22:57 🤣 Коротко и понятно ))) Обычно так люди и летают) Спасибо огромное за видео, очень познавательное и самое главное интересное!)
@SapelkinVitaly2 жыл бұрын
🪂🤣
@imelkin2 ай бұрын
Только так и летаем...
@mariazavadskaya1562 жыл бұрын
очень познавательное видео, спасибо.
@Parapantebeziers12 жыл бұрын
Merci Daria !!!!!
@dohodarenda2 ай бұрын
Что за писки и скрипы всё время на фоне?
@ilyaovchinnikov62562 жыл бұрын
очень полезное видео. спасибо! Было бы еще очень здорово если бы вы оставили ссылка на ресурсы и сайты о которых говорит Дарья
@paragliderwings2 жыл бұрын
Чуть позже сделаю
@sergeyshtrahov77022 жыл бұрын
о, Дашунечка ))
@ИгорьИгорев-е5й2 жыл бұрын
А про какие 75% Дарья говорит в конце видео? Я не понял этот момент.
@DariaKrasnova2 жыл бұрын
Видео обрезано не очень корректно, к сожалению. Речь идёт об оптимальных процентах работы на акселераторе на крыльях класса EN B и EN C.
@paragliderwings2 жыл бұрын
Этот фрагмент на вопрос одного из участников группы об оптимальном применении акселератора на крыльях класса EN B и EN C , с целью более быстрого прохождения зоны нисходящих потоков
@РусЛев-к7м Жыл бұрын
Что значит: в потоке больше работайте внешней клевантой?
@paragliderwings Жыл бұрын
Ровно это и означает, что когда вы стоите в потоке, то в основном работаете внешней клевантой для управления парапланом
@РусЛев-к7м Жыл бұрын
В потоке мы затягиваем внутреннюю клеванту в сторону разворота и ей регулируеи радиус разворота, а внешнюю мы придержиаем чтобы поддержать давление по всему куполу
@paragliderwings Жыл бұрын
@@РусЛев-к7м внешняя , в том числе для регулирования скорости крыла
@СергейМаковский-щ1х Жыл бұрын
Дашуля умница , очень грамотно излагаешь . Вроде все это знаю , но с интересом посмотрел .