Прокачка тормозов Avid Elixir 1 ( Avid Elixir 1. Bleeding)

Прокачка тормозов Avid Elixir 1 ( Avid Elixir 1. Bleeding)
Или как запилить прокачку двумя медицинскими шприцами

[@NyyphoHerr-3D-panorama]

Спасибо большое!! Между поршнями Elixir3 чётко входит пять 10р монет (может кому пригодится)

[@NyyphoHerr-3D-panorama]

Кому-то может пригодится и кто умеет качественно печатать на 3D-принтере - фитинги-переходники на шприцы для многоразового вкручивания по резьбе: thingi verse: thing:6077072 - подходит для Elixir 3 А заодно они длиннее, чем остатки иглы и шприц не цепляется при закручивании вместе с фитингом и имеют выступы для кручения.

[@xap3a]

Получилось в итоге прокачать, НО!!! В ролике не указан один важный момент, который может помешать процессу. Я начал делать всё по видео, но шприц никак не продавливался, как не давил. Подумал, что отверстия наконечников от иглы - штуцеров зажимает. Максимально расширил отверстия у штуцеров, но безрезультатно. Попрыгав с психу вокруг тормозных ручек с бубном и разлив вокруг себя лужу тормозухи вспомнил, что за ними есть пара винтов, которые я когда то пытался крутить, но без особого эффекта. Дак вот, винт, называемый в мануале "ADJUST REACH" (РЕГУЛИРОВКА ДОСЯГАЕМОСТИ)(который под шестигранник) был затянут полностью, расслабив его все заработало. Тормозная жидкость начала свободно циркулировать между ручкой и калипером, ну а дальше все легко, погонял туда-сюда, завинтил, убрал проставку между поршнями (в Elixir1 между поршнями идеально встают 7 монет: пять 1-рублевых монет и по краям 2-х рублевые), потестил на тормозных дисках - всё как надо.

[@ILRBW]

А об этом нюансе на Эликсирах вообще никто не говорит. Все старательно не замечают этот винт. Если его затянуть полностью (утопить), он перекрывает доступ из мастер-цилиндра к расширительной камере и находящемуся в ней отверстию для прокачки.

[@ruslanbabakhanov304]

Расслабил этот винт, но не помогло, начал выкручивать больше, масло стало сочиться в тормозную ручку((

[@artistunter7098]

Именно! Нижний винт крепления ручки не даёт отодвинуть ручку дальше от руля, из-за этого закрученный на максимум толкатель поршня не может выйти и не даёт выйти поршню. А поджатый поршень изолирует своим манжетом цилиндр и расширительную полость (где и находится порт для прокачки)

[@styleorg73]

Блин, братан. Спасибо тебе огромное, дай бог здоровья!

[@ЕгорБогданов-ь5ж]

Идеально! Здоровья тебе, мил человек. Сэкономил время мне.

[@КириллКраскопульт]

Огромное спасибо, тормоза вообще не работали, а теперь, как часики))) респект дичайший👍👍👍

[@Sergey199121]

пол часа пролетели как 5 минут, супер видео

[@wgtsss]

гипновалёк )

[@luciusfox7259]

Благодарю за инструкцию!!!

[@ФениксБенедиктова]

От и до по теме. Спасибо!

[@alehit9679]

Вот спасибо...заклинило заднее колесо.колодки на 50% стёрлись...впервые сам прокачал, цена вопроса шприцы 36 руб.,тормазуха благо от авто была!

[@sunteyphotography]

Спасибо за толковый мануал! Кратко, просто и доходчиво! Сразу прокачал проваливающуюся ручку эликсира 3 без всякого труда этим методом. Заодно и перебрал калипер, закис один поршень, теперь все в норме. Еще раз спасибо!

[@vladimirk8198]

очень толково объяснил, спасибо

[@yuriybibikov]

Все гениальное просто!!! Спасибо за это видео!!!

[@TheAlexi1177]

Спасибо тебе, добрый человек.

[@MikhailMomot]

Отлично придумано!! Побежал прокачивать!

[@Glastheymr]

Я свои лет 5 не прокачивал, аж страшно заглядывать во внутрь )

[@shpion1977]

Спасибо большое автору ) все получилось )

[@МихаилКузнецов-д7е]

Если зажигалкой прогреть место соединения иглы с этим колпачком(тут он жёлтый) то игла вытаскивается проще и с белой замазкой

[@SergioKit88]

Крутой видос спасибо за него! Все равно умудрился сломать шприц,уж слишком надо осторожно.

[@valekmelnikoff14]

Спасибо)

[@ctktyfk]

Спасибо Валек, всё чётко, по делу, и никаких интернет-понтов )))... Век живи, век учись...

[@ВалекМельников-ю7д]

а пожалуйста)

[@salkynsuuguitarraqua]

Большое Вам спасибо за этот метод для бюджетных гидравлик. Promax Decipher на GT Karakoram COMP прокачан! Дёшево и люто!))

[@pahamakarov7185]

Спасибо большое, очень полезная информация👍👍👍

[@Serhan-vy9lp]

Спасибо дружище, всё получилось в точности как ты и показал, и деньги сэкономил и на будущее сам смогу эту процедуру делать, а то обратился к одному мастеру, вообщем мастера они больше грузить))))))

[@alihanalmasov1889]

Спасибо большое, всё сделал как в вашем видео, получилось, помогло!

[@tmrkzr5050]

Четко!

[@shtandakl]

четко по делу

[@stasruzman3351]

Спасибо за помощь

[@АлександрПитерцов]

Спасибо огромное, у меня всё получилось!!!

[@valeriy6347]

Большое спасибо)

[@НикНик-д2ю]

Спасибо, друг

[@LoerdDanskiy]

Спасибо! 👍

[@mountainroadhell]

и что будет если один поршень вывалился? или оба

[@RedXlll]

Спасибо, лайк)

[@timmark86]

спасибо!

[@nikitagovorkov433]

А можно это делать,не снимаю тормозов?

[@mountainroadhell]

а тормоз обязательно снимать?

[@maksm6035]

Привет! Спасибо тебе за подробное видео, а то голову ломал где взять такую систему чтобы не ходить просить унижаться, еше не у каждого есть, а покупать новый набор ну очень круто и не дёшево, а это уже отчаявшись выходя с ютуба случайно наткнулся на твоё видео с самодельными шприцами, собственно так и подумывал сделать, но не решался иначе нагнетали на меня страх за ужасно едкую жидкость и как может соскачить шприцы или сорваться когда на них давить прокачивая🤦🏻‍♂️ в общем, а это ты меня убедил таки в домашних условиях сделать самому такое из двух шприцов откусив иглу, как раз есть дома два шприца по 20-ке, буду пробовать сделать по твоей инструкции! Но есть парочка вопросов, подскажи, обязательно снимать тормоза и колодки или можно прям на велике прокачивать все обернув той же пленкой ну или тряпочками?! И ещё, у тебя в конце получился довольно жесткий ход ручки когда нажимать на тормоз, если вдруг у меня тоже так получится, то как ручку тормоза в ослабить?! Слить немного жидкости через ручку?! И последний вопрос, на моих тормозах написано "Only Dot 5.1" и "Only Dot 4", сильно большая разница какой жидкостью прокачивать?! Какая между ними разница кроме цены, dot 4 будет подешевле чем dot 5.1... Ничего если действительно взять залить Dot 4, вместо 5.1? Или лучше заливать тот что лучше, Dot 5.1?!

[@artistunter7098]

Привет, возьму смелость ответить на ваши вопросы надеюсь ещё актуально. Набор Недавно купил отличный набор EZmtb. Новый. Полный комплект, штуцеры для всех тормозов, куча бачков, блоки для поршней, 2 шприца и даже перчатки. Обошёлся в 300грн ~ 8$, для сравнения набор sram стоит около 2200 грн. Он мне очень сильно жизнь облегчил. И всё красиво и без колхоза. Интересно как можно ручку сделать мягче. Жидкость без воздуха - несжимаема, а значит мягкой она быть не может. А вот завоздушенная может, воздух будет сжиматься и ручка будет более мягкой и ватной) Мягкость, и модуляцию лучше подбирать через колодки и тормозные диски (и их размер) Дот 4 старая версия Дот 5.1 более новая и совершенная. Самым главным преимуществом является температура закипания, у 5.1 она гораздо выше. Ещё он менее гигроскопичный чем 4. Для велосипеда использовать 5.1 глупо. Так как вскипятить его на велосипеде даже на redbull rampage почти невозможно. Он разработан для авто и мото спорта. Жидкость едкая, ест краску и кожу. При высыхании становится липкой. Отлично смывается водой. Рекомендую иметь под рукой мокрую ветошь, Распылитель с водой и компрессор с пистолетом. Работать только в нитриловых перчатках. Можно на велосипеде, так даже удобнее.

[@ИванПетров-ы9ф9ш]

Стал прокачивать передний тормоз Эликсир 1 не снимая с велосипеда по этому методу. Можно сказать, что прокачала, но ручка ватная, тормозят еле еле. Шприцы герметично не держатся, вакуум ими не создать чтобы воздух высосать, ручку тоже непонятно как прокачать т.к. в ней явно воздух остаётся. Винт в ручке под шестигранник в каком состоянии должен быть? Не ясно. Короче, прокачка - полная жесть.

[@artistunter7098]

Рекомендую приобрести набор EZmtb. Стоит копейки, а подходит на все случаи жизни. Винт регулировки ручки не должен быть вкручен полностью, так как из-за конструкции крепления ручки толкатель подожмёт поршень и он перекроет цилиндр с расширительным бачком. Ручку лучше снять с велосипеда и держать в положении порта для прокачки вверх и вытягивать воздух гоняя жидкость туда сюда.

[@AM-ts2dy]

Получилось прокачать твоим способом avid db 1

[@АрсенийРодин-т2и]

Не подскажете как его ДОЛИТЬ?

[@androskoktebelski1618]

Скажите на установленой системе поменял колодки их сильно зажало ничем не могу раздвинуть,как можно правилно неиного стравить тормозуху через верхний штуцер!?

[@artistunter7098]

Здравствуйте, Если изначально тормоз был прокачан под новые колодки, мембрана находится в сжатом состоянии. При износе колодок происходит автоподвод колодок, компенсационная мембрана растягивается заполняя пространство которое оставили после себе смещенные друг к другу поршни суппорта. Следовательно, если поршни вышли, и от руки назад не входят. Есть вероятность что мембрана сжата и тормозной жидкости идти некуда. Также есть вероятность что поршни по манжетам не скользят, из-за вытертой смазки на манжетах и поршнях или из-за попадания под них абразивной колодочной пыли. Так вот, перед вдавливанием поршней необходимо очистить их, рекомендую использовать brake clear и сжатый воздух. Затем смазать их к примеру жидким силиконом. Попробовать вернуть их на место. Если не выходит - открыть винт прокачки в ручке и вытолкнуть поршнями лишнюю жидкость. В идеале подключить туда штуцер с прищепкой, главное не запустить воздух в ручку.

[@shtandakl]

пойдет

[@DearLittleSable]

Показалось что виселица на заднем плане...

[@СергейСмирнов-г8н]

Здравствуйте, помогите решить проблему! Прокачал тормоза несколько раз на Стелс 750Д, воздуха нет. А тормозная ручка всё время проваливается. Качаешь ручкой - поршня немного поджимают и не создают усилие. Как будто сбрасывает. Можете объяснить в чём дело, где неисправность? И что можно сделать?

[@ЭдуардКрасиков]

Здравствуйте! Эти тормоза прокачиваются только в снятом состоянии?

[@artistunter7098]

Нет конечно, можно и на велосипеде, так даже удобнее.

[@MetaJamm]

Если прокачать под полу стёртые колодки то потом новые не влезут.

[@artistunter7098]

Так как порни вышли по автоподводу под старые колодки. Всё что нужно сделать просто вернуть поршни назад, раздвинув их аккуратно. Рекомендется предварительно очистить и смазать. Таким образом поршни проскользнут по манжетам, займут прежнее положение, а мембрана в ручке можмётся. И всё, можно ставить новые колодки

[@0pt1ca1]

Добрый день, с avid elixir cr такое прокатит? С такими "штуцерами"? Спасибо!

[@ВалекМельников-ю7д]

в легкую)

[@0pt1ca1]

огромное СПАСИБО! прокачка прошла успешно =) ни капли не подтравливало и не просачивалось, из под штуцера =)прокачал свои cr-ки, с переднего, слил прозрачно черную жидкость, с заднего оранжевую, такую, как вязкую. Тормоза брал бу, год назад, говорили, что прокачивали. Вот решил прокачать, когда передний тормоз начал проваливаться, когда вел на дыбы ставишь. Залил дот "Бошевский" 200р. 250мл. =) Блин, найпростейшие штуцера. Видел видео, у деда, где он делал сам из болта, мало того, что 6 сверел сломал, пока просверлил, еще они у него и подтравливали тормозухой, после чего он намотал шум ленту, еще и трубки мастерил, чтобы соединить штуцер со шприцом, короче гемора столько, а тут раз, два и готово =)

[@ВалекМельников-ю7д]

)))колхоз иногда рулит))

[@Glastheymr]

Не лучше сперва старую жидкость полностью вылить и потом уже прокачивать свежей? Оно же там все равно будет смешиваться или нет?

[@badumakatataka991]

Так как на видео - да, будет. В идеале, конечно, сливать нафиг. Раза на 2 ,на 3.

[@artistunter7098]

Лучше вообще снять, разобрать полностью, вымыть, собрать на правильной смазке и заполнить новой жидкостью И можно спать спокойно

[@dodadadod]

Слушай, то ли я не внимательно посмотрел, то ли что, но где ты использовал carb cleaner? Просто купил его посмотрев только начало, а потом когда уже полностью посмотрел и прокачал (кстати спасибо, все круто) понял, что не использовал этот отчиститель

[@ВалекМельников-ю7д]

Использовал для промывки калипера от говен и нагара что скопились внутри)

[@dodadadod]

Валек Мельников ааа, спасибо))

[@sidorovaleksandr]

Спасибо за полезное видео.Скажите, а когда ротор кривоват(бъёт), как отрегулировать колодки? В вашем видео показано для идеально ровного ротора..??Хотя , насколько я понимаю и знаю, такое встречается редко(идеально ровный ротор).

[@ВалекМельников-ю7д]

сначала правим ротор, потом выставляем колодки. Ротор правится либо спецключом, либо любым разводным. Зажимаем разводным ключом место изгиба и правим по немногу. пероидически крутим колесо и смотрим насколько ровный ротор, относительно колодок. ))

[@sidorovaleksandr]

Валек Мельников Спасибо.Но ведь, идеальной ровности ротора, всё равно не добьёшься...я не прав?

[@ВалекМельников-ю7д]

вполне можно добиться, при желании и терпении). При условии того что он не был в хлам согнут

[@stalker4800]

все сделал так как на видео, но проблема в том что жидкость не вгоняется внутрь никак, как бы не давил, что может быть причиной?

[@ВалекМельников-ю7д]

иногда бывает, при прокачке, когда давишь со стороны ручки, можно попрожимать саму ручку. а иногда при закручивании отверстие в наконечнике шприца глушится, надо проверить

[@АлександрЕмельяненко-б4ч]

было так же, чуть подрезал сосок наконечника шприца, и все пошло-поехало)

[@Николай-в6м5ю]

Здравствуйте хочу такие тормоза купить б,у за 1500 рублей стоит брать?

[@likeboss1818]

Говно не бери

[@eosicify]

что тут 25 минут рассказывать? но спасибо

[@eosicify]

followup: процедура заняла 5 минут, тормоз не снимал, жидкость туда сюда прогнал только 1 раз подточил не напильником а ножом стесал. Отлично работает, еще раз спасибо. За что в сервисе берут 400р?

[@LeshaBocharov]

25 минут что-то многовато!

[@Переводчики-специалисты2017год]

Два часа сегодня возился с перерывом на обед! Но я в первый раз, а тут он не спешил, отличный ролик.

[@stanislavstanislav3081]

Единственное толковое видео . Остальное пиздежь и никакой конкретики. Автору благодарность!!!

[@twister_get]

От души, все четко, понятно и без лишних бла бла бла

[@yb8425]

за 7100 рублей купил avid db 3 новые, ручки проваливаются почти до конца. Оказывается мне после этого в аптеку идти за шприцами как нарику и 2 - 3 раза за сезон кучу времени тратить на этот гемор с переливаниями.. лучше бы shimano mt 365 купил, просто сверху долил масло в бачок раз в 2 года и все

[@_kep_9913]

огонь....сделал так же, все заработало. но тормоза буду продавать. :(

[@re_novator2615]

Почему?

[@easyelectronicsru]

Вроде все пузыри выгнал, прокачал жижу через два шприца туда сюда, все выглядит нормально... Собираю, закручиваю тормоза тормозят, все классно... Но минут через 20 колодки сходятся сами и блокируют колесо. Нажимаешь до упора ручку, отпускаешь - расходятся и минут через 5 снова блокируют. Что за фигня? Как так? Откуда то подсасывает воздух?

[@konstantinandrianov1074]

Огромное спасибо автору. Дам один совет брать шприцы по возможности с центральным расположением соска, так не будет мешать при закручивании. У себя прокачал тормоз с провалом ручки до руля... Жидкость старая как грязная вода была. Щас все ок работает. Еще раз спасибо.

[@badumakatataka991]

Ни один грёбаный мануал не пишет о том, что можно прокачать тормоза под колодки. Мучился несколько часов. 4 раза прокачал. Ручка проваливалась. Решил полазить в нете. И нашёл ЭТО...

[@ВалекМельников-ю7д]

пишите если что. есть еще пара фишек

[@dispersiasvata]

супер! у меня peromax decepher так же прокачиваются

[@ДенисБорисов-ц9щ]

У меня почему-то неполучилось. Все сделал как в видео, но жидкость упорно не хочет вкачиваться внутрь. При более сильном нажатии на поршень шприца начинает сочиться из соединения канюля-резьбовое отверстие. Ни пойму в чем дело.

[@artistunter7098]

Решили проблему?

[@dispersiasvata]

но так часто прокачивать это трендец. 2 раза за сезон, разве что от нечего делать... раз в год за глаза а то и реже

[@ИванИваныч-й9л]

Отличное видео, спасибо! Про разведение колодок - очень толковый совет. Хотя на мой взгляд можно вовсе обойтись без того, чтобы колодки доставать.

[@MetaJamm]

Обидно залить случайно.

[@OleksandrLytvak]

Когда поставили калипер на диск и давим на на шприц, на сколько близко нужно подвести колодки к диску или они должны полностью зажать диск?

[@artistunter7098]

Лучше оставить зазор, вставить bleed block между поршнями или pad spacer между колодками. При нажатии на ручку поршни начнут выходить и проскальзывать по манжетам в суппорте, когда деформирмация манжет достигнет предела. Так сработает автоподвод колодок под остаток колодок. А компенсационная мембрана в ручке растянется и заполнит то пространство которое поршни суппорта оставили после смещения друг к другу. Таким образом система останется без воздуха и при переворачивании велосипеда, падениях и прочих воздух не попадёт под поршни или в гидролинию так как его там не будет) Точнее быть не должно.

[@СеряКотов]

валентин ты молодец. всё получилось. можно было и проще. но принцип понятен и не сложен. в общем не теряйся давай ещё кино. спицевание, восьмёрки и пр.

[@ВалекМельников-ю7д]

Спасибо) все учту. спицовку тоже запилим)

[@zSerjo]

Привет. Находил сообщения о том, что шимановское масло для тормозов успешно заменяется гидравлическим маслом АМГ-10 (FH-51). А вот насчёт замены DOTa маслом АМГ-10 ничего внятного не нашёл. Хочу посоветоваться: подойдёт ли масло АМГ-10 для прокачки авидов? Сомнения в том, что оно может поесть уплотнители, так, как в составе имеется керосин. Хотя, с другой стороны, DOT ведь тоже имеет агрессивные свойства...

[@ВалекМельников-ю7д]

Даров, если и правда заменяется, в чем я не уверен, тогда оно точно не совместимо. Кончится разбухшими уплотнителями. Да и Дот стоит копейки

[@zSerjo]

Спасибо за ответ. Рисковать не будем.

[@ВасильЗозулинець]

В жару зажимает тормоза ,что делать ???

[@konstantinandrianov1074]

попробуй прокачать. сама жидкость имеет не сильное тепловое расширение, а вот воздух в системе может расширяться сильнее и проверь как закручен винт в ручке регулировочный.

[@artistunter7098]

В системе воздух, он расширяется и сводит поршни. Рекомендую прокачать новой жидкостью. Не забудьте сделать дегазацию перед вводом в систему.

[@BlinkerDKS]

Будьте осторожны с избыточной прокачкой, однажды ехал жарким днём - колесо заклинило, очевидно из-за расширения жидкости, пришлось поливать водой..

[@Переводчики-специалисты2017год]

Случалось то же самое. Когда я сказал об этом знакомому ремонтнику, он посмотрел на меня как на идиота и предложил поискать в нете температуру кипения тормозухи. В общем, это не тормозная жидкость, вообще никак. Это воздух) Воздух - газ и даже при относительно незначительном нагреве начинает расширяться. Сегодня выдул из своих эликсиров первых огромный пузырь воздуха. Спасибо за совет Мастеру!

[@bod9w]

Хоть и прошло 4 года. Дай угадаю, у тебя тормоза авид Джуси. У них пластиковый поршень, он в жаре разбухает и колодки сжимаются, вот и вся проблема)

[@BlinkerDKS]

@@bod9w эликсир

[@Brain_storming15]

Спасибо! Всё получилось. :) Лучшее видео на данную тему! Без соплей (на 40 минут)- в отличии от некоторых известных обзорщиков... У парня и дикция норм, и руки из нужного места, но что странно, что подписчиков мало. Хотя потенциал есть.