проблема- температура на приборке а6с4

На поддержку канала
www.donational...
как решить проблему постоянно показывающей температуры 90 градусов на ауди а6с4
www.audi-club.r...
я проведу небольшой рассказ,а по ссылке найдете решение
#ауди
#а6с4
#ремонтауди
ауди, audi, audi a6 c4, audi a6, audi 100, ауди а6, a6, с4, ауди 100, audi c4, а6, c4, ауди 100 с4, ауди с4, сотка, обзор, auto audi a6, диагностика, 100, 2.6 abc, ремонт, тест драйв, ауди а6 с4, автосервис, audi a 6, audi a6 1998, audi a6 1996, самостоятельно, audi a6 dane techniczne, audi audi, дилижанс, автомобиль audi, audi quattro, диагностика автомобиля, автодиагностика, полировка, покраска, обзор ауди а6 с4, audi (automobile company), троит, audi a6c4, не заводится, авто, авторынок, глохнет, audi a6 (automobile model), audi a6 2.8, audi a6 auto, ильдар автоподбор, ремонт авто, тест-драйв, обзор ауди, своими руками, мерседес, климат контроль, rsteam, климат ауди, audi a6 1997, автоплюс, audi 80, audi 100 c4, как заменить, audi а6 с4, климат-контроль, кондер на ауди, кондиционер, кондер с4, audi 100 avant c4, audi s 4, климат на а6, климат на ауди 100, датчики ауди, проблемы климата с4, кондиционер с4, ауди климат, ауди кондиционер, датчики с4, датчик воздуха, проблемы кондиционера, диагностика климата, не включается кондер, ауди датчики, климат на ауди, датчик температуры, кодировка климата, quattro, ауди а6 c4 коррозия, обслуживание, прокачать, ходовка, замена, бюджетные, амортизаторы, димексид, ваг, сакс, монро, каяба, бильштаин, как правильно, дешевые, разгон, v8, audi s6 c4, audi a6 c4 2.5 tdi quattro, дрифт на ауди, ауди 2.6, ауди v6, audi 2.5 tdi, audi (organization), audi autohvac, качественные, масленные, масло, недорого, ауди дизель, процедура, .задний, редуктор., передач, .коробка, кпп., раздатка, 1.8, adr, хорошее состояние, ремонт стабилизатора, купить ауди в 45 кузове, audi a6 c4 купить, sell, продажа машины, мкпп, руками., grega garaz, grigorij zurov, технические данные, 1995 года, бортовой компьютер, 2.6 c4, audi (automobile make), тест драйф, ремонт., своими, мастерская., гараж., auto show (event), автосервис., втулки стабилизатора, самостоятельный ремнот, mercedes w124, обзор бмв 5 е34, bmw 5 e34, инструкция как поменять, инструкция по ремонту ауди 100/а6 с4 своими руками, замена фары ауди а6 с4. видео, тест драйв бмв 5 е34, обзор ауди 100 с4, сравнение, выбор, bmw 5 e34 vs mercedes w124 vs audi 100 c4 сравнение легенд!, тест драйв мерседес w124, тест драйв ауди 100 с4, обзор мерседес w124, фонаря, комбинированного, обслуживание авто, износ, шайбы стабилизатора, перед, процесс замены, скоба, грм, задние фонари, замены, заднего, 2.5 tdi, процедура замены заднего комбинированного фонаря audi а6 с4, audi а6 с4 avant, hella, что выбрать, крышка термостата, цешка, перетяжка потолка, 2.6, 2.8, переускной клапан, редукционный клапан, academeg, оживление мертвеца, амиран сардаров, афоня, дневник хача, дмитрий гордей, урал, гордей, 120 ампер, генератор ауди с4, замена сальника, замена насоса, сальник коленвала, масляный насос, полиуретановые коврики в салон audi a6 c4, лучшие коврики audi a6 c4, пропало даление, разница в насосах, крепление поддона, ремень грм, как выставить зажигание, фиксатор коленвала, прокладка насоса, зажигание, жекич дубровский, немагия, снятие топливного бака, как снять топливный бак ауди 100, эрик давиды, бузова, коплю на феррари, конор макрегор, как снять топливный бак ауди а6, топливный бак, ремонт автомобиля ауди, бензобак, как снять топливный бак audi a6 c4, как снять топливный бак audi 100 c4, снятие бака ауди а6 с4, снятие бака ауди 100 с4, элджей, аксимирон, сливки щоу, максим шелков, приятный ильдар, вдудь, гараж54, гараж 54, е34, бмв е38, лобода, red21, ивангай, бодимания, бмв м5, заброшенная машина, коврики салона avto-gumm audi a6 (c4, коврики avto-gumm audi a6 c4, термостат своими руками, работа термостата, самодиагностика, термостат фото, устройство термостата, механический термостат, прокладка термостата, как поменять термостат, замена вентилятора, печка ауди, писк вентилятора, вентилятор печки, замена термостата ауди 100, вежливая подсветка, корпус термостата, замена термостата, 2.8i, v6, ауди а6 1995 2.0i, km/h, audi a6/c4, 0-100, audi a6 quattro, audi avant, audi а6 c4, термостат, wheels, audi key, a6 ace 2.0 16 v, special key, ремонт печки, снятие вентилятора, полиуретановые коврики, оригинальные коврики audi a6 c4, полиуретановые коврики купить, полиуретановые коврики au

[@СашаКарпань]

На 51 канале если на холодную на заглушеном двигателе температура растет ,то датчика температуры нет . В инструкции так написано . И он будет всегда показывать 90.

[@pifi1920]

У меня всегда 90 я думал не исправность. При включенном и выключенном 90.

[@sergserg5143]

Полез паять исходя из интернета, такого напаял что при включении габаритов пошел дым и перегорели дорожки. Слава яйцам електрик дорожки спаял все поставил как было изначально и больше туда боюсь лезтт) хотя вроде все делал прально.

[@БизАллагаишенебиз]

Здравствуйте у меня температура ож стрелка то показывает то не показывает скажите пожалуйста причину

[@RassamahRass]

ну не знаю. у меня тоже всегда показывает 90. но когда перегревается двигатель стрелка показывает насколько, она не стоит на месте. думаю она показывает 90 когда температура в пределах нормы. а когда ползет выше нормы то стрелка это показывает и уже точно.

[@lawabidingman84]

Ну молодец. У меня такая же. Всегда верил показаниям панели приборов. Все теперь, не буду верить...

[@8garage8]

Я тоже верил,и машину чуть не перегрел

[@ИльяБуцких]

Как всегда Супер Спасибо обзор Удачи Здоровья

[@SergejLipatov]

Такое бывает, когда прокладка ГБЦ пробита. Температура в норме а машина кипит и выбивает антифриз из бачка.

[@8garage8]

Надо смотреть о чем видео- внимательно!!!

[@sergo9546]

да безполезное видео ) Не мешайте машине работать! ))

[@МуратМурат]

Я обычно сравнивал с температурой масла для дополнительного контроля

[@МаксимБондарев-ъ8у]

Мне кажется что на климате этот канал работает по какому то своему алгоритму. Это не ТОЖ. На холодную включи просто зажигание, не заводится авто, и смотри. У климата цифры начинают расти.

[@8garage8]

Видел что при включении растет на климате,но и на приборке доходило до 90 и стрелка стояла на месте

[@Саня-ц4э]

Такая же тема включал зажигание и не понимал какого х температура растет на холодную и не работающем моторе)))странный алгоритм эт да

[@DrBodja]

Он работает по алгоритму только на моторах 2.6 и 2.8, на остальных стоит отдельный датчик температуры для климата, и на этом канале отображается реальная температура.

[@МуратМурат]

Тоже самое зажигание поваричиваешь 57 канал если не ошибаюсь и тупо до 90 растет и все в течении 5 минут где то

[@underground0473]

@@МуратМурат у меня а8 д2 до рест, такая же фигня! А на рестайлинге у пацанов всё адекватно показывает. Почему так, не понятно

[@theautorudnychannel6860]

Когда перестала гореть подсветка приборов, меняли стабилизатор подсветки или стабилизатор для температуры? На сколько вольт стабилизатор напряжения для подсветки приборной панели?

[@АУДИ-НАСТЯ]

Я тоже приборку переделал. Всё работает. Температура теперь не врёт, показывает реальные значения. Спасибо Огромное автору!!!

[@Vincent_Wega]

49 канал, температура охлаждающий жидкости

[@Саня-ц4э]

Вопрос не по теме -где брал заглушки для магнитолы по краям которые?

[@8garage8]

Предыдущий владелец ставил

[@БауржанЖагипаров]

Хех, такой же вопрос)

[@MegaBearBeeR]

а зачем вам стрелка дальше 90? Бесит просто?) Так-то для этого зумер есть, когда перегрев начинается или уровень ОЖ падает

[@курмашаблазимов]

Ассалаумагалейкум .ауди с4 2.6 у меня тоже так всегда 90 показывает и кипит, винтелятор включается тоже при 90

[@ТуголбайЖумгалбек]

У меня поднимается температура автол до 130 градусов.что можно делать. Можете советовать Ауди абс2.6

[@metismetisovi4479]

Доброго времени суток. У меня стрелка зависла на отметке 70 градусов и это при выключеном зажигании. Это приборная панель погнала?

[@bandu4o948]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему температу на панели у меня показывает "Е" , а у вас -49?))))

[@Ecko49]

У меня бывает только прогреваешь машину, а на климате в 51 канале уже 90гр показывает, хотя машину только завел. В чем причина?

[@АУДИ-НАСТЯ]

Причина в мозгах компьютера машины. На приборке у вас тоже показания не правильные. Надо дорабатывать приборку самому, и будет вам счастье😊

[@Ecko49]

@@АУДИ-НАСТЯ на другом эбу тоже такой глюк бывает

[@andreidanila5465]

Здравствуйте подскажите пожалуйста. ..указатель температуры ауди 100 стрелка поднималась до 50 гр всегда. ..грешил на плохой контакт. ..решил пропаять два контакта основных. ..теперь вообще не поднимается. .хэлп

[@ДрочилоНездылов-в9й]

У меня 85 ном , а на 90 булькает в бачке расширительно , но мотор 2,3

[@АТАЖҮРТҮШ]

У меня долго так температура пднимаеться после 2-3 часа когда едещь и ели как на 70 показываеть от чего можеть быть

[@ДмитрийГорчаков-д7ю]

Где описание как резать дорожки????

[@sergserg5143]

Полезная инфа спс.

[@РолланХасанов]

7815 подойдёт

[@ОспаналиевНуржан]

Здорово времени суток. Датчик показывал на нагретую машину всегда 90 и вентилятор включался в 90 как 2-3 дня уже вентилятор включается на 110 но машина не греется все патрубки мягкие вроде машина не греется причина приборки?

[@8garage8]

Видео смотрели?

[@weakjhon4183]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как дорожки резать

[@smallgarage5087]

У тебя основной радиатор оригинал стоят тогда пару менять, он уже забитый нижний часть не мучайся

[@8garage8]

25 лет машине - стоял оригинал, сейчас нет такого качества

[@fediasurdu1808]

Привет у меня тоже температура от 90 до 100. Это норма ? Какая рабочая температура вообще подскажи пожалуйста движок 2.8

[@vr4444]

Таже беда.. что то извесно?

[@Aleke41]

Здравствуйте у меня тоже такая проблема, один раз уже мотор перегрел, но температура никогда не поднемался 90, у нас ни кто не хочет братся за это или незнают. Можете подсказать можно отдельно поставить индекатор темп. или что еще и как? Машина пассат б4

[@8garage8]

Приветствую!по пассат не подскажу,почитайте форумы

[@НиколайЩербаков-э1ц]

Стал обладателем ауди 100 в кузове с4. Что такое 51 канал???

[@8garage8]

На климате есть режим диагностики,там и выставляется 51 канал

[@alessandros4015]

дело в том что данные с калана 51 берутся с Датчик температуры охлаждающей жидкости (G110) при температуре больше 90 перекрывается (22) - Клапан охлаждающей жидкости возле печки для избежания ожога людей. и у меня относительно одинаково +/- 2-3 градуса

[@8garage8]

Если включить зажигание,и не заводить двигатель,то на климате температура сама начинает набираться,посмотри(выше о этом уже писали)

[@alessandros4015]

@@8garage8 проверю, но датчики однозначно разные и значение тоже попробуй снять фишку с G110

[@8garage8]

Попробую

[@ВадимЧернобровкин-ц3ч]

Клапан как там? 22 перекрывает ход жидкости в радиатор печки при включеном кондиционере, при условии, что звданная температура на климате ниже темп. в салоне. Как сравнивается, клапан открывается и регулирует температуру основной задвижкой климата, смешивая холодный воздух горячим.

[@_DOM1Ni_]

Может поможешь...) При замене ремня ГРМ завёл машину без приводного ремня и чуть сознание не потерял) зарорелась лампа генератора (это понятно) и давление масла! Поставив ремень она потухла! (Колхозники подумал) перелопатил всю проводку и ламда давления с лампой гены не связана! Разобрал приборку думал там перемычку прилипили., Но нет и там завод все сигналы проверил, на приборку приходит как должно. У меня 100 93г.в а приборка с А6. Пины все проверены и переделаны как нужно. Но лампа давления так и не работает. Програмно приборка защита правильно.Куда копать не знаю уже... Говорят просто заколхозить отдельно лампу или на приборке обрезать дорожку и провод кинуть на прямую. Но это дикий колхоз. Идеи есть?

[@ВладимирКулешов-д2ъ]

У меня тоже самое . Ген заряжает-лампы не горят! Проблемы не вижу. Сгорел рег-р напряга, обе лампы загорелись! Заменил, все окей. Мне пофиг, главное. чтобы при падений давл-я в масл. системе , лампа горела, и слышен был звук. сигнала(кратковременно-это при проверке!)Удачи!

[@ДмитрийДмитрий-м7э]

А вентилятор один или оба включаются?

[@8garage8]

Оба

[@juldyzhanizmambetov106]

Здраствуте, уменя вентилятор не работает в 95 кипит антефриз ,штэйкер вытишил от дачика провода подсаиденил вентилятор работал , подскажите пожалуйста что делать

[@ВладимирКулешов-д2ъ]

Датчик включения вентилятора меняй.

[@juldyzhanizmambetov106]

@@ВладимирКулешов-д2ъ Здраствуте, подскажите где стоит этот дачик? Дачик на радиотере поменял я

[@НиколайГригуцяк-ц5с]

А как на климате посмотреть температуру

[@8garage8]

kzbin.info/www/bejne/jaW7nX6Hps14h5o

[@НиколайГригуцяк-ц5с]

Спасибо

[@_DOM1Ni_]

На климате температуру будет показывать правильно если будет стоять датчик ОЖ на печки

[@8garage8]

Ok

[@ЕрасылПолатбеков-э2б]

Ауди 100с 3кузов 2,3 машина кипит все датчики поменял радиатор ,расширительник бачок крышка помпа менял даже галовка прокладка менял ну машина все равно кипят в чем проблема кто знает

[@8garage8]

Машина не перегревалась????

[@ЕрасылПолатбеков-э2б]

@@8garage8 нет

[@8garage8]

Проверить надо на наличие выхлопных газов в системе охлаждения, может загозовывается система и закипает.

[@ЕрасылПолатбеков-э2б]

@@8garage8 окей проверю спасибо

[@сашависотюк]

здраствуйте а от каких датчиков показывает указатель стрелочный и на климате?

[@_DOM1Ni_]

И кстати за правой головой стоит датчик ОЖ на 3 контакта 4 контакт(-) но он не у всех 1.на стрелку 2.на климат 3.лампа перегрева Так же за левой головой стоит датчик ОЖ(G62) он идёт на ЭБУ и если будет перегрев то ЭБУ тоже подаст сигнал на лампу перегрева. На приборной панели так сделали специально чтобы стрелка не ходила туда сюда в этом диапазоне сопротивления. Антифриз мог выкипать по причине: 1.отсутствие давления в системе 2.качества антифриза 3.воздух в системе ОЖ На этом моторе развоздушить систему это пляска с бубном!) Около часа. Есть решение как понизить температуру включая вентилятора (термореле) причем не нужно резать проводку и стоит оно 170р. Я думаю немцы не дураки и всё продумали если эти машины до сих пор ездят) Будут вопросы пиши) я за 2года пересылал уже почти всё)

[@ВадимЧернобровкин-ц3ч]

На 3х контактном сигнал идёт на отключение компрессора кондиционера по перегреву двигателя. Датчик температуры для климата синий двухконтактный стоит в шланге выхода с головки на радиатор печки. На 5-и цилиндровых он есть точно. На V6 не встречал. У меня на R5 климат видит температуру по этому датчику от 50°С. Где его нет в 51 канале будет набираться и держаться, не зависимо от работы двигателя, постоянно 90°С. Это програмно забито в блок климата.

[@ВадимЧернобровкин-ц3ч]

Эбу не дает сигнал на лампу перегрева.

[@ВиталийВладимирович-л2н]

А у меня температура падает с 90 почти до 50 при движении по трассе, не подскажешь что за дела?

[@8garage8]

Термостат

[@ВиталийВладимирович-л2н]

Новый стоит, оригинал

[@8garage8]

Двигатель какой?давно термостат менялся

[@ВиталийВладимирович-л2н]

2.6 мотор, термостат менял год назад

[@8garage8]

Если бы дизель,но 2.6 бензин,термостат 99% имхо,в прошлом году когда менял грм,поставили бехр или вахлер термостат,проблем нет,город,трасса температура в пределах 90° держится

[@МахмудХарсанов-ю5б]

Здравствуйте! А где стоит датчик температуры?

[@юрийлитвинов-е2п]

привет. у меня стрелка вобще лежит , не двигается , иногда может дёрнуться и падает. на климате растёт до 90 и не меняется пока не заглушишь. дтож новый оригинал. может тоже стоит панель перепаять? ауди а4 1.6 AHL. спасибо.

[@5lelik5]

У меня 100-102 всё время. В пробке до 105-106 и включает вентилятор. Если открутить бочок - выдавливает ож

[@АлексейГрибинюк-ъ4х]

Как ты решил эту проблему у меня тоже так

[@rs.autokz6947]

ПО ИДЕЕ НОРМ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДОСТИГНЕТ 90 ГРАДУСОВ ПРИ ЕЗДЕ ДАЖЕ МАКСИМУМ 80 И ПАДАЕТ ВНИЗ. ТЕРМОСТАТ РАБОЧИЙ

[@БиржанКальпебаев-ж5ы]

До 80 поднимается это норм ауди с 4 до этого 98 поднимался я поменял прокладку головке после этого так и термостат поменял оно так и должно 80 показывать ?

[@СерикЖиенмурзин-и4с]

Добрый день! К ножкам стабилизатора пояем только провода? Или ножки ещё нужно понять к плате?

[@АУДИ-НАСТЯ]

Только провода.