Problema de carga. Teste e substituição do estator Kawasaki Versys 650/er6n

[@gervasgervaniosigam-meosbo4540]

Dica que aprendi nos cursos Honda que fiz,sobre os parafusos com comprimento diferente,só ter em mente que todos têm que sobrar o mesmo comprimento prá fora....o que setiver mais curto ou mais comprido está fora do lugar....parabéns pelo vídeo,obrigado!!!!!!!

[@BGHse52]

Vídeos assim que eu vejo que não manjo nada kkkk já fui para o chile com a minha e faço eu mesmo as manutenções mas aí é outro nível de conhecimento... O vídeo me ajudou pois pretendo acessar a placa de partida para verificar. Obrigado!

[@antoniogsjordao]

O cara é caprichoso e detalhista. Que lindo seria se a fosse fácil achar um mecânico assim.

[@edniltonalves3956]

Parabéns vídeo muito bom bem explicado com detalhes o que a maioria dos vídeos não tem. Mas faltou medir o estator pra poder saber quanto mede depois do reparo AC. Tensão alternada. Mas parabéns.

[@kidcarrasco]

não vou me recordar a tensão, mas depois do reparo todas as fases tem q ter a mesma tensão. Sendo o mais importante é não haver discrepância de corrente entre as fases.

[@accardd]

Valeu, gostei, estou assistindo o vídeo no mesmo momento em que mexo na moto, eu acho que estou justamente com este problema na minha moto, eu tenho uma Kawasaki Versys 650 ABS 2012, fui fazer um passeio, e descendo a serra de petrópolis a moto começou a apresentar problemas, a luz do abs foi a primeira a acender, daí foi torcer pra moto não morrer, quando cheguei em casa não tinha mais uma gota de bateria e nada mais funcionava, carreguei a bateria e testei com o multímetro aí percebi que não estava carregando. Obrigado pelas dicas. se vocês fossem do rio de janeiro te procuraria para consertar a minha moto.

[@kidcarrasco]

tenho um vídeo anterior que testo exclusivamente o retificador na ninja 250.

[@accardd]

@@kidcarrasco eu vi lá como faz

[@accardd]

O problema é que aqui no RJ é horrível de profissionais

[@accardd]

Alex

[@diogodomingos591]

Melhor vídeo e explicação de teste ... sem inventsr moda... e explicando muito bem.... valeu

[@tiopatinhas8250]

seu video foi muito prestativo pois esqueci de colocar a chapinha que segura o fiu interno que iria raspar e dar curto vichi faser tudo de novo mas desta ves serto

[@ismaelfogacadasilva5797]

Que baita explicação.👏👏👏

[@The_Linden_]

Obrigado amigo, minha moto não pegou de manhã medi a bateria estava 11v troquei de bateria visto que ja tinha mais de 5 anos, verifiquei se ela em marcha lenta ia carregar não carregou, meu estator esta marcando 8v e 6v nas saídas , já encomendei um novo no ML de repente nem era a bateria mas agora ja troquei🤷🏼‍♂️

[@emersonalves6351]

valeuuuu!!! e pegar o manual de serviço e acompanhando tudo!!!

[@wes6568]

Excelente vídeo

[@rubenslopes1290]

Muito boa essa Explicação. Parabéns.

[@lucianocosta8727]

show de bola migao lembrei dessa aula no senai bh bacana ,,likeeeeee

Cara q vídeo show! Parabéns

[@tarcisiomira4875]

Grande aula meu amigo, parabéns, Preciso de uma dica sua por favor, tenho uma Er6n 2010 e vou ligar uma alarme positron g8 duoblock nela, se eu ligar os dois fios de corte cinza e azul do alarme nesse primeiro fio do estator q vc mede no seu vídeo onde a tensão deu 3,5 volts irá cortar o funcionamento da moto ? Achei uma boa pegar esse fio, fica bem escondido. Obrigado e sucesso no canal!!!

[@kidcarrasco]

não vou me recordar corretamente todos os fios que saem do estator, no caso da er6n tem 3 fios de potencia e se não me engano 2 do sensor de rotação, se vc ligar o alarme no sensor de rotação, quando o alarme disparar, ele vai cortar o sinal de rotação e o motor vai parar de funcionar.

[@superkabeludo]

Amigo você pode me ajudar qual é voltagem que sai do alternador das três vias em Marcha lenta

[@kidcarrasco]

tenho um outro vídeo realizando o teste do retificador na ninja 250 que tem características semelhantes da versys 650. kzbin.info/www/bejne/rabGgamVjbagd8Usi=WjpyIwpsUbOMFNWF

[@higorfalcucisilva5375]

Esse tic tic dessas motos que tiram a paz da gnt kkkkkkkkkkkkk tenho uma er-6n e esse tic tic ja me deixou noites sem dormir kkkkkkkk

[@W.jesusforcaehonra]

A minha está assim tbm.. Não sei o que fazer já comprei bateria e nada o que fazer ? Me ajuda amigo kk

[@higorfalcucisilva5375]

@@W.jesusforcaehonra é normal,,essas motos da Kawasaki dois cilindros tem esse barulho característico! Relaxa tudo normal

[@W.jesusforcaehonra]

Valeu mano.. O foda agora é a bateria q não segura carga nem sei o que poder ser ? Já troquei a bateria e ainda fica sem carga.. ajuda nois de novo kkkkkk

[@higorfalcucisilva5375]

@@W.jesusforcaehonra se não segura carga e pq tem alguma coisa roubando carga,alarme ,fio desencapado, a minha er-6n por incrível que pareça tem um clic a mais depois de travar o guidom que deixa o farol e lanterna traseira ligada

[@nolaciobarreto778]

Que tictic é esse irmão?

[@emersonalves6351]

Amigão faz o teste do retificador da versys 650 para podermos comparar os números com os teste em casa. acompanhei o seu com o retificador da ninja e de algumas ressalvas nos números.

[@GraziannyDias]

As três bobinas são iguais?tem os mesmos valores de resistencia em condição normal? é um gerador trifásico no caso então.?

[@kidcarrasco]

geralmente sim

[@neilsonaparecido8161]

Estator da versys compensa arruma

[@kidcarrasco]

se encontrar alguém que faça o serviço de rebobinamento, vale a pena sim. O valor de MO e peças não saiu 1/3 do valor de uma peça nova na concessionaria e a moto esta funcionando muito bem até hoje.

[@macielmc]

Amigo se eu colocar a junta sem cola n tem risco de vazar não ??? E o silicone q coloca no fio é silicone normal?

[@kidcarrasco]

onde tem junta, não tem cola. Onde tem cola não tem junta.

[@jamilsimpliciopinto625]

Vídeo TOP. Pena que comprei outra bateria antes de assistir...

[@neymbappe521]

nossa fiz a mesma coisa

[@jralrod]

Affffff eu tbem🤦🏻‍♂️ dizem q o problema é crônico nas Versys 🤬🤬🤬

[@araujo4504]

Minha bateria estava seca ,coloquei agua dei carga funcionou de boa ,mas ficou uma semana parada agora nao pega ,sera q é certeza que seja bateria ?

[@mr0219]

Na minha ninja 250, na marcha lenta está saindo de 30-40v ficando acilando bastante e ela também está falhando, será que pode ser estator?

[@kidcarrasco]

tenta fazer novamente os testes como este video que é mais detalhado. kzbin.info/www/bejne/rabGgamVjbagd8U

[@tiagoreis2978]

É possivel abrir antes que queime e fazer um reforço nos fioa pelo q vi oa fios encostam e deretem?

[@kidcarrasco]

pelo que conversei com o kra da oficina que fez o rebobinamento, o estator queima sempre no mesmo ponto pela forma que foram enrolados, mesmo que vc reforce com mais isolantes, etc, ele vai partir o fio no mesmo local. Se vc tem medo de que queime o estator em viagem, acho interessante comprar um já rebobinado por uma oficina boa ou por uma que alguém recomende e vc fica com ela de reserva até apresentar problema no seu estator.

[@RafaelSilva-nt8jb]

A minha er6n queimou 2 vezes o estator, um original, depois o orginal rebobinado, aí troquei por outro original usado. Gostaria de zaber porquê é crônico esse problema nas er6n e versys com motores 650.

[@kidcarrasco]

ñ sei te responder que possa ser corretamente. Conversando com o cara que rebobinou para mim esta peça, ele adiantou que pode ser falha de projeto ou fabricação. Ele bateu o olho no estator e já falou qual moto que era, sem ao menos dizer qual era... pra ver que é bem comum este defeito.

[@vitors1316]

Ótimo vídeo,mas gostaria de saber uma coisa,esse teste da certo com a moto desligada ? A minha está zerando a bateria e não está carregando nada

[@kidcarrasco]

vc pode medir a resistência do conjunto do estator com a moto desligada, mas é um teste furado, pois a resistência da bobina é muito baixa e se estiver em curto circuito não irá gerar potencia.

[@AntonioMarcos-yl6or]

Amigo tenho uma kawasaki er6n 2013 ela está derretendo o plug do estator tá aquecendo muito os fios oque vc acha que pode ser? abraço....

[@kidcarrasco]

se sempre derrete o mesmo fio, o mesmo lado, uma das fases do estator esta desbalanceada, provavelmente outras fases estão com defeito, que pode ser problema no estator. agora, se sempre derrete lados diferentes, pode ser simplesmente mal contato por causa de conector de baixa qualidade.

[@kidcarrasco]

se sempre derrete o mesmo fio, o mesmo lado, uma das fases do estator esta desbalanceada, provavelmente outras fases estão com defeito, que pode ser problema no estator. agora, se sempre derrete lados diferentes, pode ser simplesmente mal contato por causa de conector de baixa qualidade.

[@goncalorodrigues6090]

Antes de mais, obrigado pelo vídeo! É possível realizar a operação, incliando a moto para a direita, evitando o derrame de óleo e assim, evitanto também retirar o óleo/filtro? Pergunto isto porque a mota esteve a fazer revisão há 2000km atrás... queria evitar o desperdicio de materiais e custo extra. Na sua opinião, é viável mandar reparar a bobine invés de aplicar uma nova? Um grande obrigado de Portugal!

[@kidcarrasco]

Já vi o mesmo reparo sendo feito com a moto inclinada, mas a inclinação é tão grande que é quase que a moto deitada do lado direito. Aqui no Brasil é inviável comprar um conjunto de estator novo, o "reparo" no conjunto de bobinas custou 1/10 que ela custa nova. Se o profissional que for executar o recondicionamento do seu conjunto de estator for bom, não tem que se preocupar.

[@goncalorodrigues6090]

@@kidcarrasco Obrigado pela rápida resposta! Seguirei o conselho!

[@ronypires1937]

Hola tein diferença no estator da er6n y versis da Kawasaki 650

[@kidcarrasco]

Sei que há diferença entre ano/modelo, se for do mesmo ano, acredito que é igual.

[@thiagoamaral1323]

Minha moto esta a mesma coisa , levei no mecânico ele disse q era a bobina e disse q era so enrolar ela d novo q a moto ficaria boa , 2 meses depois em uma viajem de +ou- 400km a moto morreu e n ligava mais , levei d novo la no mecânico e ele disse q era o regulador de voltagem , comprei um novo e a moto esta la com ele a 1 mês e ele n conseguiu resolver , ele fez um teste da bobina com o regulador fora da moto e estava carregando normalmente a bateria so q quando ele joga tudo no sistema da moto a batetia n carrega , ja troquei quase td so faltou o chicote

[@kidcarrasco]

experimentou trocar de mexanico, ops, mecânico?

[@feliperpg1]

Amigo a junta não precisa colar ?

[@kidcarrasco]

só uma gota de silicone na borracha por onde os fios do estator saem, o resto é seco.

[@EngMinas987654321]

Ótimo video, onde você conseguiu o estator? estou com o mesmo problema.

[@kidcarrasco]

mandei enrolar em uma oficina indicada aqui da cidade.

[@noogue6728]

To cm esse problema a minha tenho q trocar o estator e agr pela tarde ela ta estalando e n liga😑

[@gustavocarvalho7893]

Qual a quantidade de óleo que saiu?

[@kidcarrasco]

não vou lembrar, mas não deve ter sido muita diferença da quantidade de uma troca de óleo normal.

[@gustavocarvalho7893]

@@kidcarrasco obrigado

[@FernandoPereira-ib1mz]

Boa tarde, troquei estator e o retificador, mesmo assim a bateria so carrega quando eu acelero.. O que pode ser,, os imã do magneto estão bem forte..

[@kidcarrasco]

vc já mediu a tensão do estator desconectado?

[@FernandoPereira-ib1mz]

@@kidcarrasco testei deu 9,3 v alternado nas três fases

[@kidcarrasco]

@@FernandoPereira-ib1mz então seu problema continua sendo o estator.

[@FernandoPereira-ib1mz]

@@kidcarrasco qual a tensão que tem que dar com ele desconectado,

[@kidcarrasco]

@@FernandoPereira-ib1mz em marcha lenta no mínimo 12 a 14V, a rotação aumenta, a tensão aumenta, não me recordo o valor da tensão a 5000rpm, tem que consultar o manual de serviços da moto.

[@xicomotos-concertos443]

Onde você fica

[@kidcarrasco]

Londrina, PR.

[@JulioCesar-vv7wh]

Meu stator queimou e estou retificador da 300 pode haver problema amigo

[@kidcarrasco]

?

[@JulioCesar-vv7wh]

Stator mandei enrolar numa pessoa se Sorocaba mas o MEC disse q está com retificador da 300

[@rodrigofaialloalamino2845]

@@JulioCesar-vv7wh Como é o nome da empresa que mandou enrolar o retificador?

[@adrianosantos107]

Boa noite, onde fica a loja de vocês?

[@kidcarrasco]

ñ tenho loja, ou oficina. Sou de Londrina, PR.

[@xicomotos-concertos443]

Estou com problema com.aminha

[@davidandrade4126]

Eu só não entendi que ele tirou o estator e só remontou

[@xicomotos-concertos443]

Já troquei 2 estator e tá queimado tanto

[@kidcarrasco]

dizem q se for original da kawasaki tem um defeito que sempre o mesmo conjunto de bobinas. Provavelmente defeito gerado no equipamento que faz o enrolamento destas bobinas. dessa moto do video, encontrei uma oficina q refaz as bobinas e enrolam elas manualmente com mais cuidado para não criar "quinas" nos fios evitando que a bobina se rompa nesses pontos.

[@xicomotos-concertos443]

Pegou o.meu estator queima tanto

[@kidcarrasco]

dizem que se for o original kawasaki eles tem um defeito na fabricação em uma das bobinas que queima sempre ela.

[@emersonalves6351]

valeuuuu!!! e pegar o manual de serviço e acompanhando tudo!!!

[@emersonalves6351]

Amigão faz o teste do retificador da versys 650 para podermos comparar os números com os teste em casa. acompanhei o seu com o retificador da ninja e de algumas ressalvas nos números.

[@emersonalves6351]

Amigão faz o teste do retificador da versys 650 para podermos comparar os números com os teste em casa. acompanhei o seu com o retificador da ninja e de algumas ressalvas nos números.