Проект Русский Дизель.
Рет қаралды 927
Күн бұрын
@WaitWM 3 ай бұрын
Приветствую чё-то интересное будет поглядим что из этого выйдет
@ЭдуардПономарев-з1х 3 ай бұрын
Здравия вам Алексей ! Опыт ваш уж огромен в вездеходо строении тут не стоит и сомневаться . Мне не так давно привезли ведеход по типу хишник и название я ему предначертал недохищник . Тех задание для переоборудования рулевого механизма от уаз . Поставил насос цилиндр дозатор . Минус был в том , тяжелое рулевое и большой радиус разворота при повороте всей передней оси . Оси ,это два задних моста от ваз нива . Колеса трекол , двс 20 л/с + вариаторы , кпп 09-10 е семейство ваз и рк нивы . Едет с низов до 50 км час по максималке , плавучесть изумительная . Задняя подвеска на реактивных тягах ваз с усиленными задиними пружинами ваз . Передний мост крепление , шаровая соболь , реактивная продольная тяга ну и вал стабилизатора через линки к мосту .Суть в том , что не имея передней подвески из за передней поворачиваемой оси все качай шатай болтай уходят на заднюю подвеску и вездеход вышел через чур мягко качающимся , что сказывается не корректно на его управлении .
@АлексейВаськовгараж 3 ай бұрын
@@ЭдуардПономарев-з1х это у меня первый с поворотным мостом. Делаем мы его себе. И мне интересно чем он будет отличался от переломки.
@ЭдуардПономарев-з1х 3 ай бұрын
@@АлексейВаськовгараж а большим радиусом разворота при широкой раме увеличится ширина по колее , так же из за высокого колеса угол поворота передней оси будет мал + крестовина ваз с ее маленькими углами работы , придется карданные вилки на передний конец кардана ставить с сельхоз техники .
@АлексейВаськовгараж 3 ай бұрын
@@ЭдуардПономарев-з1х кардан уже куплен, рама узкая, ну а колеса осталось от моего восьмиколесника, какие есть такие и есть. Как говориться будем посмотреть.
@GeDoys 3 ай бұрын
Какие колеса будете обдирать для мостов газ 66?
@АлексейВаськовгараж 3 ай бұрын
@@GeDoys Колеса в котором ролике, комбайн Дон. Сегодня будет процесс их изготовления.
@МойГасподин-с4з 3 ай бұрын
а каробка неслабовата? для такого агрегата?
@АлексейВаськовгараж 3 ай бұрын
@@МойГасподин-с4з Какой агрегат, двигатель 450 кубиков.
@МойГасподин-с4з 3 ай бұрын
@@АлексейВаськовгараж Да но он дизель!
@vladimirgorbatchev8649 3 ай бұрын
Так у вас дизельный мотор (если не ошибаюсь) у которого крутящий момент довольно не кислый, что то около 38Нм. У мотора оки от 44-90, в зависимости от модификации движка. У Вас же вариатор даёт понижение на низах с возростанием крутящего момента, потом коробка Урал/Днепр на 1-й передаче даст не кислое понижение с увеличением крутящего, вот и возникает вопрос, а не порвёт коробку при нагрузках
@АлексейВаськовгараж 3 ай бұрын
@@vladimirgorbatchev8649 в самодельной технике математика работает не много по другому. Все это так, но как показала практика прочности окраской коробки хватает чтобы сломить Нивовский мост. Соответственно вся остальная математика не имеет смысла. Коробка Днепр нужна для того чтобы забыть про ремень вариатора.
@АндрейДемченко-к5з 3 ай бұрын
Коробка Днепр - лишняя.
Юрий Сидоренко - Просто про авто
Рет қаралды 1,5 МЛН
iPandaside DIY
Рет қаралды 1,4 МЛН