21 күн бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@slavalisukov631 4 күн бұрын
Молодец. Развивайся, правильно делаешь! Удачи, здоровья, всего наилучшего!
@Suxradmarifov 4 күн бұрын
После уралов и китай эндуриков 300 кубов, фз1 задушенный для японского рынка, ракета такие аргазмические ощушения
@yuranltd 8 күн бұрын
Привет,с новым годом, только наткнулся на твой канал и твои видео. Не давно взял fz1 японца, потеплеет думаю приеду посоветоваться или на диагностику не против?
@moto-michanic 7 күн бұрын
@@yuranltd с новым годом! Я не против, приезжай)
@Viktor_Gold 8 күн бұрын
Друг мой, с наступившим тебя, 2025 годом! Привет из солнечного, Сочи. Пусть все, что ты загадал в этом году - исполниться!🎁🔮🎄🎉
@ИгорьЕр-х8п 11 күн бұрын
С наступающим!
@srw2100 11 күн бұрын
Сколько будет стоить перепрошивка фз-1?
@moto-michanic 11 күн бұрын
moto-michanic.ru/price?fz1
@Owl-zq9gt 11 күн бұрын
С наступающим! Вот еще аргумент в пользу фазера. У fz1 пять клапанов на цилиндр, потенциально более лучшее наполнение цилиндра свежей смесью. Сейчас пять клапанов не делают, предполагаю из за экономии. Так что мотор очень даже неплохой
@moto-michanic 11 күн бұрын
5 клапанов не давали преимущества перед 4мя, поэтому от них и отказались в итоге. На R1 с 2007 года на голове того же мотора сделали 4 клапана, и мощность подросла на 5 л.с. Правда там и степень сжатия чуть подняли. Но в среднем хуже не стало. И да, с наступающим!
@Owl-zq9gt 11 күн бұрын
@moto-michanic точнее сказать так, преимущество есть, особенно на больших оборотах, но оно не очень велико. Тогда как стоимость изготовления заметно дороже. И в целях снижения себестоимости решили делать подешевле. Кстати Хонда делала и по 6 клапанов!
@РушанШамионов 16 күн бұрын
Долго ищу альторнативу вуличу.пока не нашел.так то не плохая прога.раньше софт был в свободном доступе.щас привязали с адаптору.а скажи какие функции там платные? Ну и если я чуть по наглею😂можешь просто софт вулича скинуть.попробую на другой адаптор прибить
@moto-michanic 16 күн бұрын
Без учетки софтом все равно не воспользоваться. Вместо того чтобы наглеть и просить бесплатно поделиться тем, за что были заплачены деньги, предлагаю самому у них что нибудь купить. Тогда и доступ к софту появится.
@Suxradmarifov 17 күн бұрын
Здраствуйте у меня фз1 для японского рынка, как он должен себя вести? Просто мой первый японский мотоцикл
@moto-michanic 17 күн бұрын
Здравствуйте. Не совсем понятен вопрос, но попробую ответить. Задушенный японский после 7 тыс. не особо хочет крутиться, а после 190 перестает ехать. Полнодышащий от 7 тыс. по настоящему ехать только начинает.
@Suxradmarifov 17 күн бұрын
На задушеном херачит опасно, смысл раздушивать его темболее по нашим дорогам не разгонишся
@moto-michanic 17 күн бұрын
Не знаю как по вашим, по дорогам на видео все прекрасно разгоняется.
@Olala_Dobav 20 күн бұрын
Не жалко, один раз дал тоже на 2й до 170+, прям душа орала громче мотора, Саша, зачем так делаешь😮
@moto-michanic 19 күн бұрын
@@Olala_Dobav моя душа спокойна, так как знает что мотор это может. И кто такой Саша?
@АлексейШершень-г8н 21 күн бұрын
самый полный и самый полный обзор возможностей тюнинга FZ1 на всём руско и англоязычном ютубе который я видел
@vladimirdjordjevic5759 23 күн бұрын
где ты чувствуешь дуновение ветра с этим козырьком?
@moto-michanic 23 күн бұрын
Если вопрос про ветровик, то нигде конкретно. До 180 он закрывает с головой, а после просто становится шумно везде.
@volodymyrforos1031 25 күн бұрын
Доброго! Какой программой для прошивки пользуешься. Благодарю заранее за ссылку
@moto-michanic 25 күн бұрын
woolichracing.com
@AndyTischenko 22 сағат бұрын
Добавил в отложенное :) софт и кабель тоже там заказывали?
@moto-michanic 20 сағат бұрын
@@AndyTischenko кабель там же, софт идет в подарок)
@mr.somebodyi 25 күн бұрын
suzuki gsx1250fa, 98 сил. официальный, чего нибудь можно улучшить?
@moto-michanic 25 күн бұрын
На внутрияпонских есть душилки путем закрытия дросселей, начиная с 3 передачи. Ну и в остальном есть что доработать. Скоро буду прошивать блок от такого, в ВК опубликую подробности.
@mr.somebodyi 25 күн бұрын
@moto-michanic у меня официальный, не внутрияпонский
@moto-michanic 25 күн бұрын
@@mr.somebodyi про такие тоже напишу
@mr.somebodyi 25 күн бұрын
@moto-michanic жду
@moto-michanic 22 күн бұрын
@@mr.somebodyi vk.com/wall-224420446_181 vk.com/wall-224420446_182
@Owl-zq9gt 25 күн бұрын
А как проверили, что с коленвала снимается 135 л.с. без диностенда?
@moto-michanic 25 күн бұрын
Можно глянуть на сайте ivansperformance. Как на цифру 150 выходят только путем всех доработок. Так же у Пасечника, в постах про их отстройку, попадается аналогичная информация.
@evgen5074 9 күн бұрын
@@moto-michanic, Пасечник говорил про 135 с колеса.
@moto-michanic 9 күн бұрын
@@evgen5074 все верно. С колеса на доработанном экземпляре это и есть около 150 с коленвала. На стоковых показатели меньше.
@Ramil1796 26 күн бұрын
Где заказать ведущую звезду на 16 зубов?
@moto-michanic 26 күн бұрын
сайты запчастей, даже на озоне есть. Искать по JTF579.16
@MrVSTUFF 26 күн бұрын
Я в ахуе! Человек без воды объяснил все тонкости за 13 минут лучше, чем "сотня" предыдущих видосов, которые я видел.
@Galimovrustam 26 күн бұрын
Привет 👋 а как на счет Yamaha Fz8 ? У меня такой не знаю где прошить адекватно… Есть ли смысл ставить европейский айрбокс? У меня стоит узкий как на Fz1 задушенном
@МаркАврелий-р6р 26 күн бұрын
Конечно есть смысл, ехать будет гораздо лучше, распилить можно самому, зачем тебе покупать другой?
@moto-michanic 26 күн бұрын
Этой модели у вуличей почему то нет в списке доступных, и вероятно уже не предвидится. В другой программе я смотрел содержимое прошивок на FZ8, каких то душилок по дросселям не видел. Так что есть смысл пробовать расширить вход аирбокса.
@vektor262 26 күн бұрын
С fz8 никто не хочет связываться, их мало.
@Galimovrustam 26 күн бұрын
Жалко… но спасибо за ответы
@Owl-zq9gt 26 күн бұрын
Познавательно. Вдумчивый подход. Получилось у Вас сравнить со стоковым полносильным fz1? Насколько большая разница?
@moto-michanic 26 күн бұрын
После того, как устранил все проблемы, еще не сравнивал. Думаю весной получится.
@tsarevich_garage2199 26 күн бұрын
2D1-8591A-00 Да дружище, у меня такой блок, и на нем реально тупорылый отклик ручки газа и почему то это жёстко заметно на 1 и второй передачах, третья уже едет по ощущениям отлично, после fzs 1000 ехать просто невыносимо и бесит фуел кат, отклик ручки газа кстати улучшил сделав ручку короткоходной, во внутрь вкладыш сделал большего диаметра, ни какого колхоза и теперь газ стал короче, катаюсь на эндуро и после его короткоходки вообще нереально было на фазере ехать
@МаркАврелий-р6р 26 күн бұрын
Привет, не пойму куда вкладыш поставил? Тоже кумарит длинный газ, ну отклик хороший, мот раздушен
@tsarevich_garage2199 26 күн бұрын
Трос наматывается на радиус, вот и увеличил радиус ручки
@moto-michanic 26 күн бұрын
В этой версии все так, на заводской карте пока на полную газ не открутишь, дросселя не откроются. Прошивал данную версию на полноценно открытый вариант, и по словам владельца, стало сильно лучше.
@tsarevich_garage2199 25 күн бұрын
@@moto-michanicДа я вам уже в ВК написал, ждём января и менять прошивку)
@Suxradmarifov 17 күн бұрын
Да у меня та же петрушка купил 3 дня назад фз1 для японского рынка, еще у меня выстреливает только после 6 7 тыс оборотов где то
@ЛайкПодписка-у9ц 26 күн бұрын
А то что руль колбасит когда отпускаешь руки это нормально? У меня так только когда резко набираю после 8 тысяч ближе к отсечке бывает пару раз шатает руль, давно хочу купить демфер с китая но вот жду твоё видео есть ли с него толк, 5 к вроде не дорого но купить и выкинуть в дальний угол тоже нехочется, и насчёт жижи в перья вилки ты обслуживал какую вязкость лить а то заводская 7к в одно перо как то накладно.
@АндрейЩебетов-к8р 26 күн бұрын
Интересно, спасибо за информацию, у меня fz1 ,японка без лямды,2011г,пока думаю разрушить или нет.
@МарьясовРамиль 26 күн бұрын
Доброго времени, вот тоже хочу ведущую звезду постпвить меньше, на 15 или на 16 зубов, говорят что будет съедать слайдер, что по этому поводу скажите. Контент огонь!
@moto-michanic 26 күн бұрын
Приветствую, спасибо. Если посчитать, то при уменьшении на зуб, радиус звезды уменьшается примерно на 3мм, то есть передний край в теории может чуть подточить, думаю миллиметра на 2 максимум.
@МарьясовРамиль 26 күн бұрын
Принял, спасибо
@DjMaN93 Ай бұрын
Да, куда более приятный, чем на родном коллекторе с прямотоком 👍
@Alexandr6879 Ай бұрын
Колени и без пластика не замерзают при + 15 точно, пластик чуть больше даёт ветро защиты но не более ездил и сним и без сейчас снял и если он не оригинал а из стекло пластика то по любому натрёт по морде он там прижимается сильно и от вибрации натирает размеры просто не совпадают это слепок с оригинала.
@moto-michanic Ай бұрын
я езжу от +1, а не от +15. Но это не основная причина его установки.
@leks-im3rc Ай бұрын
а в чем прикол, это дорожник же, наверное лучше было продать и купить р1 если хотите спорт
@moto-michanic Ай бұрын
@@leks-im3rc подобный комментарий под каждой серией уже стал традицией, спасибо что продолжаете ее)
@leks-im3rc Ай бұрын
@moto-michanic ну можно понять вы мотором занимались чтобы получить характеристики другие, но пластик это уже лишнее, можно купить р1 и прикрутить руль, если посадка там не устраивает
@moto-michanic Ай бұрын
@ можно и остальное понять, если перестать транслировать банальщину. Например то, что боковой пластик для fz это норма (см. GT версию). И то, что руль на r1 это дичь, и им все не ограничивается. Не говоря уже про отсутствие возможности установить на нее центральный и боковой кофры. Представляю сколько набежит сюда советчиков, если я начну ставить руль на р-ку)
@leks-im3rc Ай бұрын
@@moto-michanic многие так делают, и на джиксерах и на файерах тоже видел.
@slavalisukov631 Ай бұрын
Как всегда на высоте. Мое уважение. Удачи в работе.
@АюрБ-й2в Ай бұрын
Здраствуйте, и где вы титановые трубы берете?
@moto-michanic Ай бұрын
здравствуйте, в Китае sl.aliexpress.ru/p?key=2ximrZ9
@Ivanovich518 Ай бұрын
Не проще р1 купить, и с ней уже ковыряться
@moto-michanic Ай бұрын
@@Ivanovich518 на подобные предложения я ответил еще в первой части
@ЛайкПодписка-у9ц Ай бұрын
Привет, какое масло лить в вилку какой вязкости, оригинал фиг достанешь и ценник по 7-8к в каждый стакан.
@DubrovskyAndrey Ай бұрын
Что за наклейки используете?
@moto-michanic Ай бұрын
Алиэкспесс и озон эдишн
@ИгорьЕр-х8п Ай бұрын
Я когда ставил обтекатель( пластик ) ещё убрал с заднего хвоста эти то ли ручки, то ли не пойми что) . И ветровое более аэродинамичное. Ещё мне кажется ему мешает эта лопата под номер
@moto-michanic Ай бұрын
Для рекордов скорости будет другой ветровик. Насчет хвоста да, может быть тоже заморочусь
@С.В.тищенко Ай бұрын
Выхлоп классно басит👍
@vladimirsapovalov9472 Ай бұрын
А передние поворотники капельки хорошо заметны на дороге? Купил фазера с такими вот думаю плставить нормальные или эти оставить.
@moto-michanic Ай бұрын
На этом пластике чуть лучше заметны, из за большего наклона вперед. А в целом да, сток конечно лучше видно. С родными много возни появилось при сборке, потому все же буду менять, а вопрос с видимостью уже придумал как решить.
@vladimirsapovalov9472 Ай бұрын
@moto-michanic спасибо.
@sergioramos6110 Ай бұрын
Считаю что это идеальный вариант для тех, кто хочет литр💪🇷🇺✌️
@romansheremetev4808 Ай бұрын
Посмотрел все части, было очень интересно! Все по делу и без воды на пару часов. Ты талантливый мужик.
@boogeyman8199 Ай бұрын
Жду следующую серию
@ВадимСтарцев-ф4р 2 ай бұрын
Красавчик 👍 Интересно смотреть со знанием дела и с руками от куда надо 🤝 Удачи 🙋🏻♂️
@M9yricio 2 ай бұрын
Заморочился конечно … удачи в начинаниях
@slavalisukov631 2 ай бұрын
Молодец. Как всегда на высоте
@ВиталийКучеренко-м8р 2 ай бұрын
Грамотно подходишь к делу, молодец, интересно смотреть
@ИгорьЕр-х8п 2 ай бұрын
От зрки он ещё и значительно легче. Но на вид у фазера более правильной формы , не считая расширение под каталик
@diocr2308 2 ай бұрын
Классный контент, можно сказать эксклюзивный, ни у кого не видел на ютубе переделку фазеровского мотора в эрочный 👍
@АлексейБахарев-е5х 2 ай бұрын
Привет . У меня Yamaha fz1 2008 года. Полностью в стоке. Со старой покрышкой разгонялся 266 километры в час по спидометру, поставил новую покрышку и стал разгоняться 257 по спидометру. Дело в том что у старой покрышки окружность была чуть меньше (из-за износа) и спидометр врал больше чем на новой. Я также понял что он упирается просто-напросто в воздух. Вдвоём как-то раз пробовал максималка 250км/ч больше сам не стал. Ваше видео Мне понравилось, познавательно, интересно Продолжайте в том же духе, удачи.
@moto-michanic 2 ай бұрын
Спасибо. Да, все сходится, меньшая покрышка тоже дает погрешность в большую сторону. А пассажир не особо влияет на максимальную скорость, так как практически не увеличивает лобовое сопротивление.
@slavyanin91 2 ай бұрын
Это заслонка что бы мышки не залезли)
@slavyanin91 2 ай бұрын
Круто и очень интересно! Ты молодец, приятно, что делаешь все толком и пытаешься детально разобраться, даже если в конечном итоге результат будет не тем который ожидается, сам процесс надеюсь доставляет удовольствие. Удачи тебе на пути!
@slavyanin91 2 ай бұрын
Ответь пожалуйста, как работают и для чего нужен второй ряд дросселей которые управляются электро мотором , у меня на fz8 такие стоят или подскажи где почитать, сам не нашёл?
@moto-michanic 2 ай бұрын
@@slavyanin91 основная задача - это сделать реакцию на ручку газа менее рваной, и сгладить эффекты от резких открытий. А еще, с помощью них, у производителей есть возможность придушить двигатель в нужных режимах.
@birukobu 2 ай бұрын
Спасибо за видео. Оказалось очень полезным, поскольку решаю аналогичную задачу.
@ВиталийЛебедев-ч1ю 2 ай бұрын
Красава 👍, но вопрос зачем? Купи более мощный мотоцикл, зачем дрочить старый!
@МарьясовРамиль 2 ай бұрын
Владею полносильным фз 1, недавно прокатился на японской версии и он с самых низов едет бодрее. Вопрос ? Возможно такое что задушенные версии более низовые? Или возможно у него экзап просто работает?
@moto-michanic 2 ай бұрын
Экзап не работает нигде, можно убедиться тем же способом, что показан на видео. На полносильных разные версии прошивок были, на каких то низы придушены. Плюс из за нестандартного впуска-выпуска может быть просадка.
@МарьясовРамиль 2 ай бұрын
Спасибо👍