Проект FZ-R1, часть 5.1 - выпуск и аэродинамика

[@boogeyman8199]

Жду следующую серию

[@diocr2308]

Классный контент, можно сказать эксклюзивный, ни у кого не видел на ютубе переделку фазеровского мотора в эрочный 👍

[@ВиталийКучеренко-м8р]

Грамотно подходишь к делу, молодец, интересно смотреть

[@ВадимСтарцев-ф4р]

Красавчик 👍 Интересно смотреть со знанием дела и с руками от куда надо 🤝 Удачи 🙋🏻‍♂️

[@M9yricio]

Заморочился конечно … удачи в начинаниях

[@slavalisukov631]

Молодец. Как всегда на высоте

[@АлексейБахарев-е5х]

Привет . У меня Yamaha fz1 2008 года. Полностью в стоке. Со старой покрышкой разгонялся 266 километры в час по спидометру, поставил новую покрышку и стал разгоняться 257 по спидометру. Дело в том что у старой покрышки окружность была чуть меньше (из-за износа) и спидометр врал больше чем на новой. Я также понял что он упирается просто-напросто в воздух. Вдвоём как-то раз пробовал максималка 250км/ч больше сам не стал. Ваше видео Мне понравилось, познавательно, интересно Продолжайте в том же духе, удачи.

[@moto-michanic]

Спасибо. Да, все сходится, меньшая покрышка тоже дает погрешность в большую сторону. А пассажир не особо влияет на максимальную скорость, так как практически не увеличивает лобовое сопротивление.

[@ИгорьЕр-х8п]

От зрки он ещё и значительно легче. Но на вид у фазера более правильной формы , не считая расширение под каталик