ТЫ НЕ УМЕЕШЬ ЕЗДИТЬ НА МОТОЦИКЛЕ!

  Рет қаралды 2,043,306

Мастерская Pit_Stop

Мастерская Pit_Stop

3 жыл бұрын

Твоё мнение о том, что ты умеешь ездить на мотоцикле - иллюзия.
Твой стаж вождения мотоцикла - ничего не значит.
Твои умозаключения об обратном - ложны.
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ pitstopsaki
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Инста:
/ by_pit_stop
#управлениемотоциклом #мотошкола

Пікірлер: 5 600
@youbertuber8109
@youbertuber8109 3 жыл бұрын
Мне однажды сказали: как только ты как водитель начинаешь ощущать себя суперпрофи - тебе хана.
@MihailXimiK
@MihailXimiK 3 жыл бұрын
Факт! Замыливается восприятие ситуации, потому что всегда всё было хорошо. Я так на пятом году вождения, без единой аварии и единого штрафа за нарушения ПДД, влетел в чужую машину при выезде от магазина, в котором бываю по несколько раз в неделю. Мозг и зрение сыграли злую шутку и попутная двенашка просто растворилась в моём сознании. Благо пострадало только железо и нервы.
@Rinat928
@Rinat928 3 жыл бұрын
Точно. Тут типо как у альпинистов. Опытные плохо проверяют зацеп, ну или там какие-то камни, и чаще срываются.
@shmurdik
@shmurdik 3 жыл бұрын
Недавно было такое. Ехал из леса мимо отдыхающих у озера и почувствовал вот это вот самое "типапрофи". И буквально через мгновение аж поплохело с этой мысли. Вероятно Гавовские "долбоклювы" оставили осадок в подкорке. :D И я просто спецом рульнул в дерево и проехал в притирочку, что бы страх вновь ушататься об оное привел мыслы в адекватное состояние. Хорошо, когда успеваешь сам себя осадить, а не последствия дешовых понтов. :)
@ibooks3905
@ibooks3905 3 жыл бұрын
Получается эти курсы вождения билет в небеса)) шучу конечно, хотя в каждой шутке есть доля правды. Самое главное держать дистанцию и соблюдать скоростной режим. Мотоцикл это не игрушка а такой же средство передвижения как и машина, только со своими достатками и недостатками.
@ravedjmixes6495
@ravedjmixes6495 3 жыл бұрын
Это правда, но пока что проносит вроде..
@kapa6776
@kapa6776 3 жыл бұрын
Как то дочь спросила " Папа, а ты умеешь ездить на машине? " На что я ей ответил "Могу" Она посмотрела на меня странным недоверчевым взглядом, ведь в это время я как раз вёл авто. Потом я ей долго пытался объяснить, чем отличаются слова "Умеешь" и "Можешь". Тогда ей было лет пять, но с того времени она ко мне всегда обращается "папа, а ты можешь?" Я могу говорить, потому что я не немой, но я не умею говорить, потому что не достаточно образован. На самом деле "Мочь" и "Уметь" два берега одной реки. Вот только у одних эта река в истоке, а у других в устье.
@timabpw
@timabpw 3 жыл бұрын
Ваше логика заводит в тупик, когда мы еще подключаем понятия такие как "хорошо умеешь", "плохо умеешь" итд. Которые как раз таки и уточняют насколько ты хорошо умеешь что то делать. Что само по себе подразумевает что ты УМЕЕШЬ это делать. А как хорошо - уже уточняется. Матвеев , как и многие другие дурачки считают, что если ты что то умеешь делать не достаточно хорошо - то ты это не умеешь делать вообще. Однако это не так. Все из за колхозного образования и узкого мышления.
@Orange8709
@Orange8709 3 жыл бұрын
@@timabpw вот сразу видно, что говорить ты только можешь
@timabpw
@timabpw 3 жыл бұрын
@@Orange8709 учитывая, что это чат, и ты меня не видишь - да, у тебя знатный баттхерт)
@miiiiiiiiiingo
@miiiiiiiiiingo 3 жыл бұрын
Ауф
@miiiiiiiiiingo
@miiiiiiiiiingo 3 жыл бұрын
Прикольно
@user-de3tj9sl7c
@user-de3tj9sl7c 3 ай бұрын
С 8 ми лет начал управлять мото. В 16 получил права. Мне 73 г. Езжу на Мустанге.125 куб.
@cobbvd
@cobbvd Ай бұрын
Мне 68. После долгих 40 дет решил опять купить себе мотоцикл. И думаю, что 125 кубиков мне хватет вполне. Дома еще есть 2 машины для города и трассы. А этот будет для природы, леса, полей...ну, короче, вместо коня.
@xLGSxx
@xLGSxx Ай бұрын
Это конечно хорошо, но в то время права выдавали с 18 лет😂
@cobbvd
@cobbvd Ай бұрын
@@xLGSxx Ну и купил себе, дурак, 375 кубовую махину весом в 200 кг, Benelli Imperiale....те маленькие не пришлись по душе после заездов...
@temphys
@temphys 21 күн бұрын
сижу, смотрю на ваш разговор с первого мужниного 600сс байка, на котором начала учиться, потом продолжила на 125ках в мотошколе и поняла, что не хочу его отдавать и попросила оставить мне...и думаю, что-то здесь не то...🙄😂 Но согласна, я бы не прочь чтобы он был чуть полегче, а то неосторожное движение на стоянке или низкой скорости, и - тренируемся поднимать байк с пола! Приходится следить за движениями 😂
@koctyy
@koctyy 10 күн бұрын
Так ведь не обязательно ручку да конца выкручивать. Я тоже 150 не летаю но, на тяжелом мне просто комфортнее.
@ndre4910
@ndre4910 2 жыл бұрын
Какие правильные ребята, беспокоятся за людей. Спасибо вам за ваш труд . Если хоть один человек после ваших уроков не погибнет то вы не зря проживаете свои жизни. Огромное человеческое спасибо ,хоть у меня и нет мотоцикла .
@alexforze2093
@alexforze2093 Жыл бұрын
Ну "беспокоиться за людей" и "зарабатывать бабки" - это всё таки разные понятия. Давай всё-же не будем бизнесс приравнивать к благотворительности. Тем более цены у них вообще не благотворительные.
@BARRACUDA009
@BARRACUDA009 Жыл бұрын
@@alexforze2093 зарабатывать можно по разному. Любой труд должен быть оплачен справедливо.
@NekenVoldemarovich
@NekenVoldemarovich Жыл бұрын
@@alexforze2093 - неужели в цену курса ты оценил свою жизнь - звучит как отмазка, НО ! НО с другой стороны - если мы так считаем, то почему бы не пойти к своему работодателю и написать заявление о добровольной помощи емУ
@easy_._rider
@easy_._rider Жыл бұрын
@@alexforze2093 рассуждения с точки зрения дельца-купца 😃
@alexkum8980
@alexkum8980 Жыл бұрын
​@@alexforze2093Если что то умеешь, не делай это бесплатно. (Обесценят)
@invinciblecame7336
@invinciblecame7336 3 жыл бұрын
Матвеев: "Ты не умеешь ездить на мотоцикле!" Люди, у которых нет категории "А": "Ага, да, удивил"
@101picofarad
@101picofarad 3 жыл бұрын
Да я на велике шибче валю ;)
@tykornij8703
@tykornij8703 3 жыл бұрын
особенно в деревнях людей улыбнуло)
@oleksandrkarpenko3884
@oleksandrkarpenko3884 3 жыл бұрын
@@tykornij8703 угу видел я ведро пота у человека с "большим опытом вождения на авто" попавшего в мегаполис первый раз))) ню ню.
@tykornij8703
@tykornij8703 3 жыл бұрын
@@oleksandrkarpenko3884 да да да))) и потом эта вечная фраза, НАФИГ НУЖНЫ ЭТИ ВАШИ ГОРОДА)))
@tykornij8703
@tykornij8703 3 жыл бұрын
@@Markian42 да это естественно
@user-sk2cj8nv6t
@user-sk2cj8nv6t 3 жыл бұрын
Вообще вторым номером ехать страшно до усрачки кто бы ни был за рулем.
@natalikazakova6987
@natalikazakova6987 3 жыл бұрын
у меня сердце в пятки ушло на 40 км когда сосед подвез на мопеде у которого заднее колесо болталось восьмеркой и управлял одной рукой потому,что второй дросельный тросик дергал
@user-ps4cb9bv7g
@user-ps4cb9bv7g 3 жыл бұрын
Попробуйте сесть пассажиром мотоцикла задом наперед. ( памперс обязателен).
@idiosinkrazist
@idiosinkrazist 3 жыл бұрын
Постоянно смотрю на девчонок, которые вторым номером, и думаю, откуда такое бесстрашие? )
@user-cz8ce9tn8n
@user-cz8ce9tn8n 3 жыл бұрын
Один раз попробрыал на тестдрайве, чуть не обосрался
@YUMAToff
@YUMAToff 3 жыл бұрын
@@user-ps4cb9bv7g попробуй сесть место водителя пассажиром, а он наоборот
@sorryme3300
@sorryme3300 Жыл бұрын
Тормозить в повороте на треке или на допах, это немного разные вещи. В первом случае, вы знаете дорогу и уверены в отсутствии посторонних предметов на покрытии (песок, масло, гравий...), к тому же, там нужен результат и оптимальная скорость и наклон для более эффективного поворота оправданы. Здесь же, на допах, вы учите людей играть в лотерею, в которой они, эффективно проходя поворот в необходимом наклоне с торможением в повороте при скорости 90 км просто уберутся в отбойник на первом же песке к примеру, который увидеть не всегда можно. Для собственной безопасности на допах, основная задача райдера входить в поворот с максимально минимальным углом наклона мотоцикла, компенсируя его свешиванием/полусвешиванием. Безопасность, это единственный весомый аргумент, а вы всё проецируете на скорость прохождения поворота и надеетесь на держак, которого и вправду обычно с запасом, но падают и ломаются люди зачастую в необычных ситуациях. Конечно, знать и уметь делать все то, что показано в видео жизненно необходимо, но видеть в этом возможность к более быстрой езде в поворотах, а не возможность повысить свою собственную безопасность, это вредительство, друзья. Правильно расставляйте приоритеты пожалуйста.
@QuarkLab
@QuarkLab Жыл бұрын
Полностью согласен.
@Orc.Live_Russia
@Orc.Live_Russia 2 ай бұрын
Хз, я смотрел и совсем не сделал для себя вывод что это повод проходить повороты на большой скорости, но только то что так это происходит более правильно, комфортно и безопасно, именно в плане техническом.. Естественно я буду учитывать что у меня под колесами может оказаться что то что разорвет контакт мотоцикла с дорогой, по моему я это еще в детстве понял когда научился гонять на двухколесном велосипеде Медвежонок.. Ну а если человек ищет острых ощущений на заднице то он их найдет в любом случае..
@St.ClauZe
@St.ClauZe 2 ай бұрын
Согласен со всем кроме свершивания. Свершивание как техника поворота актуальная только на спортачах и на треке. Во всех остальных случаях нужна или нейтральная поза или контруклон. Свешивание снижает безопасность, потому что повышается держак (которого и так обычно с запасом), но снижает возможность резко изменить направление маневра. Контруклон (Контрсвешивание) наоборот, хоть и забирает держак, но именно оно позволяет быстро и легко изменить направление или скорректировать маневр. Хоть мой опыт и с гулькин нос, но я уже достаточно количество раз был в ситуациях, когда меня это спасало. Может, конечно, не жизнь, но нервные клетки - точно. И всегда с благодарностью вспоминал своего инструктора, который этому научил.
@sorryme3300
@sorryme3300 2 ай бұрын
@@St.ClauZe полностью не согласен с вашими взглядами относительно контрсвешивания. Держак - это наше все. Хоть его и бывает обычно с запасом, но много его никогда не бывает. В контр свесе центр тяжести мотоцикла смещается в противоположную сторону от поворота и центростремительной силы, от этого при наезде на скользкую поверхность или ошибку с управлением мот может сложиться как карточный домик и произойдёт это так, что и сделать ничего не успеешь. К тому-же, свешивание в городе применять в полноценном варианте бессмысленно на безопасных скоростях. Применяется так называемое полу свешивание. Оно даёт лучший держак за счёт меньшего наклона Мота, позволяет лучше чувствовать угол, что даёт лучше чувствовать изменение угла, а значит и даёт больше времени что-либо предпринять. Есть ещё много нюансов, которые можно упомянуть, но я бы вам советовал заехать на площадку к ребятам, которые тренируются и пообщаться с ними. Благо, такие движения сейчас есть почти в любом городе.
@koctyy
@koctyy 10 күн бұрын
Вот о том-же хотел написать. а тут уже. Один раз так в мазут попал. Спасибо встречникам кто предупреждал и я уже был более осторожен.
@user-tn8yd3sr8p
@user-tn8yd3sr8p 2 жыл бұрын
открою страшный секрет - я с каждым новым сезоном, езжу всё более и более пенсионерски. мне 40 + и я начинаю понимать риски.
@user-oz7uc2wf5h
@user-oz7uc2wf5h 2 жыл бұрын
Мне 27, учусь по пенсионерски сразу... потому что осознаю, не только риски, но и ответственность за свои ошибки
@user-cp7uo1qg9s
@user-cp7uo1qg9s 2 жыл бұрын
@@user-tn8yd3sr8p нашел на кого наехать. Человек от души написал.
@user-tn8yd3sr8p
@user-tn8yd3sr8p 2 жыл бұрын
@@user-cp7uo1qg9s ну не в настроении я видать был. с кем не бывает ? я удалил комент. да простит меня г-н Черкесов )
@ЮзерАнтон
@ЮзерАнтон 2 жыл бұрын
Мне почти полтинник, и я не езжу на мотоцикле, потому что понял риски.
@user-tn8yd3sr8p
@user-tn8yd3sr8p 2 жыл бұрын
@@ЮзерАнтон тоже вариант. до полтинника и мне рукой подать ) и может быть я тоже откажусь.... поживём-увидим.
@Igor-bt5jq
@Igor-bt5jq 3 жыл бұрын
День 2й торможение. Сразу выяснилось что сам по себе я тормоз отличный 😂
@nikitaserg
@nikitaserg 3 жыл бұрын
🤣😅 да, я тоже заржал как дикий)
@user-cm5mb7nx4t
@user-cm5mb7nx4t 3 жыл бұрын
Самоирония восхищает!
@nasrat3774
@nasrat3774 3 жыл бұрын
Подумаеш, ты попробуй как я не вставая с дивана дрифтонуть на кухню к холодильнику и обратно не ободрав обоии))
@nn-sw3mp
@nn-sw3mp 3 жыл бұрын
Ржачь
@nn-sw3mp
@nn-sw3mp 3 жыл бұрын
В топ
@nn-sw3mp
@nn-sw3mp 3 жыл бұрын
В топ
@nn-sw3mp
@nn-sw3mp 3 жыл бұрын
В топ
@nn-sw3mp
@nn-sw3mp 3 жыл бұрын
В топ
@user-zu2wd6xh8b
@user-zu2wd6xh8b 2 жыл бұрын
7 лет езжу и постоянно побаиваюсь. 😂 всегда контролирую скорость. В зеркало смотрю чаще, чем на автомобиле. Столько непредсказуемых водителей на дорогах, просто страшно.
@A_t_o_m
@A_t_o_m 2 жыл бұрын
Сколько непредсксзуемых мотоциклистов - ещё больше.
@arkbox1
@arkbox1 Жыл бұрын
Если тебе на мотоцикле так важно знать что делают автомобилисты сзади- ты действительно опасный ездюк! :)
@user-df1it7cu9e
@user-df1it7cu9e Жыл бұрын
Что говорить про мото когда просто пешеходом идёшь и тебя при вьезде во двор не пропускает какая-нибудь Клава на джипе, элементарных правил ПДД не знают, на дороге тоже хватает))
@user-zu2wd6xh8b
@user-zu2wd6xh8b Жыл бұрын
@@arkbox1 а,как же в городе, в потоке машин, умник? Ты же не всегда по трассе быстро едешь.
@arkbox1
@arkbox1 Жыл бұрын
@@user-zu2wd6xh8b А, тебе и в городе, в потоке машин приходится котролировать скорость?? Ты об этом? Ну звиняй. Не стоило мне смеятся над тобой. Сочуйствую!
@lusidair356
@lusidair356 6 ай бұрын
Езжу давно... В последнее время в городе совсем медленно передвигаюсь... Трое детей у меня 😊 Очень рад что не сдох в молодости...😂
@user-cj4kk6mz2w
@user-cj4kk6mz2w 3 жыл бұрын
49% несчастных случаев происходит после слов: "Смотри, как я могу! ". А остальные 51% - после слов: "Смотри, как надо!"
@user-uj1zk7tz8h
@user-uj1zk7tz8h 3 жыл бұрын
было дело...
@user-so1gu6tl4u
@user-so1gu6tl4u 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@a.vasilach2879
@a.vasilach2879 2 жыл бұрын
Точняк точнейший 🤭😁
@user-jw8cq9sv9c
@user-jw8cq9sv9c 2 жыл бұрын
Хахахах, после того как крикнул, смотри как я могу, я перелетел через руль велосипеда)
@oleg_saveliev
@oleg_saveliev 3 жыл бұрын
-Почему ты не ездишь на мотоцикле? -Ну у меня нет мотоцикла. -А почему не купишь? -Ну я не умею ездить на мотоцикле.
@user-ec6is2iz6j
@user-ec6is2iz6j 2 жыл бұрын
Слава Богу что есть такие люди....жизнь одна....самоуверенность одинаковый враг, что на мотоцикле, что в поединке. Благодарю за содержательный видеоролик....
@user-mw7xi8hd8g
@user-mw7xi8hd8g Жыл бұрын
Твой рассказ цепляет до глубины души и наворачиваются слезы радости, - что я до сих пор жив
@evgeniyavdysh3138
@evgeniyavdysh3138 3 жыл бұрын
"Если показывать все ошибки, видео будет на час". Я посмотрю это видео и не один раз
@user-he2nb5qy8k
@user-he2nb5qy8k 3 жыл бұрын
Будем усваивать
@gard_vision9514
@gard_vision9514 3 жыл бұрын
@@dima-zq5qb на велике тоже многое пригодится те же два колеса
@igroman34rusify
@igroman34rusify 3 жыл бұрын
@@gard_vision9514 не, на велике не нужно свешиваться, работать корбкой, газом и тормозом, тем более проходить повороты на таких скоростях и много остального
@burdoml
@burdoml 3 жыл бұрын
@@igroman34rusify в смысле не нужно свешиваться? вылетишь в первом же повороте на скорости 20.
@igroman34rusify
@igroman34rusify 3 жыл бұрын
@@burdoml лол нет, ты еще скажи на электросамокате нужно свешиваться )))))
@BoryaMore
@BoryaMore 3 жыл бұрын
За то, шо ты признал свою неправоту - респект! Учиться никогда не поздно.
@user-yh6dr9jn4x
@user-yh6dr9jn4x 3 жыл бұрын
Я так на машине езжу
@leg0790
@leg0790 3 жыл бұрын
Согласен!
@Gumaishumba
@Gumaishumba 3 жыл бұрын
@МИХАИЛ МИТАСОВ Крастер:аминь
@TheSnos15
@TheSnos15 3 жыл бұрын
@МИХАИЛ МИТАСОВ чего??? дурак как раз ничего не признаёт и считает себя асом во всём
@motocross6945
@motocross6945 2 жыл бұрын
Вот именно по этой причине я отдал сына в мотокросс, девять лет уже занимается и всегда говорит что ещё много чему учится. Всем мотобратьям,берегите себя!!! Матвееву отдельно спасибо за то что уделил этому внимание и заделал видео 👍
@defeatyou
@defeatyou 9 ай бұрын
Вообще не понимаю,причем здесь мотокросс?
@Joker1981
@Joker1981 Ай бұрын
я это видео пересматриваю 2-3 раза в год. спасибо. Светлая память Артему
@anderteyk
@anderteyk 3 жыл бұрын
У меня правило одно - Прямая с хорошим обзором,можно и быстрее поехать(но не много) - перекрёстки , пешеходки ,городская среда - нехрен лететь. А вообще - тише едешь - дольше проживёшь. А потом вспомним о качестве наших дорог. Короче нехрен летать.
@Vanilin15
@Vanilin15 3 жыл бұрын
Плюсую , как бы не хорош был навык проходить под коленку в повороте но он для трека и экстренных ситуаций,для дорог пдд.
@pereslife
@pereslife 3 жыл бұрын
Зеленый коридор называется вроде
@TheMultimillioner
@TheMultimillioner 3 жыл бұрын
тоже придерживаюсь вашего мнения, понял что ничего страшного нет если ты ездишь как дед, не так быстро но аккуратно, зато успеваешь контролировать дорожную обстановку
@user-yc1wi9mc8i
@user-yc1wi9mc8i 3 жыл бұрын
Согласен. Меня цепанул 1 момент в видео, когда машина вылезает справа,а мотоциклист не справился с объездом. Ну тут да, навык конечно нужен, привычка и т.д. Лучше как дед ездить, просто стараться развивать навык
@user-yc1wi9mc8i
@user-yc1wi9mc8i 3 жыл бұрын
@@kolesnichii2022 О как
@user-yw5sl4qg4p
@user-yw5sl4qg4p 3 жыл бұрын
Больше всего в повороте я боюсь песка, отсева, шлака или камешков. И как бы я уверен в себе не был, входя в поворот, чувствуя, что мотоцикл по этой гребаной субстанции начинает ползти на встречку, начинаю ложить кирпичи.
@funnyandhorrorstories1277
@funnyandhorrorstories1277 3 жыл бұрын
он должен вправо скользить от центробежной силы
@Nik-jj6bz
@Nik-jj6bz 3 жыл бұрын
@@funnyandhorrorstories1277 это смотря в какую сторону поворот.
@Ma_X64
@Ma_X64 3 жыл бұрын
@@urmaljan1 заметил, но мне кажется это не "чтобы тормозить", потому что тормозить коленом на мотоцикле -- такое себе удовольствие. ))) Да там и видно, что под коленом пространство есть. Он же свешивается в сторону поворота, соответственно, бедро выходит в сторону. Не будешь же ногу снимать с мотоцикла и вытаскивать в полушпагат. :D Так что это скорей чисто анатомическая фигня. Умели бы люди втягивать бедро в желудок, можно было бы колено не вытаскивать, наверное. :DDD
@Ma_X64
@Ma_X64 3 жыл бұрын
@@urmaljan1 сопротивление чему? Воздуху? Асфальту?
@manhifi7921
@manhifi7921 3 жыл бұрын
Зебись я разложился на днях на масле в повороте как на льду хорошо не вылетел на встречку и отсеве было дело, сейчас после дождей намыло отсева лучше тише ехать а не вваливать.
@user-ti5ct9hz9k
@user-ti5ct9hz9k 3 ай бұрын
Объесните стантеру, мотопутешественнику и опыту 21 год, зачем свешиваться на туристе. Контрруление полностью решает этот вопрос, а быстро ездить не стоит. Мы едем по 8-12 часов ещё и с пассажиром, надо беречь силы
@user-zu2wd6xh8b
@user-zu2wd6xh8b 2 жыл бұрын
Благодарю Вас за Ваш ролик, за Ваши советы! Это очень круто. Входил в повороты на скорости, как Вы показали и объясняли, наклоняясь. Приехал на работу на 10 мин. раньше. Повороты и зигзаги, как будто перестали существовать. Удовольствие получил максимальное.
@konstantinwolf7338
@konstantinwolf7338 3 жыл бұрын
"Я знаю, что ничего не знаю." - Сократ. Прошло очень много времени, но актуально до сих пор.
@-Fregat-
@-Fregat- 3 жыл бұрын
"Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого", - полный вариант. Да, актуально, согласен.
@user-rw6gj2yb8d
@user-rw6gj2yb8d 3 жыл бұрын
Настящий дурак тот, кто незнает что он дурак. Всё меняется когда это понимаеш.
@AntiBandera
@AntiBandera 3 жыл бұрын
не актуально ....
@user-lk1do8pp4u
@user-lk1do8pp4u 3 жыл бұрын
@@user-rw6gj2yb8d Из той же серии:дурак признавший что он дурак, уже не дурак. 🙂©Достоевский
@russian_malchiskezzz3280
@russian_malchiskezzz3280 3 жыл бұрын
@@user-rw6gj2yb8d как дядя Вова Виноградов говорит самый страшный человек это полудурок, потому ,что дурака можно обмануть с умным договорится, а полудурка не наебать и не договорится
@dimondiablo9644
@dimondiablo9644 3 жыл бұрын
Как говорил один небезизвестный блогер "Если мозга нет, то понять, что его нет, нечем" 2:24
@user-we4hw3rl2f
@user-we4hw3rl2f 3 жыл бұрын
Точно подмечено! У нас нв Украине говорят в таких случаях: "Якщо в голові немає смальцю, то і смажити там якби нічого ...." 55- ый лайк от меня...
@shalom-yk3po4xs2l
@shalom-yk3po4xs2l 3 жыл бұрын
В конце 80х наш старшина любил говорить,если хер в голове медицина беспомощна!
@amarettoamaretto1559
@amarettoamaretto1559 2 жыл бұрын
👍😆
@xiwzzx-r7q
@xiwzzx-r7q 16 күн бұрын
тормозить и притормаживать абсолютно разные вещи. тормозить это пытаться остановиться, а притормаживать это пытаться снизить скорость не останавливаясь.
@user-iu7jq4dg6r
@user-iu7jq4dg6r 2 жыл бұрын
Привет! Спасибо за краткий курс! Дай больше уроков! Я полностью с тобой согласен!
@humanspirit3432
@humanspirit3432 3 жыл бұрын
Когда перестало быть страшно - самое опасное время ; )))
@Videlsvet.v.30
@Videlsvet.v.30 3 жыл бұрын
Многие ушли !
@TireaNavi
@TireaNavi 3 жыл бұрын
Как выяснилось из видео не всегда, иногда страх мешает делать так как нужно.
@foxic5289
@foxic5289 3 жыл бұрын
@@TireaNavi это и повествует Матвеев , что страх больше мешает , сделать верное действие .
@QuarkLab
@QuarkLab 2 жыл бұрын
@@foxic5289 Страх позволяет человеку постоянно быть начеку. Когда его нет - ты мёртв.
@Cokol_Jasnyy
@Cokol_Jasnyy 2 жыл бұрын
"Когда перестало быть страшно - самое опасное время ; )))" Если тебе страшно, слезай.
@ivantrubchaninov1844
@ivantrubchaninov1844 3 жыл бұрын
У меня 10 лет стажа вождения авто. Плохое зрение, по этому вожу очень аккуратно. Никогда не льстил себе тем, что нет проблем за рулём. Это не следствие навыка, а следствие осторожности и очень трезвой оценки ситуации. Когда понял, что права кончились, осознал, что уже 10 лет таскаю удачу за бороду. Не могу гордиться этим стажем. У меня нет возможности не водить, но никогда не приходило в голову, что я мастерски могу это делать и опыт решает хоть что-то. Могу допустить, что стаж не раз выручал меня в сложных ситуациях. Но, это точно не навык, не твёрдые знания. Это скорее стратегия - чую неладное, снижаю скорость. Если мне не нравится погода, буду искать возможность вообще не выезжать. Я очень сильно перестроил своё мировосприятие, потому, что понимал. В навыке вырасти у меня нет шансов. Лучше не строить жизнь так, чтобы была возможность опоздать. Лучше выехать на 4 часа раньше и приехать вовремя, чем лететь, понимая, что один хрен не успеешь. Если опоздал, то опоздал. Нет смысла гнать. Я просто физически не успею осознать ситуацию на дороге, при большой скорости. Никакой мототранспорт, мне не светит. Последний год практически не садился за руль. Общественный транспорт стал ходить у нас сильно лучше и стало проще. Да ещё удалёнка очень облегчила жизнь. Вот так бывает. Не все шумахеры и далеко не каждому дано мастерски освоить что-то, что у других хорошо получается. Я нашёл своё призвание в другом и не стесняюсь того, что не чувствую габаритов и вожу плохо, паркуюсь по 10 минут, и никогда не ездил со скоростью больше 120 км/ч. Мне это не нужно. А вы уверены, что это на столько важно для вас?
@user-pd6qy8qy1y
@user-pd6qy8qy1y 3 жыл бұрын
Тут отсутствие навыков компенсируется здравым смыслов. Так можно выжить на дороге.
@BoBcoH
@BoBcoH 3 жыл бұрын
Жаль, что многие без нужных навыков не размышляют как вы :(
@dimahjutjy9732
@dimahjutjy9732 3 жыл бұрын
По поводу накопленного опыта... Стараюсь заранее предугадывать ситуации и не допускать до экстренного... Бывает пропускаю в потоке сзади появившегося быстрого шашечника. Когда он завершает манёвр заставляя выезжать или на встречу или в соседнюю полосу, уходя от удара, накладываю ему полный багажник матов))) Потом переоцениваю и понимаю что надо было внимательней оценивать поток на 3-4 машины идущие сзади. Часто езжу на грузовике. Заметил что при аккуратной прямолинейной езде начинают прижиматься и подрезать. Лайфхак- пару плавающих неадекватных движений по полосе и ни кто не прижимается, ни пытается обогнать подрезать все сразу держат дистанцию)))) на грузовых постоянно пользуюсь особенно с прицепами))) PS хочу категорию А..))
@tmptmp15
@tmptmp15 3 жыл бұрын
Я вообще как-то для себя понял: хочешь большой скорости - садись в самолёт. Boeing 737 разгоняется по ВПП до 240-280км/ч меньше чем за минуту. Раз в год слетал в отпуск - ощущений хватает до следующего отпуска. А на мотаке я выше 70 км/ч редко разгоняюсь. А зачем ? Мне нравиться спокойное тихое урчание двигателя на 5й передаче. Обогнать меня легко, если нужно - я сам на обочину съеду, чтобы пропустить поток.
@samuilrivkin4558
@samuilrivkin4558 3 жыл бұрын
как то я разогнался на ваз2102 до 160км в час...это же просто стал неуправляемый снаряд!
@user-sw4kx8nb3l
@user-sw4kx8nb3l 7 күн бұрын
пару лет назад, посмотрев этот ролик, начал пытаться применять контрруление в повороте на велосипеде. Каждый раз, возвращаясь с работы, заходил в один и тот же поворот. Раз на десятый велосипед лёг на асфальт и я стёр половину тела об асфальт. Проклял всех Матвеевых вместе взятых. Через пару месяцев, подумал что у велика пятно контакта гораздо меньше чем на мотоцикле, решил и на моте въехать в поворот на скорости выше той, на которой я обычно входил. Улетел в канаву, получил кучу травм, едва не свернув шею, лопнувший шлем, наполовину разбитый мотоцикл. Некоторые травмы зажили только спустя год. Спасибо, Матвеев, за науку.
@user-dy9zy5kr5p
@user-dy9zy5kr5p 2 күн бұрын
велосипед легче наездника, там контрруление не катит. А на мотаке ты сделал прямое руление ( или двойное контрруление ) а минус на минус даёт плюс. Что такое контр руление - обратным поворотом мы даём тушке мотика подножку передним колесом и тушка мота начинает падать, и уже тут мы руль крутим обратно и ловим тушку центробежной силой. Поэтому на спортбайке можно рулить ручкой газа, не перемещая руль ( тем более сложно переместить руль, когда он уже упёрт в ограничитель )
@user-dy9zy5kr5p
@user-dy9zy5kr5p 2 күн бұрын
14:14
@user-dr9vn3jc5d
@user-dr9vn3jc5d Жыл бұрын
Спасибо за видос. Я первый сезон отъездил на удачу. На второй сезон я уже начал задавать вопросы «а как правильно». Мои споры с мотоциклистами начинаются со слов «что ты знаешь о контррулении». И когда слышу ответ что он не знает или не пользуется , то говорю чтоб посмотрел ради своих близких информацию на ютубе о контррулении мотоцикла. И да : чем больше у райдера не правильного опыта, тем сложнее его переучить. Хороший, очень хороший видос, автору уважение за попытку сделать жизнь мотоциклистов длиннее
@user-ye7rf6mk7h
@user-ye7rf6mk7h 3 жыл бұрын
Главное не забывать, что реальной жизни за тем поворотом может быть песок, масло, выскочить пешеход. И всё-таки не проходить его на максимальной для вас скорости.
@haroldurnezius2776
@haroldurnezius2776 3 жыл бұрын
Или кабан мёртвый ночью по середине дороги что и произошло два часа тому назад. Хорошо что по середине дороги а не по середине полосы хотя и у ,,гуся" подвеска способна вытворять чудеса но блин кабан Очень большим оказался - как прицеп от Явы так точно. Тут у нас этих тварей полно.
@user-tf3lr6qq5v
@user-tf3lr6qq5v 3 жыл бұрын
смкорость движения должна соответствовать вашим умениям и быть такой прикоторой вы сможете среагировать на возникшую перед вами бетонную стеную...
@halr1710
@halr1710 3 жыл бұрын
Так вот именно для этого они учат правильной траектории в повороте, и учат тормозить в повороте.
@zema1846
@zema1846 3 жыл бұрын
@@halr1710траектория не спасет от песка в повороте
@user-qh2qm5js1f
@user-qh2qm5js1f 3 жыл бұрын
@@user-tf3lr6qq5v все правильно клас всегда на курке.
@nikklepston1402
@nikklepston1402 3 жыл бұрын
Правильные слова в начале видео. Учиться полезно всегда.
@nhfycctrcefk
@nhfycctrcefk 3 жыл бұрын
факт!!! кто не учится,тот деградирует. И это не зависит от пола субьекта)
@MatthiasAlexon
@MatthiasAlexon 3 жыл бұрын
И в конце видео тоже
@dmirtysosyrev543
@dmirtysosyrev543 3 жыл бұрын
Правильные слова: "Учиться НАДО !ВСЕГДА!
@dimone82
@dimone82 3 жыл бұрын
@@dmirtysosyrev543 век живи, век учись! все равно дураком помрешь... а знания не в мешке за спиной таскать)
@QuarkLab
@QuarkLab Жыл бұрын
Учиться входить в поворот на скорости 120 км/ч полезным назвать очень сложно.
@Mihail_Korovkin
@Mihail_Korovkin 2 жыл бұрын
Женя, спасибо за ролик. Второй раз смотрю, тем более сезон открыт. Отличный текст, монтаж. Успехов в делах!!!
@may5e
@may5e 2 жыл бұрын
13:50 - всё детство провёл здесь. Сначала велосипеды - поднялся выше "Чертовой лестницы" и назад до Фороса летишь, кайф. Потом скутер, машина и каждый раз как в первый. Обожаю эту дорогу)
@flex5280
@flex5280 3 жыл бұрын
Да я и пешком хожу плохо. Иногда падаю.
@velyve
@velyve 3 жыл бұрын
Можно и без рофла неправильно ходить. Я конечно не шарю в этом, но уверен, что если неправильно ходить, то износятся все суставы. Так что зря смеёшься, Матвеев дело говорит.
@flex5280
@flex5280 3 жыл бұрын
@@velyve Плоскостопие у меня. В военкомате, правда, вылечили.
@helioscat4231
@helioscat4231 3 жыл бұрын
Да, и при ходьбе тоже надо равновесие держать. Хотя на веле до сих пор не понимаю что значит держать равновесие. Скорость сама тебя держит, а руль просто микро-поворотом подкручиваешь в сторону твоего "падения". Что я еще забыл.
@Strana_proiobanykh_vestshey
@Strana_proiobanykh_vestshey 3 жыл бұрын
Я лёжа на диване, при попытке перевернуться, с него пи3д@нулся... Выходит я даже лежать правильно не умею.
@Timsturbs
@Timsturbs 3 жыл бұрын
@@helioscat4231 равновесие нужно когда едешь со скоростью пешихода или даже медленней, уметь стоять на веле вообще былоб прекрасно
@glibkoanton2606
@glibkoanton2606 3 жыл бұрын
"это поворотник, но это вам не надо..." - повеселил))))
@wormuxbropet9524
@wormuxbropet9524 3 жыл бұрын
гы гы гы, фмефно
@Snow-mt2xl
@Snow-mt2xl 8 күн бұрын
Название видео: ты не умеешь ездить на мотоцикле Я: да не умею. У меня даже прав нет....... и мотоцикла P.s: ребята вы молодцы, что рассказываете людям о таком. Надеюсь это многим поможет
@luisagrk
@luisagrk 2 жыл бұрын
Очень классный выпуск. Чтобы всем повысить мастерство, рекомендую джимхану с хорошим мастером, особенно когда начинаете учиться-чтобы сразу правильно все понимать и отрабатывать. После площадки с джимханой на дороге намного увереннее 👍
@zzghostzz1000
@zzghostzz1000 3 жыл бұрын
Мораль проста - всегда нужно учиться и стремиться к знанию, а не кичиться своим опытом.
@amdrive9115
@amdrive9115 3 жыл бұрын
Так в любом обучении. Чем больше ты знаешь, тем больше понимаешь, что нихрена не знаешь...
@tomekvilmovskiy6547
@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын
Мораль, в случае вождения мото, проста: если ты жив - значит, делаешь главные вещи правильно. А устаешь / не устаешь, проходишь поворот на 40 или 100 - это не шибко существенно.
@gunnebull2806
@gunnebull2806 3 жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 или так: если ты при своей езде еще жив, значит тебе повезло ездить надо не как "хочу", а как "правильно", это касается и автолюбителей, которые вообще ни хера не соблюдают
@tomekvilmovskiy6547
@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын
@@gunnebull2806 "если ты при своей езде еще жив, значит тебе повезло" - обычно естественный отбор был сезон-два: везти постоянно не может. Если за 2 сезона не убрался, значит, делаешь правильно. Ну, или не делаешь критических ошибок, по крайней мере.
@QuarkLab
@QuarkLab Жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 , если вы проходите поворот на скорости 100 км/ч и устаёте, то это очень существенно и вероятность откинуть копыта сильно выше.
@trubad1
@trubad1 3 жыл бұрын
" В шлеме" говорят об этом в каждом своём ролике, Чужой периодически, между хохмочками... Надо , наверное, дорасти до понимания простых истин... И лучше ДО , чем за секунду или после...
@AntiBandera
@AntiBandera 3 жыл бұрын
точнее между петросянствами ..... он думает что у него суперюмор а в реальности дерьмо а не юмор ...колхоз !
@mcartworks13
@mcartworks13 3 жыл бұрын
гав моралфаг с воспаленным ЧСВ, у него такая мерзкая подача что его слова имеют обратный эффект. чужой тоже иногда включает моралиста, это видимо отличительная черта инструкторов мотошкол.
@vlasya007
@vlasya007 3 жыл бұрын
Да согласен. Сам почерпнул оттуда многое, больше всего полезна рубрика с лабораторией, для понимания что и как. Мне дало многое ,впервые сев за руль я уже более менее нормально мог ездить, такие вещи как контрруление переборол за пару дней, соответственно объезд препятствий и тд. Да много ещё учиться но все таки, видосы где чувак летит под фуру крутя руль от нее и наклоняясь наоборот на нее ещё больше - плотно засели в голове. Баланс? Тоже ланкарра говорил, и за баланс борды рассказывал, частично про джимхану. Да блин там куча инфы, надо уметь ее воспринимать. А многие только гава и знают с этого канала, и принципиально не смотрят так как правда в глаза режет
@markcybalov
@markcybalov 3 жыл бұрын
@@mcartworks13 гав и чужой в отличие от суперспециалистов из этого ролика хотя бы не учат гонять через сплошную на допах. Да и вообще, ездить, скажем так "на грани", не оставляя себе фору на непридвиденные обстоятельства - довольно плохая идея
@plugfox.archive
@plugfox.archive 3 жыл бұрын
@@markcybalov неистово удваиваю, в этом видосе какиет клоуны. Учиться надо у мото путешественников, а не крутильщиков газульки с контрсвесом (почему то в сторону поворота) на 90 км/ч по серпантину
@DvOtDi
@DvOtDi 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно, смотрел на одном дыхании.
@user-mx7lb8do2f
@user-mx7lb8do2f 10 ай бұрын
Гравий и песочек, вот чего я боюсь на поворотах а не зацепа
@user-nd1wn8bt3x
@user-nd1wn8bt3x 2 жыл бұрын
Я двадцать лет езжу на мотоцикле и всё это время пытаюсь научиться на нём ездить. Спустя двадцать лет "пробега" я могу сказать только одно- мне далеко до того, что бы сказать, что я умею ездить на мотоцикле. Все эти двадцать лет я повторяю одно и то же- уметь водить мотоцикл и уметь на нём ездить, это две разные вещи.
@mayoroffk
@mayoroffk 3 жыл бұрын
Сегодня ровно 2 года как погиб Артем Болдырев (Болт)... Бахнем колу и бургер в память
@vladconan4862
@vladconan4862 3 жыл бұрын
Кстати да, закажу биг тести и колу! Болт был крут!
@bobmac935
@bobmac935 3 жыл бұрын
@@vladconan4862 чем?
@user-rp9ue2zb6n
@user-rp9ue2zb6n 3 жыл бұрын
Колу - обязательно без газа. Лично я вместо сожаления по Артему Витальевичу пересмотрел несколько его роликов, в том числе два ролика с доктором. С удовольствием, а не потому что так надо
@Aleks-Chebarkul
@Aleks-Chebarkul 3 жыл бұрын
Кола без газа и стейк...
@puhsara1976
@puhsara1976 3 жыл бұрын
Помним харошего человека , земля ему пухом ...
@danil2200
@danil2200 Жыл бұрын
Это лучшее напутсвие новичку! Огромное уважение! Благодарю!
@user-es5zc7vj1e
@user-es5zc7vj1e 2 жыл бұрын
Мысль постоянно совершенствоваться и обучаться - она сама по себе правильная а валить в незнакомый поворот да еще и за 80км/ч это верный способ познакомиться с ,,болтом" сильно раньше чем хотелось-бы
@Cokol_Jasnyy
@Cokol_Jasnyy 2 жыл бұрын
Вот вы смешные. Я на яве по новой незнакомой дороге 130 ехал. И проблема оказалась в том что там есть повороты чуть не под 180 градусов. Вот это было стремно, когда ты понимаешь что ехать уже некуда, а поворот все еще продолжается. Приходилось тормозить, и прилично. В итоге в конце дороги она вообще неожиданно закончилась т-перекрестком. Пришлось жать на все тормоза, и остановился уже выехав на перекресток.
@Natwyt
@Natwyt 2 жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy если ты такой чудо мотоциклист, это не значит, что все должны быть такими. Не советую вам хвастаться, если не хотите повторить участь диабло и болта. Они тоже думали, что они топ мотоциклисты
@Cokol_Jasnyy
@Cokol_Jasnyy 2 жыл бұрын
@@Natwyt Они умерли молодыми и здоровыми. А я мучаюсь старым и больным. Кому продал свой мотоцикл, тот тоже навсегда остался молодым. Земля ему пухом.
@TheWittmann1945
@TheWittmann1945 3 жыл бұрын
- Господин Матвеев? - Да? - Гав и Ланкарра передают привет.
@user-tr2rv5et1m
@user-tr2rv5et1m 3 жыл бұрын
Только выпуск разбора полетов про Болта лучше Матвееву не показывать
@nabanitus
@nabanitus 3 жыл бұрын
@@user-tr2rv5et1m Да нормально там всё, как говорить либо ничего либо правду.
@Vlad62860
@Vlad62860 3 жыл бұрын
Мистер Матвеев, так точнее будет) Кто понял тот понял)
@GrIpPiS
@GrIpPiS 3 жыл бұрын
Вы вот тут - ГавНО и Ланкарра передают привет. "НО" забыли
@sergeyzubchenko3956
@sergeyzubchenko3956 3 жыл бұрын
@@nabanitus юю
@AndreyScooterets
@AndreyScooterets 3 жыл бұрын
А ЕСЛИ ПЕСОК - взял, да изменил траекторию мимо него или снизил скорость, удивительно правда?) Только этот песок, после обучения у ребят, ты будешь видеть за километр и спокойно, не дергаясь принимать решение.
@user-ol9es7ob7p
@user-ol9es7ob7p 3 жыл бұрын
ага, в закрытом повороте, и песок через всю дорогу...
@zatoone3758
@zatoone3758 3 жыл бұрын
@@user-ol9es7ob7p Не знаю возможно-ли это на мотике. Но на велике при скорости 90 песок на асфальте в повороте проезжается. Да с потерей траектории и можно до отбойника даже доехать, но сохранить баланс. П.С. Давно уже велосипед забросил, но как раз-таки была авария с моей ауди а4-кватро и пыжыком 306, когда тот решил, что ему нужнее и пошел через мой ряд влево. Тогда я сделал все по правилам, зажал тормоз (абс там что-то покряхтела), ну и остатком сцепления попытался по максимуму увести тяжеленную тушу а4 влево - пыжик знатно помяло тогда. а ауди вообще почти в тотал ушла (её после продажи восстановили но по цене живой вышло у покупателя). И только после аварии я понял абсолютно простое и правильное решение аварийной ситуации, на которое у меня было достаточно времени - газ в пол и руль влево - уйти от пыжыка внутрь поворота, закидав его песком и щебнем. Звучит конечно мерзко, но ауди А4 вполне могла выкидывать из под колес шлам и ехать как по асфальту в поворот, избежав дтп. В схожую ситуацию я уже на ниссане попал на кольце, меня униженная тонированная приора (с водителем ,уровень развития коего полность соотвествует отечественному автопрому на момент выпуска сего чуда) подрезала, через газ пришлось на его съезд уходить и еще 10 км до разворота пилить - да прибудут с ним лежачие и стоячие полицейские, и гвозди и жезлы.
@motohiker3435
@motohiker3435 3 жыл бұрын
@@user-ol9es7ob7p Если все силы уравновешены, например центробежная которая направлена вдоль радиуса от центра поворота и компенсирующая компонента от наклона которая направлена внутрь поворота, то в теории можно будет по льду проехать. Единственная сложность это как раз уравновесить эти силы, чтобы сумма их давала ноль.
@AndreyScooterets
@AndreyScooterets 3 жыл бұрын
@@user-ol9es7ob7p все повороты, кроме изгибов дороги закрытые, однако в них можно смотреть и видеть) Главное не обгонять реакцию
@user-ol9es7ob7p
@user-ol9es7ob7p 3 жыл бұрын
@@AndreyScooterets главное снимайте свои повороты на 90 км/ч на гопроху, чтоб потом народ видел, как ездить надо
@user-ew6jm5fw5k
@user-ew6jm5fw5k 10 ай бұрын
Благодарю автора ролика! Собираюсь идти в мотошколу и это информация безумно важна и полезна! 🤗
@ivankulakov8435
@ivankulakov8435 Жыл бұрын
Классный видос, правильные вещи объясняешь! Мне повезло, что я много ездил с профессионалом в мотопутешествия и мою езду почти сразу правильно поставили. Хотя ошибки бывают до сих пор, но я сам вижу что накосячил. 12 лет на моте, примерно 80к км по серпантинам, подножки стёрты, некоторый процент шкуры тоже))
@user-xf5id4zg8c
@user-xf5id4zg8c 3 жыл бұрын
Есть такая поговорка, "Опыт, это фонарь, который висит за спиной и освещает пройденный путь". Да, учиться никогда не поздно, и обязательно нужно.
@user-xy7wr3vs6x
@user-xy7wr3vs6x 3 жыл бұрын
По этому навык гораздо важнее опыта))
@4Funoff
@4Funoff 3 жыл бұрын
Я воспринял эту поговорку, как то что фонарь освещает именно пройденный путь, но не освещает что впереди =)) лишь там где уже был, но не там где будешь.. что несколько обесценивает опыт.. 🤔🤔
@BainHAMMER
@BainHAMMER 3 жыл бұрын
@@4Funoff так и есть. опыт по сути - нейронная связь которая поможет принять решение в аналогичной ситуации. К сожалению к экстремальным ситуациям опыт не применим по определению: на эвристический анализ и поиск взаимосвязей мозг среднестатистического водителя тратит непозволительно много времени и в экстренной ситуации, где все решают рефлексы, ваша жизнь зависит только от правильности оных рефлексов. (а навык суть наработанный искусственно рефлекс, его задача - заменить собой природный поведенческий алгоритм)
@provenzanno1656
@provenzanno1656 3 жыл бұрын
аж мурашки по коже с последней фразы ! поставил бы 500 лайков , если б мог! куча эмоций ,хороший видос!
@user-hk3wt5bl3s
@user-hk3wt5bl3s 3 жыл бұрын
"не гони ,а то успеешь" 50/50 как ни крути,поэтому история этого и не любит
@user-cp7uo1qg9s
@user-cp7uo1qg9s 2 жыл бұрын
@@user-hk3wt5bl3s еще один
@user-nw2ej3gq6s
@user-nw2ej3gq6s 11 күн бұрын
Поделюсь своим опытом. Мне 23 года. В 21 я обучался на А и B категорию. На А сдал с первого раза экзамен идеально. Инструктор тюлень, который ничего толком объяснить не смог. Полез в интернет и начал пробовать на учебном мотике все аспекты в видео. Ездил лучше чем на велосипеде. Экзамен сдал настолько хорошо, что с момента последнего упражнения до догона мотоцикла до точки где другие люди хватают его и выполняют все с нуля ГАИ-шник бежал за мной и спрашивал где я так научился ездить. По началу хотел мот купить(получение В категории в процессе). Товарищ(мотоциклист) отговорил меня, мол сначала лучше на машине поездить. Поломав себя по полам, согласился. На машине отъездил 30к(за год)+ притом не вальяжной езде по городу, а большую часть на дальняке на трассе при скорости 140км+, плюс катался в разных городах где движение отличалось очень сильно относительно МСК и МО. Потом захотел купить мот, купил Hyosung Aquila GV650(про выбор отдельная тема). Как только на него сел, понял что это не 150кг / 150 кубовый индус. Мот тяжелый, круизер, и дубасит на все деньги. Покатался по городу, подубасил как не в себя, понял что я эллементарно не могу на 2х полосах развернутся. Контр-руление, свешивание до такой степени, что у меня платформы начинают стачиватся об афсальт - ну и никак. Товарищ посоветовал записатся на мотоджинхаму, сейчас буду варить себе дуги, т.к. падать буду часто. Езжу на моте уверенно, чувствую и понимаю поток, но в междурядье лезть стремно, и мизерный маневр в виде того что я на моте не могу развернутся на двух полосах... В общем надеюсь смогу научится ездить уверено.
@user-dy9zy5kr5p
@user-dy9zy5kr5p 2 күн бұрын
"чувствую и понимаю поток"
@dimkov
@dimkov 2 күн бұрын
зачем ты это сюда написал?
@dro4ilnik
@dro4ilnik 4 ай бұрын
Сколько лет катаюсь, столько же лет узнаю что-то новое, уверено всегда всем говорю что я новичок и не умею ездить
@golodniy81
@golodniy81 3 жыл бұрын
Сам не езжу, но с огромным удовольствием смотрю и слушаю этот ролик. Запили видос на час с нюансами, ну очень интересно
@me_xd6815
@me_xd6815 3 жыл бұрын
никакой видос не раскроет нюансы, это именно то, что надо раз прочувствовать, чем тысячу раз увидеть/услышать
@golodniy81
@golodniy81 3 жыл бұрын
@@me_xd6815 да блин, интересно просто. Я думаю не мне одному. А мне показалось, или где то было видео о пассажире на мотоцикле
@strahof
@strahof 3 жыл бұрын
Жаль у нас нет таких школ. Мне пох на "опыт" и кол-во пройденных км. Я бы поучился.
@user-gb5gg8sx7p
@user-gb5gg8sx7p 3 жыл бұрын
Ищите мотошколу Студента или инструктора Трактор. Я от дел уже отшёл:)
@S0L0NCHAK
@S0L0NCHAK 3 жыл бұрын
Есть школы. Для тех кто в СПБ рекомендую к Игорю Копытову в kmsport. Не готовит к площадке, а учит именно ездить. Ходил к нему в 2015 году, лучший специалист в своем роде
@andetlt
@andetlt 3 жыл бұрын
Смотрите канал kzbin.info, нарезаете теннисные мячики и на площадку-парковку.
@strahof
@strahof 3 жыл бұрын
@@andetlt это я всё делаю. Джимхана, все дела. Да и канал мр.Пафа я смотрю с тех пор, когда у него было 1000 подписчиков всего.
@termit81
@termit81 3 жыл бұрын
@@user-gb5gg8sx7p во блин. На хайди клубе не ты?
@Glechikov
@Glechikov Ай бұрын
Сейчас обучаюсь на А. Когда начали делать восьмёрку, да, смотреть вперёд на треть пути помогает, но, заметил хороший эффект, когда колено во внутренний радиус отводишь. Как будто стабилизатор включается. За видео СПАСИБО. Думаю, так как только начинаю, будет легче освоить/закрепить такие навыки. Как собственно ты и сказал. Артёму светлая память...
@iamselfmademan
@iamselfmademan 6 күн бұрын
Евгений, я снова рад приветствовать тебя, где бы ты ни был, я снова решил просмотреть это видео под чаёк с мёдом, перед поездкой. От Души !!!
@Writeblogpost
@Writeblogpost 3 жыл бұрын
Приобрел очень хороший навык - не нарушать скоростной режим. 60-80км скорость для получения удвольствия. А кто-то учится на скорости 200 км входить в поворот с сжатым очком и потными ладошками.
@anton.k.
@anton.k. 3 жыл бұрын
да это тоже не мало на самом деле
@gravissens3852
@gravissens3852 3 жыл бұрын
Я езжу на овоще cn250 три года. И эта скорость надоела. Беру покататься zzr 400, уже хоть какой-то азарт, ускорение, звук, скорость до 170.
@Cokol_Jasnyy
@Cokol_Jasnyy 2 жыл бұрын
Если ты каждый поворот так проезжаешь, то зачем? А если изредка такое случается, то умение пройти, не лишнее. На машине ночью приходилось такие виражи закладывать, что машина стонала. На мотоцикле кстати таких попадосов не было. Свет на километр, никаких стекол перед глазами. Обзор 100%. Только успевай от бабочек уклоняться.
@QuarkLab
@QuarkLab Жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy , если такое случается, что вы входите в поворот на скорости 200 км/ч, то ПРОСТО НЕ КРУТИ ГАЗ. Иначе первая лужа масла, камень, песок или гравий будут последними.
@Ildarey
@Ildarey 3 жыл бұрын
Один важный момент : все это работает в повороте, когда асфальт чистый и сухой. А у нас как правило рассыпана щебенка, рвзлито масло, песок и тп. И заранее ты это не увидишь на скорости 90-100. Так что лучше перебдеть
@romangs8504
@romangs8504 3 жыл бұрын
Для плохой дороги , нужно отдельное видео , а это так ( чтобы показать) как можно, но не всегда нужно делать
@user-uy2tx4ij6h
@user-uy2tx4ij6h 3 жыл бұрын
Прям с языка снял)
@MultiAlex467
@MultiAlex467 3 жыл бұрын
Или Внезапные дорожные работы
@user-sj8dv8ef6u
@user-sj8dv8ef6u 3 жыл бұрын
По пересеченке и плохо дороге другая Мане на езды, один песок чего стоит
@vanyaklemin1929
@vanyaklemin1929 2 жыл бұрын
Для спорт байка хватит и пыли.
@user-vl8zi6ni5r
@user-vl8zi6ni5r 3 ай бұрын
Я не умею водить мотоцикл, я ни когда не сидела вторым номером и не сяду. Я не буду водить байк. Но я смотрю кучу роликов байков, мотокроссы и прочее и этот контент оч интересный. Мне нравится экип ребят и девушек и то , какие фентеля они выделывают . Вопрос, почему мне это интересно? Но интересно очень! Всем мира и ни когда не травмироваться!!🎉🎉🎉🎉
@makszaicev219
@makszaicev219 Ай бұрын
Значит скоро пойдешь учитися и купишь мот !
@sstupkin
@sstupkin 2 жыл бұрын
Вечная память «Болту»…Спасибо,парни,за доброе видео.Храните себя!
@MaratZalialov
@MaratZalialov 2 жыл бұрын
Красава! Мало кто с опытом за плечами (любым, не обязательно о вождении мотоцикла) может вот так открыто сказать: "я понял, что практически ни хера не умею", "я тормоз" и т.д. Все кругом "суперпрофи", попробуй усомниться. Отсюда и столько жертв на дороге, да и вообще вся наша жизнь окружена такими людьми "на опыте". Автору спасибо и респект!
@user-rh8re8wu1h
@user-rh8re8wu1h 2 жыл бұрын
Даже больше, им самим страшно усомниться в своём навыке, поспрашивать других, на курсы сходить... Всё знают с рождения
@igorkutcher61
@igorkutcher61 2 жыл бұрын
ИМХО, опыт - это когда можешь оценить то, чего не умеешь.
@user-qr9is8xw9s
@user-qr9is8xw9s Жыл бұрын
Настоящий опыт приходит с пониманием того, что ты на самом деле полный ноль.
@Goingarage
@Goingarage 3 жыл бұрын
Судя по некоторым комментариям, люди походу вообще не одупляют понимание "в разумных пределах" 😟🤦‍♂️
@user-qj8gu2lg9q
@user-qj8gu2lg9q 3 жыл бұрын
Эти профи в том числе учителя не совсем понимают опасность скорости,качество дорожного полотна и непредвидености на дороге,расказывая про вход на скорости на 90, да я тоже так входил,но все до поры до времени,разбился самый опытный байкер который дожил до 83 лет и это был профи и он делал это ни раз и не стоит надеяться на собственные силы,надо здраво оценивать ситуацию и держать разумный скоростной режим,меня тут недавно подбила собачка,ехал на скорости около 60,она выбежала на дорогу и бежала ко мне,ускориться не успевал обьезжать не стал чтоб не вцепилась в ногу или не попала под заднее колесо,держал мот прямо чтоб не завалить....бывает и лоси выбегают что на скорости 90 сделаете?
@bezsobsaki
@bezsobsaki 3 жыл бұрын
Или в рекламе.А пределы для многих остаются невидимы,мозг не может распознавать.Это не только относительно этого ролика.Абсолютно везде.
@bezsobsaki
@bezsobsaki 3 жыл бұрын
@@OrangeLizardFPF Вареные?
@motozombi4460
@motozombi4460 2 жыл бұрын
@@user-qj8gu2lg9q Спасибо вам за луч адекватности в этом видео.
@user-kx7hh5it8d
@user-kx7hh5it8d 2 жыл бұрын
Это был шедевр. Спасибо тебе за твой труд.
@woronesch
@woronesch 2 жыл бұрын
Резина стирается неравномерно от того, что в обычной жизни мы чаще едем прямо, не каждый ежедневно по серпантинам катается или занимается ШКГ.) Длинные прямые участки, повороты довольно плавные.
@milwaukeevsdewalt5509
@milwaukeevsdewalt5509 3 жыл бұрын
Этим роликом Матвеев подтвердил правоту слов ребят с канала "В шлеме"....
@neidan4595
@neidan4595 3 жыл бұрын
каких слов
@milwaukeevsdewalt5509
@milwaukeevsdewalt5509 3 жыл бұрын
@@neidan4595 разбор полетов 32...
@vonherrman
@vonherrman 3 жыл бұрын
[выкатывает свой Урал с коляской, смотрит с удивлением на все эти сложности]
@user-qb6wb7jr6q
@user-qb6wb7jr6q 2 жыл бұрын
Удачи в правом повороте!
@IGORAN-co8ty
@IGORAN-co8ty 2 ай бұрын
Просмотрев данное видео, понял одно, оно для новичков, которые с техникой полный ноль.. С 14 лет на моте гоняю, но все эти нюансы в видео, они использовались практически изначально, и у моих друзей тоже, на данный момент 19 лет за рулём мотоцикла.. И опять же, исходя из этого видео, кому-то дано, кому-то нет!
@k_a_Z_a_n
@k_a_Z_a_n Жыл бұрын
*Все четко и по делу!* До части описанного в видео дошел сам, чисто интуитивно.
@user-pj3pk1xn6j
@user-pj3pk1xn6j 2 жыл бұрын
Здравствуйте друзья! Езжу на мотоциклах 32 года и каждый раз выезжаю как в последний...Благодарю Евгений за интересный блог, добрая память Артёмке, рано ушёл, ещё бы жить да жить...
@Mazafaka77
@Mazafaka77 2 жыл бұрын
не понтовался бы, так и жил до сих пор
@greenearth1754
@greenearth1754 2 жыл бұрын
Сядь на авто, детей пожалей, жена то сразу замену найдёт, а тебя не будет.
@user-es5zc7vj1e
@user-es5zc7vj1e 2 жыл бұрын
Каждый раз как последний??) Мужик, пеередай Артемке привет когда встретишься...((
@kriskorvin8739
@kriskorvin8739 2 жыл бұрын
Вот именно поэтому ты и смог Геннадий откатать на мотоцикле 32 года ! Только полная собранность и контроль всего вокруг себя !!
@qwertymaxx
@qwertymaxx Жыл бұрын
​@@Mazafaka77 Собственно ты прав но не совсем, все понтуем так или иначе. Но меру знать надо.
@hatuli2330
@hatuli2330 3 жыл бұрын
Поздравляю с преобретением нужных навыков.
@vadimkorobicyn
@vadimkorobicyn 2 жыл бұрын
Реально полезное видео! Еще лучше - реально профи наставник! Спасибо за видос, советы, учебу. Я не водитель, но мне интересно!!!
@Stepan693
@Stepan693 5 ай бұрын
Все мотоблогеры считают себя учителями. И даже другие блогеры считают других мотоблогеров лохами. А вот они суперспецы.
@Ya_za_Mir_Vetal
@Ya_za_Mir_Vetal 3 жыл бұрын
Искренне рад за Жеку, очень вовремя научили))
@bezsobsaki
@bezsobsaki 3 жыл бұрын
Зека упёртый,но прислушиваться научили.За год.
@rustykrusty3689
@rustykrusty3689 3 жыл бұрын
05:23 показывают колесо с износом не только по центру. Я: о, спортбайк Видео:
@Yachtagolik
@Yachtagolik Жыл бұрын
Благодарю за ценную информацию🔥🙏
@user-pj9vv6gd7m
@user-pj9vv6gd7m 2 жыл бұрын
Хоть и стаж езды на мото больше 20-ти лет,после просмотра понял,что я-реальный тормоз.
@madeinussr5707
@madeinussr5707 3 жыл бұрын
Вот оно, то самое хреновое чувство - когда становится не страшно. Ты становишься профессионалом, ты мнимо думаешь что ты все контролируешь. Но по статистике тонут чаше профессиональные пловцы. И парашут не раскрывается у профессионалов. Береги себя.
@siniyden
@siniyden 3 жыл бұрын
Чушь, чем больше ты знаешь - тем страшнее становится. А тут вообще про каких-то петрушек, которые освоили мотошколу на повседнев и считают себя профи
@madeinussr5707
@madeinussr5707 3 жыл бұрын
@@siniyden вы видно не уловили основную мысль - с опытом и притупляется чувство страха. ТБ написана кровью.
@finansistVRN
@finansistVRN 3 жыл бұрын
Согласен. Меня недавно жизнь ещё раз заставила вспомнить правило: не ехать быстрее чем видишь. Из дома кайфовая дорожка лесная с поворотами. Я их все знаю и закладывать там мне уже не страшно. Но недавно там сломался древний МАЗ со щебнем: в одном повороте насыпал мелкой щебеночки, в другом наделал лужу масла... Теперь моя ежедневная задача: вытаскивать наверх осторожность, которая постоянно прячется за "нестрашно")
@humanspirit3432
@humanspirit3432 3 жыл бұрын
Ещё не помешает рефлекс не вваливать 100+ между двумя рядами машин. Ну или между рядом машин и отбойником или рядом столбов/деревьев. ; )))
@joemackenter
@joemackenter 2 жыл бұрын
Заставляет задуматься, отличная подача. Спасибо большое
@RadioExperiment
@RadioExperiment Жыл бұрын
Большое спасибо за такое видео! Взял на заметку пару моментов которые ближайшее время нужно будет тщательно отработать.
@Y_160_MT
@Y_160_MT 3 жыл бұрын
Сегодня 2 года как нет Болта, эххх... Быстро время летит...
@dima_susl
@dima_susl 3 жыл бұрын
Угу, и видео - ты не умеешь ездить на мотоцикле (((
@GetSomeRKT
@GetSomeRKT 3 жыл бұрын
Он сам виновен в своей смерти, а нам остаётся только делать выводы и не повторять его ошибок .
@vnu4ok777
@vnu4ok777 3 жыл бұрын
🙏
@dmitriytchulkov3901
@dmitriytchulkov3901 3 жыл бұрын
@@GetSomeRKT не хотел учиться правильно нагибаться при объезде препятствий
@GetSomeRKT
@GetSomeRKT 3 жыл бұрын
@@dmitriytchulkov3901 не хотел соблюдать ПДД, в первую очередь
@igorsvshn6829
@igorsvshn6829 3 жыл бұрын
Всегда тормозил в повороте, не знал, что нельзя, потом инструктор (когда на "А" сдавал) пытался объяснить, почему нельзя (у него не получилось), но я ему показывал, что можно :)
@user-oe5ji3yk5u
@user-oe5ji3yk5u 4 ай бұрын
приятное видео, интересно было посмотреть , преследовало ощущение что не получится по видео понять как правильно это делать, но хотя бы теперь есть знание , минимальная теория так сказать) веселые моменты в речи комментатора тоже оценил ). в конце конечно было грустно, от осознания что гибнут люди. всем счастья, здоровья, и удачи на дорогах
@alekseymoskwin421
@alekseymoskwin421 3 жыл бұрын
Мда, сломало все шаблоны. Светлая память.
@user-zi9dq8qu4k
@user-zi9dq8qu4k 3 жыл бұрын
Кому?
@SsZloB
@SsZloB 3 жыл бұрын
@@user-zi9dq8qu4k Болту же, камон
@user-zi9dq8qu4k
@user-zi9dq8qu4k 3 жыл бұрын
@@SsZloB сорян, тупанул
@Friluh
@Friluh 3 жыл бұрын
Матвеев, ты обещал что будешь давать слушать, те голосовухи что Болт оставил тебе.
@aleksejzmurko8239
@aleksejzmurko8239 3 ай бұрын
Отличное видео 😊 Благодарю
@user-xp7fd4de9d
@user-xp7fd4de9d 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезная информация!
@alexeyf.1000
@alexeyf.1000 3 жыл бұрын
Наклоняй сильнее по допам?? Пздц, а если песок там или масло, это же не трек емана, чему ты учишь?
@antonioarizo4881
@antonioarizo4881 3 жыл бұрын
«А если»- то авторам подобных комментариев дорога к разведосу! Не перестаю поражаться таким людям
@alexalexov9068
@alexalexov9068 3 жыл бұрын
Без наклона или в контрнаклоне разложиться на песочке гораздо проще. Учите физику поворота и действующие силы.
@user-jl6fx6qb9q
@user-jl6fx6qb9q 3 жыл бұрын
@@alexalexov9068 а на скорости 90 проще разложиться чем на 60. И почему без наклона или в контрнаклоне? До обучения он бы входил в этот поворот на 60 (на своем пределе), после обучения входит на 90 (на пределе), а вот проехав 300км и подустав войдет ли на 90? Учиться надо, входить в поворот правильно надо, только это не означает, что надо проходить каждый поворот на пределе возможностей для этого есть трек.
@petrvictorovich
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
@@alexalexov9068 Алек, поучись сам. Ты в одном предложении путаешь свешивание и наклон мотоцикла.
@timtigrion7330
@timtigrion7330 3 жыл бұрын
@@user-jl6fx6qb9q тут половина, восхищаясь автором канала, этого в упор не видит! Достаточно одной ошибки и мотожизнь закрыта навсегда. Но поймёшь это только когда её совершишь.. Идиоты, блин
@user-wz7kx2ns7q
@user-wz7kx2ns7q 3 жыл бұрын
Учиться нужно каждый день. Перестал узнавать что то новое. Либо деградировал, либо умер))
@DCL-mv5io
@DCL-mv5io 3 жыл бұрын
Точно.
@rak_na_gore_svisnul
@rak_na_gore_svisnul 3 жыл бұрын
***нул трюк...
@Tuturu_your_brain
@Tuturu_your_brain 3 жыл бұрын
Тут бы на А сдать, а не вот этим заниматься.
@user-mb2wg4is8x
@user-mb2wg4is8x 3 жыл бұрын
Как говорил товарищ Ленин учиться, учиться и ещё раз учиться.
@Tuturu_your_brain
@Tuturu_your_brain 3 жыл бұрын
@@user-mb2wg4is8x В контексте комментария мне стало интересно: вы хоть на А то уже сдали? Просто я вот на 100% уверен, что увлечение подобными видосами пропадет в первый же день поездки на нормальном мотоцикле.
@Karjalan
@Karjalan 3 ай бұрын
Да уж.с этим согласен. Многие не знают что такое контрруление, не говоря уже о торможении. Все остальное дак вообще темный лес. А все потому, что мотошколы по совковой программе учат. Вот и результат. И многие не смотрят видео по управлению мотоциклом такого плана. Проливать свет в мотомассы надо. Респект!
@Aristokrat3295
@Aristokrat3295 2 ай бұрын
Нужно катать соблюдая Пдд, а если по городу летать под 200 и в междурядье 100, то Вас не контруление, не торможение и т.д не спасут. Хоть каким бы Вы профи не были.
@Karjalan
@Karjalan 2 ай бұрын
@@Aristokrat3295 это в не сомнении. ПДД и прописаны для безопасного вождения
@user-nq6jk7pn1r
@user-nq6jk7pn1r Жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо!
@telovischen2939
@telovischen2939 3 жыл бұрын
Правильные мотошколы повышают шансы мотоциклиста на долгую и здоровую жизнь... Если кто считает себя асом мотоцикла-вы почти труп. Хороший мотоциклист как заяц. Быстрый, но осторожный и пугливый.
@murinokamuro2623
@murinokamuro2623 2 жыл бұрын
Ас к тому о чем вы пишите отношения не имеет.
@telovischen2939
@telovischen2939 2 жыл бұрын
@@murinokamuro2623 Моё мнение не последняя инстанция. Я могу ошибаться. Только я могу ошибиться во мнении. А "Ас" может ошибиться в последний раз.
@murinokamuro2623
@murinokamuro2623 2 жыл бұрын
@@telovischen2939 И еще. Ас - военный пилот высшего класса Непонятно с чего люди решили что оно имеет отношение к мастерству и автомобилю.
@telovischen2939
@telovischen2939 2 жыл бұрын
​@@murinokamuro2623 К мотоциклу. Тоже не знаю.
@telovischen2939
@telovischen2939 2 жыл бұрын
@@murinokamuro2623 А может они путают с английским словом жопа? 😉
@dinozavrik4870
@dinozavrik4870 3 жыл бұрын
Ланкарра и ГАВ уже на протяжении несколько лет объясняют, что и как делать.
@tomekvilmovskiy6547
@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын
оно все равно так не работает: посмотрел - через час забыл. они и объясняют это больше с целью рекламы своих курсов вождения, чем зачем-либо еще.
@Pstor88
@Pstor88 3 жыл бұрын
Теория без практики бесполезна
@Free7237
@Free7237 3 жыл бұрын
Учат например, что при повороте руля мотоцикла открывается газ или что тормозить в повороте нельзя или что трековая езда не дает никаких навыков, а пгмд дает. Ну-ну.
@CHRNBRY
@CHRNBRY 3 жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 даже если так, они тем не менее вносят лепту в осознание вождение мотоцикла
@user-vp6mj8ed2u
@user-vp6mj8ed2u 3 жыл бұрын
@@CHRNBRY если тебя будут учить сверлить цилиндрическим концом сверла, это не будет обучением. А если при этом будут доказывать, что в училище все не правы, а только на их платном курсе говорят правду, которая обязательно спасёт тебе жизнь при сверлении тупым концом.... Ну даже не знаю, что вносят разномастные знахари всего и вся
@aleksey_zeicevv
@aleksey_zeicevv 2 жыл бұрын
Мой общий стаж управления мотоциклом, включая езду в детстве на батином ИЖаке, 36 лет, но в этом ролике я нашел для себя много нового. Спасибо большое за это. Лайк и подписочка
@EvpatijK.
@EvpatijK. Жыл бұрын
вы начали "укладывать" ИЖ в поворотах как "спортухи" на МотоЖиПи?
@aleksey_zeicevv
@aleksey_zeicevv Жыл бұрын
@@EvpatijK. все верно! Особенно когда к нему прицеплена коляска))) А если серьёзно, то представляете - ведь кроме советских мотоциклов оказывается ещё есть и иностранные. И я на них даже катаю)))
@Yu.Sukhov
@Yu.Sukhov 2 жыл бұрын
Шикарно! Спасибо
Почему ВСЕ хотят ЭТОТ мотоцикл?
17:10
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 504 М.
Incredible magic 🤯✨
00:53
America's Got Talent
Рет қаралды 72 МЛН
Heartwarming: Stranger Saves Puppy from Hot Car #shorts
00:22
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 21 МЛН
마시멜로우로 체감되는 요즘 물가
00:20
진영민yeongmin
Рет қаралды 21 МЛН
7 Признаков Мотоциклиста - Новичка!
13:04
DIO. Становление и упадок ЛЕГЕНДЫ.
41:45
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 820 М.
CAT DX13. Шуруповерт, которым я получил по морде
32:00
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 670 М.
HONDA, вы чё курили? Отсыпьте!
43:30
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 1 МЛН
Секреты управления Байком от Кейта Кода
1:05:34
Когда купил ВООБЩЕ НЕ ТО, но остался ДОВОЛЕН
26:15
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 520 М.
Hisense Official Flagship Store Hisense is the champion What is going on?
0:11
Special Effects Funny 44
Рет қаралды 3 МЛН
Игровой Комп с Авито за 4500р
1:00
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 2,2 МЛН
Красиво, но телефон жаль
0:32
Бесполезные Новости
Рет қаралды 754 М.
Сколько реально стоит ПК Величайшего?
0:37