PROBLEMI DI DIAGNOSI DI CODIFICHE E AGGIORNAMENTI SOFTWARE ? IL FUTURO DELLA DIAGNOSI AUTO PASS-THRU

[@84hymad]

Ma dove lo trovi al giorno d'oggi un meccanico che smonta la centralina di un faro per CAPIRE come mai non va. Credo che sei l'unico in Italia. Bravo e gentile come sempre

[@Fireblande9]

Una volta tanto la Sicilia si fa valere, complimenti veramente!

[@antoniosalerno2974]

Altri video del genere fanno sempre piacere 🎉

[@marcoargiolas641]

Comunque grazie per i continui aggiornamenti sul tema. Spero si giunga presto a trovare un sistema per bypassare il sistema solo per un service

[@stanipetrillo3501]

Buongiorno Davide non finisci mai di stupire sei unico anche oggi ci stupisci bel video 🔝❤️

[@salvatoreiannello-z7h]

Buongiorno Domenico volevo ringraziarti per questo tuo video in quanto grazie alla tua passione per il tuo lavoro, hai reso noto ancora una volta la tecnologia con nuovi strumenti sempre più preziosi per poter lavorare, stando sempre al passo coi tempi. Complimenti sei troppo forte ❤✌️🏁

[@andreapavani224]

Ciao Davide ottimo strumento di questi tempi servirebbe sempre

[@andreatwins2439]

Voglio tornare negli anni 90!... In tutti i sensi... 😅

[@drossiautomotive]

Anche io

[@gabriele27260]

mi associo , auto a spinterogeno , un meccanico qualsiasi in qualsiasi parte del mondo che ci metta le mani...non stiamo pilotando un aereo di linea ma un macinino a 4 ruote , già perchè non c'è più manco quella di scorta...se non la paghi !

[@andreatwins2439]

Diciamo che un po di elettronica ci sta, e ci vuole... Ma negli ultimi anni, sulle automobili, si sta esagerando!... Non sono più macchine!!

[@Street_Fighter_]

​@@gabriele27260devono fallire tutti, gli sta bene, sono andati loro verso questa direzione, auto più complicate e costose, ora chiudono.

[@mariorusso4781]

E' iniziato tutto in quegli anni però

[@athxp]

poi si lamentano che non vendono più auto...e piangono. la gente vuole auto che siano economiche e "facili" da gestire e mantenere. se per ogni volta che che entro in officina ci vanno 300€ ...anche no. al prossimo step metteranno l' apprendimento in centralina anche per cambiare le spazzole dei tergicristalli

[@dinomoretto389]

Ma dove ha l'officina il Rossi? Grazie per eventuale risposta

[@antoniosalerno2974]

@@dinomoretto389Pordenone

[@massimilianoboatta177]

Ma poi non c'è il leva ossido per la scheda?

[@stefanoc1706]

@@antoniosalerno2974non credo pordenone. Secondo me montebelluna in veneto

[@lucainvernizzi4354]

​@@stefanoc1706ne hanno più di una

[@francescoschiavino9874]

Un video CELESTiale! 😬 Grazie come sempre 🔝

[@claudiobelcaro4002]

Davvero molto bello e interessante il video....bravo davide

[@pasqualeturiddu2174]

Siamo già clienti della Celeste Car,ottima azienda,molto professionali

[@denisfacc]

Ciao Davide! prodotto valido e indispensabile ,ormai è tutto gestito da innumerevoli centraline nelle nostre auto. Il cliente è molto soddisfatto se riesci a risolvere i problemi in modo veloce e in autonomia. Molto interessanti anche questi video! Un caro saluto 🔝👍💪👋👋👋

[@gianmix5360]

Ottimo davvero, da collega (marchigiano) non conoscevo questa possibilità Grazie! 👍

[@giuseppemurgia858]

Grande Davide come sempre, saluti dalla Sardegna 💪💪🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@giorai3164]

Grazie Davide !! Ottima soluzione … ogni volta anche una settimana per avere un appuntamento in concessionaria per un upgrade o codifica nuova centralina !! Stava veramente diventando difficile lavorare con certe auto , poi i costi aggiuntivi della concessionaria che sono sempre delle fucilate !! Grazie 🙏

[@ecogamm6731]

Troppa elettronica, ormai è la fine , invece di semplificare loro complicano tutto, poi si lamentano che le vendite calano.

[@antoniolalli9846]

Centralina di gestione del faro dell'auto??? Ma andassero a quel paese, davvero!!!

[@gabriele27260]

Manco una lampadina ti fanno più cambiare se non passi attraverso un software...che figata !

[@massimilianoboatta177]

Una padella per faro..

[@Street_Fighter_]

Poi si chiedono perché non vendono piu auto....massa di mongoloidi... è ovvio che una classe A costa 40k se ha centralina anche per l'accendisigari

[@mauromoreschetti9307]

Sono davvero pazzi , pur di complicare la vita al prossimo , col pretesto della tecnologia e della sicurezza. Poveri noi.😢😢😢🤔🤔🤔🤔🤔🤔.

[@rogerbaldon5866]

Complimenti per i video, se hai altre chicche continua a produrre video, che in questo mondo non si é mai finito di imparare..

[@fabriziodelenart6055]

Grandissimo sempre bello vedere i tuoi video e imparare cose nuove

[@vitoquagliata5816]

Ottimo strumento.Certo che la tecnologia usata bene ci fa vivere meglio e lavorare meglio.Per voi meccanici questo strumento della ditta Celeste è una manna: vi fa risparmiare tempo, denaro e rompicapi.Chissa' se qui',a Torino dove vivo,ci sono officine che usano questo strumento.Ma! Comunque ottimo video.Ti auguro un buon weekend.😊

[@bernardinomarsico7970]

🥇🇮🇪💪bravo, un modo per capire le esigenze anche degli automobilisti

[@fabioventuri9235]

Sì io per adattamento e codifica ho interfaccia texa bravo collega sempre molto preparato complimenti continua così 💪💪😊

[@luponero8518]

Era ora che facessero uno strumento unificato per tutte le case costruttrici !!!!

[@PinoMosca]

@@luponero8518 Non è uno strumento universale, si tratta di una ditta peraltro eccellente che ha' tutti i collegamenti con le case madri e fa da ponte tramite un modulo a noi operatori del settore.

[@danilo2511]

ciao Davide,molto interessante questo strumento.....ma secondo te, è utilizzabile anche da utenti privati come me che i lavori li fanno da soli? grazie

[@endesi18]

Solitamente occorre partita iva, per i prezzi non credo siano alla portata dell' hobbysta

[@marcopetrucci1970]

Ciao Davide i tuoi video sono sempre molto belli ed esaustivi!! Peccato che siamo lontano altrimenti saresti il mio meccanico di fiducia.Se possso volevo chiedere delucidazioni circa la sostituzione della batteria su una peugeot 3008 diesel del 2017 che una volta sostituita continua a dare l'errore, se compro il kingbolen che funziona con lo smartphone, quello che ci hai fatto il video tempo fa me lo cancella? Grazie e continua così! Marco.

[@PinoMosca]

Buongiorno ottimo come sempre,per noi operatori mancano i costi e le modalità..

[@drossiautomotive]

Vero trovi il link sotto per info ! Non ho voluto dire i prezzi perché era ancora in fase di test il tutto

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 questa è una figata pazzesca grandi CelesteMap 🔝👏👍

[@Aleblu81]

Interessante questo strumento e direi molto bene👌🏻 Ora le concessionarie possono ANCHE tirarsela un po' meno😅 Bravo Davide 🤝🏻

[@christianpavani8798]

Interessante come strumento,come altre aziende offrono questo servizio

[@faustolonghini6524]

Grazie sempre per queste chicche ,ovviamente interessante se ti capitano altri casi li aspettiamo.Costi del prodotto

[@marcobuonavita2757]

ottima notizia , questa oppurtunita' favorira' il minor inquinamento climatico e soprattutto mentale

[@nazarenobarca8511]

Ciao Davide come sempre fai video bellissimi, ti volevo chiedere un consiglio : la celeste fa una centralina chiamata pedal sprint cosa se pensi , la vorrei montre sulla mia octavia a metano del 2018. Continua così

[@drossiautomotive]

È uno strumento valido per chi vuole avere un po’ di miglioramento di risposta dal pedale acceleratore

[@machetefrega]

Grande, come al solito.

[@FrancescoMicotti-dq8cg]

Ciao Davide ottimo video, si sarebbe bello capire se questo strumento può fare anche codifiche chiavi ecc... che tu sappia possono fare anche diagnosi remote per aiutarti a trovare guasti oppure fanno solo servizio di codifiche ? Grazie ancora come sempre davvero utili i tuoi video 🫡💪💪

[@umbertomemelli5253]

Ciao Davide guardo i tuoi filmati su KZbin con interesse e li considero veramente belli con spiegazioni dettagliate che per uno come me che di motori non sa niente. Volevo chiederti non ti è ancora capitata una hyundai tucson full hybrid(io ne ho appena comprata una) non mi ricorda di aver mai visto filmati di quest'auto o l'ho perso non so comunque mi piacerebbe se ti capita vederne uno. Grazie e continua così sei un grande👍👍👍👍👍👍👍

[@Enix69]

Noi usiamo la controparte Texa Infoconnect e questa soluzione è veramente ottima, oramai è indispensabile se si lavora con molti mezzi diversi e soprattutto moderni.

[@andreatonetto6038]

bravo come sempre

[@VincenzoContessa]

Complimenti Davide, svolgete un lavoro ottimo. Sarebbe la diagnosi utile per la mia Mazda CX 3 che ha problemi di rigenerazione, vorrei un contatto per un eventuale lavoro. Grazie

[@ettoregennaro5816]

Ciao Davide! Sai dirmi quale può essere una diagnosi after market ottimale per la fiat tipo 1.6?

[@drossiautomotive]

Kingbolen

[@ettoregennaro5816]

Grazie della cortesia. Ho sostituito le candelette, provando le vecchie con il tester, trovandone una bruciata. Il problema è che con car scanner non ho trovato nessuna anomalia in memoria e sporadicamente mi esce l'avviso controllare candelette comunque 😪

[@GerryPedalSprint]

Ottimo Davide video perfetto !!!

[@giaco5]

Uan soluzione veramente intelligente!

[@gabriele27260]

Che bella l'elettronica....così ti inchiappettano meglio le case costruttrici...

[@aldonigro1790]

Grande professionista c'è ne fossero in giro

[@manuelp3494]

Video sempre ben spiegati e competenza da vendere. Troppa inutile elettronica e costi troppo alti in relazione a quanto offrono queste auto negli ultimi 7-8 anni.

[@leonardo5225]

Grande! Potrebbe essere la svolta per le piccole officine

[@francescom6870]

Ciao Davide sempre grande , quanto deve essere il limite ceneri filtro antiparticolato ? La mia polo 1600 diesel con 200,000 km il valore e' 70 , secondo te' e messo bene o male ? Grazie

[@drossiautomotive]

Bisogna vedere cosa intende con il n 70 solitamente è sui 25/30 g

[@francescom6870]

@drossiautomotive la diagnosi ni dice limite ceneri filtro antiparticolato 70 grammi l'auto a 200,000 km grazie davide

[@luponero8518]

Sei un grande come sempre! Secondo te con l'unico filtro benzina sulla pompa benzina nel serbatoio dovrei metterne anche uno esterno per preservare gli iniettori della mia honda civic sport x del 2017?

[@saveriosalerno9232]

SEI UN GRANDE DAVIDE😉😉😉

[@antoniolombardi9200]

Grande mitico Davide

[@michelemaronese1901]

un passo avanti:TOP

[@marcocattaneo3967]

Attendo con terrore quando qualcuno resterà chiuso in macchina a causa della bruciatura della centralina che comanda l' apertura della portiera.

[@drossiautomotive]

Quando succederà ti chiamo

[@marcocattaneo3967]

@drossiautomotive Mi piacerebbe davvero sentirti, ma se sarà per un motivo simile, vorrà dire che saremo davvero alla frutta.

[@lrdiscovery92]

Ciao Davide buongiorno e complimenti come sempre per i tuoi contenuti, in Renault per fare l'aggiornamento della ecu motore su tutti i veicoli immatricolati dal 2020 al 2023 fa firmare una delibera perché il 90% delle volte si pianta in fase di scrittura e va sostituita la stessa... successo una dozzina di volte. Il mezzo inquestione di che anno è?

[@drossiautomotive]

2021

[@lrdiscovery92]

@drossiautomotive sei stato molto fortunato allora, evidentemente hanno fatto dolo gli adattamenti perché riprogrammare la centralina originale con il nuovo hardware non è possibile per motivi di capacità della memoria. Ecco perché si pianta in fase di scrittura e va sostituita con un altro modello di centralina studiato appositamente per alcuni mezzi Renault.

[@saveriosalerno9232]

GRANDE CELESTE MAP!!

[@nandopeterr85]

Peugeot 3008, cambiato serbatoio adblue, dopo tot km mi si riaccende la spia. Cambiato sonda nox, dopo tot km mi si riaccende la spia,. Il mio meccanico mi ha detto che e un problema di allineamento tra la centralina e i nuovi componenti. Ora la macchina va benissimo. Speriamo bene che si sia risolto 🤞

[@danilo2511]

ciao,se ti può essere utile,io ho avuto il tuo stesso problema con il serbatoio adblue....me lo sono cambiato da solo prendendone uno rigenerato e all'inizio funzionava bene,ma dopo qualche km ha ricominciato a riaccendere le varie spie di errore. ho risolto facendo la reinizializzazione del serbatoio,della tubazione e dell'iniettore adblue. se non gli dici alla centralina che hai sostituito questi componenti,lei ti ridà sempre gli stessi errori. io ho fatto tutto con una siagnosi Autel di un amico meccanico e ho risolto così. un saluto

[@mariocinque8588]

Ottimo lavoro complimenti.

[@teoteo9021]

È un buon servizio, identico al flashtool della m2evolution, riescono a fare veramente tante codifiche, utile soprattutto per le auto con blocco sgw

[@antonio_giselle3549]

Dove si trova la tua officina?? Sei il top 👏🏼👏🏼👏🏼💪🏼💪🏼💪🏼

[@vincenzocannas5557]

Complimenti Bravissimo

[@lucadisabato1988]

Ottimo video Costo del kit diagnosi

[@freddytv2208]

Bel sistema. È un video promozionale? Costi?

[@federicobiancucci2396]

Ciao Davide ho un problema che forse dipende da questo meccanismo,con una Fiat Tipo 1.6 multijet,alla quale ho sostituito gruppo pompa/galleggiante serbatoio e modulo di controllo della suddetta pompa,ma non legge ancora il livello carburante. Sarà da allineare con questo strumento?

[@maurizioangionihbn2716]

Grazie. Porta altri esempi.

[@ennioennio3017]

Servizio potente.. ma la cosa che mi ha sconvolto di più è apprendere, io sono preistorico, che quella auto avesse una centralina del faro...😵‍💫

[@fabiomusk]

E siamo fortunati che ne ha solo una... non è sempre così I primi xenon Bmw ne avevano 3 o 4

[@ginaagapie7694]

Ciao Davide! Volevo chiederti se possibile una informazione. Ho mio porsche cayenne 9PA diesel 3.0 cilindrata da 2009 .cosa succede! Quando faccio avviamento motore spechio sinistro comincia fare un piccolo movimento, come si rimette in posizione..Specifico che spechi non si chiudono nel momento ché fermo motore ,lascio tutto normale. Stessa posizione, e quando faccio avviamento del motore, scatta questo piccolo movimento.

[@EmilioSpider]

Figata. Legge anche gli errori codificati a 7 cifre di Land Rover?

[@drossiautomotive]

Se usano il Software originale si certo

[@mauro061974]

Ciao. Quanto costa il tutto? Dallo strumento alla codifica?

[@sirAE86]

Non si cambiano più le lampadine, si cambiano le centraline adesso, da 20 euro a 200 euro, ottimo direi

[@AlessandroGenTLe]

La cosa ridicola è che ci sia bisogno di un servizio simile! L'UE dovrebbe IMPORRE alle case 2 cose: 1) niente centraline proprietarie e niente centraline dove non servono (una centralina a faro? Ma seriamente???) 2) protocolli unificati O così o NON VENDI auto in Europa. Fine!

[@lucaboggione6683]

Interessante

[@michelegalante369]

Ciao, un info: ho una fiat grande punto 1.3 Multijet 75 cv euro 4 se gli cambio il debimetro e gli metto uno della 1.3 90 CV cosa succede?..... La mia c e lo con il filtro aria sportivo e giusto una ritoccatina alla centralina.

[@giovannigatti4166]

Curiosità. Come mai quello scarico a terra di quella serie 5 ...?? Ma non dovrebbe essere inglobato...??? Grazie..😀

[@John_opcj]

Ho un vecchio Opel del 2004, per fare una diagnosi devo recarmi per forza in officina autorizzata, nonostante è del 2004 è pre can, ha OBD2 ma con soli 3 PIN 😅, mai vista na roba simile, a parte questo è un trattore mai problemi di elettronica

[@marcoalbertis4800]

Ciao Davide sono un collega volevo chiederti se si possono fare anche le codifiche chiave di ultima generazione. Grazie

[@LorenzoSalvetti]

Molto interessante. Immagino che le case automobilistiche non ne siano particolarmente felici. Mi chiedevo se sia legale bypassare questa "regola" (e relativi costi) rispetto a andare in concessionaria. Tutto qui, solo per mia curiosità

[@GiuseppePaneduce]

Ciao Davide ma dove hai l'officina?

[@simoneturconi1048]

Bello Davide , lavorano gli altri per te ma non ci hai detto quanto viene a costare ogni volta che ti colleghi 😅

[@giuseppefuoglio345]

Davide ho cambiato il termostato alla ford focus come quella che ai in officina....ma bisogna fare un aggiornamento per caso....perché mi si abbassa la temperatura.....

[@robertomartignoni6407]

Okkio che se hai un problema di connessione durante l aggiornamento centralina, la centralina la devi buttare... E non costa 100€... Gia visto da nostri colleghi....

[@marcoargiolas641]

Tra concessionaria e celeste, per un privato che vuole solo fare il reset service, cambio olio?

[@giorgiocoppo545]

grazie

[@sumega25]

Come pensavo nel nostro Talento 120cv non sono riusciti a far funzionare l antiparticolato per questo motivo.

[@yuricampaci8052]

Vogliamo un dott Rossi in ogni città 😂😂

[@drossiautomotive]

😂😂😂

[@Sestorema]

Ciao Davide🙂 Allora, la prossima volta che vengo a trovarti, potrai resettare il contatore dei "service" alla mia Pandina? L'altra volta non ci riuscisti con le tue diagnosi e mi dicesti che si poteva fare soltanto in Fiat.

[@michelegrillo1969]

Sarebbe bello avere un dispositivo che riuscisse ad azzerare i service su tonale senza andare per forza in officina. Per chi ama almeno fare il cambio olio a casa

[@drossiautomotive]

Questo ora mai è molto difficile !

[@davidep9751]

Neanche i service si riesco a fare in autonomia ?

[@drossiautomotive]

@ alcuni per ora sì ma gruppo Fca senza sblocco del gateway no

[@DanieleCordoni265]

Ciao Davide ti seguo già da un po' e mi piace molto quello che fai per far conoscere le auto anche ai meno esperti,spiegando alla lettera il funzionamento e le lavorazioni,essendo un professionista del settore carrozzeria,sono spesso a contatto con queste tipo di lavorazioni, mi chiedevo se a parer tuo è possibile anche riprogrammare centraline airbag radar e telecamere anteriori insomma oltre che alle centraline fari led anche tutti gli adas avendo a disposizione anche una certificazione come ti rilascia casa madre. Grazie mille per tutto quello che fai

[@drossiautomotive]

@ assolutamente si

[@andreadelcol7967]

La piaga non è finita secondo me....con le nuove diagnosi originali ... Renault nel mio caso... siamo costantemente online ...quindi anche per fare una semplicissima lettura guasti se non c'è comunicazione con il Server cosa che accade purtroppo spesso per eventi meteorologici/ sovraccarico della linea o semplicemente staccano il Server tu stai tutto il giorno a guardare il muro e non fai più nulla 😊😂😅

[@lorenzogroppo8693]

anche questo strumento ha i suoi limiti , faccio l'esempio della jeep avenger che non tiene in memoria per esempio la dicitura guasto impianto elettrico , però come per altre marche di tester hai il servizio in chat

[@rbvenice]

Ciao Davide, forse pecco d'ingenuita', ma mi faccio spesso una domanda: ormai tutte le auto hanno display più o meno completi ma nessuna che in caso di problemi mi indichi la natura o almeno il codice guasto; si continua a limitarsi di far accendere la famigerata spia motore con conseguente ansia e anche umiliazione. Credo sarebbe tecnicamente banale rappresentare almeno il Codice guasto proveniente direttamente dalla ECU, con il vantaggio di non dipendere dai vari software di terzi per leggere un banale codice, software non sempre disponibili. Grazie.

[@manueledigioseffo2626]

Condivido in pieno l’osservazione. Anche se qualche auto (compresa la mia), permette di leggere eventuali codici di errore facendo un autodiagnosi. Tuttavia la procedura non è mai indicata sul manuale ma cercando online trovi tutto. Nel mio caso ad esempio si deve portare la chiave di accensione da off a on (senza avviarla, solo posizione acc.), per tre volte consecutive velocemente e si avvia la procedura di diagnosi. Un altra procedura analoga combinando anche la pressione del pedale dell’acceleratore permette invece di resettare la spia del service. Prova a fare una ricerca per la tua auto. Comunque se ci pensi a parte rarissimi casi (Toyota una su tutte), nessuno è in grado di mettere una stupida spia che avverte della rigenerazione in corso del fap. Sembra quasi fatto apposta. C’è da dire però che si trovano app per diagnostica gratis o a due spicci. E i dispositivi per interfacciarsi con lo smartphone alla porta OBD via Bluetooth a neanche 20€. Per una semplice lettura alla portata di tutti senza andare in officina.

[@rbvenice]

@manueledigioseffo2626 anche la mia Focus del 2000 qualche codice in chiaro lo permetteva, mentre la mi attuale Toyota del 2002 non mi permette nulla.

[@rosolinoaldodattila4817]

conosco la ditta Celeste , sono veramente bravi e gentili !

[@stefanos.858]

Si ma quanti meccanici avranno questo strumento? Quanti sono altrettanto bravi come te? Ci vorrebbe una pubblicità capillare a livello nazionale

[@drossiautomotive]

Ci si lavora dai

[@giuseppelongo8252]

Io proprietario di un talento 2018.... Praticamente Renault.... Per una candeletta del diesel, inibito sistema anti inquinamento..... Meno male che la diagnosi lo ha rilevato e la competenza del meccanico che sapeva come funzionava la rigenerazione di questo Renault/Fiat 👍

[@AntonioRacing98]

Valida anche per moto ?

[@fulviom1536]

Il dispositivo è interessante, sarebbe utile sapere quali sono i costi

[@drossiautomotive]

Link sotto video

[@endesi18]

C'è da dire che le case madri non vedono di buon occhio questi sistemi

[@gigog9414]

un privato puó usare il servizio?

[@stefanonet]

Il contenuto è interessante., minpare d'aver capito che piuttosto che piuttosto che uno strumento in se, qui si tratti di un servizio remoto universale. Ho capito bene? Immagino vi siano dei costi oltre alla periferica, magari in abbonamento o volta per volta.

[@mndx89]

Su questo puoi stare tranquillo. In buona sostanza e per farla semplice il dispositivo è un’interfaccia che rende accessibile la porta OBD da remoto, sfruttando quindi un tunnel dati attraverso la connessione Internet. Per carità è un’ottima soluzione,e Celeste è un’azienda seria. Di sicuro però non costa poco, ne il dispositivo e nemmeno l’eventuale servizio che non ho ben capito se sia a consumo o a costo fisso annuale. Sicuramente è un grande aiuto per le officine multimarca di media dimensione, ma aggiunge un ulteriore intermediario fra l’officina e la casa madre.

[@enzo7404]

E quanto costa questo aggeggio?

[@francoschiavon655]

speriamo che in caso di ricambi rubati chi gestisce questo ottimo sistema alternativo faccia dei controlli o è una manna per i ladri🙏🙏

[@ilfollelb]

Buongiorno, mi permetto di dire una cosa. Ho notato che usi (ti do del tu, siamo colleghi) anche il Texa (abbiamo il Nemo in officina) , ma quello che hai presentato è esattamente la funzione passthru che propone lo strumento di Treviso. Io non sono molto per la quale di utilizzare una funzione del genere perché, da autorizzato, ti posso garantire che spesso capita dopo una riprogrammazione possa succedere qualche cosa che ti porta a lavora sulla vettura e non è sufficiente da remoto. Può anche capitare che, durante una riprogrammazione, qualche cosa non vada a buon fine e si possa ( in casi estremi) “bruciare” una centralina. Tutto questo per dire che vanno bene questi sistemi ma vanno presi con le molle. Luca

[@drossiautomotive]

Si verissimo lo so bene ! Diciamo che ci sono casi che sappiamo e ce la rischiamo !

[@flaviob2829]

Una volta bastava cambiare la lampadina e via 😅 Cmq per un'officina questo lo trovo un ottimo servizio

[@paolofabbro9380]

Costi??? Grazie