Instagram profil: @soneskoda Mail: soneskoda@gmail.com Svaki vid podrske je jako cenjen,hvala na pregledu :)
Пікірлер: 196
@doktorsvega94293 жыл бұрын
Auto-moto staza koja je ujedno i setaliste za pjesake? Koji se lumen toga dosjetio
@vladansaric7013 жыл бұрын
Kako je on tu opste usao brate moj?
@LoFiOAS1S3 жыл бұрын
dalabu
@miragef1912 жыл бұрын
@@vladansaric701 kako su oni usli i šta ce oni tamo koji k.?cccc
@Toczusiek3 жыл бұрын
Najbardziej czeski film na youtube :D Pozdravy z Polska :)
@darijanglavina45933 жыл бұрын
Super video, smatram da je korisno da svaki vozač ovo nauči. Zdravije je za motor i bolje kočenje. Meni je bilo jako teško učiti na mom automobilu jer mi je pedala gasa dublje od pedale kvačila i kočnice. Kad sam naučio davati međugas i kočiti i davati gas u isto vrijeme ovo mu je neizostavna stvar u vožnji automobila. Snimi video šaltanje brzina bez kvačila.
@dimagagarin67783 жыл бұрын
Pozdrav Šone. Pratimo te, samo nastavi! EDIT: Roka Šone!!!
@BHRoadStoriesBH4 ай бұрын
Hvala vam! sadržaj je poučan i vrlo edukativan.
@suzy34063 жыл бұрын
Odličan si bravo legendo 👌
@e38.e463 жыл бұрын
Svaka cast za tehniku I voznju Ali trkaca staza za automobile na kojoj ima biciklista I pjesaka? Welcome to balkan 👏👏
@polarnaaurora3 жыл бұрын
Kupio sam nov auto Kia Rio benzinac,pre njega vozio Grande Punto dizel. Dešava mi se pri kretanju da dođe do trzaja vozila, prebrzo sam puštao kvačilo,sada sam se malo navikao ali to se i dalje dešava povremeno taj trzaj pri kretanju staro vozilo bilo lenje i sporije a ovaj novi čim pipnem gas odma vuče 🙂 Pozdrav odličan video.
@harihana16292 жыл бұрын
Odličan video i ja istu tehniku koristim i mnogo je lakše iz veće u manju brzinu prebacit i za one kojima krći kad šaltaju međugas je zakon sa međugasom neće krćat iz npr 3 u drugu. Dobar video, svaka čast momak
@slobodanglavaski47922 жыл бұрын
Pa sta ce medjugas nije to imt traktor ili kamion FAP, ima sinhron menjac...
@NeW-of4wu3 жыл бұрын
Ovo mi je dosta pomoglo, hvala
@shkelzensamahodaj53893 жыл бұрын
Odlican video. Pozdrav iz Zagreba!
3 жыл бұрын
Hvala lijepa😊
@champions51623 жыл бұрын
Svaka cast brate profi si🤙👌😊
@stefanickov34483 жыл бұрын
Šone RESPECT 👏👏 JAKO KORISAN VIDEO .
@marin57643 жыл бұрын
Aj baren neko normalan ode.
@stefannovkovic74003 жыл бұрын
Odlican klip,snimaj jos klipova na ovu temu.👍
@nikolalukovic98693 жыл бұрын
Super video drago mi je da je neko mladji snimio pa i mi mladi/pocetnici imamo motivaciju da ovo naucimo 🙂.
@BrateTebra1233 жыл бұрын
Sone Dasko najjaci !!!
3 жыл бұрын
😘
@bahi56473 жыл бұрын
Tooo Šoneeee careeeee!
3 жыл бұрын
Pozz❤❤
@bahi56473 жыл бұрын
@ kraljuuu mooj ❤
@bobanbobi70963 жыл бұрын
Svaka cast brate :)
@uroshs.48553 жыл бұрын
Bravo čika Šone
3 жыл бұрын
😘
@daliborbelic30993 жыл бұрын
Sone odlican video za pocetnike.
@petarjankovic61573 жыл бұрын
Sone reli instruktor :D
3 жыл бұрын
Lol,pozz😘
@citramxanaxovic1333 жыл бұрын
Ma ovo su tehnike za malo naprednije vozace i treba dosta osjecaja da se pravilno izvede jer velike su sanse da cete prejako pritisnuti kocnicu. Ja svakodnevno koristim medjugas prilikom prebacivanja u nizu brzinu cisto da izbjegnem trzanje auta dok ovu kombinaciju sa kocnicom izbjegavam jer se ne trkam pa mi nije bitno hocu li zadrzati brzinu na krivini ili ne..no uglavnom koristan video za one koji zele nesto novo pokusati.
@aleksarajkovic34713 жыл бұрын
Meni je ogroman problem prostor da zarotiran nogu da bi kocio i davao gas, i nije mi na pamet palo da mogu prosto kao on da ne rotiram nogu vec ovako da je drzim... Ahhh resenje svih mojih problema hahaha
@rokibalboa8402 жыл бұрын
Pa samo drzis kuplung sekundu duze, ovo je totalno nepotrebno da obicnu voznju,i ne neces tako istrositi kuplung jer je za to napravljen i milijune vozaca tako radi pa im traje kuplung cijeli zivot
@nisamznao17843 жыл бұрын
Živio!
@vladansaric7013 жыл бұрын
Je li se smije u zaluzane u tu stazu doc privatno,da se i ja tu poducim?
@dejandiklic71833 жыл бұрын
Fino objasnjena tehnika + snimanje papucica! Da li je staza u Zaluzanima otvorena za voznje i koliko kosta?
@prtibejbe43223 жыл бұрын
Jeste, otvorena je. Ne kosta nista. Poz
@nickrubberboot36732 жыл бұрын
I really like your videos!! Can you make a video like this wearing Tigar rubberboots (from Serbia)? Hvala! Pozdravi!
@constantinrenoir82733 жыл бұрын
Great video man! It is possible to continue to film your footwork for next drive videos please? :)
3 жыл бұрын
🤔 cool idea, well see
@gospodinx66573 жыл бұрын
@ I ja imam foot fetis😂😂😂
@richardj93443 жыл бұрын
De mi reci kralju, je li to izvodljivo na dizelima, jer jednom sam pokušao i malo je zakrčalo, inače golf 6
3 жыл бұрын
Ovo na snimku je 1.6 tdi
@damirdulac12543 жыл бұрын
Savet klincima koji su uzeli dozvolu u proteklih godinu dana - NE PRAKTIKUJTE OVO DA VAM AUTOMOBIL NE BI POSTAO FINANSIJSKA RUPA BEZ DNA. Pozdrav, Šone, svaka čast.
@mcrree25903 жыл бұрын
Rev match downshifting bi trebalo uvest da se uci i u autoskolama radi boljeg shvacanja kako mjenjac funkcionira, heel and toe zahtjeva vise skilla ali definitivno nece unistit nijedan dio auta ako se par puta rev match ne pogodi
@Nandoo19873 жыл бұрын
Odlican 5!!!💪
3 жыл бұрын
😘
@radenkolukac20383 жыл бұрын
Sve je to super ljudino samo treba imati Quickshifter da bi bas tako drndao po mjeenjacu posto fabricki mjenjac nije bas pametno tako brzo saltati. Znam da samo pokazujes za video ali ipak naglasi za omladinu koja te prati da to nije dobro za mjenjac. Mjenjac je mehanicki sklop koji kineticku energiju(sa motora)prenosi u mehanicku preko polluosovina na podlogu i samim tim treba prikoliko da se uskladi broj obrtaja sa obratjima mjenjaca a bez Quickshiftera je to nemoguce i strada brzo mjenjac pogotovo iz vece u manju.
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣 Ako je optimalna temperatura ulja postignuta nema problema saltati ovako kao ja. Nema primera gde forsiram menjac, svugde ako obratis paznju videces kratku pauzu pre ulaska u brzinu ma kolko god brzo saltao. Ovo za quickshifter cu precutati, hvala na komentaru lepo je sto si zainteresovan za automobile. Samo napred😘
@radenkolukac20383 жыл бұрын
@ temperetura ulja nema nikakve veze sa saltanjem ali nikakve nikako ne utice na sklopove mjenjaca ali ok eto ti znas bolje i srecno da zainteresovan sam za automobile mozda od prije tvoga rodjenja i volim da ljudi rade ovakve video ali ipak treba da prihvatis i kritike. Posto sam vozio jekada i 402 metra i brdske trke jos kada nije bilo youtoub-a
@radenkolukac20383 жыл бұрын
@ i srecno sa rados i da ne ispane da kritikujem da te pohvalim da dobro radis klipove
3 жыл бұрын
@@radenkolukac2038 hvala puno na lepim recima nije meni problem kritiku cuti ni prihvatiti,cesto sam sebi i najgori po tom pitanju. Ne bi se ni trudio da kazem al eto posto ste fini, stvarno temperatura ulja ima veze sa saltanjem. Zimi se to tek primeti a svakako lagano se salta i leti dok se ne zagreje i podmaze sve. Lep pozdrav
@radenkolukac20383 жыл бұрын
@ zimi i ljeti viskozitet ulja i gustoca ulja nisu isti i zato se zimi primjeti kada se ulje ugrije mjenja se njegov viskozitet i gustoca. Zato se zimi primjeti. Znaci mjenjac se sastoji i pd zupcanika konusnih i semeringa ne damo ulje. Kazem zubcanici treba da usklade svoje okretaje prije saltanja zato nevalja brzo saltati pogotovo iz veceg stepena prenosa u manji jel tada se sklop mjenjaca na silu podudara. Zato na automatskim mjenjacima ZF ima duplo kvacilo jedna priprema mjenjac za saltanje druga presalta brzinuisti slucaj sa DSG mjenjacima mjenjac sa osovinama i duplim kvacilom. Nema tu puno nauke
@islamspas3 жыл бұрын
preporucujem ti da pogledas onog iz Testosteron-a da vidis kako salta BMW M5 ja sam plako
@damjantravar94963 жыл бұрын
Jel zivis u banja luci
@qlimpyz75663 жыл бұрын
U komentarima sve neki vozaci sa iskustvom 4-5 godina, vozaci autobusa golf tuneri... vratite se u '80te godine u japan, pogledajte njihovu scenu o trkama i autima mozda ce vam biti nesto jasnije, a ne tu da govorite momku da se ne pravi pametan.... I sto manje drzite kvacilo bolje je za auto, kada kocite i normalno saltate u manju drzite kvacilo sve dok ne date malo gasa, a s ovom tehnikom mozete nastaviti kociti a necete zadrzavati nogu na kvacilu...
@Sasa-od1ud3 жыл бұрын
Moze i gornjim dijelom stopala (prstima) kocnica, a donjim dijelom (petom) gas.
@stefandjordjevic58563 жыл бұрын
Moze i levim kolenom kvacilo, a desnim laktom gas...
@Sasa-od1ud3 жыл бұрын
@@stefandjordjevic5856 Mozes ti jer si invalid
@mihaelvugrin35293 жыл бұрын
Može ali meni osobno teže nego ova solucija
@user-ko4oc8or5d3 жыл бұрын
Хахахахахахаха
@golf59932 жыл бұрын
Koje proseravanje,sta sve necu procitat..
@woolf5696 Жыл бұрын
profi vozac nema sta 🚙 🗼
@nikolastojic13112 жыл бұрын
Jos da naucis volan da drzis i to je to 😂
@filipblazic73133 жыл бұрын
Sone imam pitanje nadam se da ces mi odgovoriti, zbog cega se drzi kocnica dok se kvacilo odpusta, zar ne bi trebalo pustiti kocnicu pa onda pustiti kvacilo, jer ne kontam sta je tu fora
3 жыл бұрын
Cela poenta tehnike je da se izjednacavaju obrtaji dok se koci, a sad ako ti nije jasno zasto se uopste koci to je drugo😄
@filipblazic73133 жыл бұрын
Šone Škoda mislim da razumem kocis jer dok si stiskao kvacilo dao si medju-gas i podigao obrtaje i kocenjem ih izjednacavas
3 жыл бұрын
@@filipblazic7313 kocis jer kocis, a menjas brzinu jer menjas brzinu.. ova tehnika to oboje radi uskladjeno.
@filipblazic73133 жыл бұрын
Šone Škoda razumem sve to, mene samo buni zbog cega se prvo ne pusti kocnica pa onda kvacilo kao u svakodnevnoj voznji ako me razumes, i hvala sto mi odgovaras😁
@filipblazic73133 жыл бұрын
Jer sam primetio u videu da ti pustis kvacilo a noga ti ostaje sve vreme na kocnici, umesto da prvo pustis kocnicu pa onda kvacilo, to me samo zanima
@akkmagnum68883 жыл бұрын
Staza zaluzani
@ilirprenrecaaj18727 ай бұрын
Volio bi te vidit u MAN-u f2000 sa mjenjacem 4+4 i polutkama.. sa duplim kvacilom i međugasom 😁ovo moze i djete 😂
@m.k20092 жыл бұрын
Ja Imam Problem vozio sam benzinca sad preso na Dizel i sjebacu lamelu brzo🤣🤣
@filipnikolic88053 жыл бұрын
Svaoa cast za shifting, samo nije vw za krivine😂
3 жыл бұрын
Bolja je ova skoda za krivine nego 70% auta koje sam testirao verovao ili ne.. pozz
@filipnikolic88053 жыл бұрын
@ pazi nije nemoguce, probao sam ih ja, dosta mogu ti reci dobro se drzi Octavia cak bolje po mn od Golfa, ali u toj klasi bez premca Focus, nema mu ravnog u svakoj krivini on izvlaci nema nikakvog podupravljanja kao karting
3 жыл бұрын
@@filipnikolic8805 daaa
@lebronnaumoskinn3 жыл бұрын
Alfe su za krivine,imaju perfektan 50-50 raspored mase
@marijanzaradic96392 жыл бұрын
Pocetnik sam nedavno polozio, kako da izbjegnem trzanje prilikom prebacivanja iz 1 u 2 brzinu samo tada auto mi trzne??
2 жыл бұрын
Samo sa kvacilom lagano pustanje
@marijanzaradic96392 жыл бұрын
@ jel treba prije pustanja kvacila dodat gasa pa pustat ili samo pustit kvacilo bez gasa ?
2 жыл бұрын
@@marijanzaradic9639 ma samo lagano kvacilo pustaj i lagano u brzinu ubacuj
@brankokarpic20403 жыл бұрын
Nauči nas kako da burnoutamo
@BornaKnezevic3 жыл бұрын
ako imas rwd auto ubacis u 1 drzis kvacilo nabijes gas pustis kvacilo i iste sekunde stanes na kocnicu
@brankokarpic20403 жыл бұрын
@@BornaKnezevic ok probacu
@_mikssa_3 жыл бұрын
Aj snimi brzo saltanje bez pustanja gasa
3 жыл бұрын
😂
@Echelon-xh8mb3 жыл бұрын
Pa nije need for speed
@dvdin13 жыл бұрын
Ja umem samo sa benzincem uvek da savrseno ovako niziram a na dizelu mi mnogo losije ide 😐
3 жыл бұрын
Poznajem i cuo sam zaslicne slucajeve, sasvim ok.. pozz
@chicha_barec3 жыл бұрын
Ja vozim Astru G dizel i radim rev match od kad sam kupio kola i slazem se da je na benzincu lakse uraditi rev match nego na dizelu jer nekako mi se cini da stariji dizeli dosta losije primaju gas od benzinca, ali da izvodljivo je. P.S Na Astri G su toliko razmaknute papucice gasa i kocnice da je gotovo nemoguce da se uradi Heel and Toe ali obican rev match moze :D
@dvdin13 жыл бұрын
Čiča Barec tacno znam o cemu pricas ja vozim astru H i papucice su ko piramida poredjane kvacilo najvise kocnica na sredini kocnica a gas jako nisko i + razdvojene su papucice dosta jedna od druge tako da te odlicno razumem
@chicha_barec3 жыл бұрын
@@dvdin1 Upravo je tako i u Astri G hahahaah bas kako si napisao
@MultiNino083 жыл бұрын
ja imam golf 4 i klasicni rev match sam savladao za par dana bukvalno ali heel and toe mi izgleda skoro kao nemoguc na ovom autu zbog razmaka papucica tako da sam odustao... je li izvodljivo zna li neko?
@jdjfjfjfjfj79743 жыл бұрын
Momak jel volis burek sa mesom ili bez mesa...
3 жыл бұрын
Ne postoji burek bez mesa
@borisatanasov5183 жыл бұрын
Zašto ponekad osetim promenu brzine kad menjam iz manje u veću? Bude kao mali trzaj
@markovicaca33223 жыл бұрын
Paa prebrzo pustis kvacilo i dodas gas, i meni se desavalo pa znam
3 жыл бұрын
Za pocetak lakse pustaj kvacilo, obrtaji ti se obore pa ako saltras malo brze trebalo bi da bude bolje takodje.. Edit: Lakse pustanje kvacila ti je sigurica uvek
@markovicaca33223 жыл бұрын
@O K Moje licno misljenje da je mozda korpa kvacila otisla ili je servo uredjaj nesto los, ima tu mnogo stvari bolje da se obratis majstoru!
@borisatanasov5183 жыл бұрын
Važi, hvalaa👌😁
@nikolazivkovic97443 жыл бұрын
Zavisi od polozaja gasa u odnosu na kocnicu,nije na svakom autu isti kao kod tebe,pa isto moze da se doda medjugas petom,a da se koci stopalom,ali nema veze,interesantan klip,snimi jos nesto na tu foru...pozz :D
3 жыл бұрын
Veruj mi moj auto ima uzasan raspored papucica za ovu tehniku samo sto je meni noga ogromna za visinu jer majka vazdan kao dete mi kupovala 2 broja vece patike i noga rasla pa dovatim papucice na oktaviji. Pozz baki,hvala na kom
@Echelon-xh8mb3 жыл бұрын
@ 😂😂
@rustythegamer42793 жыл бұрын
Gde je ova staza
3 жыл бұрын
Zaluzani
@hawk_bl3 жыл бұрын
Banja Luka
@bluebora5793 жыл бұрын
Buraz imas li kakve veze sa BiH/RS vidim snimao si onu toyotu ona je iz Bijeljine? Pozz
@streetballers11733 жыл бұрын
Ako nemamo kočnica sta onda haha
@onlyNjobe3 жыл бұрын
odvest kola mehanicaru
@MasterMurga3 жыл бұрын
Dzabe ti "trkaca tehnika" dodi na audija b3cu 1.8 benz, 66kw, ladja na cesti iz 1987. spram ove tvoje skode
3 жыл бұрын
Hvala na pregledu
@MasterMurga3 жыл бұрын
@ tanak si ti druze moj
3 жыл бұрын
@@MasterMurga bice novi video uskoro, slobodno udji pogledaj.. svi ste dobrodosli
@MasterMurga3 жыл бұрын
@ hajdeba klinjo sta glumis djeci nekog instruktora "trka". Uradio si sto I svaki iskusan vozac radi kad salta brzine
3 жыл бұрын
@@MasterMurga ❤
@dragandavidovic27333 жыл бұрын
Volio bi te upoznati
@bozurvlogs81543 жыл бұрын
Koliko imas Godina sone brt??
@musija7773 жыл бұрын
U kojem je gradu ta staza i jel napuštena ili se plati ulaz ?
@poljomehanizacijasomili53353 жыл бұрын
Banja Luka
@savicvesna55213 жыл бұрын
Jel dizel ili benzin
@radicjakov3623 ай бұрын
1.6 tdi
@stefanig34952 жыл бұрын
Jeri dizel? :)))))
@user-sw9sg6bf1c3 жыл бұрын
Koji je redoslijed radnji u downshiftu
3 жыл бұрын
Ako kocis uvek prvo kocnica pa kvacilo, mada vizuelno ti je sve na snimku
@user-sw9sg6bf1c3 жыл бұрын
@ ako npr prebacujem iz treće u drugu 1.kočnica 2.kvacilo 3.gas 4.mjenjač druga brzina 5.puštam kvacilo 6.gas ili drugi redoslijed, izvodiš previše brzo pa se ne može uhvatiti na klipu
3 жыл бұрын
@@user-sw9sg6bf1c pred ulazak u drugu otprilike da ne bi pali obrtaji. Ustvari malo pre nego sto kvacilo hvata. Tesko tu teoretski mogu da pomognem baki samo praksa i kad ne bude ni malo trzaja onda si uspeo. Na kraju klipa imas dva lepa primera pogledaj. 4:50
@RatkoPopovic-he5lx4 ай бұрын
Svaka cast savrseno
@blagomirblazokraljinabaske98913 жыл бұрын
Koje ti je godiste skoda
@uloketuz55323 жыл бұрын
Poz. Jel ovo 2.0 103 kw?
3 жыл бұрын
1.6 81kw
@tahatahiritahoni89673 жыл бұрын
@ 1.6 hahaha
3 жыл бұрын
@@tahatahiritahoni8967 ne staj mi na muke😂
@JeZZGro3 жыл бұрын
Nauci da menjas bez kvacila, poz.
@BrateTebra1233 жыл бұрын
Ne
@JeZZGro3 жыл бұрын
@@BrateTebra123 opet ovaj smarac
@BrateTebra1233 жыл бұрын
@@JeZZGro ko?
@ognjenradic54973 жыл бұрын
odakle si ti brate?
@hebax30073 жыл бұрын
A ko tebi kaže si to odradio ssvršeno?
3 жыл бұрын
Obrtomer i kvacilo
@hebax30073 жыл бұрын
@ Aaaa izvini nisam znao hahahah
3 жыл бұрын
@@hebax3007 nista baki 😘
@twistagain79442 жыл бұрын
@ kod mene ako prebrzo pustim kvačilo a nisam uskladio brzinu pri šaltanju kako treba desi se da trza auto. Kako kod tebe se ne dešava to a vidim da ne puštaš polako kvacilo vec odma??
@matovics0033 жыл бұрын
Ne razumem stvarno sta ce ti medjugas na skodi nije to fap 1620
3 жыл бұрын
A sto komentarisete dok ne odgledate ceo video
@mirsobajrami6462 жыл бұрын
Mehko kvacilo
@mahdialjic11805 ай бұрын
E de nisi trebo😂
@gagifikusandro3 жыл бұрын
Sve sve sve samo Skoda ne
@bugar1n262 жыл бұрын
ja sam to da kocim i dajem gas morao da naucim odavno cim sam poceo da vozim zbog toga sto se caletov auto gasio kad stisnes kvacilo... jebiga bato, karburator 🤣🤣🤣
2 жыл бұрын
Najjaca skola je zivotna skola💪
@bugar1n262 жыл бұрын
@ salu na stranu to je tacno u svakom smislu kad je voznja u pitanju. Na zalost najbitniju lekciju sto se tice voznje koju sam na tezi nacin naucio a to je gde je granica kad sam isti taj auto zguzvao. Savet za sve one koji procitaju ovaj komentar. Voznja je kao alkohol, kad osecate da vam je muka onda je dosta, tako i kada dajete gas. Ako niste sigurni 100 posto onda ne iskusavajte srecu !
@rexi.01 Жыл бұрын
Ja nikad ne pustam tako brzo kvacilo... Vec polako odvajam da se navikne lamela pri šaltanju...a ne u veći obrtajima pusti odma kvacilo promeni brzinu i kurac.... Polako se to odvaja druže...i uzjednaceno dajes gas..
@dusanmilicevic6868 Жыл бұрын
Hahahhaha. To je i prednost Heel & Toe. Da mozes brzo da pustis kvacilo. Nema boljeg nacina za promenu brzine. Tad je najmanje opterecenje za menjac, kvacilo i motor
@rexi.01 Жыл бұрын
@@dusanmilicevic6868 ma... Vozim druže fiat stila... Nekad mi štuca na uzbrdici... Dal ga ne zaletim dobro... Ne znam do čega je.... :/ A sto se tiče šaltwnja eto kako ja paltqm... Polako odvajam kvacilo.. Nikako naglo... A sad drugi kako šaltanju ne znam... Vidim ovaj ga odma odvoji.... Kad pre se navikne lamela ccc
@dusanmilicevic6868 Жыл бұрын
@@rexi.01 Imao sam 2 stila. Oba 1.9 JTD. jedan 80 konja drugi 115. Hatchback i karavan. Nikad mi nije stucao. Ali trazi da se vozi preko 1.500 obrtaja kako nebi trokirao i gubio snagu. Zato na lezeci uvek idem prva brzina. Zato sam i prodao dizela jer se benzin lakse vozi. A medjugas ide lagano na stila. Kad uskladis obrtaje i pustis naglo kvacilo u trenutku kada ti se broj obrtaja motora uskladio sam broj obrtaja menjaca onda tad kvacilo,menjac i motor ne trpe nikakvo opterecenje. Kada bi pustao naglo kvacilo bez uskladjivanje obrtaja bio bi to veliki napor za motor, menjac i kvacilo a voznja totalno neudobna zbog seckanja auta. Zato vecina ljudi zbog toga pusta kvacilo polako. I voznja je prijatnija i samim tim manje se opterecuje menjac,motor i kvacilo ali ni blizu manje kad uskladis obrtaje i pustis naglo kvacilo. Naravno ova tehnika nije preko potrebno ali je nije lose znati. Em sto produzis menjacu, kvacilu i motoru vek, em je voznja prijatnija. Mada za tu tehniku treba malo vreme da se uvezba ali kad se uvezba postaje rutina. Motocikle je skoro nezamislivo voziti bez te tehnike i svaki motorista zna za tu tehniku.
@rexi.01 Жыл бұрын
@@dusanmilicevic6868 razumem te skroz. Evo ovaj moj stilo je benzinac 1.6 16v 105 konja.... Upravo mi se to desava kada je ispod 1500 negde oko 1200 obrtaja kao da stuca. Al kako da ne stuca u drugoj na 1500 obrtaja..i jos uzbrdica Jbg.. Sad ne znam do cega je dal nisma prilagodio obrtaje al i za to treba umece znati kako kad treba pustiti gas i stisnuti malo ko nicu ja to jos mozda ne znam... Samo da mi nije nesto do motora to stucanje bojim se.. Odkud znam...
@dusanmilicevic6868 Жыл бұрын
@@rexi.01 Mnogo je to malo obrtaja za uzbrdicu. Na uzbrdicu moraju visoki obrtaji i sto niza brzina. Nema snagu da se popne zato ti i secka. Na ravno treba lepo da radi i ispod 1500 obrtaja jer je benzinac. Inace nebih da te razocaram ali uzeo si najgori Fiatov motor. Fiat ima samo 2 dobra motora. 1.2 benzin sto se koristi u Punto i Bravo i 1.9JTD. 1.6 benzin je ubedljivo najgori motor. Ujak mi radi u Fiatov otpad preko 10 godina i od njega mi te informacije.
@FilipRadenovic3 жыл бұрын
Ne prdi
@amerigovespuci89003 жыл бұрын
Ja ne razumem
3 жыл бұрын
Posteno
@amerigovespuci89003 жыл бұрын
@ oces da mi objasnis sta je poenta ovde brze pustas kvacilo i brze dajes gas
3 жыл бұрын
@@amerigovespuci8900 Imas video, meni je zabava najvaznija. Kad ubacis u manju brzinu i pustas kvacilo osetit ces kako auto koci dok se ne dignu obrtaju. To se eliminise ovom tehnikom, sacuvas malo lamelu i auto stabilniji. Ali to su nijanse koje se osete na stazi najvise, opet kazem meni je ovo zabava
@gospodinx66573 жыл бұрын
@ Pazi moze da se oseti i u normalnoj voznji, npr. ubacis u nizu pred krivinu, ako ides malo brze i to uradis bez medjugasa i pritom odmah posle toga nabodes kocnicu, velika je verovatnoca ako vozis auto bez esp-a da ce poceti zadnji kraj auta da ti bezi, a ako si neiskusan to moze skupo da te kosta.
@gospodinx66573 жыл бұрын
@@amerigovespuci8900 Poenta je sto nema velike promene u tezistu automobila, jer ako promenis u nizu bez medjugasa malo brze, veci deo mase automobila se prenosi na prednje tockove, dok zadnji deo postaje nestabilniji.
@milandjuric87733 жыл бұрын
Profi tehnika brt moj ne koci tako obicno se kovi puna a ne tako polako kao ti
3 жыл бұрын
Pff druze ovo je skoda 1.6 tdi, bilo sta da radis na normalnom autu prvo upoznas auto sa tom radnjom.. Sa Dtm ,gt3, lmp1 itd.. je druga prica kao jump on the brakes al to ne radis svim autima
@milandjuric87733 жыл бұрын
@ e brt drago mi je da me nisi shvatio kao hejtera mada jeste tako brt
@tadaobaba1322 жыл бұрын
Na vecini auta je pedala gasa spustena dosta i nije moguce uraditi medjugas dok se koci
2 жыл бұрын
Eo ovo ti je vecina auta,sve je moguce
@tadaobaba1322 жыл бұрын
@ ja sam medjugas naucio prvo na motociklu pa na pedale za pc (povisena pedala gasa) ali kad sam hteo na mog civica nisam mogao jer je gas spusten. Jedino sam mogao na drugarovog Megana RS jer je pedala bila povisena. Medjutim tek sada primecujem da ne dajes gas petom kao ja nego desnom stranom stopala a tako nisam pokusavao. Probacu i tako
2 жыл бұрын
@@tadaobaba132 pricao sam malo i o tome(peta,desna strana stopala) u novijem videu. Ako hoces pogledaj. Ukratko najbolje kako kome odgovara
@bafalo9923 жыл бұрын
koja je poenta ove glupe metode?
3 жыл бұрын
Ako je smatras za glupom znaci tebi jedino moze malo lamelu sacuvati
@gospodinx66573 жыл бұрын
Hahahahah, kazu da ne postoje glupa pitanja, ali tebi decko svaka cast...
@agroimtrakovica9463 жыл бұрын
Nisi ni za motokultivator
3 жыл бұрын
;)
@markoantanasovic78773 жыл бұрын
Ne razumem,juce si polozio a sad se vec pravis pametan...Sine ja sam 93 vozim 4 godine autobus i pre toga 3 godine kamion s prikolicom...Nije lepo to kad neko mlad pa pametuje...Iskustva ti treba za ovo...
3 жыл бұрын
Ne razumem ni ja...
@hokikole62662 ай бұрын
jebeno....ja to nikad nisam radio niti je potrebno u normalnoj voznji...zato bajo ne seruckaj....