Прогноз погоды в парапланеризме | обучение парапланеризму | прогноз погоды в параглайдинге

Лекция Сергея Плеханова "Прогноз погоды в парапланеризме"
Парапланеризм и полёты на парапланах зависят от прогноза погоды. В представленной лекции рассказано , какие модели прогнозов бывают . От чего зависит точность прогноза, на какие ресурсы (информационные) следует ориентироваться.
От погоды во многом зависит будем ли мы летать высоко и далеко. Тем более если место полетов на значительном расстоянии. Необходимо точно спрогнозировать стоит ли собираться в путь протяженностью иногда в сотни километров и будет ли там возможность полетов на параплане.
Раньше планировали погоду на глазок и по ощущениям на указательном пальце. Сегодня же все изменилось. Развитый интернет и информационные технологии сбора, анализа и составления погодных моделей основанных на данных полученных прямо из космоса, дают нам возможность с высокой точностью знать наперед и то какая погода нас ожидает.
Знания о полетах на параплане обязательно должны включают в себя основы метеорологии, это то как и по каким причинам происходят изменения в атмосфере. Расширить свои знания и прогнозировании погоды позволить представленное видео. парапланерный спорт полеты на парапланах параглайдинг обучение параплан полеты на параплане параплан практика прогноз погоды в параглайдинге параплан для чайников

[@rossoshrobotics8866]

Шикарно ! Спасибо ! приятно слушать, грамотного пилота..

[@paragliderwings]

Спасибо

[@user-xs4qv8cb4f]

Сергей как всегда убедителен и компетентен. Лучший инструктор!

[@paragliderwings]

Спасибо

[@pavelmorozov6783]

Спасибо большое! Лекция задушевная и очень информативная!

[@paragliderwings]

Спасибо

[@user-su2ql2if4k]

Спасибо! 🤝🏻

[@paragliderwings]

благодарю

[@user-nq7bp7zh5o]

Лекция супер, класс 👍👍👍,спасибо

[@paragliderwings]

Спасибо

[@igorgodoroja4967]

Преподавать на таком уровне это большой талант и к сожалению большая редкость. Чату "дыжы-пи-ти", подобный уровень, "пожизненное" слабительное....) Благодарю за очень содержательную лекцию. Здоровья вам и удачи.

[@paragliderwings]

Спасибо

[@mravalon2769]

Очень интересно и полезно, спасибо!

[@paragliderwings]

Спасибо

[@Stasmor]

Грамотно и очень информативно!!! Приятно слушать! Спасибо!!!

[@paragliderwings]

Спасибо

[@cerganc1361]

очень познавательно и интересно! Спасибо Вам!

[@paragliderwings]

Спасибо

[@Marfusha]

Спасибо

[@RinatSab]

Виталий, спасибо за интересное видео 👍

[@paragliderwings]

Спасибо

[@luarvicluarvic101]

Заслушался. Спасибо!

[@paragliderwings]

Спасибо

[@BabakFly]

Очень интересно! Спасибо!

[@paragliderwings]

Спасибо

[@user-si1mj1gg9t]

Super lektor

[@DemyGreen]

Спасибо большое, очень познавательно! Но,блин, на самом интересном месте...

[@paragliderwings]

Там не много осталось за кадром . Буквально минута

[@MihailToropov]

Про B-срыв было интересно узнать

[@paragliderwings]

Спасибо

[@RinatSab]

Есть и другое мнение о В-срывах у других инструкторов. В-срыв - гораздо более спокойный, чем глубокая спираль, режим, и вполне эффективный.

[@user-mx8fi4fp8l]

Вощето) я думал,только необразованные люди могут говорить,что теплый воздух летит вверх и оставляет пустое пространство)

[@paragliderwings]

Ну и прекрасно

[@Avrora707]

Всё правильно, там образуется вакуум и именно поэтому пилоты встречают иногда такую сильную турбулентность

[@rootoslav]

Про B-свал, сколько пилотов, столько и мнений ) С другой стороны если тебя облако прям начинает засасывать вверх, просто лететь с поджатыми клевантами не вариант, если при сложных ушах "плюсы" получаешь, то B-свал один из самых лучших вариантов. ИМХО

[@paragliderwings]

некоторые производители крыльев запрещают его прямо в мануалах

[@RinatSab]

@@paragliderwings например? Не встречал.

[@RinatSab]

Категорически согласен, Святослав👍

[@paragliderwings]

Применил не верное слово . Не запрещают , а не рекомендуют использовать ( к примеру Скаволк в мануале к Чили 4) . Рекомендация по меньшему использованию связана с повышенной нагрузкой на внутреннюю структуру крыла (нервюры) . А полный запрет идёт на двух рядках :)) к примеру ДаВинчи не рекомендует использовать на Xchord , так указано в мануале

[@RinatSab]

@@paragliderwings 1. это неправда. Дословно из руководства Chili-4: Generally speaking, the B-stall is a maneuver that is being performed less and less, since it subjects the glider materials to a lot of stress. Перевод: Вообще говоря, B-сваливание - это маневр, который выполняется все реже и реже. так как это подвергает материалы планера большой нагрузке. Нет ни слова о том, что запрещается или не рекомендуется. 2. А как ты сделаешь В-срыв на двухрядке, на котором фактически В-ряда нет?)

[@skycrazyk]

Здорово стелит. Есть еще лекции от Сергея?

[@paragliderwings]

есть видео про запаску и интервью с ним (интересное)

[@skycrazyk]

@@paragliderwings да тупо было спрашивать, сам нашел 😂

[@RinatSab]

Виталий, а кто тебя учил спирали с одним ухом? Услышал, удивился 🥺

[@paragliderwings]

Меня не учили , я видел на соревнованиях и обсуждали уже потом с пилотом

[@AlikCherkasov]

все на юцу)

[@paragliderwings]

:)

[@Yakushev85]

Нет уж, лучше в Бир