форме, и нанял шабашников из ЖЭКа. Когда привезли мебель, и попытались установить, то оказалось, что розетки, выключатели, и выводы на подсветку находятся выше-ниже, а так же правее либо левее от тех размеров которые были предусмотренны проектом, и расхождения были не в миллиметры, а в десятки сантиметров. Снова позвал нас, чтобы переделали, и снова не устроила цена. По итогу человек несколько лет жил с удлинителями и переносками, вместо того чтобы заплатить деньги и больше не напрягаться

[@ВладимирЗубков-ч4ь]

Надо было ехать в Набережные Челны, к Артёму, k-power делает на совесть

[@АльбертРустамович]

Да зачем Пермь же дальше намного, плюс там дешевле)

[@ВячеславДудников-ъ2щ]

Артем в отпуске. Отдыхает.

[@sem162]

Они базу строили не до ремонтов было

[@wish6147]

@@sem162 Как известно, кроилово всегда ведет к попадалову!!! Надо было ехать туда, где делают ремонт двигателя с заключением договора!!! Тогда можно говорить о гарантии и, в случае необходимости, о последующей экспертизе качества проведенных работ по капитальному ремонту двигателя. Только тогда, возможно, получиться "обуть" этих горе-ремонтников. А так, слово к делу не припишешь.

[@schepuda]

@@ВячеславДудников-ъ2щ или доконали ))

[@Юрий-н6я8п]

Доброго времени. Когда я учился на инженера мезаника, у нас спрашивали, без какой операции при ремонте, ремонта не будет? Будут слесарные работы. Первая операция, наружная чистка и мойка и тд... Так вот, это диффектовка, промерка всех размеров микрометром. Получается в данном случае ремонта нет, только слесарные работы.

[@User-z8y9t]

Хотелось бы узнать на каком пробеге у данного аатомобиля начались проблемы с двигателем?

[@Ronin-g5u]

С сотки начинаются

[@alexmartynov5503]

Движок 2.0-непроблеммный 2.4-бывает, блоки трещат В те времена до 300-350 проблемы редки

[@СергейДевятов-й1в]

Б/У машина это как рулетка! Я 2 года назад приобрёл Сузуки гранд витара 2007 года выпуска. Пробег 110 тыс км. Смотан, или нет, не знаю. Я второй хозяин. Сразу поменял масло и меняю 5w40 синтетика, каждые 8 тыс км. Сейчас пробег 142 тыс км. С движком всё ок!

[@Sanek-q4n]

Спасибо, поржал. "В первый раз мы послушали, и по характеру стука поняли что цилиндры находятся в пределе границ расточки. Вот прям на грани. Поэтому мы объявили 350 кусков за капиталку. А во второй раз мы послушали, и поняли что всё, размеры ушли, о расточке не может быть и речи. Но это не точно! И принялись разбирать мотор." Так нахера было разбирать мотор, если вы уже по звуку пованговали и поняли что мотору край? В итоге с клиента содрали бабло за разбор мотора, и теперь оправдываетесь в первую очередь перед ним. Типа, "в первый раз ещё можно было расточить, зуб даю! а сейчас уже всё, вот видите?!"

[@zeallexx]

Как же у вас там всё интересно в Москве, у нас в Сибири, а уж тем более восточнее, берешь праворукую машину ездишь до талого, потом покупаешь контрактный двигатель ставишь и снова до талого... не все конечно так, есть и машины которые чинят за 300-350, но это явно будет не гранд Витара. А есть и ещё более интересные экземпляры типа японских машин из конца 90-х начала 2000, так это вообще отдельная тема.

[@schepuda]

как же все у вас там интересно в Сибири. У нас, в перед-Уралом, берешь обычную нормальную машину, с рулем тоже нормальным, и ездишь. Просто ездишь. Можно новую в автосалоне, можно б/у с барахолки свежую, в нормальном состоянии. В сервисы ездишь на ТО. Или музло-шумку поставить. Надоела - продаешь, берешь следующую. Странные ведь люди.

[@zeallexx]

@@schepuda вы это про Форды Рено и шкоды? 🤣🤣🤣

[@schepuda]

@@zeallexx и про Лады.

[@zeallexx]

@@schepuda понятно.

[@scrumface]

👌👍 а блок можно гильзануть, Teikin есть комплект гильцы с поршнями и кольцами👍

[@nevr6699]

Гильзов выльется в хорошую копеечку, плюс бошку ремонтировать а то и в мусор(по видео не видно на сколько всё задрано)... По этому и вкинули контракт. А если сразу сделали качественный ремонт и не скупились, то можно было спасти движок...

[@venn2278]

Очередной, прикольный, рекламный ролик.😉 Илья-красавчик👍

[@МаксимПчелов-ю8и]

Здравствуйте, отличный ролик. Можно побольше таких и поменьше политики? Понимаю, происходят глобальные события, но они идут независимо от нас и хочется побольше именно бытовой мирной жизни.

[@headmaster84gm]

Надо было к поварам в Челны ехать 😁

[@evgeniyshamshin9641]

Две магические сотки...

[@marishka5255]

Наверное времени бы много было потеряно

[@vladimir-cg4iq5sn7]

Там парни толковые и загильзовать бы смогли, если расточить не возможности. Конечно соткой там и не пахнет, а вот в три уложился бы. ИМХО.

[@МихаилЦарев-ч2к]

реально, наверное, лучший моторист там живет, из ю-туба точно :) Двигатель 2.7т ему отправил на "уголок старьевщика" и дождусь отличного видоса под пиво :) Когда-нибудь...

[@МихаилЗизюля]

​@@evgeniyshamshin9641 когда то была "магическая сотка" как время летит

[@НазарВаколюк]

Че, механикам уже роздали повестки?)

[@ДятловВалерий]

Если ехать на ремонт в другой город,то это только Набережные Челны 😀

[@ДмитрийФролов-э7л]

👍

[@марколейник-ж5б]

Там только по записи, и краильщиков Артём не переваривает

[@mr.dmitrievskiy8419]

@@ИльязИльяз-г4д kpower наверное. Канал у них есть на ютубе ..

[@ДятловВалерий]

@@ИльязИльяз-г4д в последнее время и зовут КАРОВЕРЫ😀

[@aka_johnson]

Илья, для информации на будущее - "Пермь" произносится местными "по-правильному" как "Перьмь" - мягенько )

[@ПавелПпп-у1т]

Привет Илья! Решил как то поменять прокладку ГБЦ Приус 20. Сам. Посмотрел видео,все действительно просто. Но когда начал собират ГБЦ обломился болт . Вот там начались пляски))) все собрал, все работает) но думал, что дешевле было все таки отдать пацанам в сервис. Но зато получил опыт, пускай и горькй) скупой - платит дважды))

[@Sai1Sai]

Зато Свой опыт!👍Берет дорого,но учит хорошо!Хочешь сделать хорошо-сделай сам👍

[@yastreb3000]

Илья, добрый вечер! Вообще весьма легкомысленно ехать на машине после серьезного ремонта без надлежащего всестороннего тестирования. Многие мои клиенты после ремонтов чешут на юга прямо из сервиса. Всегда этому поражался. Я сам после себя какое-то время катаюсь по окрестностям прежде чем куда-то валить на дальний кордрн. Насчет пермской переборки наверное стоит вспомнить сказку про то как один мужчина из одной овчины семь шапок заказал. Вы оценили ремонт в 300, другие товарищи продемпинговали на 100. Бесконечная история этих ремонтов , можно сериалы снимать весьма разноплановые. Я уже давно перестал удивляться этому разнообразию)))

[@ВадимКолокольцев-з7ы]

Главная проблема не в демпинге, а в том, что и за конский ценник могли сделать также. Т.е. цена вообще не гарантирует качество

[@АлександрТ-ф7о]

Илья! Хочу поздравить с выходом на федеральный канал! Очень приятно было вчера увидеть в "Вестях" фрагмент из одного из твоих роликов! Желаю не останавливаться на достигнутом! А так же хочу выразить благодарность за твою гражданскую позицию! Удачи! 👍

[@valtonrazborkin1880]

хотел доброволцем в Украину пойти

[@nov3585]

@@valtonrazborkin1880 на украину

[@afsdaafdsf9928]

Щас федеральные каналы это наоборот опустится.

[@garagepnkoof284]

Вы собрались?

[@АнатолийЛукин-ф9г]

Спасибо, Илья! Очень хорошая наука для собирающихся сэкономить вот таким способом.

[@____001____]

Жадный бабай)) Не надо ему ни с кем судиться, а то снова, пойдёт искать где дешевле и в очередной раз впорится (юристы тоже, круглые ценники могут озвучить).. 😁 Илья спасибо тебе, и подарите ему сборник русских-народых поговорок и мудростей))

[@СергейБульбазавров]

Бабай это дед

[@fiverv]

Почему жадный!? Если у человека денег нет, а машина умирает и стучит, ездить на работу или по работе не на чем, что тогда? 350 тысяч это круглая сумма, ее еще откуда-то взять надо.

[@schepuda]

@@amateurxxx3798 угу, и половина историй (если не все) у него у самих клиентов рыльце в пушку. В общем что ни блог, то очередная история как один жулик объегорил другого, а тут к обоим присоединился Ярдрей, но виноваты во всем автосалоны ))

[@dmitrysamodel7891]

Был у меня клиент после сервиса "серьезного" типа как у вас (не в обиду), приехал плачет говорят писец мотору вези денех много, развод чистой воды, т.к после 5и часовых работ клиент уехал с улыбкой до ушей потратив 2тр за работу +расходники.

[@дмитрийсергеевич-з8у]

Со статьей согласен!сам занимаюсь ремонтом,и стараюсь донести до клиента что дешево не значит качественно,хороший ремонт стоит денег!!!

[@talgatakhmetov4681]

Ну и гарантии что дорогой ремонт будет качественный тоже не всегда есть.

[@lion1746]

а блок разве нельзя загильзовать? купить головку в нормальном состоянии и провести ревизию? контрактный двигатель это такой же кот в мешке, как и ремонт в левом сервисе.

[@glory_to_Russia.1]

Таки а что пермики должны были сделать если точить нельзя? Они ему и подкинули новые кольца, вкладыши и сальники. К тому же этот жадина хозяин наверняка сам просил сделать подешевле. Вот они и не стали головку трогать.

[@АлександрОщепков-л5ж]

Не пермики, а пермяки!!!

[@tolkoroman]

Тоже думаю так было. Мне моторист сразу сказал - кольца подкидывают если на продажу машина.

[@ОлегусОлегус]

Да у вас такая же кантора как и в Перми только пантов больше.

[@ivanpetrov7996]

Пермяки, реальные пацаны! Всем вам привет с Пролетарки 😁

[@РусланГребнев-д8э]

Гамово

[@Андрей.ка-ф1ы]

Крохоля

[@ЕвгенийЕвгений-н8я]

Гознак рулит.

[@VovkaPu-72]

ага,"москвича" разгрузили на бабло))😁😁

[@АлександрОщепков-л5ж]

Мотовилиха)))

[@ВячеславОнищенко-п2ж]

Я думаю вариант был такой: клиенту в Перми предложили полный капремонт плюс минус за те же деньги или подкинуть колечки и вкладыши за сумму в три раза меньше. Клиент выбрал подешевле. Ну и действительно, а как вы не разбирая мотор решили, что его можно было ещё расточить?

[@ivan_pushkarev_master]

Илья , расскажи неразумному ( автомеханику , по образованию, но не по роду деятельности) какой предельный допуск "цилиндричности" ЦПГ . К слову в недавнем прошлом токарь , 8 разряд , в сотках понимаю )

[@ДмитрийКолесниченко-я2т]

Всё зависит от того ремонтопригоден вообще этот двигатель или нет позволяет ли толщина цилиндров их точить, или как в большинстве случаев этот мотор сделан на базе менее мощного без запаса прочности одним словом одноразовый мотор в котором толщина стенки цилиндра не предполагает ремонтного размера.

[@ДмитрийЕрмолов-и9и]

А ща у токарей стало восемь разрядов?вроде шесть было,насколько помню)

[@пионер163]

допуск 0.15 далее расточка.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@ДмитрийЕрмолов-и9и Это комары с временем меньшают и конфеты не такие сладкие, а вот разряды, сетка растет ахахахаххахахахаха. Поколение ЕГЭ во всей красе. Надо было ему для убедительности еще и поклясться за 8 разряд. PS в сотках понимает, это наверное уже про огород, там 4,5 и до 6 было :-)

[@Пенсионер-и2ъ]

Илюха ты прав, на днях вскипятил Патфаиндер. Искал сервис кто вазмётся ,НЕНАШОЛ, сам скинул башку ,её на ремонт соберу потихоньку, раньше ремонтировал камаз движок каминса на Америке и недавно курсора 10 на ОВЦЕ ,и сэтой проблемой думаю разберусь с87г дальнобой УДАЧИ И МИРНЫМ И ВОЕННЫМ.

[@Моторныйучасток]

Благодарю вас конечно, интересно было узреть и послушать, вам респект! Но есть одно но оглашённая сумма 300-350 руб для ремонта данного двигателя - это многовато... Второй момент: поршневая группа за такой незначительный пробег громче работать не должна, видимо либо что-то попало в цилиндр-поршневую группу что создало больший износ, либо человек подогрел двигатель благодаря масляному голоданию...

[@РамильЗакиров-р4к]

Спасибо Илья, что своими выпусками вы и ваша команда, разбавляет и отвлекает нас от реальности нашего безумного мира. Уже такие, как казалось бы раньше, глобальные проблемы владельца, сегодня уже были бы в радость решать любому автовладельцу, будь он со своей ласточкой рядом.

[@ЕвгенийНикитин-т8у]

Хорошо что я в свое время выбрал Рав 4 (3е поколение) а не Гранд витару), а хотел её. За эту сумму(капиталки) можно на тойоту 3-4 контрактных движка взять😄. Познавательный ролик!

[@besikoff2583]

Именно поэтому я и делал мотор сам, потому что почти все сервисы делятся на два типа, кто будет делать дорого и на всем новом и кому пох, че скажешь то и сделаем, но и те и те по не понимают что они делают, так что господа, делайте выводы сами.

[@КириллГаврилин-й2о]

Добрый день!!! Все очень грамотно, если появятся возможность, хотелось бы увидеть от вас обзор на Шевроле Каптива рестайлинг с 2013г.

[@roppor2194]

Не - ну ОК, скинуть жгуты, навесное, открутить от коробки - допустим 25-30 тысяч., + разобрать двс не спеша, на всё про всё с перекурами 4-5 часов. Внутрянку далее раскидать максимум 2 часа., И ТОГО полная разборка не спеша, рабочий день. Расточить головку 10-20 тысяч на стороне. Стоимость запчастей максимум 80 тысяч. Ну ок, собрать всё обратно ещё тридцатка. Ну НАКИНЕМ на чай ещё 10ку ИТОГО: 150 Тысяч - ладно это Москва (где кстати запчасти подешевле), по взрослому ещё 50 накинем просто так, НУ МАКСИМУМ 200 ТЫСЯЧ. ГДЕ-ОТКУДА - ВЫ ТРИСТА НАРИСОВАЛИ ??? Жесть.

[@VovkaPu-72]

гарантию на работу наверно дают, пол-года минимум...

[@ДмитрийЧ-е4ю]

Посмотри стоимость всего для замены поршневой группы, да и молчу про стоимость всяких резинок и сальников . Оригинальных

[@roppor2194]

@@ДмитрийЧ-е4ю написал же, +- 80 тысяч на запчасти

[@KILINalushta]

Я когда-то в Питере, около 4-х лет назад так же решил обсвежить маслосъёмные колпачки на Гранд Витаре с 2.0 мотором. Долго выискивал правильные профильные "сузуковские руки" кто мне сможет ответственно полезть в мотор. Даже через группу в ВК узнавал и искал. В итоге мне почти все поголовно отвечали только об одном человеке. Даже рекомендовали те, кто из другого региона. Я раздобыл контакт, созвонился и привёз машину на осмотр. В дефектовке было выяснено что правильно будет поменять цепь, ролики, натяжитель, колпачки и отрегулировать клапана. Я согласился, все запчасти взяли оригинал (кроме одного ролика). Я даже почистил инжектор (но не у него, а после). Загвоздка была только в наличии регулировочных шайб на клапаны. Но их я заказал в токарке по размерам, из правильного материала, с закаливанием в печи и последующей шлифовкой. Делал я это на пробеге 175 тыс км. И каково было впечатление - я очень удивился работе мотора. Его вообще почти не слышно, когда рядом стоиш у открытого капота. Это была вторая такая же Гранд Витара. До этого ранее я ездил на v6. И ничего тише после ремонта у этого человека я не слышал. Так проехал ещё 60 тыс км, потом продал. При продаже мотор так же работал очень тихо. Этому удивился новый владелец. С тех пор все остальные машины стал возить только к нему. Октавию, Крету, Патриот... И я был очень рад, что не попал в первый же СТО или гараж, где просто поменяли б мне колпачки как просил. А стал искать отличные профильные сузуковские руки. Теперь я постоянный его клиент. А имя этого человека Арт Фрай.

[@SibArtMedia]

Четко реальные пацаны развели

[@МихаилЗизюля]

Развели?Илья не сказал сколько человек заплатил за ремонт,на какой ремонт договорились. Быть может хотел с одного барана семь шапок выкроить?

[@denchik9978]

Нормально так сэкономил: поездка в Пермь, супер капремонт двс, жили/были неделя, назад всё масло скупил по трассе, покупка б/у двс, демонтаж старого, установка другого двс. Во люди сами себя обувают...

[@АндрейВиссаров-н7м]

Привет, Илья. Всё дело в том, что люди не имея должной квалификации пытаются срубить бабки непрофессионально. Очень уважаю тебя и если бы жил в Москве, то обслуживался бы у тебя, либо похожих. Респект тебе, что не боишься очернять Козлов.

[@strelok_2k]

думаю что рубили вполне себе профессионалы, просто именно что решили рубить бабки, а не делать работу честно.

[@ПавелКазак-р7у]

Козлом может быть хозяин. Решивший скроить бабла. И за шапку сухарей закапиталить мотор... Нет... Наверно этого не может быть? 🤔🤡

[@Николайпроавтозапчасти]

даже если бы вы жили в Москве, то обслуживание у Ильи вам бы было вряд-ли по карману. Илью недорого можно только слушать... )

[@autogermanydanila]

Привет, заходите в гости, там новая серия друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎

[@ВасяВася-ы4у1ю]

Да это так

[@МишаБорн-ч7б]

Илья, ну как там, в "датском королевстве"? ПортрЭт йоси ещё на месте?😂😂😂

[@AWDSWD]

Наступают лихие времена - развели мужика на ремонте, получили коленвалом по горбу))

[@АлександрСоловьёв-о2ж]

У меня друг как то отдал свой Авео в сервис к знакомым. Ребята все сделали что нужно было. НО! Он узнал что ребята покатались по своим делам на его машине. Так вот... тот кто катался на его машине лицом сделал несколько вмятин на капоте Авео. Ну и денег за ремонт соответственно не получил. Думаю что на чужих машинах он больше без разрешения не катался по своим делам.

[@Eduard4044]

Хороший ролик, жаль что такая история была и будет не единичной, из-за нашей вечной экономии на всем.

[@АлексейКраснов-ы9с]

Да вы что охринели 300-350!!! Работа стоит 30, 40 т.р. Расточить блок 4500 ну и на запчасти 50 максимум уйдет. Лапшу на уши вешают .Ну да у богатых свои причуды.

[@ВладимирБоталов-х4б]

Илья, привет из......... Перми! Если можно, хотелось бы узнать адрес сервиса в Перми. Ну так, на всякий случай😉

[@wolfonik]

Мне перебрали тоетовский 1zz с расточкой, гильзовкой, 4 года катаюсь, полет нормальный

[@no-mad77.]

Да уж. Сам живу в Перми и от автотемы не далёк, зная на каком уровне здесь моторка - максимум это снять, поставить и то не везде 🤣. Этот чувак явно авантюрист по жизни. Как его вообще сюда занесло то 😳. Это ж надо было очень сильно изловчится для этого 😆.

[@niki4rov]

это еще надо было умудриться найти на таком удалении, когда в радиусе ~ 100 км в Подмосковье, сервисов на любой бюджет, где могли сделать также на отъе*бись и за ту же цену 😄

[@Николайпроавтозапчасти]

умейте читать между строк: этот гражданин просто поехал на свою малую родину, много их здесь в Москве, и не только из Перми...

[@игорьб-м3м]

Вот не поверю что в Перми нет мотористов. Не все в не резиновой. Просто хороший ремонт подразумевает хорошие детали, из говна конфетку только в стране дураков на поле чудес можно сделать. Эти моторы давно гидьзуют.

[@СергейАрасмсович]

Меня так же шваркнули в беларуси.пришлось второй раз платить другому мастеру.

[@ЭдуардСуровый-ш5щ]

Мира и добра тебе брат Илья 🤝🏼

[@Amurini]

Илья,как всегда приятный выпуск.с уважением Антон(Краснодар)

[@warshavagavaii5270]

350 тыс за переборку мотора?)) Больше 5 000 баксов) рили???

[@Val863]

К татарам надо было ехать у них, как раз новый сервис большой открылся. :)

[@ВаняХарин-б5щ]

А как определили, что до поездки в Пермь блок можно было расточить?

[@владимиркожухов-ф5т]

и к тому же куда точить? если поршня старые остаются(насколько понял ремонтных нет)

[@ВладимирКолесников-х1т]

Так эндоскопом наверное, не головку ж снимать)))))

[@ВаняХарин-б5щ]

@@ВладимирКолесников-х1т На глазок так сказать. Как мне говорил старший товарищ, "На глазок бог пи..ду создал, чтобы каждый х..й подходил, а для точных измерений существует специнструмент"☝️

[@egorvigor2574]

Как уже говорилось здесь, надо было товарищу в Набережные Челны ехать. Там бы, ребята разобрались, это точно. Сам kia там делал

[@ЕвгенийШуянцев-о1ф]

Илья, как всегда в силе. Удачи вам и вашей команде!

[@АнатолийКарпов-д3м]

Доброго времени суток. Пермский край смотрит не обобщайте жульбанов по всюду хватает в той же столице.

[@vitalorpik608]

Мотор перебрали, а нужен был капитальный ремонт. Вот и вся разница :)

[@МихаилЗизюля]

тем более Илья не сказал на что и за сколько договорились по мотору,хотели по дешевле,с с одного барана семь шапок))))

[@alekseyshoya3125]

Ты настоящий мужик.я Привет из Евпатории

[@МихаилКузьмин-с6я]

Здравствуйте, Илья. Возможно ли в вашем Клубном сервисе проверить цилиндры и клапана изнутри, с помощью микрокамеры, без вскрытия мотора?

[@АзаматТимербаев-х4у]

И капиталку через глушак сделать, не разбирая мотор 😃

[@ЮрийМакагонов-ъ1у]

За деньги всё возможно!

[@ВасяВася-ы4у1ю]

Так что застучало за небольшой пробег? Почему не показываете? Замена двигла самый простой способ ремонта.

[@ПавелПоспелов-ь7р]

Доброго времени суток, Илья! Ремонтироваться нужно там, где сервис чтит своё имя! Там гадить не будут - репутация дороже стоит. А мне теперь проще, я сложился в обучение собственного "механа", и теперь, в смутное время, пожинаю прекрасные плоды! ДимПалыч папе гадить не станет. Итог: три дня назад вернулись из отпуска на авто без каких либо вопросов. 14000 пробега, ТО на экваторе, автомобиль разменял вторую сотню тысяч. Я доволен и счастлив. Чего и вам всем желаю.

[@ВасилийПупкин-в6г6е]

Заацеении, как работают Реальные Пацаны!!!)))

[@Виктор-щ1т9ш]

Периодически слышу от клиентов, что нашли дешевле, 90% возвращаются. Некоторые как в этом случае, после ремонта. Начинают плакать, рассказывать что все деньги уже потратили на ремонт, и нужно бы постараться подешевле. А ремонт после ремонта всегда выходит дороже.

[@АлександрВасильевичКолесников]

У меня точно такая же хрень.

[@germanwunger6853]

Аналогично. И не важно в какой сфере деятельности. Ищут дешевле. А отдав последние тугрики,возвращаются и просят на бедность. Жадность!

[@aga87df]

350 за 4 цилиндра? Я бы тоже поехал искать подешевле.

[@Виктор-щ1т9ш]

@@aga87df с чего вы взяли? Корейцы и японцы в 120 большинство укладываются

[@aga87df]

@@Виктор-щ1т9ш в ролике сказали разброс 300-350 1:14, 120 это цена скорее двухлетней давности и где-то вне столицы (с учетом расточки/гильзовки, поршней, распредвалов). Но не 350 же - они там w8 нашли под капотом перед отправкой в Пермь?

[@СаваУкупник]

Доброе Продам Тигуан 1,4, 125л, 2019 года, пробег минимальный 3970км. Машина стоит в закрытом паркинге, не используются. Продам из не надобности. ДТП, подкрасов, царапин нет. Любые проверки. Цена 1850000

[@YakovlevAndrey]

Интересный сюжет! Я хотел бы узнать стоимость контрактного двигателя для этого авто, чтобы сравнить со стоимостью изначально предлагаемого ремонта. Благодарю автора канала за видео 👍

[@ВладимирЗаголовец-н7ж]

Контрактный двигатель дешевле капремонта с оригинальными запчастями, да даже с не оригинальными. В большинстве случаев. Не знаю как у вас в Москве. За Уралом так.

[@ВальдемарКорытневский]

от 60 до 200 с гарантией на проверку 14 дней и установкой-скинул ссылку на дроме-забанили

[@ZnakoV]

@@ВладимирЗаголовец-н7ж у нас так один взял контрактый,гкрантия прошла и хана настала.Тут тоже не угадаешь).

[@alekseizolotoi9275]

@@ZnakoV а у меня знакомый контрактный двигатель купил во Владивостоке и поменял ездит без проблем уже 5лет .Хонда везел.

[@garagepnkoof284]

До 150 на субаря

[@ТэдБайкер]

А я думал автор канала не в гараже а в поле обзоры на военную технику делает, на крузаке своём воюет

[@СВГДрагунов]

Настоящий мужик должен сам ремонтировать свой двигатель.Лучше чем сам никто не сделает.

[@ЮрийВасильев-д4ш]

Не каждый сможет

[@АнатолийТокарев-г2ю]

Для качественного ремонта самому нужно иметь различный инструмент в т.ч. измерительный. На "глазок" можно делать небольшие т.о. либо старые двигатели с большими "допусками"

[@РебрендингТайм]

Ага ага

[@ShubeTube1]

так то интересно рассказано про зазоры и показана выработка на поршнях. ;)

[@100500crazy]

спасибо Клубный Сервис и лично Илье за труд и работу, во всех смыслах, и за видосы конечно же, про машины)

[@autogermanydanila]

Лайчек с лету, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@Стасян-д1б]

Много слов! И да, никаких реальных цифр по проделаному ремонту и контрактному движку. И да парни, есть места где можно уложится в 2 магические сотки! Но это не точно ;)

[@-2235]

просто коммерческая тайна-все индивидуально.

[@Uranit]

А что магического в двух сотках? Делаю шестерёнки на заводе с допусками 3 сотки и легко выдерживаю одну

[@Стасян-д1б]

200 т.руб , две сотки это стеб с К -канала :)

[@masta4e]

С ремонтными размерами поршней на m16 и jb420 можно выкрутиться мотоциклетными поршнями. Да, будет дороже, но возможно получится обойтись без гильзовки/замены блока...

[@MassimoSpaletti]

Спасибо большое Илья!!! Как всегда на высоте!!!

[@ВоваПравило-б2к]

Каждый кулик хвалит свое болото

[@АлександрКочергин-у2ю]

Дядя Илья 🙏 Золотые слова! Чем раньше обратишься к грамотным людям, тем меньше это будет стоить)

[@Rinik007]

К сожалению не всегда можно найти эти грамотных людей

[@АлександрКочергин-у2ю]

@@Дмитрий-ш9в1ъ Как-то в детстве были хомяки) Но чтобы их разводить)))

[@ДмитрийКалинин-п9р]

Илюх ! Приехал с мотором своей Ауди ку 5 в Москву ! Лобачевского 130 ( Денис инвалид ) сделали -заплатил ! Через 6000 т клин ( балансирный вал ))) ! Приехал по гарантии мотор привёз ,, заплатил денег за новый блок ( вошёл в его положение ) 35000 т !! И год тишина !! Инвалид кидала !! Живу по принципу Никулина - сделали вам нехорошо , бывает , идите не тужите , а эти пусть подавятся !!

[@psevdonim_ot_boga]

Может зря на пермь наехали? Мужик хотел за 50к капиталку, ему сделали капиталку за 50к)

[@АлексейЛуз-б3й]

@@amateurxxx3798 и что отдать 350к за капиталку 4х цилиндрового двигателя у них это нормально🤦🏻‍♂️

[@evgeniyrogulev7716]

Классика, мы переберем за 300к 2л, по итогу воткнули с разборки движок за сотку. В мск никто уже ничего не чинит кроме Ходоса, сервисы только крутят гайки впневмоинструментом за дорого.

[@magicfly2140]

86 регион ремонтируется, мой земляк. Илья Вам привет с ХМАО-Югры. Спасибо за информацию, к сожалению есть такие товарищи, которые нам не товарищи, очень жаль владельца и его карман.

[@dmitriydemon8356]

Мне тоже как-то "перебрали" "откапиталили" двигатель. Был VW Passat 1,8 ABS(двиг). Он начал "кушать" масло - 1л на 1000км. Заехал на сервис, Замерили компрессию - было около 8. Решил ремонтировать двигатель. Как сказали стандартная переборка кольца, вкладыши, сальники, прокладки. По итогу после "переборки": компрессия увеличилась до 11-12, масло как жрал 1л на 1000 км, так и жрал. Мастер сказал, что не знает в чем причина. Самое интересное, что ни до ремонта и ни после ремонта двигателя, выхлоп был "чистый" без намеков на жор масла. Я не моторист. Мои предположения: масло просто выгорало в цилиндрах из-за эллипса в цилиндре и разбитых направляющих клапанов. Может кто подскажет в чем же была причина расхода масла.