Probando la KTM 990 Rally Edition - VLOG_56

[@isaacfeliu]

A ver, que me he dejado de poner el clip del peso de la moto.... 218 Kgs pesa!

[@RogerCampillo]

Llena de combustible (28L) pesa 223kg. Con equipo de navegación, gps , caballete central, dos cámaras de repuesto y palancas. No te pido que lo mejores...IGUALAMELO!!! JAJAJAJAJA

[@davidjuradod.8497]

Madre mía! Pues como los levanta la rueda de atrás! a ese ritmo la rueda delantera no hace falta cambiarla nunca por desgaste. Jajaja

[@elraes1387]

Quizá sea "la moto campera"? Ahora llega la 890r y para trail nuevo motor de 105cv y 100nwpar que para trail tiene que ser la sustituta natural esta bicha ( la 1290 se pasa) pero con chasis nuevo y electrónica por tubos!!!

[@elraes1387]

De peso muy bien

[@fatimachalha5404]

Elige iglú sjhs

[@davidchela1831]

Lo que mola es hacer la review solo bajarte de ella... llevas la adrenalina a tope y los comentarios son buenísimos....me suben el ánimo hasta sentado...sigue así...

[@isaacfeliu]

Si! Luego me doy cuenta que me dejo muchas cosas en el tintero... pero creo que es mejor la frescura del directo antes que el prepararse un "guión"....

[@adamsjoberrg]

Bought a 950 adv this year, best decision ever. Every ride is very inspired on that bike!!

[@matigibson9362]

1:37, como diríamos en Argentina... "casi besás el suelo" es increíble verte pilotear cualquier moto.. Sos grande!

[@jamd2224]

Muy buenas Isaac, vas como un tiro y lo sabes, me encanta verte..... ten cuidado que algun dia alguien usara esos caminos y no se alegrara mucho verte de frente. Saludos desde Malaga.

[@РоманКрестьянников]

Iaik de Russia ,de Mosku!Muchas grasia de vuestros peliculas!Ktm - bomba!

[@mereclander]

Una pasada de moto. Gracias al dueño por prestártela y a ti por probarla para nosotros.

[@franzducati840]

Tú eres un Monstruo para correr Isaac Feliu, saludes desde Colombia. Para mi la mejor moto es esa KTM 990, muy fuerte tanto en altas como en bajas revoluciones, así este original la moto sin cambios.

[@xavierbruot1621]

Muy buenos blogs, como dicen otros en hacer los comentarios en caliente nos da una opinión real y sincera y mola. Ademas divertido. Salut i Gassss ✊ .

[@alvaromartin95]

El mejor onboard de off hasta la fecha!! 😳😳😳😳 Saludos

[@uluairi]

Me paso la primera parte de tus videos con los güevecillos pegados patrás, madre mía menuda bestia parda. He calculado mi tiempo de supervivencia en pista sobre esta moto usando el algoritmo Wilkins-McPherson y me salen 12,7 segundos.

[@jeanmichelzuchelli2521]

Felicitaciones por el video Isac. Una moto para batir a duelo con tu Gs 800 sin duda

[@isaacfeliu]

Sin duda!

[@motorandesaventura609]

Me encanta, he tenido la 950S, 999 Adv don las Señoras de la tierra, ahora estoy von la 1190R

[@luiscastellanossanchez2401]

Que bestia!!! Y que buena prueba, para tener huevos. Saludos desde Colombia 🇨🇴

[@isaacfeliu]

Muchas gracias!

[@javiermm5860]

Pero que forma de correr 💪. Me encanta esa moto !!! La típica ketemato....😉

[@mardelplatalimousines3423]

Espectacular, preparada para irse directamente al Dakar!

[@sergiocaldas100]

Mucho pro!!!!!

[@isdura]

Tremenda moto, este canal solo hace que mejorar, felicitaciones

[@isaacfeliu]

Gracias!

[@davi2slibre41]

Buen video como siempre tío, buen trabajo te felicito, cuando se pueda la Macbor xr5

[@mariopsm80]

Madremia que manos tienes.monton de horas de vuelo llevas a lomos de moto.un 10 crack.quiero una pegatinas de twintrail para mi moto😁

[@isaacfeliu]

Muchas gracias!!

[@manuelescandon4397]

Moto unica, hoy 20 años despues es como tener una Lancia Delta Integrale. Fuera de serie, niunguna se le compara. Es una moto que hay que estar encima, aceites, filtros, etc, etc. cara de mantener como ninguna. Es una pieza de coleccion.

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

La reina de las trail pero me quedo con mi tenere

[@tengairoad5007]

Y yo mi tengai

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

@@tengairoad5007 yo tuve una kawazaki kle 500 y era un tiro de moto

[@tengairoad5007]

@@juanfranciscogarridopalomo6699 la kle es bicilindrica aunque de 500cc, la mía es mono y no me quejo de ella aunque no la puedo estirar tanto

[@mcmorphy4770]

Go, Isaac, gooo 😊

[@sebadithur9583]

Excelente prueba! Estaría bueno alguna toma de abajo en la ruta y en la tierra.. Se que te tomaría tiempo pero con bestias como esta moto seguro podrías hacer muy buenas tomas.. Con motos de menor potencia no vale la pena. Pero con estas si! Saludos!!

[@isaacfeliu]

Si tuviera más tiempo..... ;)

[@guillermoolivares2035]

Enhorabuena por los vídeos. Soy un paquete y encima estoy cogiendo miedo a caerme porque voy a mayor, pero da gusto ver la rutilla y tus explicaciones. Conclusión respecto a la moto: mucha chicha para la gran mayoría, que con una 790 van que chutan.

[@TheGammerguy]

i have a 2007 990 adventure i cant wait to try it off road

[@danielrendongarcia5172]

Hola,Isaac. Soy daniel rendon de colombia, vi una ktm 950 adventure S tiene 100.000 y modelo 2005, la verdad mi alcance economico no me da para una de mas modelo, pero mi sueño ha sido siempre esta iconica de los rallys, ayudame con una opinion, es viable? Y todavia se consiguen repuestos sin problemas, valvulas, forros de valvulas, anillos pistones, mejor dicho las partes de motor que mas se desgastan. Gracias por tu ayuda.

[@elfercho21]

QUE BUENO EL PROGRAMA DE HOY, QUEREMOS QUE JAIME HAGA EL POWERLAP CON SU 990

[@alvaroalonsovegas4822]

Motorraco para mecánicos, jajaja. Ansioso de ver la power lap. Estaremos laif en un rato

[@isaacfeliu]

;)

[@antonios.1172]

La rueda delantera todavía es la de serie... Madre mía como empuja el bicho ese.

[@Zomoz8]

Mr. Isaac Feliu cuando haces la.prueba a la KTM 890 S ? La estamos esperando. Saludos desde México

[@josepbalaguer9211]

Feste-ho mirar... Mamma mia!!!! Take it easy 🙏🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️

[@carlosandrestellezrodrigue7909]

Modo bestia 😮

[@alvaroatienzacantalejo7385]

Hola me molan los videos y las pruebas, molaria que hicieras uno de la tiger 900 rally o rally pro

[@evenstevenmotodrone735]

Buen review Playo!

[@wantaki1]

Como sigas asi nos cambiamos a KTM, veras lo contento que se pone Martin jajajajajajaja

[@isaacfeliu]

Jaja!

[@agustincuevae]

Excelente review 🙌🙌👌

[@mrtragaldabas1]

Igualita que la 390! Menudos saltos pegas!

[@isaacfeliu]

Y porque no le tengo todavía la confianza!!! ;)

[@binario72]

Muy buenos videos Isaac , se agradece. Cuando la 1190R? ;)

[@federicoceconello3506]

Issac buen día, increíble como llevas ese elefante. Entre esa y una gs800 para un uso 70 off y 30 ruta para un piloto norma digamos jajajaa cual que recomendas. Abrazo

[@angelramoncordootero4800]

Diossss que gozada ... 🤣 si señor moto de machotes .

[@nielles85]

Tengo una 990 y lo del gas es cierto. El tacto es jodido, pero al final te acostumbras y acabas teniendo una muñeca de cirujano o acabas de paciente del cirujano. En cuanto al embrague, la mia va bien. Muy suave. Eso sí, es una moto con mucha tendencia a calarse. Cuando me cambió la moto con un amigo que tiene una ÁTAS 1000, a él se le cala constantemente mi moto

[@isaacfeliu]

Efectivamente se cala con facilidad. :)

[@borjor4055]

Guapiiisiiiiiimaaaa!!!!!!!!!!!

[@MotorDanko]

jajajaja, te quedas esperando el clip del peso de la moto, me encanto, fue como ver un "making off"... jajajaj pero gracias, buen video!

[@isaacfeliu]

Las prisas en la edición.... Jajaja!!

[@MotorDanko]

@@isaacfeliu quedo muy buenooo

[@carlosxr6508]

Me compré una de 2 mano al comprobar válvulas una tuerca que parece que va remachada en el puente de balancines se ha pasado sin hacer nada de fuerza ,debía venir ya mal el caso es que quiero comprar la tuerca para remachar la pero no se si es de aluminio acero inox o acero normal Alguien sabría qué material es

[@jsyetor]

Al final las Ktm te están haciendo sacar esa sonrisa de ranita cachonda del disfrute máximo 😂😂😂. Ya estoy aprendiendo a saber cuando te gusta una moto según te veo en la parte de Offroad antes de que lo comentes. Soy como la bruja lola 🧙

[@isaacfeliu]

Jaja!

[@franciscodelgado3721]

Hola felicitaciones por canal. Cuando puedas seria bueno un test a la ktm 500exc o la honda xr650l las 2 matriculables trail ligeras gracias que estes bien. Fco. Chile.

[@inigo3689]

Otra katty que te hace sonreir, ya son varias, eh pajaro!!!!

[@isaacfeliu]

Cierto! Aunque los propietarios de la 690 no me van a perdonar jamás.... Jajaj!

[@Maxtutubo]

Yo diría que es mucho peso y tamaño para caminos como el que has atacado. Ese tipo de motos es para ir gas a fondo por pistas anchas tipo Monegros con más arena. Las inercias se notan y mucho. Casi que con la 390 Adventure ivas más rápido y me creo que el camino es el mismo. Eso sí el ruido del clonc, clonc de las piedras, en el cubrecarter no suena igual. 😁

[@isaacfeliu]

No se a que camino te refieres... pero creeme que esta 990 va mejor que la 390 en cualquier camino, bajo cualquier situacion. ;)

[@polinese7938]

Maxtutubo nunca manejaste un 990 evidentemente

[@lostspainmotovlog1150]

Creo que es moto para muy pocos pilotos la verdad....me gusta mucho más la 790, joder en carretera se veía que aquello era nervioso de atrás que daba gusto.....a ver ese Twin trail esta tarde vamooooos!

[@isaacfeliu]

En carretera no es problema de la moto en si, sino de llevar neumaticos de enduro, que no ofrecen nada de agarre en asfalto... pero a mi también me gusta mas la 790 rally. ;)

[@pablofernandod]

Excelentes tus review,tremenda máquina esa 990.Si tuvieras hoy que hacer un viaje largo,carretera,tierra,arena,que Maxi Trail elegirías?Teniendo en cuenta confort de marcha-Prestaciones-Confiabilidad etc.Se que no es fácil la elección pero si tuvieras que elegir,con cual viajarias?Saludos!

[@isaacfeliu]

Para viajes.... me quedo con la bmw r1250gs!

[@mborrellb]

Isaac, son gran fan, m'agraden molt els teus videos, el contingut (jo mateix soc trailero 100% off), com t'expresses i sembles bon paio. Pero.....vols dir que no vas MOLT follat per camins oberts al públic? Segur que et coneixes la zona, pero i si t'apareix d'un punt cec una parella caminant tranquilament, un ciclista, un nen...

[@JavierPerez-tb4zy]

Grande Feliu!!!!!

[@Javier-ub8iw]

Yo tengo una 950 y otro defecto importante es el consumo. Muchísimo más q cualquier moto moderna equiparable

[@isaacfeliu]

Cierto, mi 950 Super Enduro me consumía 14 litros a los 100.....

[@Javier-ub8iw]

Yo no llego a tanto.....para llegar a esos 14 hay q roscarle mucho la oreja !!! Jajaja

[@rubenrrx]

Isaac tienes que hacer un power lap con la tenere en seco y buenas gomas porfa

[@isaacfeliu]

Lo haré.... ;)

[@arruntus]

Brutal y el spoiler para luego va a ser divertido jejejeje Igual es percepción mía, a ojo de ignorante como yo, con la 790 ibas un poco más rápido en off?

[@isaacfeliu]

Habria que coger el cronometro para saberlo..... lo que si te digo es que con la 790 me cansé mucho menos!

[@cristianhincapie8769]

Estoy por comprar esa KTM 990 pero me preocupa el tema de repuestos que tan fácil es conseguirle

[@canovi88]

Como patina en ls salida de curvas

[@inigo3689]

Por cierto, lo del embrague duro es raro, no es normal. En todas las 990 que he probado el embrague es mantequilla. Puede ser que tenga muelles de embrague mas duros, o discos distintos a los originales y por eso va duro ?

[@ctaaj]

yo quiero que pruebes la vieja confiable DRZ400 para saber tu opinion !

[@miguelangelder]

No se...me ha parecido que ibas mas rapido con la TRK, jajajjajjajajajajajajajajaaa

[@gustavoalvarez1477]

moto para hombres, pero gasta como un torino, muy buena esplicacion de la moto.....

[@isaacfeliu]

Correcto, gasta muchísimo!

[@AventuraOffTrail]

MOTO DE CAMPO PARA HOMBRES (CON MAYÚSCULAS). La 690 me recuerda mucho a esta (con algo de docilidad) en cuanto al tacto del gas . . .

[@manuelescandon4397]

No lleva 265 de recorrido, ese recorrido solo en la 950 S. Esta viene con 245.

[@elenanorojo101]

Este vídeo me a gustado... 👍 y la moto pufff me la a puesto dur....... Mido 1,90 y peso 100 kg ... a medida 😈

[@xavierbruot1621]

Ademas del pesó molaría hablar del consumo fácil comparar si hacer cada vez el mismo recorrido es un tema que ayuda a escoger moto, por ejemplo estas ktm mucha mala leche pero muy tragonas. Salut

[@rodolfdez698]

Hola Isaac ..alguna vez te has encontrado un coche o personas andando por ese camino? El susto a esa velocidad ha tenido que ser bestial y seguro se han acordado de tu familia no?

[@isaacfeliu]

Muchas veces. Lo preguntais en cada video, y siempre digo lo mismo.... lo que capta la camara no es lo que ve el piloto. Siempre que encuentro gente me da tiempo a parar y saludarles amablemente 😉

[@rodolfdez698]

@@isaacfeliu ok ...es que parece que vas muy deprisa y que no se ve para reaccionar a tiempo...perdona si te lo han preguntado mucho...no lo lei en ningun lado. Un saludo

[@8867law]

Haz una explicación de cómo funciona el Road book

[@isaacfeliu]

Ya tengo algun video hablando de eso... busca en mi canal!

[@Samuel-Andrade]

Isaac, que tal es la KTM 620? la has probado?

[@isaacfeliu]

La verdad es que no...

[@javierl9372]

Que presiones llevan los neumáticos cuando la has probado?

[@isaacfeliu]

Creo que sobre 1,5 bar approx

[@javierl9372]

@@isaacfeliu Gracias por la respuesta Isaac. Buena máquina

[@carlosxr6508]

Es una pena que KTM no sepa hacer asientos

[@diegofichera4328]

Me parece que Isaac uso el mismo circuito que con otras ktm (390). No se si paso por ahi con alguna bmw. Si lo hace va a tener que editar el video cada vez que se le rompa 😁

[@isaacfeliu]

Paso por ahí con todas las motos, incluso las Benelli y Royal Enfield... hasta la fecha no se ha roto ninguna. ;)

[@diegofichera4328]

Sos un capo!!! Veo y recomiendo tus videos....es la enviadia de no llegar a la bmw 850 que en Argentina vale mas usd 26000 mas impuestos

[@juancarlosbazan7849]

Me gustaría que estuvieses más cerca para dejar que probaras mi KTM GS500 2T del 92,a ver que opinas del pepinaco😂😂😂, bueno quizás ya has probado alguna y puedes decirme que sentiste al llevar una moto de 110 kilos con 70cv y motor 2T

[@isaacfeliu]

No he probado ninguna, pero sin duda me gustaría!!

[@juancarlosbazan7849]

@@isaacfeliu ahora mismo no puedo desplazarme por trabajo pero te prometo que hace tiempo me estoy pensando hacer una transpirenaica con ella y este año ya no, obvio porque soy un currelas y sólo tengo 15 o 20 días libres pero para el próximo verano cuenta con que te haga una visita para que puedas probar la "mala bestia", es brutaaal, lo que pasa es que es una moto muy exigente para ir "rápido", tiene muy buena amortiguación para los años que tiene, WP invertida delante, no recuerdo de cuanto de grosor, menos que las actuales, sobre 37 que lleva y con un mono trasero también WP, el motor es una locura, son 72cv de puro nervio 2T,pero por ahora nunca he visto a nadie poder domarla y llevarla al límite, tampoco la a pillado ningún profesional, lo dicho, queda aquí por escrito, un par de meses antes me pongo en contacto contigo y a ver si podemos cuadrar fechas, un abrazo Isaac.

[@dadcorrales]

se escucha un golpeteo, de cabeceo pistones o bileas. O es otro ruido...

[@romoto643]

Serán lo viajes que pega la pata de cabra, o el roadbook, o los riñones de Isaac

[@dadcorrales]

@@romoto643 tengo un amigo que tiene una 1050, al hacerla andar golpea bonito el motor, como a los 3 min se desaparece el ruido... me encantan las KTM pero no tendría una.

[@joanvalls4006]

Lo de un disco delante y no dos para que es?

[@pabloitare]

Aligerar peso. Para campo con un disco sobra

[@isaacfeliu]

Efectivamente, para aligerar peso y para ganar progresividad y tacto, ya que el doble disco de freno es excesivo para el poco agarre que ofrece el campo, y es altamente improbable que lo fatigues... (en campo, repito).

[@smfingeniero]

comparable con la xr650r??

[@isaacfeliu]

Son demasiado distintas.... la XR es mucho mas facil de pilotar.... y mucho mas dificil de arrancar! 😂😂

[@RogerCampillo]

Ostia!!! Mi Rubia Ninfómana!!! Trátamela bien malparit!! que ya has visto que por no decirte no te dice ni la velocidad, eso si, si te ve flojear te saca un mensaje en el marcador que dice "Dame papi dame duro!!" No esperes que te la deje muchos días más que al final acabarás quemando todas las chatarras que tienes ahí dentro...y luego tendrás el problema de no tener moto con la que salir. Me alegra mucho que te haya gustado tanto. Es la única amante que mi mujer me deja tener, así que no te encariñes!! This is the offraod beast...and you know it!!! Si montamos el 2021 TwinTrail Rally Team, quizá hasta te deje correr el Hellas con ella, aunque el Panáfrica es si hábitat. Gaaaaaassss a la vida madafaka!!!

[@victorga7776]

Mala bestia. Cuánto mides Isaac? edito;dices 176. Te veía muy pequeño a lado de la moto :)

[@isaacfeliu]

Es que la moto es muy grande! :)

[@tradernetflow]

Pero esa pista esta cerrada al tráfico? No hay ciclistas, caminantes, animales?

[@isaacfeliu]

Hay de todo, incluso motos. Y todos nos respetamos y saludamos al cruzarnos. ;)

[@javierdlrm6374]

La verdad que la impresión era de que vas mas rápido que con las otras

[@isaacfeliu]

Con la 790 Rally no lo tengo tan claro.. pero la verdad que la moto va muy bien!

[@maximochiappero7016]

y cuanto pesa??? se te a pasado ponerlo!

[@isaacfeliu]

Ostras!!! Las prisas... cierto. Peso en Bascula: 218 Kgs!

[@spastor92]

@@isaacfeliu ponlo fijado que va a venir a preguntarlo mucha gente

[@isaacfeliu]

@@spastor92 Lo acabo de hacer... pero tengo claro que lo va a preguntar muchisima gente.... :(

[@jorgemartinez360]

Tienes en los planes hacer un Power Lap con BMW GS310?

[@isaacfeliu]

En breve! ;)

[@romoto643]

¿no se romperá? ;-)

[@spastor92]

se te ha pasado insertar el clip del peso xD

[@isaacfeliu]

Cierto! 218 Kgs!

[@alefbet6197]

Rodar sin espejos es una gran bestialidad

[@javieribanez3524]

Eso es como el chiste de la Guardia Civil que para a un yayo con un 600 que lleva una cola kilométrica detrás y cuando le preguntan que porqué no corre más responde que para qué si ya va el primero. Pues los espejos lo mismo.

[@aytorsenna]

Para el q se la quiera comprar, lo del tacto del gas tiene buena solución, comprar la 950 de carburadores XD

[@isaacfeliu]

Jaja!!

[@fabridarca]

Lástima que las mejores sean tan altas ... o lástima ser de talla chica más bien dicho , aunque igual me gustan las burras altas.

[@javierdlrm6374]

Otra carita de bajarte de una KTM!!!! Jajajaaj. Me da miedo dejarte la 1290 por si se rompe pero si la pruebas te echan de BMW!💪💪💪💪💪

[@isaacfeliu]

De momento no hemos roto ninguna moto.... ;)

[@javierdlrm6374]

@@isaacfeliu es que la mia es la S y en esa pista y con las pirellinde serie no ibas a sacar na de la burra 🤷🏻‍♂️. En lo negro lo que quieras

[@ingeebeltoft]

Whats the hurry ? 😂

[@isaacfeliu]

Haha!

[@Can8Zabuza.]

Joder que mala leche se le ve a esta moto, parece que vas peleando con ella.

[@librepensador6800]

Pole

[@thyagorodriguesdesouza3356]

los 21 que no le han gustan tienen bmw 1200 gs jajajajaj

[@RiderMark]

When you don't give a shit bout tire wear

[@Backhurtsbad]

Is there a link with specifications and pictures in english? Or even spanish. ADVRIDER.COM something maybe?

[@RogerCampillo]

- Fully worked suspensions, springs and valving changed. Kayaba competition oil. - air box removed. Direct intake foam filter - SAS removed - Lambda sensors removed. Signal hacked - Fuel remapping - 1 front brake caliper and disc removed. Brake pump changed for a Nissin 12mm - Front & rear Galfer floating brake discs - Brake fluid 5.1 - Fairings internal plastics removed - Chain cover removed - Stock front sprocket cover changed for open stile powerparts - Stock key operated fuel caps removed. Acerbis plastic enduro caps installed with the proper breather hoses - 950 SE front fender - SX85 front forks protectors installed - Catalizers removed - Exhaust pipe 2 in 1 handmade in titanium - Exhaust silencer Wings titanium with carbon end - KTM Factory rally foot pegs - Rear foot pegs removed - Stock rear light and plate holder removed. Enduro light and holder installed - Additional 8liters fuel tank under the seat, connected to the front tanks, with independent breather and manually operated fuel valve. - Renthal twinwall handlebar - Rally foam grips - KTM 1090 R clutch pump - Oberon clutch pusher - Rims Excell Takasago. 1,60” front, 2,50” rear with Haans aluminum CNC hubs - Transmission ratio reduced to 16-45 - Rear sprocket Super Sprox - Clutch & generator covers made in carbon and Kevlar - LED bulbs - Cristal fiber wind screen. Lower than stock one - Additional cooling fan - Lateral stand relocated to frame - 5mm aluminum baseplate with space for tools And the very most important...a lot of adhesives 🤪

[@Backhurtsbad]

Wow, crazy , is it yours or you just translated it ?

[@RogerCampillo]

@@Backhurtsbad it’s my bike. Actually it’s the only lover that my wife lets me have 😅

[@Backhurtsbad]

@@RogerCampillo haha, awesome, how can I get in contact with you, I would love to see some more pictures.

[@RogerCampillo]

@@Backhurtsbad give me your mail

[@andresvargas6091]

Mi ktm 400 gasta demasiada gasolina 🤐

[@KazadumLl]

Moto pa hombres jijiji

[@gvs30]

Vas a tener que probar la Harley nueva jajajaj kzbin.info/www/bejne/fGO9n3l6i7ycm7M

[@SergioNaveiras43]

Pues si crees que es para hombres Prueba una con la 2da admisión anulada y sacar las mariposas 🤣🤣🤣