Проблемы современных двигателей: низкий ресурс или миф? Авто тенденции и тренды 2024

Рет қаралды 50,338

Grant Auto - Лучший авто канал Португалии

Күн бұрын

Пікірлер: 219

@grantauto_pt 4 ай бұрын

🇵🇹 Для покупки авто в Португалии, обращайтесь 📲 WhatsApp / Telegram +351929336690 Администратор Михаил.

@rickjack1974 4 ай бұрын

У меня математика простая. Я считать свои деньги умею. У меня Dacia Sandero Spepway 3 с мотором 100 TCE eco-G(LPG) за неё я платил в 2021 г. в максимальной комплектации 15300€. Проехал уже 150000км. С мотором всё в порядке. Ещё столько же проедет. Я уже на разнице в цене между бензином и газом сэкономил 7500€. А после 300000км. (они легко столько ходят 😉) я сэкономлю всю стоимость автомобиля. А если и сдохнет мотор то они почти новые с разбитых стоят около 1000€. Так какой смысл покупать в три дорога новый гибрид или тем более электричку ? Чтобы "зелёным" спокойнее спалось? Мне свой кошелёк дорооже 😉

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@AndreyEgorov-q7t 3 ай бұрын

100%-Одобрям😊

@Олександр-ф3м 3 ай бұрын

Дякую.Толково.Без понтов.

@МихаилЧеркасов-з5т 3 ай бұрын

Молодец.

@Vladimir-1967 3 ай бұрын

Сомневаюсь, что турбо литруха, да ещё на газе, пройдёт 300 тыс. Да и масложор французских турбиков хорошо известен

@sergeybobyk7483 4 ай бұрын

В электричке нет ДВС, но есть батарея. И она далеко не вечна. Только там цены не просто конские а на вес золота. Ну и отличный шанс на свою бесплатную кремацию при любой аварии. Литиевая батарея горит преотлично но с запредельными температурами и ей никакой огнетушитель не поможет.

@123-ic4ef 4 ай бұрын

Не надо едить на двс, лучше на лошадях. Ви не знаете, как горить и взривается бензин. Чистий крематорій на колесах.

@sergeybobyk7483 3 ай бұрын

@@123-ic4ef вас в начальную школу не пускали? Сочувствую, хоть алфавит выучите что ли... А заодно поинтересуйтесь температурами горения литиевых батарей и бензина. И имеющимися методами тушения. Огромная разница. Литий не тушится никакими огнетушителями или водой. Вообще. Ну и посмотрите на кучу видео этих пожаров и как весело они проходят. А учитывая то что батарея практически под полом у большинства , а не вынесена как бензобак в наиболее защищённый и изолированный отсек кузова то шансов выскочить скорее всего уже и не будет. Но дело ваше. При тех температурах горения от вас даже пепла не останется.

@Olegmail100 3 ай бұрын

Батарея не загорается мгновенно.можно вывести.а бензин горит быстрее.физика

@rnj4nfsk7drtzx2yghe 3 ай бұрын

@@sergeybobyk7483я вот не поклонник электричек , но справедливости ради вы много видели на дорогах горящих электричек?

@rustrustov4208 3 ай бұрын

@@123-ic4ef Два парома сгорели и затонули - возгорание электромобиля. Музей автомобилей сгорел - возгорание электромобиля. Многоэтажный жилой дом сгорел - - возгорание электромобиля в подземном гараже. Несколько человек заживо сгорели - не разблокировались двери вследствие возгорания батареи.

@milion11-j3x 4 ай бұрын

Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.) Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...

@mihailslobodjanik6306 3 ай бұрын

Зарабатываю столько, сколько позволяет система. Я зашел послушать о моторесурсе, а услышал какую-то пургу.

@vladmacut6580 3 ай бұрын

Раб системы? Сочувствую

@wearforbike6623 3 ай бұрын

Рашка финансирует подобную хрень. Это их протест против снижения потребления нефти в мире.. Если суточное потребление упадёт, за ним упадёт и цена, и режимы рашки ирана и других ублюдочных помоек

@SS18-35 4 ай бұрын

Пока покупатель берет малообьемные двигатели 😢😢😢 живёт и процветает авто производитель 😊😊😊

@rustrustov4208 3 ай бұрын

Тенденция №5: на автомобилях моторы уменьшаются, а на мотоциклах растут. В 80-х годах 750 кубиков было уже много, а у премиумов было 900-1000 куб.см. Сегодня у многих моделей объём больше литра и серийно производятся мотоциклы с объёмом уже 1.8 литра!

@ВикторШтойко-о1г 4 ай бұрын

Cмарты разные бывают, плюс большая гамма двигателей. Самым економичным в иерархии 450-й дизель с обьемом 0.8. бензин 0.6.... 5.5-6л. город/ 4.5-5л. траса , Бензин 0.7..... 6.5-7л. / 5.5л. диз. дорест. 0.8... 4л. / 3л. дизель рест. 0.8... 4.7л. / 3.5л. 1Турбо.... 6л./6,5л. 1 атмо... 6.5-л. /7.5л. MHD.... 7л./ 8л.

@Astrobomj 4 ай бұрын

Нет, проблема в том, что евробюрократия в край обезумила, а не в том, что мы мало зарабатываем.

@cz8358 2 күн бұрын

Купил фабию последнюю в комби 3 . 3 цилиндра 70 квт. Припокупке было за 3 года неежденл)? 170000 Заигод наехал 10000 . Всё работает?

@frednjuss6325 3 ай бұрын

Спасибо. Всё логично,правдиво и верно . Полезные советы и подсказки для тех кто не знает как поступить.

@ЭмирЛюманов 4 ай бұрын

Вы абсолютно правы!!! У меня Ситроен с4 гранд пикассо 2008 года 1.8 бензин расход в среднем 8.6 пробег больше по населеным пунктам . Думаю что не плохо для 7 местного минивена .

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@Станислав-о7ь 3 ай бұрын

Мотор от Пежо разработки БМВ полное дерьмо, из сервисов не вылазит.

@saabmw1 2 ай бұрын

@@Станислав-о7ьпричем тут он? 1.8 чисто французский мотор.

@bogdanshevtsiv1364 4 ай бұрын

Правильно ли я понимаю ситуацию. Сейчас чем меньше мотор, тем больше турбина. Мотор 3л как три коня и маленькая плётка/ Мотор 1л как один конь и большая плётка. От сюда логические выводы. Обе повозки могут ездить. Но. С каким весом/ скоростью/ под какую гору и сколько времени без перерыва. Одна будет ехать без напряга а вторая на пределе. Так же нужно брать во внимение, наверное, что автомобили начали делать легче и для них можно ставить мотор с меньшим объёмом. Мне кажется если на автомобили 2000-2010годов поставить моторы с, их же, но новых моделей. То новые моторы долго не протянут.

@rustrustov4208 3 ай бұрын

Современные автомобили наоборот, тяжелее.

@bogdanshevtsiv1364 3 ай бұрын

@@rustrustov4208:)))))

@ВованСидорович-г4щ 4 ай бұрын

Что скажете про 1.5 b38 bmw, очень распространён в Германии.

@Уравнитель-з3й 3 ай бұрын

Audi s-line quattro torsen 3,0 дизель.Кайф, душа радуется.

@grifon145 4 ай бұрын

Спасибо !!! Очень познавательно !!!

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@ПавелМалышев-д7ы 3 ай бұрын

Про надежность электрических моторов и батарей.. Можно найти статью, как один немец много лет езлил на Тесла.. Он путешественник.. Если не ошибаюсь за 13 лет он проехал около 1 млн км.. И поменял что-то около 1О батарей и 8 моторов.. И где там экономия... У догорущих ZEKER ов китайских тоже рассыпаются порой подшипники на моторах... И летят моторы.. И стоят они от 5000$.. Prius ы грят по 500 тыс ходят легко.. В Такси.. Потом покупают приборку с битого авто, где 170.000 км.. И впаривают нашему брату из Европы...

@bogdanshevtsiv1364 4 ай бұрын

Классное и актуальное видео.

@grantauto_pt 4 ай бұрын

Спасибо за просмотр, не забудьте подписаться 🙏🏻

@ПетровскийДнепр 4 ай бұрын

У вага 1.4 TSI от 2015 ресурсные и надёжные моторы 👍

@grantauto_pt 3 ай бұрын

👍🏻🔝

@Monte-Carlo-888 3 ай бұрын

Базару жок

@rnj4nfsk7drtzx2yghe 3 ай бұрын

Єто бензин?

@ПетровскийДнепр 3 ай бұрын

@@rnj4nfsk7drtzx2yghe Да

@Urr-wf2tn 4 ай бұрын

Бездушные телеги для бездушных людей. Куда делись люди с горячими сердцами и хорошим вкусом?)))

@antioh739 3 ай бұрын

БМВ

@user-tj6fu2in3r 3 ай бұрын

@@antioh739 для сопляков с пузырями под носом .

@ВованСидорович-г4щ 4 ай бұрын

Bmw 1.5 b38 ходит 250 - 300 тыс. Если не прошивать. Его легко прошить до 177 лс. Рассмотрите bmw, есть ещё 1.5 дизель. Машины качественные,хоть и малообьемные.

@ihorzhyzhko1918 4 ай бұрын

Доброго времени суток , а как нащет , газ бензин , по мне проще гибрида и надежнее или , как.

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@antonbelov703 3 ай бұрын

Золотое правило маркетинга, сделать тару поменьше, сделать ресурс поменьше, сделать узлы без возможности ремонта, выкинуть кучу денег на рекламу и продать подороже

@MrGenka 4 ай бұрын

Ford Focus 3, 2013 г.в., 1.0 экобуст, пробег 192т.км, механика, проблем с ДВС нет, расход в городе 7-7,5, трасса 6,5 л с кондеем, на скоости 130.

@ТОЦКУРЧАТОВСКИЙ 4 ай бұрын

У меня такой же, только 2014гв, пробег 178тыс. Если считать не по приборному показателю, а по фактическому пробегу и залитому бензину из расчета 100л, то городской пробег составляет 8 л/100км. Конечно значительно влияет манера езды, если не газовать, то укладываюсь в 7,2.

@almadens 4 ай бұрын

У меня Микра обьем 0,9. Расход по городу с пробками 6, махимум 6,5. По трассе 4-4,5.

@grantauto_pt 4 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо за просмотр, не забудьте подписаться 🙏🏻

@alekseykirov4647 3 ай бұрын

Поло литр турбо, 5.7 трасса, 6.5 город.

@khabvyl9 3 ай бұрын

Приятно было посмотреть

@dima_1978 3 ай бұрын

1.3 мультиджет ??? Ненадежный ?

@MrDao92 3 ай бұрын

Мне очень нравится мой 2019 Cadillac XT5, 3.6, и его расход в 12 л на 100 км меня абсолютно не беспокоит.

@camelrauchen2153 3 ай бұрын

4:34 У меня Туарег и официально заявляю что потребляет он около 10 литров. Конечно город, пробки и светофоры берут своё и он жрет больше. Но если груженный, а загружаю я не хило, и на темпомате- то 9.7-10 литров. А комфорт езды уверенность в пути, что ничего не случится не заменим. Ведь мы не ходим за покупкой дешёвой колбасы! Мы хотим дорого, да дорого но вкусно. Или травить себя вином из тетрапака! Вы купите качественное вино, не правда? Я считаю что полный бред этих малолитражек, я их называю бешеными табуретками. Каков ресурс у мотора 1 литр? 150-200 тысяч? Я видел Туарег, убитый в хлам, просто присмерты и с пробегом 870 000 км. А поверьте по Европе намотать 40 000 за месяц, фирмам, не большая проблема. И получается что в течении года купишь несколько бешеных табуреток. У которых нет комфорта, нет безопасности езды, на и стрёмно как на китайском автомобиле. Можно обсуждать бесконечно, но у мотора в 2литра+ есть запас мощности. На этих табуретках на обгон страшно выходить, он обгонять фуру будет от Варшавы до Берлина.

@alekseykirov4647 3 ай бұрын

Ахах, Литр поло, обхожу все что хочу, дсг7 делает свое дело. На оборотах 3000 тыс скорость 140, крейсер. Спорт режим есть... О чем ты фуфел

@Мир-з2б 4 ай бұрын

Вот балабол . Сначала сказал , что производители не удешевляют машины , а это вы мало зарабатываете . После привел пример с телефонами эпл и хаоми , что они удешевляют продукцию , чтоб больше людей смогли купить…youtube стал выгребной ямой . Не возможно найти квалифицированные ответы на интересные вопросы … Одни инфоцыгане по типу успешный успех.

@grantauto_pt 4 ай бұрын

@@Мир-з2ббалабол? Бала в бан!

@SashaMukhin56 3 ай бұрын

Мне это не актуально. Езжу на а Бьюике Парк Авеню Суперчаржер 3800 обьем. Около 480 нью на метр. По бензину гдет 8, 7 на 100 км. Если по спорту , то гдет 10-12. В реалии более 10 не было! До ста км если пустая. Около 7 секунд. Вот скажите, это плохо для шнестиместного седана? Так тачке, скоро 30 лет!!!😊 Запчасти и обслуживание смешно по деньгам😂.

@ВладВлад-е3о 3 ай бұрын

С кем вы советываетесь?

@SashaMukhin56 3 ай бұрын

@@ВладВлад-е3о я всегда учусь! Хотя 20 лет отдал ,своей фирме ,,Гараж 676"" . ( Работал,карбюратор, система зажигания. Дефекты. Рывки,провалы,большой расход,плохая динамика и т. п.

@SashaMukhin56 3 ай бұрын

Да , и ВАЖНО!!! Если в инструкции масло 5W30! А у вас залито 10W40. Летом на здоровье!, особо с подношеным. Но, упаси Вас Господи это в -10 С,и более,завести и газануть 😢,, вы готовы для замены вкладышей😢

@transordizia4156 4 ай бұрын

Что скажете о Мазда сх5 2.2 150л.с пробег уже160000. До сих пор ни одной проблемы не было. Чего ждать дальше ?

@bogdanshevtsiv1364 4 ай бұрын

Ничего не ждите . Радуйтесь жизни. Автомобиль будет вам служить ровно так же как вы заботитесь о ней. Как с женщиной. Если вы даёте ей всё в чем она нуждается то и отдача будет соответственной. ;)

@Urr-wf2tn 4 ай бұрын

Это нормальный движок для веса Мазды "пятерки"

@АлександрАлександров-ъ9ю 4 ай бұрын

@@bogdanshevtsiv1364 )))! Женщина, перелогинтесь! ( Хотел бы я увидеть того, кто смог удовлетворить "все нужды женщины!" А то ишь, "отдача будет соответствующая!" 😁😁😁!)

@user-jy2my7ky4h 3 ай бұрын

У меня тоже 2.2 d , но 175 л/с и 420 Nm крутящий момент . Кская у вас турбина ?

@transordizia4156 3 ай бұрын

@@user-jy2my7ky4h Даже не знаю.

@wirbel2140 3 ай бұрын

Хитрожопые производители електрических автомобилей все заботы о СО2 сбросили на производителей електроенергии.

@JuriLeibham-i5p 4 ай бұрын

Автор что у тебя за Микра которая "кушает" 9 л? У меня расходует Микра максимум 4,2 л. на 100км. Из них мин. 30% городских трас.

@grantauto_pt 4 ай бұрын

@@JuriLeibham-i5p 1.0 автомат (вариатор)

@JuriLeibham-i5p 4 ай бұрын

1,0 и 9л/100? Это конечно анекдот. Микра у меня с пробегом 240т, езжу ежедневно часто на дальняк. Брал новую. Масло меняю кад 30т. 150т ресурс мотора с твои слов это не правда. Они гораздо живучие. Встречал такие с пробегом 360т. на полном ходу и родным мотором. Твой Мерседес 8,1л/100км цифры от бортового компьютера, это как всегда далеко тот реальности. Замерять нужно от полной заправки до следующей заправки с учётом километража.

@bogdanshevtsiv1364 4 ай бұрын

@@JuriLeibham-i5p так и замеряем. Компьютер у меня показывает от 0 до 22 литров на 100км. На моторе 2.2л

@antioh739 3 ай бұрын

У меня универсал Шкода Фабия 2009 года с мотором 1.4BXW. На данный момент около 118 000км проехала, в год около 7-8 тысяч км делаю и раз в год меняю расходники. Состояние хорошее, пробег только в Германии. Иногда думаю продать, так как совершать обгоны стремно при 90 лошадиных сил. Продать и купить невесть что с бюджетом до 8000 евро, или ехать как дед и радоваться хорошей машине?

@МихаилЩербаков-й9щ 3 ай бұрын

cggb 2011 г. 185 т. не знаю на что менять. И зимой и летом едет, везёт, перевозит, не гниёт. Обслуживание, мелкий ремонт.

@alexback5085 2 ай бұрын

А в чем была аналитика?

@snowman...111 3 ай бұрын

В 13 году купил фф3 экобуст 1.0. Проехал за 3 года 145000км и продал. Ни одной поломки, только то по регламенту(раз в 20 тыщ замена масла и фильтров). Действительно гиперненадежный двигател😂)😮)

@bogdanshevtsiv1364 4 ай бұрын

Было раньше Пежо206 2л дизель 50л/750км Сейчас Мазда 2.2 дизель 60л/950км Режим роботы ~ 50/50 город/трасса Брал в оренду на пару дней КиаРио 1л бензин 40л/480км

@АлександрМадолинский-и6н 4 ай бұрын

О чем спор?физику не кто не отменял.лошадиная сила это обороты на крутящий момент и как не крути.А мы ездим на моменте.

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@АлександрВезьменов-ш8ы 4 ай бұрын

У меня марк2,,, пробег около 700т км

@shogun4612 4 ай бұрын

1.0 Yaris 4 цилиндра неубиваемый

@Сергей1-в1г 4 ай бұрын

то есть, ты работаешь на машины, то есть тебе надо все время надо больше денег, но спасибо за обзор

@Evgen17643 3 ай бұрын

У меня авто Geely Atlas pro, 2023 г.в., 1,5 литра, турбо, 3 цилиндра, 177 лс, 250 Нм. Снаряженная масса 1700 кг, AWD, КПП 7-ступенчатый робот а-ля мокрая DSG. плюс система 48в мягкий гибрид. Расход в городе где-то 11-11,5 литров. Я думал, что это китайцы обезумели просто, с такими приколами с турбополторашками, так нет, это и в Европе так. Ну что сказать, турбодвижок едет хорошо, приятно, только вопрос до ресурсу. Я так и предполагал, что можно рассчитывать на 200-250 тысяч км ресурса, если заправлять 100-м бензином, и менять масло с фильтрами каждые 10 тысяч км.

@SpectreLX Ай бұрын

Интересно, а каждые 100-150К менять мотор на новый - это экологически более целесообразно? Или это "экология" как и с электромобилями?

@александрОльховенко-й5я 4 ай бұрын

Сейчас появляется много ДВС различной конструкции, но они не находят широкого применения. Это прямо связано с тем как изобретатели разбираются в термодинамике и механики. Понятно, что знания термодинамики черпаются из вузовского курса, но эта термодинамика, полна противоречий с законом сохранения энергии, что влечёт превратное понимание природы работы тепловой машины и как следствие, полное не понимание как выполнить взаимосоответствие между требованиями термодинамики и конструкции ДВС, далее понятно с учётом потребительских свойств. И это безусловно вопрос, в каком направлении необходимо развивать ДВС. Все двигатели внутреннего сгорания с циклом Отто, это худшее из возможного!!! Хотите узнать почему? Смотрите статью ( Термодинамика DBC без аксиом Карно). Здесь . teoremaferma.net Удачи).

@Vladimir-1967 3 ай бұрын

Если все перейдут на электрички, то где на все брать электричество? Из розетки?

@ЕвгенийСуворов-щ4ы 4 ай бұрын

Здравствуйте, очень странно слышать про мультиджет 1.3 вся турция на них ездит, таксисты, авто в прокат, комерческий транспорт, частники, только положительные отзывы, да в последнее время их не поставляют на рынок, но предпочтение отдают этим моторам.

@Urr-wf2tn 4 ай бұрын

В такси машина отработает 2-3 года, после этого продается. Движки ведь не из картона делают, но усталостные изменения в металле накапливаются. Сопромат. Сейчас в институтах, не знаю, учат ли. Вы покупаете на вторичке такую машину и попадаете на замену движка. Потому как законы физики победить не может никто. Кроме законов экономики с их нае.. ательством.. 👏😛

@Iv987654321 4 ай бұрын

@@Urr-wf2tnв такси машина пробегает 200 в год. После двух лет ее вполне можно утилизировать.

@arturamatuni5801 4 ай бұрын

Грант авто или Hrant авто. ?

@ЭдуардДрандаров 4 ай бұрын

Начинал с 1,1 , на данный момент 3,5. Годовой пробег не очень большой , может попробую ещё мощнее.

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@cz8358 2 күн бұрын

Я доволен трицилиндровой фабией! 5 на сто. И мне насоать- езду раз в неделю)

@Игорь-и3г6з 4 ай бұрын

А чем вам не нравится мотор 0,8 от Део Матиз , хороший мотор , свои 250-300 000 км , он ходит без проблем , заливай хорошее масло и все , а там капиталка на первый ремонтный размер 2,5 . Скажите , что он не современный , я с этим не согласен .

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@vladmacut6580 3 ай бұрын

Это вы про инвалидку?

@Игорь-и3г6з 3 ай бұрын

@@vladmacut6580 да я сам на ней катаюсь вот уж десять лет , и не парюсь .Надежная оказалась , ничего не ломается , даже дачики на моторе еще заводские , главное везет от точки А до точки Б без проблем , да и запчасти не дорогие по стоимости , есть все .

@pavlolushchik7095 10 күн бұрын

что бы вы не покупали дизель бензин гибрид или электро все равно стоимость 1км пути будет примерно одинаковой давно прощитано и проверено

@СвятославСпичаков-л9з 4 ай бұрын

Я все чаще об электромобиле стал задумываться

@grantauto_pt 3 ай бұрын

👍🏻 Обращайтесь, если нужна будет помощь в покупке

@AWDSWD 3 ай бұрын

Так экологи попали в " ловушку " наделав кучу одноразовых моторов, их придётся утилизировать... А чтобы их утилизировать - это промышленное производство, которое так же делает выбросы в атмосферу.... А так в Европе покупать М30 моторы бмв или м104 Мерседес. Они чугунные и с двухрядной цепью. Компоновка вполне свободная - ремонт авто не сложный...

@chimik 3 ай бұрын

Дайджест ролика: в огороде бузина, а в Киеве дядька

@vladislavtopalov1869 4 ай бұрын

Смарт употребление 10литров на 100 км я думаю

@АндрейРусачок 4 ай бұрын

Fortwo (453) 0.9тсе 90hp 5-6л. на 100км с кондеем. Вторая машина в семье уже 4тый год, проживаем в Великобритании. Машинка огонь для города! Парковки, разворот!!!, да и разгон до 100 очень даже не плохой около 10с. Tax road £0. Страховка копейки по сравнению с другими машинами (в Англии очень дорогие страховки кто не в курсе) экономим около £1000 только на одной сраховке. К примеру мой Сеат Леон ST 2017 года - Tax road £190 в год, здесь это тоже деньги. Поехать в гости на Сеате в город целая проблема, у Смарта такой проблемы нету:) в любой угол залезит и не будет не кому мешать. Так что моё мнение эта лучшая машина для города и Европы с её ценами на страховки и дорожные налоги. Но поправлюсь как вторая машина для города и работы рядом!!! Для путешествий надо что-то по больше. Про расход на трассе 100-120км/ч около 5л. Если брать Смарт то как минимум 0.9тсе так как он турбированный и мощнее в отличие от 1л. брата и не брать ни когда Forfour все приколы маленького Смарта пропадают, да и движки одинаковые и расход уже другой будет, а второй ряд там полное Г... А чтобы Смартик у вас долго жил делайте ему сервис в два раза чаще (движок то мощный😁 с 0.9 объема 90л.с.). Так что я думаю каждому надо выбирать машину под свои нужды и условия где он живёт (Страна) и финансовые возможности.

@vladislavtopalov1869 4 ай бұрын

Я димал по другому, спасибо за информацию

@MrDao92 3 ай бұрын

Малообъёмные турбированные моторы работают на высоких оборотах, поэтому и сомнения насчет их долговечности.

@ambe1968 14 күн бұрын

Не надо смотреть что показывает компьютер,он показывает 8л.,а реально по городу будет 10л.,по трассе да может быть 8л. . В Литве мы при покупке платим одноразовый эко налог от мощности двигателя и ездим себе хоть с 1,5 л.,хоть с 3,0 литровым двигателем, главное чтобы соблюдались нормы экологии по году выпуска автомобиля,то есть евро 3,4,5,6.У меня Volvo V70,2014 с дизельным двигателем 2,0 евро 6, выбросов не должно быть больше 0,70,как предусмотрено производителем.

@elenadoronina6585 4 ай бұрын

Эуропа движется в...оППа,только Honda/Acura 3.5l v6 или 3.7l остальное бантики😢

@sniper117332 4 ай бұрын

Хонда-втек-вещь. Гений придумал. Гени альный японский инженер.

@olegkozlov8054 4 ай бұрын

У меня на работе служебная Škoda fabia 1.2 TSI с которой ездят все кому не лень сейчас пробег 350 000 и нормально ездит.

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@henrikasadomaits5187 4 ай бұрын

U Menia Ford Mondeo 2l dizel.Moi rasxod do 6l. 2008 vipuska. Na spidometre uže 317000. Ja jezdžiu v Germanii. No mašina registrirovana v Litve. Tak ja izbegaju oplati za ekologiju. I poka jest vozmožnost i dalše budu jezdit na nei potomu čto dvigatel rabotajet otlično. Masla ne dalivaju.

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@MrGustini 4 ай бұрын

v-8 vot gde naslazdenije😀

@dmytrolo 3 ай бұрын

Обо*рал литрушку єкобуст))) Зря , вполне надежньій мотор, особенно после 2013 года . Он бодро едет, поєтому его некоторьіе пилотьі разрьівают, но єто не проблема мотора. Нужно просто понять, что мальіе моторьі не для гонок, а для економного передвижения. И история обслуживания очень важна для них. Автор раскрьіл тайньіе планьі автомаркетологов-за мальіе деньги больше автомобіля, но только першому владельцу

@AshOfAshes 4 ай бұрын

Либо мы покупаем японца ;)

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@Олександр-ф3м 3 ай бұрын

Пежо 107 2011р випуску 1л 240000км мотор працює тихіше швейної машини.

@nikodemofm 3 ай бұрын

1.2 бензин ситроен пежо в Киеве в таксі по 300 тис ходят моторы!

@remigijusdanielaitis9757 4 ай бұрын

Ruzzkij benzin+ruzzkoe maslo+ voditel ruzzkij - tolko UAZ Buhanka. 😂

@АлексейЗ 3 ай бұрын

Привет

@alexedil6854 4 ай бұрын

Трёхцилиндровые двигатели ставятся на дешёвые машины и выпускаются в целях уменьшения производственных расходов,их единственный недостаток-это повышенная вибрация,так как в моторах с нечётным числом цилиндров невозможно компенсировать все самые большие центробежные силы,это особенно заметно в одноцилиндровых моторах тех же мотоциклов. Проблема что купить действительно существует.Чтобы выбрать к покупке новую не дорогую машину пришлось вникнуть в тему,прежде всего выявить негатив по обзорам и форумам. Итак,Фольксваген и его сателлиты-Шкода,Ибиза-машины дёргаются при трогании,даже придумали термин "козлят",коробка робот полная хрень,хотя в дорогих моделях используют более продвинутые с мокрым сцеплением.Моторы 1.0,1.2,1.5 худшие фирмы Фолксваген..Естественно к покупке не рассматриваются. Тойота,все гибридные с вариатором.Срок службы батареи 8 лет,стоимость батареи может доходить до тысяч долларов,вариатор худшая из коробок,двигатели трёхцилиндровые,к покупке не рассматриваются,тоже Ниссан,тоже гибридные все Сузуки. и тоже все Субары и Митсубиши с вариаторами. Опель и французские бывшие РСЖ с трёхцилиндровым мотором редкостной дряни,подробно в гугле. Моторы Форда не лучше ПСЖ и Опеля. Мазда со своим Скайактив и степенью сжатия 14 под 98-100 бензин,сделанная в Таиланде,(Мазда 2 и СХ-3)также отпала. По японским машинам напрашивается вывод,что японцы по качеству машин догнали корейцев,поэтому купил Stonic 1.4MPI,обычный атмосферник с обычной коробкой автоматом.

@Sergej-i8z 3 ай бұрын

На гибридных Тойотах стоят бесступенчатые планетарки. Называется eCVT, но никаких двух шкивов с ремнем в ней нет и в помине. На мой взгляд, самое лучшее решение. Хорошая динамика - электромотор подхватывает с низких оборотов, а главное, там просто нечему ломаться. Езжу на такой, общая мощность с 2-литровым атмосферником под 200 лошадей, разгон до сотни примерно 8 сек., по городу кушает в среднем 5 литров. Доволен как слон. Гарантия на ВВБ 10 лет или 185 т.км, исторически ВВБ на тойотовских гибридах ходят дольше.

@alexedil6854 3 ай бұрын

@@Sergej-i8z Вы сами написали,что функционально этот вариант хоть и называется вариатор,но к механическим вариаторам отношения не имеет.В коробке передач стоит электродвигатель.Такой вариант выпускает Хонда,Ниссан Джук и др.,на сколько помню.Недостатки у этого варианта теже,что и у всех гибридных моделей-относительно негибридной версии и обычной коробки автомата стоимость выше до 30%-40%,а если эксплуатировать машину до смены батареи,то и за батарею потом заплатите прилично.Эта разница в цене не окупается сэкономленным бензином,в ютюбе полно роликов с подробным расчётом.Кому интересно что внутри машины?Если по простому,то вы просто платите за машину больше и только потому,что производитель навешал на уши кучу лапши про выбросы и экономию бензина.

@Alex-qv9ci 3 ай бұрын

Как говорится скупой платить дважды вот и всё 😂😂

@cz8358 2 күн бұрын

Ключевое слово- ИНОГДА, ЧЕЛ!))) НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК ездит нормально)

@ЮрийИващенко-щ1ф 4 ай бұрын

Мазда 2.2 дизель город 5.5 трасса 5л

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр. Подписывайтесь на наши соц.сети: instagram.com/grantauto.pt facebook.com/grantauto.pt

@bogdanshevtsiv1364 3 ай бұрын

@@ЮрийИващенко-щ1ф это какая именно модель и год?

@user-jy2my7ky4h 3 ай бұрын

Не может быть . У меня по городу , без агрессии 9л . По трассе ... как будешь ехать

@ЮрийИващенко-щ1ф 3 ай бұрын

@@user-jy2my7ky4h чего дизеля 9 литров по городу 🫨

@skela-grebhelesh 4 ай бұрын

Артур Васильев из Португалии????😂😂😂😂😂. Что ищет там , в краю далеком , а Василий?????

@grantauto_pt 3 ай бұрын

Живу здесь давным давно

@ПетрКаплуновский 4 ай бұрын

Не возможно служать болтуна🤕

@grantauto_pt 4 ай бұрын

😁

@ЕвгенийСуворов-щ4ы 4 ай бұрын

Согласен с вами, когда я услышал негатив про мульти джет 1.3 не удержался и написал комментарий.

@grantauto_pt 4 ай бұрын

@@ПетрКаплуновский ждём ваш видос

@grantauto_pt 4 ай бұрын

@@ЕвгенийСуворов-щ4ы ждем ваше видео

@bogdanshevtsiv1364 4 ай бұрын

@@grantauto_ptБраво Артур! Именно так реагируете на подобное. Жму руку.

@igorsvasilenko1223 3 ай бұрын

Уважаемый, что за рассуждения , это для кого , для Европы, это раз, для города , как сказано за хлебом съездить, так это сугубо для Португалии с горяче тёплым климатом , а вот есть другие климатических зоны где надо ща мясом ездить , и там нужны другие машины , наверно в других странах, ну очень интересно что там в Португалии, seat ездят на 500.куб, там можно и на итальянском мотородлере, дождей почти нет, не тратьте время ,и соль на сахар

@oleg-oleh 3 ай бұрын

Форд фокус 1литр экобуст 90тыс , мотор поплыл, деньги на ветер

@sniper117332 4 ай бұрын

Какие 2 цилиндра? Он тянуть не будет, ни элластичности, ни тяги и трястить будет как паркинсоник!

@АндрейПасько-п8ш 3 ай бұрын

Новый Алан Чумак !кроме взмахов руками никаких цифр

@СергейБу-л8е 3 ай бұрын

Нужно покупать машину с нормальным двигателем с ресурсом 500-700 тысяч км.

@shogun4612 4 ай бұрын

2 цилиндра на Фиат 500

@ВладимирДолгорук-щ1ц 3 ай бұрын

ты как девочка с айфоном.. я и досматривать не стал, мне вовсе не интересны твои доходы! 😂

@ВикторОстровский-о2м 4 ай бұрын

Во Франции будет дешевле, ходить надо по площадкам, на аукционах один мусор.

@49vitos 4 ай бұрын

Ну ты гонишь😂😂😂

@alexsurname5512 4 ай бұрын

Вредные электромагнитные излучения в электричках выше в 20 раз!

@bogdanshevtsiv1364 4 ай бұрын

😢

@kibermardai 3 ай бұрын

И зачем тебе 1000 км ? Куда собрался ездить каждый день? Мне хватает моих 400 за глаза !!! Зарядки на каждом углу и чем больше батарея тем дороже машина и вес батареи это нагрузка на ходовую часть, я езжу спокойно на расстояние 700 км ( иногда ) у меня бесплатная пожизненная зарядка тесла суперчарджер

@igortsopa4311 4 ай бұрын

Бред

@grantauto_pt 3 ай бұрын

😁

@ИгорьПопов-ь5т 3 ай бұрын

дсг и есть робот. а ты расказываеш😢😂

@MsEduk2000 4 ай бұрын

Первый раз такой бред смотрю😂

@grantauto_pt 3 ай бұрын

😁

@ltd77 3 ай бұрын

6 литров ÷

@КубекБайбусинов 4 ай бұрын

Всё делается с умыслом в пользу банковской мафии

@grantauto_pt 3 ай бұрын

😁

@ЯрославМандрикін 3 ай бұрын

Ну таке...

@АсиияПотапенко 4 ай бұрын

Война в Украине не влияет на єколонов😢

@kibermardai 3 ай бұрын

Насчет Теслы не гони!!! У меня модел S 2016 года рестайлинг 2016 года, салон более чем достойный дерево, торпедо обтянуто эко кожей, алюминий и алькантара на потолке !!!