Jossss..sedikit" tpi bikin orang paham dan tidak banyak yg tumpah di dlm otak...buat pak bawor smoga selalu di beri kesehatan dan risky yg melimpah🙏
@apriliyantoapzchanel19623 жыл бұрын
Ditunggu om bawor...cara tentuin top noken as jupiter modif rra blade..liat vidio kmren om bawor kn letak sentuh temlar sepatu sama rra berbeda..profil pasti berubah di sentuh temlarnya..masih bolom paham om. Sukses trs dcycho racing
@hadiwijaya59903 жыл бұрын
Makasi mas bawor pelajaran hari ini... Sukses & sehat selalu... 100% sngt mnginspirasi... Salam buat team DYCHO smua... 🙂
@DYCHOSQUAD3 жыл бұрын
Makasih mas
@GIANDRA6793 жыл бұрын
Ilmu yg bermanfaat pasti tidak akan putus pahala nya 👍
@DYCHOSQUAD3 жыл бұрын
Amin mas, makasih
@dedyiskandar23783 жыл бұрын
Mantab pak,tidsk banyak yg seperti ini👍👍👍
@galanggumelar23293 жыл бұрын
Terimakasih buat team DYCHO RACING buat shering seputaran head 4tak, ilmunya manpaat ga mubajir kuota saya
@hobibola23083 жыл бұрын
Akhirnya yang di tunggu di upload juga 😁
@akrabmotor3 жыл бұрын
Natural banget suting nya, asyk skali jadi pengen habung, sehat terus abang abang.!
@kangjackyid24413 жыл бұрын
Step by step, setelah step dial biar mekanik reset sendiri untuk mencari karakter open & close kelep pada advanced timing, split timing, reterded timing aja om. Supaya gk manja😁😁😁
@Jintan13 жыл бұрын
Lah 😭
@channelanakrantau53063 жыл бұрын
👍mksh om ilmunya...smoga bermanfaat go nang wong lia.
@januarizhax88783 жыл бұрын
Seandainya deket jakarta...pasti kita main terus sama mbah👍
@yosahrs44383 жыл бұрын
Terbaik pak obrolan nya bikin saya paham
@rofiansahnugroho39553 жыл бұрын
Tak subrekk lekk... Seneng aq cara ngomong ee... Kyk mekanik q.... Loss opo onone.......
@saipullah2963 жыл бұрын
Rata² noken as sepatu itu ad tapak nya atau memiliki sisi yg rata di bidang bukan dan tutup nya, tp ad juga yg hanya memiliki satu sisi yg memiliki bidang rata di sudut nya, sedangkan roller itu full bulet, tidak memiliki tapak rata di sudut buka dan tutup nya, jika salah tolong di benarkan atau tambahkan jika kurang 🙏
@adebayu72343 жыл бұрын
Salam dari Medan bg... Moga di lancarkan rezekinya bg. Selalu ikuti konten bg 👍👍👍👍
Jgnkan 40 menit 4 jam jg betah bos dengarin suhu jls padat aqurat
@ferrynuralam2602 жыл бұрын
Bermanfaat.. Pak Bawoor
@asyhamotor4193 жыл бұрын
Makasih pa.. penjelasan seeprti ini yg saya cari 🙏
@opanpan5442 жыл бұрын
Mantap ilmunya bang. Akan shock breaker..
@istimaria81083 жыл бұрын
Maju terus bang dynco
@alfascorpi29743 жыл бұрын
Om tlong ajar kn saya cara ukur mnggunakan busur drejat & dyel
@danybawel18672 жыл бұрын
Mantap bosq jls aqurat padat
@hermanjayadi99023 жыл бұрын
Salam knk dari bengkel RMC Lombok ntb.maju trs mas
@DYCHOSQUAD3 жыл бұрын
ok mas, salam kenal dari cilacap
@hermanjayadi99023 жыл бұрын
@@DYCHOSQUAD semoga sukses sllu masku.
@agusriyadi80733 жыл бұрын
mantep pak bawor...se gamblng2e..ngopi dlu pak bwor aja kelalen madang karo urab😀
@bocet_gaming70273 жыл бұрын
Good pak dosen👩🎓
@DYCHOSQUAD3 жыл бұрын
siap mas, makasih.. semoga bermanfaat
@imc28TM3 жыл бұрын
👍👍 🙏🙏 #Kalsel hadir boz #batulicin #tanahbumbu @Indra Motor28
@DYCHOSQUAD3 жыл бұрын
ok mas, salam kenal
@arifbektianto6032 жыл бұрын
Nonton bola Bali fidio kie kelalen Bae salam Purbalingga pak
@gajelas23023 жыл бұрын
Kalo vega new pakai piston fim53 nokennya dibikin lift tinggi atau gimana pak mohon saran
@amrii01113 жыл бұрын
Andai semua mekanik kayak gini🙂
@suryamulayadi833 жыл бұрын
sae pisan kang bawor materina alus euy
@veralesta51823 жыл бұрын
Om bawor iso gak pesen noken..speck klip soghun rr. Piston vario 150.potong maknit. Porting.motor.saya pake motor supra x125.
@dediramadansaputra21683 жыл бұрын
siap pk.guru..
@agungsaputra34463 жыл бұрын
Bagai mana cara mengukur kelep biar ngk mentok atau tabrakan sama kelep pasangan nya..karna bembuat amatir noken kadang2 itungan meleset sehingga dampak jebol...bgitu mesin kncang...awal top normal n gak mentok/mgkin tipis lah sentuhannya ...begitu mesin laju akhirnya jebol...sekian dari saya
@bilalm7833 жыл бұрын
Lif yk pas buat Mio sporty 57 kelep Shogun berapa om🙏
@teddy.s53542 жыл бұрын
Klo Khrisma cuma pke Kaze std,, enak nokennya di bikin brpa ya? Buat touring
@cahyashadega49152 жыл бұрын
Mas mw tanya, mio spek os 150 klep std pake noken as moto1 ccok gk kira2 mas
@ervangaming3 жыл бұрын
Salam bang dyco racing.... Saya juga masih awam soal spesifikasi balap... Minta bimbingannya bang
@handoko68663 жыл бұрын
Kalau motor standar rubah ukuran shim,apakah akan mempengaruhi durasi ?
@lhinawulan35722 жыл бұрын
Asalamualaikum , mau nanya nih pak putaran mesin itu bukan berlawanan arah jarum jam , dan setiap saya melihat animasi cara kerja langkah mesin kok di setiao vidio nya putaran mesin se arah dengan jarum jam ya pak mohon penjelasanya , salam dari malang
@saipullah2963 жыл бұрын
Asikk disapa 😊
@ganosmantul21242 жыл бұрын
Makasih😊
@Muhammadamin-to9si3 жыл бұрын
Kalbar hadir slalu mas🙏
@amintdrmotosport59533 жыл бұрын
Sllu mnunggu video bru 🥰
@vlogngawur37893 жыл бұрын
Pantes dadi guru bos
@agusqueno77013 жыл бұрын
👍 bisa nambah ilmu,..
@AdiSudirman-b6l11 ай бұрын
Pak wor, mau tanya klw Mendayel nokes yg suda kastem, suda dapat derajat buka tutup IN, EX nya bagai mna cara mengetopkan di gigi taiming nya, karna suda tak coba noken kastem pakai top, standar malah nabrak piston dan klep nya, gimna cara nya pak wor, mohon penjelasan nya pak. Makasi sebelum nya
@dimasmdk289411 ай бұрын
Cba pakai gigi sentrik yg adjustable mass, karna di gigi sentrik adjustable bisa garis topnya std tapi timming nokennya brubah mas
@dimasmdk289411 ай бұрын
Sepengalaman saya seperti itu mass 🙏
@hayurani12173 жыл бұрын
Auto subcreb kie nyong.
@DYCHOSQUAD3 жыл бұрын
makasih mas
@cebolmotovlog3 жыл бұрын
Pak permisi mau nanya.. Profil sbuah noken as apakah tergantung dengan CC motor??
@anangrudianto40143 жыл бұрын
Kang nyimak ben denger
@mardiyanto46503 жыл бұрын
Mau tanya pak bawor. Knp yg di papas pantat noken nya. Tp ko lif tmbh tinggi. Kan yg mengangkat klep lbih tinggi td kta pak bawor yaitu puncak noken/ nose
@merconbanting75633 жыл бұрын
Karna basecirclenya jadi lebih kecil mas...misal awal sebelum di cam tinggi 31mm & basecirclenya 24mm kn lift nokennya jadi 31-24=7mm...trus pas udah di cam ulang karna pantatnya di gerus jadinya ktemu lebih kecil misal jadi 23mm jadinya liftnya jg naik karna 31-23=8mm...sama2 belajar jika ada yg salah tolong di benerin yakk😁
@mardiyanto46503 жыл бұрын
@@merconbanting7563 siap bos.trus kalo di dial apkh angka angkatanya sama dg rumus. misal td 7-8 mm
@apriliyantoapzchanel19623 жыл бұрын
@@mardiyanto4650 lift di noken sama didial ga sama om, lift di dial dipngruhi dg perbandingan roker arm dan celah stelan klep. Klo slah mohon koreksi..msh bljr jga
@trisaputra97733 жыл бұрын
Kan sehabis di papas stelan klep nya terus di rapetinn lur. Jd otomatis templar menekna lebih tinggi
@roisputra40593 жыл бұрын
Mantab om
@ase39443 жыл бұрын
Durasi nya tambahin lg dong om, kan uploadnya smggu 2x
@yopekyopek3 жыл бұрын
Terimakasih om pencerahannya 😁
@yudasyahputra3 жыл бұрын
Bos papas noken as revo abs dan vega r new sama?
@thecollabstories5333 жыл бұрын
Nyimak pagi pak
@Iwan-bv1oo3 жыл бұрын
Mantap👍
@DYCHOSQUAD3 жыл бұрын
makasih mas
@oppocianjur73632 жыл бұрын
Paham guru
@erisuciarso27219 ай бұрын
Mas kenapa kompresi balik ga bisa ngisep
@teddygaming01093 жыл бұрын
Medan hadi pak🙏
@madonupil97833 жыл бұрын
Belajar noken fu om
@ahmadandrean9813 жыл бұрын
Bromo hadir om
@jokosoetrisno82493 жыл бұрын
Apakah bisa jika noken pada putaran tinggi templar langsung loncat ke pinggang noken tanpa menyentuh titik timing close?
@jokosoetrisno82493 жыл бұрын
Jika hal tersebut terjadi, bagaimana reaksi mesin?
@lutfichandra85863 жыл бұрын
Klo pemilihan dan pemasangan part nya bener kemungkinan tsb tidak terjadi mas menurut saya,kalau seumpama terjadi salah satu contoh pemilihan rocker arm nya gk pas bisa saja terjadi. Bisa saja pada saat posisi mau masuk lift yg menyentuh camshaft bukan bagian tapak atau roller dr rocker arm tp yg menyentuh bagian badan dr rocker arem bisa juga bagian luar rumah pen rocker arm ! Klo efeknya pasti gk bakal nyala mesin mas .suara knocking pada mesin & klo dipaksa untuk dinyalakan trs akan ada part² yg aus bahkan rusak berat
@yogaprammudya58343 жыл бұрын
Itu namanya floating mas
@saas91792 жыл бұрын
Bisa saja terjadi biasa di sebut floating. Tetapi.... Di lihat dri konstruksi bentuk rocker arm sendri di buat lebih berat bagian yg menyentuh noken as. Adapu di beberapa engine memakai per untuk menjaga noken spya tidak floating brdsarkan dri posisi templar ke noken.
@ratnawisataalam75233 жыл бұрын
om itu di noken as ada lubang2nya fugsinya buat apa?
@92gashaulass433 жыл бұрын
Jalur pelumasan
@thepowerofcancorang88323 жыл бұрын
Berasa belajar di kelas
@KakaKaka-pw2hf3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@hobibola23083 жыл бұрын
Efek noken templar dipake kan roker arem apa om?
@titto200hb93 жыл бұрын
Kalau Yang RRa mengurangi gesekan
@lutfichandra85863 жыл бұрын
Klo yg dimaksud rra itu untuk lebih efisiensi aja mas minin gesekan dan bisa disesuaikan kebutuhan celah klep mau lebih rapat tetap aman meminimalisir gesekan.tp perhatikan juga ratio dr rocker arm sendiri jgn asal pasang. Penggantian rra pasti mengikuti kebutuhan peruahan dr mesin yg dilakukan dg penggantian/modifikasi camshaft.lebih jelasnya penggantian rra dg ratio tertentu untuk kebutuhan profil dr camshaft
@maunurrofiq50893 жыл бұрын
Om mau tanya rumus menentukan stelan klep itu gmn om 🙏
@kangjackyid24413 жыл бұрын
Stiap noken berbeda2 durasi om. Untuk mencapai durasi angka sekian maka celah harus diangka yg tepat pada durasi (in & ex). Jika memodifikasi noken as tentukan celah kelep, misalnya diangka 0,10 - 0,15 Durasi in : in open + 180 + in close Durasi ex : ex open + 180 + ex close Contoh : Durasi in : 30 + 180 + 60 = 270 Durasi ex : 60 + 180 + 30 = 270 Untuk membacayanya harus di Dial
@yulifirmansyah34723 жыл бұрын
Celah setelan klep itu untuk durasi atau untuk pemuaian?