Мотошлем, который тебя защитит. Актуальные данные о безопасности мотошлемов.

Почему DOT не работает, SHARP устарел, а SNELL не поможет? Исчерпывающий путеводитель по современным стандартам безопасности.
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
​​​​​​​​​Мотоэкип: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - / ilya.splin
Инстаграм - / projapan.ru
VK - projapa...
Whatsapp - wa.me/79163035436
Телефон - 8 499 705 15 89
По вопросам сотрудничества: [e-mail]

[@mrVidock]

Уже 2 года прошло с циклов роликов про экип?! 😳 Жесть, как время летит... Спасибо Илюх за твои труды и классные ролики! 👍💪

[@ProJapan]

Да, самому страшно. Год и 9 месяцев где-то)

[@EbWATCH4u]

@@ProJapan проблема даже не в моделях, а в сильно выросшей цене! Не всегда есть возможность на НГ купить новый эквип

[@ivanv4114]

@@ProJapan как раз собираюсь экипироваться и жду обновлённой серии. Предыдущий экип, какой ещё продаётся, подорожал примерно в полтора раза. Спасибо за видосы!

[@vogenolo]

Благодаря прошлым подборкам по экипу я познакомился с вашим каналом и так тут и остался. Очень жду обновления. Спасибо за нужный, познавательный и интересный контент.

[@АлексАтас]

Как же мы (новечки) тебе все благодарны, за эту работу. Спасибо, что всё сделал за нас! Спасибо за РС ЗОН, постоянно сижу там.

[@cossack1982]

Буквально осенью полностью покупал экип. Шлем LS2 ff800-9000р Куртка hawk moto wizard комбинированная кожа -21000р Перчатки hawk moto Cherokee -3600p Джинсы Starks spider-6000p Мотоботы Мoteq stranger -7000р Плюс, везде защиту поменял на 2уровень(куртка, джинсы ) Итог 50 000 И да, перчатки изначально другие покупал, hawk moto black fox-не понравились, и шлем, изначально LS2 353 покупал, нехватало встроенных очков, да и потел, даже с пинлок

[@Lych]

Как раз во время, обновить цикл видео про экип. Планирую полностью себе обновить его, жги Илья, ждём-с :)

[@MiP0M]

* _"Как раз вовремя обновить..."_ - запятая не нужна ... * _"...жги, Илья,..."_ - пропущена запятая ...

[@Fish-em8xx]

@@MiP0M Язык люди изобрели для передачи информации)) А злые училки придумали всякие правила))

[@КонстантинНовиков-у4щ]

Отлично 👍 Интересно и полезно. Было бы еще интересно про вставки в экип подобное увидеть. Спасибо.

[@ЮрийКарпенко-щ1э]

Поддерживаю. Было бы интересно посмотреть.

[@blocker_bug]

Спасибо тебе за такой дикий объем информации, который ты через себя пропускаешь и объясняешь нам простым и понятным языком!

[@grigoryzotov8980]

Спасибо за замечательную работу по информированию мотосообщества !!!👊

[@romank8338]

Ну наконец-то все стало понятно с сертификацией и тестами! Илья, МЕГА спасибо!!!👍👍👍

[@Максимюмин-ц8ч]

Ай, молодца!!! 😀Не побоюсь этого слова просто - золотой контент! Илья, если будет возможность сделать видео по выбору экипа не дешманского, а нормального того который ты себе бы сейчас выбрал для города! Спасибо!

[@eugene_ok]

Спасибо, очень информативно! Буду ждать следующий цикл видео про экип.

[@HealthySasha]

Обожаю ваши выпуски про экип. Я тогда и подписался на вас когда увидел видос про подбор экипа. Очень жду следующую серию про экип. Очень круто было бы если бы в подбор экипа вошли вещи которые можно заказать со США, а не только те что в РФ

[@Trebyan]

Shoei NXR 2 отвечает новому стандарту, шлем офигенный, они улучшили обзорность, шумку, вентиляцию, топовый шлемак получился.

[@markkirin6659]

1. Спасибо за понятный и объективный ролик. 2. Насчёт серии роликов про мото экипировку хотелось бы увидеть не одну серию и несколько : про дешёвую но хорошую, про дорогой и очень защищённый экип и соответственно про средней цены и качества. Хотелось бы про максимально защищённый мото экип не взирая на цену. 3. Удачи

[@alexeybabkin9934]

В экипе с ценой растёт не столько защита, сколько качество и удобство. Щитки любые можно вставить.

[@semenchikus]

@@alexeybabkin9934 точно не в шлем, боты и перчатки. Редко когда в куртках есть защита груди и ребер (обычно для этого берут черепаху дополнительно), в штанах - таза. Плюс одежда на разрыв и истирание может быть разная.

[@alexeybabkin9934]

@@semenchikus зачем в куртке для города и тем более дальняков защита груди и рёбер? Условная куртка за 300 евро защитой почти не отличается от куртки за 1000 евро. Ну может по разрыву и стиранию немного лучше, но не существенно.

[@semenchikus]

@@alexeybabkin9934 по поводу необходимости защиты груди и ребер спорить не буду, каждый для себя сам выбирает степень защиты :) Цена действительно не всегда гарантирует хорошую защиту, тут надо с умом выбирать. Например, можно за 1000 евро взять легкую кожаную курточку belstaff и за те же деньги комбез альпайнстарс гп2 со всей защитой. Ещё тип защиты бывает разный (просто пластик и д30, например).

[@markkirin6659]

@@alexeybabkin9934 не всегда растёт с ценой и защита. Но я не о том . Я говорил про то что можно сделать серию роликов про экип . Летний лучший , зимний лучший ( да люди ездят зимой ) , самый защищённый комплект , для города , для дальняков ну и т.д. короче тема интересная и очень обширная, а знание сила .

[@АртурМорозов-б1о]

Заочно ставлю лайки по выбору мотоэкипа. Хорошо бы увидеть там российских производителей.

[@ЕвгенийВикторович-у5ц]

Спасибо за разъяснения и вообще за информационные ролики.

[@Baizakov15.01.]

Илья, спасибо за интересную и актуальную тему. Я 10 лет назад попал в дтп, машина совершала левый поворот и не пропустила меня, а я гнал 100-110 км и влетел в него. Перелетел через руль и передней честью шлема шлифанул всю крышу мерседеса. От такого удара я потерял сознание, разбил нос и губу, а шлеме осталась царапина на визоре и ниже визора. На мне был шлем марки Lazer с рисунком Чегевары на боку. В целом в дтп сломал только большой палец на руке. Просто повезло, что выжил. После этого вообще не выезжаю без экипировки на дорогу.

[@Verdammt]

По безопасности здорово, что озадачиваются, но так же интересно насколько производители поднимут цены со словами: Это из-за новых стандартов.

[@АлександрАлександров-л2ц3я]

Увидел название ролика и решил отписать(для тех, кто на данную тему кладет) В 2013 году в Сентябре, волей случая довелось мне катать в китайском дешмане(ноунейм за 5к ) Шел я не быстро, но и не медленно, где то под 80 и встретился с блондинкой на Элантре(она выскочила со второстепенки как в жо..у ужаленная) Дальше полет... темнота... мат в голове. Очнулся по середине проезжей части. Как результат открытый перелом бедра, трещина в лодыжке и перелом голени(ну и ушибов куча) Но смысл вот в чем: Прилетел я в лобовуху встречняка, помял капот, разбил само лобовое... а у чайнакотелка только карабин на ремешке развалился и ни одной трещины...(мне конечно, крайне повезло) В общем любой шлем так или иначе способен спасти жизнь!!! И чем лучше подобран экип, тем шансов больше в крайних ситуациях! Ну а я...... Я после пяти лет восстановления и реабилитации сел снова на коня :) Так что парни не кладите на тему хорошего экипа.

[@КотКот13]

Илья, спасибо за твои труды! Ещё не имею мот, но с большим интересом смотрю твой канал уже больше 2х лет.

[@olegvoloshin2984]

Спасибо за проделанную работу!!! Но , есть вопрос , где Аня? По сему есть пожелание. Может в роликах про экипировку, Аня что-нибудь разкажет об экипировки для девушек, чем пользуется сама, ну или что-то в этом направлении.

[@oyu7713]

Зачем вам на чужую девушку смотреть

[@sharano54]

А я то думал что Sharp это только японский двухкассетник. Спасибо за интересные новости.

[@andrenedeli8908]

Оч круто, что решили обновить видео про экип - жду с нетерпением

[@mot.monster]

🔥Самая большая делаема экипа - удобство vs защита. Особенно в бюджетном сегменте.

[@tarantul_1109]

Добрі справи робиш, чуваче!!!👍👍. Як завжди - лайк

[@JDrug]

Полезно. Интересно. Лишь бы на Алике не покупали. Там наклейки какие хочешь))

[@archidread]

Спасибо, ждём новые видосы про выбор экипа :)

[@fedorvibram]

Нелегко смотреть твои ролики в 1 час ночи, дважды засыпал, перматывал и утром пересмотрел - три просмотра !!! Жаль три лайка поставить нельзя :-)

[@Vogdan]

Спасибо. А ролик по подбору экипировки без оглядки на цену можно? Так сказать лучшие из лучших....

[@juliakapralova5144]

Безумно полезное видео! Большое спасибо. И очень здорово, что цикл про экипу будет более актуальным ❤️

[@Michail_Nazarov]

Это все хорошо, но предвижу, что новые шлемы что прошли сертификацию прилично подорожают.

[@ipsmafia2378]

Круто, спасибо за информацию

[@СтаниславКим-с4ц]

Здравствуйте Илья! Очень полезная для меня информация. Благодарю вас!

[@ismet128]

Вот это обзор. Теперь осталось пуленепробиваемое стекло поставить. Только чем крепче шлем тем опаснее будут осколки после его раскола и эту версию никогда не рассматривают производители. И с этой точки зрения кожаный шлем средневекового рыцаря нанесет меньше ущерба чем современный. По этой причине танкистам дают именно такой шлем безопасности. Нужно внутри пластикого корпуса делать хороший, прочный амортизатор дополнительный тогда и безопасность повысится в разы.

[@dentambovtsev5818]

Жду с нетерпением видео про экипировку! У вас очень круто это получается!

[@АлександрАртамонов-у2ъ1о]

Интересно на сколько вырастут цены..ведь вырастут.. у производителя затрат станет в разы больше

[@Kostyantin_kedi]

в интернете кто-то неправ (с) Илья, Вы там правильно поставили акцент "что происходит в голове байкера в момент удара :))" на скоростях, при которых происходит момент удара в нашей реальности - шлем защищает только от мух и немного от шума ветра. На 60 кмч китайский сэйфбет будет на 5 процентов менее эффективен чем мой шуберт С4 (к примеру) тоесть разница на шлепок ладошки. В Ваших роликах правильно продвигается идея фулл-экипа. Ведь шлем крепится к туловищу остального байкера посредством некоторого количества слабеньких шейных позвонков и разница будет только в степени работы посмертного гримировщика - много швов на голове будет или не так чтобы... Думается, что ужесточение требований сертификации снизит процент смертности на статистическую погрешность, нажаль... Ибо проблема комплексная - от выбора скорости до выбора всего комплекта мотоодежды. Мало удовольствия выжить овощем от того что ехал в футболке но в хорошем шлеме - голова не посрадала но ниже челюсти чувствительность отсутствует.

[@ProJapan]

Если влететь даже на 60 в неподвижную недеформируемую стену - выжить не удастся. Но много лет изучая дтп на мотомоскве я вижу, что обычно все несколько сложнее и во многих дтп шлемы успешно отрабатывают

[@Kostyantin_kedi]

@@ProJapan я же об этом же... вроде исследования пишут что обычно успевают оттормозить до того что в момент удара скорость 45-50кмч. Я свой спич начал с того, что самый лучший шлем при игнорировании остальных составляющих - вторичен. Опасная иллюзия полагать что новый стандарт защитит только по факту своего наличия при пренебрежении остальными составляющими так сказать - "дорожной стратегии". Я сильно испотрился на разгоне на первой передаче, там километров 30 было максимум

[@ProJapan]

Думаю, большинство тех, кто этот ролик смотрит, вряд ли игнорируют остальной экип)

[@86kg_pechenek]

спасибо за ценную и полезную информацию, Илья. ждём новые видео!

[@bobgrovon6860]

Очень полезная информация! Спасибо.

[@alexanderfest7484]

Годится, Илья, обновляй ролики по выбору экипа, интересно!

[@Vasyok85]

Спасибо,Илля !!!

[@19Meliodas90]

Ты большой молодец и просто красавчик) ждем новых видосов. Буду обязательно следить. Спасибо большое за твою работу.

[@ZH3HbK4]

Супер! Как раз хотел покупать HJC RPHA 11, но после этого видео решил посмотреть Arai или Shoei с 22.06. Жду видео про экип!

[@jwayne347]

у HJC тоже есть шлем с 22-06 (и FIM) - новый RPHA 1 (Один)

[@dmitrshiban3211]

Илья, будешь подбирать экип - воспользуйся агрегатором rszone для наглядности

[@ВалерийАфонин-ы2м]

Спасибо за то, что вы делаете) отдельная благодарность за rszone)

[@MORGUN_SERGEY]

2 года уже, а я всё не куплю себе мотоцикл... Хорошее видео, Илья как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 😊👍

[@АлександрПрохоренко-й8з]

Подробно и понятно,удачи!

[@michael_c]

Информация очень полезная, спс.

[@Stan138]

Илья, здравствуй. Если будет возможность добавить, пожалуйста, в новый ролик про подбор экипа, комбез, думаю не я один буду тебе признателен. Спасибо.

[@47s18]

Мне кажется следует добавить еще сертификацию FIM (FIM Motorcycle Racing Helmet Testing & Homologation) которая взяла в себя лучшее из всего сказанного в видео, минусом является тестирование шлемов только спортивного назначения (для MotoGP и WSBK)

[@ProJapan]

Я не вставил, тк это все-таки не сертификация, а гоночная омологация

[@sr_schulz]

очень полезно и информативно, Илья! Спасибо что открыл глаза на многие вещи этим видео)

[@ssoloviev85]

Shoei NXR 2 сертифицирован под 22.06. В Европе уже можно заказать

[@Piligrim19]

Илья, очень нужное видео. Спасибо! Можно цикл начать с шлемов? Хочу свой обновить.

[@ProJapan]

Со шлемов и будет

[@78KUM]

Всегда интересно и полезно, хорошая подача материала.

[@nikolatesla9336]

Привет Сделайте пожалуйста ещё выпуск по премиальный туристической экипировке.

[@derkol1]

Спасибо за инфу! Давай про штанишки и боты выкладывай в 1ю очередь. Буду брать после твоего обзора 😃

[@Gamma-Unit]

Одобрямс про экипку! Удачи и больше видео)))

[@ЮрийКарпенко-щ1э]

Спасибо Илье за познавательный ролик.

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу!

[@ВладимирЖуравлев-в1с]

Молодец Илья!!! Спасибо за видео!!! Очень информативно 👍👍👍👍

[@TurboTingol]

Во-первых, сразу 👍🏻 за полезный контент. Во-вторых, Илюх, ты совсем забыл про очень крутой новый стандарт FRHP (от FIM).

[@ProJapan]

Так это ж омологационный гоночный стандарт. Специально не включал, тк это примерно как рассказывать про ковши с 4-точечными ремнями в ролике про безопасность авто)

[@TurboTingol]

@@ProJapan зря) У меня полно знакомых ездит в таких омологированных шлемах не только на треке, но и в повседневной жизни. Ну и я сам в том числе :)

[@StanislavT]

Лайк за идею с новым подбором экипа 👍

[@dentambovtsev5818]

Спасибо за интересное видео!

[@НиколайСевастьянов-в4ш]

Спасибо большое за полезную информацию, приму к сведению.

[@gametravel1534]

Люди покупают шлем чтобы в глазки не дуло😄😄😄

[@Kyrajjj]

А потом мозги этих людей, которые покупают шлем, чтобы в глазки не дуло, другие люди соскребают с асфальта. Всего хорошего.

[@yurikdoc]

То чувство, когда какая-то сертификация сделана не для галочки и заработка денег, а с умом... Кажется, редкость в нашей жизни). Спасибо за видео. А по удорожанию в связи с 2206 ничего пока не ясно? Делая действительно хорошую серию (если судить по прошлой серии) про экип, не ставь жесткое ограничение по бюджету, возьми дельту (от 70 до 100к, например), что бы стремится к 70, но к концу серии не пытаться впихнуть невпихуемое. И не загоняй себя так, как к концу прошлой серии, пожалуйста).

[@ProJapan]

Попробую))

[@АнтонДанилов-к2ф]

Спасибо

[@cayad1000]

Круто. Спасибо. 👍

[@vl580]

Супер нужные ролики 👍🏼 Спасибо!

[@biovoda07]

Жду от вас мотоцикл и серию роликов. Очень актуально

[@АлексейТерехов-о7е]

О, в 2024 значит, шлем обновлять буду))

[@roma4x434]

Илья мы все еще надеемся и ждём топ на мото резину

[@TomCatZp85]

Нужна пояснительная бригада. Ускорение муляжа головы не должно привысить 275G. При более-менее вменямой площади от такого ускорения шея из чата выйдет, а с головой будет все отлично, можно будет бюст запилить или кубок. Или я не правильно понимаю?

[@ProJapan]

Я не медик, но там вряд ли идиоты сидят. Это очень кратковременно допустимое ускорение, там одна какая-то доля секунды

[@TomCatZp85]

@@ProJapan Тут не нужно быть медиком, это скорее про физику. Им просто нужно задуматься, что спасая голову можно сломать шею. Примерно по этой же причине в бородатой древности на турнирах били в корпус копьем и плечо, а не голову, хоть она и была защищена шлемом

[@AndreyPutilov]

@@TomCatZp85 "Перегрузки от 20-30 g и более человек может выдерживать без потери сознания не более 1-2 секунд в зависимости от величины перегрузки" (из Википедии). Поэтому тоже цифра в 275 сильно удивила. Наверно, это что-то очень кратковременное.

[@jim_dove]

Жирнющий лайк, очень полезное видео!

[@Vartovchanin92]

Илья, просьба при подготовке видео про экипировку увеличить бюджет до 100 тысяч рублей. Инфляция как никак.

[@Folytast]

Спасибо за контент

[@АндрейКаримов-с1е]

Где-то можно заранее ознакомиться с новым списком экипировки? Чувствую после выхода видео цены скакнут.

[@samlongbase7907]

Посмотрел. Согласен с одним из присутствующих - эффективность шлема зависит от конкретной ситуации. Упасть в междурядье на скорости до 50ти и 30 раз побиться чайником об рядом стоящие авто - с этим, вероятно, справится и Чайна-хэлмет. Воткнуться на 200 км/ч в брошенный на трассе пьяным водилой РосАвтоДор без "габаритов"......

[@emilmaratovich4532]

Спасибо за выпуск!

[@Katalski]

Езжу всегда более чем достаточно экипированный но что касается шлемов- имхо это блажь. Дешевый сертифицированный шлем от дорогого отличается комфортом и качеством, в первую очередь. По защите они будут все неплохи. И все они неплохо справятся с рядовыми дтп, если это не сверхскоростные условия при неудачной встрече с камазом. Все что больше- это уже неадекватное усложнение условий, не применимое в реальной жизни. Это как у фортнайна тестирование застежек- при таких нагрузках, при которых они рвутся, от головы останется каша, так какая мне польза с того, что ddring держит прочнее?

[@alex_siberian]

Какой фирмы шлем купить?

[@kawasany9635]

А сама мотоэкипировка(мотокуртка,мотоштаны,мотоджинсы и мотокомбенизоны)какую сертификацию проходит?

[@Nickolayder]

Может мнение и субъективное, но я бы до 24 года продолжал бы ориентироваться на Sharp, т.к. нет никакой гарантии, что шлем по 2206 будет лучше шлема 5 звезд по шарп, если конечно, в 2206 не появилась степень оценки (условно в баллах, или так - сертифицирован: удовлетворительно/хорошо/отлично)

[@Stan138]

С этими новыми нормами известно одно, что шлема теперь вырастут в цене значительно. А вот новый ролик про подбор экипа очень жду. По первому видео я уже приоделся. По второму будем обновляться.

[@bluelighthouses]

Можно себе представить, как эта новая классификация скажется на ценах...

[@Сергей-ъ9в5о]

Круто👍👍👍

[@TheSpillcaster]

Сейчас цены х2 будут на шлемы :)

[@Alex-ShtG]

Полезная инфа, спасибо

[@GiGiMoNN]

Жду соответствие шлемов стандартам NIJ.

[@OnePlusPilot]

Когда новые видео по закупу экипа ? Жду Ваших рекомендаций по шлемам на 2022, а то свой продал и ищу чтобы такое взять. Был к слову HJC i70 и вроде на портале RS Zone я писал к нему отзыв....

[@ProJapan]

Очень скоро

[@OnePlusPilot]

@@ProJapan надеемся и ждём!

[@AndreyPutilov]

Ух ничего себе они заморочились! Да, новых стартапов-производителй шлемов вряд ли появится. Только старые крупные игроки смогут все это проходить в системном порядке.

[@bikeonoor4006]

Интересно, Илья, а демонстрирующиеся в ролике фрагменты испытаний это это уже 22-06? Тк было забавно смотреть на бросание пустого шлема с разной высоты в том числе на "шороховатую поверхность под углом", не имеющего никакого смысла, ибо пустая оболочка работает принципиально по-другому, чем наполненная, да и ускорения как я понимаю никто не фиксирует в таких испытаниях. Придётся, наверное, почитать сами методики тестирования, если они есть в открытом доступе.

[@ProJapan]

Нет, там видеоряд просто рандомный :)

[@dmitry_coboll]

тесты 22-06 только в видеоряде от ARAI, там представлен именно тот самый шлем)

[@a.i.d.channel]

Звучит,как то, что шлемы станут дороже, а кто-то из производителей разориться

[@stranval]

А ещё новая сертификация ощутимо увеличит стоимость шлемов.

[@АлександрРешетников-у1ь]

Информативно

[@dmitrydygin2239]

Как бы с ECE-22.06 гарнитуры и камеры на шлемы не выродились в исключительно партнёрские продукты. Хочешь гарнитуру - вот тебе условные agv+sena и schuberth+cardo. Не хочешь/не подходит по голове ни agv, ни schuberth? Ну что поделать, обойдёшься без гарнитуры

[@ProJapan]

Я боюсь, что так и будет. Ну, до 2024 не забудьте поменять батарейку в вашей гарнитуре :)

[@nahnado]

На те, получите лайк... Ну так, просто, потому что хорошая информация

[@Darth_Sith]

Годная инфа 👍👍👍🔥

[@artemmalaev7023]

Спасибо!!

[@LevGorbenkoMalar]

Теперь будут гоняться за тихими моделями 22-05...