Sizing engine Skyactive Mazda Valera vs Shuma against of problems direct injection.

[@bazel20001]

Автору уважение за столь интересный и самоотверженный тест. Мне кажется, механики забыли откачать раствор после Раскоксовки.

[@vip1com]

Раскоксовку лучше всего проводить не среднем положении поршней, а самом верхнем по парно. Так меньше расходуется средства и более эффективно отмывается вверх камеры сгорания, клапана и форсунки.

[@ВладимирЛеденев-щ4в]

Да и ещё. Чтобы меньше уходило пены . Надо поднимать по 2 целиндра. И их пенить. Потом ещё 2. Нам же надо клапана почистить. Ну верхнюю поверхность.

[@ProjectX55]

Автотехцентр Автодром: vk.com/autodromomsk Помочь проекту "Project X": Сбербанк: 4274 3200 2218 8182 Tinkoff Bank: 5536 9138 7978 0332 VTB Bank: 4893 4705 1169 4314 PayPal: [e-mail] Парни, спасибо за просмотр и обратную связь! Не забываем нажать палец вверх, если понравилось видео! Приятного просмотра, а я пошёл готовить видео про подделки - интересная тема. PS. Кто не смотрел видео про Civic TypeR. Как попадают в секту. посмотрите, старался неделю, а вы все про масло и Масло) Ну кайфовое же видео получилось?

[@Mr3ddesign]

Приветствую! Очень интересное видео! Намотал на ус! Да уверен что отмыло до чиста все детали уверен и клапана помыло и поршня и кольца. Ждём тест драйв помытого движка ! Кстати а где можно купить мазодовскую присадку промывку в топливо?

[@besroman555]

После раскоксовки, надо:1) откачать все гавно, 2) промыть и откачать раза три карбклинером, 3) продуть воздухом, 4) продуть стартером, отключив подачу топлива и не будет засрана подкапотка и валить густой дым

[@ЮрийНаговицын-в8ж]

А после быстро быстро продать лоху машину... 😂😂😂

[@rzaMaster]

Карбклинер сам раскоксует все без валеры!

[@АлексП-х3и]

Инструкция по осушению цилиндра,кое что забыли добавить,конечно же маслица плеснуть бо задерет там не слабо.

[@Kubanskiy_varenik]

@@АлексП-х3и После Очистилеля 100% нужно хотя бы ВД сбрызнуть, там есть масло и хорошо смажет.

[@Without_Martingale]

Валера настало твое время)

[@nesterovdenis84]

Шумой мы в начале 2000х паджеры 3 с 3.5 gdi пытались чистить , каналы клапанноколекторноголовочные. В итоге только сухую сажу превращает в кисель из нефти. А форсунки ей не моют, обычная промывка лавром каждые 30т км для профилактики. А так на самом деле пробки виновны Кто валит по трассе нет проблем

[@АлексейАлексей-ъ2я1ь]

попробовать ещё танец с бубном для впуск клапанов: подвести поршень максимально к вмт,но,чтоб впуск клапана ещё были приоткрыты и запенить от души до момента,когда пена пойдёт замачивая клапана во впуск коллектор. судя по присланным фото из Израиля там места хватит,чтоб пена не достала до пластикового коллектора и не начала его разьедать. минус вижу один-долго и муторно подгонять каждый поршень до момента «максимум вверх,открытые клапана». способ 2: снятие впуск коллектора (если не геморрой) и задув закрытых впуск клапанов пеной

[@antonioprots]

Шума использовалась ОД Mitsubishi только со снятием впускного колектора для читски клапанов и самого колектора каждые 30-60тис. км на моторах Mitsubishi GDI с 1995 года начиная с Галанта 1.8GDI. А форсунки и камера сгорания чистились только добавлением оригинальной присадки MZ100721EX в топливо при каждой замене масла (рекомендации каждые 5тис. км),что проблему упадка сил и конского расхода нерешало вообще в следсвии чего отказались от этой технологии вообще , а продвинутые пользователи ездили на присадке всегда, каждую заправку))) Это пройдено еще в прошлем веке)))

[@Алексей-у7р8ш]

Валера есть с плохими шлангами, как у других фирм. А так ВАЛЕРА не плохая штука, пользовался, понравилось. Только просушить цилиндры надо было лучше. Газы при пуске пошли во впускной коллектор и прорвали прокладки))

[@ЕвгенийБогданов-т9д]

Мазда сх-5 2012 года,на 100.000 делали проверку эндоскопом,отложений нет,задиров нет.,бензин 95,масло 0-20 .,пробег 175.000км полёт нормальный,трасса-город 60/40

[@windeta9616]

Ну я удивлен, думал будет чище форсунки, но тут нужно по любому итог показать, после активной езды на авто

[@ЮрийНаговицын-в8ж]

Вагую итог - движку на капиталку. 😂😂😂

[@ProjectX55]

Возвражаю ваша честь!)

[@hondaman2191]

Давай свой тест! Что то у всех по разному результаты. Тёмыч, расскажи своё видение! Ребята, лайк, кто за?

[@hondaman2191]

Ты ещё тойоту хотел раскоксовать, сделаешь?

[@hondaman2191]

И про подделки ждём!

[@rrt2564]

Спасибо за тест, надеюсь с мотором все в порядке

[@evgenyd.5713]

Очень интересно! Продолжай исследования СкайАктива

[@КонстантинА-е6и]

Познавательные испытания. Маленькие замечания: 1. Обращение "парни" современное, но какое-то отчужденное, голивудчина, лучше - "ребята", больше тепла и расположения к себе; 2. Ни надо пенять на "Валеру", когда крутишь двигатель и не поддерживаешь тряпку. В двигателе всё таки есть такт сжатия. А так получился наглядный урок. С уважением.

[@TheKnelikChannel]

Я, конечно, не механик, но считаю, что надо поворачивать коленвал на 90 градусов через каждые 5 минут, и повторно запенивать. Так все клапана от нагара отойдут.

[@andrew_king_size]

Согласен, в этом есть смысл! Должна быть технология, но производитель данной "зубной пасты" не пишет в инструкции, они и не следуют...

[@MaksIvanov-rk4hf]

Если клапанную полость заполнит химия, то маслосъемные колпачки разъест. Так что клапана только в закрытом состоянии. Соответственно сначало выставляем и раскоксовываем 1 и 4, а потом выставляем 2 и 3

[@Kubanskiy_varenik]

@@MaksIvanov-rk4hf Маслосъёмные колпачки находятся в верхней части головки блока, под клапанной крышкой. Клапана сидят в направляющих, зазор в них очень маленький - пена не может туда попасть. Так что пена на открытых клапанах может попасть только в впускной или выпускной коллектор и заодно почистить тарелку клапанов. Единственное чем это опасно, чтобы не попал жёсткий кусок нагара на фаски клапанов и не сделал насечку, но думаю на шаг будет мягким и при работе его выдует.

[@АлексФеникс-ш2у]

Впускному не поможет

[@СергейКоротков-ы1б]

Эх, Артем, ну столько же видео снято на тему раскоксовки. К шуме отлично подходит трубка от капельницы и тогда баллона спокойно хватает на 4 цилиндра. И да на тряпку надо было что-нибудь тяжёлое положить. А машину надо было запускать на улице. И да насчёт шумы, вообще для нее есть специальное отдельное устройство куда присоединяется баллон и уже это спец устройство вставляется в цилиндр.

[@семенмогилевич-з8ц]

Да дядя вот смотрю по истечению времени твое творчество и не могу понять писал же как и что правильно делать! Перчатки не одел лкп не прикрыл, колодцы не знал что у тебя глубокие , вообще не подготовился!))) Вроде руки с правильного места у тебя, а как то по дилитански все получилось!)) Ну ладно это дело такое первый раз тоже опыт! Шума на много лучше Валеры!!! Это проверено! Да шума пену не держит долго за то моет отлично!!! Ну что сказать справился с горем по полам!))) Из опыта скажу что для профилактики это плюс и вообще в наших условиях это надо делать постоянно! На счёт масла в моторы скайактив лучше лить малозольные , но это дело такое каждый выбирает или полный пакет жирных присадок или обычный малозольные пакет .

[@ProjectX55]

Я как то 2 дела одновременно не научился делать) снимать и что то делать. Опыт)

[@ВасилийСол-з8ь]

Для быстрого попадания в свечные колодцы трубочку можно примотать изолентой к велосипедной спице или чему не будь подобному

[@bazel20001]

Если она длинная

[@JimmyGaikovert]

Купил жене новый Тигуан Спортлайн. По регламенту надо при каждом ТО лить промывку фирменную. Жена ездит бодро, особо без пробок. Каждый пятый бак заливаю ей промывку LAVR или Астрохим. Бензин Shell 95-й.

[@СергейШмель72]

На днях буду пробовать лавр пенный и жидкий! Вам удачи, незабывайте тряпку прижимать и компресором продувать

[@navigator9147]

Артём, накидываю идею для нового ролика. Температура двигателя. В идеале увидеть зависимость типа двигателя, сезона эксплуатации, наличия турбины, режима эксплуатации (в гору груженым, с прицепом с конденсатор и на обгон), пробега авто, типа масла от температуры двигателя. Когда и у каких моторов должен включаться вентилятор на первую, когда на вторую скорость. Благодарю

[@despercom]

покупаешь балон very lube выбрасываешь раскоксовку оставляешь шланг там он с наконечником (распылитель в разные стороны) далее GZOX +BG109 с бг можно пожестить покрутить пихло

[@bazel20001]

И к чему такие сложности? Лучшее купить набор ГЕНЕРАЛЬНАЯ УБОРКА двигателя , с раскоксойлом

[@ZloyLobok]

В защиту шумы скажу, что ее сделали 20 лет назад. Я ей клапана мыл, все отмылось идеально. На тряпку кладу большую трещетку и тряпка не улетает

[@QwertyQwerty-ce3gx]

@@fuhvcs всё верно, и по технологии используется со специнструментом. Шума мощная штука.

[@КонстантинЖилков-ч6э]

Для профилактики очистки топливной системы и форсунки, отлично использовать BG 208.

[@alexbee777]

AIM-ONE Fuel system cleaner 325ml, ни сколько не уступает... ))) (Vortec LM7 312 т.+)

[@Kubanskiy_varenik]

Шуму нужно на дольше и двигатель прогретый, свечи закрутить, паравую баню создать. Пробовал G'ZOX + BG-109. Работает хорошо, но нужно ВРЕМЯ! В три этапа, на 12 часов. Пробовал Лавр комплекс, тоже не плохо пена стоит долго. Тоже Где то на час делал. Но больше всего понравился Лавр Экспресс. За 30 минут на прогретый горячий двигатель, с закруткой свечей. Нагар масло свечи снялся одним движением тряпочкой, после продувки цилиндры чистые, цена 500+

[@sergeyt.6251]

Лавр "Complex", потом BG109(20 минут при 1200 оборотов,потом 10 минут на холостых),сливаем масло, меняем фильтр + промывка Spectrol (например), сливаем и заливаем новое+новый фильтр.

[@user-kukuruzer96]

Я при пользовании шумой использовал трубку от очистителя кондиционера грац. Она такая же как у Валеры.

[@MANkrasnoyarsk]

8:17 - не пихай химию в нос - спалишь там все, нюх потеряешь. Правильно - помахать ладошкой в направлении носа через объект, и только потом, если запах неразличим - ближе к носу. Береги здоровье.

[@ProjectX55]

Спасибо!

[@ЮраГорышев]

Это ещё на химии в школе проходили. Махни воздух к себе лодошкой, а то действительно можно нюхнуть. Ковид покажется цветочками. Удачи, парни!

[@dmitrylvovich8684]

Тоже на Amsoil SS 5w30 перешел. 4тыс полет отличный! Наблюдаю дальше. Давай 2ю часть, интерессно что там в "сердце" творится сейчас

[@Dudu-bo7ok]

Видел экземпляры SkyActive с пробегами 150+, кроме замены масла ничего не делалось, ездит нормально

[@АндрейКулагин-к8ъ]

172+ полет нормальный

[@Андрюха82-й2э]

180+ только замена масла, никаких раскоксовок и чисток форсунок. Бензин 100

[@cergeyhecter5549]

Молодец, прокомментировал красиво..., есть идея в свечной колодец установить обрезки трубок, увеличить глубину колодца, больше войдёт пены, больше объём получится 😊

[@СергейПетров-м2й6п]

Артем, надо озаботиться про спецодежду. И перчатки не помешают, химия для рук не сильно полезна. Видео весьма экстремальное, конечно.

[@ProjectX55]

Согласен

[@redjoker9582]

@@ProjectX55 сернная кислота полезна, можно даже руки мыть без мыла.

[@SashikSashin]

Следующий выпуск.. Замена уплотнительных колец свечных колодцев.

[@Onecomrad]

Замена забитого катализатора 😁

[@АлексейГорбенко-ь7ш]

Пока гуглил инфу по поводу раскоксовки маздовских двс, наткнулся на Ваше видео. Дело в том, что Шуммой пользовался задолго до появления всяких Валер) и никаких проблем касательно ее использования не возникало. Сам додумался удлиннить трубку(при первом же использовании), причем хватало 1баллона на 8 цилиндров(по лайту, т е полноценно 2 заполнения каждого цилиндра), или на 4 цилиндра но основательно(по 4-5 заполнений). После использования и продувки компрессором как то сами додумались, что тряпку накрывающую клапанную крышку во время финишной продувки стартером, нужно держать, либо прижимать чем либо. На драйве в свое время даже посты по поводу раскоксовки запиливал. Грязи вылетало очень много. В скором времени предстоит раскоксовка семейной сх5 2л(масло начала жрать ведрами), попробую лавр пенный сверху, а снизу чудо жижу отечественного пр-ва(название забыл, с Москвы едет). Очень надеюсь, что это немного поможет...

[@ProjectX55]

Цилиндры то отмыть не проблема на самом деле. А вот масложор это колечки. И их нужно отмывать со стороны маслинной системы. То есть в Масло что то добавлять.

[@АлексейГорбенко-ь7ш]

@@ProjectX55 само собой. Этот состав заказан и он для окрашенных частей безопасен. Больше переживаю, как бы пенная раскоксовка не подняла краску с картера(отзывы о том же лавре сильно отличаются).

[@ALEX-ze8ov]

Нднях делал раскоксовку лавром на приоре, так же не много брызнуло под капот и попало на решетку пластиковую радиатора на бампере, в итоге все разъело. Попробуй лавром раскоксуй, он поэффективнее будет,

[@amurka28rus83]

Доброго времени суток. Делал раскоксовку митсубиши шума. На тойота платц. Литровый мотор. Кстати Амурская Область . Город Благовещенск. Так вот шума яд конкретный. Раскоксовало очень хорошо. Результат понравился. Этот баллон рассчитан на автомобиль объёмом до двух литров. Есть ещё одно очень хорошее средство тоже Япония называется NX 5000. Кстати рекомендую протестировать его тоже. Я им хонда фит раскоксовывал. Эффект тоже порадовал. И оно на порядок дешевле шумы.

[@ВладимирНовоселов-ц2ъ]

Я думаю всё это не вылетает я перемещается в катализатор )

[@getfly6454]

Шума чистит лучше и это факт. Валера это хорошо, трубки, клапаны все дела.Сравнение должно быть объективным, если это сравнение а не пиар. Кто кому отстегнул понятно на 2 й минуте просмотра😊

[@stasyuga138]

Шума одна из лучших раскоксовок🔝👍

[@andrew_king_size]

Старая песня, о главном ... Вывод, водителям Mazda Skyactive ящик Валеры и Гномов чистельщиков в подарок к покупке !

[@andreydruzchinin9313]

Но у тебя как будто вечный двигатель.

[@Oleg-py7sb]

@@andreydruzchinin9313 на сегодня 384 000 без раскоксовок))) На 230 000 была замена мск и турбины.

[@АлексейФильченков-й3п]

Водителям авто с непосредственным впрыском.

[@andreydruzchinin9313]

У тебя не прямой впрыск?

[@Oleg-py7sb]

@@andreydruzchinin9313 кому вопрос? Если мне, то конечно нет.

[@АлексейАлексей-ъ2я1ь]

писал тебе в комментах под прошлым видео,повторюсь: сделай видео про чистку камеры сгорания и форсунок методом крейзимакса,выкатай пару баков бенза с добавлением димексида с ацетоном по его пропорциям. фото до,фото после. понимаю,что впуск клапана не затронет (будем потом думать как их очистить без разбора головы)) само собой перед заменой масла. товарищу на камри 40 с 2азфе камеру сгорания за 1000 км по трассе вылизало начисто и расход масла упал с 1л/1000 км до 200гр/1000 км (переживали,что начнёт подрывать краску с поддона и квкг,но обошлось,даже намёка не было) теперь планирует полностью мыть дрыгатель изнутри по всей технологии)) ЗЫ я не адепт димексида,но почему бы не попробовать как вариант,соблюдая проверенную технологию

[@DENISKOHIM]

хреновые из вас раскоксовщики. кокс не убрали, хотя использовали крутую химию - шума. лкп и подкапотку испортили :)) веселые вы ребята

[@ProjectX55]

Это да)

[@redjoker9582]

Газмясовцы, что с них взять...

[@ВячеславКравченко-з6ы]

Говорит когда пена от раскреповка начала выходить грязная))) А кто свечные колодцы чистил? Видео для чайников которые очень далеки от техники)))

[@romankrylov3504]

@@ВячеславКравченко-з6ы тебе же сказали, ребята готовят автомобиль к процессу.

[@ЛучшийДруг-к9х]

Привет из Риги. У нас такие волшебные методы не используются. Я даже в продаже таких снадобий не видел..... Все таки масло и бензин у нас разные....

[@ЛучшийДруг-к9х]

@@user-77746. вот только не надо! У нас с этим очень даже! Поскольку лизинг доступен, много машин на гарантии. Там и коробки через 60 т и тосолы и тормозуха.)

[@bazel20001]

Был такой сравнительный тест немецких, привезенных из Германии, и изготовленных в России. Думали, что немецкие лучше. Подробности здесь kzbin.info/www/bejne/iZC9dJ6bh6h8idU

[@RusanovD]

Ждём ещё тесты про раскоксовки

[@Вадим-д7у5н]

Классная бричка на 90т.км задиры у меня ауди 1.8 adr 1997 года пригнал я сам с германии в 2000г по сей день езжу в мотор не лазил от замены до замены долива 0 пробег 542 т.км сейчас так что как то так заправляюсь на гаспроме

[@670andreify]

Раскоксовывать форсунки наверно нужно, но главная проблема в засирании шеек впускных клапанов, их и нужно чистить в первую очередь, чтобы впускной канал работал как нужно (я о количестве поступающего воздуха в цилиндры)

[@PavelAsmanov]

Я откачивал обратно всю химию шприцом. Затем разбавлял чистым спиртом и снова откачал. Часть шлама сразу откачалось. Благодаря этому дымила значительно меньше. Правда я пользовался жидкой раскоксовкой но думаю тут тоже самое..

[@bazel20001]

Очень правильный подход. Можно вместо спирта использовать аэрозольный очиститель тормозов, но это дороже

[@Aleksandr7890]

Спасибо!!! Сам буду теперь делать своему впрыску на субару форестер раскоксовку. Просьба найти рабочий актан корректор, который 95 чудом превращал хотя-бы в 96-97 с объёмом бака 50-60 литров.

[@0verforce]

Если вас интересует дитанационная стойкость - ищите профессиональную химию у поставщиков АЗС, но калорий больше не станет увы.... Рекомендую канал ПартБокс там есть несколько видео на тему октанкорректоров.

[@Aleksandr7890]

@@0verforce Спасибо

[@Aleksandr7890]

@@user-77746. Спасибо

[@Aleksandr7890]

@@0verforce ни одного видео не нашёл про актан корректоры

[@0verforce]

_Fulgurator_ извиняюсь, спутал с присадками для смазки дизеля

[@AlexNpang]

Попробуйте G-ZOX! Только не для раскоксовки, а по прямому назначению! Чистка впуска и впускных клапанов. И посмотрите видео парней из Якутии, как образец!

[@Kassymov.03]

Промывку еще бы сделать luiqe moly подключается к тнвд и падает давление на форсунки результат дополнит вообще супер

[@АлександрСердцев-ъ2в]

Добрый день. Спасибо за обзор. Эндоскоп жалко, сочувствую. Катализатора думаю на долго не хватит от таких экспериментов. Что спецы говорят , есть информация.

[@ВладимирКлимин-н2с]

Да нихера небудет каталику страшного он не такое гавно пережовывает

[@ВиталийШиковец-ю8ъ]

Шума + Валера = работа без шума и пыли ))

[@norigor8247]

Делал себе тоже шомой,пена не о чем и балона не хватило,но больше упор на кольца был,временами туда сюда по чуть чуть прокручивал,так для профилактики,проблем не было,но эффект был, приёмистость выросла,а форсунки лавром мыл,заколхозил крючек и типа щетки щоркал нагар на форсунках он мягкий,потом все выдул вытер,да,машину не узнать,перла так что даже новая кажется так не ехала,НО, где-то через 5-6т все вернулась как и было,форсунки опять в грязные,не сильно но есть долговременная подстройка топлива +7.83% ,кратковременная longf +от2.5-3.45%бенз только 98,но самое гавно что клапана не чем не очистить без разбора. Покажи результат после езды эндоскопом.

[@dimitros245]

Проверяй лямбду и ДМРВ, проблема в одном из них или в обоих сразу.

[@ПавелТатаринов-б2х]

Ждём продолжения

[@eevgen4536]

А ещё раскаксовка gzox но и другие наверное хорошо растворяют ржавчину, особенно хорошо откручивает закисшие болты. Проверено, работает лучше чем любые другие проникающие смазки🔴

[@kovin8255]

2:10 тоже не согласен! У супруги ваг 1,4 тsi (122 л.с.) с пробегом в 178 тыщ на сегодня. Проблелем "0". Лкп слабенькое (в разы крепче чем на тазах) и дсг на 150 т.км мехатрон по гарантии поменяли. А с двиглом абсолютно все в идеале😉

[@kovin8255]

@Alex Sm зайди на официальный сайт, че брехать та... Нам dsg-7 на пробеге 132 (сцепление) и 148 тыщ (мехатроник)

[@ПользовательЮтуба-э5п]

Мазззздаааа техналоджи....заправляй святой водой

[@vladimirmsk8310]

Знающие люди на Ютуб сообществе говорят, что пена лавр лучше работает, чем Валера!

[@alexandrkulichkov1316]

Я шумой делал раскоксовку,на ночь оставлял со свечами старыми,откисло до блеска всё.

[@ФескоКем]

Ребята у вас такой кисель в голове !)

[@medvoputohyeW]

С макрофлексом бы не перепутать

[@OtherDima]

двиглу 14 лет - World Engine 1.8L, пробег 240т, залил пенную, потом промыл 50на50 масло+салярка расход упал :) ровнее лошади теперь распределены по оборотам после 2х промывок, влил сверху поллитра масла с открытой сливной пробкой потом влил масло Роснефть М8 :)

[@andr220356]

Спецыальные присадки идут и их продают! Для прямого впрыска! У товарища была Ети шкода! Ему её лили и давал дилер! Но можно купить если нет дилера! Если на это забить! То даст кокс💪

[@аргинорми]

Вот ты прямо проблему нашёл с шлангом в любом гараже валяются любую одень

[@ГеннадийГеннадьевич-ш6г]

Парни,не реклама валеры,но))))Не знаю что на тесте за шума,у нас лучше раскокса нет.Да,авто должно быть полностью остывшее.Всё равно лайк за работу.Жидкость надо откачивать.

[@НиколайБашмаков-р2ъ]

Круто слов нет😁😁😁👍👍👍

[@sandro8472]

А как же G-zox считаю отличная химия. К трубочке кусок капельницы примастырить и все. Я после пены цилиндры солярой из шприца туда-сюда полоскал много говна откачал. А результат надо смотреть после покатухи. Раскрой тему про впускные клапана на tsi и GDI как там с отложениями бороться

[@ruslanstus6987]

Валера тоже на амиаке！！！Чистит хорошо

[@БандитизАДМа]

Такое ощущение, что сервис в деревне: Про то, что тряпку держать нужно - не знали, Про то , что задымит - не знали)

[@ProjectX55]

Тряпку я должен был держать) это я рукожоп. Да почему не знали про дым. Знали. Это режиссёрская работа)

[@БандитизАДМа]

@@ProjectX55 😀😀😀, что то тогда ребята из сервиса слишком переиграли, когда кричали "глуши" 😀

[@ProjectX55]

Глуши кричали потому что весь бокс задымили. Вонищааа была) Ещё кричали чтобы я выгонял своё ведро на улицу и там дымил)

[@Сергейярик-б4г]

Вроде обещал откатать 2 бака топлива с моющими присадками...расходимся

[@игорьмакс-к4ж]

13:46 Андрей Тоскин тоже заметил этот "нюанс" с короткой трубочкой.

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

Может надо по чуть чуть масла в цилиндр перед пуском?

[@trancegyry]

Объясните, почему из выхлопных труб валил такой густой, белый дым. Спасибо. (да, да я не разбираюсь в этих вопросах). Еще раз спасибо всем, кто ответит.

[@denisrudnik1679]

Вся химия выгорает, поэтому такой дым

[@paisiykigishvily6593]

Там полные цилиндры химозы и шлама. И «Валера первый пистон» - это смазка по сути, она своё тоже даёт . Я винсом когда топливную промывал на а6с4 1996 г.в. adr мотор - тоже беловатый дым шёл, не такой сочный, правда. А тут дым - хоть на хлеб намазывай.

[@ВиталийШиковец-ю8ъ]

Кстати, если в цилиндрах еще не в усмерть всё задрано, Хадо помогает только в путь. Там оно керамику вроде, наращивает. Но, не суть. У меня после одного удода-моториста, расход масла стал после капиталки больше, чем до капиталки. Расход масла поднялся до литра на тысячу км. Мне посоветовали и я попробовал это самое Хадо. Теперь, что в районе 100 грамм на тысячу, расход. Так что то, что у этой Мазды, Хадо залечит цилиндры как два пальца

[@bazel20001]

Запомните, измельчённый минерал не может ничего нарастить, это скорее Микро абразив. Если хочешь нарастить, то лучше Resurs, нано частицы мягких металлов

[@ЮрийКриушин-з5п]

Думаю было бы не плохо для экономии средства,перед раскоксовкой каждого цилиндра подводить поршень ближе,но не точно к вмт,для уменьшения объёма цилиндра

[@sergey3157]

Если делать нехуй - можно чистить выхлопную трубу

[@АлександрКорабельников-ч6ы]

А как же чистка (раскоксовка) впускных каналов и впускных клапанов? Я начинал с этого, там не менее интересно! Тоже использовал Валеру - за исключением того, что один из двух баллонов оказался бракованным, все хорошо, как работает понравилось. Но следующим попробую Лавр.

[@SazerPRO]

17:36 сам ты валера! Подумали в ВМП Авто😁

[@КиаРио2012-2акпп]

Валера норм химия...Но мне уже не поможет)

[@bazel20001]

Почему?

[@КириллПугачев-ю7с]

Вася Шторм Отвалилась печень...

[@ФескоКем]

Приора?

[@redjoker9582]

Тебе уже ничего не поможет

[@two2781]

Пробовал и Валерой и чем только не пробовал, не помогло)

[@AlexNik77]

Раздватирчетырепять твои - занимают секунды полторы)

[@jungle0776]

Экстрим - чумовое масло, ПАО + Эстеры! 👍

[@fydorvasilev7614]

Надо было промывочным маслом помыть двс,перед заливкой свежего масла. Я так тоже тигуан раскоксовывал

[@ДмитрийИванов-е3б7ъ]

Даёшь раскоксовку субаревского аппазита ez 30d

[@ВладимирЛеденев-щ4в]

И срочно на мойку подкапотки. А то ппц. Весь в точку будешь

[@ДмитрийДмитрий-з7б2б]

А керосин можно залить для раскоксовки?

[@bazel20001]

Не поможет

[@igorgrigoriev5564]

залить можно, толку не будет))) это не грязь, которую им обычно отмывают)

[@ВладимирКлимин-н2с]

пасаны лавр пенный лучше всех опробовано

[@alloha8661]

Что касается второй мазды неизвестно какой бензин какое масло и как ее обслуживали. А так мотор как мотор. Другие марки изобилуют более худшими двигателями. Любой мотор с непосредственным впрыском можно положить один раз неудачно заправившись.

[@мишакозин-ю3д]

Попробуйте Carbon Remuver торговой фирмы Unitor правда это не пена это серьёзная химоза

[@gregory19041983]

Артем не знаю про Валеру не пробовал ещё на своем аккорде cl9 ,а Shumma пробовал эффект есть и трубку сразу менял на длинную .Но есть аналог дешевле Gzox почти в 4 раза дешевле,им тоже пробовал эффект как у shumma.

[@brodyvgv18]

ХВХАВХАХАХВАХХХАХАХАХАХХАХАХА ЭТО САМОЕ СМЕШНОЕ ВИДЕО ЗА СЕГОДНЯ

[@ProjectX55]

Мы старались)

[@Nordnorman]

А если поддон крашеный?,краску разъест она попадёт в масло,двиглу досвидос...

[@kovin8255]

Что-та я не понимаю, чего вы там в баки льете?🤔 2,0 скай с пробегом 190 тыщ вообще никаких проблем! Уж тем более чеков никаких. Езжу на 95-м луке.

[@drumm6918]

Лейте мала Лукойл, их не подделывают, и будут у вас чистые цилиндры)

[@k0rnyMax]

когда за дело взялся безрукий... Рассказываешь хорошо, но что-то делать не особо получается, видимо камера даёт о себе знать)

[@ProjectX55]

Ну да) Два дела одновременно пока не получается делать)

[@vadimivlev8294]

Не досмотрел ещё до конца, но реклама валеры прямым текстом. Не объективно. Не удивлюсь что Валера выиграет у шумы)))

[@человек-и9ф]

Зря я наверное gzox пенил в три захода по 15 минут, крутил коленвал, ждал 6 часов, откачивал, промывал карбклинером, снова откачивал, потом продувал, по итогу дыма с легонца. Эндоскоп показал чистые поршни перед пуском. Можно просто выдуть и запустить все это г... Пусть дымит )))

[@paisiykigishvily6593]

А про маздовскую присадку в топливо можно поподробнее??? Пользуешься ли, если нет - то будешь ли пользоваться, стоит ли лить в авто с распределённым впрыском, какие побочные эффекты могут возникнуть (ну там всякий шлам типа в баке разъест и фильтр забьёт и т.д.)??? А вообще, у меня ребята знакомые промывку инжектора винс заливали в цилиндры и лавр. Тоже какашек много с цилиндров повылетало. Винс пожёсче, но быстро в поддон стекает. Лаврушка помягче, но в цилиндрах держится дольше. Об эффективности не скажу, поскольку машины у ребят были старые и ушатанные, это были попытки избежать капиталки.

[@ВячеславЛобашев-ы6п]

В распределённый смысла особого нет лить, а в прямой есть. Если присадка для тнвд и форсунок, то она ничего старого в баке не разъест, так как работает только при повышенной температуре, которое создаётся в тнвд и форсунках (говорю по опыту дизелей), а вот обычная промывка в топливо может старую грязь разъесть и забить топливный насос, читал про такие случаи.

[@sashnov2678]

По идеи раскоксовка для колец...форсы странно ей чистить. Для них другие препараты есть...

[@ВладимирХуснуллин]

Надо было свечи вкрутить, я не ползовался, но это логично По длине трубочек, японская более жидкая поэтому и нет необходимости в длинной трубке

[@mik439]

а ты не боишься что грязь попадет под клапан ????

[@ProjectX55]

Она размягчилась в кашу. И должна вылететь после того как погонять авто на оборотах. Но эндоскоп сломался

[@igorgrigoriev5564]

ничего страшного не будет, принцип раскоксовки размягчить отложения на столько, что бы они без проблем вылетали и не царапали поверхности) по факту это уже не нагар, а просто черная жидкость даже без мелкодисперсных частиц.

[@I_0_8_0_I]

А фотки ката до и после есть ?

[@ВалерийНикитин-й1и]

А кат нужен вообще?