OD SPODU #39 NA PODNOŚNIKU, NISSAN PATROL Y60, SAMOCHÓD NA GRZYBY

[@nomad5176]

Jedynym wrogiem tego modelu od zawsze była rdza. Dobrze zabezpieczona rama czyni Y60 wiecznym i ciężkim do zamęczenia. Mimo, że buda wibruje jak chiński kontener.

[@pawix8416]

To niestety jest prawda

[@adrianbujak766]

Najlepszy z najlepszych. Wokół patrola kręci się cały off road. Bardziej idiotoodpornego samochodu nie stworzono. I ten wygląd jak połączenie traktora i przystanku autobusowego. Uwielbiam

[@mr.t8787]

A ja uważam że Toyota LC80 jest lepsza, konstrukcja równie pancerną ale blokady obu mostów i porządne silniki a nie jak w większości patroli 2.8 z padającymi głowicami

[@adrianbujak766]

@@mr.t8787 być może, toyota to jest toyota, ale na rajdach tego nie widać a patrole są wszędzie

[@emil77]

@@mr.t8787 ALe za cenę Toyoty kupisz dwa Patrole. A co do głowic to i w Toyocie wybuchnie jak chłodnicę błotem zalepisz. U mnie jest trzeci Patrol z 2.8 i nigdy nie było problemu z głowicą ... po prostu jak się dba to działa. A jakby Toyoty były używane taj intensywnie jak Patrole to też by zaraz był wysyp opini, że się coś psuje - niestety mniej samochodów w błocie i mniej opinii.

[@kurczakpe]

Kiedyś wypożyczyłem takie autko (7osobowe ) od kolegi żeby z holować przyczepę kempingową z wczasów bo moje auto padło, rzeczywiście jest porządny traktor , zaskoczył mnie silnik , po doczepieniu przyczepy nic sobie z niej nie robił , ale zużycie paliwa w drodze powrotnej również mnie zaskoczyło bo prawie 18l/100km było mało , po 100km jechaliśmy na bosaka bo ściana grodziowa rozgrzała się od powietrza schładzającego silnik , hałas wentylatora któremu przy temperaturze panującej wtedy , wiskoza skleiła się rozsadzał głowę . Ale auto jechało i dowiozło 7 osób bezpiecznie do domu. Osobiscie uwazam że wersja długa tego auta w teren nie bardzo się nadaje , ale nie mam w tym doświadczenia,

[@adminetserwis2614]

Jak ktoś idzie na łatwiznę to kupuje Patrola koniecznie z jak największymi simexami i udaje że umie tym jeździć w terenie....

[@KUSmoto]

Dobrego Patrola znaleźć jest tak samo łatwo jak dziewicę i to jeszcze z lat 90 życzę powodzenia marzycielom.

[@masterwojo]

Dobrego Patrola z lat '90, czyt. niezmęczonego i jeśli jest w oryginale to trzeba traktować jako dobrą lokatę kapitału. PS. Z dziewicami ŚLISKI temat. Pozdro ;;)

[@jand8684]

www.finn.no/car/used/search.html?make=0.792&model=1.792.1224&sort=2

[@HanSolo__]

@@jand8684 Dokładnie jest tego w Eurpie w cholerę i ciut ciut. Na zachodzie to nie jest jak w Polsce, że garsteczka uzytkowników (HC off-road) lecz dziesiątki i setki tysięcy egzemplarzy które orzymały tylko gril i progi. Tam, również odwrotnie niż u nas, tyko niewielka część używa Patroli w rajdach. 80% tych aut zwiedza co najwyzej szutrówki lub służy wędkarzom i mysliwym. Nik ich nie liftuje, nie zakłada im simexów na 35" nie przekłada im z BMW silników i nie wozi w środku: łopat, trapów, kinetyków uformowanych w potężną kulę błota. Ni na dachu nie wsadza im paśników. Oczywiście ilościowo zmotanych Partoli jest w np Austrii więcej niż u nas, ze o zaawansowaniu tuningu i kosztach nie wspomne.

[@grzeniu9972]

@@HanSolo__ Może i masz racje,tylko te z zachodu nie używane w terenie ciągają przyczepy i maja po 400 tys km. Wiec jeden diabeł. Zresztą prawdopodobnie i tak będzie trzeba generalkę robic.

[@TheManiek350]

W podstawówce ;)

[@KonkretnyV]

No terenówki to jak najbardziej chętnie się u Ciebie Chrisie zobaczy! :-) pozdrawiam!

[@autokomissoloch4028]

Zawsze kiedy oglądam Terenwizję zastanawiam się: - Człowieku, pocoś zjechał z tego szutra i utopił auto po szyby w błocie? Jechałeś z meldunkiem wojskowym, powstrzymującym 3cią wojnę światową? Jechałeś ratować życie babci czerwonego kapturka? Na poszukiwania zaginionych harcerzy? - Nie, po pieczątkę i żeby przetestować wyciągarkę - Szacun.

[@marcinhob9946]

Tez sie zastanawiam jak zjeżdżam z szosy😃

[@nomad5176]

Jest wśród ludzi grupa czerpiąca siły witalne i radość z tego, że twarz i cewkę zarzuca im błotem. Uważam to za swoisty fetysz i szanuję wybór tego niecodziennego hobby.

[@nomad5176]

@@PatrykPiatekVlog Otóż to. Niestety jestem tej konstrukcji, że utopiony pojazd uznałbym za zniszczony, podczas gdy ktoś nadal widzi w nim dobry sprzęt. Jakby podniesiony i opłukany pod kranem francuz wciąż był dobrym narzędziem. Za sam ten fakt chce się ludziom off-roadu uścisnąć rękę :)

[@krajza007]

Mega Fajne auto, jeździłem pare lat temu w robocie, mimo że był w super stanie to na asfalcie prowadzenie porównywalne do stara, ale za to w terenie.... łooo Panie.... jak to szło.... no ale dziś to utrzymanie takiego potwora drogawe, nie mówiąc o zakupie sztuki w dobrym stanie.

[@mutos82]

Panie Profesorze, proszę o więcej tego typu materiałów. Ktoś taki jak ja, który nie widział prawdziwego samochodu terenowego dużo może się nauczyć/dowiedzieć/zainteresować. Proszę o jeszcze większą dawkę informacji podczas omawiania poszczególnych elementów zawieszenia. Pozdrawiam. PS, sposób przedstawienia tematu przez Ciebie jest o wiele bardziej merytorycznie wartościowy niż szkoła średnia. Czy ktoś prosił Cie o wykorzystanie Twoich nagrań do nauki przedmiotu w szkole?

[@mareksyssak7901]

A

[@TheMadmat76]

Ło kurła podnośnik wytrzymał tego kloca!!!

[@grzeniu9972]

No własnie jak pojadę gdzieś na warsztat i nie maja kanału to mnie gonia :)

[@Danyael850]

W tym patrolu w/g instrukcji możesz przełączyć z 2H na 4H i z powrotem do prędkości 40 km/h bez wciskania sprzęgła (sprawdzałem i działa, chociaż wolę wcisnąć sprzęgło z przyzwyczajenia). Z kolei na blokadzie mostu najlepiej 4L i do 7km/h. Blokadę włączasz tylko na postoju.

[@pawelcitak83]

Cudowne te stare dobre zegary bardzo czytelne i sensowne a jak popatrzymy na te nowe projektory LCD to się chce po prostu rzygać. Dzięki Krzyśku za kolejna porcje mechaniki samochodowej Oglądam z przyjemnością i ciekawością twoje produkcje! 10/10

[@kraft22]

Witam. Z ciekawostek to patrol ma podciśnieniowe wspomaganie sprzęgła i ma dwa rodzaje świec żarowych które są załączane równolegle a później szeregowo.

[@user-yz2bp5kv8i]

Nareszcie o czymś porządnym, to kawał japonskiej stali. Szkoda że tak rdzewieją, mialem przyjemność robic blacharke w y61 i z tego co mi wiadomo y60 tak nie bierze i dostepne reperaturki. Życzę wytrwałości w dopieszczaniu maszyny, warta każdych pieniędzy!

[@SQ7ACP]

Się chyba chcesz patrolowcom narazić ;) Pamiętaj Patrolowcy to ciśnieniowcy hyhy ;)

[@salurgg]

Ja tylko dodam ze sie nie znam, ale wyglada to autko przecudownie

[@matevix1533]

@@auburnadler6756 na piasku tak bo do błota te toyoty i Suzuki nawet nie wjadą

[@krystianxxx2891]

Trzeba pamiętać że są Patrole y60 4.2 efi 175km 330 Nm i bardzo ładnie się zbierają .

[@karolschutta6065]

Podkład muzyczny wymiata :D

[@wilkpandl2149]

Cieszę się że w końcu jest jakiś film o moim samochodziku

[@skoda110]

Bravo Chris. Dobry filmik. Pomaga sie zapoznac z patrolem. Idziesz w dobra stronę😉. Nastepna moja Toyota land cruiser 1998 j95 z epickim 1kzte. Patrol jest nieco prosty choc mocny. Japonce maja charakter. Pajero 3 z 3.2 td jest tez super. Pozdro

[@krzycho2626]

Ten hamulec na wale to dobre rozwiązanie. Skrzynie ZF w ładowarach kołowych ciężkich też tak mają.

[@piotrkopiec1125]

Zuk nysa warszawa tez mialy ręczny na wale. W swoim SAMie mielismy kiedys andorie 1ca90 + 2 skrzynie od zuka/nysy i miedzy nimi był ręczny. Sąsiad miał Sama 4x4 i też taki ręczny na wale - efekt. ręczny blokował 2 osie, na trawie i wzniesieniach super efekt :)

[@roksanachlebio1326]

I star z pierwszych lat produkcji

[@BLKPNTR79]

Klasyka gatunku 👍👍 Pompa wtryskowa bardzo podobna jak w 1.7 td Isuzu.

[@pawe3130]

Teraz nie mam czasu oglądać, ale za samego Patrola łapa w górę ...

[@bartekwielski4332]

Fajnie się Ciebie słucha, znasz się na rzeczy. Autko też fajne.

[@ImmortalHeretic]

ten nowy spirytualistyczny podkład muzyczny idealny do rozkminiania hamulca na wale

[@Dan_Kra]

Jaki tytuł ma ten utwór muzyczny?

[@KorbaVerde]

Super auto, wyjątkowo wytrzymałe mosty, podzespoły, silnik nie do zajechania, Jedyny mankament, to Tusk, którego nijak nie idzie wygonić z imprezy :/

[@edusss85]

@Profesor Chris - dlaczego na 4H nie można jeździć po asfalcie? możesz rozwinąć temat? Rozumiem że chodzi o różne prędkości obrotowe każdego koła... ale to tylko przy zapiętych blokadach. Kręciłeś przednim wałem napędowym to obracało się tylko jedno koło czyli przednia oś nie była spięta na stałe. A więc przy założeniu że mamy wyłączoną blokadę tylnego mostu włączony napęd 4x4 i dźwignia w kabinie na 4H co możemy zniszczyć, zużyć przedwcześnie? to samo pytanie dotyczy przełożenia 4L włączony reduktor...

[@ksaweryzgospodarstwa5984]

Dzięki chris za zrobienie filmiku na temat terenówki . Niewiem pod który filmem pisałem ci ten kom. Jeszcze raz dzięki chris 😁

[@pejot5728]

Kurde Panie Profesorze, zacny z Pana gość, a i odcinek w dechę!

[@mora471]

Jak nic ceny patroli po tym odcinku pójdą do góry 😃. Panie doktorze prosimy teraz o zaglądanie "pod sukienkę" w następnym odcinku suzuce vitara

[@matevix1533]

Patrole już są drogie bo znalazłem jednego full oryginał pierwszy właściciel a cena 38K

Którąkolwiek sukę bym pooglądał

[@MkMk-tp6lo]

@ hahaha

[@johnblaszka3169]

Amortyzator skrętu w tych wozach raczej służy temu żeby ręki ci nie połamało, jak gruchniesz w jakiś głaz na skręconych kołach. Death wobble powstaje od luzów w układzie kierowniczym, amortyzator co najwyżej zredukuje te wibracje ale ne po to tam siedzi. Fajny materiał, kupiłem z miesiąc temu tego nowszego y61, widzę że napędy mosty stabilizatory a nawet ten ręczny to łeb w łeb to samo, tylko buda inna.

[@masterwojo]

I w naszych Y61 rudej więcej w standardzie. O masie dodanej nie wspomnę. Pozdro :)

[@jakubb4918]

O jak świetnie że dodałeś coś z prawdziwą terenówką, chwała Tobie, ten wieczór będzie udany:) PS kupuj enduro! :)

[@rzizmont89]

Aż przypomniał mi się kawałek DP o Nissanie Patrolu. 🤩 Super odcinek, wreszcie ktoś wyjechał z bagien i zdecydował się przekazać furkę w dobre ręce Pana mechanika. 🤗

[@StreetCru]

Nasz ulubiony dzieciaczek pokazał nam kolejnego resoraczka pozdro panie profesorze

[@przemysawfrankowski1616]

rama nie zgnita? osłony tarcz nie zjedzone? moje Pajero o 7 lad młodsze i przeżyłem zawał restauratora :)

[@jacekj8659]

Idealny dla rolnika do objeżdżania swojego gospodarstwa w każdych warunkach pogodowych.

[@rm5073]

Coś wspaniałego!!!

[@kujawiak77]

Ja pierdziu w końcu prawdziwe auto!!

[@TheMacmacholl]

Jak zawsze odcinek "od spodu" na podpisie, ale Chrisie zrób coś co przebije naprawę żelazka i wizytę na Juwenaliach z jednego z filmików z cyklu o Volviakach. Pozdrowienia i szacun

[@ukaszzmudatrzebiatowski997]

Chris największa zaleta tęcznego na wale to po tym omówionym przez Ciebie to to że po zapięciu na napędu na 4 koła ręczny trzyma wszystkie koła po za tym jest wyżej niż piasty i nie wpada tam tyle błota.

[@Majrek]

Marzy mi się takie autko żeby bezpiecznie odwozić Brajanka i Dżesike do przedszkola. Te wariaty drogowe tak zasuwają teraz.

[@barti75]

A widzisz odnośnie hamulca. W starze 266 hamulec też jest na wale ale tarczowy. Hehe.

[@77drez]

Hamulec postojowy na wale napędowym był też kiedyś stosowany w naszym poczciwym Żuku.

[@nigreos3954]

Najlepszy samochod terenowy na swiecie

[@bartoszszczesny2560]

a w terenówkach zmienia się olej w tłumiku czy konstruktorzy zastosowali inne rozwiązanie?

[@ImJurek]

Trzeba demontować obudowę i smar paluchami upychać, bo obroty są zbyt niskie dla oleju.

[@robertk9146]

Zapomnieli o tym i przez to ze nie ma oleju tłumiki brudzą dlatego terenówki są zazwyczaj brudne

[@robertcader3802]

tam jest na wode jak wjedziesz do rzeki samo się wymienia

[@scavengerczdz]

Chris Wymiatasz ;) Więcej terenówek :)

[@bartomiejpotrzasaj685]

W ciagnikach fendt z lat 80 hamulec przedniej osi był na wale napedowym

[@KLapovchy]

W końcu jakiś porządny samochód.

[@jaboo79plnoneed16]

Chrisie. Podawaj play listę utworów jakich używasz w tle. Szczególnie muzyki klasycznej bo noga jestem z tego tematu. A za mały vlog o najczęściej stosowanych przez Ciebie utworach byłbym wdzięczny bo póki co wszystkie trafiły w mój gust.

[@vagsystem6621]

No teraz to zaskoczyłeś tym Patrolem.

[@mateuszstrzakowski2754]

Panie Profesorze w naszym polskim Starze 266 jest ręczny na wale, tylko ze tam jest tarcza. Robiłem przy tych starach i szczerze to tam to rozwiazanie jest wieczne. Rozbieralem te stary i czy byl z 73 roku czy mlodszy to klocki i tarcza byly w bardzo dobrym stanie.

[@raptoryf22]

Witaj Krisie:).Tak dla informacji u mnie w samurai'u też jest ręczny na wale;):).A jak się terenówką lata można znaleźć u mnie na kanale;).Pozdrawiam:)

[@marcinprzegalinski342]

He, He, ta nalepka na pokrywie zaworów to jak licencja windowsa. Aż się prosi aby kolejny rejestrator zmontować :D

[@karolcieslak6485]

No to trzeba powiedzieć kobicie, że ide sprzątać w garażu, piwko w dłoń i oglądamy 😃👍

[@gildaros1805]

Leci subik w Pana stronę dziękuje za pomoc przy MG ZR

[@sawomirstyk4367]

W Żuku też był hamulec postojowy na wale napędowym.

[@kamilmaurycy]

Jak zawsze Pozdro Profesorze Chris 👊👌👍👏😎

[@tomaszekwhite3932]

oooo,a to wszystko tak wygląda.No nie jest taka tragedia.I ten ręczny,to nie wiedziałem.:)

[@macieksienkiewicz2167]

chrisie dlaczego nie ma na odcineczkach muzyki klasycznej ?

[@ramptus82]

Patrolowcy ciśnieniowcy :)

[@dozzimatjag]

Bo mogą, ;).

[@paulinasingh3385]

Beemkarze terenu

[@empece60]

Ale ładnie zapalił, na dotyk ;) takim traktorem to bym pojeździł ;) trochę jeździłem gruzami w terenie i trzeba przyznać, że frajda niesamowita, ale trzeba też mieć zapał, żeby to wszystko potem naprawiać 😁

[@pawejarmolinski610]

To teraz czekam na jeep"a Grand Cherokee i Cherokee z tymi małymi silnikami 4.0 r6 i 4.7 v8

[@kamilterka4715]

Małymi bo były jeszcze 5.2 i 5.9 V8. Sam mam na podwórku 5.2 i chętnie bym zobaczył u Chrisa ten samochód

[@pawejarmolinski610]

@@kamilterka4715 tak wiem że były takie silniki ale z tego co obserwuje to właśnie te co wymieniłem są najbardziej popularne. I jak by nie dziwnie zabrzmi w tym samochodzie ekonomiczniejsze 🤣😉😎

[@kamilterka4715]

@@pawejarmolinski610 Ekonomia przy wszystkich to pojęcie względne 😂 i jak ktoś się decyduje na taki samochód to raczej mało o tym myśli bo i tak zapewne pójdzie w LPG. 5.2 są tak samo popularne jak 4.0 i 4.7. Wersja 5.9 zaś to perełka bo tego jest mało. Ogólnie każdy Jeep z tamtego okresu to jest terenówka nie ma co ukrywać. Teraz został tylko Wrangler

[@patryk.g9130]

24:35 To na pewno jest przyspieszacz kąta wtrysku? Czy przyspieszacz kąta wtrysku to jeszcze większy kąt wtrysku przed GMP (jeszcze wczesniejszy wtrysk)? Moim zdaniem te dźwignie w starych dieslach to był opóźniacz wtrysku, czyli kąt wtrysku przed GMP tym mniejszy - tym mniejsza zwłoka zapłonu, tym łatwiejszy rozruch.

[@mateuszsv6506]

dandes patrycjusz jaki zapłon masz w dieslu

[@patryk.g9130]

@@mateuszsv6506 zapłon samoczynny, ale jeśli miało mi to pytanie uzmysłowić odpowiedź na moje poprzednie pytanie, to przeceniłeś mnie. natomiast przekręciłem słówko w ostatniej linijce, o wtrysku oczywiście pisałem.

[@BoreqDigitalArts]

Cześć Chris. Jak zwykle bardzo dajny materiał. Mam jedną "operatorską" uwagę. W momencie świecenia latarką, dochodzi do prześwietleń. Jeśli mógłbyś założyć na latarkę, delikatną folię ściemniającą ND, lub oddalił trochę latarkę od miejsca świecenia, lub zmniejszył jej intensywność, lub świecił poprzez światło odbite np w blędę (tak wiem brakuje już ręki) wtedy doświetlenia będą wyglądały bardziej treściwie. Ale potraktuj moją uwagę jako czepianie się, bo i tak jest bardzo bardzo dobrze. Pozdrawiam

[@profesorchris]

Siemka, tak wiem o tym niestety światło to jeden z moich najpoważniejszych problemów jeśli chodzi o nagrywanie a w odcinkach od spodu to już w ogóle jest dramat

[@BoreqDigitalArts]

@@profesorchris Dlatego szybka rada to Spróbuj słabszej latarki, lub oddal w momencie świecenia:) Ale jak mówię, to czepialstwo na siłę!

[@adamszulc9077]

W BRDM-2 też jest ręczny na wale. Super skuteczny i wygodny w regulacji.

[@jonnykielbasa]

Kupiłem starego 95 jeepa Grand Cherokee I miałem ten Death Wobble tu w New Jersey panie profesorze Chris. Płyn właśnie wyciekal z uszczelek od wspomagania kierownicy... nagle jak ma za mało płynu nie ma mocy taką hydrauliczna po zamachu w dziurze w drodze na szczęście jestem expert kierowca I dojechał na cpn na dolewke płynu od kierowania. Głupi płyn bardzo rzadki I płynna jak benzyna naprawilo to po wlewaniu do zbiornika od płynu z 20 ml płynu tej specjalnej sprawiło że uszczelki się napeczniaja I się trzyma już z 5 miesięcy

[@leszekchorzepa1238]

Najlepsze auto jakie miałem. Na trasie opony 15. 8litrr na 100 w terenie opony 33 bf. I to traktor w terenie.

[@JerzyHebda]

Nawet w Żuku był taki hamulec postojowy oraz w starach tyle że taśmowy nie bębnowy.

[@autoserwisors4x439]

Dobra baza z tego Patrolka. Szkoda że do mnie trafiają same zgnitki. POZDRAWIAM

[@wojciechd]

Widziałem raz Jeepa Grand Cherokee z tym rezonansem przedniego układu jadącego dość szybko (z 60-70 km/h). Nie wiedziałem, o co chodzi i przez długi czas zastanawiałem się, czy wszystko dobrze z moją głową

[@blonie3]

Jak zaciagniesz ręczny na włączonym napędzie to wtedy hamują 4 koła

[@dan911911dan]

Chyba raczej dwa po jednym na osi bo mechanizm roznicowy? Chyba że z tyl zablokowany to 3:-)

[@subufer7560]

@@dan911911dan Jeśli samochód stoi na podłożu o dobrej przyczepności, to ręczny jest rewelacyjnie skuteczny. Jeśli, jednak, pod którymkolwiek z kół, na tej samej osi będzie np lód, to nawet drugie kolo, stojące na ziemi o dobrej przyczepności, nie będzie hamowane, bo co prawda, kosz satelitów mechanizmu różnicowego jest unieruchomiony, ale pozostałe elementy tego mechanizmu (koła koronowe i satelity, które są ze sobą sprzęgnięte) zostaną nieruchome tylko wtedy, gdy oba koła, tej samej osi, nie będą miały możliwości poślizgu. Czyli, jeśli jedno z kół ma poślizg, to drugie koło, nie jest hamowane. Oczywiście, samochód musi stać na znacznym wzniesieniu, aby mogła zostać zerwana przyczepność koła, stojącego na lodzie. Rozwiązaniem problemu, jest włączenie blokady mechanizmu różnicowego, ale w tym aucie jest ona uruchamiana podciśnieniowo i niepracująca "wakumpompa" uniemożliwia zablokowanie mechanizmu różnicowego. To zjawisko nie występuje w autach z zaciskami przy każdym kole.

[@KESYL1]

14:19 widziałem takie rozwiązanie w STARZE 266

[@danbida4948]

Super odcinek tak trzymaj pozdro 👍 👊

[@szputnik2]

To wez cos powiedz jak działają te manualne sprzegiałka w kołach. Co one załączają itd itp...

[@mercveteran]

Z tym hamulcem to chodzi o to, ze przejazdzajac przez jakies konary z galeziami, uniknie sie nieplanowanego zerwania linki - to raz. A dwa - zauwaz ze te samochody jezdza glownie po blotach - wiec konstruktorzy nissana postanowili przeniesc hamulec w najmniej narazone na kontakt z owym blotem miejsce - czyli centralny srodek auta :] Coraz bardziej zaczyna mi sie ten patrol podobac i kupie takiego he he

[@rafalmalinowski1645]

nareszcie prawdziwy samochod u Profesora :)

[@bogdan3774]

dzięki za kolejny interesujący film :)

[@michadelogistyk3450]

Chris kubeczko! nr 1 na KZbin Polskie Mechaniory go nienawidzą !.

[@insect831]

Chris mam pomysł, sprawdził byś czy to prawda że "im bardziej kierowca jest przekonany że ma auto terenowe tym dalej idzie po traktor" ? :)

[@AVRadzio]

Filmik jak zawsze spoko.

[@f700b1]

Coraz bliżej do ciągnika :)

[@bukobuko9581]

poproszę o więcej info o tych samochodach, mam zamiar bawić się w off road - dzięki

[@dan911911dan]

Piękny wóz ale długi z tym silnikiem to trudniejszym terenie ciężki,mulasty, za długi, przedni sztywny most ma też minus,poza prowadzeniem na czarnym i komfortem ogranicza prześwit zwłaszcza główka mostu, tylko w patrolu na 35 celach to nie aż taki problem

[@rolandorlando5404]

Czekałem na strzałke kiedy mówiłeś rozrusznik (strzałka), filtr strzałka) i błoto 😉

[@grzmot83]

2,8 TD ma dokładnie taką samą moc jak i 4,2D Był jeszcze 4,2 benzyna coś w okolicach 160KM jak i sporadycznie na azjatyckim rynku 4,2 TD o podobnej mocy. Wszystkie jednostki były rzędowymi szóstkami

[@lblb17]

Death wobble - efekt prawie jak przy zamianie zasilania i powrotu w maglownicy ;) takie same bicie lewo prawo.

[@Obywatel_MK]

Najbardziej mi się te Patrole podobają, wygląda jak sprzęt dla wojska.

[@MntRprznt]

12:40 death wobble - kiwanie śmierci... xD Czyli miota nim jak szatan.

[@emil77]

Kris jak będziesz wymieniać tuleje wahacza przedniego to od razu zamów śróby bo na pewno trzeba będzie ciąć ;)

[@KZ7797]

Chrisu, jeżeli DW występuje to często nawet amortyzator skrętu nie pomoże. A amorek skrętu nie jest po to żeby niwelować DW tylko po to żeby kierownica nie wyrywała rąk na dziurach. W normalnym przypadku można zdemontować amortyzator skretu i jeździć bez niego bez problemów. DW tak jak mówisz bierze się z luzów albo też z nieprawidłowo zmodyfikowanego zawieszenia m.in przez zbyt niski kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.

[@motode5]

Chyba dużo właściciel na grzyby jeździł i parę dostało sie pod spód Auta hehe:) Dobry materiał, Pozdrawiam

[@pawix8416]

Raczej na Bałtowskie Bezdroża

[@danielprzybycien5672]

Ciekawy patent na hamulce miałem okazję widzieć w ciągniku rolniczym MTZ 82, tarczowe tylko że nie na zwolnicach lecz na skrzyni, dzięki czemu przy włączonym napędzie przednim hamulce są na wszystkie 4 koła. Wie ktoś o podobnych rozwiązaniach w innych maszynach?

[@dan911911dan]

Tyle filmów o tym kultowym już wozie, ale od spodu chyba nikt tak dokładnie nie pokazał :-)

[@profesorchris]

Właśnie po to jest ta seria :)

[@kubastanaszek9885]

Jako ciekawostkę powiem, że taki sam patent z hamulcem jest stosowany w spalinowych modelach zdalnie sterowanych. Na pewno jest tak w hpi savage, z tym że tam hamulec na wale napędowym jest głównym i jedynym hamulcem i do tego jest tarczowy

[@jozefwitek8253]

To wszystko jak u mnie w ciagniku .......

[@hubertrybak]

Nie chce sie powtarzac ale tytul muzyki od 9tej minuty poprosze

[@roksymfoniczny]

Profesor ja uważam powinieneś czołówke dla wszystkich filmików zrobić jak myjesz patelnie i fajna muzyczka pod to, jak we wszystkich telewizyjnych programach popularnonaukowych

[@TomaszTomzik]

No ale np. Suzuki Jimny z 2019r ma również most z przodu, posiada reduktor i dołączany przód... także twierdzenie, ze współczesne samochody terenowe mają niezależne zawieszenie z przodu jest trochę naciągane...

[@matevix1533]

Bo Jimmy to miała być terenówka. Popatrz na nowego patrola czy cheeroke ... to już są suvy czyli auta które nie nadają się do terenu , osiągami nie zachwycają , miejsca też często nie mają najwięcej

[@TomaszTomzik]

@@matevix1533 nie zmienia to faktu, że zdanie "współczesne samochody terenowe nie posiadają mostu z przedniego" - jest nieprawdziwe;)

[@FOX201045]

Patrole są „grube” Zawsze mi się podobały. Sto piętnaście koni trochę mało, ale przynajmniej rdza go nie wpierdala i jest mniej zawodny tak jak na przykład land rover „disco”.

[@piotrt2838]

Kris, szybkie pytanie. Ile on wozi błota/brudu na sobie tak na oko? 10-20 kg czy więcej?

[@matevix1533]

Nareszcie dostałeś porządne auto na warsztat

[@solaris362]

2,8 l i 116KM. Jakaż piękna była kiedyś motoryzacja.

[@mateuszekk8182]

A teraz 1.8 benzyna i 180 km🤦‍♂️

[@szakhal60]

1.5tsi 150k. mój brat ma w skodzie

[@mateuszmuchowicz8870]

Spoko, ja mam 3.8 140 km 😂

[@baro605]

solaris362 no bardzo piękna, jak można mieć 200km z 2l to lepiej mieć 116 z prawie 3l. Tak gadają Ci którzy nigdy nie musieli utrzymać i ubezpieczyć takich 3l, i nie mówię tu o spalaniu bo mała turbo benzyna lubi wypić wcale nie mniej

[@marekroszkiewicz3524]

Moc nie jest tak istotna jak przeniesienie napędu. Ten samochód zapina na linkę 3 inne o tej samej mocy i zabiera je ze sobą bez większych kłopotów 😉

[@jumanji-cs9ky]

Dobre auto masz japońca jeździsz do końca znaczy się dopóki się nie przełamie

[@grzegorzkomik9853]

Coś pięknego, potęga!!!