Problème de fuite de liquide de refroidissement,sur Mercedes classe C, CDI modèle W204 année 2013.

[@leprofessionnel632]

Bravo pour la vidéo La mercedes est devenue plastique

[@claudeihany4056]

Je viens de faire la mienne. La vidéo est bien et m’a beaucoup aidé, merci. Mais j’apport juste une petite mise à jour: si vous avez la clé adaptée (longueur), vous n‘avez pas à démonter le refroidisseur d‘huile, ni faire de trou sur le support de filtre. Ca prend énormément moins de temps. En 17 minutes, j‘ai fini.

[@viktorhoppe6652]

Ну и как ты это сделал?

[@vinzwawi3470]

Merci pour la vidéo mais en aucun cas il faut faire un trou sur le support de carburant ni enlever la rampe d'injection. Je les fais aujourd'hui en 40min en prenant mon temps. Pour info la purge se fait automatiquement sur w204. Remplir le vase d'expansion et attendre que la voiture monte à 90 degré, ensuite l'éteindre attendre qu'elle refroidisse. Une fois refroidit ouvrir le vase d'expansion et refaire le niveau juste à la limite du bloc noir. Voili voilou bonne réparation les gens 😉💪

[@youvamotors8525]

Bravo, mais comment vous avez fait pour dévissez la vis au dessous du support du carburant qui se fixe sur la culasse. Peut-être ce n'est pas le même modèle.

[@vinzwawi3470]

@@youvamotors8525 avec une douille de 8 une petite rallonge et un cliquet simplement. Et si c'est exactement le même support que vous 😁😉

[@m.scorpionsm4482]

Azul je n'ai pas trop galeré à enlever la vis en dessous du radiateur egr, il faut utiliser un miroir pour te guider et une rallonge sous toute la longueur du radiateur pour dévisser mais pour la remettre je suis gêné par le support du coups j'ai utilisé une caméra d'inspection et ça été plutôt rapide, j'espère que je t'ai aidé tanmirt

[@m.scorpionsm4482]

J'ai oublié de te dire que ce n'est pas nécessaire d'enlever la grosse durite du liquide de refroidissement il n'y aura pas de pression.

[@youvamotors8525]

Azul, c'est bien mais c'est la galère.

[@fbld615]

Tu ne montres pas comment démonter la pièce métallique épaisse qui empêche l'accès pour démonter ce support à la durite qui va au radiateur.

[@ericbourdon9267]

Super, j'ai peut être trouver mon problème de fuite de liquide de refroidissement sur mon Mercedes Sprinter, c'est un OM651. Merci

[@zahirbensouag8521]

Bonjour j ai une fuite d eaux juste sous le support de filtre à l huile c est quoi la cause svp

[@chrissulliivan]

Blnjour, pourriez vous me dire ou se trouve l electrovanne du turbo svp? Merci par avance

[@youvamotors8525]

Bonjour, je vous réponds demain, je viens d'ouvrir un turbo.

[@benyahmedsleh4965]

Cher Monsieur j'attends toujours votre avis

[@youvamotors8525]

Je m'excuse j'ai pas beaucoup de temps pour répondre à tous. C'est quoi votre problème ?

[@azzedinebouakline4046]

Vous êtes sur quel ville

[@nevraxeyt65]

Bonjour, je crois avoir le même problème le liquide fuit de partout c'est une w205 hier il fallait que je mette du liquide pour rentré un gros jet de vapeur et des craquements au même endroit j'ai peur pour le joint de culasse pouvez vous me donné une information merci

[@youvamotors8525]

Si elle chauffe pas et le vase d'expansion (liquide de refroidissement ) est propre ce n'est pas le joint de culasse. Pour le claquement il faut bien vérifier sa vient d'où exactement.

[@teamakr6354]

Bonjour comment s’appelle cette pièce en plastique stp

[@fbld615]

Oui, mais après ce sera peut-être le joint de culasse ! Ça affiche '' faire appoint liquide de refroidissement '' alors que tout est parterre. Faire appoint, tu penses que tu as le temps. Mercedes !!! Que des pannes, même en conduisant correctement.

[@anashmadouche6843]

Pour moi ça affiche faire à point liquide de refroidissement

[@leprofessionnel632]

Le moteur OM651 est trop compliqué