Прогорела прокладка ГБЦ ВАЗ

[@telik1105]

На 15 у меня прогар прокладки по первому горшку. Началось все с того что двигатель после мойки через неделю -две снаружи был весь в масле , хотя расход масла был не замечен.Далее начала баловаться оборотами на холодную. могла на прогреве просто заглохнуть, но если завести , заводилась и работала нормально. Месяц езды с непонятными глюками выдал еще болячку , проваливалась динамика после 2000 об/мин , очень явно проявлялось на трассе. Заехал на диагностику , сказали в одном (3 ) горшке 9 атмосфер , остальные нормальные . первый замерить не смогли , потому как свечу закрутил через ж.. , не по резьбе, Диагностик побоялся свернуть головку(резьбу свечи), по этой причине не замерили. Через 4 дня после диагностики повалил белый дым с выхлопной , . До дома , еле дотянул. Вскрыл голову , прогар в первом цилиндре , и по налету меж 2 и 3 горшками. На головке первого визуально видно раковину в районе прогара прокладки. Голову к токарю таскали уже 2 раза . Решено было заменить на новую. Это вдруг кто попадает с непонятным троением движка. Удачи на дорогах.

[@sawacucu]

долго не выходило новое видео и тут сразу два.

[@Vitos1981.]

У меня Ваз 2111 мотор 1.6л 8кл головка 2118. два раза прогорала прокладка гбц в первом цилиндре в том же месте как на видио. первый раз на пробеге 100 тысяч, я отдавал мастеру мотористу на ремонт тоже поршень был как новый, аж блестел, второй раз прогорела на пробеге 140 тысяч в том же месте , я не стал шлифовать плоскость головки, поленился. И Щас пробег 150 тысяч, опять начало немного давление появляться в системе охлаждения, теперь если разберут, то плоскость отшлифую и на головке и на блоке. А машина при этом не троила, и заводилась хорошо и ехала без потери мощности.

[@Marsov_Dima]

зашибись, как раз думал можно снять ГБЦ вместе со штанами

[@skorpus13]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста? ВАЗ 2109 карбюратор пробег 220000 км в холодное время гда пользуюсь автономным подогревом двигателя Бинар 5Б. Сегодня утром запускал двигатель как обычно- вытянул подсос два раза качнул педалью газа, завелась но буквально через пол минуты обороты упали и заглох двигатель. завел второй раз и услышал сильное шипение со стороны ремня грм и немного видно что откуда-то еле заметно выходят дымовые газы. Машина нормально не заводится, эксплуатировать не стал. Масло всю жизнь кушала ЗИК и сейчас Валволайн. А пуск в холодное время только с подогревом но и без него -30 без проблем запускается.Масло не ест, тосол на уровне, сметаны на маслянной крышке нет. Свечи сухие и у всех нагар одинаковый, тяга накануне была отличная. неисправность проявила себя при холодном запуске. Прогорела прокладка головки цилиндров или может быть другая причина?

[@Геннадий66]

Здравствуйте Сергей, пишет вам ваш подпищик, у меня к вам есть вопрос? После кап. ремонта двигателя на ваз -21083, причём после планировки блока и головки при затяжки динамометрическим ключом в три этапа, первый этап 4 кг. второй этап 6 кг. третий этап 8 кг. и после всего этого каждый болт был довёрнут ещё на 90 градусов дважды , движок котали на холодную но правдо не долго. За тем после запуска движок ещё некоторое время работал идеально. Но темпиратура включения вентилятора была в районе красного деления , после передачи авто хозяйки, я сказал что бы срочно заехала на диагностику и следила за темпиратурой, но диагностику она проигнарировала, через четыре дня движок закипел, в это время она ехала по трассе до меня она не доехала, ей движок вскрывали в дорожном сто. Ей там сказали что разорвало радиатор печки, прогорела прокладка под галовкой, с поддона погнало масло и был отпущен патрубок на термостате. Ей там заменили прокладку и сказали что был не качественно собран движок. Она естественно обвенила меня но я с этим не согласился и вскрыл головку. И что я обнаружел, движок был сильно зажарен. Головку крутануло, блок повело и были остатки прошлой прокладки вернее золы которая осталась на блоке. Я вам мог бы прислать видео но не знаю как. Там даже верхнее поршневое кольцо я согнул, как разгинают силачи подкову. 30 лет я работаю водителем и все ремонты произвожу сам, имею иномарку , и движок делал сам, до этого ещё были машины соответственно ремонты производил тоже сам, но это первый случай который произошол со мной. Лично я думаю это не открылся клапан на водяном расшерительном бочке. Что вы думаете на эту тему? Рассудите нас если не трудно. С уважением ваш подпищик.

[@АлександрБокарь-о6р]

Аналогичная ситуация, только 4-й цилиндр и иж-комби)

[@ramblertv7715]

из под прокладки может ли сочиться антифриз?

[@stasbazuka5086]

Подскажите как тянуть гбц , какой момент затяжки(приора 126 мотор)

[@Vendetta93rus]

причина прогара старость прокладки? вы серьезно? там наверняка уже есть раковина на гбц между каналом подачи охлаждайки и камерой сгорания, которую нужно фрезеровать