Prokleté místo české železnice: Při dvou nehodách tam zemřelo 11 lidí. Hasič popsal detaily tragédií

[@valerija.legasov548]

Jsem u dobrovolnych hasicu a vsem kolegum z IZS chci podekovat za zachranu tolika lidskych zivotu - smekam pred Vami!

[@radkajanickova7441]

Děkuji, skvěla práce ❤

[@melniktv328]

Před panem Jakubem velký klobouk dolů Hodně hodně zajímavé video

[@vojtechmatuska9210]

Díky šéfovi který mi nechtěl dát volno jsem se vyhnul možnému zranění a snad mi zachránil život protože rád vždy sedím za lokomotivou.... Zachrane složky udělali maximum, kolega z posunu byl na místě jako první a to co vyprávěl bere dech, klobouk dolů všem kdo se podílel na záchraně všech

[@peepa47]

Mně se zase nechtělo vstávat, tak jsem si koupil lístek na pozdější vlak. A seděl bych vepředu, protože nemám rád kupé tak radši sedím v těch hromadných vozech, které byly myslím za lokomotivou.

[@jakub057]

Pán hasič veľký 👍 Hore

[@ruzenasafarikova9904]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@8000SAC]

2008 - viník Krýsl. Nikdy nepotrestán.

[@petrrochl6147]

21:25 asi těžko je ve vězení, když od 2015 byl ve vazbě a následně dostal 8,5 roků.

[@JackAddams]

Nevis, kdy to nataceli ...

[@pejan]

Na takové trati nemá vůbec být žádný úrovňový přejezd, tečka.

[@FilipeCzech1986]

Tak dál zametej chodníky a spi dál. 😁😊

[@pejan]

@@FilipeCzech1986 to možná děláš ty, retarde

[@jaja4705]

Proto je také na české železnici max.tratová rychlost 160 km/h.Kvůli těm úrovnovým přejezdům.Na vysokorychlostních tratích,kde je už počítáno při stavbě s rychlostí 200 km/h a více,nesmí být žádný úrovnový přejezd.

[@JackAddams]

Priecestia a 160 km/h nie sú normálne - Česko má na to výnimku. Na Slovensku robíme modernizáciu tratí veľmi pomaly, ale priecestia likvidujeme. Koľko desiatok (? stoviek) mŕtvol ešte Česko potrebuje, aby pochopilo, že "ide po zlej ceste"?

[@frantisekkoudelka9494]

Jak se to jako bude řešit do budoucna ? Přece nemůže za všechno ručit strojvedoucí a když udělá chybu tak kdo ohlídá jeho ? Lidský faktor je a bude vždy ..

[@recturanus]

Ani v jednom z těch případů za to žádným způsobem nemohl strojvedoucí.

[@frantisekkoudelka9494]

@@recturanus Nepsal jsem že za to může ...

[@recturanus]

@@frantisekkoudelka9494 Znělo to, jakože podle vás nyní za vše ručí strojvedoucí...

[@rybaluc]

​@@frantisekkoudelka9494 Pak takova otazka zde nedava smysl. Ten pripad s tim nesouvisi a hasici na zeleznici bezpecnost neresi. To resi drazni urad a zprostredkovane sprava zeleznic ( drive szdc ). Ptate se po zelenine u reznika.

[@premyslfilip1876]

Jak udělat ze dvou nešťastných nehod trhák pro CNN. To takhle sebrat odvahu ke kritice naší vlády, co škodí kam přijde, to by chtělo odvahu !!

[@nitramcz5083]

Vy jste fakt nemocnej. Dělají skvělou práci, kdy informují o práci hasičů, přibližují ji ostatním a ukazují co to obnáší. Lidé si z toho můžou vzít také to, kolik lidský životů může stát jedna jediná chyba. Ale to vy nikdy nepochopíte, jste naprosto posedlý vládou a ve chvíli, kdy ji někdo nekritizuje, tak je to problém.

[@rolandhavran7236]

Taky je mi to záhadou, proč se pořad o práci hasičů vůbec nevěnuje politice a kritice vlády. Stejně tak mi přijde zcela skandální, že se kritice vlády nevěnují ani pořady o přírodě, pořady pro děti a, což je nejskandálnější, dokonce ani pořady o vaření!

[@JarekzPardubic]

Co mají společného hasiči při zásahu tragické události s naší dojebanou politikou?

[@JiriKoko-gy1xs]

Matěj Rychlý je tak empatický, že bych si ho nepozval ani na pohřeb 🤡🤦😅

[@frantisekkoudelka9494]

Asi měl jít také na herce a udělal by lépe možná ..

[@sanitkypraha_jednotkacopraha]

@@frantisekkoudelka9494 Na to že se pan Rychlý věnuje zpravodajství kategorie krimi a IZS tolik let, tak klade dotazy jak zcela nepolíbený laik :(

[@anezkahladikova5191]

Je to nepříjemný přejezd. Je červená a najednou začne bílé světlo, zvednou se závory a během několika sekund červené světlo a hned dolů.

[@pejan]

Protože jsou tam dvě koleje. Po průjezdu jednoho vlaku jedním směrem se závory začnou zvedat a v tu chvíli už jede vlak v druhém směru a najede do aktivačního obvodu přejezdu, takže jde zase dolů.

[@8000SAC]

Asi to bude trochu jinak, ne...? :o))

[@LadikHomer]

Řidič dokazal zatáhnout za rychlobrzdu 🙄 bože 😣 na tom jútubu muze dneska byt kazdy ..... Nova, prima 🤮🤮🤮🤮

[@martinjukijyrkinen6973]

přesně!

[@jurajs.3599]

Presne. Vlak obsluhuje pilot!

[@MrKekle]

Tak Matěj Rychlý je dlouhodobě nejslabší článek tohoto skvělého podcastu...

[@vasheeksarak3709]

EC 108 8.8.2008 a teď ať mi někdo tvrdí, že je to náhoda....

[@saya-mi]

Číslo vlaku bylo EC 108 Comenius (ČD ho pak úplně z úcty k obětem vyřadily, takže se s ním dneska už nesetkáme), ale čas UTC taky 8:30

[@jaja4705]

Osmička figurovala i v označení lokomotivy,která vlak vezla.Označení drážních vozidel dle UIC je 12timístné,poslední číslo za pomlčkou je kontrolní.A to byla osmička.

[@saya-mi]

@@jaja4705 Nejsem pověrčivá, ale tady je těch osmiček fakt podezřele moc na to, aby to byla náhoda.

[@8000SAC]

@@saya-mi Jasně, a šestihran taky není náhoda. Doporučuji sledovat solidní informační zdroje místo bludařin... :O))

[@jardavitasek7498]

Svého času jsem se o to dost zajímal. Počítal jsem osmičky, osobně jsem jich napočítal osm