Тестируем раскоксовки Shumma, Lavr, Gzox и Валера.

[@ПавелЮгин]

Какой профессиональный подход к материалу и изложению информации, огромный респект за проделанную работу!

[@ИгорьВолков-е7у4ф]

Оставлю свой отзыв, может кому пригодится. Отлично раскоксовывает обычный нашатырный спирт. Кстати в состав шумы входит именно нашатырь. Я покупал в аптеке флакончики. Выкручивал свечи, вливал примерно по полному большому шприцу и оставлял на сутки. Так же оттачивал клапана. Результат 100%!!! Правда в гараже нельзя находится из-за запаха. Цена копейки, но чистит просто невероятно. Но масло надо сразу менять.

[@atmotoblog1141]

Наверное самое ценное, что я нашел в сети по всем этим раскоксовкам. Не зря значит, мучался. Понятно, что это все какой-то базовый реагент, плюс куча-прекуча маркетинга. Уточните объем шприца, если не затруднит. Не уходит ли спирт сразу в картер? Способен ли он испаряясь, размочить нагар на своде камеры сгорания, и клапанах

[@СергейНода-ъ4п]

Кто прочитал - нашатырь работает, но помните - вызывает остановку дыхания, не дышать при заливке и пол часа рядом не крутится пока спирт не испарится. А покупать лучше технический нашатырь литров 5 и пролить движок насквозь 25%

[@СергейБеляев-б3з]

​@@atmotoblog1141

[@АлександрБушин-с8ш]

LAVR COMPLEX тоже пахнет нашатырём

[@3guf63its24]

​@@СергейНода-ъ4п Что значит пролить движок 25 %? И не надо ли при заливке закручивать свечи?

[@SebostianPoreiro]

Просмотрел несколько роликов! Эффект ошеломляет 😁 в одном из роликов Лавр справился , а шума нет. В другом всё до наоборот. Вот и думай. Кто что рекламирует. Кто больше заплатил 😁. Всем добра👍

[@МаксимКирпичев-з8э]

Не всегда вопрос состоит в шкурости, но очень часто просто в несоблюдении инструкции по применению тех или иных препаратов, а так же типов/сложности имеющихся загрязнений и уже выбором не только самих препаратов из перечня имеющихся но и комплексности их применения. Пример (без фото!) : выполнял раскоксовку двигателя 111-86 (Лада Гранта 8 кл.) комплексным подходом, а именно раскоксовку колец и камеры сгорания одновременно, но с учетом том всех требований инструкции по применению препаратов и с учетом текущего состояния масла в момент начала процедуры раскоксовки (в инструкции к Лавр 204 указанно, что можно применять и на старом масле, но я бы с этим не стал соглашаться даже в целях экономии/псевдо экономии - есть большая вероятность наличия абразива от остатков жесткого кокса оставшегося в старом слитом масле). Применены были препараты "Лавр 204" и пена "Лавр Komplex". После их применения и до их применения проведены эндоскопии (результаты очень различны, колоссально!), а так же до и после раскоксовки обязательно на рабочей температуре двигателя (она у каждого своя - см. паспорт двигателя от завода-изготовителя), а не на холодном или максимально прогретом. После залита с новым маслом уже промывка масленной системы "Мягкая промывка двигателя Лавр". Компрессия уменьшилась до 10 атм. (двигатель прошел 140000 км) но по всем котлам Единая, до этого была на всех до 13,5 атм., что тоже негативно (ранее за 5000 км до раскоксовки были заменены маслосъемные колпачки - большого положительного эффекта это не принесло, но и не навредило). Далее планирую заменить масло и уже применять полный спектр " Супротек Актив+Супротек Регуляр" для максимально на данный момент возможного прирабатывания двигателя для максимального "выкатывания" двигателя с перспективой уже его дальнейшей выбраковки (не ремонта!), увы особенности перспективы применения этой химии не предусматривают дальнейший ремонт движка (((.

[@Serg61R-n-D]

​@@МаксимКирпичев-з8эФорсан гель лучше и быстрей Супратека работает...

[@prosto_kevin]

Он же сказал что шума лучше всех,но она дорогая, а лавр дешевле и за свою цену очень немлохо справился,он этому удивился,он думал херня.

[@МаратТурдакунов]

​@@МаксимКирпичев-з8экак результат?

[@andreipopkov2533]

Димексид

[@АндрейКарпов-щ2ъ]

Отличный мастер! Грамотно и технически подошёл к делу! Все хорошо!! Удачи вам!

[@СергейАлексеевич-л5ю]

Этот мастер хоть бы инструкцию читал, к нему бы точно не поехал.

[@АлександрХерсонский-й9ю]

Вас смотреть и слушать даже любопытнее и комфортнее, чем Дениса-Мезаника Лично для себя "открыл" Lavr ещё в далёком 2010 году Вольво S90, 6 горшков После первого раза (а до того никогда не делалось,все мне из-за расхода масла морочили голову капиталкой) компрессия просто подпрыгнула на заводской уровень (машине было 13 лет в тот момент и пробег был под 200 уже), а вот расход масла не уменьшился Воодушевившись существенным подъëмом приëма, повторил раскоксовку летом 2011 Окончательно выровнялась и машина стала летать как прям после покупки На расход масла, однако, эти методы не влияют - состав не "доходит" до маслосъемных колец либо они просто уже стёрлись Жор масла остановил только в 2015 году заменой маслоотражательных колпачков А вот компрессию и приём поддерживаю Лавром Использую 202-ой (оставляю в боксе на ночь) и он продаётся сразу с промывкой пятиминуткой и шприцем Сейчас машине 25 лет, пробег 384тр и ни о каких капиталках даже никого не слушаю - если надо кого на МКАДе "сделать", то это без проблем Большое спасибо за Ваше видео - лишних раз подтвердили моё давнишнее " предпочтение"

[@ЯРусский-ш8ц]

Так Денис-Механик уже давно Валеру продаёт, ему ВМП-Авто денюжку за это платит. Его интересно смотреть, когда он что нибудь изобретает, электромобиль или авто на водороде. Есть ещё один блогер с гаражом из Бурятии, это Андрей Тоскин. Он и с машинкой трения по другому рассказывает, и эксперименты показывает. И про димексид хорошо показал, и вообще много чего с автохимией связано. Посмотрите, рекомендую 👍

[@АлександрХерсонский-й9ю]

@@ЯРусский-ш8ц Очень воодушевляет найти здесь толкового собеседника! Одно сбивает с толку - какие то "ники" у всех месяца два-три назад чудные стали... Так разговоришься с кем-либо - потом потеряешься(((( Димексидом рисковать не буду - хоть у меня поддон и меняный (на камень наехал однажды) и потому внутри НЕ крашеный, всё равно страшновато... Но Лавр - это раскоксовка колец, а вот хорошо бы ещё и саму камеру очистить! Можете кого-нибудь толкового в Москве посоветовать? Меня Александром зовут)))

[@ЯРусский-ш8ц]

@@АлександрХерсонский-й9ю Очень приятно,Александр, я Радик) Я не с Москвы) А раз поддон не крашенный, тогда бояться вам нечего. Сама процедура с димексидом не дешевая, там промывать три раза двигатель нужно, с расчетом 10% на объём залитого масла в двигатель, Плюс после первой процедуры, выкручиваются свечи и заливается в горячий мотор димексид в каждый цилиндр по бутыльку, чтобы отмыть камеру сгорания и поршня. Это очень четко показывает все Андрей, он и компрессию замеряет до и после, показывает какой двигатель после промывки, снимает поддон и клапанную крышку. Если вам нужно отмыть камеру сгорания, купите Shumma на озоне, она там чуть дешевле 1000 рублей. Возьмите 3 баллона , это дешевле будет чем димексид в раза два как минимум. Единственное, вы с димексидом весь мотор отмоете от кокса и шлама, от лаковых отложений, если у вас бензиновый двигатель. На дизеле лака не бывает. Если вам димексид все таки интересен, посмотрите ролики Андрея, он подробно все рассказывает.

[@ЯРусский-ш8ц]

youtube.com/@user-fu3yp7hf5u Вот тут много чего интересного, и про димексид, как я уже писал)

[@AndreasBolsakovs]

​@@ЯРусский-ш8цТоскин это коклофашик. Призывает к поражению России. Тюрьма его ждёт

[@СаняГром-п8о]

Очень интересное видео,мне понравилось. Но вот ещё бы компрессию бы проверили. То это было на все 100%. Спасибо за эксперимент.

[@DAG0528]

я тоже делаю мне больше валера нравиться компрессия востонавливаеться движок процентов 30 40 себя приходить

[@СаняГром-п8о]

@@DAG0528 я как то в цилиндры залил,каждой твари по паре. Компрессия была 8-9. Так что подумал хуже уже не будет. Двое суток лил по очереди,всякие эти хваленные раскаксовыватели. Компрессия стала 11-11.5 . Не ожидал такого эффекта,но завести долго не мог. Два акумы посадил. Грязи летело не мерено.

[@user-xm3rs4iq2l]

Какая компрессия?Зачем она вообще нужна!!Придумал себе.Слово то какое-то матерное! Я вот с 1965 года работал мотористом в МТС(моторно-тракторная станция)В колхозе "Луч" не хохочь меня не мучь!Это тебе не Мегафон задрипанный!А МТС! Так вот мы звали д Васю и он сикал в каждый цилиндр с пеной такой же как у "Валерона"этого и сразу эффект на 100%.сразу гильза как новенькая!А поршня так и говорить не стоит! Компрессионные кольца махом избавляются от износа и наплыва выправляются и зазор между поршнем и гильзой не какие-то 0,05 соток,а 0,00001.А маслосъемные поршневые кольца обретают свою молодость пружинки выправляются и масло к ним за километр не подпускает.Углеродный нагар под поршневыми кольцами пропадает,а его место этого нагара занимает из мочи мудрый Молибден!Компрессия на движке увеличивается на 50%.А что касается этих сраных дорогостоящих присадок при которых после заливки и обработки падает стабильно!Было 10 очков,стало 8,а то и меньше.Так что вывод такой:Все эти присадки откровенное ФУФЛО!!!Пользы от них 0!!Стоит ли муссировать эту глупую тему...

[@ЕвгенийРузайкин-х8б]

⁠здравствуйте как называется что залили ? Не совсем понятно

[@ЕвгенийРузайкин-х8б]

@@user-xm3rs4iq2lздравствуйте подскажите как называется что вы залили не совсем понятно.

[@ПИЛАТ-с4б]

Приветствую Вас...понравилась ваша манера проведения теста раскоксовок...просто и понятно...в отличии от многих соплежуев и аля-профи...Удачи Вам!!!🤝👍Я ваш Новый подписчик...

[@ЭдуардГригорьев-к8ч]

Тормозная жидкость тоже хорошо удаляет нагар и при этом сразу очищает кольца. Толь дольше времени уходит. Мне прислали двигатель, считай компрессии вообще не было. За полтора суток я добился компрессии как на новом двигателе с помощью тормозной жидкости. Всего израсходовал 2 литра тормозухи.

[@comdir_01]

Ты старый дремучий дед? Откуда такие колхозные замашки при наличии доступных профессиональных средств для раскоксовки? А может из за экономии, тогда сядь на велосипед, выпей тормозухи и не тормози )))

[@МихаилКруглов-щ4з]

Очень полезно было бы замерить компрессию до и после.

[@rabinovitch4629]

Разве станут они это делать...

[@МастерБуль]

полезно было бы снять поршни и увидеть, что кольца как были залёгшие, так и остались. Только нафиг это кому надо?

[@АлександрШ-е7о]

дак после ее не будет) проверено не раз, уйдет вместе с маслом

[@_lina_star_2759]

@@МастерБуль вы суть теста уловили? Чтобы на кольца влияние было, нужно темратурный режим выдержвать и дергать поршни в цилиндрах.. сутки

[@МастерБуль]

@@_lina_star_2759 Ну так и надо было дёргать, а потом показывать людям. А так, суть этого теста - бесполезность. Все эти шмурдяки заявляют, что они РАСКОКСОВЫВАЮТ КОЛЬЦА. Растворять нагар на поршне, но при этом оставлять залёгшие кольца - бессмысленно. Следовательно, этот "тест" абсолютно бесполезен.

[@Сергей7222]

Спасибо, очень полезный контент, время потрачено с пользой, новые знания получены!

[@alexsandr19845]

Спасибо огромное!) Все очень подробно и понятно, супер!

[@alexbrik3176]

Во втором цилиндре при первом просмотре видно было что текли сальник безбожно! Поэтому гзок это самый оптимальный вариант! Гзок и лавр можно при замене масла чередовать для раскоксовки! Лавр использовать ради пены устойчивой для отчистки клапанов!

[@mrvelik9667]

лавр юзаю уже года два,начинал еще с двухкомпонентной,стараюсь раскоксовываться раз в 20 тыс км.эффективное средство Спасибо за контент,классно рассказано,профессионально

[@Sanchez-gb4bm]

Для чего нужна раскальсофка?

[@warlock396]

@@Sanchez-gb4bm чтоб нагар убрать в камере сгорания

[@васявасин-д1э7д]

​@@Sanchez-gb4bm чтобы мозги твои промыть, чтобы думать стал лучше..

[@Sanchez-gb4bm]

@@васявасин-д1э7д свои мозги промой

[@АлександрВаняшин-г8ы]

Очень приятно видеть в деле. Настолько хорошо всё разжевал, всё показал. Ребята Респект вам, также занимайтесь нужными, информативни видео, сто процентов поддержу, Я на вас, после просмотра, уже подписался. 🎉

[@ОлисШоря]

Огромнейшее спасибо за видео, за вашу заботу Человеческую, о нас нам Людям, вы Молодец в наших глазах хороший Человек, всё правильно делаете, приподносите разъясняете, вот так и надо, опять же хочу сказать от меня лайк и как и раньше и всегда уже подписан, хоть у меня машина и хонда црв рд1 1998 механика езжу 12 лет, всё равно очень познавательные ваши работы эфиры ролики, однозначно так держать, наш парень, Спасибо конечно Огромное Вам

[@ТрошинСергей-ц2ш]

Здравствуйте. А если лавр залить в двигатель, в маслянную горловину?

[@Денис-с6ф]

Чётко. По делу. Никакой воды. Очень интересно смотреть и слушать. Молодец, друже!

[@Andrei.S.golos_naroda.5555-]

Познавательное видео спасибо ,по моему шума эфективнее всех остальных участников ,для полноты картины осталось непонятным для меня достала ли эта раскоксовка до конавок в поршнях где стоят все кольца и там же в поршнях есть такие маслоотводные каналы до ни достала ,что нибудь дошло?

[@ЯРусский-ш8ц]

@@Andrei.S.golos_naroda.5555- Так это уже полная разборка двигателя, а это уже совсем другие деньги.

[@zritel22]

Конечно по полной!!! Вы лучший "автоблогер" !!! дальнейших Вам успехов, а нам - новых, полезнейших знаний!!! 👍👍👍

[@georg65100]

Спасибо ! Всё честно и доступно. Компрессию бы промерить до и после.

[@rabinovitch4629]

Они не станут.

[@MaRaTkO59]

Прям очень толковое видео. Мне кажется все сделано как надо. Спасибо.

[@ПавелСамойлов-о2к]

перед тем как пользоваться лавром надо мягкую промывку заливать в масло на 200км тогда и послепервой обработки норм

[@ifromsibiria]

Думаю ещё важной особенностью является то, чтобы краску на поддоне не разьедало

[@deguninonet]

Если взялся раскоксовывать, то снимай и чисти поддон. Я к пескоструйщику отнес поддон, он его за 10 мин отпесочил (внутреннюю часть) и теперь можно заливать любую раскоксовку на любое время.

[@АртурПетров-э9ъ]

Дружище, нужно очень хорошо взбалтывать химию (минимум 30 сек.) перед нанесением

[@chelovecneprostoy8257]

Это точно те люди, которым стоит доверять автомобиль. Преклоняюсь перед вашим подходом

[@АндрейКарпов-н7г]

С Валерой и Лавром, ещё и бриться можно!

[@Slayer-t5u]

На мечах)))

[@СергейЧе-й4г]

Без бритья, просто нанес и тряпкой протер. Безконтакт

[@ОлегПрохоров-н4м]

😅

[@Dmitry-t9j]

До кости...

[@MsAfonea]

Не надо нам рассказывать подробности своей личной жизни.😂

[@Lexaturbo36]

Отличный видос. Без воды, все по существу, приятно смотреть👍🏻. Однозначно лайк и подпись.

[@vitaliif96]

Я сначала заливал гринол в цилиндры, через 1,5 часа откачивал оставшеюся жидкость и задувал лавр. Менял масло и на трассу. На 3 передачи 70-80 км/ч проезжал так км 30. Самый лучший эффект получается. Гринол 1100,лавр 800. Гринол лучше поднимает кокс. Флакон 450 мл. В каждый цилиндр наливал по 100 мл. И он работает, это проверено не раз.

[@КонстантинСеливерстов-с9ч]

Пользуюсь шумой с года 2001 примерно, лучше ещё не попадалась химии. И главное я думаю химия нужна не для чистки камеры сгорания а для раскоксовки колец.

[@СергейТепляков-ф1щ]

Тоже пользовался мицубиси шума два года назад двигатель на пассате ea888 2.0т,до раскаксовки доливал около 2литров масла от замены до замены 7тыс.км,после раскоксовки доливаю примерно литр

[@Iliagalinskii]

Да конечно, когда на поршне у тебя будут отложения и будут раскалятся так что будут детонацию давать тогда и будешь чистить камеру сгорания

[@НиколайМирошниченко-у2у]

Доходчиво,по делу,без матюков,браво!

[@mm74forums7]

Хороший, честный обзор. Лайк. Если посмотреть на процесс раскоксовки и промывки с химико-физической точки зрения, то пена не будет самой эффективной фракцией. Да, она доставляет состав до всех уголков, до верха и тп. Но Количество состава в пене очень мало. Воздух и пленки между пузырьками. Для удаления кокса, его надо промачивать, расквашивать и смывать активно, механически. И так много раз. Думаю, гораздо эффективнее было-бы налить жидкий состав, засунуть ершик и крутить дрелью полчаса на больших оборотах. Потом. Толку смыть нагар с поршня и с нерабочих поверхностей клапанов? У клапанов ведь надо убрать кокс с рабочих поверхностей по ободку, и с седловин. Как это сделать? С колец тоже. Остается надеяться, что что-то туда просочилось, расквасилось и потом это Г вынесло при работе двигателя.

[@СергейТкачев-в6г]

Спасибо Вам за труд.Занимательно и полезно,Лавр в гаоаже ждёт своего часа.У меня с трубочкой,от оф.производителя,1000 рэ в Республике,Луганск.

[@БахромХидиров-ф7ю]

Приветствую из города Балаково.Молодцы! Спасибо огромное! Новых творческих успехов Вам!

[@Wasek-tourer]

Можно было бы компрессия замерить, видео достаточно познавательное👍

[@ЕвгенийАлексеев-ч9т]

Просто познавательно, но нет замеров компрессии, эндоскопа

[@fortunetyumen6837]

Что тебе должна дать компрессия?

[@Serg61R-n-D]

​@@fortunetyumen6837много чего...

[@СергейПетрович-э7ю]

Повысится или нет.если упала в одном из цилиндров.​@@fortunetyumen6837

[@СергейМожиков]

В принципе всё правильно и грамотно рассказано.Просто хочу добавить к сказаному,коли речь шла вначале про бюджетную тему и простых мужиков с потёртыми штанишками.Большинство раскоксовок состоит из минимум 50%сольвента.Я протестировал "мойку"двигателя обычным сольвентом из угля,а не из нефти.Он более агрессивный и справился с поставленой задачей на очень прилично.Заливал в каждый цилиндр на ночь,а утром уже результат.И конечно вторым этапом залил в масло-на 6л масла влил 1.5л сольвента.На 2тыс оборотов/1час.Сливал сплошной гуталин.Ну а дальше промывка обычным дешёвым маслом и заливка хорошего масла.Долго конечно,но результат поразительный.Я даже не ожидал сам такого финала.

[@antonio13wise43]

А можно более подробный рецепт. У вас какой авто и двигатель?

[@СергейМожиков]

@@antonio13wise43 да куда уже подробнее.Вроде всё по полочкам. У меня 126 мерседес,двигатель ом606,3.5л.После промывки покатался 1тыс и проверил компрессию.40атм в каждом цилиндре.Масло не взял ни грамма.Уже одно масло проехал и поменял следующее.Всё в шоколаде.

[@antonio13wise43]

@@СергейМожиков спасибо за ответ! Попробую. У меня венза 2,7, заменил маслосъемные колпачки и залил правильное масло…до этого лил 5w40, а нужно 5w30… посмотрю как будет кушать и будет ли вообще… мастер говорит внутри все чисто, лака практически нет. А вот колпачки ушатанные в хлам

[@СергейМожиков]

@@antonio13wise43 Привет родной!Говорить можно разное,особенно касаемо СТО. Могут очень аккуратно проехать по ушам,профессионально!!! ,даже глазом не успеешь моргнуть как уже попал.Они прекрасные маркетологи и лохотронщики. Но я не про это.Если ты считаешь что машинка твоя и ты считаешь что она член семьи,а не просто дырчик,то свои ручки ты должен приложить к этому действу сам,а не просить дядю Криворучко.Тогда сам увидишь-что сломалось,а что нет. Время покажет что стало причиной твоего пустого кармана.И нет разрицы между 5/30 и 5/40.Есть разница между водителем и наездником.Это первое. Соберись,и прими это как должное.Твой дырчик,это ты сам как одно целое.Научись его чувствовать как самого себя,а не просто кусок железа с проводами.Только тогда поймёшь чем болен твой член семьи-это второе. То что втюхивают именитые мотористы,дели на 100. Ты им нахрен ненужен и дырчик твой тоже не упирался.Им нужны твои бабки и может ещё твоя податливость в разговоре и ничего более. И прими это как прозу жизни,не более.СТО сейчас как обычная поликлиника-умников куча,дебилов ещё больше и не одного доктора. Доктора,это люди прописывающие лекарства,о которых мало что знают, Людям,о которых они не знают вообще. Делай выводы мой друг. Лучше ездить с грязными руками на здоровой тачке,чем с чистыми руками,пустым карманом и убитыми мозгами,на ушатаном дырчике. Обращайся.

[@antonio13wise43]

@@СергейМожиков привет! По твоему совету уже делаю выводы) ты же, родной, не знаешь к каким мотористам я езжу и кто мне эти люди-а уже читаешь мне лекции про то, что я должен принять (и простить)! За машиной слежу как учил мой дед: машина как женщина- любит ласку, чистоту и смазку) Все что можно делаю сам, а в остальном: мастер есть - не х@й лезть! Главное найти своего мастера(доктора) для своей ласточки! Мира и удачи тебе добрый человек!!!

[@МихаилКраснов-ц1е]

У ТОСКИНа на канале все опыты , но все равно интересно , спасибо !

[@dobrrus96]

Трубочка в лавре то тоже есть😏 в крышке аккуратно смотана!!!

[@prokuratov2701]

Трудоемкая работа !! Молодцы, продолжайте в том же духе))

[@АрсенКубаев]

Спасибо большое. Работа трудоемкая, для нас очень позновательно, просто класс. Здоровья Всем,. Ждём следующих видосов 👍👍👍

[@АнтонЮсман]

Спасиво! Все по факту, кратко и четко! Я из Европы .. у нас ни Шуммы ни ДжиЗокса нет в продаже - совсем ( у самого 4 авто митсубиши - диллер даже сказал, что незнает, что такое Шумма) , но благо нашей контрабанде (2023 год) Лавр и Валера есть ( называется по другому у нас только, ну один фиг от ВМП авто) .... дак вот .... был у меня расход 1 литр на 250-300 км ... дымил с утра как паравоз ... ну поменял я МСК - один фиг дымит ...решился... раз уж ему один фиг конец, то можно и раскоксануть .... И результатом Лавра поражен ...реально сволочь перестал дымить ... сначала сделал экспрессом,а через 2 дня сделал Комплексом - ну пипец ...дыма нет ... а коптил минут 10 утром так, что стыдно перед соседями было. Заказал даже эндоскоп с Алика, интересно че там внутри у меня :)

[@Анеботакоеже]

Что показал эндоскоп?

[@ruslanbabayev6248]

Очень грамотный видео ролик и тесты. Спасибо за труд 👍

[@pavelpuzyrev7282]

Спасибо очень познавательно и наглядно, сам пару раз пробовал раскоксовку лавр только жидкую, компрессия выровнялась.

[@ЯРусик-у3т]

Первый наткнулся на этот канал и мне понравилось всё! Хорошая подача материала, грамотная речь.

[@Рустам-хан]

Спасибо. Очень наглядно. Хоть одинаково загрязнённых цилиндров не найти.

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

Паровая баня для двух цилиндров. В них раскоксовка при расширении от температуры будет продавливается через поршни. У двух других нет. В одном из них открыты выпускные клапана, а в другом впускные. А если мы ставим цель раскоксовать кольца маслосъёмные, а не чистить дно поршней и камеру сгорания, то лучше это делать по два цилиндра. В первом сжатие, в третьем горение. То есть в них все клапана закрыты. Выдержав время, продавить то, что осталось через поршни, путем вращения кол.вала в ручную, не прекладывая чрезмерных усилий ( туда-сюда). Затем убедившись, что всё провалилось в поддон, заводим ДВС и греем до раб.температуры. затем работаем по такому же принципу с четвертым и вторым цилиндрами. Раскоксовка с моторным маслом выполнит функцию промывки системы смазки.

[@Tvoiuzas]

Может забить масляные каналы, как у меня было....

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

@@Tvoiuzas Каким образом?

[@viktorsk9980]

Краску с поддона подняло, в дальнейшем получившийся шмурдяк забивает канал

[@АндрейКоннор-с1ш]

Насколько я помню, Шумма применяется на холодную! А затем, после запуска двигателя при нагревании она разлагается и поэтому даже масло не обязательно менять. Это вообще фирменная жидкость от Митсубиши для GDI двигателей.

[@Slayer-t5u]

А для других двигателей пойдет?

[@АндрейКоннор-с1ш]

Конечно

[@НикитаАтикин-м9и]

@@АндрейКоннор-с1ш Ты Коннор,ты проверишь

[@Tvoiuzas]

​@@НикитаАтикин-м9и как это работает на самом деле😂😂😂😂😂😂😂

[@реаутор]

Ну Лавр считаю лучшей химией по промывке форсунок. Раскокс жидкий юзал, тоже неплохо. Надо будет пенную опробовать....

[@ПетяПупкин-т6х]

Поршни с залегшими маслосъёмными кольцами лежали в растворителе неделю,отошли только отвёрткой 😁

[@Bratishkavideo]

Обожаю календари на заднем плане, больше календарей)))

[@РавильРафиков-л1х]

Спасибо! Отличное видеоматериал ! Один нюанс - трубка для подачи средства использовалась одна и та же , т.е. средство от предыдущего препарата подала в следующий цилиндр. Кто о в комментариях сказал за компрессию , как я понял этот эксперимент для эффективности снятия нагара . Ещё раз СПАСИБО !!!!

[@DenisVanHorn]

Задача раскоксовки устранить залегание колец, а не почистить камеру сгорания от нагара. При разборке мотора видно, что кольца залегают от смолистых отложений, мало похожих на каменоподобные на клапанах и днище поршня. По этому важно как взаимодействует именно со смолами, а также проникновение до маслосъёмных колец. Из видео сделал вывод: зокс гумно, ваще не фурычит, может и дроссельные заслонки хорошо чистит, и нагар, но маслосъёмные кольца не раскоксовывает ни как. Спасибо за проделанную работу, очень познавательно и интересно.

[@FitnessRancho]

Ну раскоксовки делятся как минимум на 2 вида: 1) раскоксовка в масло(для очистки масляной системы, в том числе маслосъемных колец) 2) раскокосовки пенные (для очистки камеры сгорания и клапанов). П. Сы. Пенная раскоксовка априори не может кольца почистить, если зазоры шпг в норме, дальше компрессионного не пойдет

[@DenisVanHorn]

@@FitnessRancho раньше все раскоксовки были жидкими, и при залегших кольцах очень быстро состав стекал в поддон, а для того, чтоб он по чуть-чуть поступал и дольше по времени смачивал нефтяной кокс под кольцами, придумали делать в виде пены, которая медленно оседая позволяла это сделать. Нагар на днеще поршня и тарелках клапанов, предохраняет онных от перегрева, и придумывать специальный состав...., ну бляяяя, я воздержусь от дальнейших высказываний, захлёстывают эмоции....

[@FitnessRancho]

@@DenisVanHorn нагар предохраняет от перегрева?!? Тут действительно говорить дальше не о чем...

[@АлександрТрещёв-и4у]

Если обратили внимание, то 2 цилиндр был самый загаженный, там и нагар толще и желеобразная масса еще не выгоревщего масла и на стенках и клапанах масло. В таких условиях, думаю он отработал отлично. Другие цилиндры были более сухие.

[@ДимаСоловцов-и8л]

@@FitnessRancho пойдет, там же хон, значит через него и просочиться

[@maxsoprano4533]

Спасибо за проделанную работу! Теперь знаю, что выбрать!

[@interceptor_714]

Большую роль, все таки, играет температура процесса.... это наглядно в сравнении чистки клапанов и камер сгорания.... и это же сравнение дает понимание истинной разницы между самими раскоксовками... Кстати свечи корректнее еле наживлять, чтобы не создавать давления (по разным причинам) в камере сгорания и чтобы жижу не подавливало в картер... а доступ жижи к кольцам лучше обеспечивать периодическим покачиванием колена, чтобы поршни продвигались вверх-вниз по нескольку сантиметров. То что попадет в картер все равно сливать вместе с маслом после этой процедуры...

[@ВасилийФокин-й2л]

Как раз наоборот, жижу надо под давлением, заставлять просачиваться к кольцам, что бы размегчался кокс! Если этого не делать, то и вся затея теряется!

[@Alester31]

Валерой я раскоксовывал мотор l17a, у civic еu3, грязи было мноооого, дымил/парил потом сильно. Масложера был 1л на 1000км, после раскоксовки 600г на тысячу, специально ездил замерял. Планировал повторить перед след заменой масла, но авто попало в дтп и авто было продано. Сравнивать не могу , но валера работает ... В моем случае машина хорошо ехала и не дымила.. 😎

[@gt_garazh]

А точно больше хавать начало? В рекламе меньше говорят будет, маркетинг это всё что ли.

[@Alester31]

@@gt_garazh наоборот , после раскоксовки проехал тысячу в аналогичных условиях и сожрало в половину меньше

[@gt_garazh]

@@Alester31 бляха, я не так понял, благодарю.

[@Alester31]

@@gt_garazh смотри, всё индивидуально, я планировал 2й раз раскоксовывать, но оставлять откисать не на 1.5 часа как в инструкции, а на подольше... Желательно иметь компрессор в гараже , чтоб потом всё продуть... Но дтп и машину продал. Хотя мотор ехал отлично - это хонда

[@СибирскийАналитик]

Огромное спасибо за данный материал! Вы реально помогаете многим простым людям с выбором продукта. Успехов вам и процветания ) Привет из Сибири!

[@-.3574]

Благодарю за добрые слова.

[@rabinovitch4629]

​@@-.3574ты купил комментарии и благодаришь их?

[@karbonrit9951]

​@@rabinovitch4629 ну рабинович и в Африке рабинович😂😂😂

[@ЖелезныйДровосек-й2ж]

Спасибо! Качественный материал и хорошая подача! Посмотрел с интересом! Благодарю!

[@kurganov1979]

Только шума, остальным до шумы далеко, 1200 и сейчас стоит, цена не изменилась. То что, маленький объём, и типо не хватит на такой двс, как в видео, фигня, Volvo 2х литровый, делал в точности по инструкции, не то что, не хватило, осталось. На остатках также эксперимент сделал, огонь раскоксовка. С Opel 1.8, также осталась. Делаю всегда для профилактики. Когда уже проблемы, ни какая раскоксовка не поможет. Это только профилактические процедуры, для поддержания и здоровья двс. Если например, в компрессии разбежка, или масло есть, уже поздно. Если и даст эффект, то ненадолго. Просто многие бегут за раскоксовкой, и ждут чуда, вместо того, чтобы капиталить. Всем добра.

[@СергейГерасимов-ъ9ы]

Лавром делал раскоксовку на пассате. Через одну замену масла ( каждые 14-16 тысяч). Замерял компрессию до и после. Поднятие минимум на одно очко. Делал два раза раскоксовку. На третий раз купил, но не сделал. Причина - компрессия не изменилась. Подарил лавр товарищу.

[@МаксКваша-ф5з]

доброго дня ! посмотрел с интересом . маленькая ремарка по процессу теста ( на мой взгляд) , с клапанов препаратами смылось несгоревшее масло и нестойкие продукты его сгорания , а сам кокс , пропитавшись препаратами , должен был ( по моему мнению ) разрушиться после работы двигателя , после всех процедур . в одной старой книжке читал рецепт раскоксовки и очистки камер сгорания : заправить полный бак и добавить на каждый литр 10 грамм нафталина . после чего сжечь бензин полностью . по мнению автора это очистит всё в цилиндрах до состояния нового .

[@atmotoblog1141]

Интересный рецепт, почему именно нафталин, как он ведет сеебя в смеси с бензином ... вот было бы здорово если бы подобные ютуб-блогеры пробовали это повторить. Ведь по сути, все эти раскоксовки - это какой-то базовый реагент, плюс 99% маркетинга.

[@ГошанБахирев]

Применили Лавр на тракторе Владимирец. Было 11 атм, после Лавра стало 21-22

[@угрюмыйбро]

🤣

[@Slayer-t5u]

Лавр жидкий или пена??

[@угрюмыйбро]

@@Slayer-t5u пена

[@ГошанБахирев]

@@Slayer-t5u пена

[@СаняДеев-я8ш]

Спасибо за проделанную работу , крутые ребята, суперский сервис , всех благ вам и процветания 👍

[@СергейДенисов-ь5б]

Пытался Валерой отмыть впускные клапана на CDAB, результат как у вас нулевой, даже не размягчило нагар, пришлось отскребать шилом. Не зря шума и гзокс стоят дороже

[@prima9610]

После препарата Валеры есть риск получить задиры на стенках цилиндров. После него вон какие шмотки крупные. Он сработал но как то не очень хорошо растворяет нагар

[@moy_lybimi_garajz.]

Надо было ещё давление в горшках померить до и после.

[@ЕвгенийКорнейчук-ш8ы]

в котлах ))

[@АвайКдырбаев]

Таких мастеров надо обходить стороной , приговорил мотор по состоянию камер сгораний

[@aircinema7246]

Задиры на цилиндрах вам не о чем не говорят?

[@mibzpower]

Молодцы, материал супер, спасибо за проделанную работу

[@user_unknown2076]

Про лавр могу скзаать, что точно работает. Кореш решил раскоксовать мотор на старой бмв. Мотору изначально была п*зда, так что все знали, на что идем. Залили жижу на горячую, закрутили свечи и оставили на час. Через час выкрутили свечи и стартером выплюнули все через колодцы. Потом пол часа пытались завести машину с троса :D Короче жижа точно сработала, в одном горшке все отмылось так, что начало закидывать маслом свечу и машина начинала пятерить. Так что, если у мотора есть не критичный расход масла, лавр вероятно поможет

[@ozamota]

Шикарное видео! Очень грамотно!

[@Podium_ng]

Я женщина и я все поняла! Лучше такое видео. Валера молодец!

[@pfmarsi]

Большое спасибо за данное сравнение продуктов. Было очень интересно и полезно. Хотя, к сожалению, в моëм случае наверное как с этой 12-шкой, только не задиры, а износ поршневой(

[@aleks0789]

Очень классный видос. Спасибо за вашу работу)😊

[@chumakAL]

Отшичное видео, спасибо большое! Автор приятный мужик, интересно слушать, и не пытается засрать, а старается объективно донести информацию

[@АлександрКорсунов-ь4ъ]

Хороший эксперимент!!! Спасибо большое!

[@ВасилийЯновский-б9в]

Классный тест , все подробно до мелочей и по алгоритму ! Более подробней я ещё не встречал, видоса !!! Респект 👍 Видно , что масласемные колпачки пропускают на 3 и 2 цилиндре , поэтому и масло . Но шум конечно лучше, по моему .

[@АлександрТТ-у3я]

Спасибо за видео, разбор детальный - подход капитальный🔥

[@ИринаДмитриева-з6ь]

Спасибо, грамотно изложил показал,знаю что выбрать. Респект

[@ДИМММ]

Спасибо большое. Очень информативно и объективно. Вы большой молодец...

[@ЕвгенийКаргаполов-я5ш]

Самый лучший и честный толковый текст просто пушка,,, спасибо.😊

[@ВладГуляев-з6к]

Самому нужно делать раскаксовку ваше видео мне помогло ,спасибо

[@АртёмСергеев-к2ъ]

Приветствую! Ну как, делали раскоксовку двигателя? Как прошло? Помогла раскоксовка? У меня жор масла. Вот думаю ремонтировать или раскоксовывать

[@faceexation]

Я считаю что нужно бороться не с последствиями, а с причиной жора масла. Начало сильно жрать масло, лезь и смотри, а то вот эти все раскоксовки как по мне перекупская, дилетантская или история для самоуспокоения, результат "работы" которой быстро исчезнет. В ролике видно что раскоксовка отмыла с большего только "рыхлые" отложения, а вот уже "закорелые" как лежали так и лежат. Рабочие поверхности не отмыты, а вот не рабочие блестят как у кота яйца и все почему-то резко считают что раскоксовка отработала на ура. Все те кто говорит, что масло перестало уходить это в большинстве случаев враньё, так как от того что ты чаще станешь его проверять расход не измениться, ты всего лишь перестанешь замечать исчезновения его уровня. Если вы не хотите что-бы у вас так же все загаживалось, меняйте чаще масло заливая приемлемое по качеству и с допусками под ваш двигатель. Тогда ваш двигатель прослужит дольше до момента капиталки или дорого ремонта. Возможно её можно использовать перед плановой заменой масла, что бы отмыть пока еще не сильные отложения и предотвратить больший нагар в последующем

[@АлександрСолдатов-б9э]

Можно взять антифриз, мед капельницу воткнуть во выпускной патрубок и покататься как пароход)))))) будет как новая тачка 😂😂😂😂😂

[@АлександрСолдатов-б9э]

@Трезвый Взгляд Водой я без понятия будет эффект очистки цилиндров или нет

[@ivanivanov1875]

Да, доводилось менять пробитые прокладки под головой... цилиндр отмыт до идеального состояния ))

[@АликПрозревший]

​@@ivanivanov1875подтверждаю!

[@Сергей-ц7ф1к]

Делал дист.воду+ перекись на тойоте . На стоячем цыкле сжег 5л воды, - эффект был, но мотору было 33 года на тот момент

[@Сергей-ц7ф1к]

Хорошее и позновательное видео! Спасибо!!!

[@kosch2168]

Только один есть нюанс у Валеры- он подрывает краску с поддона, а это может привести к плачевным последствиям)) это огромный минус в применении этой химии! А вообще гзокс очень эффективен, если не доводить мотор до такого состояния, он отчищает до идеала, ну и ещё его огромный плюс он не подрывает краску, да и очень эффективен по его прямому назначению- карбклинер)) дроссель отмывает идеально! 2в1. Ещё BG109 в совокупности с ним даёт мощный эффект по раскоксовке))!

[@quqDron]

Gzox краску тоже подрывает. kzbin.info/www/bejne/qXTMmYWbm72co6s

[@kosch2168]

@@quqDron сколько пользовались им, как только не использовали, на 12ч оставляли, ни с одного поддона не подорвал))!! Из-за его популярности возможно это какая нибудь подьебка)!! Китайцы все на свете подделывают)) Не зря у них экономика N1))

[@veterperemen1690]

Мое мнение такое,возможно ошибочное, если валеру использовать по назначению чисто в цилиндры для расскоксовки колец, то та концентрация валеры которая проникает сквозь поршневые кольца попадает в моторное масло, а не прямиком на краску поддона ,таким образом она не разъест краску поддона. 🤔🤔🤔

[@kosch2168]

@@veterperemen1690 так в инете много вариаций по его применению)! И по назначению, и в виде различных экспериментов! Если у него плотность меньше чем у моторного масла, он до краски даже в масле будет воздействовать агрессивно на саму краску)! Но доля правды в ваших словах есть)! Если по уму делать и не усугублять его количеством, не держать в масле по 2 часа, наверное не так всё печально будет по итогу)! Gzox тоже кстате если на прямую воздействует на краску долгое время, он тоже подрывает. У Тоскина видео есть

[@pavelberezin8379]

Если краску вспучивает, значит там демексида много - а он и пластик и резину жрёт такто

[@HomeStudioK]

Спасибо за качественную информацию, то что нужно.

[@ZonDBeer]

Отличный ролик, спасибо за труды. Помогли в выборе.

[@Vlad_nAu]

Бомбический обзор на раскоксовки считаю. Годное видео сделали!

[@Ruslan-od1il]

Lavr очень хорош. Пользуюсь давно им. очень нравится. И цена более менее приемлемая. Пена держится дольше чем Валера.

[@ДенисСмаликов-е7й]

В поддоне краску не сьест ???

[@Ruslan-od1il]

@@ДенисСмаликов-е7й нет. Каждый год пользуюсь им, для профилактики

[@ЮрийПоляков-ц2д]

Спасибо! Спокойно, разумно, правдиво!

[@Krushitel2]

Информативно. Как бы даже придраться не к чему, а как обычно хочется😂. Зачет, спасибо. Помогло принять решение по применению 🤝

[@RytirytiRyti]

Отличное видео, всё хорошо разъяснено, спасибо вам большое

[@bill4966]

Спасибо! Очень полезная информация! Но если двига очень грязная,лучше Димексида ничего нет....

[@Starchik_gachatub]

Спасибо за работу. Отличный тест.

[@m_a_s_t_e_r_a_e_r_o]

Хороший эксперимент! Как я считаю всё максимально объективно и очень информативно! Спасибо!

[@МарияСергей-з2з]

Плохо ты считаешь про объективность. Так как "мастер" В кавычках, добавлял в поршневую группу пену с одной трубки. Бред полный, эксперемент не очень и не показательный. Так как во второй поршень пошла пена с первого, в третий пена со второго и т.д

[@qwertyqwertiewich8668]

Тест он провалил когда не прогрел двигатель и изначально клапана, а после когда из одной трубки заливал разную пену и не учёл остаток в трубке. Во второй цилиндр попала пена от первого балона, в третий от второго и тд..

[@vtaxikz]

Gzox по мне самый лучший вариант по качеству.

[@АлександрКалганов-п4л]

всё правильно, zox одна из лучших раскоксовок, изготовленеа на основе (carbon remover). Но я в процессе раскоксовки мотор проворачиваю короткими тычками стартера, так лучше чистится камера сгорания, и жижа лучше проникает к кольцам,...

[@ЮраЛаска]

Всегда использую лавр, всегда помогает, плюс цена лучше всех

[@Serg61R-n-D]

Моторесурс и Рестарт дешевле, да и получше будет...

[@ИгорьОдин-л5ь]

Спасибо за честность, сейчас это редкость

[@AutoGarageRussia]

Спасибо, это большая работа и много полезной информации

[@НикакихИмён-ж3в]

Аналогичный тест проводили, отлично себя показал Hi-gear!

[@konstantinbondar488]

И ещё было хорошо видно на первичном осмотре что проблема есть с маслосъмными колпачками клапанов!

[@ZDORovo336]

Всё отлично, а что же взять всё равно в раздумьях 🤔 может за это время ещё что-то придумали спасибо за такой эксперимент 🤝

[@renatbest78g69]

Для полноты картины надо было показать воздействие препарата на маслосъемные колпачки и герметик. Многие препараты хорошо чистят, но также хорошо убивают резинотехнические изделия.

[@СеменСеменов-ъ4д3г]

это в случае промывок,которые добавляются в масло,но не как не раскоксовки которые предназначены для цилиндров напрямую

[@renatbest78g69]

@@СеменСеменов-ъ4д3г А вы думаете что на маслосъемные колпачки не попадает, а на поодон окрашенный?

[@СеменСеменов-ъ4д3г]

Поддон да, попадает, а вот на колпачки не как не попадёт

[@СеменСеменов-ъ4д3г]

Да и в интернете море видео по поводу всего этого, сейчас 95% химии не трогают резину и краску, самое едкое это демиксид, но это не автохимия, а фармацевтика

[@AlikLors]

Именно так ДЕМИКСИД- РАЗЪЕДАЕТ КРАСКУ ПОДДОНА -, после промывки демиксидом нужно снимать поддон и отмывать эту самую краску начисто от поддона иначе вся эта полуразмякщая краска будет забивать ваш двс в дальнейшем. КОРОЧЕ, разбавленая краска с маслом это УЖЕ, не есть хорошо.!

[@leonidchukachev9937]

Спасибо за тест. Очень интересно остатки кокса в колбе , какой фракции ? Это жёсткие или мягкие остатки? Насколько эти остатки губительны для поршневой?