Проклятый китайский питбайк!

Стать спонсором:
/ @pit_stop
Для коммерческих предложений:
[e-mail]
Блог Околопитстоп:
/ pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop

[@Crysis0001]

"Ищи врага там, где меньше всего его ожидаешь" )

[@DWYNEL]

точно такие же симптомы были у меня, на мопеде honda tact, я просто убавил воздух винтом регулировки смеси.

[@maxotoki]

Ля у меня 16ый такт)

[@ЕвгенийБаландин-й2й]

Ебать, DWENEL, а я тебя смотрю. Топ контент!

[@DWYNEL]

@@ЕвгенийБаландин-й2й )

[@moskva7163]

Офигеть, а теперь тебя смотрят тоже

[@СтаниславСалов-г8л]

Ляпы случаются у всех , даже у профи . Спасибо что вы есть !

[@sergeydiesel6681]

Карб сразу было ясно не причем, если техника ходила два месяца, то жиклеры за это время не изменятся. А катушка накроется легко, так как при увеличении оборотов увеличивается потенциал и прошивает херовую изоляцию, он даже постреливал. Сразу было ясно что это зажигание. Хотя сходство с проблемной топливной есть.

[@aleksandrtobapush5350]

У меня была стрельба из-за свечки,причем новой,проехал 500км и расплавился электрод

[@АлексейЛощенко-я2ц]

Вообще не понимаю ваших действий... На хера менять жиклеры если он два месяца на них ездил??? Сгоревшая катушка это вполне нормальное явление... Так очень часто случается...

[@ldalexld]

он просто люто ненавидит китайскую технику))

[@АлексейЛощенко-я2ц]

+ldalexld ну тогда все ясно) затролить можно все что угодно...

[@igorbiliba3257]

китайские резинки в карбюраторе могут расслаиваться от бензина(сам видел такое). смесь меняется, на жиклерах это все высыхает и меняются зазоры, а на глаз такое фиг отличишь.

[@МихаилОлейник-г4э]

Десять лет Матвеев ремонтировал двухтактные японцы скутера. Изредка появлялись китайцы. А в течении года чего только ему не пригоняли. Он просто не сталкивался с "нормальным" явлением, как сгоревшая катушка. Для него это впервые.

[@ОлексійПасічник-ы3п]

110процентов я сразу понял вчем дело

[@izh50]

Ну ты красавчик!! тебя можно слушать бесконечно!!!!!)))))

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Я был уверен что проблемма в зазоре индуктивного датчика. А с катушкой было такое у меня на минске, не ехал больше 90, после замены поехал 110. Удивляюсь как на такой бедной смеси еще жива башка и поршень. Молодцы что подбогатили. Китайцам нужна смесь почти до черного дыма.

[@San4o0409]

проблемма в зазоре индуктивного датчика это когда с кик стартера заводится, а с электростартера нет.

[@hikolay89]

а если наоборот?

[@San4o0409]

Николай Федоров не знаю . на альфах и активах так.

[@hikolay89]

просто у меня велс 250. с электро заводится, с кика если только хорошо попрыгать с открытой ручкой газа. так 1 раз завел. легче с толкача))

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Думаю нужно качество смеси подкорректировать, также сказывается примитивный коммутатор без опережения зажигания. Слишком ранний начальный угол, будет лягаться в кик, в обратку немного. Вообще качество корректировать желательно не меньше 2 раза в год, на холод и на жару обязательно, возможно иглу на одно положение переставлять тоже не помешает. Главное не ездить на слишком бедной смеси, а настраивать её лучше всего по минимальной температуре выхлопа, меряя температуру выпускного колена. Качество на холостом винтом, а на рабочем ходу положением иглы и размером жиклера.

[@ЕвгенийРаськин]

Он валит все 250 км ч пока никто не видит.

[@ДокторДобрянский]

Та ну, надо было жиклер до 3 мм расточить, полюбому сработало бы

[@alexandro3857]

Может см? Хааахха

[@HEshFudzhes]

​@@alexandro3857 Карб от жигулей

[@капитанНемо-ы9ц]

Здесь Матвеев переплюнул даже Задорнова, 😁😁😁👍👏👏👏👏👏Браво😮🙂

[@7use]

За концовку лайк:)

[@uzver1987ify]

Сколько смотрел ваше видео думал вы профессионал,ну очевидно же было что это зажигание,вы бы еще от Ижа карбюратор поставили и пробовали.Ежу понятно раз питок ездил да этого,накуя менять жиклеры,где логика?Вы мне казались логичным...

[@uzver1987ify]

то есть вы думаете жиклеры усохли?=)

[@denracing2159]

Stepan Vasenko да усохли)

[@Alexander_ab]

Ох не знаю прочтешь ли ты это или нет, но послушай. Жиклер имеет свойство помирать, при чем быстрее чем что либо (это может быть мусор, расточка абразивом и т.д.), если ты проверишь искру, она у тебя будет, поэтому с чего бы вдруг грешить на зажигание? А по всем признакам, мотор беднил, все логично, при том дальше в видео было сказано, что проверили все, что можно. Я не знаю кто ты и какой твой уровень в ремонте подобного, но такую поломку диагностировать сложно, ибо вот что что, а на катушку реально в последнюю очередь подумаешь

[@василийотрохов-б5е]

Ща бы пиздеть, когда видео посмотрел. Хули сам видосы не пилишь?

[@ЕрмаковГерман]

Женя извени но японская техника тебя отучила думаить. Китай это здорово всегда есть чем занятся и над чем подумать. Мне как то ротор изоп мозг. Заменив ротор получил нормальную зарядку. Но зато пропаял всю проводку. Убрал кучу соплей. Сделал ещё кучу полезностей.

[@Oreshicheg]

купи таз гранту и окуей ,кулибен

[@stringgrid6]

Пока мои друзья развлекались и катались, я опять ебался в гараже. Вот и нахер оно надо?

[@ЕрмаковГерман]

+Oreshicheg таз гранта это твой придел.

[@ЕвгенийКазанцев-я2в]

Жека！ ты мой самый любимый блогер！ твои коментарии в процессе полика это нечто！！

[@wizedf]

Обосрал мот зазря при том, что сам накосячил в диагностике.

[@mahovik68]

Да там скорее всего или отверстие в пробке бака забито, или краник забит... от того и беднит...

[@михаилволодин-ь5к]

Говно, это ирбис 12 года выпуска )

[@papa58857]

Да что то не похоже, не может быть, что б так сразу не хватило бензина, в поплавковой камере есть же запас горючего.

[@lowyer68]

Мне все таки кажется это от разного давления в шинах?)

[@мотолюбитель-и7о00]

Єто мопедка для того чтоб по балке ганять-как говорила моя бабушка:мотопьед!Х-хаха-ха!!"!

[@САШАВЛАШИЧ]

я выкинул эти резинки, поставил прокладки из паранита и забыл

[@AndrewRuskiy]

а самое прикольное что нужно было проверить со всех сторон подсос воздуха, положение иглы и зазор клапанов. У меня самое сложное было, когда коммутатор мандил, а постучишь по нему и нормально работать начинал. Где-то неделю из-за этого не мог причину найти.

[@Стаби37Стрелков]

На такой технике как Карпаты,Верховина,Рига,Минск и т.п. катушки,запасные, под седлом в "бардачке" возили на "всякий случай". Так что ничего тут необычного. Это конечно в 90-х было,но и позже на такте 24-ом была беда с катушкой. Так что не стоит её недооценивать!))

[@АсВай]

ты сначала иглу забыл поставить, и свою ошибку заделал компрессором))))😂

[@alexandrbahnn]

Не прессованый рис и пластилин, а редчайший сплав фольги и бумаги.

[@philosopher82]

Женя жот!!! )))Одна из самых крутых серий. Это как в докторе хаузе, надпись на ноге, "это не та нога". Все переделал, а оказалось что нога не та. А потом ещё и жеклер другой поставил. Что бы жрал по больше и веселья при нагреве. ))))

[@LEXA-MONTER1983]

Я из за катушки, двигатель разобрал

[@Butterfinger312]

Женя, ну вот взял и расстроил меня. А я только начал подумывать о покупке китайского питбайка.

[@WODILA]

Я тоже,зато проблем меньше

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Я вообще к такому подходить боюсь. ВДРУГ Я НА НЕГО КАКИЕ-ТО ЭЛЕКТРОНАВОДКИ ДАМ🤣

[@Fridriekh]

Надо супротеку залить и все пучком будет....

[@Radeon-rd7ep]

Аххахааахчх+++++++

[@Rus00Win]

Эм, как бы сразу понятно было что зажигание, судя по звуку и работе.

[@pit_stop]

Да что ты? Это тебе с бедняком мотор не попадался.

[@vm4920]

Да в том то и дело что в них непонятно чего ему надо и куда лезть...

[@LastAstrologer]

Хай! Ну, это конечно да, бедняк как будто. Но после жигулей и муравья, я бы первым делом после чистки карба трахнул бы зажигание. Подетально.

[@vm4920]

+LastAstrologer Ты смотрю без комплексов, жигуль, муравей потом зажигание...

[@LastAstrologer]

А то)

[@ВасилийЮров-ч1б]

Первый дизлайк влипил.. был у меня пит с YX мотором, за два года зверств не смог его убить, даже в карб не лазил.. так что не надо штампов про китай!!

[@lexasheva282]

на вайпере за два года только носик ускорительного насоса забился....чмошник мелет чюшь..дайте ему приору...

[@chukchuk4679]

китаез скутер проблем нет.

[@maksym.pryhoda]

Не надо его хуесосить! Просто жизнь техники зависит от владельца! Привыкли то , что в Ижака залил бенз и ездишь, и ухаживать не надо

[@Dany45z8]

Все зависит от китайца - если китаец садомазохист - то пожалуйста.... если имеет совесть то оно едет...

[@ЯрославМихайлов-х2к]

У меня ух120, поршневая в гавно,натяжители в гавно,коробка в говно, пластик в гавно. Мотоциклу нету 2 года.

[@vladnono1296]

У меня этот мотоцикл, и я его ремонтирую сам, мне 17 лет, опыта меньше года, но у меня все работает. Просто это китай, тут все по другому)))

[@Kobleve]

китайский ученик за урок труда собирает 3 айфона ((

[@turbotroika]

Был скутер китайский с двигателем 3qj 2t,заводился,работал 5 секунд и глох,почистил карб,ничего не изменилось,подключил светодиод с сопротивлением,узнал,что импульсы на катушку идут в момент,когда начинает глохнуть,заменил катушку все прошло!Кстати,рекомендую ставить такую катушку на китайские мотоциклы-скутеры:tsn 1.2.11 от дэу матиза,или подешевле tsn 1.2.53 от митсубиши ,она надёжнее,искра мощнее.

[@мотолюбитель-и7о00]

Я седне на себе прочувствовал-что мотоцикл может тяжело идти на верхах и даже не набирать от слишком крутого суперского бензина.

[@yarik_kot9237]

Жека за 11 лет впервые видит мёртвую катушку, а я за два года практики поменял их с пару сотен. Забавно

[@alexchudinov8835]

Задний амортизатор обязательно перевернуть. Штоком в низ. В заводском положении штоком вверх он тупо не работает Снимал пружину и тестил без нее на сжатие. Как выше сказали обязательно перед поездкой проверяйте все болты и обязательно протяните ловушку цепи. Сразу меняйте масло в двигателе. И обработайте проводку силиконом в спрее. Накатал 15 моточасов обкатки, сейчас перехожу в режим езды по горной местности. Питок в целом зачет, для удовольствия хватает.

[@vitahavitaha4540]

Как поет Крематорий....ииихуууу Китайский танк....😂😂😂😂😂😂

[@zombarik8167]

Купил в августе . Ни разу не подводил . Работает чётко . Но доработать нужно после покупки ( карб микуни поставить)

[@kirilloff42kem]

По катушкам за частую брак у Рейсеров, года 2 назад вообще была партия метеоров с браком катушек штук 60 наверно, проблема была в том что узнать о её не исправности было почти не возможно, так как искру она давала, но скутера не заводились причём абсолютно новые. А с карбами у них ещё более менее терпимо, именно которые идут с завода, это я вам как человек каждодневно работающий с этой маркой говорю

[@homelesdog1]

Жень по опыту, если стреляет вобратку то смотри зажигание в первую очередь.

[@nikitatruxin7078]

13:50 золотые слова!Наступал на теже грабли,когда менял карбюраторы,а на самом деле был просто откручен ротор!(Мотоцикл Восход,но суть не меняется.)Ебался гребанный месяц...Потому-что на вид искра была...

[@Nefa_maloy]

он же фильтр нулевой очисткой !!! ха ха ха истина

[@Allex74rus]

О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель.....ну а по делу.. Был в свое время мото вел Рига-12.и перестал он заводится,что мы только с отцом не делали,искра есть ,бензин есть..измотались в край,пока сосед не подошел,вынул обмотку с зажигания,срезал обмотку сверху,сказал,это идет на свет и она замкнула,заизолировал что осталось, и фсее))

[@этоЯ-л2с]

Я в свое время работал топливщиком, будучи первое время на послеученичечких правах круглосуточно перемывал, отмачивал, продувал карбюраторы, потом попутно став автоэлектриком понял, что большее кол-во поломок из-за электрики и как только приходили по поводу хреново работы двигателя, я в первую очередь отправлял к автоэлектрику (благо в штате был такой) и тут началась лафа, работы уменьшилось на 90% от скуки приходилось всю смену кушать спирт(спирт завод через забор) и все халтуры расчитывались оным, через год пришлось уволиться дабы сохранить печень, эх ностальжи по СССР😁

[@olegboczman]

Если он ездил два месяца, нахуя карбюратор дрочить жиклёрами. И коню понятно что жиклёры не причём.

[@sergeylipovoy1265]

Да он заеб с этими жиклёрами с потом только в них и все проблемы из видео в видео!

[@ВолодяРыжков-ы8о]

Я думал откуда про рис и пластилин сделанный в Китае, теперь понял)

[@CYL-88]

Дядь Жень, бывает и такое, очевидная проблема, но перелопатишь весь мопед)))

[@billdill8769]

Что за наезды на китайский карбюратор. Вы еще немецкого оружия не разбирали. :)

[@AVTO-MOTO152]

На RACER зажигание по заводу слишком раннее стоит надо шпонку убирать и ротор по меткам выставлять без шпонки т.е ловить момент зажигания.

[@НаильАхметдинов-э3с]

мне концовка очень понравилась лайк.

[@leonidvlasyuk6916]

Чего такого не бывает.. бывает, у меня на 1р39qmb просто сломался СВЕЧНОЙ КОЛПАЧЁК (теже самые симптомы)

[@m26_izh60]

У меня на ижаке так же было. Со свечным колпачком

[@Андрюха-о3г]

Интересный ты механик😂 за 10 лет бобина не разу не ломаласт 😂 плохо ты знаешь совершенно всё может навернуться😂

[@lovi_kitkat]

А я первым делом подумал, что игла выпала в карбюраторе)

[@ВладимирКузовов-ъ3ц]

коммутатор от кайо спасение на рейсерах и будет счастье, сам на рейсере 160 мучился и карбюратор крутил пока зубья на кике не сбил.Поехал за шестернями, мне сказали "кайо на том же говняном карбе нормально работает, попробуй комммутатор, цена 200р., не будет изменений -вернешь"....и спасибо продавцу!!!

[@Shleinikkkov]

Ты крутой! Мастер своего дела уважаю

[@Goshanchik2112]

По своему опыту езды на рэйсер ах могу сказать НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ ЭТО ДЕРИМИЩЕ А НЕ Мотоцикл Запчасти хуй найдёшь ломается слишком уж часто

[@karikamiyo]

У меня такой же, 3 года без поломок катаюсь))

[@w1ner759]

Я наверно такойже брать буду только новый с магаза

[@ПетяПетров-к9м1н]

Китай для народа. Концовка убила наповал, ржал минуту.

[@ivanshakhanov1932]

Покажите мне не китайский питбайк, именно питбайк!

[@АндрейНескажу-щ9к]

Был Пит правда чуть получе этого Pitster Pro LX160 c мотором zongshen, купленный новым. Карбюратор был кейхин, жиклеры подбирал, ибо с завода смесь была обедненная. После подбора поехало очень хорошо, и целый годик голову не грело, потом это чудо было продано, и куплена Honda XR250 )) О продаже маленького пита немного жалею, все таки крутая была штучка, легкая веселая, и дурная))) Работало оно хорошо, заводилось без проблем с 2 примерно нажатий на кик)) Стартера не было)

[@zx_creature]

Нет, ну нормально же. 40 отдал за китайца. И 40 за запчасти...

[@СтасСорокин-к7ы]

Вопреки поговорки - Дело было в бобине...))

[@eugenricheugenrich5732]

ну, камрад, ты с этим кольцом теперь все глаза обоссышь... Пусть будет манжет.

[@Nikolai_Nikolaevich]

Была такая же хрень. Перебрал абсолютно всё, вплоть до притирки клапанов и замены карбюратора. А оказалось блять, что был плохой контакт на клеме катушки зажигания

[@AmarDono]

Работаю в магазине техники. Мне куратор сказала изучить этот мотоцикл. Что я ей скажу: - Это не должно существовать и продаваться(Тем более за 120к).

[@Denizozo1]

Там на Китайском заводе по сбору фонариков работают особенные люди, у них в пальцах 2 дополнительных сустава.

[@25evgeny]

Жень люди не имеют опыта покупать мотоциклы б/у. Я купил априлию ср 50 р- не Китай! Техника требует к себе уважения, в итоге проездил два сезона, продавец был подросток, но на полуживом моторе он два сезона ездил.Масла я не экономил лил не дешовое. Я решил провести полное ТО заменив почти весь двигатель. Жень создай бложик о том как надо покупать бу мопеды и на что обращать внимание чтоб не залететь в будущем на бабки? Ведь восстановить априлию с нуля это утопия. И многие люди просто пускают их на разбор. Но я свою ласточку перебрал полностью.

[@lehateryaev9632]

Все ещё актуально😂😂😂

[@Алексей-ц6й8ш]

И не такое бывает! Звониш мультиметром надсвечник- не звонится. А искра есть- иногда. 10лет работы, а в инструкции за 2005 год написано какое сопротивление имеет катушка с надсвечником и без него. Извините автора не помню, что-то по Китай прому. Век живи век учись! Спасибо за видосы. Запечатлил бы но нет надлежащего оборудования 😳

[@алексейникитин-к5ш]

Ну парень действительно китай ненавидит.И как ремонтник имеет право.Однако.Симптомы электрики только на баке что не написаны были.Есть такая болезнь у них.И мозги дурят,и высоковольтный пробивает,и катушки летят.Просто это знать нужно.Что я увидел в результате?Китай говно,и все.Про то что клапана зажаты-ни слова( прострелы в карб) заводится по прежнему через полчаса мослания( банальная регулировка,и с пары пинков кика) ну затрахал китай,так не берись.А взялся-сделай толком.При нормально настроенных клапанах,правильном зажигании( это уже поебстись нужно) и нормально настроенном карбе потомки каба ходят без проблем.

[@Badabum66666]

алексей никитин Парень хочет нихуя не делать и бабки в корман ложить. Какая разница китай или нет ты разберись найди отремонтируй. Это работа твоя.. а он хуюжит китай.

[@ВячеславБастраков-ц8ц]

китайские моторы( КОСЫ ,ПИЛЫ И ТД) реально говноооооо! и Матвеев 100500 раз прав!!!!!!!!!

[@kotokot8521]

А там можно настроить зажигание? разве что выступ подпилить на роторе

[@АнатолийШатайло-ц2д]

Я, конечно, дико извиняюсь, но почему это Вы, Евгений, никогда не вынимаете из стойки главного жиклёра эмульсионную трубку?

[@graygraff]

был у меня китаец. купили новым, а через год рад был от него избавиться. но зато очень поднял скилл ремонта. оно ломалось во всех местах, которые можно придумать а теперь у меня yamaha xj400 1981 года (35 лет мотоциклу!) и с ним нет проблем! меняю расходники, чищу карбюраторы и езжу.

[@ИстребительЗла]

Ебать,он у тебя (японец)уже своё откатал,его с мусорки сгребли,в рашку привезли и собрали,так что о новизне и речи идти не может(в японии он уже прошел более 10тыс.км)Так что не обольщяйся скоро и он тебя заебет)

[@graygraff]

Истребитель Зла это будет ожидаемо, а не как с китайцем - внезапно новый и не едет

[@shippo9906]

как я тебя понимаю, у меня схожая ситуация, но был не китаец а совок

[@reecostok]

2 месяца? ну да - покрышки задней нет, походу тоже стерлась..

[@Hymbl4]

С душой объяснил ) Позитив.

[@LFST_07]

)) пзц работа нервная!)

[@Nefa_maloy]

фильтр чистый очень :)

[@ff-zv7qi]

Дилетанты, а думают что профи...

[@lexasheva282]

я тоже люблю таких гавнюков которые сами ноль без палки и все типо знают и китайское ненавидят..

[@ff-zv7qi]

Я смотрю ты уже диградировал. А лично мне не гразит, интересно знаеш ли на дебилов посмотреть, без них скучно.

[@kombrug]

ару, на новом мотоцикле отъебалось то что не должно было и ч он его ненавидит?)

[@Petr_Pechenushkin]

@@kombrug да вы что? Нармас техника. Всё лишнее отвалится - обкатка пройдена. Останется только нужное.

[@mrPronin1]

Женя, говори что по телефону даже врач не лечит!

[@омокикекарпаты]

кстати электрика на мопеде Карпаты работает офигенно , единственный минус это низкое напряжение , всего 6 в , на 6 вольт лампочек в фару просто нет

[@АнатолийШатайло-ц2д]

Мне когда то про топик мозг два дня выносил, вот как и ты, всё перебрал, а на эту сволочь даже и не подумал, пока не подсказал сосед)))))))

[@div-sam7003]

Заведите ослика, и будете четко определять неисправность зажигания.

[@Snakesys45]

История подобная только с японским мотиком в который влезли кривые руки: Приходит с японского аукциона мотоцикл V образный мотор, заводится, ездит, но блин при резком открытии газа и на оборотах близких к максимальным - захлебывается, что мы только ни делали, карбы чистили раза 4, синхронили, клапана смотрели, загоняли на стенд регулировали смесь по CO CH, меняли свечи, уже думали головы снимать прокладки смотреть, но совершенно случайно я полез в катушки зажигания и обнаружил всего лишь одну проблему - высоковольтный провод на 2-3 мм не доставал до сердечника катушки зажигания !!!!! При более детальном осмотре оказалось, что чьи то кривые руки умудрились поставить высоковольтный провод на передний цилиндр от заднего, а там катушки зажигания переднего и заднего цилиндра как раз отличаются на эти 2-3 мм. глубиной всовывания высоковольтного провода. А самый прикол в том, что на каждый цилиндр идет 2 свечи зажигания и понять что это тупо пропуски зажигания одной из свечи просто нереально.

[@11bdfy]

"шарик ты балбес, поздравляю шарик ты балбес":- кот матроскин. 2 года и проблем нет руки не из ж ростут

[@ValeryFamilia]

У меня на 157FMI винт качества стоит точно так же. Отлично крутится головкой-отверткой. Это такая бита, только хвост не шестигранный, а круглый толстый и с квадратным отверстием под трещотку.

[@samodelkin003]

такая же хрень на скутере была , не развивал обороты ,оказался виноват коммутатор

[@4oka8o]

итог в студию! Женя видео пожалуйста как он стал работать

[@СтепанЛета-й5ю]

То самое чувство, когда даже механик не сразу находит проблему, не говоря уже о владельце обывателе. В этом случае скупой заплатит далеко не два и не три раза))

[@СтепанЛета-й5ю]

мотоцикл из говна и палок))

[@AndreyDAP]

Можно подумать на японском мопеде человек без опыта сразу всё определит...

[@серегаиванов-л3щ]

неисправности системы зажигания легко определяются индуктивным щупом. остается определить, что конкретно моросит свечи провода или катушки.

[@user-truman72]

Карбюраторы PZ26 очень надёжные!Практически мозг не ебут!Слабое место это коммутатор и катушка.И то,если всё хорошо изолировано,то проблем нет.Ну и можно купить японский мот всего за 200 тыщ, естественно б\у....Так что если бабки есть,то и вопросов нет!

[@glock5210]

Если с трубы стреляет, то сразу же понятно что в зажигании дело

[@dimarionikonoff1210]

Когда машина не тянет и не развивает обороты...начинаем с искры...свеча провода катушка...потом лезем дальше...

[@Valyntin-Carskiy]

У меня такое же было когда только из мото салона домой приехал, оказалось в баке была какая-то смазка, промыл бак и все заработало

[@СергейГрибовский-б7щ]

Молодцы коментаторы! На диване все гении, а если что бегут к мастерам с криками помоги! ХА-ХА-ХА.

[@PowermanHDD]

Бери всегда с клиента не малые деньги, тем самым ты себя убережешь от нервных срывов. Не делай за дёшево.

[@Ужасныйпу]

В детстве такая же херня была на верховине шесть, на холостом заводилась с полтыка, хх идеален, но на оборотах глохла. Долго я настраивал, искал в чем дело. В итоге конденсатор сдох. Как только поменял, неузнал мопедосик.

[@Как-тотак-у1щ]

ты быстро бы его починил если бы у тебя была Вятка Вп150.

[@o4ko_mamonta]

Нормальный конструктор для школьников, изучают азы мототехники

[@sb_boiler]

Самое удивительное что холостой то был идеальный))

[@Kama28915]

Ничего удивительного, на холостых смеси хватает, при увеличении оборотов нет.

[@lunotarr]

классный ты механик, но с электрикой не шибко дружишь, похоже. Я посмотрел несколько твоих видюшек, такой вывод сделал. Я бы наоборот, сначала всю электрику перебрал, а дело в карбе оказалось бы)) Процветания твоему делу. Не ошибается тот, кто ничего не делает.

[@lak3rlak3r79]

Мы в поле разбирали такой, не заводился. В итоге снимаем крышку на катушке а там провода перетёрлись ну и починили поехали дальше, ни чего трудного если руки от куда надо)

[@ЕвгенийСекретар]

писец.. я в а**е с таких *мастеров*... просто слов нет.. а про диагностику вообще молчу.. тем более по звуку сразу слышно было , что проблема в зажигании, причем не типичная для индуктивного датчика, я б свой пит им не доверил бы, да и в принципе надобности нет, в прямых руках эта техника весьма надежна, если не начать ее насиловать... а про наборы жиклеров енти деятели вообще не слышали? ужас, цирк я тут короче узрел... 11 лет этим занимается профессионально и такой цирк устроил.. и это пол беды, еще он часто добавляет в здоровые движки молотый кварц.. некоторые люди поймут о чем я..

[@ХаИф]

Евгений Секретар не поверишь:не сразу слышно. У меня такой звук был из-за проблем с воздушным фильтром

[@MrDJAlexP]

Чел два месяца ездил на пите и он работал. Если первая продувка не помогла - уже надо было проверять мощность искры.