Problema resolvido na válvula EXUP - EXBV da Triumph Daytona 675 (exhaust valve - problem solved)

[@henrikfer]

Passando para agradecer que seu vídeo está sendo MUITO útil em 2019.

[@kikovisk07]

Muito bom o seu video amigo,eu tenho uma 2007 aqui nos EUA,ela tambem acendeu ah luz do check engine,fiz o teste,e ela fez o barulho tres vezes,acredito q seja ah valvula

[@teco0808]

Obrigado amigo! Sim, se está fazendo os três testes é porque tem problema na válvula mesmo... Se você consegue ver os cabos de aço se moverem para abrir e fechar a válvula, daí é somente regulagem... Boa sorte aí... Faz a regulagem que vai ficar legal. Abraço.

[@RenatoMayer]

Ficou bom sim, bom que passou pelos erros comuns. Estou com o mesmo problema, a moto tem apagado quando parada se nao deixar acelerando, vou testar o tutorial esse fds e dou noticia . Abs

[@RenatoMayer]

@@soumgamer4423 fala irmão, na época fiz tudo isso aí e nada resolveu na válvula, só trocando o filtro de ar pra um esportivo que resolveu mesmo, e mantém ele limpo regularmente. Vale a pena tentar, mas não sei se vai ser a sua solução também

[@cezarmotos]

Caro amigo parabéns pelo vídeo muito bem explicado so eu gostaria de saber onde encontro este cabo para comprar , obrigado .

[@wellington2111]

Percebi você comentar que não pode ligar a motocicleta com o cabo ligado e gostaria de saber que problema ocorre se ligar ?

[@adm.artetetoarteteto5936]

de onde você é amigo? eu tenho uma Daytona e queria passar o aparelho para avaliar o funcionamento da moto.

[@lucas.sportbike]

Bom dia meu amigo, poderia por favor me informar que scanner está usando?

[@teco0808]

Renato, a luz amarela está acesa? A primeira coisa a fazer é "limpar" os erros e ver qual o erro vai permanecer. Se qdo vc liga ela testa 3x a exup, então ela tem erro. Mas qdo ela está com erro, ela fica aberta 100% sempre, então não deveria dar problema nenhum deste tipo. O q pode ter acontecido é ter arrebentado um dos cabos de aço da exup, daí sim ela pode ficar em posições que não facilitem a exaustão. Mas para ver vc só retira a tampinha preta do motor de passo dela e liga a chave da moto.

[@teco0808]

Aquela luz amarela acende p indicar vários problemas referentes a componentes da moto. Para saber qual componente está c defeito, tem que conectá-la ao PC e ver qual o defeito ela tem. Mas a EXUP é fácil de identificar se está com problema. Qtas vezes ela testa a válvula? (barulho forte que faz qdo vc liga a chave). O correto é abrir a válvula e fechar, testando os limites, e fica ok. Se ela testa 3 vezes, então está c defeito. Se ela está desregulada, a moto não falha, pq fica 100% aberta. Abç.

[@leobaigon]

Mas apresentava erro no painel teco? Minha daytona 675r 2016 hoje em um passeio quanto chegava nos 8 mil rpm não passava dos 10 mil rpm andando mas de neutro ela topava o giro normalmente

[@AlexsandroCbr600rr]

Parabéns pelo video tooop

[@RenatoMayer]

Muito bom, valeu pela iniciativa! Essa valvula é muito chata mesmo rs!

[@adaotavella4274]

Amigo essa válvula desregulada faz a moto ficar ruim para pegar e ter apagões andando com a moto?

[@teco0808]

Valeu Renato! O vídeo poderia ter ficado melhor, mas eu estava sozinho para testar, regular e gravar... hehe. Abraços. Teco.

[@ebuonacura134]

ola....acho que também comprei o cabo errado,não conecta? a minha luz da injeção da tiger 800 xc acendeu e não apaga mais, mas a moto esta normal, foi depois de uma falta de combustível..... tem alguma dica de onde encontro esse cabo?

[@antoniomarcoshelgueiradean9909]

Oi Eduardo! O cabo tem no ebay. Tem que ser: FTDI FT232RL VAG COM KKL 409.1 OBD2 K-Line KWP2000 ISO9141... www.ebay.com/itm/FTDI-FT232RL-VAG-COM-KKL-409-1-OBD2-K-Line-KWP2000-ISO9141-USB-FOR-VW-AUDI-/281312477303?hash=item417f87c077:g:f9sAAOSwEK9TzSn7&item=281312477303&vxp=mtr Neste link tem o cabo. Compramos um desses para o Johnn Papa e funcionou direitinho na daytona dele... AH, MAS QUE ANO É SUA TIGER??? PARECE QUE A TRIUMPH ANDOU BLOQUENDO O USO DO PROGRAMA TUNE ECU... ACHO QUE A PARTIR DE 2013, MAS NÃO TENHO CERTEZA, DEPENDE DO MODELO... PARA A DAYTONA ACHO QUE FOI A PARTIR DE 2013... Vê se consegue comprar e me avisa. Boa sorte aí. Abraço.

[@ebuonacura134]

entao pode ser isso......a minha e uma tiger 800 xc 2013...... agora ferrou tudo...... conhece algum mecanico bom para passar o scanner?nao queria levar na triumph....

[@teco0808]

Ok. Ah, se está falhando em baixa pode ser que vc tenha que regular a tensão elétrica da ISCV (iddle speed control valve). Não lembro qual o valor de tensão dela. Ela faz o controle da marcha lenta. Acho que deve estar muito aberta para a rotação de ~950 rpm, daí entra mais ar do que deveria e ela falha. Quando vc acelera ela aumenta a qtde de gasolina e a mistura fica mais próxima do que a correta para a rotação, mesmo com a válvula estando mais aberta que o normal. Boa sorte. Abraços.

[@RenatoMayer]

Será que a exup também não causa esse apagão? Vi alguns comentários falando na internet que era ela. Acho que a minha travou e não tá abrindo, tenho que verificar. Na hora que paro dá pra sentir a moto falhando e as vezes segura, mas maioria das vezes morre porque o giro fica muito baixo mesmo. Quando ela tá bem quente (1h ligada pra mais) esse problema não ocorre.

[@jacksoncost]

Boa noite. Sabe dizer qual S esse sofware serve pra Ducati EVO 848 ?

[@AlexsandroCbr600rr]

Bom dia no caso desta valvula estiver anulada existe alguma influência no funcionamento da moto??porque eu comprei uma yamaha YZF 750R de 94 e o ex dono disse que o problema dela era so afinações nos carburadores.ela esta com essa valvula eliminada e vedada ,mas o servo motor esta la no lugar com os cabos ,e minha moto esta falhando muito na lenta sera que tem alguma influencia??

[@cyrleisilveira8875]

boa noite eu tenho t595 ele pega e corta sentelha e a luiz da injecao fica acesa.

[@zigart1]

Bom Dia Amigos !!!! tbm tenho uma daytona 675, porem a minha não morre, nem falha, apenas acende a bendita luz no painel, o que pode ser? somente regulagem desta valvula??? Grato

[@timj3277]

Sorry just noticed some subtitles I will see if I can translate them. Thanks again

[@antoniomarcoshelgueiradean9909]

Hi Peter, sorry for the delay to reply. The problem in your bike has been resolved? I can put some subtitles, but only in a few days, ok?

[@sandronovecento76]

Very nice job Man :)

[@tiagooproprio1702]

Para que serve

[@jonatascastro100]

Boa noite Essas vauvolas costumam queimar? Estou pra comprar uma 955cc mas o dono diz q tem q mexer nas vauvolas pois estão queimadas

[@teco0808]

A válvula é acionada por um motor de passos e dois cabos de aço. Então, o mais comum é desregular esses cabos, como mostrei no vídeo, mas também pode arrebentar esses cabos ou queimar esse motor elétrico. Tem que ver se o motor de passos está acionando quando a chave da moto é ligada.

[@timj3277]

Hi thanks for that. I hope you can read this. Though I can not understand you that was very helpful. Not sure if you could put subtitles so I could translate it. Thanks anyway

[@spidermike55]

Can you do this in english ? Or put at least some subtitles ..this would help a lot 😊

[@evertonparente]

brother nao to conseguindo conectar o tuneecu 2.2 na minha daytona 675 2006 aparece no gerenciador de dispositivo na com 4 mais no tuneecu nao aparece ativo a opção de interfaçe

[@teco0808]

Oi Everton! O problema é com o cabo... Os cabos mais novos, os que tem o chip ELM 327 não funciona, não tem jeito... precisamos de um cabo que seja somente RS232 (OBDII) para USB, ou seja, um cabo que tenha o chip FTDI (FT232R)... Não está fácil de conseguir esse cabo, pois só aparecem os cabos mais novos com esse chip ELM 327 (esse tipo é para já fazer diagnósticos sem precisar de programas - funcionam nos carros)... Tem que tentar conseguir o cabo com o chip FTDI (que é apenas um cabo que faz a conexão OBDII para USB). Se puder, me manda uma foto do teu cabo.

[@evertonparente]

Me manda um email pro [e-mail] q respondo com a foto do cabo

[@alexandreeng_]

amigo, estou querendo comprar um cabo desde para a minha Daytona T595, você me indica algum modelo para a minha moto, ano 1998.

[@alexandreeng_]

@teco0808 @teco0808

[@antoniomarcoshelgueiradean9909]

Olá Alexandre! Tem que ser desse tipo: www.ebay.com/itm/FTDI-FT232RL-VAG-COM-KKL-409-1-K-Line-ISO9141-USB-AUDI-Diagnostics-Scanner-/122006448660?hash=item1c6826aa14&item=122006448660&vxp=mtr No Brasil é difícil de conseguir. Boa sorte! Abraços.

[@alexandreeng_]

Tranquilo. trabalho numa multinacional chinesa. Estarei indo para Shenzhen e vou trazer de lá. Obrigado vlw

[@antoniomarcoshelgueiradean9909]

Ótimo, lá vai conseguir. É só cuidar para não comprar aqueles com o chip ELM 327, pois não funciona, não tem jeito... precisa de um cabo que seja somente RS232 (OBDII) para USB, ou seja, um cabo que tenha o chip FTDI (FT232R ou FT232RL)... Porque só precisa de comunicação com o computador e não daquele chip de diagnósticos, pois é o software TuneECU que faz o diagnóstico. Se quiser, dá uma olhada na minha página um tutorial e tal... sites.google.com/site/amhandrade/home/tuneecu Abraços, Teco.

[@alexandreeng_]

vlw amigo. Ja li sua página inteira muito bom o trabalho. Parabéns.

[@johnnpapa7495]

Teco , blz ? puxei o programa na versão 2.5.5 só que não estou conseguindo conectar , é necessário instalar o programa do cabo ? Obrigado...

[@teco0808]

Blz Johnn! Cara, se está usando o cabo OBD-II FT232R, olha na minha página uns tutoriais... Sim, tem que instalar o driver CDM20814 para o cabo se está usando WIN7 ou inferior... Acho que no WIN8 não precisa instalar driver... Este é o link para os meus arquivos: tuneecu | amhandrade Testa e me dá retorno. Boa sorte aí. Abraço.

[@johnnpapa7495]

teco0808 Acho que estou usando o cabo errado, comprei este cabo no mercado livre ,pelo que li são o mesmo cabo , outra duvida pq não pode ligar a moto com o cabo conectado , causa algum dano ? Obrigado .... Link do cabo produto.mercadolivre.com.br/MLB-557456647-scanner-diagnostico-kkl-vag-com-4091-obd2-vwaudiseatskod-_JM

[@teco0808]

Não veio o driver junto com o cabo? Cara, como o computador está lendo as informações da moto e dá para fazer modificações diversas, não é bom dar partida na moto. Pelo menos é o que vi em todos os tutoriais que pesquisei, inclusive nos sites de onde baixei o TUNE ECU... Ah, tua daytona amarela é show... Abraço.

[@MotoMecModena]

Onde e como consigo esse software??

[@teco0808]

Everson Modena , pode baixar da minha página. Http://sites.google.com/site/amhandrade

[@kikovisk07]

Aonde eu encontro esse programa??

[@teco0808]

Baixa ele no meu site: tuneecu | amhandrade Abraço. Teco.

[@teco0808]

*do meu site... Lá tem o que você precisa... Só vai precisar de um cabo OBD-II / USB... tuneecu | amhandrade

[@kikovisk07]

Valeu cara!!!!