Продолжение предыдущего видео.Я вижу это так.

Рет қаралды 955

Моя история.Денис Фомин.

3 ай бұрын

Телеграмм канал
t.me/midf_mosolovo

Пікірлер: 29

@daf-95-ati. 3 ай бұрын

настоящий опытный шофер , не то что эти водятлы -торопыги, когда идешь около 80 , тебя такая же фура обгоняет как стоячего

@user-qt4zq3xr4y 2 ай бұрын

Большое спасибо, Денис! Отличное видео, замечательные рассуждения.

@user-nb8yf3om1x 2 ай бұрын

Спасибо вам за понимание!

@daf-95-ati. 3 ай бұрын

в европейской спецке система смазки ступичных подшипников не предусмотрена свыше 90 км /ч при постоянной долговременной скорости , если американцы ходят под 150 км/ч то у них другая система смазки ступичных подшипников на основе трансмиссионки . но поскольку в последнее время , тягучий литол пропал из магазинов , а в результате работы смазки в ступице европейского типа и нашего при полной набитой ступице , через некоторое время - подшипники сухие ! я делаю так - купил баклашку трансмиссионки из бочки и мешаю с литолом , особенно синим ! , в пропорции 70 на 30 , перемешиваю , откладываю в сторону , набиваю сами подшипники со шприца межу роликами , собираю ступицу , проверяю регулировку на кручение и люфт , после замены подшипника , рейсик сьездил , за это время смазка не высохнет , подшипник приработается , снимаю крышку ступицы проверив регулировку , завальцовку ... и через самодельный колпак с масленкой набиваю шприцем смазочным уже готовую тягучуюю смесь и ступица всегда смазана , хоть ее потом 10 лет не снимай, ставлю крышку и новую прокладку , протерев сопрягаемые места прилегания ступичной крышки аккуратно бензином или тормозным очистителем , либо старую на герметик ( зависит от марки ступицы ) .

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

Спасибо за хороший совет👍

@user-uu9nh7uv7o 2 ай бұрын

Да, хорошо когда владелец машины понимает, что ей нужен ремонт и делает её. А когда водитель говорит, что надо делать, а владелец всё откладывает на потом, едет и ладно, мол мелочи не так важны, вот где печаль беда и отсутсвие удовольствия от работы...

@user-kh3qb3jp8t 3 ай бұрын

Здорово Денис. Незнай крону тоскал крыша никогда не лопалась, хоть и п п был старый. Приятно увидит тебя и послушать твои рассуждения.

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

Николай,здравствуйте! Все полуприцепы хорошие. Но для меня КRONE. Единственный полуприцеп лучший! Почему? Он как-то собран вот так. Как бы так написать-то,культурно! Собранный в единое целое и когда его эксплуатируешь и работаешь. Он какую-то даëт уверенность и надëжность. Вот так🙂

@user-kh3qb3jp8t 3 ай бұрын

@@user-nb8yf3om1x Денис здоров. Ты знаешь однажды грузился на первоуральком трубном заводе трубами и рядом грузился с Белоруссии коллега. У меня на 10 летней кроне крышу я одним лёгким движением открыл, а у него шмиц крышу в двоем ели собрали. Кто как следит наверное за техникой, такая и ответка от техники. Ну это моё мнение. Удачи тебе на дорогах, и шершавенькой под калесами

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

@@user-kh3qb3jp8t Я сам сейчас езжу с полуприцепом SCHMITZ. История такая же.

@user-nz8ih7vm1g 2 ай бұрын

Отлично

@user-nb8yf3om1x 2 ай бұрын

Спасибо!

@user-kh3qb3jp8t 3 ай бұрын

Там завод серп и молот такой заводище был разволили. Здорова Денис. Я в 90 ещё застал когда оставшиеся цеха работали в 2 000 он ещё мало мало мальски работал.

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

Николай здравствуйте! Ох как много раньше работало. Смотришь на многое и слов нет.

@viktortcr971 3 ай бұрын

С чувством! С толком! С расстановкой! Абсолютно верно 👍

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

Спасибо!🤝

@user-hp5es9jl5h 3 ай бұрын

Продолжай , Дениска.

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

Алексей здравствуйте! Что продолжать?

@user-hp5es9jl5h 3 ай бұрын

@@user-nb8yf3om1x Подписался , ждём новые выпуски.

@daf-95-ati. 3 ай бұрын

не ) я вожу преимущественно быт технику , салфетки , и лари но на переездах я всегда сбавляю скорость и перехожу на черепаху , я понимаю что это ананизм можно , не дай бог , остаться на переезде , но они настолько погано сделаны , что их проходить только на черепахе! (2 и 3 скорость с разблокированным демультипликатором ) иначе не только груз но и оси порастеряешь 😆 , но если в идеале , то должно быть так , чтобы в случае "не дай Бог" пройти переезд накатом , в реальности это осуществить невозможно !

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

Ситуации разные,я говорил. Возить вообще без разницы что! Я работы не боюсь,главное с чувством толком растановкой!

@daf-95-ati. 3 ай бұрын

@@user-nb8yf3om1x у нас был диалог , да и у вас машина не своя , что сказали , то и повезли , я просто про сравнение , что и со своими рцшными грузами я очень аккуратно прохожу переезды , чтобы не была удара по ходовой, проползаю пути только на черепахе )

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

@@daf-95-ati. Я вас понял изначально. Про ваш манëвр на переездах. Про машину моя не моя. Я просто работаю и всё. Что на своей машине работа,что на чужой.

@maksimisaev3643 3 ай бұрын

Как всегда 👍👍👍🔥

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

Спасибо друг🤝

@daf-95-ati. 3 ай бұрын

да , с реагентом шутки плохи (с герметичностью проводки) свет можно потерять прямо в дороге и в потемках мастерить сопли , чтобы до стоянки доехать , а оно надо ?

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

Вообще с электропроводами. Шутки плохи! Может быть и воспламенение.

@daf-95-ati. 3 ай бұрын

@@user-nb8yf3om1x знаю , я себе весь старый короб отрезал , тк как начал каждый сезон свет пропадатьь и новый проложил , где все плюсы к фарам в одном коробы а минус , сечением вдвое больше , в параллельном коробе , на кран уровня пола можно также сделать , но я всю эту систему выкинул и переделал на механическую, как на старых типах полуприцепа , но только по крану уровня пола на каждую сторону , как до этого стояли электромагнитные клапана по такому же принципу и забыл про эти подушки , что они задерутся или упадут дорогой ) ну у вас то проводка новая и машина рабочая

@user-nb8yf3om1x 3 ай бұрын

@@daf-95-ati. Спасибо за подсказку. Да и хорошее быстро становится плохим. Если не следить и не ухаживать. Про это я сказал в видео.