Problema Trocador de Calor. Temos a Solução!

[@paulocabral7624]

Esse sistema desemvolvido por essa oficina, é muito melhor do que a gambiarra original...

[@marcusmendes7596]

Problemáticos são os proprietários que não colocam o aditivo correto e água desmineralizada no radiador. Tenho um Renegade 2022, que está com mais 100 mil quilômetros, nenhum problema.

[@npereira6636]

​marcusmendes7596 a tá, na prática o aditivo dura 4 anos e não baixa água, eu tô com um carro a 1 ano e nunca baixou nível de água, logo o problema deu mesmo usando aditivos, ou seja, lixo.

[@autocentroconfiar]

Calma. Não estou agourando, mas o problema vai chegar.

[@joaodomingoslosasso754]

Olhaaaaa! Parabéns aos involvidos no projeto , top !

[@autocentroconfiar]

Obrigado 🤙

[@rinaldofernandes2797]

Excelente trabalho certeza q nao dara problemas top

[@autocentroconfiar]

Obrigado 👍

[@amauricoutinhomaltacoutinh7405]

Chefe demorou faz seu próprio carro.. quem sabe vc quebra as montadoras ..vc e fera Parabéns amigo.. um tapa na cara dos cabras.. inveta corrente ives de correia banhada a óleo naqueles famoso motores 3 cilindros da Ford e aí vai

[@autocentroconfiar]

Valeu obrigado

[@augustoklais5393]

Imagina ter que fazer uma gambiarra pra não ter problemas com carro novo. Sou mais minha F-1000 98.

[@autocentroconfiar]

🤣

[@matheusg.8177]

Gambiarra nada, gambiarra é o sistema original da fiat, isso aí é engenharia meu parceiro

[@augustoklais5393]

@@matheusg.8177 prefiro comprar um carro que dispense esse tipo de "engenharia". Os engenheiros da montadora já são pagos pra fazerem algo que preste

[@FEID2010]

Serviço top parabéns

[@autocentroconfiar]

Obrigado 👍

[@albatecnica3545]

Parabéns A Fiat não tem engenharia Vocês tem Deus abençoe Abraço

[@autocentroconfiar]

Obrigado 👍

[@JuniorJesus13]

No volks tmb tem esse teocador de calor nos aitomatico Voyage dentre outrs motor msi

[@autocentroconfiar]

@@JuniorJesus13 Sim! Mas no caso dos veículos da Volkswaguen raramente apresenta o problema com baixa quilometragem como ocorre na linha Fiat e Jeep.

[@danieldalvesesilva2905]

Cara, este é o sistema dos veículos a Diesel da própria Jeep. O que eles fizeram foi apenas o adaptador no câmbio. O radiador de óleo é o do Jeep Diesel. 😂😂😂 As mangueiras são as mesmas que utilizamos em veículos preparados, com malha e assim obter uma maior durabilidade e segurança.

[@marcusmendes7596]

Problemáticos são os proprietários que não colocam o aditivo correto e água desmineralizada no radiador. Tenho um Renegade 2022, que está com mais 100 mil quilômetros, nenhum problema.

[@wagnerschmidt]

Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@autocentroconfiar]

Obrigado 👍

[@fernandopereiradealmeida4267]

Incrível! Fora a válvula termostatica é um radiador de oleo semelhante de motos e interculer de turbos. Isso sim funciona.

[@autocentroconfiar]

Perfeito

[@TônoYoutube-u4p]

Os caras são mais inteligentes que os próprios engenheiros, é uma vergonha comprar um carro novo com problema crônico.

[@santec7771]

Não é falta de inteligência dos engenheiros, isso se chama reduzir custos de produção!

[@marcusmendes7596]

​@@santec7771Problemáticos são os proprietários que não colocam o aditivo correto e água desmineralizada no radiador. Tenho um Renegade 2022, que está com mais 100 mil quilômetros, nenhum problema.

[@aridelsonparente7776]

Concordo!!!!!são donos de veículos que acham que só trocar óleo e abastecer...

[@brunodiassf9377]

​@@marcusmendes7596 o meu compass deu problema com 31 mil km, 2 meses depois que saiu da revisão de 30 mil, falaram que usei aditivo fora de especificação, porém não coloquei uma gota de aditivo, estava do jeito que veio da revisão.

[@andersonroberto7408]

Mas se o proprietário nao cuidar do sistema de arrefecimento...... Tera outros problemas também..... O trocador nao aguenta a falata de manutenção...... correto????

[@autocentroconfiar]

Perfeito! Ainda mais quando um fabricante até Agosto de 2022 estava usando água salobra de poços artesianos. É por isso que os mesmos carros estão com uma incidência maior de furar radiador e trocador de calor do motor.

[@mdallapria]

como pode as pessoas acharem normal consertar um problema que uma fabricante bilhonaria e seus engenheiro “geniais” nao conseguiram projetar de forma correta de primeira!! e as pessoas continuam comprando e continuam gostando dessas marcas e carros!! soh eu acho isso uma loucura!

[@autocentroconfiar]

Eu também… e de quem deveria proteger os consumidores não fazer nada

[@AntonioFernandes1978]

Aqui faz vídeo com teste para modtra veracidade parabéns 👍

[@autocentroconfiar]

No canal há dezenas de testes e demonstrações da efetividade do sistema. Acesse: @autocentroconfiar

[@carlosantoniodasilvadiasca8538]

Não seria melhor trocar a peça que troca o calor no mesmo período que troca o oleo e o filtro do câmbio? Pergunta de um leigo.

[@autocentroconfiar]

A peça, trocador de calor Água/Óleo original Mopar, custa mais caro que o kit 2.0, corre ainda o risco a todo momento de dar o problema e não refrigera adequadamente a transmissão

[@jonas6741]

Haja dinheiro . . . R$ 1.900,00 cada troca de óleo . . .

[@carlosantoniodasilvadiasca8538]

@@jonas6741 brasileiro é louco por carro , mas carro gosta de mecânico, casas de autopeças, ipva, seguro, posto de gasolina... etc.

[@clemirsouza3774]

A uns anos quando comecou esses problemas, imaginei fazer igual a L200. Mas trabalho com caminhao. Fui da a dica a mecanico e ele disse q era inviavel. Anos depois ja vi várias, adptacoes como essa. So nao seria com sensor de temperatura. Por fica a frente do eadiador acho q nao seria necessario.

[@autocentroconfiar]

Fica montado em suportes pré-dispostos no radiador, pois existiu alguns raros modelos com o motor Multijet II 2.0 e transmissão AT9. Tem toro 2.4 com a transmissão AT9… desta, todos os radiadores do motor estão pré-dispostos para receber o radiador ar/óleo para ser montado o radiador da transmissão AT9 nos veículos com transmissão AT6 como uma alternativa mais segura e eficiente

[@Jidduss11]

Excelente trabalho , uma duvida o renegade/compass a diesel sofrem desse mesmo problema ?

[@autocentroconfiar]

Não, mas tem outros problemas com baixo nível de óleo no RDM - Diferencial Traseiro, que leva os rolamentos a roncar e da carbonização excessiva da admissão pela EGR.

[@anderson660]

Caramba muito bom,bem melhor doque a porcaria original

[@autocentroconfiar]

Obrigado

[@vilsonandrade8191]

Alguns dias atrás uma oficina fez uma adaptação em uma BMW resultando na morte de 4 pessoas 🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️. Não sou especialista em legislação, mas penso q qualquer alteração na caracteristica original do veiculo que venha a causar danos a saude do proprietario ou a terceiros decorrente da instalação desse kit será de responsabilidade da oficina e de seus desenvolvedores. 🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️

[@autocentroconfiar]

Eu duvido que o monóxido de carbono que matou os jovens tenha sido proveniente do escapamento do próprio carro. A entrada de renovação de ar para o interior da cabine na BMW 320i se faz pela grelha dos braços do limpador de para Brasília, na porção direita. 4 jovens dormindo dentro do carro, cada um equivale a uma lâmpada incandescente de 100W dentro do carro… o que quer dizer que ficaria quente e provavelmente usaram o ar condicionado para refrigerar. Não sei qual era a temperatura no dia. Alguém sabe? Se colocar o ar condicionado na posição de renovação do ar e estacionar próximo a um ônibus que também permanecesse com o motor ligado para deixar funcionando o ar condicionado e a saída do escapamento do ônibus estiver voltada para a BMW, é mais provável entrar monóxido de outro veículo do que do próprio. A BMW ao acionar o ar condicionado fez com que o eletroventilado do sistema de arrefecimento do motor ficasse ligado o tempo todo para fazer a função da máquina térmica de refrigeração, logo o condensador precisava de um fluxo de ar para refrigerar. Nesta hora se tem um fluxo de ar no interior do cofre do motor, expulsando para baixo e para trás o calor e qualquer fumaça gerada nesta região. Quando o motor aquece, ciclicamente vai acionar o Eletroventilador também para arrefecer o motor, ativando mais uma circulação forçada de ar para o radiador e da mesma forma expulsando os eventuais vapores gerados na região do cofre do motor. Há uma borracha de vedação na região frontal da grelha do limpador de para brisa que faz a interface entre o painel corta fogo e o capô. Vapores gerados na região do cofre do motor não teriam um caminho para ir para o sistema de ventilação forçada do ar condicionado. Se foi o próprio monóxido de carbono do veículo que matou os jovens, somente se houvesse outro caminho por alguma falha de vedação do painel corta fogo ou no assoalho… mesmo assim a entrada de ar forçada pelo sistema do ar condicionado geraria uma pressão positiva no interior do veículo, impedido a entrada por outros pontos.

[@danieldalvesesilva2905]

​​@@autocentroconfiarneste caso da BMW não é bem assim. Fizeram downpipe. A caixa com o filtro de cabine da BMW em questão fica próximo ao downpipe, já ficou comprovado que os gases do escapamento entraram pelo filtro de cabine e contaminou em consequência o interior do veículo. Os proprietários foram inclusive indiciados e agora cabe ao MP aceitar o inquérito ou não. Desta forma optar por formalizar a denúncia. Quanto a modificação de projetos, quem o faz se torna responsável. Disto não tem como fugir. Mudou o projeto e deu problema, causando lesão e no caso específico a morte, o responsável técnico pela modificação e o proprietário da empresa respondem civil e criminalmente. No seu caso do câmbio, sinceramente não é uma adaptação que cause problemas. O óleo passa por um radiador da própria Jeep, são mangueiras com malha de excelência, sempre usei em meus Fuscas preparados, a adaptação no câmbio se for bem usinada, o que pelo visto é excepcional, melhora a refrigeração do câmbio. Sem stress. Parabéns pela criatividade.

[@autocentroconfiar]

@@danieldalvesesilva2905 Está errado! A entrada de ar da caixa do filtro de ar se da pela abertura superior na grelha do limpador de para brisa. Na interface entre o cofre do motor, painel corta fogo e capô há uma borracha que isola essa possibilidade. até mesmo porque não se teria o calor do motor a entrar pela ventilação. Quando o ar condicionado está ligado, o eletroventilador do radiador está o tempo todo soprando ar para dentro do cofre do mtor e expulsando o ar quente, e possívelmente contaminado até mesmo por gases de um vazamento de óleo de motor ( Lembrando que BMW vaza muito) .... 🤣

[@claudioalves2647]

A indústria não se interessa em resolver esses defeitos que eles já conhecem, pois são crônicos

[@autocentroconfiar]

👍

[@mariosantos1060]

Estas montadoras de carros tá dando nojo e vergonha , os carros mais antigos são bem mais projetados

[@autocentroconfiar]

No flex a grande preocupação é com o trocador de calor. Como os Diesel a história é outra.

[@paulorobertocarvalhoharlac3870]

MAS, PQ A STELLANTIS NÃO É PROCESSADA POR ESSE DEFEITO CRONICO ????

[@autocentroconfiar]

É uma resposta que a SENACON deveria responder

[@YASMINCCBEVC]

tem outras marcas de carro que tem o mesmo trocador de calor e não tem esse problema de água no câmbio. acho que o motivo de dar muito problema na Fiat toro que os donos são muito relacionados

[@autocentroconfiar]

Na na no na não… os outros estão dando problema com maior km.. o que mostra que um dos fatores é a fragilidade da peça. Quanto ao problema nos Renegade, Toro e Compass, o problema está muito relacionado com a água salobra que foi utilizada no abastecimento na planta de Goiana até Setembro de 2022.

[@jaimeegidiodeoliveira8119]

Na verdade era so fabricar a tubulacao interna desse trocador em aco inox... acredito que simples e melhor

[@autocentroconfiar]

Uma característica do aço inox é a baixa eficiência de troca térmica se comparado com o alumínio. O sistema teria ser umas 3 X maior e custaria umas 10X mais. Como vemos, eles optaram pela economia. Mais simples e eficiente é usar o mesmo sistema que equipa os veículos Diesel que utilizam a transmissão ZF 9HP48

[@jaimeegidiodeoliveira8119]

@@autocentroconfiar a sim vivendo e aprendendo... obrigado pela explicação

[@andrearaujo887]

Bom dia! Há risco desse problema ocorrer na linha Nissan? Ou o Sentra 2018 possui um trocador de calor mais robusto?

[@autocentroconfiar]

Há cada dia mais e mais reclamações de proprietários de outros veículos das mais diversas marcas. Nada tão frequente e crônico como os veículos da Fiat/Jeep. Talvez fosse benéfico usar essa solução também

[@alissonoliveiracarvalho8241]

Sempre no jeitinho brasileiro 😂

[@autocentroconfiar]

Já que o próprio fabricante não resolve o problema é o órgão fiscalizador, SENACON, não age.

[@sostenesfreitas1702]

Bom dia Serve para o jeep Compass longitude 4x4 diesel 2.0 2019

[@autocentroconfiar]

O Diesel já tem esse mesmo sistema proposto. Vc nunca terá problema.

[@marcosmendes4003]

👏👏👏👏👏

[@autocentroconfiar]

Obrigado

[@carlosjuniormiranda7916]

Esse problema é corriqueiro somente no carro Flex ou também acontece no diesel?

[@autocentroconfiar]

Só no flex

[@leloinn1911]

Era nos motores antigos apenas!

[@pontocom1]

@@leloinn1911meu eh 2021 e deu pau no trocador amigo, não são só os antigos não

[@EmFocodoFoco]

O cara tem que ser muito doido pra confiar em uma Gambiarra dessas kkkk, o fluido trabalha em uma temperatura completamente diferente da que foi programada, o ADG da Hightorque recebeu em Vinheido esse kit vazando com menos de 1 ano instalado, baita produto paraguaio, colocar um desses ao invés da peça original e manutenção correta com o fuido atualizado no tempo correto é coisa de doido, o cambio vai trabalhar com temperatura diferente e vai dar problema do mesmo jeito.....isso se não vazar antes! Galera ta ganhando mais de mil reais de lucro nessa gambiarra, por isso essa propagando toda!!!

[@autocentroconfiar]

Eu converso quase toda semana com o ADG… ele nunca viu um kit tão bom quanto o meu… pergunte a ele. Veja que o kit 2.0 foi umã modernização espetacular. Se acha uma gambiarra, faça melhor! Simples assim. A inspiração é o sistema do Diesel com câmbio AT9 que não dá problema

[@EmFocodoFoco]

@@autocentroconfiar aham, conversa sim, faz um video mostrando um print dele falando bem do seu kit porque no vídeo dele ele deixa absolutamente claro que acha esse produto uma gambiarra kkkk e te corrigindo, não é "seu kit", é o kit que vc usa e vc aplica, mas não é seu porque foi fabricado por uma empresa chinesa mequetrefe que vende para qualquer um que quiser comprar igual os 300 que existem no youtube....e sim, é gambiarra, pois tudo que não é projetado pelo fabricante, é uma gambiarra, deferente de uma peça paralela que é uma replica da original, esse produto muda totalmente o projeto original, logo? gambiarra! Boa sorte aos aventureiros....

[@autocentroconfiar]

@@EmFocodoFoco foi devido ao vídeo resposta meu ao vídeo dele que fizemos amizade

[@ahmuta4121]

⁠@@autocentroconfiarmelhor não contrariar… certeza que esse é dono de um renegade e que fala TODES

[@jotasantos9120]

Chachicho feito para um carro que vale quase 200 conto???

[@autocentroconfiar]

Incrível mesmo! Ter que lançar mão deste tipo de recurso visto que o fabricante não assume o erro de projeto e não toma nenhuma providência para sanar. O sistema proposto é tão simples e eficiente que não há como reconhecer as virtudes.

[@Daniel-uc9gm]

Parabéns por resolver os problemas dos trouxas que pagaram mais de 100k num carro zero e vai ter que gastar mais ainda numa adaptação 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@autocentroconfiar]

Assim espero! Mas trouxa mesmo é que sabe do problema e fica esperando acontecer para então tentar algo… Em questões de valores, tem muito carro acima de R$ 300 mil com problemas até mais sérios e frequentes do que esse e se gasta muito mais dinheiro tentando resolver. Pense em todas as Amarok com o problema das bombas de alta Bosch CP4.2… não é muito pior?

[@robertodeangelis2150]

Adaptação/modernização = gambiarra, pode ser que funcione, por que o projeto da fabrica é uma bosta mesmo, mas é gambiarra sim... kkk

[@Gabrielkfg]

Consegue fazer essa adaptação dorge junner 3.6 v 6 no meu caso minha e óleo e água

[@autocentroconfiar]

Não entendi. Na transmissão já é óleo/ar. Vc queria fazer no trocador do óleo do motor?

[@jvalentayner622]

E o mesmo do C4 cactus?

[@autocentroconfiar]

Sim. A mesma transmissão, mas o trocador é ligeiramente diferente a fixação. Estamos no momento com um 2008 do o problema na oficina com o problema do trocador

[@otenojuara1775]

Boa tarde! Quanto custa o kit radiador do trocador de calor da toro rancho a diesel

[@autocentroconfiar]

No Diesel não há essa necessidade. Esse kit 2.0 que vc viu é inspirado no sistema que já existe no seu carro.

[@RonaldoBatistaavela-n9u]

Mas essa brincadeira fica quanto

[@autocentroconfiar]

autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/

[@TheRenandx]

Qual valor desse serviço??

[@autocentroconfiar]

Gentileza fazer contato no horário comercial: autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/

[@MarcioFreiberger]

"JÁTÁKY" KKKK

[@autocentroconfiar]

Aqui aonde? autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/

[@PumaSegurança]

Entao com isso ai quantidade de oleo vai aumentar ne .vejo mais distância do curso oleo isso?

[@autocentroconfiar]

Fica TOP!

[@giovanni20829]

Qual o valor desse kit?

[@autocentroconfiar]

autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/ Faça contato no horário comercial em wa.me/5531998806799

[@jeffersonserafim-sz7jq]

Rapaz pura verdade a engenharia desses carros foi uma negação. Eles erraram ou fizeram de propósito?

[@autocentroconfiar]

É tão ruim o trocador de calor água/óleo da transmissão que parece até mesmo ser uma questão de obsolescência programada… 🤣

[@jeffersonserafim-sz7jq]

Eu tenho um Sandero com esse sistema

[@yuridossantosrosa2032]

Qual o endereço da oficina e a v a cii

[@autocentroconfiar]

autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/

[@aparecidovcorrea9070]

Qual o valor do kit

[@autocentroconfiar]

autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/

[@herculesmaggio2936]

Problemático é o dono.

[@autocentroconfiar]

Sim! Isso mesmo! O dono da loja que recupera as rodas!

[@izaiasleonel2800]

A melhor solução é trocar o líquido de arrefecimento e colocar um trocador novo!

[@autocentroconfiar]

No início eu pensava assim até ver os casos de reincidência… aí veio o Kit 2.0 e os vários benefícios deste sistema mais robusto e eficiente

[@marcosmoreira6423]

E o preço?

[@autocentroconfiar]

autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/

[@jandirdessoy3916]

Peça problematica?

[@autocentroconfiar]

Trocador de Calor Água/Óleo que faz o papel de resfriamento da transmissão

[@mineracaobrasil9189]

Fiz essa adaptação e o câmbio está chegando a 95 graus. E normal?

[@autocentroconfiar]

Com o kit 1.0 sim. Com o 2.0 fica normalmente até 89°C

[@johnlennon2020]

Como faço pra comprar um desse

[@autocentroconfiar]

visite nosso site: autocentroconfiar.com.br por lá vc consegue encontrar nosso Whatsapp

[@El_D4rk]

Onde compro o kit?

[@autocentroconfiar]

Contato na descrição

[@humbertocarvalho4941]

serve pra tigershark 2.4

[@autocentroconfiar]

O 2.4 não precisa. Já tem a transmissão AT9. É do AT9 a inspiração para o sistema no At6. É exatamente como vc tem.

[@descomplicando9754]

Este do vídeo toca o terror em diversas redes unicamente para atrair clientes. É conhecido como PROFETA DO APOCALIPSE. Ele simplesmente quer descaracterizar os carros para ganhar dinheiro

[@autocentroconfiar]

Antes fosse! E você parece que será a próxima vítima do trocador original que fura! Vá lá no Grupo do WhatsApp das vítimas do trocador de calor e diga essa mesma besteira que falou aqui para quem está sofrendo na pele o problema: chat.whatsapp.com/KRZQDoiPr4eH6dwmLhPtYt

[@marcusmendes7596]

Problemáticos são os proprietários que não colocam o aditivo e água desmineralizada no radiador. Tenho um Renegade 2022, que está com mais 100 mil quilômetros, nenhum problema.

[@autocentroconfiar]

Se o seu carro foi fabricado após setembro de 2022 a fábrica em Goiana PE não colocou água salobra, mas mesmo assim um número expressivo de carros dão o problema, pois o fator não é apenas relacionado com o líquido de arrefecimento. Mas vamos adiante. Em 2015/2016 era Paraflu a 30% sem necessidade de troca. Agora é o Mopar para trocar a cada 10 anos ou 240 mil km. Então por que alguém teria que trocar? Kkkk 🤣🤣🤣🤣🤣

[@tkacz2008]

Devemos modernizar veículos 2023 😅

[@autocentroconfiar]

Já tenho alguns que fizeram e estão colhendo os benefícios

[@otaviobinotto3642]

Funciona também para o c4 lounge thp?

[@autocentroconfiar]

Sim

[@robertjuniors]

Aonde eu compro este kit?

[@autocentroconfiar]

Boa tarde tudo bem? acesse www.autocentroconfiar.com.br por lá temos todas as informações de contato. Caso prefira, nos chame no instagram @autocentroconfiar que peço o comercial para entrar em contato com você!

[@jwhite8350]

Boa tentativa de solucionar o problema da macumba.

[@autocentroconfiar]

Não entendi. Não é tentativa. É realidade! Funciona melhor que o original! E elimina por completo o risco de inundação da transmissão pela solução do sistema de arrefecimento.

[@maykison2009]

Tenho uma TORO 1.8 110mil revisada na concessionária troco o líquido a cada 20 mil não tem problema nenhum

[@autocentroconfiar]

@@maykison2009 Tu deu muita sorte até então.... mas tenho certeza de que não chegará aos esperados 240 mil km sem antes dar o problema

[@maikmiiller5079]

Voz dele parece a do caminhão da melancia

[@autocentroconfiar]

Obrigado, contribuiu bastante!

[@bimundialpadraofifa6556]

Carro bom esse que precisa de gambiarra

[@autocentroconfiar]

Retrofit… que bom que tem solução. Tem outros que nem gambiarra resolve alguma coisa

[@danie221]

O problema não e a peça e sim os fluidos

[@autocentroconfiar]

Já pensei assim. Mas como estamos vendo até em veículos 2023 que continuam a dar o problema e em veículos de outras marcas, hoje já não tenho dúvidas que a fragilidade da peça e o absurdo erro de projeto são fatores mais do que determinantes para a ocorrência dos problemas

[@sidneyventura4766]

Vende esse kit ?

[@autocentroconfiar]

Gentileza fazer contato pelo WhatsApp wa.me/5531998806799

[@Felicidade_84]

Como vejo esse Vídeo por Completo?

[@autocentroconfiar]

Vários no canal da empresa: @autocentroconfiar

[@robsoncupertino5958]

Ai o câmbio não atinge a temperatura de trabalho e lasca com tudo do mesmo jeito, só demora um pouco mais

[@autocentroconfiar]

Ao contrário! Fica muito mais eficiente o sistema de controle da temperatura. Temos vários vídeos no nosso canal mostrando isso. De forma empírica mostramos todos os benefícios deste sistema. É por isso que esse sistema é utilizado nos mesmos veículos nas versões que tem o câmbio melhor e com tração 4X4. Vc viu que há uma válvula termostática de controle do fluxo? Entretanto é bom lhe informar que para a transmissão, quanto menor a temperatura, há benefícios para ela. Não é nada bom quando a temperatura passa dos 90°C como ocorre com frequência na TF72SC. Mas tirando a questão da temperatura. Como vc vai evitar o problema grave do trocador furar e a transmissão inundar com a solução de arrefecimento?

[@robsoncupertino5958]

@@autocentroconfiar fora que aumenta a pressão do sistema com um radiador,pode durar um pouco mais, mais vai falhar também, e aumenta a quantidade de óleo, a bomba vai trabalhar mais, a válvula pode travar,existem várias vertentes também, são sistemas que vão prejudicar o funcionamento do câmbio, tanto o original, quanto o paleativo,por isso é melhor evitar veículos com este sistema

[@warlenraoni7134]

quanto custa???? quero colocar no meu fia toro

[@autocentroconfiar]

Pegue essa informação pelo WhatsApp [phone]

[@djayantunesproducoes]

Gostaria de saber se tem garantia este trabalho e quanto custa

[@autocentroconfiar]

Tem sim! Faça contato pelo WhatsApp [phone]

[@alexpereira9956]

Solução mesmo é não comprar essas bombas da Jeep e fiat

[@autocentroconfiar]

kkk

[@rugabb]

Boa noite tem pra outros veiculos?

[@autocentroconfiar]

Qual modelo?

[@andrearaujo887]

Boa pergunta! Bom dia, @autocentroconfiar! Por exemplo, esse problema pode acontecer no Nissan Sentra 2018 ou o trocador de calor do Nissan é mais eficiente?

[@clovesbarrosdossantos1191]

Porque a porra da Fiat não faz assim

[@autocentroconfiar]

Muuuitos me fazem a mesma pergunta… por enquanto vou vendendo os Kits

[@kraerossulisman347]

Isso ai nao foi vc que desenvolveu não as oficinas na rua ja fazia isso faz tempo

[@autocentroconfiar]

Há quanto tempo? Com o radiadorzinho, isso sim…. Bom e bonito como esse fui eu o primeiro a divulgar. Se alguém mais teve a mesma idéia. Ótimo!! Porque realmente é uma solução. Mas é aí? Se fui eu o primeiro? Qual o problema???

[@autocentroconfiar]

À propósito, toda oficina é numa rua… numa cidade, perto ou numa esquina… 🤣

[@kraerossulisman347]

@@autocentroconfiar mais o problema que nao foi vc bb so isso fica triste não desdes 2017 pessoal ja faxia isso agora da uma olhada ai que tem mais videos de outras pessoas vc descobriu a roda parabéns a lembrando que tem muitos kits vendendo porai na internet agora se vai falar que é seu o kit tambem ? kkkkkk triste em amigo so falto falar que foi vc que desenvolveu o carro

[@salvitti30]

Jeep renegado

[@autocentroconfiar]

🤣🤣🤣🤣

[@RobertoSantos-qp9hg]

Meu amigo, é só fazer a preventiva e trocar o líquido de arrefecimento no tempo correto, pra que tanto gambiarra 😂

[@autocentroconfiar]

Nossa! É sério que fazer a preventiva vá eliminar o fato de que já na fábrica eles colocaram água salobra? Não! É só isso? E eu vendendo uns 10 kits desses todos os dias… 😱! Será que o pessoal está comprando só pelo tesão de me ajudar a vender? Será que o fato da transmissão trabalhar uns 20° mais fria do que o sistema original Água/Óleo não ajuda em nada???? Mas restam várias dúvidas: - Os primeiros veículos a saírem de fábrica havia a informação que o aditivo era o Paraflu a 30% com água potável e não havia previsão de troca no manual: Eles erraram? Será? - Têm vários casos de trocadores que furaram com menos de 1 ano de uso, centenas no 2° ano, alguns com 3 mil km, outros com 5 mil km e outros tantos com 8 mil km. Então aquela peça vagabunda que nem marca e código gravado no peça não tem, não é a origem do problema… ?????😱😱😱😱😱😱 Obrigado! Tu sabe de mais e realmente acompanha os casos a mais de 2 anos. Aproveito para convidar você e quem mais quiser conhecer então o Grupo do WhatsApp onde se reúnem várias das vítimas do problema para você esclarecer a elas o motivo: chat.whatsapp.com/KRZQDoiPr4eH6dwmLhPtYt

[@brunodiassf9377]

O meu compass deu problema com 31 mil km, 2 meses depois que saiu da revisão de 30 mil km, .

[@junioruzgames1798]

Passa o endereço de vcs

[@autocentroconfiar]

autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/

[@celsosouza3776]

Gipi de shopping

[@autocentroconfiar]

😂

[@autocentroconfiar]

Mas também dá na Toro, Compas, Argo, Cronos e Fastback

[@RonaldoBatistaavela-n9u]

Nau que os fabricantes do carro são burros isso é pra corta custos quanto na ficaria saindo assim de fabrica

[@autocentroconfiar]

Muito pouco mais

[@rossanogerent6502]

Ê Fiat...

[@autocentroconfiar]

Pois é!

[@humm978]

​@@autocentroconfiarhá rumores de que o Renegade atende pelo codinome de "148"😂😂😂😂😂😂😂

[@MsPaiva007]

Fiz por 300 merreis

[@autocentroconfiar]

Não precisa nem mostrar…. Já sabemos que ficou então uma 💩

[@marconotaro2100]

Deve ser caro pra caraio. Jeep tô fora.

[@autocentroconfiar]

É até mais barato que o trocador original na concessionária. O componente mais caro da montagem do sistema Ar/Óleo é o radiador original que utilizamos. A adaptação gira em torno de R$ 3 a 3,5 mil, dependendo da qualidade do kit e dos produtos utilizados

[@jonicomultifuncoesJCCB]

Problemático que nada. Problemático são os proprietários que não fazem as devidas manutenções. Temos uma toro 2016 com 111 mil km e tá com o trocador original . Quando chegar a 115mil vamos trocar somente o trocador.

[@autocentroconfiar]

E então por que vc vai trocar algo que não é para ser trocado! Mostre que vc é macho e não troque nunca…

[@fernandogaucho1042]

Não minta , você não inventou nada porque esse quite vem de fábrica em outros módulos

[@autocentroconfiar]

Juntei o radiador da versão com o modelo de 9 marchas e adaptei na versão de 6 marchas usando o flange do equipamento de troca de óleo de câmbio através de mangueiras e conectores especiais. É simples mesmo! Mas as boas ideias normalmente são assim!

[@ruiminuzzi6341]

Pô o sr devia ensinar os engenheiros da fiat aqueles vagabundos que fabricam peças pra não durar 😂😂Fiat abrem os olhos