Problemas de comunicacion - CAN BUS TEST WITH MULTIMETER

Es rara la ocasion que pasa esta clase de problema, que se dana el PCM, ABS, CLUSTER, ETC, y no hay comunicacion con el escaner o entre modulos en si, hay diferentes razones y es dificil saber por que?,va desde un fusible, cableria, conectores, aliemtacion (corriente y tierra), hasta un modulo ocomputadora de auto; en mi experiencia, muchos de ellos se queman por una mala conexion de bateria, a lo que me refiero es que conectan los cables al reves y se queman algunos componentes del auto. En este ejemplo te enseno como hacer estas pruebas de comunicaion CAN BUS COMMUNICATION con estos simples pasos.
2007 FORD MUSTANG 4.0
facebook
/ mannyautotech
instagram
/ manny_autotech

[@mannyautotech]

pines 6 y 14 lineas de comunicacion, un pequeno error cada marca tiene sus protocolos de comunicacion en este caso de protocolo can

[@jaimesaldana2881]

La linea del conector de enlace 6 y 14 son señales de cambus alto tenemos linea de cambus positiva y lines de cambus positiva

[@jaimesaldana2881]

Pedon linea de cambus negativa

[@juanantoniomorales1341]

@@jaimesaldana2881 enseña tu sabiduría para aportes algo a la sociedad

[@BryanSuero]

Bendiciones Manny.asi es Hyundai y Kia usan en pin 11 y 3 la C-CAN . Saludo desde República Dominicana

[@wil2296]

Amigo, dices que las pruebas se hacen con batería desconectada. Pero tú lo haces con ella funcionando?. No entendí eso, GRACIAS

[@hernansegura4808]

Gracias por ser tan generoso en aportar tus conocimientos

[@mannyautotech]

graxx amigo, pruebas simples con un multimetro.

[@luisisrael1]

@@mannyautotech hola u a pregu ta estoi este aprendiendo soy nobato pero si me apollas como checar un can bus i mas q nada como es medir las resistencias si es en of o en on y cuanto tiene que medir entre 4 modulos a el conctor odb2 la resistencia si es 60 oh o 120 oh puesto todos los modulos

[@felm3283]

Master Manny muy excelente tu diagnóstico, gracias por compartir tus conocimientos y trabajo, ese es mi gran trabajo encontrar cada detalle de un problema que cuesta días. Me alegra aprender de personas como usted. Gracias bendiciones. Un saludo.

[@mannyautotech]

Por aqui andamos, q guato saber q estas en esta rama, sigue adelante q es muy extenso y queda mucho camino q recorrer.. saludos😀

[@elranchitodemiabuelo357]

Muy bien pero muy bien una explicación perfecta 10 yo tengo un beatlle 99 pero me enganche desde un principio por la manera de explicación un abrazo desde Mexicali Baja California México

[@williamfigueroa9838]

Manny te felicito una tremenda explicación. 👏 me encanto porq. estoy tratando de entender esto de las redes de comunicación. Exitos Hermto.

[@juanantoniomorales1341]

Exelente más conocimiento en mi trabajo de eléctrico . TIENES un suscriptor mas

[@GuadalupeOrtiz2926]

le felicito por la catedra profe que maravilla gracias maestro

[@joseperales8467]

Gracias por esa manera tan clara de explicar y verificar, muy buen trabajo.

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@alexandermedina9674]

un cordial saludo desde Valencia Venezuela gracias por compartir sus conocimientos tan directo y concretó gracias por compartir tan excelente tutorial que dios lo bendiga

[@mannyautotech]

saludos✌ , gracias por comentar 😃

[@joseygomezy66unuuu95]

Bendiciones amigo muy buenos sus diagnósticos y muy bien explicado

[@enriqueorihuela8717]

Gracias maestro su catedra es magnifica Enrique desde Manchay

[@riduardmendoza9854]

Hermano, te felicito que buen vídeo! el más sencillo y explicado para entender que he visto sobre el tema, sobretodo para gente como yo que ni sabe mucho del área de redes Para que todo sea perfecto me gustaría ver el resultado final de tu trabajo😀

[@mannyautotech]

saludos, gusto saber que sirve de algo,,,

[@autorepair2023]

Wow sorprendio con esta bien ensenanza, super explication muy clara , muchas gracias por compartir tu sabiduria , bendiciones amigo

[@mannyautotech]

auto repair, q bien q se entendio saludos

[@todomecanico1024]

Muy buen video brother, saludos desde Pensilvania EEUU

[@aldrincolina1739]

Excelente muy bueno su Video Maestro problema de res can bus

[@mustafaboudama7782]

Gracias por compartir tus conocimientos y por tu tiempo, un saludo

[@mannyautotech]

saludos amigo 👍

[@yovarlyjosesolanozambrano6391]

Excelente explicación mano gracias me servio de mucha ayuda

[@franciscogregorioguerrerom8353]

Excelente amigo grasias por darnos aprendisage para los que vamos empezando grasias

[@rubenpaez3699]

Maestro excelente video muy didatico, saludos desde Batán Argentina! 🇦🇷

[@mannyautotech]

saludos ✌, gracias por comentar 👍

[@josebermudez7679]

Excelente vídeo hermano gracias por compartir tenía unas dudas y ahora quedaron disipadas felicitaciones

[@mannyautotech]

jose me alegro q te ayudo ...

[@melvinansonywilliamledesma4811]

Muy buen video hermano . Muchas gracias desde República Dominicana un saludo muy cordial .

[@mannyautotech]

saludos cordiales igualmente✌ gracias por seguir el canal y comentar

[@eudesmanuelquijada5424]

Excelente información amigo. Bendiciones

[@edwinbarahona303]

Excelente clase de vídeo.

[@darwinmartinez1869]

Excelente. Muy buen maestro.

[@juancarlosdiazc2150]

Excelente explicaciones, gracias por este gran aporte, totalmente extrapolable a otras marcas

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@javiercorrales12]

excelente diagnostico .Felicidades .Gracias por enseñar

[@mannyautotech]

javier corrales, saludos gracias. por aqui seguimos

[@heyderperez9007]

Excelente video 👌 maestro..

[@eduardomena2298]

Gracias por compatir su experiencia en redes can bus, diagnostico simple y sertero

[@mannyautotech]

eduardo, saludos grxx amigo

[@mannyautotech]

kzbin.info/www/bejne/aqPUe6GOmtxkhKM

[@13diazdavid]

De verdad que sí! Muchas gracias por compartir el conocimiento.... Me gustaría saber cómo terminó todo

[@mannyautotech]

david saludos, quisas saque el otro video

[@carlosuzcategui942]

Gracias amigaso muy buena tu explicación gracias amigaso

[@fantasma999]

Hola un saludo de chile Muchas gracias por tu informacion fue de gran ayuda

[@diegosgarage6440]

¡Este video vale su peso en oro! Gran forma de explicar. Saludos!

[@aldobolanos507]

Gracias por el video, si pude reparar mi comunicacion.

[@abdalgadermohamed5636]

great video very clear and full of information thank you for sharing

[@cisnerosautoelectric9219]

Buenas tardes, viejo saludos de Houston

[@williamjortiz7071]

Buen diagnóstico maestro y saludos desde Clinton nc usa DLB

[@mannyautotech]

Grax, saludos hadta NC

[@miltonvladimirbachesbaches7706]

Buen video colega e aprendido algo nuevo saludos

[@mannyautotech]

grax, me alegro q asi sea, y por tu comentario dejandome saber, saludos!

[@juanka8540]

Buen video colega, muy bien explicado.

[@mannyautotech]

saludos ✌, gracias por comentar

[@leonardomendez6583]

Excelente aporte

[@luisrosario9395]

te felicito ,excelente video

[@darwinmartinez1869]

Muy bueno maestro. Muy

[@jorgedominguezrodriguezsan3324]

Excelente explicación Amigó saludos

[@mannyautotech]

saludos ✌ gracias por comentar y compartir 😎

[@user-zy9pj6dt3j]

Exelente video bien explicativo

[@ezequielramirez1427]

Muy bien maestro 👍

[@c14back2nitrogen9]

Muy buen video informativo. Gracias

[@mannyautotech]

grx por comentar

[@robertomontecinos1981]

❤ gracias por compartir amigo!!!!!

[@betagasofficial]

Excelente diagnóstico

[@jorgeadrianogarcia9556]

Gracias muchisimas gracias, estoy recibiendo un curso de can bus y usted me amplio y me dio a entender mucha informacion. Deberia dar cursos tiene madera para eso, el curso que recibo es por watpsa del master Joel.

[@mannyautotech]

JORGE saludos, me alegro mucho q te ayude.. si lo he visto al colega, buenismo tecnico.

[@juanrodriguez7784]

Si cada modulo tiene una resistencia de 120 ohms al estar todos conectados debera de leerse un valor de resistencia de 120/n modulos conectados

[@gerardocessa2737]

Muy buen video, muchas gracias

[@mannyautotech]

graxx amigo

[@paulodesouza6679]

Top de mais suas dicas, ajudo resolver meu problema.

[@DOCTORHONDA]

Excelente video amigo👍

[@heyderperez9007]

Saludos. Tabasco México

[@jeanherrera8900]

Buenísimo de verdad

[@miguelparedeslara5392]

este procedimiento de prueba aplica para cualquier modelo o solo para ford como en este casa muy buena informacion saludos

[@gustavoruiz76gr25]

Excelente video

[@rodolfodelangel1644]

Exelente informacion Maestro salu2

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@jossan9827]

Uff amigo excelente¡¡¡¡¡

[@marvinjosuelazoflores1326]

excelente trabajo...

[@mannyautotech]

saludos gracias por comentar

[@jesusquijada1228]

amigo excelente video utilizando un multimetro y escaner, para mi caso es con lo que cuento, ya deje like y suscribcion. saludos

[@mannyautotech]

q bueno amigo, pronto hare otro con escaner y pruebas con el osciloscopio.

[@DavidGutierrez-zi4dy]

EXCELLENT. MANNY

[@mannyautotech]

gracias colega saludos!

[@mecanicasobreruedas3773]

Buen video....👍👍

[@javierantonioariasdiaz427]

Gracias muy bueno el video

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@elservidor5035]

Saludos espero q te encuentres muy bien!!!

[@mannyautotech]

igualmente saludos

[@candelariohernandez6807]

muy buen video muchas gracias tengo un problma con una nisan patfinder es .U1000 ya tengo tiempo y no lo e podido arreglar

[@mannyautotech]

q tal amigo, quisas sea problema de modulos y sus resitores...

[@tumys3612]

exelente video amigo un subscriptor nuevo para tu canal exelente

[@leonidasguillermomunozviva3928]

bien. comentado

[@jorgefernandez1657]

Buena explicacion

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@bluedeckelectronics]

GREAT VIDEO

[@pacificosanchez7130]

Exelencia de video

[@mannyautotech]

saludos 😁 gracias por comentar

[@thecordero8008]

Exelente diagnóstico amigo

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@thecordero8008]

@@mannyautotech saludos siga adelante sobre todo con estos nuevos pasos de tecnología 👍🏼

[@marcotrejomeraz3526]

Crack! Saludos!

[@mannyautotech]

MARCO, saludos amigo..

[@josemorlesbarboza9384]

Saludos amigo excelente explicación... pero tengo una duda... ¿la residencia de la topologia de comunicación se mide con la batería conectada o desconectada...?

[@alejandromartinez2424]

Gracias por compartir bendiciones amigo ya tienes otro suscriptor

[@mannyautotech]

Por aqui andamos, compartiwndo de poco a poco, saludos

[@alejandromartinez2424]

@@mannyautotech gracias por compartir su conocimiento

[@mannyautotech]

@@alejandromartinez2424 😃

[@josecamarillo4903]

Tablero ...resistencia dañada, por eso no daba el homenaje...profe,le faltó hacer la prueba de voltage a los pines 6 y 14 ya con el tablero reconstruido y el ABS conectado y ahí veríamos que estaba caída la red a causa del ABS...gracias por sus enseñanzas..saludos desde Monterrey Nuevo León..México..👍

[@mannyautotech]

jose saludos ✌, gracias por comentar 👍, si realmente hIZO FALTA MUCHO DETALLE no se pudo abarcar todo, pero por aqui hay mucha inf

[@muhammedsubhi2082]

Very good 😊😊😊

[@DavidGutierrez-zi4dy]

Exelente

[@mannyautotech]

saludos david gutierrez

[@elchepe8069]

amigo muy buen video de red can bus..bien explicado . si me podría ayudar tengo un auto Nissan falla de red can u1001 u1000 revise la resistencia ecu ipdm está bien la resistencia 60 y 120... pero los demás módulos BCM TCM ABS EPS no me cambia la resistencia se queda en 061.8 algo x allí no se pone en 120 ohmios desconectando uno x uno los conectores..colega en donde estará la falla no todos esos módulos van estar malogrados. me puede dar su whatsap xfa para que me explique yo lo pago me cobra x su ayuda.

[@joseluismartinez9095]

Excelente máster con equipo programo el tablero lo hizo el autel ? O cual recomienda gracias

[@GabyLopez-xt8kf]

Ola many explicas muy bien, te doy 10, soy fanatico en la mecanica, tengo un 2013 focus lo maneje por 6-7 millas corriendo prendio el abs luego trac ctrl ,brake,air bag y dejo de correr el carro, muebo la palanca y en el cluster no marca los cambios, apago el carro y ya no prende, conecto el scanner y no hay comunicacion, me puedes orientar, gracias🙏🤜🤛

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

exelenteeeeeeee

[@mannyautotech]

gracias

[@davidsonmotors7687]

Manny este procedimiento funciona con todos las marcas para medir los Ohm de los módulos , teniendo en cuenta los protocolos de comunicación pregunto para los autos alemanes

[@girselcartagena7656]

Saludos desde Puerto Rico yo tengo una Toyota y donde me tiene que dar 2.5 volt me da 12 voltios

[@waltermedel2640]

Hola genio, podrías decirnos cómo testear con el multímetro otras redes como la k-line y la l-line y ? Muchísimas gracias

[@kedinperdomo446]

Haya haya haya, perdon buen video gracias.

[@mannyautotech]

saludos ✌ gracias por seguir el canal y comentar

[@joseavalon5692]

En vez de hacer las pruebas desconectando el contatco (llave) es mejor hacerlo desconectando la batería; porque hay muchísimos sistemas que la red can esta despierta (activa con datos, nada mas abrir una puerta o el capó del coche (carro). El can L debe tener menos de 2,4V para ser una medida ok. Nunca llegará a mas de 2,5 porque su tensión máxima de trabajo es de 2.5, luego el can H trabaja de 2,5 a 5V; de ahí que uno es can "low" y el otro can "High", por los valores de funcionamento. Excelente

[@mannyautotech]

jose saludos, gracias por el apoyo, tengo tanta corriendo que se me van eso datos, muy correctos en su comentario, sigue apoyando colega...

[@stefanypuma8539]

Es mejor si .pero corres el riesgo el desprogramar Algunos modulos, como la radio ,inmovilizador...etc.

[@dapeco59]

Me suscribo porque eres un máster. Una pregunta funciona ese voltaje y resistencia para todos los vehículos?

[@mannyautotech]

no

[@elkinrodriguez7187]

Todo bien explicado amigo bendiciones Pregunta eso es para todos los autos especificación americana los pin de prueba de los can yo sé que de módulos no cada empresa pone sus módulos en cada can bus gracias por su ayuda

[@mannyautotech]

Hay diferentes protocolos de comunicacion, estamos en cursoa para eso, busca en linea o por tu zona, es muy necesario.

[@TheJavier0424]

Hermano una pregunta, donde conseguiste el diagrama nesecito uno de ford explorer 2007

[@franciscodixon2266]

Saludos Amigo , las resistencia no se ponen en corto , se alteran o se queman .

[@totimacamerven7446]

Buenas profesor.. muy buen video.. Estoy tratando de leer mi terios dahiatsu 2002. El obd2 tiene los cables 2, 4, 5, 8, 9, 13, 16.. que protocolo es ese? Que scanner me podrá leer este vehículo??

[@mugenkin1382]

Buenas tardes amigo, y se podría eliminar el abs y el bcm, para que arranque ??

[@fernandoreza442]

Buenos días, como se que protocolo es mi camioneta Pacifica 2004 si tiene los pines 2,4,5, 7,9,10, 12,15,16. Mcuhas gracias.

[@azaelmolina9479]

Que sera si tienes los demas modulos conectados y con uno que desconectes se queda sin dar medicion ? saludos

[@whoify]

Muy buen video pregunta eso de los voltages q sacastes en el pin 5 y 14 paratodos los carros toenen q tenes ese voltage o cambia

[@mannyautotech]

saludos, cada marca tiene su protocolo y cambian, en este caso es 6 y 14, cometi un error chiquito jeje

[@arielsalazar3286]

Buen día espero y me ayudes porfavor en mi diagram de comunicación del bcm hay una comunicación que se llama comunication enable cuánto voltaje tiene que tener ahí ? Porque a mi me parece 10v

[@reynoldfloresluna8896]

Excelente amigo una preg cual es la mejor herramientas p estos diagnósticos gracias

[@mannyautotech]

Osciloscopio

[@RicardoGonzalez-fm3mh]

Ola amigo desde Colombia saludes Si das cursos

[@fermate1991]

El cluster y la pcm estan las resistencias de 120

[@davidmendoza2870]

Excelente video colega me imagino que tuvo que hacer una programación de llaves ya que el tablero guarda la llave o me equivoco.

[@hugocastillaavalos4365]

Sino me equivoco para conectar el pcm hubo 120 omh. No 60 ohm finales. Es posible?