Проводим тестирование раскоксовок Shumma, Lavr, Gzox и Валера.
Пікірлер: 861
@ПавелЮгин4 ай бұрын
Какой профессиональный подход к материалу и изложению информации, огромный респект за проделанную работу!
@ИгорьВолков-е7у4ф2 жыл бұрын
Оставлю свой отзыв, может кому пригодится. Отлично раскоксовывает обычный нашатырный спирт. Кстати в состав шумы входит именно нашатырь. Я покупал в аптеке флакончики. Выкручивал свечи, вливал примерно по полному большому шприцу и оставлял на сутки. Так же оттачивал клапана. Результат 100%!!! Правда в гараже нельзя находится из-за запаха. Цена копейки, но чистит просто невероятно. Но масло надо сразу менять.
@atmotoblog11412 жыл бұрын
Наверное самое ценное, что я нашел в сети по всем этим раскоксовкам. Не зря значит, мучался. Понятно, что это все какой-то базовый реагент, плюс куча-прекуча маркетинга. Уточните объем шприца, если не затруднит. Не уходит ли спирт сразу в картер? Способен ли он испаряясь, размочить нагар на своде камеры сгорания, и клапанах
@user-wd6kx3jk3g Жыл бұрын
Кто прочитал - нашатырь работает, но помните - вызывает остановку дыхания, не дышать при заливке и пол часа рядом не крутится пока спирт не испарится. А покупать лучше технический нашатырь литров 5 и пролить движок насквозь 25%
@СергейБеляев-б3з Жыл бұрын
@@atmotoblog1141
@АлександрБушин-с8ш Жыл бұрын
LAVR COMPLEX тоже пахнет нашатырём
@3guf63its24 Жыл бұрын
@@user-wd6kx3jk3g Что значит пролить движок 25 %? И не надо ли при заливке закручивать свечи?
@АндрейКарпов-щ2ъ Жыл бұрын
Отличный мастер! Грамотно и технически подошёл к делу! Все хорошо!! Удачи вам!
@СергейАлексеевич-л5ю Жыл бұрын
Этот мастер хоть бы инструкцию читал, к нему бы точно не поехал.
@СаняГром-п8о Жыл бұрын
Очень интересное видео,мне понравилось. Но вот ещё бы компрессию бы проверили. То это было на все 100%. Спасибо за эксперимент.
@DAG0528 Жыл бұрын
я тоже делаю мне больше валера нравиться компрессия востонавливаеться движок процентов 30 40 себя приходить
@СаняГром-п8о Жыл бұрын
@@DAG0528 я как то в цилиндры залил,каждой твари по паре. Компрессия была 8-9. Так что подумал хуже уже не будет. Двое суток лил по очереди,всякие эти хваленные раскаксовыватели. Компрессия стала 11-11.5 . Не ожидал такого эффекта,но завести долго не мог. Два акумы посадил. Грязи летело не мерено.
@user-xm3rs4iq2l Жыл бұрын
Какая компрессия?Зачем она вообще нужна!!Придумал себе.Слово то какое-то матерное! Я вот с 1965 года работал мотористом в МТС(моторно-тракторная станция)В колхозе "Луч" не хохочь меня не мучь!Это тебе не Мегафон задрипанный!А МТС! Так вот мы звали д Васю и он сикал в каждый цилиндр с пеной такой же как у "Валерона"этого и сразу эффект на 100%.сразу гильза как новенькая!А поршня так и говорить не стоит! Компрессионные кольца махом избавляются от износа и наплыва выправляются и зазор между поршнем и гильзой не какие-то 0,05 соток,а 0,00001.А маслосъемные поршневые кольца обретают свою молодость пружинки выправляются и масло к ним за километр не подпускает.Углеродный нагар под поршневыми кольцами пропадает,а его место этого нагара занимает из мочи мудрый Молибден!Компрессия на движке увеличивается на 50%.А что касается этих сраных дорогостоящих присадок при которых после заливки и обработки падает стабильно!Было 10 очков,стало 8,а то и меньше.Так что вывод такой:Все эти присадки откровенное ФУФЛО!!!Пользы от них 0!!Стоит ли муссировать эту глупую тему...
@ЕвгенийРузайкин-х8б Жыл бұрын
здравствуйте как называется что залили ? Не совсем понятно
@ЕвгенийРузайкин-х8б Жыл бұрын
@@user-xm3rs4iq2lздравствуйте подскажите как называется что вы залили не совсем понятно.
@SebostianPoreiro Жыл бұрын
Просмотрел несколько роликов! Эффект ошеломляет 😁 в одном из роликов Лавр справился , а шума нет. В другом всё до наоборот. Вот и думай. Кто что рекламирует. Кто больше заплатил 😁. Всем добра👍
@МаксимКирпичев-з8э Жыл бұрын
Не всегда вопрос состоит в шкурости, но очень часто просто в несоблюдении инструкции по применению тех или иных препаратов, а так же типов/сложности имеющихся загрязнений и уже выбором не только самих препаратов из перечня имеющихся но и комплексности их применения. Пример (без фото!) : выполнял раскоксовку двигателя 111-86 (Лада Гранта 8 кл.) комплексным подходом, а именно раскоксовку колец и камеры сгорания одновременно, но с учетом том всех требований инструкции по применению препаратов и с учетом текущего состояния масла в момент начала процедуры раскоксовки (в инструкции к Лавр 204 указанно, что можно применять и на старом масле, но я бы с этим не стал соглашаться даже в целях экономии/псевдо экономии - есть большая вероятность наличия абразива от остатков жесткого кокса оставшегося в старом слитом масле). Применены были препараты "Лавр 204" и пена "Лавр Komplex". После их применения и до их применения проведены эндоскопии (результаты очень различны, колоссально!), а так же до и после раскоксовки обязательно на рабочей температуре двигателя (она у каждого своя - см. паспорт двигателя от завода-изготовителя), а не на холодном или максимально прогретом. После залита с новым маслом уже промывка масленной системы "Мягкая промывка двигателя Лавр". Компрессия уменьшилась до 10 атм. (двигатель прошел 140000 км) но по всем котлам Единая, до этого была на всех до 13,5 атм., что тоже негативно (ранее за 5000 км до раскоксовки были заменены маслосъемные колпачки - большого положительного эффекта это не принесло, но и не навредило). Далее планирую заменить масло и уже применять полный спектр " Супротек Актив+Супротек Регуляр" для максимально на данный момент возможного прирабатывания двигателя для максимального "выкатывания" двигателя с перспективой уже его дальнейшей выбраковки (не ремонта!), увы особенности перспективы применения этой химии не предусматривают дальнейший ремонт движка (((.
@Serg61R-n-D11 ай бұрын
@@МаксимКирпичев-з8эФорсан гель лучше и быстрей Супратека работает...
@prosto_kevin7 ай бұрын
Он же сказал что шума лучше всех,но она дорогая, а лавр дешевле и за свою цену очень немлохо справился,он этому удивился,он думал херня.
@МаратТурдакунов3 ай бұрын
@@МаксимКирпичев-з8экак результат?
@andreipopkov2533Ай бұрын
Димексид
@АндрейКарпов-н7г2 жыл бұрын
С Валерой и Лавром, ещё и бриться можно!
@user-uj9ki4ks9j Жыл бұрын
На мечах)))
@СергейЧе-й4г Жыл бұрын
Без бритья, просто нанес и тряпкой протер. Безконтакт
@ОлегПрохоров-н4м Жыл бұрын
😅
@Dmitry-t9j Жыл бұрын
До кости...
@MsAfonea Жыл бұрын
Не надо нам рассказывать подробности своей личной жизни.😂
@ПИЛАТ-с4б10 ай бұрын
Приветствую Вас...понравилась ваша манера проведения теста раскоксовок...просто и понятно...в отличии от многих соплежуев и аля-профи...Удачи Вам!!!🤝👍Я ваш Новый подписчик...
@МихаилКруглов-щ4з Жыл бұрын
Очень полезно было бы замерить компрессию до и после.
@rabinovitch46297 ай бұрын
Разве станут они это делать...
@МастерБуль7 ай бұрын
полезно было бы снять поршни и увидеть, что кольца как были залёгшие, так и остались. Только нафиг это кому надо?
@АлександрШ-е7о7 ай бұрын
дак после ее не будет) проверено не раз, уйдет вместе с маслом
@_lina_star_27596 ай бұрын
@@МастерБуль вы суть теста уловили? Чтобы на кольца влияние было, нужно темратурный режим выдержвать и дергать поршни в цилиндрах.. сутки
@МастерБуль5 ай бұрын
@@_lina_star_2759 Ну так и надо было дёргать, а потом показывать людям. А так, суть этого теста - бесполезность. Все эти шмурдяки заявляют, что они РАСКОКСОВЫВАЮТ КОЛЬЦА. Растворять нагар на поршне, но при этом оставлять залёгшие кольца - бессмысленно. Следовательно, этот "тест" абсолютно бесполезен.
@КонстантинСеливерстов-с9ч Жыл бұрын
Пользуюсь шумой с года 2001 примерно, лучше ещё не попадалась химии. И главное я думаю химия нужна не для чистки камеры сгорания а для раскоксовки колец.
@СергейТепляков-ф1щ Жыл бұрын
Тоже пользовался мицубиси шума два года назад двигатель на пассате ea888 2.0т,до раскаксовки доливал около 2литров масла от замены до замены 7тыс.км,после раскоксовки доливаю примерно литр
@Iliagalinskii7 ай бұрын
Да конечно, когда на поршне у тебя будут отложения и будут раскалятся так что будут детонацию давать тогда и будешь чистить камеру сгорания
@user-iy3rh9hq7b2 жыл бұрын
Спасибо, очень полезный контент, время потрачено с пользой, новые знания получены!
@Денис-с6ф2 жыл бұрын
Чётко. По делу. Никакой воды. Очень интересно смотреть и слушать. Молодец, друже!
@Andrei.S.golos_naroda.5555-2 жыл бұрын
Познавательное видео спасибо ,по моему шума эфективнее всех остальных участников ,для полноты картины осталось непонятным для меня достала ли эта раскоксовка до конавок в поршнях где стоят все кольца и там же в поршнях есть такие маслоотводные каналы до ни достала ,что нибудь дошло?
@ЯРусский-ш8ц Жыл бұрын
@@Andrei.S.golos_naroda.5555- Так это уже полная разборка двигателя, а это уже совсем другие деньги.
@alexsandr198452 жыл бұрын
Спасибо огромное!) Все очень подробно и понятно, супер!
@АлександрХерсонский-й9ю Жыл бұрын
Вас смотреть и слушать даже любопытнее и комфортнее, чем Дениса-Мезаника Лично для себя "открыл" Lavr ещё в далёком 2010 году Вольво S90, 6 горшков После первого раза (а до того никогда не делалось,все мне из-за расхода масла морочили голову капиталкой) компрессия просто подпрыгнула на заводской уровень (машине было 13 лет в тот момент и пробег был под 200 уже), а вот расход масла не уменьшился Воодушевившись существенным подъëмом приëма, повторил раскоксовку летом 2011 Окончательно выровнялась и машина стала летать как прям после покупки На расход масла, однако, эти методы не влияют - состав не "доходит" до маслосъемных колец либо они просто уже стёрлись Жор масла остановил только в 2015 году заменой маслоотражательных колпачков А вот компрессию и приём поддерживаю Лавром Использую 202-ой (оставляю в боксе на ночь) и он продаётся сразу с промывкой пятиминуткой и шприцем Сейчас машине 25 лет, пробег 384тр и ни о каких капиталках даже никого не слушаю - если надо кого на МКАДе "сделать", то это без проблем Большое спасибо за Ваше видео - лишних раз подтвердили моё давнишнее " предпочтение"
@ЯРусский-ш8ц Жыл бұрын
Так Денис-Механик уже давно Валеру продаёт, ему ВМП-Авто денюжку за это платит. Его интересно смотреть, когда он что нибудь изобретает, электромобиль или авто на водороде. Есть ещё один блогер с гаражом из Бурятии, это Андрей Тоскин. Он и с машинкой трения по другому рассказывает, и эксперименты показывает. И про димексид хорошо показал, и вообще много чего с автохимией связано. Посмотрите, рекомендую 👍
@АлександрХерсонский-й9ю Жыл бұрын
@@ЯРусский-ш8ц Очень воодушевляет найти здесь толкового собеседника! Одно сбивает с толку - какие то "ники" у всех месяца два-три назад чудные стали... Так разговоришься с кем-либо - потом потеряешься(((( Димексидом рисковать не буду - хоть у меня поддон и меняный (на камень наехал однажды) и потому внутри НЕ крашеный, всё равно страшновато... Но Лавр - это раскоксовка колец, а вот хорошо бы ещё и саму камеру очистить! Можете кого-нибудь толкового в Москве посоветовать? Меня Александром зовут)))
@ЯРусский-ш8ц Жыл бұрын
@@АлександрХерсонский-й9ю Очень приятно,Александр, я Радик) Я не с Москвы) А раз поддон не крашенный, тогда бояться вам нечего. Сама процедура с димексидом не дешевая, там промывать три раза двигатель нужно, с расчетом 10% на объём залитого масла в двигатель, Плюс после первой процедуры, выкручиваются свечи и заливается в горячий мотор димексид в каждый цилиндр по бутыльку, чтобы отмыть камеру сгорания и поршня. Это очень четко показывает все Андрей, он и компрессию замеряет до и после, показывает какой двигатель после промывки, снимает поддон и клапанную крышку. Если вам нужно отмыть камеру сгорания, купите Shumma на озоне, она там чуть дешевле 1000 рублей. Возьмите 3 баллона , это дешевле будет чем димексид в раза два как минимум. Единственное, вы с димексидом весь мотор отмоете от кокса и шлама, от лаковых отложений, если у вас бензиновый двигатель. На дизеле лака не бывает. Если вам димексид все таки интересен, посмотрите ролики Андрея, он подробно все рассказывает.
@ЯРусский-ш8ц Жыл бұрын
youtube.com/@user-fu3yp7hf5u Вот тут много чего интересного, и про димексид, как я уже писал)
@AndreasBolsakovs8 ай бұрын
@@ЯРусский-ш8цТоскин это коклофашик. Призывает к поражению России. Тюрьма его ждёт
@alexbrik3176 Жыл бұрын
Во втором цилиндре при первом просмотре видно было что текли сальник безбожно! Поэтому гзок это самый оптимальный вариант! Гзок и лавр можно при замене масла чередовать для раскоксовки! Лавр использовать ради пены устойчивой для отчистки клапанов!
@MaRaTkO592 жыл бұрын
Прям очень толковое видео. Мне кажется все сделано как надо. Спасибо.
@zritel222 жыл бұрын
Конечно по полной!!! Вы лучший "автоблогер" !!! дальнейших Вам успехов, а нам - новых, полезнейших знаний!!! 👍👍👍
@АртурПетров-э9ъ Жыл бұрын
Дружище, нужно очень хорошо взбалтывать химию (минимум 30 сек.) перед нанесением
@БахромХидиров-ф7юАй бұрын
Приветствую из города Балаково.Молодцы! Спасибо огромное! Новых творческих успехов Вам!
@ЭдуардГригорьев-к8ч Жыл бұрын
Тормозная жидкость тоже хорошо удаляет нагар и при этом сразу очищает кольца. Толь дольше времени уходит. Мне прислали двигатель, считай компрессии вообще не было. За полтора суток я добился компрессии как на новом двигателе с помощью тормозной жидкости. Всего израсходовал 2 литра тормозухи.
@comdir_017 ай бұрын
Ты старый дремучий дед? Откуда такие колхозные замашки при наличии доступных профессиональных средств для раскоксовки? А может из за экономии, тогда сядь на велосипед, выпей тормозухи и не тормози )))
@prokuratov2701 Жыл бұрын
Трудоемкая работа !! Молодцы, продолжайте в том же духе))
@АлександрВаняшин-г8ы Жыл бұрын
Очень приятно видеть в деле. Настолько хорошо всё разжевал, всё показал. Ребята Респект вам, также занимайтесь нужными, информативни видео, сто процентов поддержу, Я на вас, после просмотра, уже подписался. 🎉
@ruslanbabayev62482 жыл бұрын
Очень грамотный видео ролик и тесты. Спасибо за труд 👍
@RytirytiRytiКүн бұрын
Отличное видео, всё хорошо разъяснено, спасибо вам большое
@Lexaturbo368 ай бұрын
Отличный видос. Без воды, все по существу, приятно смотреть👍🏻. Однозначно лайк и подпись.
@ifromsibiria Жыл бұрын
Думаю ещё важной особенностью является то, чтобы краску на поддоне не разьедало
@deguninonet6 ай бұрын
Если взялся раскоксовывать, то снимай и чисти поддон. Я к пескоструйщику отнес поддон, он его за 10 мин отпесочил (внутреннюю часть) и теперь можно заливать любую раскоксовку на любое время.
@ЯРусик-у3т2 жыл бұрын
Первый наткнулся на этот канал и мне понравилось всё! Хорошая подача материала, грамотная речь.
@ОлисШоря2 жыл бұрын
Огромнейшее спасибо за видео, за вашу заботу Человеческую, о нас нам Людям, вы Молодец в наших глазах хороший Человек, всё правильно делаете, приподносите разъясняете, вот так и надо, опять же хочу сказать от меня лайк и как и раньше и всегда уже подписан, хоть у меня машина и хонда црв рд1 1998 механика езжу 12 лет, всё равно очень познавательные ваши работы эфиры ролики, однозначно так держать, наш парень, Спасибо конечно Огромное Вам
@ТрошинСергей-ц2ш Жыл бұрын
Здравствуйте. А если лавр залить в двигатель, в маслянную горловину?
@АрсенКубаев2 жыл бұрын
Спасибо большое. Работа трудоемкая, для нас очень позновательно, просто класс. Здоровья Всем,. Ждём следующих видосов 👍👍👍
@СергейТкачев-в6г11 ай бұрын
Спасибо Вам за труд.Занимательно и полезно,Лавр в гаоаже ждёт своего часа.У меня с трубочкой,от оф.производителя,1000 рэ в Республике,Луганск.
@ПавелСамойлов-о2к Жыл бұрын
перед тем как пользоваться лавром надо мягкую промывку заливать в масло на 200км тогда и послепервой обработки норм
@chelovecneprostoy82572 жыл бұрын
Это точно те люди, которым стоит доверять автомобиль. Преклоняюсь перед вашим подходом
@georg65100 Жыл бұрын
Спасибо ! Всё честно и доступно. Компрессию бы промерить до и после.
@rabinovitch46297 ай бұрын
Они не станут.
@СергейМожиков Жыл бұрын
В принципе всё правильно и грамотно рассказано.Просто хочу добавить к сказаному,коли речь шла вначале про бюджетную тему и простых мужиков с потёртыми штанишками.Большинство раскоксовок состоит из минимум 50%сольвента.Я протестировал "мойку"двигателя обычным сольвентом из угля,а не из нефти.Он более агрессивный и справился с поставленой задачей на очень прилично.Заливал в каждый цилиндр на ночь,а утром уже результат.И конечно вторым этапом залил в масло-на 6л масла влил 1.5л сольвента.На 2тыс оборотов/1час.Сливал сплошной гуталин.Ну а дальше промывка обычным дешёвым маслом и заливка хорошего масла.Долго конечно,но результат поразительный.Я даже не ожидал сам такого финала.
@antonio13wise439 ай бұрын
А можно более подробный рецепт. У вас какой авто и двигатель?
@СергейМожиков9 ай бұрын
@@antonio13wise43 да куда уже подробнее.Вроде всё по полочкам. У меня 126 мерседес,двигатель ом606,3.5л.После промывки покатался 1тыс и проверил компрессию.40атм в каждом цилиндре.Масло не взял ни грамма.Уже одно масло проехал и поменял следующее.Всё в шоколаде.
@antonio13wise439 ай бұрын
@@СергейМожиков спасибо за ответ! Попробую. У меня венза 2,7, заменил маслосъемные колпачки и залил правильное масло…до этого лил 5w40, а нужно 5w30… посмотрю как будет кушать и будет ли вообще… мастер говорит внутри все чисто, лака практически нет. А вот колпачки ушатанные в хлам
@СергейМожиков9 ай бұрын
@@antonio13wise43 Привет родной!Говорить можно разное,особенно касаемо СТО. Могут очень аккуратно проехать по ушам,профессионально!!! ,даже глазом не успеешь моргнуть как уже попал.Они прекрасные маркетологи и лохотронщики. Но я не про это.Если ты считаешь что машинка твоя и ты считаешь что она член семьи,а не просто дырчик,то свои ручки ты должен приложить к этому действу сам,а не просить дядю Криворучко.Тогда сам увидишь-что сломалось,а что нет. Время покажет что стало причиной твоего пустого кармана.И нет разрицы между 5/30 и 5/40.Есть разница между водителем и наездником.Это первое. Соберись,и прими это как должное.Твой дырчик,это ты сам как одно целое.Научись его чувствовать как самого себя,а не просто кусок железа с проводами.Только тогда поймёшь чем болен твой член семьи-это второе. То что втюхивают именитые мотористы,дели на 100. Ты им нахрен ненужен и дырчик твой тоже не упирался.Им нужны твои бабки и может ещё твоя податливость в разговоре и ничего более. И прими это как прозу жизни,не более.СТО сейчас как обычная поликлиника-умников куча,дебилов ещё больше и не одного доктора. Доктора,это люди прописывающие лекарства,о которых мало что знают, Людям,о которых они не знают вообще. Делай выводы мой друг. Лучше ездить с грязными руками на здоровой тачке,чем с чистыми руками,пустым карманом и убитыми мозгами,на ушатаном дырчике. Обращайся.
@antonio13wise439 ай бұрын
@@СергейМожиков привет! По твоему совету уже делаю выводы) ты же, родной, не знаешь к каким мотористам я езжу и кто мне эти люди-а уже читаешь мне лекции про то, что я должен принять (и простить)! За машиной слежу как учил мой дед: машина как женщина- любит ласку, чистоту и смазку) Все что можно делаю сам, а в остальном: мастер есть - не х@й лезть! Главное найти своего мастера(доктора) для своей ласточки! Мира и удачи тебе добрый человек!!!
@DenisVanHorn2 жыл бұрын
Задача раскоксовки устранить залегание колец, а не почистить камеру сгорания от нагара. При разборке мотора видно, что кольца залегают от смолистых отложений, мало похожих на каменоподобные на клапанах и днище поршня. По этому важно как взаимодействует именно со смолами, а также проникновение до маслосъёмных колец. Из видео сделал вывод: зокс гумно, ваще не фурычит, может и дроссельные заслонки хорошо чистит, и нагар, но маслосъёмные кольца не раскоксовывает ни как. Спасибо за проделанную работу, очень познавательно и интересно.
@FitnessRancho2 жыл бұрын
Ну раскоксовки делятся как минимум на 2 вида: 1) раскоксовка в масло(для очистки масляной системы, в том числе маслосъемных колец) 2) раскокосовки пенные (для очистки камеры сгорания и клапанов). П. Сы. Пенная раскоксовка априори не может кольца почистить, если зазоры шпг в норме, дальше компрессионного не пойдет
@DenisVanHorn2 жыл бұрын
@@FitnessRancho раньше все раскоксовки были жидкими, и при залегших кольцах очень быстро состав стекал в поддон, а для того, чтоб он по чуть-чуть поступал и дольше по времени смачивал нефтяной кокс под кольцами, придумали делать в виде пены, которая медленно оседая позволяла это сделать. Нагар на днеще поршня и тарелках клапанов, предохраняет онных от перегрева, и придумывать специальный состав...., ну бляяяя, я воздержусь от дальнейших высказываний, захлёстывают эмоции....
@FitnessRancho2 жыл бұрын
@@DenisVanHorn нагар предохраняет от перегрева?!? Тут действительно говорить дальше не о чем...
@АлександрТрещёв-и4у Жыл бұрын
Если обратили внимание, то 2 цилиндр был самый загаженный, там и нагар толще и желеобразная масса еще не выгоревщего масла и на стенках и клапанах масло. В таких условиях, думаю он отработал отлично. Другие цилиндры были более сухие.
@ДимаСоловцов-и8л Жыл бұрын
@@FitnessRancho пойдет, там же хон, значит через него и просочиться
@ЖелезныйДровосек-й2ж2 жыл бұрын
Спасибо! Качественный материал и хорошая подача! Посмотрел с интересом! Благодарю!
@mrvelik96672 жыл бұрын
лавр юзаю уже года два,начинал еще с двухкомпонентной,стараюсь раскоксовываться раз в 20 тыс км.эффективное средство Спасибо за контент,классно рассказано,профессионально
@Sanchez-gb4bm2 жыл бұрын
Для чего нужна раскальсофка?
@warlock3962 жыл бұрын
@@Sanchez-gb4bm чтоб нагар убрать в камере сгорания
@васявасин-д1э7д Жыл бұрын
@@Sanchez-gb4bm чтобы мозги твои промыть, чтобы думать стал лучше..
@Sanchez-gb4bm Жыл бұрын
@@васявасин-д1э7д свои мозги промой
@Wasek-tourer Жыл бұрын
Можно было бы компрессия замерить, видео достаточно познавательное👍
@ЕвгенийАлексеев-ч9т Жыл бұрын
Просто познавательно, но нет замеров компрессии, эндоскопа
@fortunetyumen6837 Жыл бұрын
Что тебе должна дать компрессия?
@Serg61R-n-D11 ай бұрын
@@fortunetyumen6837много чего...
@СергейПетрович-э7ю6 ай бұрын
Повысится или нет.если упала в одном из цилиндров.@@fortunetyumen6837
@СибирскийАналитик Жыл бұрын
Огромное спасибо за данный материал! Вы реально помогаете многим простым людям с выбором продукта. Успехов вам и процветания ) Привет из Сибири!
@-.3574 Жыл бұрын
Благодарю за добрые слова.
@rabinovitch46297 ай бұрын
@@-.3574ты купил комментарии и благодаришь их?
@karbonrit99514 ай бұрын
@@rabinovitch4629 ну рабинович и в Африке рабинович😂😂😂
@РавильРафиков-л1х Жыл бұрын
Спасибо! Отличное видеоматериал ! Один нюанс - трубка для подачи средства использовалась одна и та же , т.е. средство от предыдущего препарата подала в следующий цилиндр. Кто о в комментариях сказал за компрессию , как я понял этот эксперимент для эффективности снятия нагара . Ещё раз СПАСИБО !!!!
@user-lg7qo2pm9v Жыл бұрын
Спасибо. Очень наглядно. Хоть одинаково загрязнённых цилиндров не найти.
@Матвевна-м1н5 ай бұрын
Как мысль.... Раз уж нашли более менее лучшее рабочее средство. Нужно прокрутить коленвал в положение "клапана закрыты" в одном цилиндре. Сделать приспособу из свечи с трубочкой, (разломать свечу, сделать отверстие и приварить к ней трубочку), что бы подсоединить баллон раскоксовывателя. Вкрутить приспособу в цилиндр. И подавать в цилиндр пену из баллона под давлением на сколько это возможно. Смысл в том, что бы пена проникла в канавки колец. Мне кажется это будет эффективно! Запили видос! Ведь интересно же.
@dobrrus962 жыл бұрын
Трубочка в лавре то тоже есть😏 в крышке аккуратно смотана!!!
@vitaliif96 Жыл бұрын
Я сначала заливал гринол в цилиндры, через 1,5 часа откачивал оставшеюся жидкость и задувал лавр. Менял масло и на трассу. На 3 передачи 70-80 км/ч проезжал так км 30. Самый лучший эффект получается. Гринол 1100,лавр 800. Гринол лучше поднимает кокс. Флакон 450 мл. В каждый цилиндр наливал по 100 мл. И он работает, это проверено не раз.
@konstantinbondar488 Жыл бұрын
И ещё было хорошо видно на первичном осмотре что проблема есть с маслосъмными колпачками клапанов!
@pavelpuzyrev72822 жыл бұрын
Спасибо очень познавательно и наглядно, сам пару раз пробовал раскоксовку лавр только жидкую, компрессия выровнялась.
@Bratishkavideo2 жыл бұрын
Обожаю календари на заднем плане, больше календарей)))
@user-wq9cw8qz3x2 жыл бұрын
У ТОСКИНа на канале все опыты , но все равно интересно , спасибо !
@АндрейКоннор-с1ш Жыл бұрын
Насколько я помню, Шумма применяется на холодную! А затем, после запуска двигателя при нагревании она разлагается и поэтому даже масло не обязательно менять. Это вообще фирменная жидкость от Митсубиши для GDI двигателей.
@user-uj9ki4ks9j Жыл бұрын
А для других двигателей пойдет?
@АндрейКоннор-с1ш Жыл бұрын
Конечно
@НикитаАтикин-м9и Жыл бұрын
@@АндрейКоннор-с1ш Ты Коннор,ты проверишь
@Tvoiuzas Жыл бұрын
@@НикитаАтикин-м9и как это работает на самом деле😂😂😂😂😂😂😂
@ozamota2 жыл бұрын
Шикарное видео! Очень грамотно!
@СаняДеев-я8ш Жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу , крутые ребята, суперский сервис , всех благ вам и процветания 👍
@mibzpower2 жыл бұрын
Молодцы, материал супер, спасибо за проделанную работу
@aleks0789 Жыл бұрын
Очень классный видос. Спасибо за вашу работу)😊
@maxsoprano4533 Жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу! Теперь знаю, что выбрать!
@Pr_Oygen22 күн бұрын
Балацко, прокомментируй.
@ДИМММ2 жыл бұрын
Спасибо большое. Очень информативно и объективно. Вы большой молодец...
@АлександрТТ-у3я Жыл бұрын
Спасибо за видео, разбор детальный - подход капитальный🔥
@Aleksandr.Kudryavtsev Жыл бұрын
Паровая баня для двух цилиндров. В них раскоксовка при расширении от температуры будет продавливается через поршни. У двух других нет. В одном из них открыты выпускные клапана, а в другом впускные. А если мы ставим цель раскоксовать кольца маслосъёмные, а не чистить дно поршней и камеру сгорания, то лучше это делать по два цилиндра. В первом сжатие, в третьем горение. То есть в них все клапана закрыты. Выдержав время, продавить то, что осталось через поршни, путем вращения кол.вала в ручную, не прекладывая чрезмерных усилий ( туда-сюда). Затем убедившись, что всё провалилось в поддон, заводим ДВС и греем до раб.температуры. затем работаем по такому же принципу с четвертым и вторым цилиндрами. Раскоксовка с моторным маслом выполнит функцию промывки системы смазки.
@Tvoiuzas Жыл бұрын
Может забить масляные каналы, как у меня было....
@Aleksandr.Kudryavtsev Жыл бұрын
@@Tvoiuzas Каким образом?
@viktorsk99802 ай бұрын
Краску с поддона подняло, в дальнейшем получившийся шмурдяк забивает канал
@СергейДенисов-ь5б2 жыл бұрын
Пытался Валерой отмыть впускные клапана на CDAB, результат как у вас нулевой, даже не размягчило нагар, пришлось отскребать шилом. Не зря шума и гзокс стоят дороже
@moy_lybimi_garajz.2 жыл бұрын
Надо было ещё давление в горшках померить до и после.
@ЕвгенийКорнейчук-ш8ы2 жыл бұрын
в котлах ))
@реаутор Жыл бұрын
Ну Лавр считаю лучшей химией по промывке форсунок. Раскокс жидкий юзал, тоже неплохо. Надо будет пенную опробовать....
@ГошанБахирев2 жыл бұрын
Применили Лавр на тракторе Владимирец. Было 11 атм, после Лавра стало 21-22
@угрюмыйбро2 жыл бұрын
🤣
@user-uj9ki4ks9j Жыл бұрын
Лавр жидкий или пена??
@угрюмыйбро Жыл бұрын
@@user-uj9ki4ks9j пена
@ГошанБахирев Жыл бұрын
@@user-uj9ki4ks9j пена
@AutoGarageRussiaАй бұрын
Спасибо, это большая работа и много полезной информации
@НиколайМирошниченко-у2у10 ай бұрын
Доходчиво,по делу,без матюков,браво!
@interceptor_7142 жыл бұрын
Большую роль, все таки, играет температура процесса.... это наглядно в сравнении чистки клапанов и камер сгорания.... и это же сравнение дает понимание истинной разницы между самими раскоксовками... Кстати свечи корректнее еле наживлять, чтобы не создавать давления (по разным причинам) в камере сгорания и чтобы жижу не подавливало в картер... а доступ жижи к кольцам лучше обеспечивать периодическим покачиванием колена, чтобы поршни продвигались вверх-вниз по нескольку сантиметров. То что попадет в картер все равно сливать вместе с маслом после этой процедуры...
@ВасилийФокин-й2л2 жыл бұрын
Как раз наоборот, жижу надо под давлением, заставлять просачиваться к кольцам, что бы размегчался кокс! Если этого не делать, то и вся затея теряется!
@ИринаДмитриева-з6ь3 ай бұрын
Спасибо, грамотно изложил показал,знаю что выбрать. Респект
@Krushitel24 ай бұрын
Информативно. Как бы даже придраться не к чему, а как обычно хочется😂. Зачет, спасибо. Помогло принять решение по применению 🤝
@Vlad_nAu11 ай бұрын
Бомбический обзор на раскоксовки считаю. Годное видео сделали!
@chumakALАй бұрын
Отшичное видео, спасибо большое! Автор приятный мужик, интересно слушать, и не пытается засрать, а старается объективно донести информацию
@ZonDBeer Жыл бұрын
Отличный ролик, спасибо за труды. Помогли в выборе.
@prima96102 жыл бұрын
После препарата Валеры есть риск получить задиры на стенках цилиндров. После него вон какие шмотки крупные. Он сработал но как то не очень хорошо растворяет нагар
@ЕвгенийКаргаполов-я5ш11 ай бұрын
Самый лучший и честный толковый текст просто пушка,,, спасибо.😊
@Alester31 Жыл бұрын
Валерой я раскоксовывал мотор l17a, у civic еu3, грязи было мноооого, дымил/парил потом сильно. Масложера был 1л на 1000км, после раскоксовки 600г на тысячу, специально ездил замерял. Планировал повторить перед след заменой масла, но авто попало в дтп и авто было продано. Сравнивать не могу , но валера работает ... В моем случае машина хорошо ехала и не дымила.. 😎
@gt_garazh Жыл бұрын
А точно больше хавать начало? В рекламе меньше говорят будет, маркетинг это всё что ли.
@Alester31 Жыл бұрын
@@gt_garazh наоборот , после раскоксовки проехал тысячу в аналогичных условиях и сожрало в половину меньше
@gt_garazh Жыл бұрын
@@Alester31 бляха, я не так понял, благодарю.
@Alester31 Жыл бұрын
@@gt_garazh смотри, всё индивидуально, я планировал 2й раз раскоксовывать, но оставлять откисать не на 1.5 часа как в инструкции, а на подольше... Желательно иметь компрессор в гараже , чтоб потом всё продуть... Но дтп и машину продал. Хотя мотор ехал отлично - это хонда
@Starchik_gachatub Жыл бұрын
Спасибо за работу. Отличный тест.
@АвайКдырбаев10 ай бұрын
Таких мастеров надо обходить стороной , приговорил мотор по состоянию камер сгораний
@aircinema72466 ай бұрын
Задиры на цилиндрах вам не о чем не говорят?
@АнтонЮсман Жыл бұрын
Спасиво! Все по факту, кратко и четко! Я из Европы .. у нас ни Шуммы ни ДжиЗокса нет в продаже - совсем ( у самого 4 авто митсубиши - диллер даже сказал, что незнает, что такое Шумма) , но благо нашей контрабанде (2023 год) Лавр и Валера есть ( называется по другому у нас только, ну один фиг от ВМП авто) .... дак вот .... был у меня расход 1 литр на 250-300 км ... дымил с утра как паравоз ... ну поменял я МСК - один фиг дымит ...решился... раз уж ему один фиг конец, то можно и раскоксануть .... И результатом Лавра поражен ...реально сволочь перестал дымить ... сначала сделал экспрессом,а через 2 дня сделал Комплексом - ну пипец ...дыма нет ... а коптил минут 10 утром так, что стыдно перед соседями было. Заказал даже эндоскоп с Алика, интересно че там внутри у меня :)
@Благополучнытекоторыенедожилид Жыл бұрын
Что показал эндоскоп?
@СергейГерасимов-ъ9ы7 ай бұрын
Лавром делал раскоксовку на пассате. Через одну замену масла ( каждые 14-16 тысяч). Замерял компрессию до и после. Поднятие минимум на одно очко. Делал два раза раскоксовку. На третий раз купил, но не сделал. Причина - компрессия не изменилась. Подарил лавр товарищу.
@faceexation7 күн бұрын
Я считаю что нужно бороться не с последствиями, а с причиной жора масла. Начало сильно жрать масло, лезь и смотри, а то вот эти все раскоксовки как по мне перекупская, дилетантская или история для самоуспокоения, результат "работы" которой быстро исчезнет. В ролике видно что раскоксовка отмыла с большего только "рыхлые" отложения, а вот уже "закорелые" как лежали так и лежат. Рабочие поверхности не отмыты, а вот не рабочие блестят как у кота яйца и все почему-то резко считают что раскоксовка отработала на ура. Все те кто говорит, что масло перестало уходить это в большинстве случаев враньё, так как от того что ты чаще станешь его проверять расход не измениться, ты всего лишь перестанешь замечать исчезновения его уровня. Если вы не хотите что-бы у вас так же все загаживалось, меняйте чаще масло заливая приемлемое по качеству и с допусками под ваш двигатель. Тогда ваш двигатель прослужит дольше до момента капиталки или дорого ремонта. Возможно её можно использовать перед плановой заменой масла, что бы отмыть пока еще не сильные отложения и предотвратить больший нагар в последующем
@user-we544 Жыл бұрын
Azelit 👍🏻 Лавр и Валера курят в стороне
@ЮрийПоляков-ц2д Жыл бұрын
Спасибо! Спокойно, разумно, правдиво!
@sergeyx5078 ай бұрын
Этот движок можно спасти, нужно второй цилиндр особо сильно помыть шумой, он течет маслом, залегли кольца, и 3 и 4 помыть шумой ну и потом еще на раз все 4 шумой
@АлександрСолдатов-б9э2 жыл бұрын
Можно взять антифриз, мед капельницу воткнуть во выпускной патрубок и покататься как пароход)))))) будет как новая тачка 😂😂😂😂😂
@АлександрСолдатов-б9э2 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд Водой я без понятия будет эффект очистки цилиндров или нет
@ivanivanov18752 жыл бұрын
Да, доводилось менять пробитые прокладки под головой... цилиндр отмыт до идеального состояния ))
@АликПрозревший11 ай бұрын
@@ivanivanov1875подтверждаю!
@Сергей-ц7ф1кАй бұрын
Делал дист.воду+ перекись на тойоте . На стоячем цыкле сжег 5л воды, - эффект был, но мотору было 33 года на тот момент
@Сергей-ц7ф1кАй бұрын
Хорошее и позновательное видео! Спасибо!!!
@HomeStudioK Жыл бұрын
Спасибо за качественную информацию, то что нужно.
@kosch21682 жыл бұрын
Только один есть нюанс у Валеры- он подрывает краску с поддона, а это может привести к плачевным последствиям)) это огромный минус в применении этой химии! А вообще гзокс очень эффективен, если не доводить мотор до такого состояния, он отчищает до идеала, ну и ещё его огромный плюс он не подрывает краску, да и очень эффективен по его прямому назначению- карбклинер)) дроссель отмывает идеально! 2в1. Ещё BG109 в совокупности с ним даёт мощный эффект по раскоксовке))!
@quqdron2 жыл бұрын
Gzox краску тоже подрывает. kzbin.info/www/bejne/qXTMmYWbm72co6s
@kosch21682 жыл бұрын
@@quqdron сколько пользовались им, как только не использовали, на 12ч оставляли, ни с одного поддона не подорвал))!! Из-за его популярности возможно это какая нибудь подьебка)!! Китайцы все на свете подделывают)) Не зря у них экономика N1))
@veterperemen16902 жыл бұрын
Мое мнение такое,возможно ошибочное, если валеру использовать по назначению чисто в цилиндры для расскоксовки колец, то та концентрация валеры которая проникает сквозь поршневые кольца попадает в моторное масло, а не прямиком на краску поддона ,таким образом она не разъест краску поддона. 🤔🤔🤔
@kosch21682 жыл бұрын
@@veterperemen1690 так в инете много вариаций по его применению)! И по назначению, и в виде различных экспериментов! Если у него плотность меньше чем у моторного масла, он до краски даже в масле будет воздействовать агрессивно на саму краску)! Но доля правды в ваших словах есть)! Если по уму делать и не усугублять его количеством, не держать в масле по 2 часа, наверное не так всё печально будет по итогу)! Gzox тоже кстате если на прямую воздействует на краску долгое время, он тоже подрывает. У Тоскина видео есть
@pavelberezin83792 ай бұрын
Если краску вспучивает, значит там демексида много - а он и пластик и резину жрёт такто
@MAKC_KPACHOB4 ай бұрын
Механическое воздействие нужно было попробовать на клапанах в баночках - как удаляется нагар зубной щёткой (кавитацией - электрической зубной щёткой).. после воздействия данных препаратов. Баночки надо было в водяной бане держать - температура очень важна.
@kurganov197921 күн бұрын
Только шума, остальным до шумы далеко, 1200 и сейчас стоит, цена не изменилась. То что, маленький объём, и типо не хватит на такой двс, как в видео, фигня, Volvo 2х литровый, делал в точности по инструкции, не то что, не хватило, осталось. На остатках также эксперимент сделал, огонь раскоксовка. С Opel 1.8, также осталась. Делаю всегда для профилактики. Когда уже проблемы, ни какая раскоксовка не поможет. Это только профилактические процедуры, для поддержания и здоровья двс. Если например, в компрессии разбежка, или масло есть, уже поздно. Если и даст эффект, то ненадолго. Просто многие бегут за раскоксовкой, и ждут чуда, вместо того, чтобы капиталить. Всем добра.
@DoctorGrin2 жыл бұрын
Хотелось бы еще одно видео, с поянениями, про раскоксовку двигателя, как часто нужно делать, какие методы бывают, какие результаты и последствия!
@alexeyalina6662 жыл бұрын
Это чушь вот и результаты,ниразу неделал
@vasiliyakimov92772 жыл бұрын
Поставить газ и следить за клапанами. Никакого нагара не будет
@alexeyalina6662 жыл бұрын
@@vasiliyakimov9277 особенно на бмв😂😂😂😂
@t.s.4059 Жыл бұрын
@@vasiliyakimov9277 так и сделал
@ПользовательСамсунг-в7л Жыл бұрын
@@vasiliyakimov9277 а сколько стоит установить газ?а сколько геморра с регистрацией?
@АлексейМирошниченко-я8т3 ай бұрын
Познавательно. Спасибо за труд!
@ГеннадийАндроников Жыл бұрын
Однозначно , лучший обзор популярной химии на тему раскоксовки !
@МаксКваша-ф5з2 жыл бұрын
доброго дня ! посмотрел с интересом . маленькая ремарка по процессу теста ( на мой взгляд) , с клапанов препаратами смылось несгоревшее масло и нестойкие продукты его сгорания , а сам кокс , пропитавшись препаратами , должен был ( по моему мнению ) разрушиться после работы двигателя , после всех процедур . в одной старой книжке читал рецепт раскоксовки и очистки камер сгорания : заправить полный бак и добавить на каждый литр 10 грамм нафталина . после чего сжечь бензин полностью . по мнению автора это очистит всё в цилиндрах до состояния нового .
@atmotoblog11412 жыл бұрын
Интересный рецепт, почему именно нафталин, как он ведет сеебя в смеси с бензином ... вот было бы здорово если бы подобные ютуб-блогеры пробовали это повторить. Ведь по сути, все эти раскоксовки - это какой-то базовый реагент, плюс 99% маркетинга.
@ВладГуляев-з6к11 ай бұрын
Самому нужно делать раскаксовку ваше видео мне помогло ,спасибо
@АртёмСергеев-к2ъ6 ай бұрын
Приветствую! Ну как, делали раскоксовку двигателя? Как прошло? Помогла раскоксовка? У меня жор масла. Вот думаю ремонтировать или раскоксовывать
@vestalab3835 Жыл бұрын
Спасибо за работу! Продолжайте в том же духе!
@m_a_s_t_e_r_a_e_r_o Жыл бұрын
Хороший эксперимент! Как я считаю всё максимально объективно и очень информативно! Спасибо!
@МарияСергей-з2з Жыл бұрын
Плохо ты считаешь про объективность. Так как "мастер" В кавычках, добавлял в поршневую группу пену с одной трубки. Бред полный, эксперемент не очень и не показательный. Так как во второй поршень пошла пена с первого, в третий пена со второго и т.д
@qwertyqwertiewich8668 Жыл бұрын
Тест он провалил когда не прогрел двигатель и изначально клапана, а после когда из одной трубки заливал разную пену и не учёл остаток в трубке. Во второй цилиндр попала пена от первого балона, в третий от второго и тд..
@НикакихИмён-ж3в9 ай бұрын
Аналогичный тест проводили, отлично себя показал Hi-gear!
@ytw_2007 ай бұрын
Эксперимент запорот так как основная цель не красивое днище поршня, а именно раскоксовка раскоксовывателем поршневых колец. Следовательно надо было обязательно делать замеры компресии до и после
@ВасилийЯновский-б9в Жыл бұрын
Классный тест , все подробно до мелочей и по алгоритму ! Более подробней я ещё не встречал, видоса !!! Респект 👍 Видно , что масласемные колпачки пропускают на 3 и 2 цилиндре , поэтому и масло . Но шум конечно лучше, по моему .
@Dorz0407 ай бұрын
Благодарю за видео ! Приятно было смотреть !! Удачи !!!👍
@Evgeshka_VDK Жыл бұрын
Интересное видео и очень информативное👋 спасибо за отличный контент
@user_unknown207611 ай бұрын
Про лавр могу скзаать, что точно работает. Кореш решил раскоксовать мотор на старой бмв. Мотору изначально была п*зда, так что все знали, на что идем. Залили жижу на горячую, закрутили свечи и оставили на час. Через час выкрутили свечи и стартером выплюнули все через колодцы. Потом пол часа пытались завести машину с троса :D Короче жижа точно сработала, в одном горшке все отмылось так, что начало закидывать маслом свечу и машина начинала пятерить. Так что, если у мотора есть не критичный расход масла, лавр вероятно поможет
@Podium_ng2 жыл бұрын
Я женщина и я все поняла! Лучше такое видео. Валера молодец!