Tebrikler gayet güzel bir video. 2 milyonluk araca binip güzel hızlanıyor deyip geyik çevirmek yerine herkesin faydalanacağı bir konuya temas etmişsiniz.
@ugurzr79334 жыл бұрын
ahynen ömür billah alamayacağım araba videoları sıktı artık....
@Abelinisä3 жыл бұрын
Aynen
@alifurkandogan2 жыл бұрын
Çok iyi bir konuya değinmişsin müdür
@asd1000asd2 жыл бұрын
Güzel yorum 👍
@sercanilic Жыл бұрын
Ve bugün 2 milyonluk araçlar da hızlanmıyor. 😢
@turkdonmez20tr6 жыл бұрын
Bir tarafta 5 vida söküp 3 vida takan, bakım yaptığı arabanın içini simsiyah parmak izleriyle kaplayan ve kendine usta diyen kişiler, diğer tarafta böyle işçilik ve emek...tebrikler. Kalite, konfor isteniyorsa fiyatı gayet uygun.
@ozcancoskun072 жыл бұрын
@@emirhanack9452 öğrenebildiniz mi ?
@selectrapitoxil4 жыл бұрын
Eğer her araba için böyle özen gösteriliyor ve show için değilse bu yapılanlar,ustanın eline emeğine sağlık...çok az usta vardır böyle ayrıntıcı
@Mertberkekara16 жыл бұрын
Bütün projeler yengenin arabaya. Yine hanımcılık kazandı beyler 😂
@naim36645 жыл бұрын
Kendi arabasi ne
@toprakalitopal12615 жыл бұрын
@@naim3664 Alfa Romeo 156
@anilbey995 жыл бұрын
@@naim3664 alfa romeo 156
@ekrem_akyol5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a2XIaqFmZ55qY6M evde arabana izolasyon yap
@otomobilgunluklerim6 жыл бұрын
Hah işte bizim eksik yaptığımız tamamlanmış oldu😂 Komple yalitim başka tabii 😂 Hayirli olsun Krall eline sağlık
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
Teşekkürler :)
6 жыл бұрын
Olsun oğuzhancığım senin de videoların da güzel. abonenim :)
@pilastikcimbenim6 жыл бұрын
Tam ben de seni etiketlicektim 😂😂😂💁
@otomobilgunluklerim6 жыл бұрын
@@pilastikcimbenim Akla geliyorsak güzel 😂🇹🇷
@otomobilgunluklerim6 жыл бұрын
@ Eyvallah varolasin teşekkür ettim😂
@microproje6 жыл бұрын
Bundan 15 yıl kadar önce 1977 model Renault 12 binek tip arabayı, bir pazar günü kapının önünde, ayakkabı terlik imalatçılarının kullandığı, süngerimsi köpük gibi dandirik bir rulo levhayı kesip kesip derby ile her yerine yapıştırdım. Arabaya binenler inanamıyordu. Sizin yaptığınızı düşünemiyorum bile. Çok fark ettiriyor. Konfor denilen olay adeta yalnızca yalıtımdan geçiyor.
@wolfking5905 жыл бұрын
Oda bişey mi sene bilmem bin dokuz yüz kaç annem yufka ekmek yapıyor baktım bizim golf birden sesler geliyor amasörler kırık. Hemen açtım iki yufka ekmek birde bazlama yapıştırdım sana yağ ile o zamanlar teremyağ var tabi hallettik ama bi terslik vardı ses daha çok gelmeye başladı 😂
@huseyinyldrm96784 жыл бұрын
@@wolfking590 hiç güleceğim yoktu abi 😂😂
@tuncaysimsek82105 жыл бұрын
Merhabalar, gerçek anlamda alın teri gördüğümüz bir video olmuş, değerli meslektaşım, Özkan Hocam'ı yürekten tebrik ediyorum. Böylesi detaylı işler yapan insanlara hayranlık duymamak elde değil.
@akvaryumvlog6 жыл бұрын
Faydalı içerik üretmek buna denir. Emeğinize sağlık.
@yusufunat48126 жыл бұрын
bilmeyen arabanın tavanına tık tık tık diye vursa :) bunda macun var der :D
@oynavedublajla31765 жыл бұрын
😁
@stafilococcusaureus92606 жыл бұрын
Valla desibel ölçümüne gerek yok mikrofon aynıysa fark gece ve gündüz gibi
@beratakkaya52056 жыл бұрын
Kaliteli içerik + güzel insanlar + araba muhabbeti = 10 numara video
@1rondawn6 жыл бұрын
Referans alınan değerden 3 desibel fark olması 2 kat akustik gürültü azalması, 6 desibel fark olması 4 kat akustik gürültü azalması demek, 9 desibel fark 8 kat akustik gürültü azalmasına, 12 desibel fark ise 16 kat akustik gürültü azalmasına eşittir. Test verilerinden özetle; 60 km hızdaki 11-12 dB fark 16 kat akustik gürültü azalması demek. Tebrikler.
@dincert64926 жыл бұрын
Hesaplamanız yanlış bilginiz olsun sizin bahsettiğiniz güç olarak ancak insan kulağını algıladığı (dB A weighted) hissetdiği bahsettiğiniz katlardan çok daha az
@rangerofdeath5 жыл бұрын
www.noisehelp.com/decibel-scale.html Linkte anlattığı gibi her 10 decibel güç olarak 10 kat ama duyu olarak 2 kat farkediyor.
@ekrem065 жыл бұрын
İbrahim Eren Çetinkaya 😂😂😂 noktayı koymuş baba
@durantunca4 жыл бұрын
Yo yo iş hiç de öyle değil. 70 dB ile 75 dB arasındaki fark ile 5dB ile 10 dB arasındaki farkı bir tutmuşsun. Bu desibel işi logaritmik artan bir şey ancak dediğiniz gibi 8 kat 16 kat diyemezsiniz aradaki fark için.
@dincert64923 жыл бұрын
@@burhanakcil6710 Kaynak dolu arastirirsan bulursun da. Kaynağa dangerek yok yalitimli clio ile yalitimsiza bin 16 kat olmadigini gorursun. O fark Şahin ile Maybach arasinda yok.
@MMPowerTeam6 жыл бұрын
İscilik 👍🏼
@aliatiker5 жыл бұрын
Bu videoyu en az 3 kere izledim...Araba sevdası böyle birşey olsa gerek...Özkan abinin eline koluna sağlık...izlerken çok keyifliydi...Diğer clioların gözü yaşlı...Otopark ailesine teşekkürler..Emek verilen her iş muhakkak karşılığını bulur görür......Özkan abi ve Sinan kardeşim bir görüşmek ve buluşmak dileğiyle.....
@healtblack83746 жыл бұрын
Proje 2 : Clioya stage 6 yazılım yaptık sjsj
@atnaltv85195 жыл бұрын
keşke 1.5dci lar 16 valf olsa
@mahmuttasdemir4 жыл бұрын
@@atnaltv8519 110luk üstü 16v
@TheCromp4 жыл бұрын
@@atnaltv8519 8 valfe yazılım olmuyor mu
@ugursk15115 жыл бұрын
Desibel düşümü muazzam olmuş.. 80-85'lerden 68-70lere düşürmek aynı ortamda çalışan 4 makinadan 3 buçuğunu çıkarmaya eşdeğerdir. farkın ne derece olduğunu arkadaşlar anlayabilirler. Bilmeyenler için söylemek lazım 2 farklı 80 dB üreten ses kaynağının toplam gürültüsü 160 ya da 120 dB olmaz 83 dB olur. Bu bağlam da aradaki 10-15 arası fark gerçekten çok iyi.. Eline Emeğine Sağlık Özkan ustanın..
@16oguzcan6 жыл бұрын
abiyi silah zoruylamı kamera karsısına cıkardınız :)
@muratdogru87236 жыл бұрын
👍👍👏
@afrdeziak81695 жыл бұрын
Adamların hepsi zaten itici
@burakkose70865 жыл бұрын
katılıyorum
@ismailbulbul22085 жыл бұрын
Emeğe saygı kardeşim dış görünüş sizi aldatmasın
@smaltezer69594 жыл бұрын
Abi herkes kamera onunde rahat olamayabiliyor
@TheMakina6 жыл бұрын
sen manyaksın ya =) hayırlı olsun.
6 жыл бұрын
The Makina aynen :) süper olmuş ammoo
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
Sağol bro 👍
@mehmetkacan7735 жыл бұрын
selam ustam yer neresi
@benzin-tv6 жыл бұрын
Deneyelim görelim
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
5008'i, S class yapalım abi :)
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
5008'i, S class yapalım abi :)
@MuratPAKCAN6 жыл бұрын
Burak abi şu kanalın ismini değiştir ismini gördükçe izlemeye korkuyorum Benzin diye isim mi olur abi LPG TV falan yap yahu 7 tl 7
@ahmeta.1126 жыл бұрын
@@MuratPAKCAN 17 kuruş indirim geldi. Artık 7 TL değil.
@ahmetarifislek16164 жыл бұрын
@@MuratPAKCAN şimdi benzin düştü 5.20 ye ama gezemiyoruz :(
@hamzayuksel99256 жыл бұрын
Sayenizde böyle güzel bilgilendirici programlardan haberimiz oluyor, Teşekkürler
@ibrahimsoysal50516 жыл бұрын
Öncesi ve sonrasi çekimlerde zaten başarısı anlaşılıyor. Tebrik ederim.
@cengizkaras19686 жыл бұрын
Bu ses ölçümlerini keşke standart inceleme sırasında yapsanız ne güzel olur arabalar arasındaki farkı net görürüz
@batuhandemirci81806 жыл бұрын
mantıklı ama testler sürekli aynı yolda yapılmıyor yani değişken çok fazla net sonuç vermez tahminimce
@fratnehir39586 жыл бұрын
Sök tak uğraş maliyet bundan kaynaklanıyor. Su aracın sıfırını yaparken araca uygun kesilmiş parçaları 5 dakikada yapıştırıp üretsene kardeşim.
@durantunca4 жыл бұрын
o paketi 2 bin lira pahalı diye almayanlar sonra bu tarz işe 5 bin verebiliyor ki normal.
@uc4ntekm35 жыл бұрын
Ustayı tebrik ederim çok güzel bir işçilik çıkardı emeğine sağlık. Bir gün alıp yıllarca bineceğim araç alırsam mutlaka bu işlemi yaptırmak isterim. Fabrikanın yapması gereken işi ustamız yapıyor.
@tahagencosmanoglu74466 жыл бұрын
Özkan abinin çok adam bi duruşu var 👍
@fsm0009996 жыл бұрын
şimdi tavandan orjinal karton yalıtım çıkınca insanın aklına airbag ler geliyor içinde penye olmasın :)
@najlepsigracze53146 жыл бұрын
aynen yahu karton nedir insan dandikden bir sünger koyar yine daha iyidir
@UtkGrb6 жыл бұрын
Peluş olmalı :)
@27srkng.6 жыл бұрын
Kardes A ve B serisinin üretildiği fabrikada çalışıyorum onlarda da karton
@nuridemir15525 жыл бұрын
😂😂
@nct25695 жыл бұрын
Karton yavaş yanar
@fadalkiran6 жыл бұрын
Adamın emeği muazzam gerçek işçilik budur helal olsun. Her kuruşunu hak ediyor.
@merttunaymt6 жыл бұрын
sinan abi merhabalar yakın zamanda bir clio3 silecek motoru tamiri yapmıştım ben de bahsettiğin iyi olmuş eğer sıkıntı çeken arkadaşlar varsa onlara tavsiyem sigortayı kontrol ettikten sonra motoru söküp içini temizlesinler balata spreyi ve diş fırçasıyla tertemiz ettim zaten fırçalı dc motor var 12 voltluk tamiri bakımı kolay sıfırını almanın manası yok eğer yanmadıysa ben söktüm tertemiz ettim sıvı contasını temizledim yeni sıvı conta yaptım içine de kauçuklu gres sürdüm tekrardan yalnız temizlemesi biraz pis iş ama basit bir mesele yani benim söktüğüm motor su ve çamur içindeydi hatta çakıl taşı bile vardı mahvolmuştu tertemiz ettim yeniden yağladım motorun kollektörünü yani fırçaların bastığı noktayı da zımparalanmasını tavsiye ederim sonrasında güzelce sıvı conta sürüp kapatınca tertemiz çalıştı motor balata spreyi gayet güzel temizliyor her tarafına korkmadan sıkılabilir ızgaranın altını da güzelce temizledim giderleri açtım şu anda sorunsuz kullanıyorum maliyeti 55 lira civarı tuttu bana 404 balata spreyi 2 kutu kullandım ayrıca loctite sıvı conta ve kauçuklu gres yağı kullandım
@dogtor19856 жыл бұрын
Harika bir çalışma olmuş, emeğinize sağlık. Ancak şu bir gerçek; hiçkimse ikinci elde değerini yalıtımsızından daha yüksek tutarak satış yapamayacağından, segment ve/veya model değiştirmeyi tercih edecektir. Muhtemelen subaru mazda vs gibi ikinci eli önemsemeyen, aracını seven insanlar yaptıracaklardır. Başarılarınız daim olsun 👏
@gokhansaglam13474 жыл бұрын
Oto test sitelerinde izlediğim en iyi video buydu. Hakikaten çok başarılı bence en iyi videonuz bu. Tebrik ederim en kısa zamanda bizlerde yaptırmalıyız
@ugurydu6 жыл бұрын
Özkan kardeşin emeği parayla da ölçülmez helal olsun aldığı parayı sonuna kadar hak etmek bu olsa gerek tekrar helal olsun saygılar...
@SeckinCicek6 жыл бұрын
videoyu izlerken en az 5bin eder bu emek demiştim. Fiyat normal. yakılan elektrik,harcanan emek,alınan sorumluluk vs çok fazla.Malzemeler kaliteli. Ben aracımı full boyatırken kapılar sökülmüştü.kendimce hafızalı süngerlerle uygulama yapmıştım o BİLE baya farketmişti. Zaten video başındaki ortam sesi ile sondaki arasında ciddi fark var. db oranlarına kimse takılmasın.Yankı herşeyi değiştiriyor. Ben evdeki odamın 1 duvarına prizma süngerle kapladım.tavanda 2 köşeye de bass trap koydum.Odanın içinde konuşurken bile ses değişiyor :) Kesinlikle çok güzel uygulama ve işçilik.bu şekilde işini severek yapan insanların sonuna kadar desteklenmesi lazım.Elinize sağlık :)
@crashmania266 жыл бұрын
Esas ses yangın duvarı dediğimiz motorla kabin duvarının ordan gelir. Evet sökülmesi en zor trimlerdir ama sırf ordaki yalıtımla 7-9 desibel düşerdiniz.
@alberkyldr32094 жыл бұрын
@@hasantatliisu Hasan Bey merhaba, bir kaç yorumda daha aynısoruyu sormuşsunuz, eski bir video olduğu için kimse yanıt vermiyor sanırım:) yalıtım konusunda öncelikle kullandığınız aracın model ve yaşı belirleyici olur, b segment bir sedan ya da hatcback ile d segmentte aynı yerlerden gürültü gelmez. Motor sesi istemiyorsanız en iyi çözüm konsol ile motor arasındaki duvarın yalıtılması ile olur. Yol sesi için çamurluk içleri, taban halısının altı ve bagaj yalıtılmalı. Rüzgar sesi için kapı ıçleri, kapı fitilleri ve tavan yalıtımı yapılmalıdır. Ben 2009 model symbolüme tavan ve taban kısmı ile bagaj içine cam elyaf halı uyglamıştım, kapı fitillerinin içini serum hortumu ile desteklemiştim malzemeler profesyonel ürünler değildi cam elyaf halının sağlığa etkisi de o dönem hiç aklıma gelmemişti ama ses ve ısı yalıtımında hissedilir bir etkisi olmuştu, Adana gibi memlekette yazın avm otoparkında güneşte bekleyen araba binince bir dakika camları açıp klimayı çalıştırınca hemen buz gibi oluyordu, uzun yolda bagaj soğuk kalıyordu( memleketten erzak getirenler bunun değerini bilir) kapı içleri ve direk kaplamalarinız içine de ses yalıtım süngerleri ile kaplamıştım, videodaki gibi değr ölçme imkanım falan olmadı ama yol ve rüzgar sesi azaldı, motor sesi bariz geliyordu ama, onun için konsol arkasina sağlam bir yalıtım yapılmalıydı o beni aştı, şimdi yapı marketlerde farklı kalınlıklarda yalıtım şilteleri satılıyor onları alıp uygulamak daha kokay cam elyafı falan uğraşılacak şey değil. Ama videodaki gibi 10db'lik fark yaratacak bir yalıtım için kesinlikle işi bilen bir döşemeceye gidilmeli, evde yapmak beceri, donanım ve zaman ister.
@MehmetGüven-b7t17 күн бұрын
Dostum merhaba, adana için önereceğin bir yalıtımcı var mı
@TanjuAydin5286 жыл бұрын
4-4.5 bine pahallı diyen arkadaşlarım yalıtım işi özel ve zevktir konfor isteyen adamın işidir lütfen edebiyat yapmayın, kahvenin maliyeti 1 tl iken kafede içtiğinizde 7 tl ödüyorsanız size yapılan hizmetin karşılığıdır, ya yalıtım malzemenizi 1000 tl alıp yeteneğiniz ve bilginiz malzemeniz varsa ustanın 5 günde yaptığı işi siz en az 10 günde kendiniz yapacaksınız (iş gücü ve vakit kaybıve kırılma bozulma riskinız olacak) yada 4 5 bin verip tertemiz yaptırıp kontağına basıp gideceksiniz. 5 gün boyunca kimse sizin için bedava çalışmaz. Emeğine sağlık eline sağlık ustam.
@tayfuremreylmaz17946 жыл бұрын
Hondacıların beklediği proje emeğinizi sağlık 👍
@muhammedsaidatabay754710 ай бұрын
honda hangi arabaya göre daha fazla ses alıyor ?
@baris34926 жыл бұрын
böyle esnaflara helal olsun adam işini düzgün yapıyor
@muratok53596 жыл бұрын
Emeğinize sağlık çok güzel çok faydalı bir çalışma olmuş ses yalıtımı ile ilgili yüzlerce video izledim en güzeli bu olmuş bence çok gerekli bir video bu konuya kafa yoran binlerce insan vardı çok teşekkürler
@lutfucinel6 жыл бұрын
Videomun sonunda aças stop ettirdiniz sandım. En son araba rolantide demesen hiç çalıştığından haberim yoktu. Baya başarılı olmuş
@MuratPAKCAN6 жыл бұрын
benide yalıtın bir zahmet insanları duymak istemiyorum
@alicelik90276 жыл бұрын
Kulağına yalıtım yapsan yeterli
@berkanturalioglu6 жыл бұрын
Aga beee. Yak yak yak
@cexdefn93676 жыл бұрын
çare pamuk
@enesozdogan96726 жыл бұрын
Abimiz cok temiz çalışmış helal olsun valla, normal servis bile basit ek yalitima bin lira para istiyor bu bence hic bir sey
@Kaankkwho6 жыл бұрын
8:35'de gördüğünüz malzemenin asıl amacı yalıtım değil. Herhangi bir yapısal parçanın belli bir bölgesinin rijitliğini arttırmak için var. Örneğin; stepne yuvasında bir bölgede rijitlik problemi var bükülme çatlama vs oluyor diyelim. Parçanın tamamının kalınlığını arttırmak yerine, analizlerle tespit edilen zaafiyetli bölgeye yapısal macun olarak adlandırılan malzeme lokal olarak uygulanır ve rijitlik elde edersiniz. Bu malzemenin kullanıldığı yerlerde estetik kaygı yoktur. Bu sebeple (üst sınıf bir araç değilse) boya atılmaz çünkü genelde üzerine trim veya halı gelir. Araç boyahaneye girmeden önce bildiğiniz bant yapıştırılır gibi yapıştırılır. Kataforez esnasında yüksek sıcaklık (150-200 C) maruz kalınca sertleşerek o bölgeyi güçlendirir. Aracın yalıtımına etkisi var mıdır ? Evet, ama asıl amacı yalıtım değil rijitliktir.
@ufukyildirim5925 жыл бұрын
Kataforez den sonra yapılır astar fırınına girer orada yapışır. geri kalanı doğru hocam.
@Kaankkwho5 жыл бұрын
@@ufukyildirim592 bizde boyahaneden önce gövde istasyonlarında yapılıyordu, boyahaneye girerken üzerinde oluyordu :) yine de bilgi için teşekkürler :)
@maviportakal15 жыл бұрын
Çok güzel açıklayıcı bilgiler, bu güzel insanların olduğunu bilmek mutluk verici.
@cengizyigin4 жыл бұрын
Hocam rijitlik dediğiniz şeyde uğultuyu engellemek içindir sacdan kaynaklanan. Buda zaten yalıtım sağlayacaktır araçta. Yalıtım diyince direk sesin geçmemesi olarak düşünmeyelim sesin oluşmasını engellemekte bir çeşit yalıtımdır.
@hayatadair85024 жыл бұрын
Video tam aradığım gibi bir video olmuş mükemmel anlatım ve detaylar mevcut
@yigitsisli5676 жыл бұрын
Bİ SONRAKI PROJE CLİO 3 RS MOTOR SWAP :)
@Onur-vz2ll6 жыл бұрын
Swapmasters ta swap yaptık @swapmasters
@serkan3734 жыл бұрын
Burda ki arkadaşi severek takip eduyordum ama kendisi cok iyi is yaptigini herseyin en kalitelisini kullandigini soyluyor. Hic bir arabann yalitimini begenmiyor ve elestirisini yorumunu begenmedigi kisileri direk engelliyor ne hikmetse..
@byekoMan6 жыл бұрын
10:02 adam meslek hastalığı edinmiş her yerde diz mesafesi ölçüyor
@onderozkurt75936 жыл бұрын
3. yorumum olacak ama Özkan ustanın eline emeğine ve sabrına sağlık. bu iş gerçekten sabır işi fabrikalar bu işlemi yapmıyorsa maliyeti için değil şu iş gücünü hesap ettikleri için yapmıyorlardır.
@muratcan62346 жыл бұрын
O clio ne şanslı clio tam cliopatra
@emre63606 жыл бұрын
Çok bilgilendirici bir video. Bir o kadar da başarılı işçilik ve uygulama. Tebrikler Sinan Abi.
@barsy.78096 жыл бұрын
ben de yaptırmıştım sıfır arabaya. sesten rahatsız olduğum için. cidden fark ediyor, hatta ısıda da fark ediyor yazın ama hem çok zor bir iş, hem de sök tak sıkıntı oluyor sonradan trimlerde. bir daha sıfır arabayı o kadar sök tak yaptırmam.
@abdil_guide_of_Istanbul_Turkey6 жыл бұрын
10 desibel için değmez diyen arkadaşlar lütfen önce araştırın desibel hesabı nasıl yapılıyor diye.Bide yakıt artar diyenler ;50kg ile yakıt artarsa belki km de 1-2 kuruş olur, madem bukadar dardasınız hiç arabaya binmeyin bence. Adamın 5 günlük emeği ortada,eline sağlık diyorum, emeğe saygı...
@AtakanTarkann6 жыл бұрын
Ben daha hic satmam kismi guzeldi 😂😂 ellerinize saglik
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
Teşekkürler Atakan 👍
@hbbyy1753 жыл бұрын
Daha satmam demişti fakat satti
@cagrciftci23653 жыл бұрын
Satıldı :D
@furkansahin301110 ай бұрын
Sen adamın dibisin hocam ❤️🔥
@SpeedyGonzalessss6 жыл бұрын
Özkan Abi'nin canını yerim ❤ Adam koyu Subaru'cu sanırsam. Dışardaki LEVORG'da mükemmel 😍 😍
@affansevinc82366 жыл бұрын
Uçan halı tabiri benim için çok kıymetli. Yalıtım bunun için çok önemli bir etken. Başka hangi konularda aracımız geliştire biliriz bizi bu konuda da bilgilendirirseniz harika olur.
@warnom6 жыл бұрын
Camlara da ses yalıtımı yapılabilse çok daha farklı değerler elde edilir tahminimce. Arabanın içine gelen sesin büyük bölümü camlardan geliyor bence. Audi A4'ü konfigure ederken ses yalıtımlı ön kapı camlarına boşuna €170 vermedik lütfen :)
@dincert64926 жыл бұрын
Elinize sağlık güzel olmuş, bilgilendirmeler ve bakış açısı faydali olmuş, Pütür konusundaki değerlendirme çok doğru ,açıkçası bana azalma 10 desibel gibi gelmedi. 5-6 dB (%30) gibi azalma olmuş kendinizde hissetmisinizdir zaten , 10 desibel ciddi bir değer. Ancak desibel degerlendirmeniz yanlış bahsettiğiniz guc voltaj olarak 5 kat demek. Hissedilen kesinlikle ama kesinlikle 5 kat olamaz bu değerlerle. Cliodan inip mondeo ya bindiginizde 5 kat sessiz olmamasi gibi. Hiç bir segmette böyle bir fark söz konusu değil. Çalışma ve bilgilendirme için teşekkürler.
@emreozturk48096 жыл бұрын
şanzıman değiştirme projesi yap abi 4 ileri nemiş öyle :D
@melihcansiz6 жыл бұрын
@Lexus • BVA diye biliyorum ben.
@burakkagan976 жыл бұрын
@Lexus • Clio 3 lerde cvt yok
@burakkagan976 жыл бұрын
@Lexus • Ben yanlış anlamışım kusura bakma :D
@abdulkadirthecarguy19486 жыл бұрын
@Lexus • cvt den manuele geçiş oluyor. Subaru foresterda geçiş yaptık. 50-70kg hafifledi aynı zamanda...
@rafref4 жыл бұрын
Yalnız 4 ileri olunca bizim araba 2. Viteste 110, 3. Viteste 160 yapıyor.
@gumuso925 ай бұрын
Cam fitillerinin etkisini 130-140 kph ve daha yüksek hızlarda hissedebilirsiniz.
@holdon95126 жыл бұрын
Off en merak ettiğim video. :D
@emirkurtoglu61806 жыл бұрын
nerdesiniz
@oozcan426 жыл бұрын
Hep aradığımız içerikler bunlar. Teşekkürler.
@wlogan22276 жыл бұрын
En sesli ve en sessiz 100 araba listesini merakla bekliyoruz 😇
@640536 жыл бұрын
Muhtemelen aynı arabalar çıkacak 100 diyosan 😂
@nuridemir15525 жыл бұрын
benim arabam vw t3 en sesli araba en sessizide bende idi sessiz diye sattim mondeo mk3 vardi avrupa :)
@sercan_sener4 жыл бұрын
DB farkından ziyade, öncesi - sonrası videolarındaki ses farkı burada izlerken bile baya fark ediyor. Gerçekte ki fark kat ve kat fazlası olmuştur. Fiyata gelince de, ustanın 5 gün dükkanda tek bir araçla ilgilenmesi ve baştan sonra aracı sök-tak yapmasına şu an piyasanın bu halinde değer diye düşünüyorum.
@scorpionlincoln6 жыл бұрын
Bagaj zemini komple mi kapladınız acaba. Sormamım nedeni şasi numarası Clio3 de bagaj halisini kaldırınca sağda dikey olarak yazıyor. Muayenede sıkıntı yaşamamanız için söylemek istedim. 😊
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
Evet komple
@volkanbaltaci9376 жыл бұрын
Evet şasi numarasının olduğu kısım önemli. Mutlaka okunur durumda olması isteniyor muayenede 👍
@GoksellerinTurku6 жыл бұрын
O kısmı keser herhalde ya da kenardaysa yapıştırmaz
@bulentermis1179 Жыл бұрын
Baİ firmalar bu işi nasil yapiyor bilmiyorum ama içeri zerre ses gelmiyor.Ustamizin yaptigi basarili,emegine sağlik.Gerçekten emek,dikkat,alinteri.Hayirli olaun
@brkgbs176 жыл бұрын
Leoncular bu videoyu beğendi 😁
@fatihusta98316 жыл бұрын
öncelikle çok profesyonelce olmuş elinize sağık. japon kore grubuna göre clio nun orjinal taban yalıtımı çok çok iyimiş. kendi imkanlarımla hyundai accent marka aracıma yalıtıtım yaptım taban kapılar direkler dahil , bir acaç bu kadar mı değişir yol tekerlek sesi çukurdaki sarsıntı sesi yandan geçen araç sesi o kadar azaldı ki araç hızı bile anlaşılmıyor kadrana bakmazsanız . birde böyle işinin ehli profesyonel yerin yaptığını düşünürsek araç sınıf atlar resmen
@gaartch67036 жыл бұрын
galiba bunun bi üstü artık camları yalıtımlı cam ile değiştirmek. tahminim o camlar şu anda çok ses geçiriyordur. yoksa yalıtım yapabileceğinin en iyisini yapmıştır bence
@saylsalcan26105 жыл бұрын
Lamine cam olmasi gerekiyor...sanirim ankara da bir yer var bunu yapan
@Spinozassoul4 ай бұрын
Lastiklerede yalıtım malzemesi koyulsaymış bariz fark olurmuş birde mercedeslerde opsiyon olan ses yalıtımlı cam takılmalı
@imribiy6 жыл бұрын
2-3 desibel farka az diyecek arkadaşlar desibel kavramını biraz araştırsın.
@ahmeta.1126 жыл бұрын
3 desibel fark yaklaşık 2 kat fazla/az sese tekabül eder.
@rommbai87686 жыл бұрын
@@ahmeta.112 2 kat diye bi olayı desibele nasıl bağladın çok merak ettim
@ahmeta.1126 жыл бұрын
@@rommbai8768 Bilimsel tespitini yapacak bilgim yok fakat goodyear'ın lastikler ile ilgili bir dokümanında, desibelin logaritmik bir ifade olduğu ve 3 db'lik bir artışın yaklaşık 2 kat fazla gürültüye tekabül edeceği yazıyordu. Ordan aklımda kalmış.
@aydin19 Жыл бұрын
emeğinize, yorumunuza, detaylı anlatıma çok teşekkürler, ustama da mütevaziliğinden dolayı ayrıca çok teşekkür ederim. saygılarımla.
@nadirgelisenosasunaatag70176 жыл бұрын
Tok kapı sesli Clio.
@ibrahimacses75576 жыл бұрын
Bir Passat değil yine de 🤣
@semihtaskin673911 ай бұрын
Ozkam hocam İzmirdrn selamlar emeğine saglik❤👏
@returnofbadboy6 жыл бұрын
Konsolunda sokulup uygulanmasi lazim
@saylsalcan26105 жыл бұрын
Aynen ama konsol sokmekte basa bela olabilir...motor sesini azaltmak icin firewall denen kismada izolasyon yapmak gerekir...ama iste konsol riskli
@gordyene5 жыл бұрын
Abi elinize saglik, cok guzel calisma olmus, cok faydali. Fiyatlari duyunca kendim yapayim dedim, Subigarage dan sadece malzeme fiyatlarina baktim onlar bile yuksek, export malzeme oldugu icindir muhtemelen.
@fatihyavuz62166 жыл бұрын
Sinan abi desibel listesinin paylaşmayı unutmuş galiba, buradan ulaşabilirsiniz.. www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html
@Petrolhead1536 жыл бұрын
Elinize emeğinize sağlık resmen bir sanatçı inceliğiyle kaplanmış.
@caglayanimre30726 жыл бұрын
Ağırlıktan dolayı arabanın yakıt tüketimi arttı,savrulma azaldı 😂
@yavuz6616 жыл бұрын
Video önerilerde denk geldi kesik kesik izledim yorumlarıda okudum şu kanıya vardım sesi 10 db düşürmek için aracın her tarafını söküp birde 5000 tl vermektense aracı değişmeye yönelmek daha mantıklı tabi bu benim görüşüm emeğe saygım sonsuz ellerine sağlık ustaların
@AzizKancar6 жыл бұрын
Egzozu söküp benimde yapasım geldi 😂
@barsgurtunca29766 жыл бұрын
Vay abiii
@babusovstalinyan95346 жыл бұрын
De ayrı
@848484ennis6 жыл бұрын
Aziz Kancar hakikaten Aziz bir tanede Business Civic yapsan hiç fena olmaz.
@yucelsahin92046 жыл бұрын
Prim.exe
@suleymansahinkaya8085 жыл бұрын
Giuliettama ne gider be. Bu arada subi cilerde afistalar gibi sessiz sakin efendi insanlarmış :) elinize sağlık emeğe saygı ....
@mehmetomeracar65626 жыл бұрын
Sinan abi sırada RenaultSport 182 swap var ve 6 ileri :)
@di86376 жыл бұрын
Özkan ustanın ellerine saglık. Hic bir detayı atlamadan nasılda güzel calıştılar. Sinan reiz artik cilio 3 degil 3 bucuk oldu. Keyifle bin guzel insan
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
Teşekkürler
@umtdemirkaya6 жыл бұрын
herhalde en son v6 swap yapacaksın sinan abi
@mustafaozcelik64423 жыл бұрын
Kardeşim eline sağlık videoyu baştan sonuna kadar izledim içkiliyim Gerçekten harika emeğine sağlık
@yusufunlu35306 жыл бұрын
Minik bir tüyo, R/C drift arabası kullanmış olanlar varsa bilir. Ustanın kullandığı memory foam cinsi köpükler, drift lastiklerinin paketinde gelirdi ve eğer o köpükler janta takılmazsa çok fazla ses çıkarırdı. Takıldığında da neredeyse araba gitmiyormuş hissi olurdu. Geçenlerde What's inside kanalında Tesla tekeri parçalamışlardı. içinden aynı cins köpükten çıktı. Ustamıza minik bir opsiyon eki de benden olsun :D Nays Pırocekt !
@fikretcan59026 жыл бұрын
süper video olmuş Sinan Bey emeğinize sağlık
@yakupyildiz19566 жыл бұрын
Kabinli traktöre yalıtım yaparlar mı acaba
@GoksellerinTurku6 жыл бұрын
Neden olmasın çokta güzel efsane bir iş olur
@GoksellerinTurku6 жыл бұрын
Bide klima takılsa ooooh
@yakupyildiz19566 жыл бұрын
Azzi Azzi klima genelde kabinin yanında orijinalinde sunuluyor fakat yalıtımları sıkıntılı
@mehmetbalci89645 жыл бұрын
Yeni traktörin bazı modellerinde kullanılan çok başarılı susturucular var , bire bir şahit oldum elektrikli araç gibi geçti yanımdan
@848484ennis6 жыл бұрын
Gerçekten çok teşekkür ederim bu video için. Otopark tavsiyesi ile kendim bile test yapmadan tucson almıştım,yol sesi yalıtımı uzun yollardaki kalın mıcırlı asfalt yüzünden resmen kafa şişirici e müziğin sesini açtığında multimedyanın kalitesizliğinden kafan dahada şişiyor. İstanbul ziyaretimde muhakkak uğramayı düşünüyorum.
@kayzersoze5603 Жыл бұрын
Hocam 4 sene sonra aynı talihsizliği yaşadım ant beyin videosu ile golf satıp tucson aldım fakat o lastik yuvarlanma sesi.... Çözdünüz mü sorunu naptınız
@sefayigit6736 жыл бұрын
Üniversite mezunu olmak hikaye ya vizyon vizyon !
@Motorradfahrer826 жыл бұрын
Uygulama takdire sayan. Ancak bunun onemini algilayabilecek kisi sayisi cok cok az inanin Turkiye de. Anlayanlari da ekonomik olarak zor anlar bekliyor. Cunku uygulama standart bir arac icin 6 bin lira seviyelerinde.
@iltertek23416 жыл бұрын
4000-5000 TL olsa arabanın vergisini öderim,disk balata değiştiririm ha bir de ufak göçük var onu yaptırırım :))
@ilkereren58926 жыл бұрын
Videolarını atlamadan izlediğim nadir kanallardan :)
@SpeedyGonzalessss6 жыл бұрын
Oysaki sen Clio Reyiz'i satacaktın, yapmadigin şey kalmadi 😂😂
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
Hayaller hayatlar :)
@A.77-015 жыл бұрын
Bu kaplama kesinlikle sağladığı dolgu sebebi ile ' Dolu tahribatı ve taş sıçraması gibi vakalarında üstesinden gelerek çok faydalı olacaktır düşüncesindeyim çok güzel olmuş elinize sağlık diyorum/ Takipteyiiiz
@tayfunkavak44856 жыл бұрын
Tam 208 e göre bir uygulama. Hele o tavandan gelen ses hele o kapıların tokluğu. Tam 208 lik
@tayfunkavak44856 жыл бұрын
@mert bey tavandan tarim sesi gelmiyor ama çok ince ve doğumduğunda tınlama sesi çok fazla. Ama pandizotlardan çok tarim sesi geliyor
@ferhatsezer12072 жыл бұрын
Özkan abinin simdiki haliyle kiyaslarsak o zamanlar simdiye gore amatormus:)) Ama çok iyi
@alikurt19926 жыл бұрын
Iscilik 4 bin dedi ama malzemeler ayri mi fiyatlaniyor anlayamadim tam ?
@ersezer6 жыл бұрын
Eklemek istedim. O silecek motorunun orayı temizlemediğim için Audi A6 C5 kasa aracımda Şanzıman beynini yaktım. Biriken su polen filtresinden taban halısına gelmiş ve yolcu tarafındaki şanzıman beyni tertemiz....
@virajmuhendisi6 жыл бұрын
Eski Otoparkçı olarak soruyorum: Yalıtım arabayı ne kadar ağırlaştırdı?
@OTOPARKCOM6 жыл бұрын
Cevabı videoda ;)
@dronelogs61815 жыл бұрын
nasıl otoparkçısın kardeşim sen. ootparkçı dediğin gözü açık olur